Anfahren – die neusten Beiträge

Hallo.

Ich habe einen Neuwagen (Hyundai i20 mit 84PS, Beziner, Frontantrieb).

Ganz normaler Kleinwagen halt.

Nun stelle ich fest, wenn ich anfahre, dass die Kupplung "ruppelt, poltert".

Nur beim Anfahren! Andere Gänge gehen ganz normal leicht rein!

Kann es sein,

-dass ich die Kupplung zu langsam komme lassen?

-oder lasse ich die Kupplung zu schnell los?

-Gebe ich zu wenig Gas?

Das ist mein 6ter Kleinwagen (zuvor Vorgänger von diesem Modell).
Noch nie hatte ich solche Probleme beim anfahren.

PS: Natürlich könnte ich gleich zum Händler fahren, und reklamieren. Habe ja noch Gewährleistung und Garantie. Aber vielleich mache ich ja was falsch bei diesen modernen Kupplungen. Zum Händler kann ich immer noch fahren. Solche Antworten wie "fahr zum Händler", nützen wir gerade leider nichts.....

Danke

Hallo ich habe seit kurzem meinen Führerschein und würge den Motor noch ein paar Mal beim anfahren ab. Jetzt Mal die Frage was denkt ihr wenn jemand vor euch den Motor abwürgt

Hallo, ich habe meinen Führerschein seit dem 12.03.2020 aber kann durch die derzeitige Situation nicht jeden tag fahren...meine Eltern müssen auch immer arbeiten & da ich noch begleitendes fahren habe kann ich nur fahren wenn meine Eltern und das Auto hier sind. Jetzt zu meinem Problem...am Anfang konnte ich relativ gut anfahren aber dann hats paar mal nicht funktioniert & meine mama hat mich dann angeschrien & seit dem klappt das anfahren gar nicht mehr weil ich dann immer so verkrampft bin...hab heute meinem onkel gezeigt wie ich anfahre & er meinte ich gebe zu wenig gas...wie kann ich das am besten ändern...das auto geht schon aus wenn ich am schleifpunkt erst gas gebe...hab jetzt schon solche angst vorm anfahren weil mich meine mama dann immer so nervös macht...habt ihr tipps weil am Anfang ging es ja auch...hab meinen Führerschein auf einem Diesel gemacht & die Kupplung immer erst losgelassen & dann gas gegeben...vielen dank schonmal für die tipps

Moin,

folgendes:

Wenn ich in eine Kreuzung hinein fahre und diese nicht einsehen kann komme ich im 2. Gang an und trete das Kupplungspedal durch um langsam in den Kreuzungsbereich reinzufahren. Wenn ich sehe, dass ich fahren kann lasse ich die Kupplung kommen (im 2. Gang). Dabei ruckelt das Auto sehr stark und ich würge manchmal sogar ab. Wenn ich hingegen in den 1. Gang schalte wirkt die Motorbremse sehr heftig und es ruckt ganz schön.

Ford Mondeo BA7, Bj. 2012, 2l Diesel, 120 kw

Danke für die Antworten und LG!

P.S.: Bin Fahranfänger!!!

Hey, ich mache derzeit mein Führerschein.

Mit dem schalten etc. habe ich keine Probleme, bloß das anfahren gelingt mir nicht immer.

Mir ist das gestern passiert dass ich in einer Kreuzung abgewürgt bin, und hinter mir bereits 5-10 Autos waren, welche davon 4 gehupt haben und Lichthupe aktiviert haben.

Dadurch habe ich mich noch mehr in Panik versetzt, dass ich sogar halb auf den Bordstein gefahren bin, aber da hat der Fahrlehrer eingegriffen.

Dennoch war es mir unangenehm und habe mich geschämt, obwohl ich noch lerne.

Wie fahre ich am besten an ohne abzuwürgen? (Das ist ein Diesel Fahrzeug). Ich lasse langsam die Kupplung kommen, aber er würgt dennoch häufig ab

Hallo

und zwar habe ich seit ca 1 Monat meinen Führerschein und seit 2 Tagen so ein alten renault twingo der 20 Jahre alt ist. Meine Frage ist jetzt wie ich anfahren mit dem ohne abzuwürgen. Er ist ein benziner mit 54 PS. Ich kriege an der Ampel halt immer Panik dass ich abwürge und net vom Fleck komme. Ich werde immer hektisch weil die Autofahrer hinter mir hupen und so.

Danke.

MfG

Wenn ich in mein Auto steige fährt der manchmal für ein paar Sekunden erst nicht an es klemmt sozusagen und wenn er dann anfährt fühlt es sich so an als ob etwas geplatzt wäre aber meine Reifen sind okay nachdem ich mir es angeschaut habe. Was genau ist da los?

Hallo, ich mache gerade meinen Führerschein und bin mir bei etwas nicht ganz sicher.

Wenn ich irgendwo mit Schrittgeschwindigkeit fahren will, dann trete ich ja in kein Pedal (weder Gas noch Kupplung usw).

Wenn ich aber anfahren will bei nem Parkplatz z.B. muss ich dann einfach Motor anmachen und langsam von der Kupplung weg ohne Gas zu geben, oder wie macht man es? Also mein Fahrschulauto ist ein Diesel und da braucht man zum Anfahren eigentlich nicht das Gas.

Mein Fahrlehrer hat es mir damals so beigebracht dass ich die Bremse halte, Kupplung bis zum Punkt kommen lasse, so dass das Auto direkt anfährt wenn ich die Bremse los lasse, und dann direkt gas gebe.

Mein Fahrschulauto hatte auch eine automatische Handbremse und das habe ich nie verwendet für das Berg anfahren.

Meine Frage ist jetzt, wäre es besser wenn ich bei älteren Auto die Handbremse benutze? Also Handbremse ziehen, Kupplung kommen lassen, bisschen gas geben und dann die Handbremse lösen oder reicht meine "Methode", die mir mein Fahrlehrer beigebracht hat, zum anfahren?

ist das nicht das gleiche? mein vater sagt unser auto hätte eine anfahrhilfe, deswegen kommt man bei einer steigung leichter weg. einen anfahrassistenten hätten wir nicht.

Hallo,

Meine Freundin hat seit paar Tagen ihr erstes Auto und ist noch ein ziemlicher Anfänger beim fahren. Da sie sich enorme Sorgen macht und ich leider kein Auto Profi bin wollte ich hier mal nach Rat fragen. Folgendes: sie ist heute gefahren und stande an einem Berg weil sie den Gegenverkehr durchlassen musste. Beim anfahren ist sie leider nicht von Fleck gekommen. Deshalb hat sie anscheinend so ordentlich aufs Gas gedrückt mit niedriger Kupplung, dass sie für ca. 5 Sekunden im Drehzahlbegrenzer war und der Motor wie verrückt gebrüllt hat. Außerdem meinte sie danach habe das Auto nach verbrannntem Gummi gestunken. Ist das schädlich für das Auto und kann davon ihr Auto schon kaputt gehen? Ich gehe davon aus dass es eine verbranntw Kupplung ist, aber wie gesagt bin leider auch nicht der Auto Profi. Vielen Dank im Voraus.

Hey :)

Habe mir einen Peugeot 208 urban move puretech gekauft und darf ihn morgen abholen..

der ist allerdings mein erstes auto und ich bin in der Fahrschule natürlich nur Diesel gefahren, was deutlich einfacher ist.. ich musste beim anfahren bisher kein Gas geben, was beim peugeot wohl anders sein wird, da er ein Benziner (/Super) ist..

oder ist es möglich den peugeot 208 auch ohne gas anzufahren?

muss ihn ja morgen nach Hause fahren und mir bangt es etwas da ich ja mit benziner noch nie auf der straße war..(eltern ließen/lassen mich nicht da ich auf ihr auto nicht versichert bin)

Danke & schönen Abend :)

Hey,

also ich hab da ein kleines Problem, und zwar wenn ich zum Beispiel bei meinen Fahrstunden an einer Ampel stehe und die Straße etwas bergauf oder bergab geht muss ich ja Kupplung und Bremse gleichzeitig gedrückt halten, nur verstehe ich nicht wie ich dann richtig Anfahren soll vor allem wenn es etwas bergauf geht damit das Auto nicht zurückrollt wenn ich die bremse los lasse. Sollte man etwa die Kupplung kommen lassen bis zum schleifpunkt und dann von der Bremse gehen und Gas geben?

Wenn ich anfahre, hört man ein bisschen quietschen. Ich denke, die Reifen quietschen weil ich mehr Gas mache, sonst bekomme ich mehr Risiko Motor abwürgt zu haben (Benziner). Ich möchte Stress vermeiden.

Das Quietschen nach meiner Meinung nicht so laut. Ungefähr zwischen Leise und Mittel. Die Frage ist, ob das in Ordnung ist? Bin ich der einzige?

Ich habe vor einem halben Jahr meinen Führerschein gemacht und nachdem ich jetzt seit ein paar Monaten mein eigenes Auto(einen Opel Corsa) fahre ist mir aufgefallen das das Anfahren wesentlich einfacher und flüssiger funktioniert als beim Mercedes der Fahrschule(den ich auch gerne mal abgewürgt habe), ist das extra "modifiziert" um mit mehr Gefühl anfahren zu müssen oder einfach nur Zufall? Danke!

Hallo

ich wollte Fragen wie man am besten Anfahren kann mit einem Benziner. In der Fahrschule war es so einfach mit dem Diesel anzufahren. Seit neustem besitzte ich ein VW POLO 1.2 64ps und ich kann das Auto irgendwie nicht gut anfahren. Auch werde ich oftmals im Verkehr sehr nervös. Was muss ich tun..

Gruß

Hallo liebe Community,

ich mache im Moment meinen Führerschein und mittlerweile geht es jetzt wirklich Richtung Prüfung. Am Samstag fahre ich jetzt meine letzten zwei Sonderfahrten und auch mein Fahrlehrer meinte, dass ich wirklich sehr gut und fast sicher fahre. Warum nur "fast"? Ich habe noch immer ein kleines Problem mit dem anfahren. Besonders beim abbiegen oder einfahren in einen Kreisverkehr, wenn man doch relativ zügig anfahren muss, werde ich sehr nervös und teilweise auch hektisch weil ich einfach nicht so schnell "denken" kann und würge den Motor ab. Ich muss mich einfach noch sehr dabei konzentrieren.

Wie kann ich sowas für die kommenden Fahrstunden vermeiden?

Ich habe seit 1,5 Jahren mein Führerschein und fahre seitdem eigentlich nur Automatik, ab und zu fahre ich das Auto von meinem Bruder mit Schaltgetriebe.. Jetzt haben wir einen neuen Zweitwagen mit Schaltgetriebe und ich weiß nicht wie ich den Anfahren soll ( wenn ich mein Vater fragen würde wie es geht, würde er mir nicht mal das Auto geben ). Bei Diesel Autos macht man einfach 1.Gang und langsam mit der Kupplung.. Aber bei Autos mit Benzin soll man irgendwie erst gas geben, dann mit der Kupplung bisschen hoch und dann nochmal gas geben um es anzufahren. Stimmt das so ? Irgendwie bringt mich das durcheinander..

Hey Leute, ich habe jetzt seit kurzem meinen Führerschein und bin in der Fahrschule mit einem Diesel wagen gefahren. Nun hab ich ein Benziner und ich weiß auch dass man beim anfahren Gas geben muss. Heute bin ich nochmal gefahren und alles lief super bis zu einem Punkt wo ich abgebogen bin und anhalten musste weil die Straße eng war. Als ich dann weiter wollte ist mir der Wagen bestimmt 6 mal hintereinander abgesoffen und der hinter mir ist so ungeduldig geworden dass er übern Bürgersteig gefahren ist. Nach einer Zeit hat der Wagen dann auch noch angefangen zu stinken.

geht es vielleicht dort besser wenn ich erst Gas gebe und dann die Kupplung kommen lasse oder irgendwie anders?

möchte auch nichts machen was den Wagen zu sehr belastet

(Dazu ist mir das an der gleichen Stelle schon an einem anderen Tag passiert und nun hab ich total Angst davor dahin zu fahren, nur muss ich dort wegen der Arbeit jeden Tag hin.)

Hallo, ich bin momentan noch in der Probezeit. Habe meinen Führerschein vor ca.1 Jahr gemacht und bis jetzt noch nie Probleme mit der Kupplung gehabt. Nun habe ich jedoch seit 3 Tagen ein neues Auto (davor VW Polo, nun BMW 130i) und fahre an wie der größte Vollidiot. Der Polo hatte 90Ps Diesel, der BMW 150PS auch Diesel. Das Problem ist das ich beim Anfahren entweder zuviel Gas gebe und der Wagen losschießt oder zuwenig und der Wagen ratternd vorrangeht :( Ich fühle mich wie frisch aus der Fahrschule.. Habt ihr irgendwelche Tipps für mich? Vielen Dank.

Diese Frage ergibt sich direkt aus meiner letzten falls sich wer wundert, aber ich weiß nicht ob die Leute noch online sind wenn ich in einem Kommentar fragen würde, deshalb jetzt eine separate Frage.
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Und zwar kann man ja am Berg sowohl mit Handbremse als auch Fußbremse anfahren, aber mir wurde geraten lieber im Zweifelsfall die Handbremse zu verwenden (finde ich zwar komplizierter aber ich kann das auch auf einem Verkehrübungsplatz üben also passts schon). Aber warum würgt man beim anfahren mit Fußbremse eher den Motor ab als mit Handbremse? Der einzige Unterschied den ich denken kann ist, dass man vielleicht eine halbe Sekunde Verzögerung hat, wenn man den Fuß von der Bremse aufs Gas bewegt, die Kupplung also eine halbe Sekunde ohne Unterstützung vom Gas arbeiten muss, was nicht der Fall wäre, wenn man mit Handhebel anfährt da hier der Fuß von vornherein auf dem Gas ist und nicht wechseln muss.

Aber ich glaub nicht dass eine halbe Sekunde den Unterschied macht, gibt es noch andere Unterschiede? Vielleicht dass man mit Handbremse und getretener Kupplung schonmal Gas geben kann und die Drehzahl schon mal hochjagt?

Zusammengefasst: Warum genau kann man mit Handbremse leichter am Berg anfahren als mit Fußbremse?

Guten Tag

kurz und knapp wollte mir demnächst einen Opel Corsa D 1.0 bj2007 angucken.

Und da ich meinen Führerschein erst seit einem Jahr hab und nicht so viel ahnung von autos hab.

wollte ich Fragen ob das Auto viele Probleme macht sei es Rost,kupplung etc

und kann mir jemand sagen ob man das Kfz mit rein Kupplungsgas anfahren kann oder sollte man gas dazu geben.

lg

Hab jetzt seit einer Woche meinen Führerschein und seit heute mein erstes Auto. In der Fahrschule lernt man ja mit einem Diesel zu fahren. Da läuft das anfahren auch ganz gut. Jetzt mit meinem Benziner würge ich in 3 von 10 Fällen ab. Mal geht der Motor einfach aus. Mal springt mein Wagen und geht dann aus. Dann machts ein Rumms und dann ist er aus. Ich muss immer sehr langsam und vorsichtig anfahren, damit es klappen soll. Jedoch fahre ich manchmal so langsam an, dass ich denke er rollt und gehe von der Kupplung -> Motor aus
Jetzt habe ich aus Videos jeweils gehört, dass man sich an den Schleifpunkt herantasten soll (was ich immer mache) und dann habe ich gehört, dass man schon bevor man die Kupplung kommen lässt, Gas geben soll. Wie mache ich es denn richtig?
Falls es hilft: Mein Autochen ist 18 Jahre alt und die Kupplung dementsprechend weich.

Habt ihr außerdem noch Tipps für Anfahren am Berg? Morgen Besuche ich einen Freund in Wiesbaden und dort ist gefühlt die halbe Stadt schief.

Ich habe derzeit schon ziemlich viele Übungsstunden gehabt aber nach wie vor bekomm ich das richtige bremsen nicht hin und das anfahren
Beim Bremsen wird man immer nach vorne geschleudert beim anfahren geht mir der Wagen immer aus und beim bremsen auch hin und wieder

Wann beginnen die Pflichtstunden ?
bestimmt wenn ich anfahren und bremsen super drauf habe oder ?

Fahrschul Auto VW Golf 7

Jemand einen Tipp oder so ?

Hallo!

Hab vor ca. einer Woche meinen Führerschein bestanden, auf einem modernem Auto (VW Tiguan).

Jetzt hab ich ein eigenes Auto, natürlich älter und kriege das mit dem Anfahren einfach nicht mehr hin..

Ich muss ab Mittwoch zur Arbeit kommen und bin total unter Stress..

Habt ihr Tipps?

Und: Ich wohne in einer kleinen Straße, wo man die ganze Zeit im Kreis fahren könnte, ist es erlaubt, dort das anfahren zu üben? Es könnte da ja ein Auto kommen, aber besser da, als auf der Hauptstraße, oder?

Könnt ihr mir die richtige reihenfolge erklären

Viele machen Kuppung treten,gang schalte, Kupplung kommen lassen und dann gas geben

und andere Kupplung treten, gang einlegen danach bisschen gas geben und danach die kupplung kommen lassen. Welches Anfahren reihen folge ist richtig

und wie haltet man ganz genau an ? bitte ausführlich erklären bin so verzweifelt kann es alles einfach nicht ;((

Ich bin mir nie sicher wann ich das Anfahren mit der Kupplung mit dem Gaspedal unterstützen kann, will es aber auch nicht ausprobieren, da ich nicht weiss, was dann passiert.

Woran kann es denn liegen ? Ist der Wagen zu schwer, um ohne gas loszufahren ?

Beim Fahrschulwagen musste man nur Kupplung kommen lassen und der Wagen fuhr schon ganz ohne Gas und es war auch ein Diesel.

Wieso würgt mir also diese E klasse ab ? Ist die Kupplung verschlissen ? Oder müsste man den Motor etwas warmlaufen lassen bis man nur mit Kupplung anfahren kann ? Ich würde es nur zu gern wissen.
Mein Vater meinte ich solle auch Gas geben aber wieso denn ich mein es ist ein Diesel mit hohem Drehmoment wieso klappt das nicht wie vom Fahrlehrer beigebracht.

Vor genau einer Woche musste ich den Zug packen und bin aus dem Auto gesprungen obwohl es noch langsam gefahren ist 😂 aufjedenfall bin ich hingefallen und der hinterreifen ist auf mein füß gefahren und das andere bein ist mies auf dem Boden gestriffen. Nur der hintere Teil meines Fußes war im Reifen und ich hab den einfach rausgezogen und bin losgerannt beim Rennen hat sich alles so komisch eingeführt als würde ich träumen ich hab mein Fuß Iwie nicht  gespürt 😂 im Zug hab ich erstmal gerafft was passiert ist mein Blutet bis heute ganze Zeit und mein Fuß hatte so blaue Flecken die nur 2 Tage weh getan haben. Die Flecken sind immer noch da & ja ich wollte das einfach mal erzählen ich weiß selbst nicht was die Frage ist :)  regt euch nicht wegen Rechtschreibfehler auf ist mir ESO egal

Halloo eine Frage! Wenn ich an eine Ampel anfahre, ist die Kupplung durchgetreten und der Fuß ist auf der Bremse. Wie läuft das jetzt beim anfahren? Kupplung langsam kommen lassn und Gas geben oder wie?

Ich muss demnächst verschiedene Autos (Mercedes, BMW, Audi...) umsetzen etc. Da die Autos am Hang vor der Garage stehen, habe ich etwas Bammel.

So mache ich doch alles richtig, oder?

Anfahren

1. Bremse drücken.
2. Motor einschalten, Bremse gedrückt halten.
3. In R bzw. in D wechseln. Bremse gedrückt halten. (Eigentlich kann der Wagen nicht wegrollen auch wenn ich nicht Bremse drücke, richtig?)
4. Handbremse lösen.
5. Gas geben.

Parken

1. Anhalten. Bremse gedrückt halten.
2. Handbremse ziehen.
3. Bremse gedrückt halten und in P wechseln.
4. Motor ausschalten.

hi

Auf geradener Ebene fahr ich immer so, dass ich zuerst ein wenig aufs Gas gehe und dann die Kupplung kommen lasse. Das klappt super bei meinem Auto.

Beim Anfahren am Berg hab ich jedoch große Probleme. Kann ich das da genauso machen, also zuerst gas? Wenn ich auf der Bremse bleibe und langsam die Kupplung kommen lasse würge ich jedes mal ab.

Wie fahrt ihr am Berg an? Kann ich zuerst aufs Gas dann Kupplung kommen lassen und mit Gas unterstützen?

Hi,

wenn ich anfahre drücke ich mit getretener Kupplung ein wenig aufs Gas und lasse dann langsam die Kupplung kommen. Klappt eigentlich gut.

Die geschichte mit dem Schleifpunkt und dann erst Gas ist mir irgendwie etwas unsicher.

Kann man das so machen?

Oder ist das anfahren gleich und es hängt nur davon ab ob es Benzin oder Diesel ist. Frage aus Interesse!

Anfahren und Schalten kann ich ganz ok. Aber oft fahr ich dem Fahrlehrer nach zu weit rechts oder links. Mein größtes Problem ist rechts vor links, ich will oft einfach durchfahren und vergesse immer vor jeder Seitenstrasse die Kupplung zu drücken und leicht zu bremsen. Was hattest ihr in der 4/5 Fahrstunde bereits drauf? "Freu"mich schon wenns ans einparken geht.

Gibt es Tipps und Tricks wie man anfahren kann ohne jedes mal nach hinten zu rollen?

Wie ist es üblich, wenn man ein Auto mit Automatikgetriebe macht?

1) Man lässt das Bremspedal weg und das Auto fährt sofort langsam, ohne dass man Gas gibt.

2) Man muss auf jeden Fall Gas geben. Allein das Bremspedal loslassen bringt nichts.

Ich habe schon beides erlebt, es würde mich aber interessieren, was häufiger vorkommt bei verschiedenen Herstellern.

Guten Morgen liebe Community,

ich hatte gestern Nachmittag meine erste Fahrstunde für die B-Klasse. Dabei wurde mir anfangs auf einem abgelegenen Parkplatz in einer Einweisung alles ausführlich über das Auto erklärt, wi ich zu schalten habe, und so weiter. Nun sind wir auf die Straße gefahren, das war alles in Ordnung. Nur bei einem Anstieg, so will ich es mal nennen, hatte ich einige Probleme. Dazu machte ich den Fehler und lies die Breme, wie beim Anfanhren auf gerader Fläche, gleich kommen. Nun wollte ich wissen, wie genau ich das mit der Kupplung, der Bremse und dem Gas anstellen muss, damit er NICHT abwürgt und NICHT nach hinter zurückrollt. Danke!

Hallo! Ich habe gerade meine 2. Fahrstunde hinter mir und kam total verzweifelt zurück. Ich habe mehrmals an der ampel abgewürgt. Mir wurde beigebracht, dass ich ohne gas die Kupplung einfach langsam kommen lasse, gas also komplett weg lasse beim anfahren? Das funktioniert bei dem Diesel der fahrschule auch meistens. Ist es allerdings anders beim berg anfahren? Muss ich da zwangsweise gas dazu geben, oder kann ich das auch ohne gas schaffen?

Hey Leute, ich bin Fahranfängerin und nicht so super im Autofahren, jetzt passiert mir seit kurzem immer das gleiche beim Berg-Anfahren rückwärts. Der "Berg" ist eigentlich nur eine kleine Steigung in meiner Einfahrt. Wenn ich jetzt rückwärts raus fahren will passiert es oft das der Wagen, ich vermute leider das Getriebe, ein metallisches Knirschen von sich gibt und dann nicht anfährt. Es ist ein bisschen als würde ich ihn abwürgen aber er geht nicht aus, sondern knirscht nur so und fährt dann nicht mehr rückwärts. Ich dachte ich mache den Gang nicht richtig rein aber eigentlich ist der drin. Aber wenn ich, sagen wir 2-3 mal den Gang neu rein mache (zwischen drin versuche ich immer wieder anzufahren, klappt aber nicht) dann geht es irgendwann.
Die Frage ist was mache ich falsch? Ist der Gang doch nicht richtig drin oder würge ich ihn doch ab? Das ist mir noch nie passiert, weder in der Fahrschule noch davor in meinem Auto.

Bin vollkommen ratlos.
Danke schon mal im Voraus :LG Lienchen

Ich war heute mit meiner Mutter auf einer Landstraße unterwegs als wir ein Eichhörnchen mitten auf der Straße liegen sahen. Es wurde angefahren und hat gezappelt weil es weg wollte. Dann meinte meine Mutter das sie es lieber nochmal überfährt um es von seinem Leiden zu erlösen. Sie ist zurück und nochmal drüber gefahren. Ob es danach wirklich Tod war weiß ich nicht, aber mir ist seitdem so dermaßen schlecht und ich habe so ein schlechtes Gewissen. War es das richtige ? Oder hätte man es zum Tierarzt bringen müssen um zu gucken ob es überlebt ? Ich fühl mich so dermaßen schlecht das kann sich kein Mensch vorstellen, als hätte ich jemanden umgebracht. Obwohl wir ja eigentlich nur das beste wollten.

Hey, ist das normal das bei einem alten Auto es erst anfährt wenn man fast von der Kupplung los ist? Ich muss immer mit Gas gegendrücken weil er sonst aus geht.

Oder sind Zündkerzen/Batterie schwach oder sonst etwas kaputt?

Hi
Ich fahre einen 1er BMW und immer wenn ich längere Strecken über die Autobahn fahre leuchtet das Öl auf, obwohl genügend vorhanden ist. Zudem wird das Anfahren dann enorm schwer und springt erst bei 2ten oder 3ten Mal wieder an. Wie gesagt, bei kleineren Strecken passiert nichts, nur bei längeren über die Autobahn. Was jemand was das sein könnte?

Hallo, ich habe heute meine dritte Fahrstunde und kann nicht anfahren. Manchmal krieg ich es hin, aber nur selten und aus Glück. Bei meiner ersten Fahrstunde sollte ich die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen und dann später ganz und dann erst auf das Gas treten. Bei meiner zweiten wollte er allerdings dass ich beim schleifpunkt gas gebe und dann die Kupplung kommen lasse, so wie es ja auch üblich ist. Nun meine Frage: wenn ich beim schleifpunkt gas gebe, muss ich dann zeitgleich die Kupplung kommen lassen oder soll ich gas geben sodass das auto etwas fährt und dann erst langsam due kupplung los lassen? Danke im voraus

Ich habe jetzt seit 2 Monaten meinen Führerschein und kann immernoch nicht am Berg anfahren. In der Fahrschule bin ich einen Diesel gefahren und da hab ich NUR mit der kupplung gearbeitet beim anfahren (anders wurde es mir nicht beigebracht).

Privat bin ich nur einen Automatik gefahren und jetzt muss ich auf einen Benziner (schaltwagen) umsteigen und kriege es da nicht hin an einem Berg anzufahren ohne dass das Auto abwürgt oder nach hinten rollt.

Wie kriege ich das hin dass das Auto gar nicht zurück rollt und schnell anfährt?

Danke ! :)

Moin,

Ich habe eine Frage zum anfahren mit einer mofa. Ich weiß wie man das macht mit der Kupplung usw.

Allerdings stelle ich mir eine Frage. Wenn ich jetzt auf eine Ampel zu fahre, sie rot ist und ich anhalten muss.

Würdet ihr in den Leerlauf schalten und, wenn ihr steht in den ersten Gang schalten und warten bis es grün wird und wieder losfahren.

                      Oder

Würdet ihr in den Leerlauf schalten, warten bis es grün wird, Gas geben und dann in den ersten Gang schalten?

Welche Methode ist besser? Oder besser gesagt, welche schadet dem Mofa nicht und ist die richtige Anwendung

Bitte nur ehrliche Antworten. Danke

Seit 3 Monaten habe ich meinen Führerschein. Ich habe am Mittwoch eine Probefahrt in einem Ford KA 1.2 aber nachdem ich zweimal mit einem Benziner gefahren bin (in der Fahrschule war es ein Diesel) habe ich oft abgewürgt und es erstmal aufgegeben weil es halt wirklich peinlich ist wenn man jedes Mal abwürgt und dann hinter einem schon eine riesige Fahrzeugschlange steht. Ich möchte nicht, dass mir das dann während der Probefahrt die ganze Zeit passiert. Gibt es da irgendwelche Tipps mit Kupplung und Gas? Denn in der Fahrschule musste man einfach die Kupplung kommen lassen bis er los fährt aber ich glaub beim Benziner ist das etwas anders, in anderen Foren steht, man muss Gas geben und dann erst die Kupplung kommen lassen aber das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen.

Hallo Leute,

Ich mache zurzeit den Führerschein(Klasse B) und bin beim Praktischen fahren. In der Fahrschule fahren wir mit ein VW Golf Nummer kann ich euch nicht sagen. Er hat auf jeden Fall eine Elektronische Handbremse.

Heute habe ich auf unseren Privatgelände mit unseren Auto ein bisschen gefahren ein VW Touran.

Naja, ich kam nicht wirklich vom Fleck weil ich immer wieder Motor abgewürgt habe.

In der Fahrschule ist die Handbremse gelöst stehe mit mein rechten Fuß auf der Bremse und lasse mit mein Linken Fuß langsam die Kupplung kommen. Wenn ich sie am Schleifpunkt habe. Dann gehe ich von der Bremse unter. Und das Auto beginnt zu Rollen. Gebe etwas Gas. Und lasse die Kupplung ganz los.

So in der Fahrschule.

Ich habe es dann genau so auch versucht jedoch wenn ich die Kupplung am Schleifpunkt hatte und dann die Bremse löse, dann ging die Drehzahl unter 1000 und der Motor ging aus. Wenn man vorher aber Gas gibt so bis 2000 rpm und dann die Kupplung kommen lässt und festhält dann lässt geht das Auto nicht aus.

Woran liegt das etwa am Gewicht? Das Fahrschul Auto wiegt etwa ohne Lehrer und Schüler 1,3 Tonnen. Unser Auto wiegt glaubig 1,9 Tonnen. Oder benutzten Fahrschul Autos Anfahrhilfen um diese zu erleichtern?

Mfg Robin.

Hey, seit paat Tagen habe ich ein neues Auto und jedes Mal (ich bin bisher 5 Mal gefahren) habe ich das Auto abgewürgt (an einer Ampel sogar 4 mal hintereinander). Da es einfach nur peinlich ist, will ich das irgendwie vermeiden. Das Problem ist nur dass ich den Schleifpunkt (?) nicht "erkenne" bzw. das Auto hat paar Jahre hinter sich und lässt sich generell nicht so schön fahren, wie mein altes Fahrschulauto. Habt ihr evtl. Tipps? Danke

Hallo ich bin w17 und habe ganz frisch meinen Führerschein. Das ist mir jetzt schon 2Mal passiert, dass ich beim Versuch am Anfahren bei z.b. in die tiefgarage mehrmals das Auto abwürgen lassen hab. Habs immer nicht geschafft und mein Vater musste einschreiten. Er meint ich muss die kupplung bis zur Hälfte loslassen dann bisschen gas und dann komolett Kupplung lassen. Bis jz bin ich aber immer ohne gas anfahren. Ds heisst immer komplett erst kupplung los und danach gas. Habt ihr i.welche tipps, an denen ich mich orientieren kann? Wo kann man sowas üben? Und kann das Auto Schaden davon haben? Wir haben einen Familienvan der auch noch eine Rückrollsicherung hat.

So, ich habe dne Vergaser und Alles gereinigt und auch alles wieder so zusammengebaut wie es sein soll. Zunächst aber nach dem Ersten start, hat sie sich beim Gasgeben verschluckt. etwas an der gemischschraube gedreht und jetzt geht es wieder beim gas geben aus dem unteres bereich, aber wenn ich anfahren will kommt sie nicht in die Pötte und die Drehzahl wandert in den Keller.. hat jemand eine idee woran es liegen könnte ? Ich bin Ratlos... Vielen dank im Vorraus.. Und bitte nicht Sowas wie "Mehr gefühl für die Kupplung und das Gas" wie in einem Aprilia Forum zu einem User gesagt wurde.. Danke!

Anfahren : Die Kupplung mit dem linken Fuß runter drücken und mit dem rechten die Bremse runter drücken und dann auf Gang 1 schalten. Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen. Dann mit dem rechten Fuß komplett von der Bremse weg und mit dem linken langsam von der Kupplung runter.

Anhalten: Kupplung gedrückt halten und langsam auf die Bremse runter drücken. Bei Stillstand nur den Fuß von den Bremse runter.

Ist das richtig so?

Hallo,

mache grade meinen Führerschein, und die Kupplung wurde ja so erklärt, dass sie den Motor (der sich dreht) und die Reifen (also das Auto) verbindet.

Und wenn der Motor nicht genug "Kraft" hat, um die Reifen anzutreiben, stirbt das Auto ab.

Wie funktioniert das jetzt beim Berganfahren mit der Handbremse? Also ich will nicht praktischen den Ablauf vom Berganfahren mit Handbremse wissen, das hab ich schon in der Fahrschule gemacht :D

Sondern eher, warum das Auto dabei nicht abstirbt? Ich meine der Motor dreht sich ja und wenn man die Kupplung kommen lässt, verbindet man den Motor mit den Reifen. Aber die Reifen können sich nicht drehen wegen der Handbremse. Wohin geht dann die Kraft des Motors? Warum stirbt der Wagen genau dann nicht ab, sondern "bäumt sich auf"?

Danke :)

Hallo von einer Freundin der Hund wurde angefahren weil Ihr Bekannter das Gartentor aufgelassen hat. leider ist der Autofahrer weiter gefahren

Ist jetzt der Bekannte Schuld der das Tor offen gelassen hat?

Danke schon mal für eure Antworten

Bin Fahrschüler und gebe kaum Gas beim Anfahren, da ich nicht weiß ob der Motor dann absaufen kann...

Nachdem ich einige Stunden in der Fahrschule hatte bin ich bin ein paar Mal mit unserem Auto auf dem Parkplatz gefahren. Anfahren, bremsen, lenken haut super hin. Ich bin immer ca. 20,30 km/h gefahren, sprich ich musste nur bis in den 2. Gang schalten. Die Gangschaltung macht mir aber Bedenken, weil der Schaltknüppel anders als beim Fahrschulauto ist und mich das dann irritiert, also der Knüppel fühlt sich eben anders an und es kommt mir vor, das es schwerer ist einen Gang einzulegen und ich muss meinen Vater immer fragen ob ich auch wirklich im richtigen bin. Aber da muss ich mich eben umgewöhnen.

Unser Auto hat Benzin, das Fahrschulauto Diesel.

Als ich vor einigen Tagen daraufhin mit meinem Vater auf die Straße sollte (etwas abseits des ganzen Verkehrs) musste ich bei einer Steigung vor dem Stoppschild anhalten. Weiter kam ich dann nicht mehr. Den Motor würgte ich 2,3x ab, das Auto rollte immer wieder zurück, hinter uns war Gott sei Dank keiner, aber ich bekam etwas Panik. Mein Vater zog die Handbremse, ich versuchte anzufahren, mein Vater lockerte die Handbremse und so ging das ein paar Mal. Ich kam halt nicht weiter sondern immer zurück und er meinte genervt „Geh doch von der Kupplung runter“ und was weiß ich, es hat halt nicht geklappt. Ich weiß nicht wie ich da schnell in den Schleifpunkt oder wie das heißt soll, wenn das Auto nach hinten rollen kann nachdem man die Handbremse lockert. Da haben wir gefetzt und er meinte ob ich in der Fahrschule überhaupt was mache oder nur der Fahrschullehrer, und ich soll gleich 30, 40 Stunden machen.

Er meinte auch am Parkplatz „Bleib da vorne stehen!“. Statt dass er früh genug sagt „Beim letzten Hüttchen.“ Oder „Fahr da vorne durch“. Wenn es mehrere Möglichkeiten gibt durchzufahren. Er will auch dass ich am Parkplatz mehr Gas gebe, da ist aber zu wenig Platz um 50, 60 km/h zu fahren, und dann soll ich wieder ganz schnell nach links und ganz schnell nach rechts einschlagen. Sind seiner Meinung nach nur Hüttchen, das wäre ja nicht tragisch wenn ich unabsittlich eines erwische.

Danke schon mal im Vorraus für eure Antworten

Hi leute wenn mein roller kalt ist fährt er super naja aber wenn ich ihn 2-3 min gefahren bin zieht er kaum an. Zb wenn ich an der ampel stehe gebe ich gas und er tuckert vor sich hin bis er bei 18 kmh ist (ca 6000u/min) und wenn er bei 18 kmh angekommen ist zieht er sofort auf 7000u/min die auch die enddrehzahl ist. Naja und wenn ich wie gesagt an der ampel stehe und der berg auch noch etwas steiler ist muss ich ab und zu mit den füßen nachhelfen damit ich vom fleck komme. Das ist aber alles nur wenn er warm ist. Naja habe gelesen das es die kupplungsfedern sein können da sie evl ausgeöeihert sind oder auch die gegendruckfeder sein kann. Was meint ihr? ( vergaser und alles andere super eingestellt zündkerze super ) ist eine gilera dna 50 ohne distanzring und gasschieberanschlag

hallo ich habe seit einigen Wochen mein eigenes erstes Auto. mein Führerschein habe ich so seit 6 Wochen. ich fahre öfters mit meinem Auto und langsam wird es besser nur ich Trau mich nicht Berge zu fahren bzw auf Steigungen anzufahren :( im Moment umfahre ich alle aber das is ja keine Dauerlösung...mein Auto hat 60PS und hat daher auch nicht so viel Schwung beim anfahren. und wenn ich anfahren möchte am Berg dann halte ich die Bremse fest, und lass die Kupplung etwas kommen und dann direkt aufs Gas. nur leider geht der Motor dann entweder aus, oder der Wagen rollt nach hinten...letztens habe ich sogar zu viel Gas gegeben da hat es sogar bisschen verbrannt gerochen...Berg anfahren ist einfach das einzige was mir schwer fällt. und hier gibt es kaum eine Straße die ruhig is wo ich bisschen üben könnte...ich habs mit Handbremse noch nicht probiert da ich auch Angst habe das der Wagen nach hinten rollt oder sonstiges...kann mir vllt jemand nochmal erklären wie ich das mit der Handbremse mache? LG

Ich hab erst seit kurzem meinen Führerschein. Gelernt hab ich auf nem Golf, der am Hang nie weggerollt ist, weils dafür nen bestimmten System gab. Anfahren war also wie auf der Ebene.

Das Auto meiner Eltern jedoch ist schon alt und hat das nicht (wie die meisten Autos denk mal). Und mein Problem ist, dass ich auf der Fahrschule nie das Anfahren am Berg gelernt hab. Also ich weiß, dass es zwei Möglichkeiten gibt: 1. Mit Handbremse, nur welche Reihenfolge und muss ich iwas bestimmtes beachten? 2. Ganz normal mit Bremse, Kupplung und Gas. Das macht meine Mum immer. Bei mir stirbt das Auto jedoch immer ab. Was muss ich da also anders machen als auf ner Ebene?

Und zum Schluss: Welche Variante ist die einfachere und welche bevorzugt ihr?

Hey,

ich mache seit einigen Monaten meinen Führerschein Klasse B (Auto), da die Fahrschule bei mir im Ort relativ voll ist, können die Fahrschüler dort nur 1x pro Woche fahren, ich ebenfalls, deswegen zieht sich das alles auch eben so lange.

Mein Problem ist allerdings das ich einfach nicht anfahren kann, mein Fahrlehrer ist eigentlich ein netter, ruhiger Typ, aber versteht langsam keinen Spaß mehr, letzte Stunde meinte er: Anhand deiner Fahrstunden solltest du das langsam mal können.

Allerdings habe ich überhaupt gar kein Gefühl für den Schleifpunkt beim anfahren. Es ist jedes mal ne Glückssache ob ich das Auto jetzt Abwürge oder ob ich wackelnd mit quitschenden Reifen losfahre.

Meistens würge ich aber eher ab.

PS: Ich fahre nen Benziner.

Ich wollte mal wissen ob jemand einen Tipp für mich hat, wie das Anfahren auf die Reihe bekommen könnte, die Fahrstunden gehen auch langsam echt ins Geld haha ^^

ich bin zwar auch noch nicht sehr oft motorrad gefahren, allerdings habe ich immerzu probleme beim anfahren. mir stirbt der motor einfach zu oft ab. ich lasse oft die kupplung zum ende hin zu schnell los. habt ihr irgendwelche tipps?

Also mir ist schon bewusst WIE man anfährt, sonst hätte ich keinen Führerschein :-) mein Auto ist jetzt aber schon was älter und braucht ewig um anzufahren, muss ich schneller mehr Gas geben?

Ich hab seid 4 Tagen meinen Führerschein und habe mich mit dem fahrachulwagen auch in allen belangen sehr sicher gefühlt nun fahre ich mein eigenes Auto und ich habe extreme Schwierigkeiten das Auto zum fahren zu bringen und mir geht das Auto teilweise auch mal 3 mal hintereinander aus an der Ampel und so möchte ich ungern am Verkehr teilnehmen da es wie gesagt nicht zwischendurch sondern extrem oft was mach ich falsch ich habe in der fahrschule ganz anders gelernt anzufahren..

Hallo, ich hab seit ca. 3 Woche meinen Führerschein, konnte auch mit dem Fahrschulauto super fahren. Meine Prüfung war in 15 Minuten bestanden. Das Ding ist jetzt, dass ich mit dem Fahrschulauto nur die Kupplung kommen lassen musste um anzufahren und dachte das jedes Auto so funktioniert, was wie sich herausgestellt hat leider nicht so ist. Bin dann mit meiner Mutter ihrem Auto gefahren, mit dem ich wirklich große Probleme hatte da wirklich alles anders war und die Kupplung nicht mal einen gescheiten schleifpunkt hat. Nun habe ich mein eigenes Auto und fahren klappt auch super, anfahren auch, nur habe ich da auch mit der Kupplung etwas Probleme da ich teilweise mit ihr anfahren kann und manchmal klappt's, manchmal dann auch wieder nicht und mein Auto "holpert". Nun zu meiner Frage, wie fahre ich am besten Steigungen an ohne zurück zu rollen oder das Auto absaufen zu lassen? Gibt's da irgendwelche Ticks? Fahre nämlich ständig Umwege um keine Steigungen anfahren zu müssen hab da totale Angst was falsch zu machen. Neben bei bemerkt habe ich einen Chevrolet spark 1.0. hat jemand das selbe Auto und weis da irgendwelche Tricks oder soetwas? Lg

Ich habe letztens meine erste Fahrstunde gehabt. Nun habe ich eine Frage zum Anfahren (an der Ampel Stehen)

Ich würde die Kupplung ziehen und den ersten Gang drin haben. Wenn die Ampel umschaltet würde ich dann

1.Kupplung loslassen bis zum Schleifpunkt und erst dann 2-3.000 Umdrehungen hochdrehen vorher also nicht am Gashahn drehen

2.Kupplung vollgezogen, Hochdrehen bis 2.-3.000 Umdrehungen und dann Schleifpunkt suchen und immer mehr Gas geben

was ist richtig? Mir ist das Motorrad letztens so oft abgewürgt weil ich wohl die Kupplung zu schnell hab kommen lassen mit zu wenig Gas. Bitte um Hilfe :(

Hallo, ich hab seit 5 Tagen meinen Führerschein, fahr so eigentlich recht sicher nur beim Berg anfahren oder generell manchmal beim anfahren würge ich immer ab. Ich verfall teilweise so in Panik, dass ich einfach gar nicht mal mein Auto anbekomme. Mir musste auch 2 mal von fremden das Auto weggefahren werden, weil ich nicht mehr von Fleck gekommen bin. Ich hab einen alten Opel Astra Baujahr 1994. Wie schaffe ich es, dass ich nicht mehr abwürge? Hab in der Fahrschule selten das anfahren am Berg geübt.

Hallo. Ich habe meinen Führerschein jetzt seit circa drei Monate und hab das auch so beigebracht bekommen, an roten Ampeln die Kupplung zu drücken und gleich in den ersten Gang zu legen, damit man dann schneller losfahren kann. Nun hab ich aber bei anderen beobachtet, dass sie bei Ampeln in den Leerlauf schalten. Nun meine Frage! Ich hab ein sehr altes Auto (vw lupo). Wenn ich den Leerlauf schalte, muss ich dann die Kupplung noch weiter drücken oder geht das Auto dann nicht aus? Was ist gesünder für das Auto? Danke für eure Antworten:)

Hallo, in der Fahrschule wurde mir beigebracht, im 2. Gang an eine Ampel heranzufahren, dann im Stand in den 1. zu schalten und dementsprechend die ganze Ampelphase auf Kupplung und Bremse stehen zu bleiben. Anfahren sollte ich dann auch wieder im 1. Gang, der ja schon eingelegt war.

Nachdem ich letzte Woche meinen Führerschein bestanden habe, bin ich schon zweimal mit dem Auto von meinem Vater (Benziner) gefahren und er saß daneben und hat erklärt, wann ich wie schalten soll und meinte auch, ich solle beim Heranfahren an eine rote Ampel in den Leerlauf schalten und kurz bevor es grün wird erst in den 1. Gang. Auf diese Weise bräuchte ich auch nicht auf der Kupplung stehen bleiben.

Kann man das so machen? Habe in der Fahrschule nie etwas mit dem Leerlauf machen müssen.

Wenn ich vergessen sollte, in den 1. zu schalten und stattdessen versuchen würde im Leerlauf anzufahren, würde das funktionieren oder würde ich das Auto dann abwürgen?

LG

Ist jetzt nicht so, dass ich ein Fahranfänger wäre...hab über 10 Jahre den Führerschein... aber manchmal fällt mir einfach auf, dass ich "heute" nur total ruckelig anfahren kann.. jetzt nicht so schlimm, dass ich das Auto gleich abwürgen würde, aber es ruckelt schon sehr unangenehm ^^... das passiert mir an "diesem speziellen Tag" dann auch nicht nur einmal, wenn ich mich zum Beispiel das erste Mal ins Auto setze, sondern es passiert dann echt an fast jeder Ampel....

Tritt bei euch sowas auch auf oder sind bei euch alle Autoffahrtage immer identisch?

Hallo:-)

Habe mit ner Freundin drüber gesprochen "was wär wenn du ne Kate anfährst? Würdest du sie zum Tierarzt bringen?" Ich bin der Meinung das ich selbstverständlich die Kate zum Arzt bring, meine Freundin aber war eher so Hmmm keine Ahnung ich hab selber nicht so viel Geld wenn es dann 500€ kostet wo von soll ich es bezahlen? Jetzt habe ich mich gefragt, wenn der Besitzer nicht auffindbar ist oder es eine Straßen Katze ist, müsste ich bzw der jenige der die Katze zum Arzt bringt die Rechnung zahlen? Oder sind Tierärzte dazu verpflichtet die Tier zu behandeln? Und wenn ein Besitzer gefunden wird zB durch ein Chip muss er mir das Geld für die Behandlung zurück zahlen? Würde mich mal interessieren wenn jemand schon mal Erfahrungen damit gemacht hat.

Habe mein Führerschein seid 4 Monaten hatte am Anfang ein Opel Corsa jetzt habe ich ein anderen wagen und bei dem ist die Kupplung irgendwie anders das macht mir Angst immer wenn ich an der Ampel am Berg stehe und hinter mir Autos sind muss ich immer richtig viel Gas geben und der Motor schreit richtig sonst rollt der Wagen mir immer nach hinten und meine Beine fangen an zu zittern kann man das irgendwie üben ?

Moin,

heut morgen ist schon was ganz schreckliches passiert. Wir wohnen leider an einer Bundesstraße und unsere Katzen sind dennoch Freigänger. Es ist nie was passiert bis heute...

Nichts ahnend gucke ich aus dem Fenster und denke mir noch "Das darf jetzt nicht wahr sein...." unser Kater lag dort - tot!!!

Ich habe ihn dann geholt, versucht wieder zu beleben. Er hat aber nicht mehr geatmet, keine Reaktion, kein Herzschlag... Seine Augen waren geöffnet und seine Zunge hing raus...

Ich sah keine äußeren Verletzungen...

Was kann passiert sein?! Durch die Kollision an inneren Verletzungen gestorben?! Ist das so schnell möglich?!

LG ...

Hallo, ich habe meinen Führerschein schon seit einem Jahr, fahre aber eher selten. Beim Anfahren an "hügeligen" Kreuzungen (auch wenn der Hügel echt minimal ist) kann es aber schon auch mal sein, dass ich 15 mal abwürge(Nein, ich übertreibe leider nicht:/) . Das macht mich echt fertig, weil ich einfach nicht weiß was ich falsch mache. Und peinlich ist es natürlich auch. Hat jemand von euch eine Idee was der Grund für das Abwürgen sein könnte?

Jo Leute hatte letztens paar Fshrschul Videos geguckt...und dabei bemerkt das man die Kupplung sehr langsam komman lassen muss damit der Motor nicht absäuft...was dazu beigeträgt der der Wagen langsam beschleunigt...aber gleichzeitig sehe ich Videos wo Leute mit Autos beim anfahren die Reifen durch drehen lassen. Der Motor müsste doch da dann auch absaufen oder?

Hallo,

ich bin gerade dabei meinen Führerschein zu machen und hatte heute meine 4. Fahrstunde. Vorher bin ich privat schon gefahren, doch meinem Fahrlehrer gefiel die Art mit der Kupplung kommen lassen + Gas geben nicht. Wir haben es dann so geübt, dass ich auf der Bremse bin, dann kommen lasse und dann halt von der Bremse gehe und wenn ich dann von der Kupplung gehe Gas gebe. Macht Ihr das auch so ? Kommt mir leicht ungewohnt vor auf ebener Fläche nicht wie am Anfang beschrieben anzufahren. Hat dies einen anderen Grund ? Bzw. Welchen ? Freue mich über Antworten.

MfG Julius

Auto säuft ab beim Anfahren

Ich besitze seit 2 Wochen meinen Führerschein Klasse B. Die Fahrstunden (mit Diesel )haben mir immer sehr viel Spaß gemacht. Doch seit meiner bestandenen Prüfung läuft es nicht mehr so toll. Ich fahre mit dem Wagen meiner Mutter, ein 3 jähriger Benziner (Golf Plus). Ich würge den Wagen häufig ab und wenn jemand hinter mir steht, bricht mir der Schweiß aus. Besonders schlimm ist es wenn ich am Berg anfahren muss. Ich mache dabei doch alles wie in den Fahrstunden auch. Den Schleifpunkt finden und dann den linken Fuß von der Bremse aufs Gaspedal und dann die Kupplung weiter lösen. Aber genau das klappt mit dem Wagen meiner Mutter nicht. Sobald ich den Schleifpunkt gefunden habe und aufs Gas wechseln will, säuft er mir ab... Da ich begleitendes Fahren ab 17 mache, und meine Eltern nicht gerade förderliche Kommentare abgeben, fühle ich mich doppelt unsicher: Ich versuche zwar die Tipps umzusetzen (Z.B. dass ich am Berg einfach normal anfahren soll und es nicht schlimm ist wenn ich kurz nach hinten rolle). Aber was wenn jemanden dicht hinter mir steht?!?! :0 Das geht doch nicht. Habe zwar schon gehört dass es unterschiede zwischen Diesel und benziner gibt, aber liegt es wirklich daran? Ich bin mittlerweile schon ganz frustrieret, habe angst vor dem Wagen und traue mich kaum noch hinters Steuer. Hoffe ihr könnt mir helfen!

Hallo erstmal, ich weiß, dass es schon viele ähnliche Fragen auf Gutefrage.net o.Ä. Portalen gibt. Glaubt mir ich habe schon viele durchgelesen und komme aber immer mehr durcheinander. Folgendes Problem: Ich habe schon 4 Fahrstunden hinter mir und komm immer noch beim Anfahren (und vor allem an Ampeln) durcheinander. Mein Fahrschule Auto ist ein Diesel von VW und mein Fahrlehrer hat es mir so beigebracht: Kupplung durchdrücken, 1 Gang einlegen, etwas Gas geben ( Drehzahl ca. 1500) und langsam von der Kupplung gehen bis man am Schleifpunkt ist und das Pedal dann dort halten, falls man seine Geschwindigkeit reduzieren muss einfach die Kupplung wieder runterdrücken ABER das Gas halten. Im Internet heißt es aber immer wieder,dass sich Kupplung und Gaspedal in entgegengesetzter Richtung bewegen sollen und dass man erst Gas gibt wenn man am Schleifpunkt ist. Nun meine Frage: Wie fahre ich richtig an? Kann ich die Kupplung mit Gas am Schleifpunkt halten bzw. wann muss ich sie am Schleifpunkt halten? Danke für's durchlesen und Danke im Voraus für eure Antworten.

Hallo, ich habe da mal eine Frage, in der Fahrschule habe ich gelernt wie man nur mit der Kupplung anfährt, ohne Gas zu geben, ich habe bald Prüfung und es funktioniert auch eigentlich mittlerweile ziemlich gut. Das Fahrschulauto ist ein VW Golf Sportwear. Jetzt habe ich mal recherchiert und mich informiert, dass es in der Regel der Kupplung schadet. Jetzt wollte ich Fragen ob es auch Autos gibt die darauf programmiert sind, ohne Gas anzufahren und wenn nicht, wie man überhaupt mit Gas anfährt?

Danke für eure Antworten LG TheZyrus

Mein speedy 2 springt nicht immer direkt mit dem E Starter an und wenn er an ist fährt er ganz komisch an hat gar kein Anzug die ersten Meter und fährt erst nach den ersten ca. 100m rund PS. Hab den roller mit nem replica gekauft auf den er auch abgestimmt war und hab es von ner Werkstatt auf den ori pott umbauen lassen. Kann es sein dass er die hd nicht geändert hat oder warum?y

Hallo, ich bin nur 1,53m und würde total gerne Vespa fahren, ich komme aber mit den Füßen nicht auf den Boden.. Ist das ein Problem beim Anfahren und Anhalten (v.a. an Ampen etc.) oder geht das trotzdem, wenn man bisschen übt? Vielen Dank

Hallo ihr lieben,

Ich habe seit dem 11.03. meinen Führerschein und fahre seit kurzem mit einem Ford Fiesta (manuell), welcher eine Normale Handbremse hat. Mein Fahrschulauto war ein Golf TDI (manuell)und hatte eine Knopf-Handbremse, welche man nur mit einem Finger drücken muss. D.H. Ich bin noch nie mit einer richtigen Handbremse angefahren. Nun meine Frage: Muss ich mit der Handbremse anfahren wenn ich an einem steilen Berg stehe? Oder geht das auch nur mit Kupplung Bremse Gas? Ich möchte nicht unbedingt gleich einem hinten drauf Rollen ;)

Danke für die Antworten & Liebe Grüße!

Hallo, Ich habe seit kürzerem Fahrstunden jedoch komme ich nicht so recht mit dem anfahren zurecht. Mein Fahrlehrer meint immer die Kupplung langsam kommen lassen und etwas Gas geben. Ab wann muss ich den meine Kupplung langsam kommen lassen ?schon beim durchgestreckten fus?Oder erst später kurz vor dem runtergehen?Das dauert finde ich immer sau lange.... Und wann würge ich denn mein Motor ab ? Hoffe auf Antworten Grüse

Am Dienstag habe ich meine praktische Prüfung (Führerschein Klasse B) bestanden. Man sollte nun meinen, das Thema Fahren lernen wäre für mich abgeschlossen, nur leider gibt es da noch ein kleines Problem, das Anfahren am Berg.

Hintergrund: Mein Fahrschulauto war ein aktueller Audi A4. Der Kenner wird es wahrscheinlich schon ahnen. Ja, der Wagen hat keine mechanische Handbremse, sondern eine automatische. Knöpfchen drücken, und die Handbremse sitzt. Am Berg hält sie, nachdem man die Kupplung kommen lässt, noch etwa 1-2 Sekunden weiter, zum anfahren natürlich ideal.

Blöd nur, dass das Auto, das ich jetzt fahre (Kia Picanto), über eine mechanische Handbremse verfügt. Da ich in der Fahrschule nicht lernen konnte, wie man nun korrekt am Berg anfährt, habe ich nun natürlich meine Schwierigkeiten damit.

Zur Frage: Wie kann man am besten das Anfahren am Berg üben? Dass man natürlich mit der Zeit Erfahrung sammelt, ist nichts Neues, aber leider stehe ich in diesem Punkt als blutiger Anfänger da. Wie kann ich also nun am effizientesten dazu kommen, dass ich überhaupt eine Chance habe?

Hallo stimmt dass wenn man "langsamer" Anfährt das man weniger Benzin verbraucht als wenn man "schnell" Anfährt?

Hallo.Ein kleines Problem: Ich hab jetzt meinen Führerschein gemacht und auch sehr gut bestanden(laut Prüfer)aber an dem Auto meines Vaters hab ich irgendwie noch Probleme.Beim Fahrschulauto (VW Polo)konnte man im 1 Gang die Kupplung kommen lassen sodass das Auto anfing zu rollen und zwar so das Ich nicht Gas geben musste also nur die Kupplung bedient habe.In unseren Auto(VW Golf Kombi) geht das nicht.Ich muss dort immer ein bisschen Gas dazugeben,weil ich ohne Gas bis zum Schleifpunkt kommen und der danach ausspringt.Ich weiß nicht wieso das so ist weil mein Fahrlehrer nie was gelehrt hat -.-'.Liegt es vielleicht daran das unser Auto ein bisschen älter ist ?

Hallo :)

Ich mach in zwei Wochen meinen Führerschein und überlege was ich mir für ein Auto kaufen soll und dabei denke ich immer daran wie meine Schwester vor ein paar Jahren ihren Führerschein gemacht hat und ein paar Mal mit dem Auto ihres Freundes gefahren ist (1er BMW). Obwohl sie das ja in der Fahrschule gelernt hat und ganz normal Anfahren konnte, hatte sie mit dem Auto extrem viele Probleme beim Anfahren. Nun zu meiner Frage, hat das etwas damit zu tun, dass der BMW viel PS hatte und es dann einfach schwieriger ist damit anzufahren oder hat sich meine Schwester einfach nur blöd angestellt? :D oder ist es allgemein schwieriger mit BMWs anzufahren als mit anderen Autos? wenn ja wie siehts mit anderen Autos (Audi, Volvo , VW usw.) aus?

Vielen Dank für euere Antworten :)

Hallo Leute bin grad mitten im Führerschein,mein Fahrlehrer hat ein Dieselauto,und es ist ja üblich beim bremsen die Kupplung zu treten und die bremse auch,so schalten ist bei mir kein Problem das bekomm ich immer hin,steh ich aber jetzt an einer Kreuzung und will anfahren,was muss ich zuerst loslassen,die Karre säuft mir so unfassbar oft ab,ich weiß ich muss die Kupplung kommen lassen,aber soll oder muss ich zuerst die bremse loslassen oder bremse und kupplung gleichzeitig?! Einfach die Reihenfolge wär ganz nett Thx im Vorraus

Hallo Leute ich habe das Problem das ich das Auto von meinen Eltern einfach mal 4 mal hintereinander abgewürgt habe und danach keine Lust mehr hatte. Ich verstehe das nicht bei der Fahrschule bin ich jetzt schon fast bei den Sonderfahrten (autobahn,nachtfahrt etc.) und da würg ich das auto auch nicht ab.

Fahschulauto= Audi A3 Sportback+chiptuning/ Diesel / 240PS Elternauto= Opel Astra/ Benzin / 100PS

Ich habe im Internet mal Tipps gesucht wie das besser geht und da heißt es den Schleifpunkt finden, davon weiß ich überhaupt nix von.

Danke im Vorraus

Hallo, habe Probleme mit einem Benziner anzufahren.

In der FS hatte ich einen Diesel und habe es so gelernt.

• Kupplung langsam kommen lassen bis zum Schleifpunkt und langsam ganz rauslassen bis der Wagen das Rollen anfängt + Gas geben um schneller wegzukommen

Jetzt mit unserem Benziner komm ich einfach nicht von der Stelle und würge das Fahrzeug ab. Entweder würge ich den Motor nur hoch und komme nicht vom Fleck oder der Wagen springt nach vorne und würgt dann ab.

Wie muss ich bei einem Benziner genau vorgehen ?

• Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen , leicht dazu Gas geben und dann Kupplung langsam ganz raus ?

oder

• Kupplung ganz durch lassen, leicht dazu Gas geben und Kupplung langsam raus bis zum Schleifpunkt
  

Wie mache ich es am Besten ?

Danke für eure Hilfe

Hallo, Ich musste gestern Abend mitansehen wie eine Katze angefahren wurde. Sie ist zur Seite mer oder weniger gestoßen worden und lag wild zuckend am Straßen Mittelstreifen. Wir waren schon zwei Kreuzungen weiter als meine Mutter registrierte was ich ihr da (mehr oder weniger vor mich hinstammelte) Anhalten konnten wir auf dieser Straße nicht (eine Art Schnellstraße) Jetzt mach ich mir Vorwürfe weil ich nichts unternommen habe. Aber in diesem Ort gibt es keinen Nottierarzt in der Form. Zwar ein Tierarzt mit Notdienst aber da muss man vorher anrufen und so. Und eine Waffe für einen schnellen Tod haben wird nicht. ich mach mir die ganze Zeit Vorwürfe weil ich gerademal ein "Gebet" gesprochen habe.

hey Leute ich habe folgendes Problem undzwar sagt mein Fahrlehrer immer dass ich das auto nur mithilfe der Kupplunh losfahren lassen soll nur weiß ich nicht wirklich wie das funktionieren soll. Kann mir da einer helfen?

Mein Fahrlehrer ist etwas launisch und ist nur am schreien deshalb möchte ich ihn nicht Fragen ich hoffe Ihr könnt mir helfen :)

ist das für den Motor schädlicher als auf eben und flacher Strecke?

Mein Motor hat es zerfetzt (warmgefahren, 70tkm, tdi)

Meine Frage ist, ob es am bergauffahren lag, oder hätte es auch bergab passieren können?

Hallo, in meiner Fahrschule soll ich seit der ersten Stunde mit der Kupplung anfahren. (Ich werde zudem auch bald die Prüfung antreten!) Mein Bedenken dabei ist, wenn ich an einer Kreuzung stehe, überlege ich mir immer 2-3x ob ich fahre, da ich durch das Anfahren mit der Kupplung deutlich langsamer bin. (Als wie bei meinen Eltern, die noch mit Gas anfahren..!) Meine Frage lautet aber nun, ob die Umstellung sehr schwer ist? Von Kupplung-Anfahren, auf Kupplung-Gas-Anfahren...? (Und nein, ich weiß nicht wie man das genau nennt, aber Ihr wisst ja hoffentlich was ich meine!) :)

Ich möchte, wenn ich privat fahre, auch nicht mit der Kupplung anfahren, da mir das einfach alles viel zu lange dauert. Klar... ich möchte nicht anfahren wie bei einem Rennen, aber so ist es schon etwas langsam... leider. Im Vergleich zudem was ich bei meiner Verwandtschaft so sehe. (PS: Die Frage stelle ich, da ich schon viele gesehen habe, die in ihrem ersten Auto sitzen, und sich wundern wieso nichts so geht, wie in der Fahrschule..., zudem ist das ja auch (finde ich) etwas gefährlich, ... oder ...?)

Danke, für Eure Antworten!