Anfahren – die meistgelesenen Beiträge

Hey, seit paat Tagen habe ich ein neues Auto und jedes Mal (ich bin bisher 5 Mal gefahren) habe ich das Auto abgewürgt (an einer Ampel sogar 4 mal hintereinander). Da es einfach nur peinlich ist, will ich das irgendwie vermeiden. Das Problem ist nur dass ich den Schleifpunkt (?) nicht "erkenne" bzw. das Auto hat paar Jahre hinter sich und lässt sich generell nicht so schön fahren, wie mein altes Fahrschulauto. Habt ihr evtl. Tipps? Danke

Hi
Ich fahre einen 1er BMW und immer wenn ich längere Strecken über die Autobahn fahre leuchtet das Öl auf, obwohl genügend vorhanden ist. Zudem wird das Anfahren dann enorm schwer und springt erst bei 2ten oder 3ten Mal wieder an. Wie gesagt, bei kleineren Strecken passiert nichts, nur bei längeren über die Autobahn. Was jemand was das sein könnte?

Hallo, habe Probleme mit einem Benziner anzufahren.

In der FS hatte ich einen Diesel und habe es so gelernt.

• Kupplung langsam kommen lassen bis zum Schleifpunkt und langsam ganz rauslassen bis der Wagen das Rollen anfängt + Gas geben um schneller wegzukommen

Jetzt mit unserem Benziner komm ich einfach nicht von der Stelle und würge das Fahrzeug ab. Entweder würge ich den Motor nur hoch und komme nicht vom Fleck oder der Wagen springt nach vorne und würgt dann ab.

Wie muss ich bei einem Benziner genau vorgehen ?

• Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen , leicht dazu Gas geben und dann Kupplung langsam ganz raus ?

oder

• Kupplung ganz durch lassen, leicht dazu Gas geben und Kupplung langsam raus bis zum Schleifpunkt
  

Wie mache ich es am Besten ?

Danke für eure Hilfe

ich hab heute an der ampel nicht gemerkt dass der dritte gang statt des ersten drin war und hab drei mal hintereinander abgewürgt. ist das sehr schlecht für den motor? ich hab ein bisschen angst dass ich was kaputt gemacht habe...

Hey, ich bin ein Fahranfänger und häufig ruckelt mein Auto (fiat500) beim anfahren. Liegt es daran, das ich die Kupplung zu wenig kommen lasse oder zu wenig Gas gebe? Wäre sehr offen für Tipps. Manchmal ruckelt es auch nicht, allerdings stelle ich dann keinen Unterschied zu der Fahrweise bzw. zu meinem anfahren fest, wenn es eben ruckelt. Liegt wahrscheinlich daran, das ich einfach zu wenig Erfahrung habe.

Würde mich sehr über hilfreiche Antworten freuen. :)

Ich hab erst seit kurzem meinen Führerschein. Gelernt hab ich auf nem Golf, der am Hang nie weggerollt ist, weils dafür nen bestimmten System gab. Anfahren war also wie auf der Ebene.

Das Auto meiner Eltern jedoch ist schon alt und hat das nicht (wie die meisten Autos denk mal). Und mein Problem ist, dass ich auf der Fahrschule nie das Anfahren am Berg gelernt hab. Also ich weiß, dass es zwei Möglichkeiten gibt: 1. Mit Handbremse, nur welche Reihenfolge und muss ich iwas bestimmtes beachten? 2. Ganz normal mit Bremse, Kupplung und Gas. Das macht meine Mum immer. Bei mir stirbt das Auto jedoch immer ab. Was muss ich da also anders machen als auf ner Ebene?

Und zum Schluss: Welche Variante ist die einfachere und welche bevorzugt ihr?

Hallo,

ich tu mich noch etwas schwer mit dem Anfahren. In der Fahrschule bin ich in einem Diesel gefahren, der fuhr quasi von alleine an, so leicht ging das bei dem. Jetzt fahre ich einen Benziner. Ich lass ihn zwar nicht abwürgen, aber ich brauch irgendwie immer lange, wenn ich z.B. an der Ampel stehe und sie wird grün. Die anderen Autos fahren dann alle recht zügig weiter, während meiner erst langsam loseiert. Mir sagen alle immer, ich solle einfach mehr Gas dazu geben, aber dann passiert einfach garnichts, außer dass die Drehzahl in die Höhe schießt. Leichtes Gas drauflegen hilft ein wenig, aber ich bin immer noch langsam.

Habt ihr Tips für mich, wie man zügiger anfahren kann?

Hey. Hab seit diesem Jahr erst meinen Führerschein und wollte mal wissen wie man die Reifen durchdrehen lässt? :D Kommt nämlich bestimmt gut wenn man mal nach MCDonalds mit den Kumpels n Autorennen veranstaltet :D (Ja Mcdonals, schande über mich :D)

Haben nen Diesel.

Einfach an der Ampel Gang raus und Vollgas?

Danke schonmal :P Nein ich werd das nicht oft machen. Weiß wie sehr das den Reifen schadet ;D

Hey liebe community,

vor ca. 1 Jahr wurde ich (13) von einem Auto angefahren und bin (zum Glück) ohne Schaden davon gekommen. .

Jedenfalls bin ich heute als ich nachhause ging über eine grüne Ampel gegangen und plötzlich aus dem nichts kam ein Auto. Ich konnte noch rechtzeitig zur Seite springen und war ca 10cm vom Auto entfernt. Der Fahrer hat sorry gemurmelt und ist einfach weggefahren. Das passierte an einer Kreuzung, Abends, wo relativ viele Menschen waren.

Zuhause angekommen (nach ca.2min) hatte (glaube)ich eine Panikattacke. Ich habe unkontrollierbar angefangen zu weinen und zittern und mir wurde schwindelig und ich habe kaum Luft bekommen. Meine Mutter meinte dann das ich den Autounfall doch nicht gut verarbeitet habe und Hilfe brauche.

Auf jedenfall schon mal Danke fürs lesen (sry für den langen Text)!

Nun lautet meine Frage sollen wir Anzeige erstatten? Und glaubt ihr ich brauche eine Therapie?

(Die Frage ist ernst gemeint!)

Lg<3

Hallo, ich habe da mal eine Frage, in der Fahrschule habe ich gelernt wie man nur mit der Kupplung anfährt, ohne Gas zu geben, ich habe bald Prüfung und es funktioniert auch eigentlich mittlerweile ziemlich gut. Das Fahrschulauto ist ein VW Golf Sportwear. Jetzt habe ich mal recherchiert und mich informiert, dass es in der Regel der Kupplung schadet. Jetzt wollte ich Fragen ob es auch Autos gibt die darauf programmiert sind, ohne Gas anzufahren und wenn nicht, wie man überhaupt mit Gas anfährt?

Danke für eure Antworten LG TheZyrus

ich habe am anfang gelernt mit dem schleifpunkt anzufahren und dann gas zu geben, und jetzt sagt der fahrlehrer ich sollte zuerst gas geben dann kupplung loslassen. wie mache ich das genau?

Ich habe jetzt seit 2 Monaten meinen Führerschein und kann immernoch nicht am Berg anfahren. In der Fahrschule bin ich einen Diesel gefahren und da hab ich NUR mit der kupplung gearbeitet beim anfahren (anders wurde es mir nicht beigebracht).

Privat bin ich nur einen Automatik gefahren und jetzt muss ich auf einen Benziner (schaltwagen) umsteigen und kriege es da nicht hin an einem Berg anzufahren ohne dass das Auto abwürgt oder nach hinten rollt.

Wie kriege ich das hin dass das Auto gar nicht zurück rollt und schnell anfährt?

Danke ! :)

Servus,

ich bin ein Fahranfänger, hab eigenes Auto auch erst seit ca. eienr Woche. Leider habe ich auf meiner täglichen Strecke zwei Stellen wo ich Berg anfahren muss, blöde Ampelschaltung.

Heute war es so, dass der Hintermann extrem dicht aufgefahren ist und ich echt geschwitzt habe vor anik, dass ich zurückrolle und ihm reinknalle.

Man angenommen ich wäre zurückgerollt und reingeknallt - wer wäre Schuld? a) Ich, weil ich das Auto nicht im Griff hatte oder b) der Hintermann, weil er zu dich aufgefahren ist, obwohl jeder erfahrene Autofahrer weiss, dass bei Berganfahrten gewisser Abstand eingehalten werden sollte (das sagte mal mein Fahrlerer "Jeder Autofahrer sollte in solchen Situationen gewissen Abstand zu seinem Vordermann lassen")

Hallo,

Meine Freundin hat seit paar Tagen ihr erstes Auto und ist noch ein ziemlicher Anfänger beim fahren. Da sie sich enorme Sorgen macht und ich leider kein Auto Profi bin wollte ich hier mal nach Rat fragen. Folgendes: sie ist heute gefahren und stande an einem Berg weil sie den Gegenverkehr durchlassen musste. Beim anfahren ist sie leider nicht von Fleck gekommen. Deshalb hat sie anscheinend so ordentlich aufs Gas gedrückt mit niedriger Kupplung, dass sie für ca. 5 Sekunden im Drehzahlbegrenzer war und der Motor wie verrückt gebrüllt hat. Außerdem meinte sie danach habe das Auto nach verbrannntem Gummi gestunken. Ist das schädlich für das Auto und kann davon ihr Auto schon kaputt gehen? Ich gehe davon aus dass es eine verbranntw Kupplung ist, aber wie gesagt bin leider auch nicht der Auto Profi. Vielen Dank im Voraus.

Hallo!

Ich habe heute einen Schock fürs Leben bekommen. Als ich heute aus der Tiefgarage rausgfahren bin bin ich links abgebogen. Ungefähr 50 m danach kam ein Zebrastreifen. Ich habe wohl in dem Moment mal nicht richtig aufgepasst, denn urplötzlich stand eine Frau vor meinem Auto, die am Zebrastreifen über die Straße wollte! Ich bin gerade noch haarscharf vor ihr zum Stehen gekommen (glaube zumindest nicht dass ich sie berührt habe)! DIe Frau hat sich auch total erschreckt und hat mich ne Weile angestarrt - dann ist sie weitergegangen. Ich bin weitergefahren. Mir steckt der Schreck auch noch total tief in den Knochen... Nun weiß ich nicht ob ich sie nicht vielleicht doch berührt habe und mich nun der Fahrerflucht strafbar gemacht habe?! Mache mir gerade totale Sorgen, weil ein Freund von mir mal ein "parkendes" Fahrrad seitlich angefahren hat (weit und breit war kein Mensch in Sicht) und jemand später behauptet hat, dass er von meinem Kumpel angefahren wurde! Man konnte zwar seine Unschuld beweisen aber trotzdem... Irgendwie habe ich nun Schiss dass ich angezeigt werde oder so. Meint ihr ich mache mir da jetzt umsonst sorgen oder eher nicht?

Ich habe seit ca. 3 Monaten meinen Führerschein, soweit alles Ok. Nur wenn ich als erster an der Ampel stehe bin ich immer total nervös ich bin dann immer so angespannt, den Motor würge ich zwar selten ab aber ich mach mir total den Stress wenn ich an der Ampel stehe auch wegen den Leuten dann hinter mir. Ich will endlich anfahren können ohne mir den Stress zu machen ob ich den Motor abwürge oder nicht. Und vor allem dieses Berg anfahren obwohl ich versuche solche Wege zu vermeiden aber leider geht das ja nicht immer, heute fahre ich zu einer Freundin und ich muss so eine Strecke fahren, ob ihr glaubt oder nicht ich mache mir den ganzen Tag schon Gedanken ob ich fahren oder mich fahren lassen soll. Ich mag es auch nicht zu fahren wenn viel Verkehr ist, fahre eher abends wo nicht mehr so viel los ist. Habt ihr irgendwelche Tipps das ich nicht mehr so nervös beim fahren bin wenn ich anfahre, viel Verkehr ist, und dieses Berg anfahren wie mache ich das am besten richtig? Nur zu Info, fahre einen Benziner mit dem Fahrschulauto (Diesel) ging es auch irgendwie leichter oder weil vielleicht der Fahrlehrer neben mir saß. LG

Hallo zusammen,

Mein Corsa F - Automatik (Start-Stop-Automatik aktiv) rollt manchmal beim anfahren ein wenig nach hinten und ich frage mich, ob dies normal ist? In der Regel passiert es meistens, wenn ich in der Steigung anfahren muss.

Ich hatte vorher einen Polo (Bj 2000) - Automatik und der hat sich nie rückwärts bewegt. Selbst bei den stärksten Steigungen hat er gar keine Probleme gemacht.

Jetzt bekomme ich immer einen halben Herzinfarkt, wenn ich von der Bremse gehe und er erstmal rückwärts rollt. Es ist sicherlich nicht viel, aber es ist spürbar. So hab ich in jeder Steigung das Gefühl bzw. den Drang, gaaaaanz schnell von der Bremse aufs Gaspedal zu wechseln, sodass er so wenig wie möglich rückwärts rollt.

Ist das normal? Muss ich mich daran nur gewöhnen?

LG

Ich habe meinen Führerschein seit nicht so langem, ich bin relativ viel mit dem Auto gefahren, aber trotzdem fehlt mir noch viel Erfahrung. Ich habe bisher (Gott sei dank) noch keine Probleme gehabt und auch keinen Unfall gebaut. Allerdings frage ich mich immer, ob man es merkt, wenn man ein anderes Auto leicht anfährt, wenn man z. B. aus einer Parklücke rausfährt, die sehr eng ist. Da mein Auto keine Sensoren hat, muss ich immer den Abstand selber einschätzen. Würde man es merken, wenn man vorwärts oder rückwärts ein Auto erwischt? Auch, wenn man es sehr langsam macht?

danke schonmal im Voraus!

Hallo ihr lieben,

Ich habe seit dem 11.03. meinen Führerschein und fahre seit kurzem mit einem Ford Fiesta (manuell), welcher eine Normale Handbremse hat. Mein Fahrschulauto war ein Golf TDI (manuell)und hatte eine Knopf-Handbremse, welche man nur mit einem Finger drücken muss. D.H. Ich bin noch nie mit einer richtigen Handbremse angefahren. Nun meine Frage: Muss ich mit der Handbremse anfahren wenn ich an einem steilen Berg stehe? Oder geht das auch nur mit Kupplung Bremse Gas? Ich möchte nicht unbedingt gleich einem hinten drauf Rollen ;)

Danke für die Antworten & Liebe Grüße!

Hallo Community,

im Moment arbeite ich an meinem Führerschein und habe da noch eine spezielle Frage zum Anfahren:

Mein Lehrer sagte mir, ich soll an einer roten Ampel bisher immer den ersten Gang nach dem Anhalten schon mal reinmachen. Nun gibt es ja dann folgende Reihenfolge zum Anfahren bei Grün:

1. Situation beim Stehen: Linker Fuß auf Kupplungspedal (durchgetreten) und rechter Fuß auf Bremse, damit das Auto ggf. nicht rollt.

2. Situation bei Wechsel auf Grün: Schleifpunkt finden (das Auto fängt an zu rollen) und dann erst Wechsel von Bremse auf Gaspedal (damit das Auto vorher nicht wegrollt beim Wechsel).

So, damit der Motor nun nicht abgewürgt wird, soll man ja die Kupplung weiter kommen lassen und gleichzeitig Gas geben. Wenn ich dies aber mache, würge ich desöfteren mal den Motor ab. Wie genau ist es denn richtig? Warte ich mit dem Gasgeben ein wenig? Gebe ich permanent gleich gas und lasse die Kupplung langsam kommen? Oder gebe ich langsam mehr Gas und lasse die Kupplung immer weiter kommen?

Danke für die Antworten!

Grüße

wie macht ihr das genau das der motor nicht verbockt?

Ich hatte letztens erst meine erste Fahrstunde und mir wurde beigebracht dass man* beim Parken immer den ersten Gang einlegen soll.* Logischerweise fährt man ja dann auch im ersten Gang wieder an.....nur für was ist der Leerlauf da?

Das habe ich ehrlich gesagt noch nicht so verstanden, kann es mir jemand erklären? Wäre nett, Danke!

Also mir ist schon bewusst WIE man anfährt, sonst hätte ich keinen Führerschein :-) mein Auto ist jetzt aber schon was älter und braucht ewig um anzufahren, muss ich schneller mehr Gas geben?

Wenn ich an der ampel stehe & dann langsam die kupplung loslasse bis der schleifpunkt kommt , gebe ich gas aber mannchmal ist es so viel das mein motor laut brummt .... schadet das ? ... oder ist das ganz normal ? wie macht ihr es?

Hallo Leute bin grad mitten im Führerschein,mein Fahrlehrer hat ein Dieselauto,und es ist ja üblich beim bremsen die Kupplung zu treten und die bremse auch,so schalten ist bei mir kein Problem das bekomm ich immer hin,steh ich aber jetzt an einer Kreuzung und will anfahren,was muss ich zuerst loslassen,die Karre säuft mir so unfassbar oft ab,ich weiß ich muss die Kupplung kommen lassen,aber soll oder muss ich zuerst die bremse loslassen oder bremse und kupplung gleichzeitig?! Einfach die Reihenfolge wär ganz nett Thx im Vorraus

Hallo,

mich interessiert es wie ihr anfährt (Diesel Auto)

Methoden 1: Schleifpunkt suchen, halten, loslassen und dann Gas

Methoden 2: Schleifpunkt suchen, halten, loslassen und gleichzeitig Gas geben

Ist man mit der 2 Methode schneller als wie beim 1?

Hallo Leute

Ich bin gestern Abend in einer Privateinfahrt rückwärts gegen einen Baum gefahren. Dem Auto fehlt überhaupt nichts. Baum hab ich keinen Schaden gesehen aber es war halt schon dunkel. Als ich am Haus läutete meinte der Herr er sei auch schon angefahren... hat sich das Ganze nicht mal angesehen

Ich war nicht besonders schnell dran.

Und könnte dem Baum was passiert sein? Wie viel km/h bräuchte ich dafür?

Hi! Ich wollte mal nach einer "Anleitung" fragen, wie man an einem Berg anfährt, und das mit einem Diesel. Bei meinem Auto muss man kein Gas geben, es reicht völlig mit der Kupplung. Also: Ich komme zum Stand, und halte die Bremse gedrückt, damit das Auto nicht zurück rollt. Kupplung treten und auf 1. Gang schalten. Wenn die Ampel auf Grün stellt, dann müsste ich im Prinzip den Schleifpunkt finden und von der Bremse runter oder? Anschließend langsam die Kupplung kommen lassen und das Auto fährt an. Leider "freckt" er mir immer wieder ab, wenn ich von der Bremse gehe. Ich nehme an, dass ich dann die Kupplung zu schnell kommen lasse, allerdings weiß ich das nicht so genau. Hab meinen Führerschein seit etwa einem Monat und fahre das selbe Auto wie damals in der Fahrschule. Der Fahrlehrer sagte auch immer, dass das Gaspedal überhaupt nicht benötigt wird. So hab ich´s gelernt, allerdings klappt es nun mal nicht immer. Könnt ihr mir helfen?

Ich habe morgen meine Prüfung und hole den Prüfer beim TÜV Parkplatz ab. Wenn er einsteigt und es dann los geht muss ich beim stumpfen gerade aus fahren links anklicken? Oder nur wenn wir vom Platz rubterfahren

Wie ist es üblich, wenn man ein Auto mit Automatikgetriebe macht?

1) Man lässt das Bremspedal weg und das Auto fährt sofort langsam, ohne dass man Gas gibt.

2) Man muss auf jeden Fall Gas geben. Allein das Bremspedal loslassen bringt nichts.

Ich habe schon beides erlebt, es würde mich aber interessieren, was häufiger vorkommt bei verschiedenen Herstellern.

Ich habe kurz auf mein Navi geschaut, während ich durch die Fußgängerstadtzone gefahren bin. Ich habe Angst, ob ich jemanden angefahren haben könnte. Merkt man eigentlich sowas?

Muss ich wenn ich an einer Steigung anfahren will die Hinterradbremse alleine benutzen? Wenn ich die Vorderradbremse benutzen würde, wäre es ja schwierig gleichzeitig Gas zu geben, wenn ich diese aber loslasse, dann rollt mir ja das Motorrad den Berg runter. Reicht also die Hinterradbremse allein?

Und wie muss ich das ganze dann timen:

Also - Kupplung langsam kommen lassen, dann ab Schleifpunkt Gas geben und ab wann lass ich die Hinterradbremse dann los?

Danke!

Wenn ich anfahre, hört man ein bisschen quietschen. Ich denke, die Reifen quietschen weil ich mehr Gas mache, sonst bekomme ich mehr Risiko Motor abwürgt zu haben (Benziner). Ich möchte Stress vermeiden.

Das Quietschen nach meiner Meinung nicht so laut. Ungefähr zwischen Leise und Mittel. Die Frage ist, ob das in Ordnung ist? Bin ich der einzige?

Moin,

folgendes:

Wenn ich in eine Kreuzung hinein fahre und diese nicht einsehen kann komme ich im 2. Gang an und trete das Kupplungspedal durch um langsam in den Kreuzungsbereich reinzufahren. Wenn ich sehe, dass ich fahren kann lasse ich die Kupplung kommen (im 2. Gang). Dabei ruckelt das Auto sehr stark und ich würge manchmal sogar ab. Wenn ich hingegen in den 1. Gang schalte wirkt die Motorbremse sehr heftig und es ruckt ganz schön.

Ford Mondeo BA7, Bj. 2012, 2l Diesel, 120 kw

Danke für die Antworten und LG!

P.S.: Bin Fahranfänger!!!

Anfahren und Schalten kann ich ganz ok. Aber oft fahr ich dem Fahrlehrer nach zu weit rechts oder links. Mein größtes Problem ist rechts vor links, ich will oft einfach durchfahren und vergesse immer vor jeder Seitenstrasse die Kupplung zu drücken und leicht zu bremsen. Was hattest ihr in der 4/5 Fahrstunde bereits drauf? "Freu"mich schon wenns ans einparken geht.

Hallo,

mach zurzeit Fahrstunden und habe hierzu eine Frage: Wenn man an einer ampel steht und dass das auto leicht zurückrollt wegen leichtem gefälle (kein berg) wie fährt man dann richtig an? ich mache es immer so: fussbremse runter und dann kupplung bis zum schleifpunkt kommen lassen, so dass es losfährt und dann gas geben. kann man auch zuerst die kupplung bis zum schleifpunkt kommen lassen und dann langsam von der fussbremse weg?

das klingt jetzt vielleicht blöd aber das schnelle anfahren mit dem motorrad is das einfach nur übung oder gibt es da einen trick und wenn ja wie ist der?

Ich habe letztens meine erste Fahrstunde gehabt. Nun habe ich eine Frage zum Anfahren (an der Ampel Stehen)

Ich würde die Kupplung ziehen und den ersten Gang drin haben. Wenn die Ampel umschaltet würde ich dann

1.Kupplung loslassen bis zum Schleifpunkt und erst dann 2-3.000 Umdrehungen hochdrehen vorher also nicht am Gashahn drehen

2.Kupplung vollgezogen, Hochdrehen bis 2.-3.000 Umdrehungen und dann Schleifpunkt suchen und immer mehr Gas geben

was ist richtig? Mir ist das Motorrad letztens so oft abgewürgt weil ich wohl die Kupplung zu schnell hab kommen lassen mit zu wenig Gas. Bitte um Hilfe :(

Mein Fahrlehrer hat es mir damals so beigebracht dass ich die Bremse halte, Kupplung bis zum Punkt kommen lasse, so dass das Auto direkt anfährt wenn ich die Bremse los lasse, und dann direkt gas gebe.

Mein Fahrschulauto hatte auch eine automatische Handbremse und das habe ich nie verwendet für das Berg anfahren.

Meine Frage ist jetzt, wäre es besser wenn ich bei älteren Auto die Handbremse benutze? Also Handbremse ziehen, Kupplung kommen lassen, bisschen gas geben und dann die Handbremse lösen oder reicht meine "Methode", die mir mein Fahrlehrer beigebracht hat, zum anfahren?

Hallo ihr lieben!

Ich bin eine Fahranfängerin, daher diese blöde Frage. Als ich in der Fahrschule den VW Golf gefahren habe, beim Lassen der Kupplung könnte man ohne Gas geben schon anfahren und so weiter mit 8 km/h fahren. Ich weiß, dass das nicht bei allen Autos der Fall ist. Ich habe danach ein Peugeot 207 aus 2005 gefahren, und naja es war anders, weil das Auto ohne Gas nicht rollen wollte. Jetzt ist meine Frage: wisst ihr eventuell bei welchen Autos das so gut klappt, wie mit dem VW? Wie neu muss das Auto dafür sein?

Moin,

heut morgen ist schon was ganz schreckliches passiert. Wir wohnen leider an einer Bundesstraße und unsere Katzen sind dennoch Freigänger. Es ist nie was passiert bis heute...

Nichts ahnend gucke ich aus dem Fenster und denke mir noch "Das darf jetzt nicht wahr sein...." unser Kater lag dort - tot!!!

Ich habe ihn dann geholt, versucht wieder zu beleben. Er hat aber nicht mehr geatmet, keine Reaktion, kein Herzschlag... Seine Augen waren geöffnet und seine Zunge hing raus...

Ich sah keine äußeren Verletzungen...

Was kann passiert sein?! Durch die Kollision an inneren Verletzungen gestorben?! Ist das so schnell möglich?!

LG ...

Hey,

ich habe vor 2 Tagen die Führerscheinprüfung bestanden und bin jetzt bereits 4 Mal mit unserem Auto gefahren. Fahrschule: Audi q3/a5 , zuhause: Ford Fiesta mit ca. 100 ps weniger...

Beim Anfahren mit dem audi habe ich die Kupplung immer bis zum Schleifpunkt kommen lassen und er ist schon ziemlich schnell losgerolt... Mit unserem Auto brauche ich ewig zum Anfahren, rolle ständig noch zurück dabei und würge oft ab :/

Wie kriege ich es denn hin, damit schneller anzufahren? Mit dem Audi hatte ich gar keine Probleme dabei :/

Ab wann kann / sollte ich denn Gas geben? Muss ich die Kupplung schneller bis zum Schleifpunkt kommen lassen? Oder was mache ich falsch mit unserem Auto? :/

Danke unf lg Plutinchen

Hey, ich hab mal ne frage. Ich bin noch Fahranfänger (Lappen seit ca. 4 Wochen) und ich brauche relativ lange zum losfahren.

Das Problem mit dem Abwürgen hatte ich nie, da ich schon immer recht ruhig Gefahren bin und auch "sanft" mit der Kupplung bin (manchmal ZU sanft lt. Aussage meines Fahrlehrers :D)

Aber es ist schon blöd immer zu sehen, dass so ziemlich jeder schneller wegkommt an der Ampel wie ich.

Ich hab es eigentlich gelernt, erst die Kupplung Schleifen zu lassen und dann Gas zu geben. Nun meinte mein Kumpel, dass ich einfach mit getretener Kupplung schon etwas Gas geben soll um die Motordrehzahl hoch zu drehen, kann ich die Kupplung auch schneller rauskommen lassen.

Ich hab da aber immer Angst, dass das dem Motor schadet, wenn ich ihn im stand hochdrehe (wird auch laut :D) und dass er mir dann absäuft, wenn ich die Kupplung springen lasse.

Sind das begründete Ängste oder kann ich das mal versuchen?

Danke im voraus

Ps: Auto ist ein 1,4l Golf VI mit 80PS

Moin!

Beim Anfahren meines Motorrads verspüre ich leichtes ruckeln und höre eine Art schleifen. Ich habe in der Frage mal ein Video mit 3 Clips verlinkt, in welchem man das auch sieht bzw. hört was ich meine.

Kürzlich wurden bei der Kawa die Reifen gewechselt. Mit der Werkstatt hatte ich zuvor nie Probleme (Keine Pfusch-Werkstatt). Jedoch kann ich leider auch nicht sagen, ob die Ruckler auch schon vor dem Wechsel waren, denn ich habe Sie erst mit den neuen Reifen das erste Mal fahren können. (Da ich seit ein paar Tagen erst den A-Führerschein habe)

Dazu muss ich erwähnen, das Ruckeln und das Geräusch kommt ausschließlich wenn die Kawa kalt ist. Sobald ich 4-5 mal anfahre und sie ein wenig warm ist verschwindet das und kommt nicht wieder, bis sie eben wieder kalt ist. Ich kann mir nicht erklären was das ist.

Vielleicht hat hier ja jemand ein gutes Gehör und kann identifizieren worum es sich hier handelt, würde mich sehr freuen.

Vielen Dank im Voraus.

https://www.youtube.com/watch?v=0pUDiieb_sM

Hallo!

Hab vor ca. einer Woche meinen Führerschein bestanden, auf einem modernem Auto (VW Tiguan).

Jetzt hab ich ein eigenes Auto, natürlich älter und kriege das mit dem Anfahren einfach nicht mehr hin..

Ich muss ab Mittwoch zur Arbeit kommen und bin total unter Stress..

Habt ihr Tipps?

Und: Ich wohne in einer kleinen Straße, wo man die ganze Zeit im Kreis fahren könnte, ist es erlaubt, dort das anfahren zu üben? Es könnte da ja ein Auto kommen, aber besser da, als auf der Hauptstraße, oder?

Wenn wir von den Standard Motoren ausgehen

Hallo liebe Community,

ich bin Fahranfängerin und habe seit Winter 2018 meinen Führerschein.
Fahrschule habe ich in einem Schaltauto gemacht, einem Diesel.
Dort wurde mir das Anfahren allerdings ohne Gas und nur mit Kupplung beigebracht, bis das Auto dann losrollt.
Mit Diesel Fahrzeugen habe ich auch absolut kein Problem, fahre diese ohne Abwürgen oder ähnliche Probleme.

Jetzt habe ich mir mein erstes eigenes Auto gekauft, ein Benziner mit 68 PS.
Nun habe ich leider totale Probleme mit dem Anfahren. Das Auto geht mir total oft aus beim Anfahren, weil ich dieses Spiel beim Anfahren mit Kupplung und Gas zu fahren nicht gewohnt bin.

Außerdem hat mein Auto einen sehr kurzen Schleifpunkt, weshalb es wirklich schnell aus geht.

Habt ihr Tipps wie ich besser und sicher anfahren kann ohne das Auto abzuwürgen? Oder Übungen wie ich schnell eine Routine bekomme?

Danke!

Hallöchen,

musste heute rückwärts am Berg anfahren um beim Parken zu korrigieren. Bin mit Handbremse angefahren. Ich bin nicht nach vorne gerollt und mehr oder weniger direkt rückwärts gefahren, allerdings hat die Kupplung danach ein wenig gerochen. Ist das schlimm?

Das Auto habe ich übrigens seit einem Monat (ist ein Benziner). Vorher hatte ich Diesel (Fahrschulauto + Auto meiner Mama) mit teilweise Berganfahrhilfe, weswegen das eine ungewohnte Situation für mich war. Ich bin Fahranfänger und habe bald zwei Jahre den Führerschein.

Ich muss demnächst verschiedene Autos (Mercedes, BMW, Audi...) umsetzen etc. Da die Autos am Hang vor der Garage stehen, habe ich etwas Bammel.

So mache ich doch alles richtig, oder?

Anfahren

1. Bremse drücken.
2. Motor einschalten, Bremse gedrückt halten.
3. In R bzw. in D wechseln. Bremse gedrückt halten. (Eigentlich kann der Wagen nicht wegrollen auch wenn ich nicht Bremse drücke, richtig?)
4. Handbremse lösen.
5. Gas geben.

Parken

1. Anhalten. Bremse gedrückt halten.
2. Handbremse ziehen.
3. Bremse gedrückt halten und in P wechseln.
4. Motor ausschalten.

Hey,

ich mache seit einigen Monaten meinen Führerschein Klasse B (Auto), da die Fahrschule bei mir im Ort relativ voll ist, können die Fahrschüler dort nur 1x pro Woche fahren, ich ebenfalls, deswegen zieht sich das alles auch eben so lange.

Mein Problem ist allerdings das ich einfach nicht anfahren kann, mein Fahrlehrer ist eigentlich ein netter, ruhiger Typ, aber versteht langsam keinen Spaß mehr, letzte Stunde meinte er: Anhand deiner Fahrstunden solltest du das langsam mal können.

Allerdings habe ich überhaupt gar kein Gefühl für den Schleifpunkt beim anfahren. Es ist jedes mal ne Glückssache ob ich das Auto jetzt Abwürge oder ob ich wackelnd mit quitschenden Reifen losfahre.

Meistens würge ich aber eher ab.

PS: Ich fahre nen Benziner.

Ich wollte mal wissen ob jemand einen Tipp für mich hat, wie das Anfahren auf die Reihe bekommen könnte, die Fahrstunden gehen auch langsam echt ins Geld haha ^^

Drückt ihr das Gas zur Hälfte durch oder nur zu einem Drittel oder oder? Ich würge immer ab. Immer. Ich verzweifle. Gebt Uhr schon Gas bevor ihr die Kupplung kommen lasst?

Hallo Leute ich habe das Problem das ich das Auto von meinen Eltern einfach mal 4 mal hintereinander abgewürgt habe und danach keine Lust mehr hatte. Ich verstehe das nicht bei der Fahrschule bin ich jetzt schon fast bei den Sonderfahrten (autobahn,nachtfahrt etc.) und da würg ich das auto auch nicht ab.

Fahschulauto= Audi A3 Sportback+chiptuning/ Diesel / 240PS Elternauto= Opel Astra/ Benzin / 100PS

Ich habe im Internet mal Tipps gesucht wie das besser geht und da heißt es den Schleifpunkt finden, davon weiß ich überhaupt nix von.

Danke im Vorraus

Wie hoch sollte die Drehzahl ungefähr sein bein Anfahren eines Benziners?

Ich war heute mit meiner Mutter auf einer Landstraße unterwegs als wir ein Eichhörnchen mitten auf der Straße liegen sahen. Es wurde angefahren und hat gezappelt weil es weg wollte. Dann meinte meine Mutter das sie es lieber nochmal überfährt um es von seinem Leiden zu erlösen. Sie ist zurück und nochmal drüber gefahren. Ob es danach wirklich Tod war weiß ich nicht, aber mir ist seitdem so dermaßen schlecht und ich habe so ein schlechtes Gewissen. War es das richtige ? Oder hätte man es zum Tierarzt bringen müssen um zu gucken ob es überlebt ? Ich fühl mich so dermaßen schlecht das kann sich kein Mensch vorstellen, als hätte ich jemanden umgebracht. Obwohl wir ja eigentlich nur das beste wollten.

Natürlich keine Automatikschaltung und die Frage richtet sich vorwiegend an Mädchen.

Habt ihr euch am Anfang auch schwer getan? Man muss sich total auf die Kupplung konzentrieren, dass man immer schön langsam runter geht, beim Rückwärtsfahren sehe ich hinten gar nichts und ich kann mir einfach nicht vorstellen auf normaler Straße zu fahren.

Bei Kreuzungen runterschalten, stehen bleiben und wieder wegfahren ohne den Motor abzuwürgen... .

Das klingt als wäre ich total dumm, aber ich sehe mich einfach gerade gar nicht hinaus.

Wie war das bei euch am Anfang?

LG

Hallo, in der Fahrschule wurde mir beigebracht, im 2. Gang an eine Ampel heranzufahren, dann im Stand in den 1. zu schalten und dementsprechend die ganze Ampelphase auf Kupplung und Bremse stehen zu bleiben. Anfahren sollte ich dann auch wieder im 1. Gang, der ja schon eingelegt war.

Nachdem ich letzte Woche meinen Führerschein bestanden habe, bin ich schon zweimal mit dem Auto von meinem Vater (Benziner) gefahren und er saß daneben und hat erklärt, wann ich wie schalten soll und meinte auch, ich solle beim Heranfahren an eine rote Ampel in den Leerlauf schalten und kurz bevor es grün wird erst in den 1. Gang. Auf diese Weise bräuchte ich auch nicht auf der Kupplung stehen bleiben.

Kann man das so machen? Habe in der Fahrschule nie etwas mit dem Leerlauf machen müssen.

Wenn ich vergessen sollte, in den 1. zu schalten und stattdessen versuchen würde im Leerlauf anzufahren, würde das funktionieren oder würde ich das Auto dann abwürgen?

LG

Moin, Habe es endlich geschafft meine Simson Läuft. Habe gestern mal ein wenig das anfahren geübt, das klappt auch schon um einiges Besser als beim ersten Mal. Aber nun zum Punkt wenn ich nun denn ersten Gang eingelegt habe und ein Stück gefahren bin finde ich einfach nicht denn Neutralen zum Anhalten. Ein oder zwei Mal habe ich ihn aus Zufall getroffen. Aber bei denn anderen malen ist mir die Karre abgestorben.

Habt ihr ein Tipp wie man denn Neutral Gang schnell reinbekommt?

Könnt ihr mir die richtige reihenfolge erklären

Viele machen Kuppung treten,gang schalte, Kupplung kommen lassen und dann gas geben

und andere Kupplung treten, gang einlegen danach bisschen gas geben und danach die kupplung kommen lassen. Welches Anfahren reihen folge ist richtig

und wie haltet man ganz genau an ? bitte ausführlich erklären bin so verzweifelt kann es alles einfach nicht ;((

Hey, heute hat jedes Auto in der Fahrschule eine automatische Anfahrhilfe. Hat man diese später nicht ist es (fast) nicht möglich sich umzugewöhnen. Ist es inzwischen bei neuen Autos Standard? Muss man es dazu kaufen? Oder gibt es das für normale Autos garnicht?

Hallo, ich bin momentan noch in der Probezeit. Habe meinen Führerschein vor ca.1 Jahr gemacht und bis jetzt noch nie Probleme mit der Kupplung gehabt. Nun habe ich jedoch seit 3 Tagen ein neues Auto (davor VW Polo, nun BMW 130i) und fahre an wie der größte Vollidiot. Der Polo hatte 90Ps Diesel, der BMW 150PS auch Diesel. Das Problem ist das ich beim Anfahren entweder zuviel Gas gebe und der Wagen losschießt oder zuwenig und der Wagen ratternd vorrangeht :( Ich fühle mich wie frisch aus der Fahrschule.. Habt ihr irgendwelche Tipps für mich? Vielen Dank.

Hallo von einer Freundin der Hund wurde angefahren weil Ihr Bekannter das Gartentor aufgelassen hat. leider ist der Autofahrer weiter gefahren

Ist jetzt der Bekannte Schuld der das Tor offen gelassen hat?

Danke schon mal für eure Antworten

Hallo!

Ich habe seit Freitag meinen Führerschein und bin in der Fahrschule einen Golf mit Diesel gefahren.

Beim Anfahren habe ich immer erst die Kupplung kommen lassen, bin langsam losgerollt und habe dann irgendwann zum Gas angesetzt. Wenn ich an einer Ampel stand und es schneller gehen musste, habe ich die Kupplung kommen lassen und sofort Gas gegeben.

Beim Rückwärtsfahren habe ich NIE Gas verwenden dürfen, da hat mein Lehrer gleich gemeckert, ich sollte immer nur mit dem Schleifpunkt "rollen"...

Nun bin ich zum ersten Mal einen Benziner gefahren, den Kombi meiner Mutter. Ich bin fast verzweifelt. Beim Rückwärtsfahren nur mit der Kupplung geht der Motor nach spätestens einem Meter aus und beim Anfahren hält es auch nicht viel länger.

Ich habe es ein paar Mal geschafft, in dem ich "irgendwie" beide Pedale gleichzeitig gedrückt hielt (also die Kupplung am Schleifpunkt und Gas).

Aber mit dem Diesel ging das viel einfacher.

Sind solche Probleme anfangs normal? Habt ihr irgendwelche Tipps, wie ich das schneller hinbekomme?

Als ich heute in unser Grundstück abbiegen wollte, kam ein Auto und ich habe nur die Kupplung verwendet und (vermutlich zu wenig) Gas gegeben. Das Auto ist mir dreimal abgewürgt und der Fahrer musste warten. Das war mir schon ziemlich unangenehm.

Hallo. Ich bin echt verzweifelt :( . Ich habe noch keinen Führerschein, fange aber bald an, und versuche mich seit 3 Wochen jeden Sonntag (also 3 mal bis jetzt) beim Anfahren von meinen Eltern ihrem Auto. Das erste mal hat es ganz gut geklappt dafür das ich es vorher nie gemacht habe und jetzt werde ich immer schlechter :( . Hab heute von vlt 10 Versuchen es nur 3 mal geschafft anzufahren. Langsam denke ich ich bin zu blöd dafür! Wie lange habt ihr so gebraucht??

Bei jedem Automatikwagen muss man ja immer auf der Bremse stehen, damit der Wagen nicht von alleine vorwärts fährt. Doch warum ist das denn so "eingestellt", dass der Wagen von alleine losfährt? Hat das irgendeinen Vorteil? Ich finde das eher immer lästig wenn man mit so einem Auto an der Ampel steht

ist das nicht das gleiche? mein vater sagt unser auto hätte eine anfahrhilfe, deswegen kommt man bei einer steigung leichter weg. einen anfahrassistenten hätten wir nicht.

Kann ich aus dem zweiten Gang aus trotzdem fahren auch wenn das Auto noch grade so noch rollt ? Beispielsweise wenn ich an eine rote Ampel anfahre und die wird grün aber ich z.b 3 km/h fahre, muss ich dann in den ersten schalten oder kann ich im zweiten bleiben und wenn ja, wie mache ich das. Letztens hab ich an der Ampel probiert, der Wagen hat noch gerollt und beim losfahren hat der gewackelt und ist ausgegangen. Wie mache ich das richtig? Ich hab ein Golf VI, 122PS

ich bin zwar auch noch nicht sehr oft motorrad gefahren, allerdings habe ich immerzu probleme beim anfahren. mir stirbt der motor einfach zu oft ab. ich lasse oft die kupplung zum ende hin zu schnell los. habt ihr irgendwelche tipps?

Hallo, ich hab seit 5 Tagen meinen Führerschein, fahr so eigentlich recht sicher nur beim Berg anfahren oder generell manchmal beim anfahren würge ich immer ab. Ich verfall teilweise so in Panik, dass ich einfach gar nicht mal mein Auto anbekomme. Mir musste auch 2 mal von fremden das Auto weggefahren werden, weil ich nicht mehr von Fleck gekommen bin. Ich hab einen alten Opel Astra Baujahr 1994. Wie schaffe ich es, dass ich nicht mehr abwürge? Hab in der Fahrschule selten das anfahren am Berg geübt.

Moin moin, ich habe seit 2 Wochen meinen Führerschein. In der Fahrschule habe ich langsamen Anfahren gelernt (falls es das überhaupt gibt?) und jetzt im Straßenverkehr, ohne Fahrschulwagen findet langsames Anfahren keinen Anklang bei meinen Verkehsgenossen.. es wird gehupt und blöd geguckt.. alle Autos vor mir an der Ampel, sind dann immer so 5-10 Meter vorraus, was ich zwar aufholen kann, aber das bringt denen hinter mir ja nichts!

Also wie kann ich schneller Anfahren? Gelernt habe ich das mit Schleifpunkt suchen, langsam Gas geben und von der Kupplung kommen, aber so geht das nicht mehr lange gut.. Hat da jemand ein paar Tipps?

DANKE im Vorraus!!

Hallo,

Ich habe seit dem 23.01.2023 meinen Führerschein. (Mit Benziner gelernt)

Vor dem bestehen, habe ich mit dem Auto von meinem Partner das Fahren geübt. (Ford 1998) . Von der Firma aus, bin ich immer Automatik gefahren, + einen Schaltwagen, der allerdings ein Leihwagen von einer Autoverleihung war.

Nun habe ich mir einen Renault Clio (3J) zugelegt. Das Auto war mal ein Leasingfahrzeug und hatte nur 10.000 kilometer gelaufen. Die Kuplung hier ist wirklich sehr "hart" eingestellt.

Am 06.07. habe ich das Auto abgeholt. Die ganze Zeit, habe ich das Auto sehr oft abgewürgt. Jetzt immer noch, allerdings nicht mehr so häufig. Sobald hinter mir mehrere Autos stehen, oder gar nur eins, würge ich ab.

Es kann ja kein Zustand sein, dass mein Partner zur Arbeit hin als auch zurück neben mir sitzen muss. Ebenso kimmt er mein Auto wieder mit, weil ich Angst habe. Ich habe mich so sehr auf das Auto gefreut und nun kann ich es kaum anfahren 😒.

Habt Ihr Tipps?

hallo ich habe seit einigen Wochen mein eigenes erstes Auto. mein Führerschein habe ich so seit 6 Wochen. ich fahre öfters mit meinem Auto und langsam wird es besser nur ich Trau mich nicht Berge zu fahren bzw auf Steigungen anzufahren :( im Moment umfahre ich alle aber das is ja keine Dauerlösung...mein Auto hat 60PS und hat daher auch nicht so viel Schwung beim anfahren. und wenn ich anfahren möchte am Berg dann halte ich die Bremse fest, und lass die Kupplung etwas kommen und dann direkt aufs Gas. nur leider geht der Motor dann entweder aus, oder der Wagen rollt nach hinten...letztens habe ich sogar zu viel Gas gegeben da hat es sogar bisschen verbrannt gerochen...Berg anfahren ist einfach das einzige was mir schwer fällt. und hier gibt es kaum eine Straße die ruhig is wo ich bisschen üben könnte...ich habs mit Handbremse noch nicht probiert da ich auch Angst habe das der Wagen nach hinten rollt oder sonstiges...kann mir vllt jemand nochmal erklären wie ich das mit der Handbremse mache? LG

Ist es schädlich für die Kupplung, wenn man nur durchs Kupplung kommen lassen anfährt? Also erst Gas gibt, wenn man die Kupplung vollständig hat kommen lassen.

(Das man dadurch langsamer vom Fleck kommt ist erstmal irrelevant)

Und zwar habe ich das nicht immer. Ich habe beim Anfahren so ein ruckeln also wie als würde das Auto nach vorne springen, kann das sein das ich da zu schnell von der Kuppel gehe? Bin Fahranfänger

Ich fahre ein Renault Clio 1.2 16V ( hab mein Führerschein neu) und habe extrem das Problem mit der Kupplung beim anfahren , ich bleibe bei jeder Ampel die rot auf grün wird stehen weil ich es nicht schaffe anzufahren. Sowohl Steigung erst recht nicht. Meine Frage jetzt

Wie fahrer ich richtig an ?
Muss ich die Kupplung komplett durchgedrückt haben wenn ich stehen bleibe bei rote Ampel ( mache immer 1 Gang und nicht Leerlauf ) ?

Wie Berg anfahren mit diesem Auto ? Da er ja überhaupt nicht rollt wenn dann minimal.

Wie viel Gas drücken wenn man Kupplung kommen lässt ?

und muss ich wenn ich rote Ampel stehen bleibe auch Bremse drücken weil das Auto bleibt auch so stehen ohne das ich Bremse gedrückt halten muss , weil es sich ja nicht nach vorne rollt ?

Hallo zusammen, wenn man zu schnell die Kupplung kommen lässt würgt man in der Regel den Motor ab. Aber wie ist es denn wenn man die Kupplung zu langsam kommen lässt?

Wenn ich in mein Auto steige fährt der manchmal für ein paar Sekunden erst nicht an es klemmt sozusagen und wenn er dann anfährt fühlt es sich so an als ob etwas geplatzt wäre aber meine Reifen sind okay nachdem ich mir es angeschaut habe. Was genau ist da los?

Hey, ich mache derzeit mein Führerschein.

Mit dem schalten etc. habe ich keine Probleme, bloß das anfahren gelingt mir nicht immer.

Mir ist das gestern passiert dass ich in einer Kreuzung abgewürgt bin, und hinter mir bereits 5-10 Autos waren, welche davon 4 gehupt haben und Lichthupe aktiviert haben.

Dadurch habe ich mich noch mehr in Panik versetzt, dass ich sogar halb auf den Bordstein gefahren bin, aber da hat der Fahrlehrer eingegriffen.

Dennoch war es mir unangenehm und habe mich geschämt, obwohl ich noch lerne.

Wie fahre ich am besten an ohne abzuwürgen? (Das ist ein Diesel Fahrzeug). Ich lasse langsam die Kupplung kommen, aber er würgt dennoch häufig ab

Hallo

ich wollte Fragen wie man am besten Anfahren kann mit einem Benziner. In der Fahrschule war es so einfach mit dem Diesel anzufahren. Seit neustem besitzte ich ein VW POLO 1.2 64ps und ich kann das Auto irgendwie nicht gut anfahren. Auch werde ich oftmals im Verkehr sehr nervös. Was muss ich tun..

Gruß

Hallo:-)

Habe mit ner Freundin drüber gesprochen "was wär wenn du ne Kate anfährst? Würdest du sie zum Tierarzt bringen?" Ich bin der Meinung das ich selbstverständlich die Kate zum Arzt bring, meine Freundin aber war eher so Hmmm keine Ahnung ich hab selber nicht so viel Geld wenn es dann 500€ kostet wo von soll ich es bezahlen? Jetzt habe ich mich gefragt, wenn der Besitzer nicht auffindbar ist oder es eine Straßen Katze ist, müsste ich bzw der jenige der die Katze zum Arzt bringt die Rechnung zahlen? Oder sind Tierärzte dazu verpflichtet die Tier zu behandeln? Und wenn ein Besitzer gefunden wird zB durch ein Chip muss er mir das Geld für die Behandlung zurück zahlen? Würde mich mal interessieren wenn jemand schon mal Erfahrungen damit gemacht hat.

Hallo,

Ich fahre ein Golf 5 bj 2003, mit dem Auto kann ich ohne Gas anfahren also die kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen, nun habe ich gelesen das nur Diesel Fahrzeuge ohne Gas anfahren können, aber wieso kann es ein Golf 5 Benziner ?

Danke im voraus:)

Hallo Leute,

Ich mache zurzeit den Führerschein(Klasse B) und bin beim Praktischen fahren. In der Fahrschule fahren wir mit ein VW Golf Nummer kann ich euch nicht sagen. Er hat auf jeden Fall eine Elektronische Handbremse.

Heute habe ich auf unseren Privatgelände mit unseren Auto ein bisschen gefahren ein VW Touran.

Naja, ich kam nicht wirklich vom Fleck weil ich immer wieder Motor abgewürgt habe.

In der Fahrschule ist die Handbremse gelöst stehe mit mein rechten Fuß auf der Bremse und lasse mit mein Linken Fuß langsam die Kupplung kommen. Wenn ich sie am Schleifpunkt habe. Dann gehe ich von der Bremse unter. Und das Auto beginnt zu Rollen. Gebe etwas Gas. Und lasse die Kupplung ganz los.

So in der Fahrschule.

Ich habe es dann genau so auch versucht jedoch wenn ich die Kupplung am Schleifpunkt hatte und dann die Bremse löse, dann ging die Drehzahl unter 1000 und der Motor ging aus. Wenn man vorher aber Gas gibt so bis 2000 rpm und dann die Kupplung kommen lässt und festhält dann lässt geht das Auto nicht aus.

Woran liegt das etwa am Gewicht? Das Fahrschul Auto wiegt etwa ohne Lehrer und Schüler 1,3 Tonnen. Unser Auto wiegt glaubig 1,9 Tonnen. Oder benutzten Fahrschul Autos Anfahrhilfen um diese zu erleichtern?

Mfg Robin.

können probleme entstehen?

Gibt es Tipps und Tricks wie man anfahren kann ohne jedes mal nach hinten zu rollen?

Hallo,

mache grade meinen Führerschein, und die Kupplung wurde ja so erklärt, dass sie den Motor (der sich dreht) und die Reifen (also das Auto) verbindet.

Und wenn der Motor nicht genug "Kraft" hat, um die Reifen anzutreiben, stirbt das Auto ab.

Wie funktioniert das jetzt beim Berganfahren mit der Handbremse? Also ich will nicht praktischen den Ablauf vom Berganfahren mit Handbremse wissen, das hab ich schon in der Fahrschule gemacht :D

Sondern eher, warum das Auto dabei nicht abstirbt? Ich meine der Motor dreht sich ja und wenn man die Kupplung kommen lässt, verbindet man den Motor mit den Reifen. Aber die Reifen können sich nicht drehen wegen der Handbremse. Wohin geht dann die Kraft des Motors? Warum stirbt der Wagen genau dann nicht ab, sondern "bäumt sich auf"?

Danke :)

Hallo,

ist es normal dass der Verbrauch beim anfahren (2.0 150ps Diesel Automatik) mein Golf 7 für ca. 2 Sek 40L/100Km anzeigt und dann schrittweise runter geht?

ist das nicht irgendwie zu viel?

bitte gibt mir hilfreiche Antworten. Den habe ich vor einigen Tagen gekauft. Kenne daher das Verhalten nicht

Hallo wir haben in türkei ein Auto Schaltgetriebe 90 ps und Berg hochfahren geht wirklich nur im 1 Gang sonst kommt der nicht hoch.

Schaltet man in den 2 würgt der ab.

ich stell mir die Frage ob es Probleme geben würde hätte ich ein Automatik getriebe weil das könnte ja automatisch in 2 Gang schalten und dann würde man nicht mehr hoch kommen.

hi

Auf geradener Ebene fahr ich immer so, dass ich zuerst ein wenig aufs Gas gehe und dann die Kupplung kommen lasse. Das klappt super bei meinem Auto.

Beim Anfahren am Berg hab ich jedoch große Probleme. Kann ich das da genauso machen, also zuerst gas? Wenn ich auf der Bremse bleibe und langsam die Kupplung kommen lasse würge ich jedes mal ab.

Wie fahrt ihr am Berg an? Kann ich zuerst aufs Gas dann Kupplung kommen lassen und mit Gas unterstützen?

Hallo Freunde☺️

ich fahre seit 1. Jahr jetzt schon meine Maschine und hab seit ein paar Tagen ein Problem bezüglich des Anfahrens. Mir is die Kiste jetzt schon 3-4 mal beim Anfahren ausgegangen weil die Drehzahl nicht ausreicht obwohl ich ganz normal anfahre wie sonst auch. Das es klappt muss ich unüblich mehr Gas geben damit ich vom Fleck komm. Was ich aber auch weiß ist das ich seit ein paar Tagen Probleme mit dem Anlasser hab, bzw. der Elektrostarter is defekt. Beim Betätigen vom E-Starter muss ich zusätzlich Gas geben damit der Motor anspringt. Meine Frage ist also, woran das mit dem Anfahren liegt? Hängt das mit dem Anlasser zusammen oder is da noch was kaputt? Oder liegt das an etwas ganz anderem wie dem Gaszug oder so?

Danke schonmal im Vorhinein😊

Die Baureihe 186, Traxx2, spielt beim Anfahren eine Dur-Tonleiter, die ziemlich sauber bis zur None geht. Da eine Tonleiter aus Ganz- und aus Halbtonschritten besteht, ist mir nicht verständlich, welcher technische Vorgang sich dahinter verbirgt. Ich würde ja eher gleichmäßige Tonabstände erwarten... Hat jemand eine Antwort darauf? Danke!

Hey Leute, ich bin Fahranfängerin und nicht so super im Autofahren, jetzt passiert mir seit kurzem immer das gleiche beim Berg-Anfahren rückwärts. Der "Berg" ist eigentlich nur eine kleine Steigung in meiner Einfahrt. Wenn ich jetzt rückwärts raus fahren will passiert es oft das der Wagen, ich vermute leider das Getriebe, ein metallisches Knirschen von sich gibt und dann nicht anfährt. Es ist ein bisschen als würde ich ihn abwürgen aber er geht nicht aus, sondern knirscht nur so und fährt dann nicht mehr rückwärts. Ich dachte ich mache den Gang nicht richtig rein aber eigentlich ist der drin. Aber wenn ich, sagen wir 2-3 mal den Gang neu rein mache (zwischen drin versuche ich immer wieder anzufahren, klappt aber nicht) dann geht es irgendwann.
Die Frage ist was mache ich falsch? Ist der Gang doch nicht richtig drin oder würge ich ihn doch ab? Das ist mir noch nie passiert, weder in der Fahrschule noch davor in meinem Auto.

Bin vollkommen ratlos.
Danke schon mal im Voraus :LG Lienchen

Hey, ich würde gerne mal wissen mit welchen Autos das Anfahren einfacher ist? Mit alten oder neuen bzw. Eingefahrenen Autos oder neuen.

vielen Dank schonmal!