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Auto (Kupplung) defekt, Kostenvoranschlag realistisch?

Hey Leute,

wir haben vor ein paar Wochen ein Auto zufällig überlassen bekommen. Es ist ein Seniorenfahrzeug gewesen, daher dachten wir, dass wir den als Zweitwagen noch ein paar Jahre fahren können. :) Es ist ein Opel Corsa 1.2 aus 2005 mit 95.000 Km. Er wurde tatsächlich über 20 Jahre Scheckheft gepflegt.

Ich bin jetzt vor ein paar Tagen leider mit dem Fahrzeug liegen geblieben.

Ich habe heruntergeschaltet und dann war der Widerstand der Kupplung auf einmal komplett weg. Es ließ sich danach natürlich auch kein Gang mehr einlegen, nachdem ich diesen wegen des Ausrollens auf Neutral gestellt habe. Das Auto musste dann abgeschleppt werden. Es lief auch eine Flüssigkeit aus. Ich kann bedauerlicherweise nicht sagen, um was für eine Flüssigkeit es sich wirklich handelte. Größere Geräusche oder sowas habe ich nicht vernommen. Auch kein verkokelter Geruch oder so. Die Kupplung schien davor eigentlich voll in Ordnung vom Gefühl her. Ich habe das Auto auch nicht gequält oder so. Ich bin normal gefahren.

Nun jetzt steht das Ganze bei einer Werkstatt auf dem Hof. Ich habe einen Kostenvoranschlag von über 1100 € erhalten. Aufgelistet wird: Kupplung defekt, Druckplatte, Scheibe und Drucklager muss gemacht werden.

Vielleicht ist ja hier ein KFZ-Spezialist unter euch und kann mir sagen, ob das realistisch ist oder mehr "abzocke". Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die Kupplung als Ganzes sich auf einmal verabschiedet. Ich habe gelesen, dass auch oft der Geber- bzw. Nehmerzylinder einen Abgang macht.

Sollte der Kostenvoranschlag realistisch sein, würde es sich vermutlich mehr lohnen, das Auto verschrotten zu lassen. :(

Vielen Dank im Vorraus!

Werkstatt, Motor, Getriebe, Opel

Quietschende Geräusche bei getretener Kupplung?

Moin Leute. Ich habe da mal eine Frage. Bin leider kein Autofreak und habe gefühlt gar keine Ahnung von Autos. Deswegen erhoffe ich mir ein wenig licht in Dunkeln 😅

Es geht um folgendes. Ich habe mir vor einigen Monaten einen Gebrauchten Corsa D zugelegt mit ca. 96.000km auf der Uhr. Bereits vor ca. 2 Monaten ist mir aufgefallen, dass quietschende Geräusche aufkommen, wenn ich im

Rückwärts (über kupplung kommen) die Auffahrt bei uns hoch fahre. Anderweitig ist es mir sonst nicht wirklich aufgefallen. Vor ca. Einer Woche habe ich die Bremsen erneuern lassen, da diese schon komplett runter gerockt waren. Zugleich habe ich das Problem dort einmal kurz angeschnitten, habe aber zudem hinzugefügt, dass ich gelesen habe, dass so quietschende Geräusche auch von verschlissenen Bremsen kommen können.

Nunja. Bremsen Neu und direkt heute die gleich Geräuschkulisse (die tatsächlich nicht immer auftritt). Das Geräusch kommt scheinbar zustande, wenn ich die kupplung trete und getreten lasse bzw. Ganz langsam kommen lasse. Dabei ist es scheinbar egal, ob der 1. Gang eingelegt ist oder der Schalthebel in Neutral Stellung steht. Ansonsten merke ich beim fahren eigentlich so keine wirklichen Probleme.

Der gute Herr aus der Werkstatt meinte letzte woche sogar noch, dass ihm selten ein Fahrzeug in so einem guten Zustand unter die Hände kommt..

Kann mir eventuell jemand auf die Sprünge helfen?😅 mit freundlichen Grüßen

Werkstatt, Autofahren, Kupplung, Motor, Getriebe, Opel, PKW

Tuning durch Denken?

Hallo Leute,

ich hab mal eine etwas technischere Frage zum Thema Leistung und Tuning, aber auf meine Art.

Mir ist aufgefallen, dass mein Gaspedal nur bis zu einem gewissen Punkt runtergeht – als ob da eine eingebaute Begrenzung ist, die mich davon abhält, wirklich Vollgas zu geben. Also nicht „Vollgas“ wie normal, sondern wirklich komplett alles rausholen, was der Motor zu bieten hat.

Jetzt meine Überlegung:

Kann ich diese Begrenzung entfernen? Gibt’s da eine Schraube, eine Software, einen Plastikanschlag oder so?

Denn logisch gedacht: Wenn das Pedal weiter runtergeht, wird mehr Benzin eingespritzt, die Explosionen im Motor sind stärker, und dadurch müssten sich doch auch die PS erhöhen, oder nicht?

Ich bin generell auch am Überlegen, ob ich mein Auto mit ein paar einfachen Tuning-Maßnahmen aufwerten kann, zum Beispiel:

  • Vergaserinnenbeleuchtung: Hab gehört, das erhöht die Durchflussgeschwindigkeit vom Luft-Benzin-Gemisch, vor allem bei LED-Beleuchtung mit RGB-Funktion. Stimmt das?
  • Kolbenrückholfeder: Mein Nachbar meint, ohne die müssen die Kolben sich selber zurückziehen, was PS kostet. Gibt’s da Nachrüstsätze?
  • Drehmomentverlängerungsschrauben: Erhöhen angeblich die Hebelwirkung auf die Kurbelwelle.
  • Auspuffdruckluftunterstützung (ADU): Damit soll der Abgasstrom aktiv nach draußen gedrückt werden, für weniger Rückstau.
  • Spoilerverlängerung mit Windkraftnutzung: Ich hab so eine Idee mit Mini-Windturbinen auf dem Spoilerflügel für Stromrückgewinnung.

Ich will jetzt nicht gleich Rennfahrer werden, aber einfach mal das volle Potenzial aus dem Auto holen. Ich nenne das liebevoll „Tuning durch Denken“.

Gibt’s da Erfahrungswerte? Vielleicht auch DIY-Anleitungen oder Werkstätten, die sowas machen?

Danke schon mal – und bitte keine Kommentare wie „Das bringt nix“, ich hab da schon richtig Bock drauf. 💪

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