Hallo,

beim Toyota gt 86 kann man ja für 1500€ ein Sportdifferential kaufen, ist das dann ein Teilgesperrtes differential?
Also eignet sich das zum driften oder sollte man noch ein anderes diff einbauen/ diff schweißen?

Hey ich hab mir als Erstwagen einen BMW 118i 2017 gekauft mit 136ps 3zylinder unter der Haube. Ich lerne aktuell mit dem manuellen Getriebe zu fahren, da ich zu vor nur mit dem Automatik meines Vaters gefahren bin. Ich wollte fragen wie es bezüglich Kupplungsverschleiß und Motorschaden aussieht, wenn ich kurz nach dem anfahren an einer Ampel auf 20 oder 25km beschleunige? Meine RPM wären dann kurz bei 3500 bis 4000 Umdrehungen, daraufhin schalte ich in den zweiten gang und fahre den bis 40km/h auf 3000+ RPM und schalte dann in den dritten Gang bis 55km/h. Wie sieht es bei Motorumdrehungen im Bereich 3500 bis 4000 RPM aus. Ist aufgrund des kleinen Motors in Ordnung? Wenn ich unter 3000 RPM fahre oder direkt bei 2000 RPM hochschalte wie das in der Fahrschule erklärt wurde beschleunige ich echt sehr langsam und ruckelig. So wie ich aktuell fahre geht das eigentlich gut aber ich hab die Sorge dass ich mir nach paar Monaten eine neue Kupplung besorgen muss. Könnt ihr mir als Fahranfänger Tipps geben?

.... wenn man den Gang (Schalter) im Stand im ersten Gang lässt?

Es geht um einen Wagen mit einem kleinen Motor und Steuerkette.
Mich würde die Aussage interessieren, dass es der Steuerkette schaden kann, wenn man im Stand zum Parken den Gang einlegt.

Wie seht ihr das?

Hab seit paar Tagen neu Motorradstiefel (bogotto Assen) und ich bekomme es nicht hin zu schalten mit den dingern hatte nie Probleme beim schalten allerdings bloß beim Hochschalten gibt es da irgendwelche Tricks oder muss ich mein Schalthebel verlängern wenn ja wie oder muss ich wie bei der Fahrschule wieder schalten üben?

Der 2.0 TDI gilt ja als sehr zuverlässiger Motor im VW Konzern. 2006 oder wurde mal gesagt dass er problematisch ist. Ab wann ist der 2.0 TDI der gute Motor?

Hallo zusammen,

ich habe seit gestern ein neues Auto.

Eben beim abstellen habe ich das Auto komplett aus gemacht, die Handbremse angezogen, aber noch nicht die Tür auf gemacht und versucht das Lenkradschloss rein zu machen.
Ich habe das Lenkrad mehrfach in beide Richtung ordentlich eingeschlagen (dran gezogen) und es ging nicht (mehr als ne viertel Umdrehung). Dabei hatte ich natürlich ordentlich Widerstand.

Erst nachdem ich die Tür auf gemacht habe ging das Lenkradschloss rein.

Lange Rede, kurze Frage: Habe ich mit meinem mehrfache hin und her mit dem Lenkrad, meinem Auto einen Schaden zugefügt?

Besten Dank.

Hallo,

ich habe eine Frage. Ich habe einen Skoda Fabia 5J, Baujahr 2014, Benziner und 86PS. Meine Frage lautet nun in welchem Gang ich am besten Sprit sparen kann.
Als ganz klar ist mit 30km/h im 3 Gang. Da komme ich gut hin. Nun nehmen wir 50km/h. Kann man mit 50km/h im 4. oder 5. Gang fahren? Und ist es gesund das zu tun und auch spritsparend?

Liebe Grüße

Ich habe seit 2013 mein Führerschein gemacht (Schaltgetriebe) und bin die ganzen Jahre kein Schaltgetriebe mehr gefahren (allgemein kein Auto gefahren aus persönlichen Gründen) , ich frage mich lohnt es sich Schaltgetriebe wieder zu lernen, oder reicht in dieser Zeit Automatik aus?

Danke sehr im Voraus

Hallo,

Wie schiebt man sein Auto an damit es startet. Guck gerade Top Gear deswegen

Servus, war gerade mit meinem Auto unterwegs als ich in den 5 Gang geschalten habe habe ich die Kupplung ausversehen kommen lassen als der Gang noch nicht ganz drin war. Drauf hat es dann kurz wie eine Art brrr gemacht was ich auch im Schalthebel gemerkt habe sonst schaltet sich jetzt aber alles normal. Kann ich mir dabei was kaputt gemacht haben ?

Mein Auto ist mir Samstag kaputt gegangen (Getriebeschaden) jetzt, hab ich erstmal kein Auto und kann nicht zur Arbeit kommen (21km entfernt). Neues Auto kann ich mir gerade nicht leisten. Was soll ich tun?

Ich habe letztens mir ein neues Motorrad gekauft und mein Freund wollte es Mal ausprobieren. Als er losfahren wollte hat er bei ungefähr 6500 Umdrehungen die Minute ohne Kupplung in den ersten Gang geschaltet ,hat das Getriebe davon schaden genommen.

Danke schonmal für alle Antworten

Ich bin letztens mit meinem Wagen von 180 auf 100 recht stark abgebremst ohne die Kupplung zu betätigen obwohl die Drehzahl sehr hoch war. Während des bremsen wurde der Motor so laut, als gäbe es ganz ganz viele Fehl Zündungen( so wie diese Lkw in den USA wenn sie herunter schalten ). Was ist da genau passiert und ist das sehr schädlich für meinen Motor gewesen? Danke im voraus

Was genau ist der E-Gang im Actros?

Hallo, ich habe heute und schon vorher einmal ein kratzen gemerkt, wenn ich das Motorrad morgens in den 1 Gang geschaltet habe.
Kennt jemand mögliche Ursachen ?

Hallo,

und zwar seit vorgestern habe ich einen Problem bei meiner Kupplung sie lässt sich net richtig „richtig“ schalten (schwer) beim 1 und 2 Gang und wenn ich in den rückwärts Gang einlegen macht es einen knarren manchmal und beim anfahren so einen schleifen was kann es sein?

Auto:

Golf 7 bj. ende/14 120.000tkm

meine fantic 50 geht aus. wenn ich ich sie an habe hört sie sich schon komisch an also das „standgas“ hört sich komisch an und sobald ich sie dann an hab und in den ersten schalten möchte geht sie sofort aus es hört sich nicht mal an wie ein absaufen sondern sie geht einfach aus ich brauche dringend hilfe

Hallo liebe Community,

ich habe ein VW Polo R-line im Sep. diesen Jahres geleast. Dazu habe ich noch Wartung und Verschleiß. Neulich meinte ein Kollege, dass ich zusätzlich eine Garantieverlängerung abschließen soll, weil ich ein DSG-Getriebe habe und das wohl sehr anfällig ist. Sowas übernimmt wohl nur die Garantie(Garantieverlängerung), weil ein DSG nicht als Verschleißteil gilt.

Ist es möglich neben meinem Wartung- und Verschleißpaket auch eine Garantieverlängerung abzuschließen und ist dies erforderlich? Euro Meinung ist gefragt!

Vielen Dank im voraus und lg

Steven

Ich Versuche es kurz zu halten.

Ich habe seit Anfang September mein erstes Auto, einen Hyundai I30 Diesel 2012.

Ich habe ihn gebraucht mit 111000km für 4900€ gekauft.

Er macht (so empfinde ich das) Probleme beim anfahren (rückwärts sowie vorwärts) und zwar bleibt der Gang ab und zu nicht drin, er springt einfach raus oder er geht garnicht erst rein. Es ist als würde er drin sein, ist er aber nicht.

Beispiele:

1.) Ich wollte rückwärts vom Parkplatz runter, Motor war noch aus und ich habe in den Rückwärtsgang geschalten, Motor dann an und wollte los. Es ist nichts passiert, absolut nichts. Gang wieder raus und wieder rein, dann ging es aber es kam eine kleine weiße Rauchwolke aus dem Motorraum, roch nicht und war auch nur kurz.

2.) Eben bin ich von Arbeit wieder los, an der Ampel schaltete ich in den ersten Gang und als es grün wurde, wollte ich los, er fuhr nur ganz langsam(10kmh), dann habe ich schneller die Kupplung kommen lassen und dann ist er fast abgesoffen, Gang raus und wieder rein, dann ging es.

3.) Stehe an der Ampel und schalte in den ersten, nach ca. 20sek wurde es grün und ich lass die Kupplung kommen und der Gang springt raus...

Weiß jemand was das sein könnte? Ist die Kupplung kaputt? Was kann ich machen?

Ich habe ihn bei pitstop komplett checken lassen nachdem ich ihn gekauft habe, die sagten er sei top.

Ein Kollege meinte er hätte auch Probleme mit der Kupplung, allerdings nicht so stark wie ich (er fährt den i20) Ist es vielleicht so ein Hyundai Ding?

Ich bedanke mich schon einmal für die hilfreichen Antworten!

Vielen Dank und liebe Grüße!

Bitte ich kenne mich null aus und würde gerne alles wissen zb wie das Motor, das Getriebe, die Generatoren usw funktionieren. Gibt es dafür ein Buch welches ihr mir empfehlen könntet

Hallo, ich weiß die meisten denken sich jetzt erstmal ja klar ist das normal in diesen Gängen hängt das Rad ja auch quasi direkt am Motor.
Aber bei mir ist es wirklich das auch wenn ich das Gas Komplett still halte das ich eine Art motorruckeln habe. Ich habe einfach das Gefühl das das sonst nicht normal ist da ich immer Leute sehe und auch auch von Freunden höre, dass diese sehr entspannt im ersten Gang 15 km/h fahren können. Mit meiner Maschine Honda CBR 650f 2018 geht das irgendwie aber nicht da säuft die mir gefühlt ab.
daher möchte ich einfach mal fragen ob dir das nur so vorkommt das das bei anderen klappt oder ob es echt bei meiner Maschine ein ( Problem ) gibt. Und wenn ja jemand meine Idee was man da machen kann?
Danke im Voraus!

Moin Leute,

ich bin momentan auf der Suche nach einem SUV für mich und bin dabei auf einen Ford Kuga mit dem 1.6l EcoBoost Motor gestoßen. Kein Allrad, Bj. 2014, Schaltgetriebe.

Könnt ihr mir was zu der Langlebigkeit der EcoBoost Motoren oder vielleicht auch des Fahrzeugs sagen?

Der Kuga hat jetzt laut Anzeige etwa 108.000 km hinter sich. Kommt jetzt natürlich auch immer drauf an, wie der Vorbesitzer gefahren ist, klar. Aber gehen wir mal davon aus, er ist vernünftig mit dem Motor umgegangen und es geht rein einfach nur darum, was der Motor generell so an Laufleistung mitmacht.

Sind bei Englisch Autos wo die Lenkung Rechts ist. Die Gänge von einem Schaltgetriebe anders angeordnet. Ich meine ist da der 1 Gang zum Beispiel ganz Rechts wo bei einem Deutschen Auto mit Linkslenkung der 5 Gang währe. Ich meine einfach ist in England die ganze Schaltkulisse gespiegelt?

Hallo ich halte mal meine Frage kurz:

Ich habe ein Opel Astra H (Baujahr 2005) 105 ps und 5 Gang (1.6 Motor). Ich habe gelesen man kann sein 5 Gang getriebe auf einem 6 Gang getrieben umbauen bzw. Wechseln lassen.

Kann mir einer sagen wie das genau funktioniert und wo ich das machen lassen kann und wie viel es ca. Kosten würde?

Danke vorraus.

Mein Neuzugang ist (natürlich) wieder ein Automat. Bei dem Getriebe habe ich festgestellt, dass ich, wenn ich sparsam fahren wollte, die Automatik besser von Hand schalte. Den 6. Gang kann ich manuell bereits bei 82km/h einlegen. Überlasse ich das Schalten der Automatik, schaltet das Getriebe erst bei 105 km/h in den 6. Gang. Welche Philosophie steckt da dahinter? Alles an dem Fahrzeug folgt logischen Gedankengängen. Hier aber kann ich sie nicht erkennen. Wenn ich mit 90-100km/h auf einer Landstraße fahre, fahre ich handgeschaltet etwa 1 Liter günstiger als wenn ich der Automatik das Schalten überlasse.

Beim Automatik während der Fahrt versehentlich am Schaltknopf gekommen

Von D auf N, habe abgebremst und neu gestartet, nix passiert.

Hallo Zusammen

Am Montag während der Fahrt kam plötzlich diese Meldung:

Getriebe: Systemstörung!Weiterfahrt eingeschränkt möglich (Siehe Bild)

Marke: Audi A3 8VS jg. 2017 TFSI S-Tronic

Dann konnte ich nur noch im 1,3 und 5 Gang fahren (Automatik)

Kurz den Fehler Verlauf gelöscht gleich nebenan in der Werkstatt. 3km später gleiches Problem. Nach 1 Stunde standzeit war die Meldung weg.

Eben war ich beim Audi Service. Die vermuten Steuergerät sei defekt. Kostenpunkt ca. 2500€.

Was ich aber sehr komisch finde ist, das ich keine Fehleranzeige seit gestern Abend habe und der Wagen einwandfrei läuft. Also wenn das Steuergerät wirklich defekt ist, dann muss doch da langfristig Problem bei der Fahrt geben oder nicht? Deswegen bin ich mir unsicher ob das einfach ein Fehler so war weil ich evtl. zu Hochtourig gefahren bin für ne weile.

Habt ihr eine Vermutung oder Empfehlung?

Ist eine 3 gang simson langsamer als eine 4 gang simson

Hi, ich bin relativ neu im Bereich Simson S51 und ich habe da mal eine Frage zum Bereich Getriebe und Schaltung. Und zwar kann man durch zu dolles schalten oder schwaches schalten das Getriebe kaputt bekommen? Außerdem ( ich weiß nicht ob das normal ist) finde ich das wenn man die Gänge beispielsweise runterschaltet immer knackt so mäßig und wenn man von 2 in 1 schaltet son mechanisches Gefühl des Getriebes am Fuß hat wenn man runterschaltet, wo ich dann einfach bisschen stärker schalte um in den ersten Gang zu kommen. Klingt das normal? Motor is regeneriert, weshalb ich nichts kaputt machen will.

Und was fahrt ihr lieber?

Stimmt es das wenn man seine Führerschein Prüfung auf Automatik macht, das man dann nachher nicht mit Schaltgetriebe fahren darf?

Weil ich zum Beispiel mache mein Führerschein Automatik und mit Schaltgetriebe aber habe jetzt gehört das man wenn die Prüfung auf Automatik macht kein Schaltgetriebe danach fahren darfst, aber wenn man die Prüfung auf Schaltgetriebe macht darf man beides fahren

Ich habe ein Mercedes E200 CDI 2015 136PS mit 650.000km und wenn ich ihn auf Medium fahre ist das Auto sehr laut wenn man gas gibt, ist das normal? Weil ich hatte ein Cls 320cdi mit 224ps und bei dem war das nicht so. (Ist ein Automatikgetriebe)

Ich suche eine Auto und habe einen Honda prelude gefunden. Er ist in gutem Zustand und es gab noch nie Probleme er hat 122.000km drauf. Ich hab aber im Internet gelesen das es Probleme mit dem Automatik Getriebe gibt? Kann mir jemand weiter helfen ob ich es tun sollte oder nicht? Mein Freund ist Kfz-mechatroniker also könnte er bei Kleinigkeiten helfen (er ist für 3.600€ zu verkaufen/2te Hand)

Was ist der Unterschied zwischen Getroebeöl und motoröl? Rechts ist kühlflüssigkeit links ist das öl und in der mitte kommt der benzin rein hab oben links reingetankt und unten beim motor aber oben links bei der anzeige einmal voll auftanken wie weit fährt des moped dann halt ohne das ich das öl reintun muss wieder

Hallo, ich bekomme nächste Woche einen Leihwagen der ein Automatikgetriebe hat. Bisher bin ich nur Schaltwagen gefahren, daher reizt mich die Automatik.

Zwei Fragen habe ich dazu. Am Berg anfahren soll ohne zurückrollen klappen. Ist das egal wie steil der Berg ist? Wenn ich wieder runter fahre, schaltet die Automatik zurück oder werde ich immer schneller wegen fehlender Motorbremse?

Hallo,

bei meinem Motorrad ist seid einiger Zeit etwas ungewöhnlich. Ich besitze eine Triumph Bonneville von 1971. Sobald ich den Gaszug leicht zu weit aufdrehe fängt das Motorrad an einfach weiterzufahren obwohl ich den Gaszug längst wieder losgelassen habe. Danach muss ich immer die Kupplung ziehen, wodurch das Motorrad komplett aufheult. Hat da jemand vielleicht eine Idee woran es liegen könnte?

Vielen Dank schonmal

Hey, vielleicht kann mir jemand helfen ich habe 125 enduro und des Öfteren beim beschleunigen oder auch nur beim normalen fahren geht die Motorkontrollleuchte an dann kann ich kein Gas mehr geben. Musst du runter bremsen auf 20 KMH und dann geht die wieder aus

Das Problem habe ich jetzt seit ein paar Tagen nachdem das passiert es mit der Motorkontrollleuchte bleibt sie auch nicht mehr ohne Gas an also geht bei 1500 Umdrehungen aus außer ich bleib am Gas

Ich hatte letztens zwei Unfälle. Kann das sein, dass irgendein Kabel an der Elektrik ein Wackelkontakt hat? Und deswegen das Problem auftritt? Sollte ich, da wir vielleicht mit Kontaktspray dran und alles überprüfen? Ich wollte sie auch in einer Werkstatt auslesen lassen aber da es ein China Ding ist, mach das keine Werkstatt wäre super, wenn du mir irgendwie helfen könnte, da ich das Motorrad brauche, um zur Schule zu fahren

Hey, wenn ich in meinem Auto einen Gang runter schalte wird häufig kurz meine motobremse aktiviert.
Kann man das irgendwie umgehen oder mache ich was falsch? Denn manchmal wird sie eben nicht aktiviert, bin ich dann vielleicht noch zu schnell für den Gang? Ist teilweise nämlich etwas unangenehm wenn das Auto so abrupt abbremst und für die Autos hinter mir ist das bestimmt auch nicht so super 😅

bin noch fahranfänger und dementsprechend offen für alle Tipps.

Guten Tag, ich habe mir heute einen BMW 520i E39 Baujahr 1999 gekauft. Mir sind die Mängel bewusst, aber weil ich ihn sehr sehr billig bekommen habe ist es für mich in Ordnung. Ein großer Mangel ist, dass der 3. Gang nur rein geht, wenn der Motor Kalt ist, sonst geht der 3. Gang nicht rein und springt beim kommen lassen der Kupplung immer raus. An was könnte es liegen ?

hallo liebe Freunde,

Ich habe folgendes Problem.

ich fahre einen Audi A5 3.0 TDI Quattro Automatik Bj: 2009

wenn es draußen kalt ist Bzw der Motor kalt ist und ich das Fahrzeug starte und von P auf D schalte, fängt er oftmals an zu ruckeln und würgt manchmal sogar ab. Dann starte ich das Fahrzeug neu und gehe wieder von P auf D und alles funktioniert wieder normal? Ich habe bei der Werkstatt erst in 2 Wochen einen Termin bekommen und wollte mal fragen ob sich da jemand auskennt oder vielleicht das selbe Problem hat ( hatte )..

wenn das Fahrzeug warm ist tritt dieses Problem nicht auf und alles läuft wie geschmiert

Denn auf liqui moly gibt es motoöle und getriebeöle

motorrad

Habe seit ein paar Monaten ein quietschendes Geräusch, das im Motorraum und im Innenraum hörbar, ganz eindeutig aus dem Getriebe kommt. Hört sich an wie ein quietschender Riemen. Tritt nur bei gedrückter Kupplung und bei kaltem Motor auf. Geht auch mit der Motordrehzahl mit. Hört sich beim Schalten, wenn die Drehzahl kurz sinkt, ein wenig wie ein fehlendes blow off Ventil bei einem Turbomotor an. Wenn man das Auto richtig warmfährt verschwindets (ab ca. 30 km).

Ist es irgendwann schädlich für das Getriebe und die Kupplung ?

1 Gang anfahren dann bei zwischen 2000 2,500 schalten zweiten wieder im gleichen Drehzahl schalte in den vierten ich lasse oft den dritten Gang aus und dann schalte in 5

Moin!

Beim Anfahren meines Motorrads verspüre ich leichtes ruckeln und höre eine Art schleifen. Ich habe in der Frage mal ein Video mit 3 Clips verlinkt, in welchem man das auch sieht bzw. hört was ich meine.

Kürzlich wurden bei der Kawa die Reifen gewechselt. Mit der Werkstatt hatte ich zuvor nie Probleme (Keine Pfusch-Werkstatt). Jedoch kann ich leider auch nicht sagen, ob die Ruckler auch schon vor dem Wechsel waren, denn ich habe Sie erst mit den neuen Reifen das erste Mal fahren können. (Da ich seit ein paar Tagen erst den A-Führerschein habe)

Dazu muss ich erwähnen, das Ruckeln und das Geräusch kommt ausschließlich wenn die Kawa kalt ist. Sobald ich 4-5 mal anfahre und sie ein wenig warm ist verschwindet das und kommt nicht wieder, bis sie eben wieder kalt ist. Ich kann mir nicht erklären was das ist.

Vielleicht hat hier ja jemand ein gutes Gehör und kann identifizieren worum es sich hier handelt, würde mich sehr freuen.

Vielen Dank im Voraus.

https://www.youtube.com/watch?v=0pUDiieb_sM

Ich bin mit vollgas von 3. auf 4. gang motordrehzahl stieg an bis fast zum drehzahlbegrenzer aber keine beschleunigung. Oder war es nur ein Schaltfehler?

Guten Tag gutefrage

Mein Motorrad Kawasaki Z125 hat plötzlich kein Spiel mehr also die Kupplung zieht direkt wenn ich es nur 2cm ziehe. Sonst war es bis zu einem gewissen grad locker (bis zum schleifpunkt etwa) und dann hat der gezogen. Der Schleifpunkt ist noch gleich aber die Kupplung wirkt trotzdem noch und ich kann erst richtig fahren wenn der Hebel bis ganz nach hinten in der original position ist. Auch höre ich so ein Klopfen oder so im Motor wenn ich die Kupplung langsam zum Schleifpunkt loslasse.

Wisst ihe vielleicht was es sein kann?

Hi,

Ich bin Fahranfänger(hab bald praktische Prüfung) und mein Erstwagen wird ein Golf 4, welchen ich von meinem Bruder übernehme. Mein Fahrlehrer meint immer es ist sinnvoll im ersten Gang um enge Kurven oder kleine Kreisel zu fahren.

Nun meinte mein Vater, dass der Golf nur im Stand den ersten Gang annimmt. Kann es sein das da irgendetwas nicht stimmt(der Wagen wird eh noch in die Werkstatt gebracht bevor ich ihn fahre) oder ob das in älteren Autos, oder Autos mit weniger PS einfach so ist.

Bin kein Auto Experte also entschuldigt die blöde Frage.

Hallo Leute!!

Bevor ich mit den Fahrstunden anfangen werde, wollte ich zum Verkehersübungsplatz gehen und da bisschen lernen, wie man Auto fährt und auch selber fahren.

Das Problem ist, dass ich niemanden kenne, der mich da fahren kann und mir beibringt, wie man fährt.

Hapt ihr Tipps für mich???

Vielleicht gibt es auch so eine App, mit der man so Auto fährt und sich informieren lässt also als Praktisch!!!

Ich habe neu meinen Führerschein und fahre dadurch immer noch mit meiner Mutter. Sie hat gesagt, dass wenn sie an eine Ampel ranfährt, die rot ist/wird, sie immer in den Leerlauf schaltet und ausrollen lässt bzw. bremst und dann beim stehen den ersten Gang einlegt.

Meine Frage wäre jetzt, wie gut es fürs Auto ist, wenn man im Leerlauf fährt und wenn ich an der Ampel stehe, könnte ich doch den Leerlauf drin lassen, damit ich nicht die ganze Zeit die Kupplung treten muss oder? Und wenn ich in Leerlauf rolle, kann ich dich auch schon die Kupplung kommen lassen oder? Also im Leerlauf fährt ja dann das Auto nicht.

Sie meinte auch, dass wenn sie bremst, während sie um die Kurve fährt, sie immer schon die Kupplung tritt auch wenn sie noch nicht schalten muss. Ist das nicht aber etwas schädlich für die ganze Mechanik?

Ich habe mahlende Geräusche wie von einem Lagerschaden aber eher Rechts in der Nähe vom Getriebe. So ein Wummern. Wenn ich die Kupplung Trete verändert sich das Geräusch dadurch nicht. Kupplung wurde vor 5 Jahren neu gemacht. Beschleunigung ohne Ruckler.

Was fahrt ihr lieber?

Hallo,

Ich plane eine simson zu kaufen. Wenn man z.b Protaper Griffe hat spürt man die Beachleunigung wenn man vollgas gibt ?

Wird man ein bisschin in den Sitz geschleudert ? ist dieser bequem oder fühlt es sich geil an ?

Oder ist es eher langsam und gemürlich wenn man vollgas gibt.

Selbst bei einem E scooter spüre ich beschleunigung daher frage ich wie es bei einer simson ist :)

Ich habe vor kurzem meinen Automatik Führerschein B78 bestanden.

Jetzt habe ich beim Autokauf oft gelesen dass Autos als Automatik angezeigt werden aber ein Doppelkupplungsgetriebe (DSG) haben.

Darf ich das Auto mit meinem Führerschein fahren? Muss ich da eine Kupplung treten? Muss ich die Gänge selber schalten?

Ich kenne mich überhaupt nicht mit Autos aus also bitte ganz vereinfacht antworten haha

Danke schonmal :)

schadet es dem auto wenn man beim hochschalten nen gang überspringt, wenn es die situation zulässt? ich mach grade den führerschein und meine fahrschullehrerin hat gesagt ich soll das so machen wenn sichs anbietet, aber mein onkel meint das wär schädlich fürs auto, wenn man das macht. er ist automechaniker.

Ich Brauche für meine Zündapp gts 50 (typ 529-02) vorne ein Ritzel mit einer 21mm Aufnahme aber ich finde keine mit der richtigen Größe. gehört auf die Antriebswelle noch was drauf oder gibt es so ein Ritzel nicht mehr?

Hallo, meine Kupplung hat ein Problem. Sie rattert ziemlich laut und wenn ich die Kupplung ziehe und in den ersten schalte, geht sie einfach aus. Beim Fahren kann ich Gänge jedoch ganz normal einlegen, nur stehen bleiben (mit gezogener Kupplung) kann ich nicht, denn dann stirbt sie bald wieder ab. Weiß jemand was das Problem sein könnte?

Servus,

habe eine Frage und zwar was ist der unterschied zwischen Lastschalt und Stufenloses Getriebe? Muss man beim Lastschaltgetriebe noch wie bei alten Traktoren selber in alle Gänge schalten oder wie ist das? Welches Getriebe würdet ihr bevorzugen?

Hallo zusammen,

ich weiß nicht was los war aber ich bin grad am Parkplatz von meiner Firma gestanden und wollte rückwärts fahren. Warum auch immer hab ich die Kupplung nicht gedrückt und mir ist das Auto abgesoffen. Das Geräusch war nicht gerade schön. Lautes Krachen und ja. Ich hab jetzt nicht getestet ob alles okay ist und bin in die Arbeit gegangen. Kann das Folgen haben?

Hallo liebe Gutefrage Community!

Ich mache derzeit mein A1 Führerschein und habe Folgendes Problem, sobald ich langsamer werde und mich beispielsweiße in eine Rechts- vor Links Situation hineintasten muss, fange ich an extrem zu "eiern" (d.h. Das ich halt versuche das Gleichgewicht mit dem Wackeln vom Lenker Aufrechtzuhalten). Wenn ich dann "rumeier" bin ich extrem Unsicher. Das wirkt sich auch auf das anhalten an. Was kann ich tun um dieses blöde rumgewackle loszuwerden? Liegt es daran das ich das Gas komplett wegnehme und das Motorrad einfach im Standgas rollen lasse?(Da es so ein wenig bremst) Oder bin ich einfach nur viel zu dämmlich dafür?

Ich freue mich auf jeden Hilfsversuche!
(Entschuldigung wegen der Grammatik und Rechtschreibun)

MfG: Marc

Ich fahre einen 1.6 TDI 90 PS Seat Leon 1P. Ich bin mir nach einem Monat immernoch nicht zu 100% sicher wann und wie ich am besten schalte. Davor bin ich einen Benziner gefahren mit dem wars leichter. Also mein jetziger hüpft dann teilweise wenn ich nicht perfekt schalte und das tut dem Auto sicher nicht gut. Ich finde in der Betriebsanleitung nichts dazu. Normalerweise schalte ich ab 2500-3000 Umdrehungen in den nächsten Gang trotzdem hüpft er oft. Ich schalte meiner Meinung nach relativ spät aber dafür hüpft er weniger wie wenn ich bei 2000 schalte.

Danke und LG

Hey zusammen,

bei meinem Ford Fiesta kritisierte der TÜV als geringen Mangel Getriebe ölfeucht. Habe aber TÜV bekommen. Aber war in Werkstatt unter anderem zahnriemen wechseln danach und nix gefunden und gesagt. Hab selber geschaut und konnte nichts finden. Wagen läuft einwandfrei. Was könnte das sein? Getriebe und schaltung läuft und kein Verlust von Öl.

Vielen Dank

Hallo wenn ich z.b im 4 gang bin und vollgas gebe kommt das motorrad nicht um die volle drehzahl, das motorrad dreht hoch aber bewegt sich kaum vom fleck. Habe versucht das kupplungszug einzustellen. Es hat sich verbessert jedoch besteht immer noch das Problem. Ist normal dass sowas verschleissen kann? was würde das kosten zu ersetzen?

wie schaltet man beim BMW X1 von M Modus nach S Modus mit dem Schalthebel

von M Modus nach S Modus schalten mit Schalthebel

Guten Abend ,

wenn ich los fahre ( S50) läuft sie wie nh 1

Nach ca. 10 -15 min wenn ich langsamer werde zb vom 4 im 2 Gang oder wenn ich an der Ampel stehen muss und ich kein Gas gebe geht sie aus denn muss ich 5-10 min warten denn geht sie erst wieder an.

Nach 10 min wieder das gleiche Spiel , immer und immer wieder das gleiche

Also immer wenn ich kein Gas gebe geht sie aus.

Ich habe keine Ahnung mehr was man da machen kann oder was defekt ist.

An der Tanklüftung liegt es nicht.

Ich bin ratlos

Danke für eure Hilfe!

Hallo Leute,

ich habe vor einigen Tagen meine Prüfung bestanden.Ich habe mich damals für B197 entschieden.

Ich hatte einige Stunden, wo ich mit Schaltgetriebe gefahren bin.Allerdings bin ich 2 Mal durch die Prüfung durchgefallen und wollte mich mehr darauf konzentrieren, dass ich mit dem Automatik Fahrzeug mehr fahre.Ich war der Meinung, dass ich mich mehr auf dieses Auto konzentrieren könnte weil ich damit auch Prüfung habe.

Ich bin gestern das aller erste mal nach meiner Prüfung gefahren.Mein erstes Auto ist natürlich ein Schaltgetriebe.Gestern habe ich mich dann endlich getraut auf die Straße zu fahren und mein Papa war auch da.Es war alles in Ordnung bis zum Schluss.Ich hatte noch eine Ampel und dann war direkt nach der Ampel auch die Garage.An der letzten Ampel konnte ich plötzlich nicht mehr anfahren. Ich habe die ganze zeit abgewürgt und bekam Panik. Am Ende war ich so voller Panik, dass ich und mein Papa die Plätze getauscht haben und er die letzten Meter gefahren ist.

Ich habe jetzt Angst davor zu fahren.Ich hasse Schaltgetriebe!!! Ich habe Angst davor Berg anzufahren, weil ich es mit einem Diesel gelernt habe und nicht mit einem Benziner.Gibt es da ein Unterschied ?? Allerdings besteht mein Vater sehr drauf und morgen müsste ich meine Eltern zur Arbeit fahren und ich möchte das nicht.Ich würde lieber noch mal am Parkplatz üben.

Hallo alle zusammen. Ich wollte heute in einer Kurve im 3 Gang durch. Ich weiß, dass sowas generell nicht sehr schlau ist und für Kurven Innerorts auch zu schnell. Aber das ist eine relativ weite Kurve, deshalb bin ich davon ausgegangen, dass es in dem Moment eigentlich in Ordnung wäre. Leider war ich dann doch zu langsam, wodurch der Motor anfing zu rucken und zu poltern. Ich bin dann weiter auf das Gas (was es leider schlimmer gemacht hat). Danach bin ich letztlich sofort auf den 2. Gang gewechselt, aber das rucken und poltern hat nicht aufgehört. Ich wurde dann einfach panisch und hab den Wagen ausgeschaltet und bin wieder neu angefahren. Der Wagen hat sich für ca. 10 Sekunden ordentlich durchgequält, fährt jetzt aber Gott sei Dank trd normal. Dennoch habe ich jetzt die riesen Sorge, dass es iwelche dauerhaften Schäden davongetragen hat.

Leider bin ich keine erfahrene Autofahrerin und wollte daher nach euren Meinungen fragen.

LG

Hi miteinander,

Langsam wirds mit Lahm mit meinem 3 Gang Getriebe in meinem S51 Motor, ich fahre einen 60ccm almot aber der bringt mir auch nicht mehr, jetz will ich umbauen, was sagt ihr was rein soll, 4 Gang..5Gang?

Ich hab nen Kollegen der fährt ne S51 4Gang, Ori 50er und kommt damit auf der graden auf 85kmh, mir ist das ding heut noch ein rätsel.

Ich habe gesehen das es ein Langes 4 Gang Getriebe gibt, kommt man damit schneller

Schönes Wochenende euch :D

Wenn ich hochschalte egal in welchen Gang kommt öfters einfach so leerlauf, dann muss ich nochmal hochschalten und dann geht der Gang ganz normal, woran kann das liegen?

Meine Fantic Tl casa 50 fehlt wie gesagt im 5 Gang wenn ich voll Gas gebe in den Neutralen.

Ist das ein Getriebeschaden?

Ich fahre normal, und mache keine Wheelis oder so. Sie war neu als ich sie gekauft habe und ich fahre sie etwa ein Jahr.

Danke für die Antworten und ein schöner Tag☺️

BEIM AUSSCHALTEN fing manchmal mein auto an zu rollen, weil ich Leerlauf, handbremse und dann aus gemacht habe. Dann habe ich gelesen man soll den ersten Gang einlegen, seit dem rollt es nicht mehr. Bloß heute hat das auto irgendwie geruckelt als ich das gemacht habe, habe ich was falsch gemacht? In welcher Reihenfolge stellt ihr euer auto ab?

Hallo habe mir das Castrol power 1 Racing 2takt Öl bestellt für eine Cross aber komisch ist das auf der deutschen Beschreibung Teil synetisch steht und auf der englischen Beschreibung etc steht fully synetic also voll synetisch was soll ich denn jetzt glauben ist das voll synetisch oder nicht weil bei Amazon steht ja auch voll synetisch

Hab ne rieju mrt 50. Kann mir bitte wer sagen was ich da jz machen kann?

Guten Tag, ich habe das Problem das mein Motorrad (Sym XS 125k) im 4. Und 5. Gang oder generell bei üner 6000 Umdrehungen anfängt zu stocken (Gas, Bremsen schnell hintereinander). Außerdem ist die Zündkerze ständig verrußt. Die wurde bereits gewechselt, Luftfilter ist sauber, Gemisch ist angepasst (Benzin,Luft), Vergaser ist auch gereinigt. Momentan weiß ich nicht mehr woran es liegen könnte. Hat jemand einen ähnlichen Fall gehabt? Für Hinweise jeglicher Art bin ich sehr dankbar.

Hallo alle zusammen,

ich habe seit Juli den Führerschein und leider hatte mein erstes Auto einen Motorschaden. Lag warscheinlich daran das das Auto über 1 Jahr nur gestanden ist und der Service schon fällig war. Kann aber natürlich auch sein das ich ihn falsch gefahren habe. (Seat Ibiza 6j 69PS, Benzin)

Jetzt bin ich ziemlich paranoid was autofahren angeht und habe angst wieder einen Motorschaden zu bekommen. Der Umstieg von Benzin auf Diesel war ein wenig ungewohnt da man mit viel weniger Drehzahlen fahren kann aber auch schneller beschleunigt. (Seat Leon 1P 1.6TDI 90PS, Diesel)

Mir fallen immer wieder Sachen auf wie zB. das mein Auto unter 1500 Umdrehungen ab dem 3ten Gang anfängt zu brummen. (runterschalten ist die Lösung xD). Trotzdem google ich teilweise bis zu 3h am Tag ob das sehr schädlich ist oder wie man am besten einen Schaden beim Auto bemerkt. Beim Schalten bin ich auch noch nicht zu 100% sicher, aber ich merke wie es jeden Tag besser wird. Ich habe einfach Schiss das ich in dieser "Lernphase" irgendwas kaputt mache was sich vermeiden lassen könnte.

Mache ich mir zuviel Gedanken darüber oder sind meine Sorgen berechtigt?

Danke und LG

Bei meinem moped wenn es wenig tank hat leuchtet es als erstes und kurz darauf steht am Bildschirm fuel trip und dann zählt es zb von 20 rauf was bedeutet das?

Gude

ich hab von sowas leider keine Ahnung, gestern beim Gas geben ist der Gaszug auf einmal locker geworden und jetzt gibt es halt kein Gas mehr. Was muss ich ja bestellen und wie kompliziert ist es das selbst machen zu lassen. Zur Not haben wir noch eine Werkstatt um die Ecke, aber möchte nicht unnötig Geld ausgeben

Hallo Leute, ich interessiere mich für den Job als Fahrer für Geld und Werttransporte. Ich habe nur ein kleines Bedenken warum ich nicht genommen werde und zwar habe ich nur einen Automatik Führerschein und ich weiß nicht ob mein Auto das ich dann fahren werde zum ausliefern ein Automatik oder Schalter ist. Denkt ihr man kann es sich „aussuchen“ weil heutzutage sehr viel Automatik fahren?

Vielen Dank schonmal.

Ich fahre ein Renault Clio 1.2 16V ( hab mein Führerschein neu) und habe extrem das Problem mit der Kupplung beim anfahren , ich bleibe bei jeder Ampel die rot auf grün wird stehen weil ich es nicht schaffe anzufahren. Sowohl Steigung erst recht nicht. Meine Frage jetzt

Wie fahrer ich richtig an ?
Muss ich die Kupplung komplett durchgedrückt haben wenn ich stehen bleibe bei rote Ampel ( mache immer 1 Gang und nicht Leerlauf ) ?

Wie Berg anfahren mit diesem Auto ? Da er ja überhaupt nicht rollt wenn dann minimal.

Wie viel Gas drücken wenn man Kupplung kommen lässt ?

und muss ich wenn ich rote Ampel stehen bleibe auch Bremse drücken weil das Auto bleibt auch so stehen ohne das ich Bremse gedrückt halten muss , weil es sich ja nicht nach vorne rollt ?

hallo wenn ich gas beim motorrad gebe, dann verhaltet sich das motorrad so als würde man mit der kupplung schleifen, das motorrad schaltet einwandfrei, jedoch dreht er durch bei halbgas. Wie kann sowas passieren?

Hi, ich merke, wenn ich morgens los will und wie gewohnt anfahre und dann in den zweiten Gang gehe, dass es erst später, also bei ca 3000Umdrehungen möglich ist, bzw. wenn ich es früher mache, dann ruckelt das Auto kurz komisch. Wenn das Auto warm ist und ich an roter Ampel stehe z.B. und dann eben anfahre und dann den zweiten rein mache gehts problemlos, ist es normal ?

Viele Grüße

Evtl. mit beispiel oder genaue erklärung.

Danke.

Viele Grüße

Hey, ich hab so das Gefühl, dass dem Auto ein Gang fehlt. Selbst bei 115 km/h würde er nicht hochschalten, sondern partout im 4. Gang bleiben.

Im Internet steht allerdings, dass der 5 ggf. sogar 6 Gänge hat (je nach Modell bzw. KW nehme ich an).

Jetzt ist die Frage: ist das normal oder nur bei mir so? 😅 oder Schalter er erst viel später noch einen Gang hoch?

Der wurde im Oktober 2014 zugelassen.

Hallo zusammen

Ich hatte am Montag einen Motorradunfall, bzw. ist mir einer bei einer Kreuzung von hinten rein gefahren (ca. 20km/h).

Ich wurde dann mit dem RTW ins Krankenhaus gefahren und untersucht.

Ich habe mein Motorrad nur kurz gesehen. Die Verkleidung auf der rechten Seite ist verkratzt und zum Teil gebrochen. Der Auspuff ist verkratzt und hat Dellen. Der Bremshebel ist gebogen, bin mir nicht sicher aber vielleicht der ganze Lenker.

Laut der Polizei kann das Motorrad nicht abgeschleppt werden, da es nicht in den Gang gelegt werden kann. Kann es sein das so ein Zahnrad bei der Kupplung gebrochen ist. Als ich angefahren wurde war ich im Gang, dann wurde ja mein Motorrad mit Wucht nach vorne geschoben.

Kann dieser ganze Schaden als Totalschaden gewertet werden?

War im Drive-In in Gedanken versunken, da ich auf die Bestellung warten musste. Als ich sie dann bekommen habe, dachte ich, dass ich zum losfahren den Motor starten müsse. Er lief aber schon. Resultat war ein lautes, kreischendes Geräusch für ca. 0,5 Sekunden, bis ich den Fehler bemerkt habe.

Habe ich mit dieser Aktion Schaden am Auto angerichtet? Auto startet noch ganz normal und hört sich an wie vorher. Bin mir aber unsicher, da ich recht unerfahren bin was Autos betrifft.

Ich fahre einen Opel Corsa C 1.0 BJ 2004, falls das hilft.

Danke im Voraus!

Von den 1 in den 2 gang kracht es wenn ich hoch dreh also ca ab 7000umdrehungen wenn ich aber bei 5000 schalte kracht es nicht an was liegt das

Hallo, bei meinem Auto geht der erste und manchmal auch der zweite Gang Schwer rein! Wenn der Motor aus ist funktioniert alles normal! War schon bei ATU, die sagten, dass das fehlerdiagnosegerät nichts gefunden hat! Habe gefragt,ob es vielleicht am getriebeöl liegt, er sagte daraufhin, die Diagnose habe nicht gefunden!

Was kann dass sein???

Auto ist von 2011, mitsubishi Lancer

MfG

Hallo,

ich überlege mir einen SLK 200 mit 136ps, EZ: 11.1999, 136.000km (Automatik) zu kaufen, wollte mal vorab hier fragen, ob jemand dieses Auto hat und mögliche Mängel schreiben kann.

Außerdem wollte ich fragen, ob der SLK anfällig für Reparaturen ist oder ob er gut stand hält.

Ihr könnt mir gerne eure Erfahrung mitteilen, ob sich das Auto lohnt oder eher nicht.

Hallo, ich möchte einen Drehkranz zum drehen bringen mit einem Drehstrommotor. Der Drehkranz hat außen eine Verzahnung. Ich möchte quasi am Elektromotor ein Ritzel anbringen, dass die Verzahnung vom Kranz in Bewegung bringt. Funktioniert das? Und wenn ja, wie bringe ich das kleine Zahnrad an den Motor an? Der Motor hat eine Welle mit Nabe 42mm Durchmesser. Gibt es Adapterstücke für so ein Ritzel?

Danke für eure Antworten!

Hallo, ich versuche schon seid mehreren Tagen meine Getriebelager zu wechseln. Nur dieses eine im Gehäuse bekomme ich nicht raus egal mit welchen Methoden ich es ausprobiert habe. Jetzt probiere ich es mit Brot habe da jetzt 3 Stunden drauf rumgeklopft immer mehr reingestopft aber vom Auge her sehe ich nicht das sich was bewegt hat. Hat jemand von euch schonmal mit Brot seine Lager gezogen wie lange hat das Gedauert und würde es helfen mit dem Heißluftföhn es aufzuwärmen ? Oder gibts irgenwelche Tipps. Mit Innenlagerabzieher habe ich es auch schon probiert der ist kaputt gegangen

Wenn ich nur etwas ausbremsen will, weil ich zb plötzlich ein langsamer fahrendes Fahrzeug vor mir habe. Soll ich dann mit Kupplung oder ohne Kupplung ausbremsen?