Hey ich bin M15 relativ klein und nicht wirklich stark gebaut. Muss bald meine erste Fahrstunde für A1 machen und ich freue mich wirklich riesig aber es gibt 2 Probleme: 1 Ich habe Angst auf die Autobahn zu fahren aber ich denke mal das bekomme ich hin. Das größere Problem ist das ich seid meiner letzten Probefahrt mit meinem Vater Angst vorm fahren habe. Folgendes ist passiert: ich bin auf dem Feldweg gefahren und es war alles gut und dann sagt mein Vater zu mir ich soll mal mein Motorrad aufbocken. Ich stell es hin halte es und will aufbocken und da bemerke ich das es noch an ist und sag ihm das ich es nicht mach solange es an ist. Er sagt aber ja das geht weil du ja nicht mehr drauf sitzt. Wie es kommen sollte reiß ich das Teil nach hinten, hab natürlich am Gas angefasst und reiß das Gas nach vorne und ich fang an dem Teil hinterher zu rennen. Lande schließlich im Seitengraben und außer der Verkleidung ist alles Heile geblieben. Seid dem mach ich mir immer bisschen Gedanken und heute habe ich seid dem Vorfall mal wieder geübt und ich habe so Respekt und ich denke auch mal Angst das Gas zu drücken. Nach 10 Minuten fahren also hin und zurück ging es dann wieder halb Wegs aber das Bremsen ging wirklich schwer. Ich muss die Bremse drücken und gleichzeitig den Griff der Gas gibt festhalten und ich habe jedes Mal Angst das ich wieder zu viel Gas gebe. Auch das Wenden auf dem Feldweg viel mir schwer mit der Regulierung vom Gas. Ich möchte wirklich nicht deshalb meine Fahrprüfung aufgeben 😭😭😭. Aber bin mir sicher das wenn ich so auf die Straße mach ich mir selber keine 10 Minuten gebe bis ich nen Unfall baue weil ich zu viel Angst hab und dann nicht richtig konzentriert bin 😭habt ihr Tipps was ich machen kann?

Ich bin eben eine relativ Steile Straße hochgefahren und habe dabei von dem dritten Gang in den 2 geschaltet und dabei gab es einen lauten Ruck. Die Kupplung verhält sich weiterhin normal und das Geräusch kam beim hoch und runterschalten nicht nochmal vor. Muss ich mir Gedanken machen oder muss ich die Kupplung vielleicht langsamer kommen lassen?

Wer das nicht weiß kriegt den Rückwärtsgang gar nicht rein

Hallo, ich lerne seit knapp einer Woche wheelies mit meiner yzfr 125. Eine 15ps Sportler ist da vielleicht nicht das beste bike für aber es ist aufjedenfall möglich. Mit dem hochdrehen und Schnalzen komme ich allerdings gerade mal 20-30cm hoch. Deswegen wird wohl der nächste Schritt sein dass Bike hochzuziehen. Allerdings kriege ich es einfach nicht gebacken es ordentlich mit dem Schnalzen hochzuziehen. Ich bin knapp 1.90 groß liegt es daran? Hat sonst jemand Tipps?

Hallo ich bin letztens mit mein fahrlehreer auf dem einfädelungsstreifen der autobahn mit den 2 gang schnell draufgefahren ich glaube mit 100 kmh oder so.ich verstehe nicht aber warum der 2 te gang ? Muss ich da nicht viel höher schalten?ist das nicht schädlich für das auto? Wenn ich im 2 gang so schnell fahre

Hallo, mir ist klar, dass die Beschleunigung schlechter wird und ich mich nicht mehr bis zum Gehtnichtmehr in Kurven lehnen kann und beide Beine beim Anhalten herunternehmen sollte. Aber was gibt es noch zu beachten?

Viele Grüße

Hey und zwar eine kleine Frage über eine Frage in der Fahrschule...

Also das zweite und dritte ist auf jeden Fall belastend für die Umwelt. Beim ersten weiß ich es nicht...

Wenn es Umweltbelastend ist, warum?

Wenn nicht, ist es etwas Umweltbelastend, wenn man bergab fährt mit niedrigen Gang?

Hi! Joa in meiner ersten Fahrstunde hab ich es nicht wirklich geschissen bekommen.

Ich hab das zwar grundlegend verstanden mit Gas, Kupplung und Bremse, aber bin trotzdem überfordert gewesen und konnte es auch mit dem schalten zusammen so nicht ganz umsetzen. Macht mich insgesamt schon sehr traurig, weil ich Angst habe, dass ich das nicht reinkrieg.. Ist das normal in der ersten Fahrstunde, nur zu lenken und zu blinken? Das einzige, was für mich gar kein Problem war, war das Anfahren. Das hat an sich ganz gut geklappt.

Bin echt mega enttäuscht davon, wie ich war 😭

Ich habe mal gelesen dass Autofahrer in China sehr niedertourig fahren und dadurch manchmal Schäden an Motor und Getriebe entstehen

und zwar im 5ten Gang geht mein Moped um die 50 und im 6sten auch also es ist kein Unterschied und manchmal wird sie im 6ten sogar langsamer

Vor 2 Monaten bin ich die Hochstraße von Reute (Österreich) Richtung Bregenz zu fahren um die Maut zu umgehen. Die Straße wurde immer schlimmer. Die Verwehungen waren teils 50cm hoch mitten auf der Straße und man konnte teilweise nichts erkennen. Dadurch das ich ein höheren SUV hatte ging es anfangs noch, doch es wurde immer schlimmer bis ich fest steckte.

Ich habe erstmal probiert die Straße so schnell wie möglich zu fahren. Da ich geübt bin im Schnee zu fahren und die Grenzen kenne, war das einigermaßen möglich. Irgendwann wird man jedoch immer langsamer. Man versucht alles mögliche. ESP aus und mit durchdrehenden Reifen sowie Gefühlvoll das die Reifen nicht durchdrehen, der Motor jedoch auf Drehzahl bleibt.

Ich kam nicht vom Fleck und sah zum ersten mal in einem Auto das die Kühltemperatur in den roten Bereich ging. Zum Glück habe ich das zufällig gesehen.

Anschließend gab ich es auf und versuchte Rückwärts hochzufahren. Das wenden war der Horror. Ständig rutschte das Fahrzeug runter und verfing sich sodass ich Rückwärts den Berg runter zum Tunnel gefahren bin und dort wendete um anschließend Rückwärts die Strecke weiter zu fahren. Es waren schließlich nur noch wenige Kilometer bis zur Pass Spitze wo es wieder runter ging. Doch das hat gar nicht funktioniert. Das Auto kam einfach nicht hoch. Durch das Schneetreiben sah man außerdem nichts und der hohe Schnee ließ die Straße nicht mehr erkennen. Meine Beine waren sowas von am Zittern und ich war voller Adrenalin das mir die Kälte nichts ausgemacht hat.

Letztendlich musste ich zurück fahren und habe ganze 5 Stunden verloren.

in der fahrschule hatte der wagen 6 gänge aaber mein wagen hat jetzt 5
wann muss ich immer schalten?

Hallo liebe Community,

Ich hatte gestern meine erste Fahrstunde Theorie liegt mir an sich, aber durch die praktischen Theoriestunden viel mir die Theorie noch einfacher.

Nun erste Fahrstunde gehabt Sitz etc. mit Hilfe vom Fahrlehrer eingestellt. Dann sagte er zuerst heute lenkst du, blinkst du erstmal nur ein bisschen und dann schauen wir mal auf einen ruhigen Gelände, das anfahren üben. Oder möchtest du es hier mal probieren und dann meinte ich ja, hat super geklappt dann habe ich ihn einmal kurz angefügt. Dann sind wir auf die Straße selbst gefahren nach Anweisungen und dann halt auf die Landstraße, innerorts wo es zwischen 50-80 km/h schwankte, was man fahren durfte. Und ich durfte auch schalten selbst, habe mich auch 1-2 verschaltet. Aber da hat er eingegriffen.

Sollte man beim Herunterschalten, um sich vom Motor abbremsen zu lassen, die Kupplung einfach kommen lassen oder ist es besser, noch kurz aufs Gas zu drücken, damit die Synchronisierung geschmeidiger abläuft?

Habe heute die zweite Fahrstunde und ich verstehe immer noch nicht die Schaltung beziehungsweise wann man hoch schaltet bei einem Motorrad.
kann mir jemand Tipps geben ?

Hallo, weiß jemand was der rote Schraubschlüssel bei dem Renault megane bedeutet ?

Hallo,

Was passiert beim Automatikauto, wenn ich während der Fahrt auf N oder R schalte?

Danke

Moin Leute.

Ich habe mir am Wochenende einen Golf 4 variant mit einem 1.6sr Motor gekauft, technisch steht er aus meiner Sicht ganz gut da, trotz 180 000 km

Jetzt muss ich am kommenden Freitag eine große Strecke 500km fahren und überlege mit dem Auto zu fahren und habe ein paar Fragen.

Was ist bei dem Motor eine effiziente Reisegeschwundigkeit und würdet ihr dem Auto eine solche Strecke zutrauen 180k km und 24 Jahre auf dem Buckel

Ich hab mir gerade eine Z900 2024 125Ps gekauft, die ich gerade entspannt eingefahren bin(aktuell bei knapp 1.400km)

Ich würde die gerne vernünftig wheelen können und wollte mal nachfragen ob jemand Erfahrung mit der Z900 im wheelie hat?

Welchen Gang benutzt ihr bei wie viel Umdrehungen und wann lässt ihr die Kupplung flitschen?

und in welchem Modus fahrt ihr das Bike?

ich fahre derzeit das Bike im Road modus und im ersten Gang bei ca 35kmh ohne Kupplung kommt die dann leicht hoch.

im 2. Gang bei ca 70kmh auch ohne Kupplung kommt sie auch leicht hoch, da muss ich aber schon ordentlich am Vorderrad ziehen.

Vielleicht regelt der Roadmodus zu schnell runter?

wie würdet ihr mir empfehlen Wheelies am besten zu üben? Erstmal nur mit Gas und dann direkt die Hinterradbremse zu nutzen um für den Worst-Case das Bike wieder runterzubekommen?
Bitte spart euch doch Kommentare, dass es zu gefährlich oder unnötig ist und die Kupplung kaputt macht etc.

das Bike ist Vollkasko, ich bin finanziell gut aufgestellt um mir in Not auch direkt eine neue zu kaufen etc.

Neue Kupplung kostet vllt 400€?

was könnte dem Bike sonst noch dadurch schaden?

LG ✌🏽✊🏽

Ich hatte das mit meinem Opel Corsa C 1.0 BJ 2001.

Wenn man Gas gab war es als ginge ein Windows-Fenster mit der Frage auf, "wollen Sie wirklich Gas geben?", so ausgeprägt war die Anfahrschwäche.

Im Stand schüttelte einen der Dreizylinder derart durch, dass man dachte jemand mit Gehirnerschütterung dürfte man damit nicht transportieren.

Das Fahrwerk war so schlecht dass man schon bei mageren 160 Km/h schweißnasse Hände in langen Autobahnkurven bekam

Hallo zusammen,

habe einen Fiesta BJ 2009, alles funktioniert top, aber baubedingt ist der Rückwärtsgang nicht synchronisiert und ab und zu macht er ab und zu beim ersten Einlegen erst ein komisches Geräusch und beim zweiten Einlegen nicht mehr.

Schalte ich zu schnell oder woran liegt es?

Kupplung, Getriebe, Synchronringe usw. alles in Ordnung.

Werkstatt meinte früher auch mal ist Bauart bedingt.

Vielen Dank

Hallo zusammen,

ich hatte heute meine praktische Fahrprüfung und bin leider durchgefallen, da ich beim Anfahren an einer leichten Steigung mehrmals Probleme hatte. Als ich auf eine Ampel zufuhr, hatte ich den dritten Gang eingelegt, und als ich später anhalten musste, vergaß ich leider, wieder in den ersten Gang zu schalten. Beim erneuten Anfahren habe ich dann mehrmals versucht loszufahren, aber der Motor ist jedes Mal abgestorben. Ich dachte zunächst, dass ich die Kupplung zu schnell losgelassen hätte, aber später wurde mir klar, dass ich versehentlich im falschen Gang war.

Ich vermute, dass meine Nervosität und mangelnde Konzentration dazu geführt haben, dass ich diesen Fehler gemacht habe. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht? Wie kann ich verhindern, dass mir das in Zukunft wieder passiert? Gibt es Techniken oder Strategien, die mir helfen können, das Anfahren an Steigungen sicherer zu machen?

Außerdem frage ich mich, wie viel es in etwa kostet, wenn man bereits einmal in der praktischen Prüfung durchgefallen ist und dann einen zweiten Termin vereinbart.

Der hat gebremst und ich habe zu spät gebremst. das komische ist aber dass ich ZWEI! mal einen Knall gehört habe. Wie ist das möglich? Ich hab sofort gebremst aber trotzdem hat es 2 mal geknallt

Moin habe nh Beta RR 125 4t 2024 und versuche schon etwas länger wheelie mein Vorrderrad geht auch immer ein bisschen hoch aber danach direkt wieder runter also versuche es halt im 1 bei so 10 km/h halt Kupplung ziehen Gas erhöhen und dann loslassen habt ihr Tipps wie ich den Wheelie länger halten kann? Z.b mehr nachhinten setzten oder so?

Hallo!

Ich mache momentan Fahrschule. Habe letztes Jahr im Oktober die theoretische bestanden und dann auch Fahrstunden genommen eine Zeitlang.

Ich hatte 20 Fahrstunden mit meinem alten Lehrer mit Gangschaltung gemacht. Und dann, da der Lehrer oft meinte ich soll auf Automatik gehen Automatik probiert und bin dort geblieben. In der Zeit in der ich Fahrschule gewechselt hab bin ich eine lange Zeit nicht mehr gefahren. Jetzt momentan fange ich wieder an zu fahren mit den automatik wagen und mache ziemlich viele Fehler. Meine neue Lehrerin fragt sich wie ich so viele Fehler mache und hält mir oft vor dass ich doch bei meinem alten Fahrlehrer 20 Stunden gefahren bin.

Bin jetzt mit dem neuen Auto 3mal gefahren und sie zählt es als 6mal da es dreimal Doppelstunden waren. Ich hab keine Ahnung mehr. Ich hab mir Mühe gegeben Fehler von den letzten Malen auszubessern und habe aber dafür dann tausend andere gemacht. Ich mein...kennt ihr das? Ihr wisst alles in der Theorie....und wenn man dann auf die Straße fährt vergisst man es irgendwie. Ich versteh mich ehrlich selbst nicht mehr. Ich weiß nicht mehr weiter....kann mir irgendjemand tips oder so geben?

Ist es bei 5 immer noch ok oder fängt es an abzusauen und dann muss ich ja die kupplung treten

Hey. Ich bin momentan dran den Fs klasse B zu machen. Zuerst muss ich in den Fahrsimulator. Das anfahren und hochschalten habe ich soweit verstanden.

Aber wie schalte ich runter bzw biege zb. rechts ab?

Ist es so richtig? Mal angenommen ich fahre 50 kmh und bin im 3 Gang.

Innenspiegel - Außenspiegel - Blinker setzen - geschwindigkeit reduzieren (bremsen bis auf etwa 1500 u/minute) - einkuppeln - in den 2 Gang schalten - auskuppeln - schulterblick - abbiegen.

Ich mache gerade meinen Führerschein und hatte meine erste Praxisstunde. Das lief echt furchtbar mit dem Anfahren und Schalten. Ich hab die Sorge, dass ich dann sobald ich die Pflichtstunden auf dem Schalter absolviert habe und Automatik fahre und irgendwann den Führerschein habe gar nicht richtig Schalter fahren kann. Vorallem weil ich danach vorerst ausschließlich Schalter fahren möchte. Geht das alles? Bin ich zu voreilig? Das macht mir total Sorgen.

Hey liebe Community,

Ich habe seit letzter Woche meinen Führerschein der Klasse B197, also mit Schaltung und Automatik, da ich es geschafft habe, möchte ich nun auch mit unserem privaten Pkw auf der Straße fahren. Doch vorher muss ich aus unserer Tiefgarage raus und gerade davor hab ich Respekt, könnt ihr mir Tipps geben, wie ich die Auffahrt gut hochfahren kann? Vor allem in welchem Gang

Danke

Ich hab eine Aprilia Tuono 125, ca 5000km, Baujahr 2019. Bis jetzt lief alles gut, außer einer kürzlich ausgebrannten Sicherung. Das Problem was ich hab, hab ich seit ca. 3 Wochen. (Schon vor der Ausgebrannten Sicherung).

Immer wenn ich die Maschine kalt starte, also in der Früh oder wenn ich sie ein paar Stunden nicht benutzt hab, spinnt der Tacho und der Motor für ein paar Sekunden. Es hat angefangen damit, das nach dem anstarten, der Tacho wenn ich gas gebe, unregelmäßig nach oben schießt,

er wackelt dann ein bisschen, das merk ich auch beim Motor der zur gleichen Zeit mit der Drehzahl schwankt obwohl ich das Gas standhaft halte. Diese Problem tritt nur in den 10 Sekunden auf, als müsste sich der Motor erst aufwärmen, danach läuft alles perfekt

Kürzlich ist es nun auch passiert das der kalte Motor nachdem ich im Leerlauf kurz Gas gegeben hab, abgestorben ist.

Ich vermute dass, das Problem an der Batterie liegt und nicht am Motor.

Habt ihr Tipps oder eine Lösung dafür?

Nach dem Einkaufen wollte ich rückwärts raus fahren vom Parkplatz.

Eine erwachsene Frau schob ihren Einkaufswagen vor sich her , konnte im letzten Moment noch bremsen. Ich bin schon angefangen rauszufahren und hatte den Rückwärtsgang auch drin.

Auf dem Display habe ich es gesehen dank der Rückfahrkamera.

Erst danach hat man sie im Rückspiegel gesehen.

Gibt es da Erfahrungen, ist schon mal sowas passiert?

Delle hinten am Auto, Einkaufswagen kaputt? Falls es zu einem Unfall kommt? Oder fliegt sie gleich mit zu Boden ?

Weil wenn der Einkaufswagen umkippt den sie gerade vor sich herschiebt?

Wer wäre schuld?

Ich weiß nicht ob ich sie ohne Rückfahrkamers noch hätte rechtzeitig gesehen, aber ich vermute nicht. Das sind ja nur wenige Sekunden wenn man den Rückwärtsgang schon drin hat und leicht aufs Gas drückt bis man ein paar Meter zurückfährt.

Hi, ich habe meinen Führerschein vor ca. einem Monat bekommen und bin seitdem nur Automatik gefahren. Dabei habe ich jedoch das Problem, dass ich nie so richtig geschmeidig bei Rot anhalten kann, ohne dass das Auto abhackt. Beim Schalter war das kein Problem aber beim Automatik finde ich es schwieriger, weil wenn man die Bremse kurz vor stehen bleiben nochmal löst, um geschmeidig abzubremsen, rollt dass Auto ja wieder los. Der Schalter macht das nicht. Hat jemand mit mehr Erfahrung dazu Tipps? Oder ist das so garnicht möglich?

Danke

Hallo zusammen,

ich habe seit einigen Tagen meinen Führerschein der Klasse B197, weshalb ich kaum Schalterstunden hatte. Trotzdem fahre ich einen Schalter und dies klappt eigentlich ganz oke für den Anfang. Nur fahre ich so an dass ich die Kupplung am Schleifpunkt ohne Gas halte und dann die Kupplung löse und dann erst etwas Gas gebe, da unser Auto ein Diesel ist klappt das. Ich wollte fragen, ob es besser wäre schon beim Schleifpunkt etwas Gas zu geben?

Kurze Frage: Wenn ich zb an eine Ampel ranfahre muss ich logischerweise bremsen. Gleichzeitig muss ich ja auch in den ersten Gang und die Kumplung treten. Wenn ich jetzt kurz vor der Ampel (20km oder so und 2 Gang) zum stehen kommen muss, kann ich die Bremse gleichzeitig mit der Kupplung treten? Da ich ja in den ersten Gang wechseln muss aber auch natürlich bremsen muss, sonst baue ich ja einen Unfall.

Schlimm?

Als erstes Auto mit neuen Führerschein

Also, wenn ich mitm Joker drin fahr geht alles fantastisch, wenn ich den aber raus machen geht da gefühlt garnix mehr, sie nimmt so gut wie kein Gas mehr, heute ist sie auch abgestorben paar mal und im 4ten macht sie einfach es Gegenteil von beschleunigen auch wenn ich gashebel komplett durchdreh

Moin
Ich fahre ne Superduke seit dieser Saison und würde gerne anfangen mit Wheelies.
Jedoch ist sie bisher nicht hochgekommen vorne bei mir. Im Street Modus und Sportmodus nicht. Auch nicht mit Kupplung schnalzen lassen.

Muss man irgendein Hilfs-Elektronik-Gerät ausschalten, TC oder Anti Wheelie Control?
Ich glaube Wheelie Control hat sie garnicht. Bj 2018.

Vielleicht kann mir ja jemand helfen :)

Hallo,

wenn ich vom 4. oder vom 3. in den zweiten zurückschalte bewegt sich das Auto schlagartig nach vorne und di Drehzahl steigt auf 2500. Passiert das, weil die Geschwindigkeit noch zu hoch ist für den zweiten Gang.

Guten Abend. Folgendes.

Ich mache gerade den Fs. Bisher bin ich nur im Simulator der Fahrschule gefahren. Das anfahren und das hochschalten hab ich soweit raus. Allerdings hab ich keine Ahnung wie und ob ich beim anhalten (zb vor einer Ampel) runterschalten soll?

Angenommen ich bin im 4 Gang mit Knapp über 50. & 150 - 200 Meter vor mir springt eine Ampel auf Rot.

Meine Frau bremst runter im 4 Gang (tritt die Kupplung) kommt zum stehen.

Dann schaltet sie erst den 1 Gang ein.

Ist das so korrekt? Jeder sagt mir was anderes. Ich würde in den 3 Gang erst runter. Mich ausrollen lassen. Kurz vorm anhalten dann die Kupplung+Bremse und zum Stehen kommen.

Wie macht ihr das?

Wieso wird die Start-Stopp Automatik nicht abgeschafft. Es ist doch viel besser für den Motor wenn er nicht ständig abgeschaltet und angeschalten wird wegen ein paar Sekunden an der Ampel oder beim Suchen eines Parkplatzes nervt mich das total und ist doch bestimmt auch nicht gut für den Motor oder

Hallo Freunde,

ist das für das Getrieben „in Ordnung“, wenn ich zum Beispiel zum stehen kommen will und dabei den Gang rausnehme um zu bremsen? Oder lieber immer runterschalten bis ich im ersten Gang bin und dann Gang raus?

Wenn man eine Kurve durchfährt, sollte man bestenfalls nicht bremsen, also innerhalb der Kurve, davor schon, aber was wenn die Kurve fallend also in einem Gefälle ist… dadurch wird die Geschwindigkeit ja immer schneller? Darf man währenddessen nicht bremsen?

Ich suche nach einem Automarik auto bis zu 5000 euro das aber gut aussieht. Man hört ja oft dass Bmw viele Probleme machen soll, ist das auch so beim Automatik Getriebe?

Habe ein Wagen gefunden der für 4.500€ drinnen ist. Baujahr: 2005 , 170 Ps, 153.000 km . In der Beschreibung steht noch das neulich aus dem Auspuff schwarzer rauch kommt. Was kann das sein?

Hi, gibt es Autos, die nachdem man sie abgewürgt hat, von selber wieder anspringen können? Oder muss man bei allen Autos die Kupplung treten und den Schlüssel wieder nach rechts drehen, damit sie wieder anspringen? 

Hallo an Alle,

Ich habe mir vor einer Wochen einen gebraucht Wagen gekauft. ( 2005 BJ Mercedes Benz C180) Da ich ob alt oder neu meine Fahrzeuge immer Gut behandle stelle ich meinen C180 auch in meine Garage wenn ich immer zu Hause komme. Meine Frage wäre; Ob es besser ist ihn ohne Handbremse und auf Neutral zu lassen beim parken? Draussen oder auf unebenen Flächen parke ich immer mit Handbremse und im 1. Bzw. Rückwärtsgang. Da aber in meiner kleinen Garage die Fläche gerade ist und keine roll Möglichkeiten gibt habe ich mir gedacht alles auf Neutral zu lassen beim parken wäre besser für das Auto. Was meint Ihr? Vielen Dank.

Könnte man bei einen Diesel Motor mit den 1. Gang anfahren, und dann ohne gas zu geben den 2. Gang nehmen u.s.w bis zum 6.?

Ich habe mir gerade eine Z900- 2024 - 125PS gekauft und fahre sie aktuell ein.

ich kann bis 4.000rpm (die ersten 350km so empfohlen) aktuell aufdrehen und kann keinen Unterschied zwischen Road-Modus(125PS) und Rainmodus(69PS) feststellen.

1. kommt der Power Unterschied erst obenrum?

bin bald bei 350km und kann dann bis 6.000rpm aufdrehen.

2. Glaubt ihr ich merke dann einen Leistungsunterschied?

3. Wie schnell kann ich ca im 6. Gang bei 6.000rpm fahren?

bei 4.000rpm sind es etwa 93kmh.(tacho)

Moin habe ein Problem und zwar wenn ich beim fahren vom vierten Gang runterschalten will lande ich im neutralen Gang. Woran könnte das liegen?

Guten Tag. Ich habe gestern mein erstes Motorrad gekauft. Nun habe ich heute probiert anzufahren etc. Den Schleifpunkt finde ich, das anfahren funktioniert. Wie ist es wenn ich dann in den 2-3-4-5 Gang schalte? Muss ich dann auch langsam die Kupolkng kommen lassen oder kann ich sie wenn ich in höhere Gänge schalte direkt loslassen? Wäre froh um Tipps!

Vielen Dank für die Tipps!

LG Janic

Guten Tag liebe Gutefrage Community,

Ich habe bereits 10 Fahrsunden in einem Schaltwagen gehabt, nun bin ich mir am überlegen ob ich den B197 und nun auf ein Automatikfahrzeug wechseln soll. Meine Sonderfahrten habe ich bisher noch nicht gemacht, glaubt ihr das ich mich schnell an ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe gewöhnen werde? Was ist billiger? Und was sollte ich sonst noch beachten?

Wäre toll wenn jemand bereits Erfahrungen hat und mir weiterhelfen könnte. 😊

LG

Hallo, ich habe den Führerschein bestanden und hätte einige Fragen. Da ich zur Arbeit nur 10 Minuten fahre achte ich darauf das Motorrad nicht so hoch zu drehen und schalte bei 4.000-5.000 Umdrehung anstatt bei 6.000-8.000 Umdrehungen, ist das richtig so wärmt man da den Motor so vor? Ich glaub nicht das es gesund isr hochzudrehen wenn der Motor halt ist da er schneller verschleißt? Ab wann ist der Motor dann warm das man hochdrehen kann? Ist es schlimm so kurze Strecken zu fahren?

Hallo mein fahrlehrer hat mir erklärt das zwischen 1000 und 2000 undrehungen in ein schaltauto ich immer noch den fus vor die kupplung halten soll weil wenn die anzeige nadel oder wie das heist auf 1000 kommt fängt der motor an zu stottern stimmt das ? Also dann muss ich die kupplung treten meint er .hab ich das richtig verstanden?

Meine Honda CBR 125r sanft wenn ich sie starten will ab , nach 2-3 geht sie dann an.

Wenn ich die Kupplung dann aber kommen lasse um anzufaheren geht sie wieder aus. Das tritt nur bei kalten motorrad auf. Nach einer Weile "warm" fahren 1-2km geht sie Normal.

Könnte es am Vergasser liegen oder der Luftzuvor?

Und macht es da einen Unterschied ob Manuelles oder Automatik Getriebe?

Hey. Ich mache gerade meinen FS. Wir haben in der Fahrschule ein Fahrsimulator an den ich heute dran war. (Glaube von degener 360 Grad is der)

Holla die Waldfee.😅

Ich muss dazu sagen, ich bin bis einmal fuer ne Std aufm Verkehrsübungsplatz noch nie Auto gefahren. Geschweige hab mal geschaltet.(hoch/runter)

Das anfahren mitn schleifpunkt ging. Hab auch mit ganz leichte Verzögerung Hochschalten können. Allerdings tu ich mich beim runterschalten extrem schwer. Kupplung treten, schalten, bremse , verkehr beobachten, geschwindigkeit usw usw 😅.

Lektion nicht bestanden. Haha. Auch beim 2x nicht. Also weiter geklickt.

Glaub von 8 Lektionen habe ich dann 3 mit 0% gehabt weil ich einfach zu überfordert war 😅.

Ist das fürn Anfang normal? War mal jemand im son simulator?

Hey undzwar ist es ja so das lpg Anlage ja ein paar ps brauch wodurch das Auto weniger hat.

wie ist das wenn man zB nur mit Benzin fährt also ohne Gas?

hat’s dann alle oder nicht?

Hi,

mein Auto ruckelt beim Fahren. Bin deshalb nur 80 km/h auf der Autobahn gefahren. Das Anfahren klappt normal, nur etwas langsamer.

Kann das ein Nagel im Reifen sein? Meine Eltern hatten in der Vergangenheit oft (absichtlich gelegte) Nägel in den Reifen…

Danke im Voraus!

Hi, ein Auto geht doch direkt aus, nachdem man es abgewürgt hat? Ich hatte heute so eine komische Situation beim Anfahren, ich habe zu wenig/ gar kein Gas gegeben und es hat ordentlich geruckelt, mir kam es so vor, als ob ich abgewürgt habe, ich musste den Motor aber nicht nochmal neu starten, ist hier der Motor unter die Leerlaufdrehzahl abgesoffen?

Was fahrt ihr lieber? Und was eignet sich als Anfängerwagen mehr?

Und besteht die Übungsfahrt aus der Autobahnfahrt, Überlandfahrt und Nachtfahrt zusammen? Oder ist es etwas anderes?

Unzwar versuche ich seit ein paar tagen wheelies zu üben mit meiner beta... mache auch gute Fortschritte nur wollte ich mir paar Tipps einholen. Wenn ich das moped hochziehe und dann schnell die bremse drücke klatscht das Moped knallhart auf den boden njn hab ich von vielen gehört das es garnicht gut fürs mottorad ist und zb der schwimmer etc. kaputt gehen kann... Habt ihr irgendeinen Tipp das man das Risiko vermindert hinzufallen oder generell das bike kaputt zu machen..und dabei aber schnell und sicher den wheelie zu lernen

LG

ein Kollege von mir hat ein E46 und bei ihm kann man den Motor starten ohne die Kupplung zu treten bei mir geht das nicht

Hallo Leute!

Ich habe meinen Führerschein mit einem Automatikauto gemacht und darf daher nur so eines Fahren. Mich würde jedoch interessieren welche Möglichkeit ich habe um diese Beschränkung zu entfernen? Also im Rahmen der Fahrschule oder eines Kurses oder sowas. (in Österreich)

Danke im voraus!

Hey,

ich hab bis jetzt 3 Fahrstunden und wollte mal fragen, wie ihr des macht, wenn ihr z.B. auf ner Landstraße seid und abbremsen bzw verzögern müsst(z.B. wenn ich schneller als das vorausfahrende Auto bin). Reicht es, wenn man in der Situation nur vom Gas geht, oder verliert man seine Geschwindigkeit schneller, wenn man zusätzlich die Kupplung drückt?

Ich bin Besitzer eine Honda CBR 125r und bin nicht mit dem Spiel der Kopplung zufrieden, das Fahrschul Motorrad hat relativ viel Spiel in der Kupplung als meine.

Ich würge das Fahrschul Motorrad auch sehr wenig ab , mit meiner kommt das schon oft vor, wenn man an der Kreuzung im 1. Gang steht.

Solte ich das Spiel erhöhen?

Servus.

Hab nh Yamaha WR 125, gestern sind wir rumgefahren und ich stand an der Ampel, ich geb Gas aufeinmal fängt der Karren an zu ruckeln vor und zurück, dann konnt ich etwas fahren und ab und zu ruckelte er, an der nächsten Ampel ging er aus, nicht mehr an, ruckelte und buckelte und will nicht angehen. Dann geht er an , aber sobald ich Gas gebe, klingt er dumpf und geht aus und nicht mehr über Chok an.

Mir fiel auf, das der Gaszug unten in Motorraum sehr locker ist.

Was ist da los?

Danke

Wenn ich schnell zurückschalten muss wil ich mich einer Kurve Nähre und ich fahre so 80 im 5 Gang und ich gehe direkt in den 4 Gang stoppt das Auto ein bisschen wieso?

Soll ich dann erst bremsen und dann runterschalten? Wenn ja soll ich während des zurückschaltens immer noch bremsen ?

Hey , habe.immoment Fahrstunden und habe ab und zu das Problem das ich die Kupplung leider zu schnell kommen lasse.

Ich weiß irgendwann lernt man das und hat ein Gefühl dafür aber wollte fragen ob jemand doch evtl einen Tipp hat damat man nicht abwürgt.

Danke

Ist es normal bei älteren Autos, dass der Ganghebel in den einzelnen Gängen wackelt bzw fast so Locker ist wie in Neutral?

Was denkt ihr bleibt die gangschaltung eine Ewigkeit noch in stand oder wird die Schaltung irgendwann nicht mehr geben ?

Dann muss jeder Mensch nur noch Automatik Autos fahren ich glaube die E-Autos haben keine gangschaltung oder?

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage bezüglich des Getriebes. Beim einlegen der Gänge hört man ein “Klacken”, was normal ist. Allerdings bemerke ich, dass beim einlegen des 2. und 3. Ganges das "Klacken" zweimal auftritt, sowohl beim Einlegen als auch beim Loslassen der Kupplung. Ist das normal oder sollte ich mir Sorgen machen? Mein Motorrad ist eine Honda CBR 650 R, Baujahr 2024.

Vielen Dank im Voraus

Gab es den Overdrive nur bei Schaltgetriebe oder auch bei Automatik?

Beim Hochschalten ruckelt mein Auto ständig. Am Auto kann es nicht liegen, da mein Bruder ohne, dass es ruckelt hochschalten kann. Ich habe den Führerschein erst seit einem Monat. Ich mache es so: zuerst Kupplung drücken, Gang wählen, bisschen beim schleipunkt halten und dann Gas geben und die Kupplung loslassen. Muss ich schon, wenn ich die Kupplung drücke etwas Gas geben. Ich hätte noch eine Zusatzfrage: Muss ich bei höheren Geschwindigkeiten bisschen beim Schleifpunkt warten oder kann ich sie schnalzen lassen? Ist ein Diesel, Passat 2009

Hallo,

habe jetzt 4 Wochen meinen Führerschein. Die ersten Wochen mit dem Auto meiner Eltern haben super geklappt, nicht abgewürgt auch nicht am Berg. Nun aber würge ich immer beim anfahren auf einer Erhebung ab, ich verstehe nicht warum ich das plötzlich nicht mehr kann. Hat wer Tipps??

Bei meinenm Auto habe ich ein Manuelles Getriebe. Wenn ich das Auto abstelle betätige ich die Handbremse, schalte in den Leerlauf und machen den Motor aus. Das selbe mache ich auch bei einem Automatik Getriebe. Wozu brauche ich dann noch den P (Park) Modus, wenn ich auch hier die Handbremse ziehe und den Gang auf N (Neutral) stelle?

Hey ihr lieben,

blöde Frage aber ich habe jetzt seit gestern meinen Führerschein & bin bisher nur den Fahrschul Diesel BMW (heisst drehzahl unterstützung und was weiss ich was der alles an technischen drin hatte) gewohnt (bin damit aber auch wirklich gut gefahren), habe aber ein älteres Benzin Auto von meinen Eltern bekommen. Es lief heute zwar schon besser aber da ich dieses Gas spiel beim anfahren etc nicht gewohnt bin tu ich mir da noch schwer weils halt doch um einiges anders ist :').

Gibt es da tipps wie ich mich schneller dran gewöhnen könnte? In der Fahrschule haben wir NUR mit der Kupplung gearbeitet (ohne jegliches Gas, auch nicht beim leichten Berganfahren) was bei dem Auto nicht möglich ist. Möchte wirklich ungern den Verkehr aufhalten da ich den Motor abwürge und mir das unendlich peinlich vorhin war.

Mir wurde gesagt ich soll schauen dass ich die Drezahl bei ca 1500 halte & dann die Kupplung kommen lasse und eben soviel Gas dazu gebe dass es dabei bleibt aber das ist aktuell halt total ungewohnt. Wärs evtl am besten an ruhige Stellen zu fahren und es dort zu üben? Sobald kleine Steigerungen kommen (also kleine Hügel z.b) brauch ich 1-2 anläufe bis ich es endlich hinbekomme und das ist mir natürlich total unangenehm

Danke im voraus :').

Guten Morgen. Da ich gerade mein Fs. mache, bin ich mit meiner Freundin zum Verkehrsübungsplatz. Ich bin zuvor (Bin mittlerweile 35) noch nie Auto gefahren. Saß auch vorher nie hinterm Steuer.)

Ich muss sagen, für das erste mal, war es tatsächlich ziemlich gut. Lenken, abbiegen, blinken, anhalten, Spur halten ging ohne Probleme. Mich hat das selbst gewundert 😅. Allerdings tue ich mich beim anfahren etwas schwer. Meine Freundin hatn Renault Clio 4. BJ. 2016. Ist nen Benziner. Habs mir so erklären lassen, dass ich erst die Kupplung durchtreten soll, (1gang rein) dann kupplung bis zum schleifpunkt "halten" dann etwas Gas geben und Fuß weg von der Kupplung.

In der Theorie klappt das. Beim anfahren ruckelt das auto leicht, fährt aber dann ohne probleme los. Habs mehrmals probiert. Immer das selbe.

Kann es sein, dass es da einfacher ist mit Gas anzufahren? Also Kupplung treten, bisschen aufs Gas (1500 umdr.) Kupplung bis zum schleifpunkt, weiter Gas und Kupplung ganz weg?

Meine Freundin kann mir das nicht erklären. Sie macht einfach 😅

Habt ihr im Auto Automatik oder Handschaltung/ein Schaltgetriebe? Warum?

Also vom Auspuff raus

Aber man sollte ja nicht in den roten bereich aber ich habe keine drehzahlanzeige was dann tun

hey, kann man einstellen das beim anfahren mit dem moped die kupplung früher anfängt zu kommen?

Gibt’s dazu irgendwelche Statistiken?

Welche ist günstigste Fahrstunde noch in Deutschland?

Findet man noch eine Fahrschule vlt unter 60 Euro ?

Die meisten fahrschulen verlangen zwischen 70 und 90 Euro

Eigentlicb macht man das ja nicht. Aber manchmal wenn die kurven sehr eng und klein sind und wo man sowieso nur 15 km h fahren darf weil links und rechts Autos sind macht es ja sinn damit man nicht abwurgt oder? Aber an sonszen nicht?

Ein Fahrlehrer auf yt sagt damit das Auto nicht "zieht" tritt er die kupplung aber ich weiß nicht was we damit meint

Wie kann ich ein nicht ps starkes schaltauto (kia ceed 2014) schnell anfahren?
Ich fahre nun seit 3 Monaten und würde von mir behaupten ich kann schon ganz gut Autofahren, die einzige Unsicherheit die ich aktuell habe ist das anfahren und der Weg vom 1 in den zweiten Gang.

Wenn ich zB. an einer Ampel bin sehe ich automatikautos schneller anfahren als mich.

Aktuell mache ich es so, ich bin im ersten, gehe auf 10-15 km/h und gehe dann in den zweiten, bis ich auf 30kmh bin.

Was mich stört ist die Sekunde wo man in den zweiten Gang geht und das Gaspedal loslässt, da das Gaspedal loslässt, da man dadurch Beschleunigungszeit verliert.

Falls ich mal versuche wirklich schnell anzufahren und im ersten Gang durchdrücke und auf 20+ km/h gehe, fühlt es sich auch nicht richtig an, da es kein Sportwagen ist und der Motor aufheult.

Jetzt ist die Frage, ist es die einzige Möglichkeit schnell anzufahren den Motor aufheulen zu lassen. Oder gibt es einen eleganteren Weg?

Hi ich hab ein motorrad 125 und mir ist eigentlich aufgefallen das also das hiele sagen während dem langsamen auslassen der kupplung man gas hinzugeben sollte, aber kann man nicht also wenn man die kupplung ganz langsam auslässt und das motorrad von selber rollt dann erst gas geben?

Guten Abend, ich fahre zurzeit ein Auto mit nur ca 60PS… komme an sich gut zurecht, nur hab ich bei sehr steilen Bergen hin und wieder noch ein Problem, weil ich es so in der Fahrschule auch nie mit einem Schaltwagen gelernt hab.

Letzten bin ich nun eine Strecke gefahren, auf der dann schließlich auch ein sehr steiler Berg kam. Ich war mit ca 60 km/h im 4 Gang (also wie wenn ich eine gerade Strecke fahren würde) musste dann allerdings schnell feststellen dass das nicht so ganz klappt, hab dann erst hoch und dann aber schnell runter geschalten. Leider bin ich dann auch am Ende kurz im Berg stehengeblieben, weil ich den Motor abgewürgt habe. Habt ihr Tipps/Tricks wie man so einen Berg am besten hochfährt, vor allem wenn das Auto eben nur 60PS hat😂

vielen Dank!

Mein Auto ging auf der Autobahn plötzlich auf dann kam ein Öl Zeichen was soll ich tun das Auto fährt nicht mehr

Bei mir war es jedenfalls so, weil es so oft kaputt ging dass ich viel gelernt habe :)

Zudem meinte ich mal bergab mit getretener Kupplung nach Stuttgart rein zu fahren, in einer Kurve flog ich dann ab, mit einem ordentlichen Dreher. Ich stand auf dem Bürgersteig, mein Auto war heile und ich hatte auch nichts anders berührt.

Also ich gebe gas und gehe weg vom Gas dann geht die Drehzahl ein wenig niedriger und dann normal

ist das normal?

Hallo liebe Fragenbeantworter,

am Montag habe ich meine neue Honda CBR 650 R abgeholt und bin bisher ca. 350 km gefahren (leider hat das Wetter nicht mitgespielt). Normalerweise fahre ich sehr schonend, aber gelegentlich beschleunige ich von Ampel zu Ampel ein wenig schneller und ziehe dabei die Gänge bis zu 7-8 Umdrehungen. Der Verkäufer hat mir geraten, zwischen 6-8 zu schalten…

Was kann dabei passieren?

Ich wünsche euch allen schöne Ostern und bleibt gesund.

Kann man Fahrschulautos mit Pedale auf der Beifahrerseite als Privatkäufer erwerben und im Straßenverkehr benutzen?

redet man, während der (Motorrad) Fahrstunde über Headset ununterbrochen (Small talk etc)oder werden nur Anweisungen gegeben.

Hallo zusammen,

im Februar habe ich Kupplung und Ausrücklager bei meinem Ford Fiesta wechseln lassen weil es Probleme damit gab.

Seitdem dröhnt es immer beim Beschleunigen über 3000 Umdrehungen.

Erst dachte ich es ist ein Radlager oder es liegt an den Reifen. Wurde dann geprüft und auch Bremsen gereinigt.

Heute nach vielen Tests nun weiß ich beim Beschleunigen kommt das Dröhnen ganz sicher. Es ist so seit die neue Kupplung eingebaut worden ist, konnte es nur nicht zuordnen.

Soll ich jetzt zur Werkstatt samt Rechnung und darauf bestehen die Kupplung prüfen zu lassen?

Davor war es nie so

Danke