Warum haben neue Fahrzeuge nur noch V Motoren?



Boxermotor ist einfach besser.

1. Niedriger Schwerpunkt  

Durch die horizontale Anordnung der Zylinder sitzt der Schwerpunkt beim Boxermotor besonders tief. Das verbessert das Fahrverhalten spürbar, vor allem in Kurven – ideal für sportliche Fahrzeuge wie z. B. bei Porsche oder Subaru.

2. Bessere Laufruhe  

Die gegenüberliegenden Kolben heben sich gegenseitig auf – das reduziert Vibrationen ganz erheblich. Der Motor läuft ruhig und gleichmäßig, was sich nicht nur angenehm anhört, sondern auch auf die Haltbarkeit auswirken kann.

3. Gute Kühlung  

Da die Zylinder seitlich angeordnet sind, bekommen sie mehr Frischluft ab – das sorgt besonders bei luftgekühlten Motoren für eine gleichmäßige Kühlung.

4. Verbessertes Crashverhalten  

Boxermotoren sind oft flacher gebaut – bei einem Frontalaufprall kann der Motor eher unter den Fahrgastraum gleiten statt hinein, was als sicherheitsfördernd gilt.

5. Auch wenn zwei Motoren dieselbe PS-Zahl haben, kann der Boxermotor durch seine Bauweise oft ein fülligeres Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich liefern. Das liegt vor allem daran, dass das kompakte Design und die gleichmäßigere Zündfolge für effizientere Verbrennung und weniger Leistungsverluste sorgen können. In der Praxis fühlt sich das dann „kraftvoller“ an, besonders beim Beschleunigen aus dem Stand oder beim Herausbeschleunigen aus Kurven.

Ein weiterer Vorteil: Durch die gleichmäßige Balance und die reduzierte Massenbewegung lässt sich die Kraft besser auf die Kurbelwelle übertragen – was wiederum das Ansprechverhalten verbessert.