Kupplung – die neusten Beiträge

Hallo, ich habe gestern mein Audi A6 4f untersuchen lassen (kein S-line) da beim bremsen ein Tuckern zu hören ist mit jeder reifen Umdrehung. Die Person die sich das angeschaut hat hat dann ausprobiert ob es die Radlager sind und hat dementsprechend länger sehr stark hin und her gelenkt. (Falls jemand den Det von Grip kennt... so in etwa war das). Hierbei ist kein schlechtes Geräusch entstanden und das Auto hat sich super gemacht. Als ich aber am Tag darauf damit losgefahren bin hat sich die Lenkung nicht mehr so direkt angefühlt und minimal schwegäniger. Ich weiß dass das bei Audi öfter so ist dass die Lenkung fester wird sobald man sportlich gefahren ist doch normalerweise hört das nach einem Neustart wieder auf.

Meine erste Frage ist ob sich die Lenkung sozusagen abnutzen kann so wie eine Kupplung zum Beispiel oder ob es eher so eine Sache ist die entweder komplett funktioniert oder gar nicht.

Ich kenne viele Leute die Audis fahren und das Auto öfter mal so beanspruchen teilweise noch schlimmer und da funktioniert auch noch alles.

Ich habe stets versucht die Lenkung zu schonen aber bringt das überhaupt etwas ?

Ist es Beispielsweise möglich dass der Servoschlauch kaputt geht wenn man die Lenkung intensiver beansprucht?

Ich mache der Person keinen Vorwurf dafür was sie mit dem Auto ausprobiert hat aber das Auto war iergendwie ein wenig anders dannach ...

Hallo, ich habe mein Führerschein bestanden habe aber auch recht lange dran gesessen mit Fahrstunden weil teilweise 3 Wochen Pause dazwischen waren. Ich habe B197 also die ersten 10 oder 15 Stunden Schalter und dann Automatik, mir lag das schalten nie so wirklich Fahrlehrer meinte aber ich kann das, ich kann es auch während des fahren aber das anfahren und so und gleichzeitig Straße konzentrieren und schalten. Ich bin ewig kein Schalter mehr gefahren,(habe ein Schalter) vllt könnt ihr mir ja Tipps geben, wie es mir leichter fällt. Ich kenne z.b auch kein anfahren am Berg mit Handbremse sondern nur Kupplung und Bremse treten.

Hallo ich möchte autofahren mit Schaltung das will ich unbedingt lernen ich habe leider kein Geld es mehrmals zu machen ich kann jeden Monat maximal einmal fahren bringt das eigentlich was? Die meisten fahrschüler fahren mehrmals in der Woche aber bei mir geht das leider nicht denkt ein eigentlich das macht ein fahrlehrer? 124 kostet ne Doppelstunde

Hallo Zusammen :)

Ich fahre Motorrad und fange gerade an, Wheelies (genauer gesagt Clutch-Up Wheelies) zu lernen. Nun frage ich mich aber, wie schädlich die Wheelies für meine Kupplung und Schaltung usw. sind, da das Motorrad ja nicht spezifisch dafür entworfen wurde. Zur Info, ich fahre eine Yamaha R3, mit der Powerwheelies eher nicht möglich sind.

Danke schonmal für die Antworten.

LG

Wie schon oben geschrieben, wollte ich fragen ob es einen B Gang ( mit Gas Pedal bremsen können ) wie bei einigen Elektroautos ( bsp VW ID5 ) auch für ein Verbrennerauto gibt, oder ist dies nur bei Elektroautos vorhanden.

Lg.

Ich habe bereits schon ein Führerschein auf Automatik aber ich bin mir leider nicht sicher ob ich mir noch mal 600 bis 800 € zahlen soll damit ich ein schaltführerschein machen kann. Muss einfach noch mal in die Fahrschule gehen und zehn fahrstunden nehmen und dann habe ich ein schaltführerschein und dann kann schaltautos fahren... Was denkt ihr soll man noch das Geld reinstecken weil ich hätte es ja auch von Anfang an machen zu können.

Hatte gestern Fahrstunde und bin nach einer Roten Ampel beim losfahren abgewürgt. Ich war so gestresst weil die Autos hinter mir wollen natürlich losfahren etc

was ist wenn ich seeehr langsam von der Kupplung weggehe? Kann es irgendwann zu langsam werden? Weil will nicht dass es mir nochmal passiert

Servus hab in meinem skoda aus 2003 eine Nagel neue Kupplung & manchmal krieg ich’s gebacken das die Kupplung stinkt… weiß das is nicht gut. Nun stell ich mir immer die Frage bzw. habe Angst das ich meine Kupplung in nem halben Jahr wieder abgefahren hab wie lang kann ich ca damit rechnen wenn ich sie ab & zu etwas zu sehr schleifen lasse ?

Wen man zb vor einer Ampel steht und man ist mit dem Moped noch im bsp 5 Gang muss man dann runter schalten oder nicht und wen man runter schalten muss kann man das direkt im stehen machen also im Lehrlauf ?

Muss man für den 2. Gang beim Moped einmal oder zweimal nach oben wegen dem neutralen Gang ?

Guten Tag

wenn ich mich mit meinem Auto einem Vorrang geben Schild nähere und gut einsehe und erkenne das kein Auto kommt muss man ja nicht stehen bleiben. Jedoch habe ich damit noch meine Probleme.

Angenommen ich fahre mit 50 im dritten Gang auf das Schild zu, schalte ich dann noch in den zweiten Gang und biege einfach ab oder kann ich im dritten Gang bleiben und in diesem Gang abbiegen.

Ich hoffe Ihr versteht was ich meine

Mir wurde gestern mein neues Auto übergeben. Ja, ich habe eine Einweisung bekommen, bin aber etwas überfordert, weil meine Autos davor sehr alt waren, Schaltgetriebe hatten und es waren auch andere Marken.

Es geht um einen VW Taigo

Kurze Fragen:

1) Wenn die abnehmbare AHK montiert ist, darf die dranbleiben oder muss man die jedes Mal wieder demontieren?

2) Wie schnell darf man denn dann mit einem Fahrradträger fahren?

3) Wie funktioniert das mit dem Berganfahrassistenten? Ich muss heute in ein großes Parkhaus. Die Auffahrt ist so eine "Schnecke" und mein Albtraum wäre, dass es in der Auffahrt staut. Ich hatte bis jetzt immer Schaltgetriebe und konnte natürlich mit Handbremse am Berg anfahren, aber wie geht das jetzt mit Automatik? Muss ich den Assistenten irgendwie aktivieren? Hat der einen Knopf? Oder ist das Auto schlau und ich muss nur zwischen Bremse und Gas wechseln? Brauche ich die Handbremse?

4) Man fährt mit Automatik ja auf D und wenn man an der Ampel bremst, muss man eigentlich nichts weiter machen, außer eben irgendwann wieder Gas geben. Aber "steht man dann nicht quasi dauerhaft auf der Kupplung"? Muss man also auf N schalten?

5) Mir wurde erklärt, dass ich beim Parken zuerst auf P schalten soll, dann die Handbremse ziehen soll und dann erst den Fuß von der Bremse nehmen soll. So würde das Getriebe entlastet. Stimmt das so? Ich habe früher nie die Handbremse beim Parken gezogen, außer am Berg.

6) Und was ist, wenn der Berg runter geht? Früher habe ich dann den Rückwärtsgang eingelegt. Bleibt jetzt aber dann immer noch P?

Sorry, wenn das alles doof klingt und sorry, dass mir die Zeit für eine Recherche im Netz gerade fehlt. Vielleicht ist ja jemand hier nett und kann mir das alles kurz beantworten?

Danke im Voraus!

Bekomme morgen mein Moped und habe mich die frage schon länger gestellt und niemand konnte mir eine Antwort darauf geben ich hoffe ich bekomme hier die Antwort

Gibt es sowas? Ich habe bei mir einen Kreisverkehr, der zwei Spuren zum reinfahren hat aber innen nicht klar durch Linien getrennt ist, dass es eine innere Spur gibt.

Nun sagt mir eine Bekannte das dieser Kreisverkehr zwar zwei Bahnen zum einfahren hat aber eigentlich innen nicht Doppelspurig und somit ein normaler Kreisverkehr ist.

Stimmt das so ?

Guten Tag liebe Gutefrage.net Community,

seit fast 4 Wochen besitze ich nun ein Auto, den Führerschein selber besitze ich seit Anfang des Jahres. Fahren tu ich hin und wieder mal, primär zum Einkaufen oder zu den Großeltern mal fahren, damit ich überhaupt zum Fahren komme. Daher kommt selten die Not auf, irgendwo anders oder weiter weg zu fahren, oder wie jetzt am Donnerstag der Fall ist: Weiter weg UND das während der Nacht.

Für mich ist das Problem, dass ich in der Fahrschule selber nur ein einziges mal dazu kam, eine Nachtfahrt zu machen, und dies war auch eher während der Dämmerungszeit, wo es gerade hell wurde.

Jetzt kommt gerade hier etwas mehr Unsicherheit auf, als normalerweise der Fall ist. Denn nicht nur fahre ich fast anderthalb Stunden, sondern das auch nachts um 5.00 Uhr, wo es anfänglich noch dunkel ist, und das auch noch durch ein großes Stück Wald.

Da ich so selten Nachtfahrten mache, würde ich gerne fragen, worauf man am meisten Achten sollte, abseits halt davon, dass man Abblendlicht und Fernlicht korrekt nutzt, angemessene Geschwindigkeit hat und auf Wildwechsel aufpasst.

Ebenfalls würde mich interessieren, was nun eigentlich das korrekte Anfahren ist. Mir hatte man sowohl in der Fahrschule, als auch unter Freunden erklärt, dass man die Kupplung langsam kommen lässt, während man langsam das Gaspedal drückt. Jedoch habe ich gerade hier das Gefühl, dass das Auto genau dann dieses Ruckeln hat. Ebenfalls beim Schalten selber. Am Berg ist das ganze noch schlimmer.

Ich danke im Voraus für Antworten.

Liebe Grüße - ACCloeschen

Ich bitte um eine ausführliche Antwort.

Vielen Dank!

Ich bin aktuell 19 Jahre alt und habe seit ca. 1.5 Jahren meinen Führerschein. Habe den B197 Führerschein gemacht also mit Schaltung (Anfangs 10h mit der Fahrschule gefahren) und danach Automatik. Nun bin ich seitdem ich den Führerschein habe, nur mit dem Auto meiner Eltern gefahren, welches ein Automatikgetriebe hat. Da ich aber langsam ein eigenes Auto kaufen möchte, wollte ich fragen wie man sich am besten an das Fahren mit Schaltung gewöhnen kann? Hat jemand Ideen?

Hallo

ich mache gerade meinen Führerschein und alles klappt sehr gut nur weiß ich nicht so recht wann ich Runterschalten muss. Gibt es da irgendwelche Tipps ?

Vielen Dank

von ca. 10 km/h auf 80 km/h beschleunigen muss, muss man dann erst in den 2., dann in den 3. und dann in den 4. Gang schalten oder wie?

Wenn ja, wie schnell denn? Direkt den 2., dann den 3. und dann den 4.?

Weil ich hab vom 1. Gang direkt in den 3. Gang geschaltet und mein Fahrlehrer meinte, das dürfte man nicht, weil das den Wagen belastet?

Was ist besser? Automatik oder Schaltgetriebe/Handschaltung? Warum?

zB. von 5. Gang in Neutral.

Ich mache das öfter bei ca. Drehzahl 2,5 und unter 100km/h, um nicht immer auf die Kupplung treten zu müssen.

Dabei achten ich natürlich, dass das Getriebe nicht "knirscht".

Alles okay so??!

Das Auto ruckelt und man hört ein klackendes Geräusch. Hinzu kommt das nach langem stand an z.b einer roten ampel das Auto aufeinmal komplett Leistung verliert und die motorkonrolleuchte blinkt (Das Auto ist ein automatik)

Eine theoretische Frage natürlich und sicherlich nicht zum Versuch empfohlen?!

S.o. die Frage: Was würde passieren, wenn man voll das Bremspedal durchtritt und gleichzeiitig ordentlich bzw. voll aufs Gaspedal? Ist die Bremskraft stärker und die Reifen drehen durch (Burn-out Wheelspin)? Oder ist die Beschleunigungskraft stärker und das Fahrzeug bewegt sich nach vorn?

Also wie gesagt , Kupplung alles gut chiko.

jedoch gehen die Gänge etwas härter rein als sonst.

denke mal das es an den neuen Lamellen liegt oder ?

motorrad : Kawasaki z125 Bj2021

Es handelt sich um eine Cagiva Mito 125.

Mir ist jetzt in letzter Zeit aufgefallen, dass das gute Stück beim Anlassen in kalten Zustand viel "Liebe" fordert. Der Chocke ist bis Anschlag auf und es dauert dennoch manchmal zwei Minuten ehe ich das Moped zum Laufen bekomme. Oft muss ich auch wenn es mit geöffnetem Chocke im Betrieb ist mit zusätzlichem Gas unterstützen. Ich nahm bisher immer an dass es an den noch recht frischen Temperaturen lag, aber bei 25°C +?

Ist das Normal?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Lg

Hallo, ich fahre jetzt seit kurzem auto (bf17 mit meiner Mutter). ich fahre auch gerne mal zügig und habe von rev matching mitbekommen (zwischengas). ist es nützlich wenn man gerne schnell schaltet/ kurven fährt, ich fahre zurzeit in einem Vw polo 2005 und mein erstauto wir warscheinlich ein audi a4 1.6 2001. Im simulator probier ich rev matching gerne aus und es macht auch mehr spaß aber ist es auch wirklich so nützlich

Hallo

Bin heute zum ersten Mal Auto gefahren. Also auf einem Parkplatz mit 10 km/h meistens sogar weniger, da ich Angst hatte. Neben mir war ein Kumpel also kein Fahrlehrer. Ich muss ehrlich gesagt sagen, die Angst fand ich total unangenehm, dacht die ganze Zeit hoffentlich nicht irgendwo reinfahren oder keine Ahnung. Das Auto ist ein Automat und würde eigentlich gerne geschaltet fahren lernen, aber ich meine wenn ich schon Angst hatte bei 10km/h mit einem Automat... Noch schlimmer war das Rückwärtsfahren, das habe ich aber fast garnicht gemacht... Das ist ja extrem komisch beim ersten Mal, dagegen fühl sich vorwärts fahren irgendwie viel natürlicher an... Das nach hinten schauen plus dann noch rückwärtsfahren gleichzeitig ist ja eine totale überforderung für mich gewesen heute...

Meint Ihr ich sollte weiterhin fleissig auf einem Parkplatz üben und erst auf eine normale Strasse wenn ich mich dabei wohl fühle? Und sollte ich erst Mal beim Automatauto bleiben oder schon bald mit dem lernen vom geschalteten Auto beginnen?

Hallo, ich habe zwei fragen, einmal zum warm fahren und zum anderen den verbrauch, ich habe jetzt seit knapp 3 monaten meinen Bf17 führerschein abgeschlossen (nicht B197, also ich hatte mein prüfung ganz normal als schalter) jetzt fahre ixh ab und zu während meine Mutter daneben sitzt, eine frage wäre beim warm fahren, das auto meine Mutter ist ein älterer polo 1.4 liter Benzin, wie hoch darf ich den drehen beim warm fahren und das auto dass ixh warscheinlich haben werde ist ein audi a4 Benziner 1.6 liter, wie hoch darf ich den beim warm fahren drehen? Jetzt zum anderen, ich fahre, wenn der motor dann mal warm ist gern auxh mal bis zu 5-6 tausend umdrehungen hoch, und fahre so normal mit 3-4 bergauf, auf ebenen versuche ich es auf 2 zu halten, verbrauxhe ich da stark und wenn ja wie viel und wie viel wirds beim audi warscheinlich sein, ich weiß nicht jeder weiß das mal einfach so aber vielleicht gibts ja paar die tagtäglich mit autos arbeiten (ausbildung usw. gemacht haben)

achso und ich fahre schalter weils mir spaß macht und die frage häng ich noch hinten dran: zwischengas macht sind oder nicht?

Mein fahrlehrer sagte es wäre eine nachtfahrt , aber es wäre doch auch noch teilweise dämmerung ?

Welche automatik Autos würdet ihr empfehlen für Studenten, die nicht so viel Geld besitzen? Würdet ihr Gebrauchtwägen kaufen?

Vielen Dank im Vorraus

Beim Auto fahren, habe ich den linken Fuß auf der Kupplung und den rechten Fuß auf der Bremse. Dann nehme ich den Fuß von der Bremse und gebe dann bisschen Gas. Erst dann nimm ich den anderen Fuß von der Kupplung. Ist das in Ordnung so? Ich möchte nämlich nicht abwürgen

Ich weiß nicht, wie das bei anderen Fahrschulen ist, aber wenn ich bei mir den B197 Führerschein machen will, dann muss ich neben den 14 Pflichtstunden anscheinend noch 10 Zusatz Stunden machen. Also die 10 Stunden mit Schaltwagen sind nicht in den normalen Stunden mitintegriert. Werde ich dich da verarscht oder wie war das bei euch?

Mir geht es darum, dass ich die Praktische Prüfung nicht verkacke, weil teuer. Und mit B197 wäre ich auf der sicheren Seite

Habe kein Auto aber interessiert mich irgendwie. Also Ausgangssituation: Auf gerader Ebene, beide Füße aus Kupplung und Bremse. Dann Bremse loslassen und dann:

1) Kupplung zum Schleifpunkt kommen lassen bis der Wagen langsam losrollt und dann Gas geben und Kupplung loslassen

Oder

2) Kupplung gedrückt halten, bisschen Gas geben und Kupplung (langsam) loslassen

Hallo, heute geht es um das Rev-Matching! Rev-Matching ist eine Fahrtechnik beim Motorrad wo man während des runterschaltens am Gashebel hoch dreht und dann die kupplung loslässt. Es bewirkt besseren Sound und leichteres runterschalten. Jedoch frage ich mich wie das gehen soll? Wenn ich hochdrehe und zu schnell loslassen tut es mich volle Wucht nach vorne ziehen (aufgrund der hohen Drehzahlen) wenn ich zu langsam loslassen passiert nicht wirklich was. Kann das wer von euch, hat wer Tricks oder Tipps?

Wenn ich zum Beispiel runter schalte und zum Beispiel links reinfahren möchte ich bremse bis zum 2 und biege dann ab zum Beispiel um bei Lidl zu parken aber merke das Auto rollt zu schnell , halte ich dann die Kupplung und lasse sie wieder kommen weil wenn ich nur bremse geht das Auto ja aus. Ebenfalls ist es wie bei der Ampel wenn ich runter bremse und sie wird plötzlich grün und ich lasse mein Auto im Leerlauf bremsen einfach 2ter Gang rein Kupplung getreten halten und fahren oder wie

Ich bin ein sehr schlechter Autofahrer, und habe den Führerschein schon 2 Jahre. Ich bin beim ersten Mal durch die Prüfung gefallen, beim zweiten Mal habe ich bestanden. Ich fahre Auto mit Gangschaltung. Aber erst in den letzten zwei Fahrstunden konnte ich normal fahren ohne dass ich irgendwas falsch gemacht habe. Jetzt habe ich den Führerschein seit 2 Jahren, aber ich habe kein Auto und kann nicht sicher fahren oder sicher üben. Auf dem kleinen Übungsplatz üben bringt auch nichts, weil das nichts ist im Vergleich zur echten Straße. Ich habe vor kurzem auch das Auto gehen den Bordstein gefahren und hatte bereits ein paar Autopannen. Jetzt trau ich mich gar nicht mehr Auto zu fahren, weil ich einfach zu schlecht bin und eine Gefahr für die Menschheit. Jetzt frage ich mich, ob es möglich ist, eventuell die komplette Fahrausbildung (Theorie, Fahrstunden, Fahrprüfung) zb in 10 Jahren nochmal zu machen, obwohl man schon ein Führerschein hat?

Oder sollte man besser erst in den 1. Gang schalten, wenn wieder grün ist?

zB. Wenn ich alleine eine lange große Straße hinunter-fahre oder -rolle!

Nicht über bzw. nur bis100 km/h ?

(Ps. Wenn ich zB. mit 100km/h den Berg hinunter rase, betätige ich NICHT die Kupplung um auszukuppeln, sondern schalte sofort von "6. Gang" in "Neutralen Gang". Ist das richtig so bzw. okay?)

ich habe eine c klasse w204 baujahr 2008 Limousine mit 136 ps diesel normalerweise schaltet mein auto automatisch immer ab 2500 denn gang hoch aber manchmal ist mir ausgefallen schaltet es bei 3000 drehzahl denn gang hoch ich beeinflusse das nicht ich weiss nicht wieso das manchmal von selber passiert.

ist das was ernstes kennt ihr solche fälle wieso das passiert ?

Hallo, ich mache zur Zeit meinen Führerschein . Manuell und Automatik.

Ich hab übermorgen meine erste Fahrstunde und wollte mal fragen, ob ihr denkt das ich direkt mit einem manuellen Fahrzeug fahren muss oder erst mal Automatik

Bei mir waren es mindestens zwei.

• ich war Führerscheinneuling, hatte eine sehr attraktive junge Frau auf dem Beifahrersitz eines Ford Transit, wollte rückwärts fahren und bin voll gegen einen riesigen Baumstumpf gesemmelt
• etwas später hatte ich mein erstes Auto, einen D-Kadett 1.2, fuhr den Berg runter in Richtung Stuttgarter Talkessel und dachte mir dass es Sprit spart wenn ich im Leerlauf rollen lasse. Ich wurde nur etwas zu schnell, in einer Kurve schaukelte sich das ausgeleierte Uralt-Auto auf und ich flog ab, Dreher. Ich landete wie ein Idiot entgegen der Fahrtrichtung komplett auf dem Bürgersteig, nichts passiert.

Beim Volvo xc60 ist die Klimaanlage Gas leer, was kostet das wieder aufzufüllen pi mal Daumen?

Hallo Leute,

ich musste an einem wärmeren Tag eine Weile stop and Go fahren bzgl eines Unfalls und dann kam eben die Fehlermeldung auf woraufhin ich ihn kurze Zeit später auch nicht mehr bewegen konnte weil er abgeschalten hat… nun wollte ich fragen ob das mein Fehler war oder ob das Auto was weg hat ?

habe das Auto am selben Tag erst gekauft und wollte es ein wenig bewegen

Danke und Grüße

Wenn man sich als Beispiel einen BMW M4 heran nimmt, dann kann man wenn man will auch manuell die Gänge schalten. Wenn man aber in der Fahrschule keine Stunden mit manueller Schaltung gemacht hat darf man auch keine Fahrzeuge mit solch einer fahren. Im Beispiel ist das Getriebe ja aber eigentlich automatisch kann aber auch manuell geschaltet werden. Darf man das Auto also auch mit einem Führerschein fahren, der nur automatische Fahrzeuge gilt?

Ich finde, dass man mit einem Schaltgetriebe fahren sollte, weil, wenn man Schaltgetriebe fahren kann, auch Automatik fahren kann. Andersherum aber geht das nicht. Warum kaufen dann viele Fahranfänger nur Automatik?

Ich hab den B197 gemacht, also Automatik. Schaltwagen darf ich trotzdem fahren, weil ich es in 10 Praxiseinheiten "gelernt" hab.

Die Fahrstunden mit Schaltwagen sind ca 3 Monate her und seitdem ging es nur darum, die Prüfung auf dem Automatik zu fahren.

Ich habe alles vergessen, was Schaltwagen anbelangt.

Ich habe gestern Abend versucht das Auto meiner Eltern zu fahren. Mit meinem Vater auf dem Beifahrersitz. Ich bin aber nichtmal 1 Meter gefahren, weil mein Vater rumgeheult hat. Ich wusste nicht, was ich machen soll. Alle Knöpfe sind woanders, als wie ich das kenne und ich wusste auch nicht, in welcher Reihenfolge ich das Auto zum Starten/Anfahren bringe. Ich bin also ausgestiegen und jetzt weiß ich nicht, wie ich jemals fahren soll. Mit meinen Eltern im Auto hab ich keine Lust mehr.

Ich hab auch keine Freunde, bei denen ich das üben könnnte.

Was soll ich tun?

Hey,

ich schreibe hier im Forum, weil mein Vater, der Fahrer des Autos, vermutlich nie auf die Idee gekommen wäre, eine Frage in einem Forum zu stellen. Deshalb übernehme ich das jetzt für ihn.

Wir haben folgendes Problem mit unserem Mercedes R-Klasse Modell W251: Wenn mein Vater das Auto startet und anfährt, drehen die Räder sofort durch, selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten von etwa 1 km/h. Er hat das Auto dann neu gestartet und es noch einmal probiert. Zunächst schien es zu funktionieren, aber beim Bremsen traten erneut Probleme auf. Die Räder drehten wieder durch, trotz mehrmaligen Bremsens.

Zusätzlich erscheint eine gelbe Warnleuchte auf dem Tachometer, jedes Mal wenn er Gas gibt.

Weiß jemand, woran das liegen könnte? Ich versuche, alle Informationen zu liefern, die ihr für eine Diagnose braucht. Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

Edit: Das Auto haben wir seit 1 Woche erst und es gab keine Probleme. Vielleicht hat mein Vater ja ausversehen was falsches eingestellt was man nicht dürfte.

Grüße

Wenn ich mit einem Freund von mir, der den Führerschein anfangen will, auf einen Übungsplatz oder so fahre. Dann würde der ja bestimmt auch ein paar mal absaufen. Schadet das der Technik? Fahrschulautos überleben das ja auch einige Zeit.

Guten Morgen,

hab gleich eine Fahrstunde und möchte noch unbedingt davor wissen, ob man beim Anfahren auch die Kupplung zum Schleifpunkt bringen kann und erst dann Gas geben kann, um schneller zu werden?

Erinnert ihr euch an die Serie Knight Rider? Wie ist das Auto immer ohne Fahrer von alleine gefahren?

Hey ich hab in meiner Fahrschule 70 Fahrstunden zusammen

mein Fahrlehrer meinte das wäre in der heutigen Generation normal

Hallo, wenn ich Auto fahr und runter schalte dann ruckelt das Auto meistens. Also ich fahr im 4ten noch 50 und will runter schalten auf dritten und es ruckelt. Ich lasse die Kupplung auch langsamer kommen aber trotzdem ruckelts. Hab nach tiktoks geschaut aber nichts gefunden was mir hilft. Hat jemand Tipps?

Falls es hilft, ich Tank diesel

Hilfe

Was fährt ihr lieber?

Oder was würdet ihr am liebsten davon fahren wollen?

Ja wie hier im Bild hält ein Triebwagen hinter dem anderen weil das Gleis für Zwei Züge geteilt ist. Was würde jetzt bei dem Anderen Triebfahrzeugführer passieren wenn unserer Triebwagen jetzt einfach Langsam auf den anderen Triebwagen zufährt und sich ankoppelt

ohne dass der andere TF davon was weiß? Ich denke mal die Scharfenbergkupplungen werden sich trotzdem miteinander verbinden und die Elektrischen Kontakte auch. Aber bekommt der TF das überhaupt mit weil der Triebwagen bedfindet sich ja nicht im Kupplungsmodus. Steht dann da Störung oder sagt der Triebwagen perfekt jetzt fahren wir Doppeltraktion?

Hallo was wird in der 1. Stunde gemacht? Er holt mich Zuhause ab heißt das ich soll dann als Beifahrer einsteigen und wir fahren irgendwo hin zum Üben oder soll ich direkt beim 1. Mal schon sofort beim Fahrer einsteigen und wir tauschen Plätze und ich übe das 1. Mal direkt vor meiner Haustür Anfahren? Das wäre mir peinlich

Hallo ihr lieben,

Ich brauche einmal eure Hilfe ich habe mein Führerschein bekommen und bekomme jetzt ein Auto von der Firma ich soll mich entscheiden und wäre dankbar wenn jemand mich da etwas unterstützt welches der Autos besser ist für ein fahranfänger. Ich könnte den kia stonic (Schalter) oder kia picanto (automatik) oder vw polo (schalter) was glaubt ihr ist für den Anfang am besten?

Ich danke für die Hilfe

Liebe Grüße

Sollte man wirklich lieber einen Roller kaufen?

Wie wartungsanfällig sind Simson S51? (Führerschein, Motor, Tuning) - gutefrage

https://www.gutefrage.net/frage/wie-wartungsanfaellig-sind-simson-s51#answer-554290036

Ist es noch nötig in dieser Zeit ein Schalt Führerschein zu machen?

Hallo Leute,

kann man bei einem Golf 7 die elekt. Handbremse wie bei einer normalen manuellen Handbremse nach oben gezogen halten? Ich würde gerne in meiner Situation es so haben, dass das Auto beim Gasgeben im Stand einfach schon trotz Handbremse in die Richtung "zieht" und ich einfach die elektrische Handbremse aufhöre zu ziehen und das Auto dann losfährt.

Geht das oder ist das schädlich/bzw sollte man nicht machen?

Ich bräuchte das in meiner Situation, müsste zu weit ausholen um alles zu erklären.

Vielen Dank!

Hallo :) Ich hab jetzt seit 5 Tagen meinen A1 Führerschein und bisher jeden Tag 1-2 mal abgewürgt. Ich weiß nicht woran es liegt weil beim Fahrschul-Moped hab ich eigentlich nie abgewürgt. Hab ne KTM Duke 125 2014. Mein Vater macht sich immer über mich lustig er kenne niemanden der so oft abwürgt wie ich und das nervt.

Hey, ich frage gerade mein neues Motorrad ein. Schaue aktuell immer darauf das ich die Gänge gut durch schalte und nicht über 6000 Umdrehungen komme.

Ist es schlecht für die Maschine wenn ich aus dem 3 oder 4 Gang zügig mit 50 km/h auf 100 Km/h beschleunige ohne dabei über 6 Tausend Umdrehungen zu kommen. Vorrausgesetzt die Maschine ist warm gefahren.

Hallo, ich habe bereits den Motorradführerschein (A1) seit März. Ich habe das gefühlt das ich kein guter Motorrad fahren bin bzw. nie sein werde. 3 Tage nach dem ich mein Motorrad FS bekommen habe hatte ich ein Unfall. Ich bin in der Kurve ausgerutscht (mit 50kmh), weil ich unerfahren bin und dachte das ich die Kurve kriege. Vorgestern bin ich wieder in der Kurve ausgerutscht mit 15kmh. Ich habe mittlerweile Angst vor Kurven und Angst das ich in Zukunft keine Kurven fahren werden kann bzw. das ich ein schlechter Motorrad Fahrer bin und nicht fahren kann. Ich war bei dem beiden Unfällen einfach zu schnell, ich bin am verzweifeln. Ich habe Angst vor Kurven.

Mein zweites Problem ist. Das halten der Linie bei höheren Geschwindigkeit. Zbp. ich fahre mit meiner 125er 80kmh auf der Autobahn bei der Geschwindigkeit kann ich irgendwie die Linie nicjz so gut gerade halten. In der Stadt bei 50 geht es irgendwie.

habt’s ihr irgendwelche Tipps, Tricks oder Vorschläge, danke.

Wenn ich mir jetzt eine komplett neu aufgebaute kaufe fährt die dann auch erstmal 1-2 jahre einwandfrei?

Moin Moin community,

undzwar wollte ich fragen, wie man richtig runterschaltet. Zum beispiel, wenn ich im 3. gang fahre und links abbiegen will, bremse ich und kuppel dann ein und schalte dann in den zweiten gang. Aber während ich von der bremse runter gehe bin ich immer noch auf der kupplung und das auto wird dann schneller. Kann ich auch während dem bremsen runter vom kupplung oder muss ich erst die bremse lösen dann kupplung?

danke

Macht das sinn? Immerhin fährt die schneller

Gibt es dafür genug ersatzteile?

was geht jungs, erstmal zu meiner reibn. Puch mv50s (zwei takt) geht 70. Habe vor paar tagen mein motoröl gewechselt aus routine, davor waren keine Probleme da. Erste fahrt war wie davon alles top, bin circa 20min gefahren. Gestern zu einem kollegen gefahren mehr als eine stunde und so nach 50 minuten fing sie aus dem nix komplett an zu rutschen. Bin direkt stehen geblieben abkühlen lassen und danach ging es wieder wie zuvor. Habe vollsynthetisches 10w50 reingetan, mein gedanke wäre jz einfach ein dickeres zunehmen. Tipps erfahrungen und konkrete vorschläge wären tooop, danke jungs

Mein navi hat mir einen falschen Weg angezeigt. Ich bin einen kleinen Berg runtergefahren der sehr eng war und vor einer Treppe gelandet. Musste also diesen engen steilen Berg komplett rückwärts wieder hoch. Dabei hat die Kupplung angefangen zu stinken und zu qualmen. Hab dann den Wagen kurz ausgemacht und etwas gewartet bevor ich weiter gefahren bin. Die Kupplung fühlt sich seid dem leicht an. Hab den Wagen jetzt abgestellt. Ist die Kupplung jetzt kaputt oder muss sie durch den hohen Verschleiß einfach abkühlen?

Guten Tag,

Ich habe frisch den Führerschein und mache begleitetes fahren.

Aber immer wenn ein Auto hinter mir nachfährt, dann neige ich dazu mehr Gas zu geben, obwohl ich die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreite.

Ich will halt niemanden aufhalten oder behindern. Die regen sich ja sicher dann auf. Ich hab da so eine blöde Einstellung. In der Fahrschule hatte ich damit kein Problem weil ja ein Fahrschulschild am Dach war.

Ist das am Anfang normal? Und was kann ich dagegen tun?

Habe heute meine praktische Fahrprüfung bestanden :) , nun bin ich am überlegen ob ich mir ein Auto mit automatik kaufe oder Schalt , was meint ihr ??

Was würdet ihr mir , einen Fahranfänger raten

Danke ;)

Hi. Ich fahre 50 Kmh innerorts. Plötzlich läuft ein Schulkind direkt vor mein Auto, ich reagiere schnell und bremse aber fahre das Kind dennoch um, weil er mir vorm Auto gelaufen ist. Was passiert in so eine Situation, wo der Fahrer nichts dafür kann. Muss man dennoch mit einer Strafe rechnen?

Mir wurde beigebracht, dass ich bei beispielsweise einer Ampel immer nur mit dem linken Fuß von den Fußrasten steigen darf, weil der rechte ja auf der Bremse bleiben muss. Macht Sinn. Vor der Ampel schalte ich im Rollen ja aber noch auf Leerlauf. Aber wie fahre ich dann wieder los ohne umzukippen oder schaltet man bei der Prüfung immer auf den ersten Gang?

(Österreich, A1 Prüfung, Rainer Fahrschule im Donauzentrum)

Wenn die Straßen nass sind probiere ich gerne (auf abgesperrtem Gebiet) aus was mein Auto draufhat.

Besonders an Kreisverkehren übe ich oft doch irgendwie rutscht das heck nur selten schön. Stattdessen passiert es häufig das mir die Front wegrutscht und ich das Auto nur schwer lenken kann. Dabei vibriert das ganze Fahrzeug und man merkt wie es über die Straße "rutscht?"

Ich fahre ein Auto mit über 200 PS und bin immer im 2ten Gang wenn ich es versuche.

Was mache ich falsch, oder liegt es am Fahrzeug?

Moin, bei mir geht es bald Richtung führerschein machen und ich wollte den Schein mit Handschalter machen. Mein Gedanke war, dass ich das anfahren und generell fahren mit unserem alten Wohnmobil üben möchte. Der Gedanke war, dass wenn ich mit einem so großen und schweren ( und schwer anzufahrenden) fahren kann, dann auch mit einem kleinen fahrschulauto. Ist der Gedanke gut, oder unterscheiden sich die Fahrzeuge so doll, dass ich bei dem Fahrschulwagen wieder ein komplett neues gefühl bekomme? Bin bis jetzt nur Roller gewohnt wo man keine Kupplung braucht. Mir geht es beim üben in allererster Linie ums anfahren und wir fahren dafür extra auf einen Verkehrs übungsplatz

Mff

Hallo, desto länger ich mit meinem VW Touran fahre, desto dunkler wird die Displayanzeige und die Leistung scheint auch etwas nachzulassen. Z.b rukelt es beim anfahren.

Batterie habe ich vor ca 5 Monaten gewechselt.

Woran kann das liegen?

Wenn das Auto bei 35 Grad stundenlang in der prallen Sonne steht ist das dann schlecht wenn das schwarze innen komplett heiß wird. Lenkrad Armaturenbrett etc und motor?

Hallo.

( Anbei ein Foto)

Muss ich links das + und - nutzen? Ist mein erstes Automatik Auto. Bin vorher immer nur Schaltung gefahren.

Ich bekomme bald mein Führerschein und mein Traumauto ist der Passat r36, ist der als Anfangswagen geeignet oder bringe ich mich mit ihm um?

Moin, ich wollte nur mal kurz horchen, ob es Sinn macht den Audi A4 B5 als Automatik mit 4 Gang Getriebe zunehmen. Läuft das genauso rund wie der Handschalter oder können da anderweitige Probleme auf mich zu kommen, welche beim Schalter nicht vorhanden sind.

Ich meine jetzt natürlich nicht die bekannten Probleme des A4 B5, wie Querlenker usw.

Das Auto hat ungefähr 130.000km runter, neuen TÜV bis Mai/26, laut Anzeige sorgfältig scheckheftgeflegt und in einem guten technischen Zustand, Baujahr 2000.

MfG

Ab wann schaltet man in welchen gang?

ıch Hab morgen meine 5 fahrstunde und der lehrer meınte heute zu mır er findet mich überhaupt nicht gut und ich würde immer von meinem fahrstreifen wegkommen mal links mal rechts usw… und dass ich komisch schalte er meinte dann 0-15 ist erste gang , 15-30 zweite und 30-50 dritte gang. Und wie gehts dann weiter ? Wie kann ich ihn morgen nett fragen ob er mir rückwärtsgang vllt einmal zeigt damit ich es gesehen habe aber ohne dass er mir ein spruch reindrückt wie du kannst nichtmal richtig fahren wie willst du rückwärtsgang lernen.. ( ist meine letzte schalt fahrstd dannach automatik)

Ich finde ihn so unsypmatisch er hört auch immer 7 min eher auf ungefähr obwohl ich noch zeit hätte zu fahren.. er meinte mal auch zu mir spürst du das nicht oderwas lass es doch kommen die kupplung also wenn du das nicht spürst dann geh am besten zu einem arzt lass dein fuß kontrollieren vertrau mir. Hab so ein komisches bauchgefühl will ihn morgen nicht sehenn 🥺🥺 zum glück letzte fahrstd er meinte selber ich weis ganz genau das du im unterbewusstsein denkst ab. Morgen bin ich ihn los undso.. woher weis er das

Hab gleich fahrschule und mag mein lehrer null. Wie war das nochmal mit der steigung? Fuß auf kupplung und bremse dann langsam kupplung lassen und zuletzt die bremse loslassen oder ? Hab so komisches bauchgefühl schaltwagen mache ich nur noch heute und morgen es würgt ab dannn wird der lehrer sauer und sagt spürst du das nicht oderwas gehmal. Zu einem arzt und wird frech.. bin dann leise immer nur

Hallo,

Ich hatte gestern meine erste fahrstunde fpr den autoführerschein.

Mir ist jedoch aufgefallen, dass mein Fahrlehrer irgendwie zu viel von mir verlangt.

Ich habe nur eine kleine Einweisung auf einem Parkplatz gehabt und bin dann sofort in den Stadtverkehr gefahren.

Ich war so schon mit der Situation überfordert und er regt sich auf, über jede Kleinigkeit auf.

Es ist immerhin mein erstes mal das ich ein Auto gefahren bin.

Wie war es bei euch ?

LG

Beispiel draußen ist es 35 Grad wie viel sollte ich im Auto haben?

Hi mein Fahrlehrer meinte heute zu mir, dass er bald mit mir Prüfungsvorbereitung machen wird.

Was genau ist da der Unterschied zwischen den normalen Fahrstunden die ich jetzt hatte? Hab da immer die Grundfahraufgaben gemacht und bin halt ganz normal rumgefahren. Mach ich da in der Prüfungvorbereitung was groß anderes?

Hallo,

ich habe mir heute einen Fiat Bravo angesehen, Bj. 2011.

Der Motorblock hat ziemlich stark hoch und runter gewackelt. Ist das normal? Ausserdem war der 5, 6 sowie Rückwärtsgang etwas schwer zu betätigen..
Daten zum Fahrzeug: 240tkm, 120ps, Diesel

Sollte ich die Finger davon lassen?

Wenn man kurz vor einer ampel im 5. gang ankommt, kann man dann während des abbremsens direkt in den 3., dann 2. und dann beim stehn 1.? Wie sieht es mit dem 6. Gang aus?

Ich bin 19 Jahre alt und fahre einen Ford Galaxy (WA6-Trend2.0 TDCI), Baujahr 2013. Neulich, als ich in die Stadt fahren wollte, erschien beim Drehen des Zündschlüssels die Meldung "Bordcomputer: Batteriespannung zu niedrig". Was hat das zu bedeuten? Kann es daran liegen, dass ich viele Kurzstrecken fahre und das Auto schon mal 3-4 Tage steht?

Hat jemand ähnliche Probleme und kann mir vielleicht helfen?

Hallo, ich habe mein praktische Prüfung vor einer Woche bestanden aber mit einem Automatikauto (habe 74 Stunden- ich weiß, dass es so viele sind). Weil ich nach 20 Stunden Schalter immer noch nicht richtig fahren konnte, haben wir auf Automatik gewechselt (dann ging das). Seitdem bin ich nie in den 8 Monaten Schalter gefahren. Was soll ich tun - mein Fahrlehrer meinte zu mir, ich fahre wie ein Gott (soll jetzt nicht abgehoben sein aber mit Automatik), aber mit Schalter sind wir nie in einer Stadt. Ich habe gehört, dass man sich nicht nocheinmal Fahrstunden nehmen darf (ist auch selbstverständlich, aber ich habe Angst das einzige Auto kaputt zu machen).

Und zwar habe ich das Gefühl viel zu langsam beim Anfahren zu sein wenn ich die anderen Autofahrer vergleiche. Also wenn die Ampel Rot ist bleiben ich immer mit dem Fuß auf der Kupplung. Und je nachdem ob der Wagen zurückrollt oder nicht auf der Bremse. (Kann man eigentlich schon vorher wissen ob der Wagen zurückrollt?) Naja jedenfalls wenn die Ampel grün wird dann lasse ich die Kupplung langsam kommen bis das Auto rollt. Kann ich auch schon die Kupplung etwas kommen lassen (aber nicht bis zum Schleifpunkt wenn die Ampel noch nicht grün ist damit wenn die Ampel dann grün ist das anfahren schneller geht? Oder wie macht ihr das?

Hallo Leute, warum hatten manche Preußische Züge noch mal eine zweite Schraubenkupplung unter der eigentlichen hängen?

für den b197 führerschein?

Hallo Leute ich wollte schon immer mal einen wheelie mit dem Motorrad können

Zuerst will ich sagen dass ich das für mich können will nicht um jemanden zu beeindrucken oder hirnrissig überall in der Stadt auf einem Rad zu fahren

Aber ich wollte mal fragen was dafür am besten Geignet ist als Anfänger sowas zu lernen. Da man wahrscheinlich auch mal hinfällt beim Lehren und die Kupplung sehr beansprucht wird würde ich auf was robusteres tippen (supermoto/enduro)?

Aber lieber eine 125er mit 15 ps oder ist es leichter mit etwas mehr ps so 45?