Kupplung – die neusten Beiträge

Das Geräusch begann vor ca. 1 Jahr, da war es aber nur ein leichtes mechanisches Surren, jetzt ist es richtig laut, aber nur ab ca. 2500 Umdrehungen, definitiv Drehzahlabhängig und wenn ich die Kupplung drücke, ist es weg.

Wenn ich den Wagen starte, hört man es auch deutlich.

Die eigentlich gute Werkstatt sagte mir vor einigen Wochen (da war es noch nicht so laut), dass er nichts feststellen kann und erst aktiv werden würde, wenn wirklich etwas defekt ist. Durch den TÜV ist das Auto, aber auch vor 2 Monaten, als es noch nicht so laut war.

Hier sind die Videos dazu.

Beim Start:

https://youtube.com/shorts/9ghio_w-Vlg?feature=share

Bei der Fahrt:

https://youtube.com/shorts/bxG_1UHZYGA?feature=share

Hallo!

Ich habe mir vor kurzem eine Fantic XMF 125 Competition von 2022 gekauft. Ich habs mit 0 KM gekauft, erstzulassung fand noch gar nicht statt, die Maschine ist also komplett neu.

Ich bin nun 2 mal seit dem Kauf gefahren (einfach die Strasse hoch und runter, damit ich es lerne, denn ich habe noch kein Nummernschild und keinen Führerschein) doch heute ist dann plötzlich während der Fahrt die Motorkontrollleuchte aufgeleuchtet.

Ich kann aber nicht nachvollziehen warum, denn die Maschine hat aktuell nur 14 gefahrene Kilometer von mir. Ölstand ist ebenfalls okay und das Motorrad läuft perfekt.

Bin immer langsam (max geschwindigkeit 47 km/h) gefahren und auch vorsichtig. Den einzigen Fehler, den ich mal gemacht habe, ist das Schalten ohne Kupplungshebel. Ich habe insgesamt 2 Mal vom 1. in den 2. Geschalten, ohne mit der Hand den Hebel zu ziehen, doch die Schaltung ging einwandfrei und hat sich auch normal angefühlt. Sonst habe ich nix falsch

Bin aktuell noch am lernen und es wäre sehr schade, wenn ich bereits jetzt was geschrottet habe :/

Liegt es am Falschen schalten? habe ich was kaputt gemacht? oder geht die Lampe von alleine irgendwann weg?

Danke!!!

Wenn man langsam die Kupplung loslässt also beim Benziner ist der ausgegangen

Ich habe vor kurzem mit meinen ersten Fahrstunden angefangen, und am Anfang muss ich ja 10 Stunden Schalter fahren. Aber irgendwie komme ich mit der Kupplung nicht klar, und ich dachte auch am Anfang dass es eigentlich normal sei weil ich ja fahranfängerin bin, was aber nicht bedeutet dass ich mir keine Mühe geben würde. Jedoch nach der vierten Stunde wurde ich plötzlich von meinem fahrlehrer angeschrien, und er sagte mir dass er seit über 50 Jahren Fahrlehrer ist und sowas wie bei mir noch niemals erlebt hat. Er Sagte mehrmals dass ich kein Gefühl habe für die Kupplung, mit dem Schalten nicht zurecht komme und nun frage ich mich ob es wirklich an mir liegt oder am Fahrlehrer. Und dass er sowas seit 50 Jahren nicht erlebt hat, hatte auch auf Ernst gesagt. Ich denke nicht dass er das aus Wut ausgesagt hat.

Wir haben die Fahrstunde frühzeitig beendet und er hat sich entschuldigt für den Ausraster. Ich habe erst fünf schalterstunden offiziell durchgeführt, was bedeutet dass ich noch fünf weitere bräuchte. Er sagte aber dass ich doch lieber auf den Automatik umsteigen soll weil ich das niemals lernen werde mit der Schaltung.

Meine Frage ist nun ob jemand eine ähnliche Erfahrung hat und mit Schaltung überhaupt nicht zurecht kommt, ich mache mir jetzt nämlich Sorgen ob ich überhaupt im Straßenverkehr geeignet bin, denn sowas zu hören ist wirklich verletzend. Wie schlimm muss ich denn bitte gefahren sein dass mein fahrlehrer sowas seit 50 Jahren nicht mehr erlebt hat.

Guten Abend,

ich hab ein fettes Problem und zwar habe ich vor 2 Jahren meinen Führerschein gemacht und bin seit dem vielleicht 5 mal mit einem Automatikwagen gefahren. Ich hatte damals in der Fahrschule auch Stunden in Gangschaltung aber nicht viele nur die notwendigen und bin danach nie mehr wieder Gangschaltung gefahren.

Jetzt beginne ich am 02.01.25 einen neuen Job und komme da nur mit dem Auto hin die öfis fahren um die Zeit nicht und die fahrt dauert ca. 1,5 Std mit Umstiege. Mit dem Auto brauch ich nur 25 min dort hin.

Ich hatte meinem Freund gesagt, das ich ein Automatik Auto kaufen will aber er hat darauf bestanden, das ich mir Gangschaltung hole und er mir das alles zeigt. Ich hab ihm ständig versucht zu erklären, das ich das nicht fahren kann aber er hat mich überredet in dem er meinte so werde ich lernen richtig zu fahren und Gangschaltung ist günstiger in der Wartung.

Da ich Anfangs auch hohe Ansprüche hatte beim Erstwagen und er nicht viel Zeit hatte zu schauen habe ich auf Grund von Zeitdruck auf den letzen Drücker ja zu dem Auto mit Gangschaltung gesagt.
Das Auto ist ein Ford Fusion Baujahr 2008 wir haben jetzt 2-3 mal auf leeren Stellen geübt aber ich habe immer wieder Panik beim fahren ich hab das Gefühl ich reagiere zu langsam, das Auto macht mir Tierisch angst. Mein Freund wohnt auch noch 3 std von mir entfernt und ich habe niemanden mit dem ich üben kann. Das Auto steht seit 2 Tagen einfach nur am Parkplatz rum.

ich hab es vor paar Tagen zugelassen auf meinen Namen weil ich dachte ich lerne das schon aber ich weiß jetzt nicht was ich machen soll?

Mein Freund ist enttäuscht er sagt immer wieder das ich gut gefahren bin aber er versteht nicht das ich ohne ihn mich mit der Gangschaltung nicht traue zu fahren hab angst vom absaufen, falsch Schalten usw. Hatte schon 1-2 Panikattacken am Steuer bei Automatik hatte ich, das noch nie.

Heute meinte ich zu ihm, dass ich das Auto hasse und verkaufen will.

Und mir dafür ein Automatik holen möchte und bis ich ein neues finde mir einfach ein Automatik auto mieten werde.

Er versteht mich nicht er sagt ich würde direkt in paar Tagen mit dem Automatikwagen einen Unfall bauen und das ich mit jetzigen Üben soll

Ich kann mich aber null mit dem Auto anfreunden es macht mir nur Angst. Ich kann seit Tagen nicht richtig schlafen und bin ständig gestresst. Hab Herzrasen und kalte Füße ständig kann an nichts anderes mehr denken.

Was soll ich tun bitte hilft mir? Was würdet ihr an meiner Stelle machen?

hab auch überlegt Morgen in ein Autohaus zu fahren und zu schauen ob die was passendes haben.

Mein Freund meinte zuletzt ja dann melde das auto ab und such dir was neues bevor du noch unnötig für die Versicherung zahlst.

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.

Hey ihr,

ich möchte in nächster Zeit die Ausbildung zum Lenken unserer Rettungsfahrzeuge machen. Bisher bin ich immer in Autos mit Gangschaltung gefahren, einmal kurz nach dem Führerschein mit einem Automatikauto. Und danach nicht mehr.

Unsere Fahrzeuge sind alle mit Automatik ausgestattet. Ich wäre auf der Suche nach Tipps, wie man mit einem Automatikauto gut fahren kann. Bin wie gesagt erst einmal mit einem solchen Auto gefahren.

Oder soll man es einfach ausprobieren, da man mit einem solchen größeren Gefährt sowieso einmal zurechtkommen muss? :)

Was habt ihr? Und warum?

Ich hatte heute meine 2. Fahrstunde. Hab aus Versehen auf der Landstraße vom 3. Gang in den 1. Gang geschaltet. Die Fahrlehrerin hat total ein Drama gemacht, da sie meinte, wenn mir das noch mal passiert, ist das Getriebe kaputt. Stimmt dass wirklich? Sie will mit mir nur noch im Industriegebiet fahren aus diesem Grund. 😂

Hallo liebe Nutzer,

Heute habe ich eine runde mit meinem moped gedreht.

Zum setup: zt100n, Mikuni VM20, zt reso spezial, Vape zündung.....

Ich habe nach dem ich gefahren bin den zylinderkopf demontiert und bin auf eine ölige gelb braun graue ölige Ablagerung im Brennraum gestoßen.

Die Temperaturen waren heute sehr kalt (-2 grad) und mit dem großen fächerkopf ist sie auch nicht sonderlich warm geworden. Sie lief nicht lange Vollgas, ich war am abstimmen.

Ich fahre ultimate 102 und motul 800.

Hatte von euch jemand schonmal soetwas gesehen oder gehabt? Ich dachte erst eventuell undichter simmering, und das sie sich getriebeöl zieht, aber die qualmt nicht und stinkt auch nicht.🤔

Denkt ihr das es unverbrantes öl ist, oder doch getriebeöl?

Hallo, ich fahre einen Golf 4 Variant mit dem 1.9 TDI AXR Motor. Bei 1500 Umdrehungen die Minute und unter Last zum Beispiel wenn ich einen Berg hochfahre, dann sind starke Vibrationen im gesamten Auto wahrzunehmen. Ich hatte schon die Motorlager in Verdacht, aber das Problem ist im Stand bei 1500 Umdrehungen nicht zu bemerken. Hat jemand vielleicht eine Idee?

Hi Leute mein Auto Audi a 4 verbraucht Wasser und oil nicht erst seit gestern sondern schon seit paar tausend km bestimmt 10 oder 20.000 ca .

Denkt ihr wenn es die zkd wäre wäre der Motor schon tot?

Mein Auto raucht jetzt bei kalten Temperaturen auch wenn der Motor warm ist nicht extrem aber halt normal bei anderen fällt es mir nicht auf nur bei manchen ka ob bei den allen die zkd kaputt ist aber wenn die Temperatur warm ist draußen also ka ab 10 Grad kommt kein weißer Rauch? Was kann es noch sein außer zkd?

Auto hat jetzt drauf 188.000 km bei der Laufleistung eventuelle normal oil nachzukippen also alle 2.000 km vielleicht 100 ml. Fahre jetzt mehr aufgrund Job Wessels.

Immer nach dem fahren ist da so eine kleine Pfütze komisch da ist nicht mal der Auspuff. Was könnte das sein ??

Angenommen ich muss an einer Ampel halten oder um eine kurve fahren und abbremsen, wie ist der richtige brems Ablauf? Mache gerade den Führerschein, mein Fahrlehrer ist eher von der Sorte ich sollte wissen wie man es macht, bremse aber immer zu abrupt ab. :/ Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen und ungefähr einen Ablauf nennen wie man richtig abbremst. Fahren und schalten an sich klappt gut nur weiß ich bei Kurven die befahren sind manchmal einfach nicht was ich tun soll.

Hallo Zusammen,

ich habe Mal wieder eine Frage zum Passat 3c.

Ich habe letzte Woche rundum die Bremsen und Winterreifen erneuert. Jetzt höre ich ab ca. 80km/h ein Brummen. Und auch eine ganz leichte Vibration merke ich. Tatsächlich im Gaspedal. Vor den ganzen Arbeiten war es nicht wirklich. Zumindest ist es mir nicht aufgefallen da ich auch Räder mit Höhenschlag und Sägezahn Profil drauf hatte. Und auch die Bremsscheiben hinten hatten einen leichten Seitenschlag.

Muss ich jetzt davon ausgehen das bei mir die Radlager fritte sind? Ich habe nicht das Gefühl das es durch Kurvenfahrten schlimmer wird. Mal ist mehr, Mal weniger und manchmal auch gar nicht.

Ich Verzweifel langsam mit dem Ofen. Und der Gebrauchtwagenhändler redet sich bei allem mit Verschleißteil raus.

Oder können die Geräusche auch vom neuen Reifen kommen? Das die erst eingefahren werden müssen oder der gleichen. Allerdings bilde ich mir ein das es eher von Hinten kommt 🤔

Reifen sind Hankook's

Hey,

Wenn ich im 4/5/6 Gang bin, wie stark kann ich ohne Kupplung abbremsen, bevor ich runterschalten muss, weil sonst der Moto abwürgt?

Mein Fahrlehrer meinte im 3. ist das bei etwa 30km/h, wie sieht es bei den anderen Gängen aus? Hab leider erst in 2 Wochen meine nächste Fahrstunde und würde das gerne jetzt wissen:)

Liebe Grüße und danke im voraus

hallo leute ich bin am überlegen ob ich den klassischen B mache, wo ich halt alles auf schaltung lerne, oder doch lieber B197 mit automatikstunden. und später die prüfung dann auf automatik.. ich hab dann 10 schaltstunden, und dann die anderen stunden geht auf automatik, denn ich weiss selber nicht genau was ich machen soll, kann mir jemand tipps geben, was ihr so gemacht habt? ich finde es besser auf schaltung zu fahren. denn die automatikautos sind sehr teuer denke ich mal.

Wenn wir unser Alfa Romeo 159 1.9 Diesel anmachen hat er erstmal kein Geräusch aber immer an einer Stelle fängt es an es hört sich so an als ob es aus der Lüftung kommt aber nach 10-20Min Autofahrt wo der Motor auf Betriebstemperatur ist ist das weg und bleibt auch weg weiß jemand warum der das machst danke im voraus

also ich komm gut an die Pedale aber kann nicht so gut die Sicht sehen.

denkt ihr ich darf mit kissen fahren

war mittendrin in einer fahrstunde mit meinem fahrlehrer der ständig nur am handy ist und übers reisen redet anstatt zu achten wie ich fahre.

dann plötzlich ruft ihn seine frau an und meinte

das seine tochter einen mittelschweren unfall hatte und somit ins spital musste.

die frau ging mit dem kind ins spital, er meintr er setzt mich 40min von zuhause entfernt an einem bahnhof ab.

die fahrstunde muss ich nicht bezahlen oder?

und darf er das einfach?

Hi, ich habe einen 1er BMW 118i, Baujahr könnte 2003/5 sein.

Manchmal geht das Auto an, manchmal nicht. Ich war bei 2 Werkstätten und auch Auto-Liebhaber haben ihre Meinung abgegeben. Jeder sagt was anderes.

Wenn der Anlasser kaputt ist, leuchtet dann irgendeine Leuchte auf?

Weil manchmal wenn das Auto nicht angeht, ruckelt es ziemlich, macht komische Geräusche und die Motorkontrolleuchte leuchtet Gelb.

Manche sagen es ist der Anlasser, manche sagen es ist der Motor. Hat da jmd Erfahrung mit gemacht?

Moin, ich fahre schon länger Motorrad aber kenne mich technisch nicht wirklich aus. Mein Hobby ist also das fahren und nicht das schrauben. Seit 1-2 Monaten habe ich das Problem, dass meine Maschine(cb125r) nach dem Starten die Drehzahl von selbst erhöht. Wenn ich dann losfahre und beim bremsen Beispielsweise kupple, dreht die teilweise sogar bis 4000 Umdrehungen. Logischerweise gebe ich KEIN Gas beim kuppeln. Wenn ich dann aber schon so 3-4 Minuten fahre habe ich das Problem nicht mehr und die Drehzahl geht beim kuppeln runter wie sie soll. Das Problem tritt auf, wenn das Motorrad länger rumsteht(wenn ich morgens zur Arbeit fahre zum Beispiel). Hat jemand Tipps?

Moin erstmal an alle die mir helfen wollen, ja ich bin zurzeit 16 und habe eine Yamaha dt 125r 4bl bj.1991 und habe folgendes Problem mein Moped hab ich soweit mit meinem Vater wieder hergerichtet und wir wollen aber wissen wo ran es liegen kann das dass Moped beim Gang einlegen einfach aus geht und keine Kraft mehr hat?

Falschluft Geprüft, krümmer ausgebrannt, vergaser hergerichtet neues Öl, könnte es an der Kupplung liegen vielleicht das die Lamellen nicht trennen ??

Danke für eure Unterstützung LG Joey

Und zwar hab ich mir nach der Fahrschule angewöhnt beim abbiegen in den Leerlauf zu schalten und dann den Gang einlegen. Also Bsp ich fahr mit 50 kmh an und will rechts abbiegen dann leg ich den Leerlauf ein bremse ab und schalte dann zb in den 3 Gang. Ist das gut so?

Lg

Hallo,

ich habe mein Motorrad eingelagert zum überwintern und mit aufgebocktem Hinterrad nun 2 Monate stehen lassen. Heute habe ich den neuen Ständer aufgebaut und es auch vorne aufgebockt. Beim Drehen am Vorderrad schleift nun die Vorderradbremse. Motorrad ist neu und hat nie geschliffen.

woran kann das liegen?

ist eine Aprilia RS660 mit Brembo Bremsen

Eine total blöde Frage, die ich mir aber schon lange Stelle:

Wenn man im eigenen Auto fährt, dann macht der Körper ja praktisch alles von alleine (motorisches Gedächtnis). Also man muss nicht überlegen, wie man die Füße stellt um die Kupplung, die Bremse oder das Gaspedal zu finden. Man überlegt auch nicht, wie weit man das Lenkrad dreht, um die Kurve zu fahren. Geht alles automatisch.

Wenn man in einem fremden Auto fährt, ist das aber auch so. Egal wie groß oder klein und egal welche Marke.

Da frage ich mich, ob es da quasi eine Norm gibt, für den Abstand der Pedale und dem (keine Ahnung) "Wendewinkel des Lenkrads?

Interessiert mich einfach 😅

Ich sehe auf sozialen Netzwerken in letzter Zeit immer wieder die gleiche Diskussion:

Soll man nach dem Kaltstart warten bis die Drehzahl runtergegangen ist, bevor man losfährt, oder direkt losfahren?

Viele sagen, dass das Warten essenziell ist für einen langlebigen Motor etc.

Was ist denn nun besser, worauf soll man hören?

Ich fahre beispielsweise einen BMW 116i und weiß nicht was in meinem Fall besser wäre.

Ich hab jetzt schon paar Diskussionen gelesen dass der spritverbrauch steigt und mit gang weniger benötigt wird. Darum geht's mir allerdings erstmal nicht, was ich wissen möchte wie sich das auf die Lebensdauer auswirkt von Kupplung, Motor, getriebe, bremsen usw. Ich denke zumindest - kann aber auch Illusion sein - dass ein Motor länger hält wenn er nicht immer hoch und runter schalten muss sondern einmal nach der Kurve beschleunige auf 50 und ne nach Länge der Strecke bis zur Kurve einfach direkt wieder neutral gehe und Rollen lasse. Da wird ja der Motor nicht groß beansprucht, getriebe wird nicht rumgeschalten, kein großes hin und her beschleunigen sondern einfach nur ruhig neutral laufen lassen. Kann das täuschen oder macht das wirklich was aus oder nimmt sichs vielleicht garnix?

Dachte vielleicht kann man so ja eine deutlich längere Lebensdauer rausholen aus dem ganzen

Ich habe ein Problem mit meinem Citroen C3 und zwar habe ich den Wagen im Juli gekauft knapp 8000 km runter er macht so komische Geräusche beim Gas geben war jetzt schon dreimal bei der Werkstatt wegen Garantie die machen einfach den Fehler nicht weg die meinten das wäre so normal war jetzt auch bei einer anderen Citroën Werkstatt die können das aber nicht machen wegen der Garantie und wo ich den wagen gekauft habe die finden den Fehler angeblich nicht was kann ich jetzt noch machen ich habe Citroen auch schon angeschrieben in Köln 😞

Ist es sehr schädlich wenn man langsam rückwärts aus einer Parklücke fährt und dann schon kurz vor dem Stillstand des Fahrzeugs in den ersten Gang schaltet und losfährt?

Und wenn ja, ist es schädlich für die Kupplung oder für‘s Getriebe?

hallo leute ich bin 18 habe seid 3 wochen mein führerschein ich bin so süchtig schnell zu fahren ich fahre auf der autobahn meistens 170-210kmh mit meinem Vw passat eigentlich will ich normal sicher fahren aber irgendswann in mir will das ich schnell fahre und irgendwie bockt das leider ich bin heut mit 100kmh in die autobahn ausfahrt in die kurve gefahren und bin dabei ausgerutscht und unfall gemacht an meinem auto hinten links waren nur 2 große kratzern die nur lackiert und poliert werden müssen in der leitplanke war garnichts zum glück sah das niemand es hätte auch schlimmer enden können und ich habe ab jetzt ausgeschlossen maximal 150kmh auf der autobahn zu fahren und in den kurven maximal 50. Also ich sag ma so Könnte ich selber entscheiden ob ich den führerschein bestehe oder net dann hätte ich mich selbst durchfallen lassen wegen meiner sicherheit.

Hallo zusammen!

In Autos mit Automatik ist es ja so, dass man den Hebel nach vorne drücken muss, wenn man rückwärts und nach hinten drücken muss, wenn man vorwärts fahren möchte.

Logisch wäre es doch eher andersrum.

Gibt es einen Grund (und welchen?) dafür, dass es so ist, wie ist ist?

Herzlichen Dank für eure Antworten und liebe Grüße!

Manche sagen im unteren Drittel andere in oberen Drittel

Hallo zusammen,

ich hatte gestern meine erste Fahrstunde. Es lief alles eigentlich gut, ich habe bloß noch nicht ganz verstanden in welchen Gang man an Kreuzungen schalten soll und was man beim überfahren von Bahnübergängen beachten muss und welchem Gang man dort ebenfalls schalten sollte. Könnte mir jemand bitte helfen, ich möchte meine Fahrstunden so niedrig wie möglich halten, um Geld zu sparen.
Danke im Voraus!

Hey,

ich muss jetzt auch mal langsam mit der Fahrschule beginnen, daher stelle ich mir die Frage, welche so die billigste Variante ist.
Außerdem stellt sich die Frage, ob ich direkt Schaltung lern, oder erst Automatik, damit ich bei der Prüfung nur an das Fahren an sich denken muss..

Also: ist es günstiger, den Führerschein danach von Automatik auf Schalt umschreiben zu lassen, bzw wie geht das ?

Hey, vielleicht kennt sich hier ja jemand mit Autos aus. Es geht um einen Golf 4 1.9 TDI, Baujahr 2003. Ich bin heute normal gefahren, und alles lief gut, bis die Kupplung auf einmal keinen Schleifpunkt mehr hatte. Die Kupplung gibt keinen Widerstand mehr. Der Punkt, ab dem das Auto losfährt, hat sich weit verschoben, und das Pedal gibt keinen Widerstand. Das Auto würgt normal ab, und die Gänge gehen normal rein. Weiß jemand, woran das liegen könnte? Irgendwelche Lösungsansätze wären super!

Mein Auto zittert und ruckelt, habe ausversehen ultimate 102 statt super E5 getant. Ist zwar auch benzin, aber trotzdem vielleicht zu stark stark für mein 2008er 1er bmw. mir wird gesagt das ich kraftstoftsystemreinger in den Tank tun soll,aber wenn die Ursache ganz anderes ist und das Mittel garnicht notwendig wäre. Wäre es das schädlich für das Auto?

in zb einer engen straße kommt mir ein auto entgegen, ich bremse und bleib stehen fahre aber nicht ein bisschen nach rechts oder links. muss ich dann wieder blinken wenn das andere auto an mir vorbei gefahren ist und ich losfahren möchte

Wenn ich das Auto mit dem Schlüssel aufmache kommt ein knirschendes Geräusch von vorne. Dies passiert aber nur bei längerem stehen bzw Kaltem Motor. Was könnte das sein ?

Ich hab eine Frage zum Auto parken. Ich fahre einen Schaltwagen und an meiner neuen Wohnung habe ich eine Garage. Ich hatte heute Morgen das Problem gehabt, dass ich beim anfahren einen Widerstand hatte.

Ich habe im Internet gelesen, das es helfen kann im ersten Gang zu parken ohne Handbremse.

Ist dies richtig so? Ich nutze eigentlich immer die Handbremse. Kann das Auto dann nicht wegrollen?

Wie ist es an einer normalen Straße? Kann ich da auch ohne Handbremse im ersten Gang parken?

Gerade jetzt wo es nass und kalt ist?

Guten Tag, ich habe an meinem Auto das Problem, was jetzt knapp ein Jahr in der Garage stand, dass sich die Bremsen nicht mehr lösen. Wenn man die Bremse drückt, hat man zwar Bremskraft aber die Bremse (das Pedal) kommt nicht mehr vor sondern bleibt gedrückt. Woran kann das liegen bzw kann ich das Problem selbst beheben? Falls nein was kommen da an Kosten auf mich zu?

Ich bin am Freitag umgezogen und bei meiner neuen Wohnung habe ich einen Tiefgaragenstellplatz. Wenn ich aus der Garage fahre muss ich um das Haus rum und dann eine steile Auffahrt hoch.

Hat jemand ein Tipp wie ich da am besten hoch komme mit meinem Schaltwagen.

Ich bin gestern um die Kurve gefahren und dann sofort hoch im ersten Gang.
Oder ist es besser wenn ich mein Auto gerade zur Auffahrt stelle und dann erneut anfahre im ersten Gang und dann auch im ersten Gang rauf?

Hey, nachdem mein Motorrad jetzt für 1 Jahr stillstand hab ich jetzt meinen Lappen. Jetzt bin ich seit Freitag rund 30km gefahren , jedoch fällt mir immer etwas auf. An die Harry potter Fans oder jemand der es jemals gehört hat. Ihr kennt doch bestimmt wenn man Lumos Maxima anwendet das da so am Anfang direkt ein „aufheulen“ kommt. ( Ich weiß das Beispiel ist nicht ideal aber ich finde das Geräusch ist einfach Mega identisch ). Aufjedenfall höre ich das nach dem ich Gas gebe. Wenn ich kein Gas mehr gebe , ist es weg. Was könnte das sein?

Achso und noch eine andere frage. Ich hab das Öl noch nicht gewechselt, muss ich irgendwas beachten beim fahren? Öl Wechsel will ich nächste Woche machen. Lg

Audi A3 8P 

2.0 Fsi 150ps Automatik 

Baujahr 2003 

Hallo Freunde, 

  Und zwar habe ich gerade den oben genannten Audi von einer Händler Auktion abgeholt und auf dem Rückweg hatte ich einige Probleme mit der Automatik  

am Anfang also als das Auto noch kalt war, hat es jedes Mal beim runterschalten stark geruckelt aber beim hochhalten gab es keine Probleme und nach ungefähr 30 km hat das ruckeln beim runterschalten aufgehört und dann hat er angefangen, ab dem dritten Gang nicht mehr hoch zu schalten. Er fuhr bei voller Last aber schaltete nicht hoch. Auch das manuelle schalten hat nicht geklappt. 

und beim Gangwechsel von N oder R auf D schlägt das Getriebe so hart, dass sich das Auto sogar ein Stück bewegt  

Auslesen konnte ich noch nicht werde ich aber morgen früh gleich machen 

Meint ihr, er braucht neues Getriebeöl, eine neue Mechatronik oder ist das Getriebe hinüber? 

  Danke für eure Antworten  

Moin zusammen.

Mein Polo macht schon seit längerem komische Geräusche beim Fahren.

Unteranderem beim anfahren ohne viel Gas, Metall gegen Metall, kommt von vorne rechts wenn ich mich festlegen müsste (Vorderrad antrieb).

Ganz laut ist es auch zu hören wenn ich mit Motorbremse einen Berg runterfahre und eben einen Gang eingelegt habe, ganz lautes klappern, was allerdings verschwindet wenn ich den Gang rausnehme oder mit bremse unterstütze.

Im Stand ohne Gang ist kein Geräusch zu hören. Nur beim anfahren bei geringer Drehzal oder wie gesagt Motorbremse.

Vielleicht hat ja jemand eine Vermutung.

LG

Hey, ich fahre seit ca 3 Monaten und nun ist etwas passiert, was mich echt fertig macht.

Ich fahre immer sehr regelbewusst. Ich war auf der ganz normalen Hauptstraße unterwegs, bis eine Frau sich dachte auf eine Bushaltestelle vor mir zu fahren und ohne zu schauen einfach vor mir rauszuziehen um zu wenden über die ganze straße. Ich frage mich wirklich wie man so hohl sein kann, ich hasse solche Menschen.. Schuldfrage ist geklärt, sie ist der Unfallverursacher. Alles schön und gut.. Aber mein Auto ist im Eimer. Ich hab nen altes Auto und werde dafür nicht viel bekommen. Allerdings bin ich auf das Auto angewiesen.. Solchen Leuten sollte man echt den Schein entziehen..

Die Frau bekommt nun ein Bußgeld für Wenden mit Gefährdung.

Naja jedenfalls, wie ist eure Einschätzung:

Mein Bekannter, der selbst einen GTI fährt und schon sehr sehr penibel auf sein Fahrzeug achtet, meinte zu mir, als ich mein Auto im ersten und zweiten Gang testweise mal hochbeschleunigt habe, dass man da sehr aufpassen müsste wegen Steuerkette und Kupplung…

Ich hab jetzt sicher nicht falsch gekuppelt und auch nicht zu hoch gedreht, sondern einfach mal testweise was der Drehzahlbereich eben hergibt ausgereizt. Bin eigentlich ein routinierter Autofahrer und finde es immer nervig wenn Leute ihre Ängste auf andere übertragen wollen, deswegen frage ich lieber nochmal hier, bevor sich das jetzt doch unterbewusst auf meine Fahrweise auswirkt ; ). Ist ein Opel Adam, Benziner. 1.4 Liter. 100Ps. Tut wahrscheinlich auch nichts zur Sache trotzdem sei es mal der Vollständigkeit halber erwähnt.

Bin gespannt!

Mein Auto lässt sich nicht mehr aus dem 5 Gang runter schalten. Der Händler will ein Video als Beweis. Ist das zulässig.? Ohne Video keine Freigabe für die Reparatur. Das Auto hat noch Garantie

Moin, bin heute mit meinem Auto unterwegs gewesen (Audi A1 2019) und wollte einmal etwas schneller anfahren weil die Lücke im Verkehr es so verlangt hat.
Dabei war ich beim schalten vom 1. Gang in den 2. Gang ein bisschen zu hektisch und hab mich da ein bisschen verschalten. Es hat dann kurz so ein kratzendes Geräusch gemacht (ich denke mal das Getriebe?)

bei der Weiterfahrt aber keine Probleme, hat sich manchmal nur beim Betätigen der Kupplung etwas komisch angehört, da bin ich mir aber nicht sicher ob das nicht vielleicht doch Einbildung war 😅.

Jetzt meine Frage als Fahranfänger, ist das schlimm? Kann da was beschädigt worden sein?

Vielen Dank schonmal im Vorraus 👍

Hallo, sollte man warten bis das Auto bei seinen 850 Umdrehungen (Benziner) ist?

Liebe Grüße

Hallo

ich hab mir heute einen e39 520i angeschaut da ich ein Auto für den Winter brauche.

der Motor hat 200.000 Kilometer und läuft sehr ruhig aber wie ich meine Hand vorm Auspuff halte wird diese etwas feucht und schmierig stinkt auch etwas kann das trotzdem nur Kondenswasser sein oder ist da sicher gleich Öl im Spiel

Also ich habe einen Golf 5 Benziner Schaltgetriebe Baujahr 2006 und habe Probleme mit dem schneller anfahren an Ampeln wenn es von Rot auf gelb springt. Wenn ich an der roten Ampel stehe ganz vorne habe ich meistens den 1 Gang drinnen und Kupplung und Bremse gedrückt wie gehe ich am besten vor soll ich zuerst gas drücken und dann gleichzeitig Kupplung etwas loslassen oder andersrum. Leider hat mich heute jmd. an gehupt direkt bei der Ampel wahrscheinlich weil ich zu langsam angefahren bin habe angst das ich abwürge.

Ich fahre in der Fahrschule einen Benzinfahrzeug

Das Auto ist wirklich sehr empfindlich und würgt sogar ab, wenn ich die Kupplung HALTE und zuvor sogar etwas Gas gegeben habe, um auf ca. 1000 U/M zu kommen

oder nicht mehr?
Mache grad mein führerschein und das problem ist bin schalt nur 5 mal gefahren und der lehrer war schlimm. Dann bin ich zu automatik gewechselt also mache b197 und hab jz angst das ich wenn ich mein führerschein habe kein schaltwagen mehr fahren kann..

wird es überhaupt bald noch schaltwagen geben? Muss man das zwingend fahren können?

Hi,

einfache Frage, was macht der (A) knopf.

Danke :D

Ich vermute es ist diese Automatische Bremse. Bin mir aber nicht ganz sicher. Habe vorher ein auto aus 2002 gefahren.

Und (P) ist Wahrscheinlich Handbremse.

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Opel Astra F (1.6 Si, C16SE, 100 PS, Multipoint-Einspritzung). Nach einer Fehlschaltung des Automatikgetriebes (1. Gang bei ca. 80 km/h, da der Sport-Modus aus Versehen aktiviert wurde) hatte der Motor seltsames Verhalten gezeigt:

• Der Motor ließ sich kurz nach dem Vorfall extrem schwer starten (3 startversuche mehrere Sekunden "anlassen") und lief im komplett falschen Rhythmus.
• Im Leerlauf lief er teilweise so langsam, dass die Kontrollleuchten angingen, weil der Motor für einige Millisekunden quasi „aus“ war.
• Die Motor-Kontrollleuchte ist in dem Moment auch angegangen.
• Trotzdem hat der Motor während der Fahrt keine Leistung verloren. (da bei knapp 2000 Umdrehungen der Rhythmus wieder normal war).

Nach etwa einer halben Stunde ließ sich der Motor zwar wieder schwer starten (wie oben), lief dann aber wieder perfekt. Jetzt ist alles scheinbar normal.

Meine Frage:

Hat sich der Motor vielleicht „übersoffen“ durch die Fehlschaltung, oder könnte es eine andere Ursache geben? Vielleicht Zündung, Einspritzung oder Elektronik?

Danke im Voraus für eure Hilfe!

Heute Morgen schaute ich nach dem Ölstand also dieses Ding rausgezogen gewischt wieder rein gesteckt und wieder rausgezogen. War Unterste Grenze… nun mein Auto zeigte mir nie an das ich nachfüllen soll. Nach etwas fahren und erneutem prüfen ( also ja der Motor war warm und man soll erst wenn kalt ist ) hab ich geprüft und abgewischt zuerst und nach erneutem reinstecken war es halb voll also genau Mitte von min und Max ?

Ich weis das durch das fahren erstmal alles wieder runterlaufen muss in die Wanne und man dann schauen soll aber anscheinend war schon so genug drinne aber am Anfang zeigte es im kalten Zustand an das nichts drinne wäre. Kann es sein das es zugefroren war ? Geht das

Mein A 170 (220.000 k ) ruckelt bei Automatik stark im 1. und 2. Gang, wahrscheinlich wenn er die im Gang wechselt. Das Internet ist voll mit diesem Problem bei MB, aber kein wirklicher Befund außer Getriebeöl wechseln, was sehr teuer ist. Hab aber erst ca. 50000 km mit dem jetzigen Öl gefahren und MB meinte, das kanns nicht sein!

Morgen fahre ich zur Werkstatt und dort muss erst mal gesucht werden, das kostet schon mal ca. 200 Euro...

Wer kennt das Problem und ggf. die Lösung?

Hallo, ich habe in der Fahrschule (Audi A3, Manuell) an Ampeln, Kreuzungen, usw. fast immer den Gang rausgemacht (bei längeren wartezeiten natürlich nur). Mein Fahrlehrer sagte dann nach der 2. Fahrstunde das ich doch einfach den 1. Gang drinn lassen soll und einfach immer mit getretener Kupplung stehen soll. Das ist ja mindestens für das Lager nicht allzu gut. Warum wird das so in Fahrschulen beigebracht (habe das jetzt schon mehreren leuten ebenfalls gehört)?

LG

Mit dem rechten Fuß wird geschaltet. Und mit dem linken gebremst. Aber wie genau? Schaltet man runter und bremst dann oder bremst man direkt?

Ich habe eine simson s51 und das problem ist das der erste gang manchmal garnicht rein geht und manchmal das mann garnicht merkt das der gang reingeht also sehr sehr leicht und das nach jedem gang auch beim runterschaltrn der lehrlauf kommt der vorbesitzer meinte das das getriebe bearbeitet wurde weil kein einziger gang rein ging und ja (normaler 50ccm) motor

In der Fahrschule wurde mir nie irgendwas dazu erklärt, hatte immer einfach den ersten drinne und die Kupplung bis es grün wurde getreten. Dachte die ganze Zeit man macht das einfach so, bis ich erfahren habe, dass die ganze Zeit die Kupplung gedrückt halten echt nicht gut sein soll? Mir wurde erklärt, ich solle den Gang rausmachen und die Kupplung loslassen. Man muss dann halt entsprechend den Gang wieder reinmachen, sobald es grün wird, aber das kostet immer Zeit bis man dann losfahren kann. Manchmal find ich kann man das Verkehrsgeschehen echt schlecht interpretieren, dass ich es oft nicht im richtigen Moment schaffe, den Gang reinzumachen. Wie macht ihr das? Hat einer Vorschläge?

Es gibt nichts was den Qualitätseindruck bei einem Fahrzeug stärker runter zieht als abgeriebene Softlack-Oberflächen im Innenraum. Da muss es doch jemand geben der sich dieses Problems annimmt?

Die V6-Motoren in Ford Granada/Consul der 70er Jahre hatten das Problem, dass die Kunststoff-Stirnräder für den Nockenwellenantrieb Zahnausfall bekommen konnten, was zum Motorschaden führen konnte.

Da die V4-Motoren abgesehen von den 2 Zylindern weniger im Prinzip technisch identisch waren erscheint es ja plausibel dass sie unter demselben Problem litten.

Weiß jemand ab wann ungefähr Ford sich für eine verbesserte technische Lösung für den Nockenwellenantrieb entschieden hat?

Ich überlege den Auto-Check der HUK24 über Pitstop in Anspruch zu nehmen. In der Beschreibung steht, es werden alle sicherheitsrelevanten Baugruppen geprüft. Was ist damit gemeint? Schließt das auch Zahnriemen, Keilriemen, Kupplung, etc. mit ein?

Hallo Leute. Ich mache in Moment meinen Führerschein und fahre mit Automatik damit ich mich im Straßenverkehr usw zurecht finde. Nur meine erste Stunde war auf einem Schalter (diesel). Heute bin ich mit meinem Onkel auf einen verkehrsübungsplatz.

Er hat einen ziemlich alten Benziner. Ich bin oft abgewürgt aber bin trotzdem voran gekommen. Dann sind wir an einen Berg gekommen und ich hab es 5 min lang nicht geschafft vom Fleck zu kommen. Danach bin ich noch normal weiter gefahren für ca 10 min. Ab da war der Motor kaputt und wir mussten den adac rufen ect. Ich weiß zwar, dass abwürgen schlecht für den Motor ist aber kann es sein dass mein abwürgen so oft war dass es den Motor Schrotten konnte? Kenne ich mit sowas 0 aus und habe richtige Schuldgefühle. Die beiden adac Mitarbeiter waren sich uneinig. Der eine meinte dass es eigentlich nicht sein kann, dass ich innerhalb einer Stunde einen einwandfreien Motor schrotten konnte. Der andere meinte dass ich sehr wohl schuld gewesen sein könnte.

So wie im auto möchte ich auf garkeinen fall schalter fahren da mich das nur ankotzt

Ein anders Motorrad mit DCT geht natürlich auch aber die Goldwing ist mein Traum

Hallo.

Ein Freund meinte, warum mein Diesel, Audi A5 2.7 TDI 2010 pfeift.

Bei 1000-2000 Umdrehungen hört man im Innenraum das er pfeift vorne raus.

Beim Nebenherlaufen und Gas geben und Fahren hört man von außen gar nichts, 0,0. nur normale Turbgogeräusche.

Weiß nicht ob ich zu viel interpret, aber das hört sich schon immer so leicht an.

AGR Ventil 2022 neu

DPF, Kat komplett neu 2024

152.000 km Laufleistung

Weiß jemand was es ist, ob normal und ob ich noch fahren kann?

Grüße

https://www.youtube.com/watch?v=7MP-pQdOMOI

Hallo wie im video quietscht das bremspedal wen man es betätigt.

Ich weis nicht genau woher das kommt gefühlt kommt es da wo diese dichtung ist her bin mir aber nicht sicher.

Das hat irgendwie von heute auf morgen angefangen.

Letztes service war mitte oktober und da wurde auch bremsflüssigkeit gewechselt.

Nun ich weis nicht ob das quietschen schlimm ist. Aber es nervt auch das geräusch ist immer bei jedem bremsvorgangn zu hören bei der fahrt etwas leiser als wen man es im stand betätigt.

Auto ist 4 jahre alt also 2020 baujahr und 45.000 km bin erstbesitzer was könnte das problem sein ich hoffe ihr könnt mir helfen

Ich habe mir heute eine MS 260 gekauft. Laut Verkäufer wurden der Vergaser, der Filter, der Benzinschlauch sowie die Zündung und die Zündkerze erneuert.

Die Säge läuft auch und dreht schön hoch. Allerdings bleibt sie beim Gaswegnehmen weiterhin mit einer hohen Kettengeschwinktkeit in Bewegung.

Meine erste Vermutung war, dass die L-, H- und LA-Schrauben verstellt sind. Die LA-Schraube habe ich weit heruntergedreht, bis die Säge schließlich abgestorben ist. Danach habe ich versucht, sie wieder zu starten, aber sie ging nach kurzer Zeit aus, bevor ich Gas geben konnte.

Daraufhin habe ich die LA-Schraube wieder hochgedreht, und die Säge lief erneut – allerdings weiterhin mit dem Problem, dass die Kette im Leerlauf zu schnell dreht. Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob das an der L-Schraube liegt (weil sie im Leerlauf vielleicht zu wenig Treibstoff bekommt, wenn ich die LA-Schraube herunterdrehe) oder an der Kupplung.

Woran könnte das sonst noch liegen?

Ich fahre einen Skoda Yeti Baujahr 2013.

Bei meinem Auto ist die Kupplung vor zwei Monaten gewechselt worden. Seit kurzem, wenn ich mit dem Auto etwa 130kmh im 6. Gang fahre, geht der Gang raus, was mir das Auto auch anzeigt. Es geht ab und zu dann automatisch in den 4./5. und dann wieder in den 6. Gang.

Ich hatte gelesen, dass eventuell die Kupplung nachgezogen werden müsste bzw. dass das auch an den Sensoren liegen könnte…

Meine Frage(n): Kann es wirklich daran liegen? Bzw. könnte es auch momentan auch an der kalten Jahreszeit liegen?

Ich selbst fühle mich nur sicher, wenn ich rechts den guten alten Handbremshebel habe und reflexartig die mechanische Handbremse ziehen kann

Allerdings muss ich die bei meinem 2002er Auto (Mercedes Vaneo W414) an einer Steigung fürchterlich fest ziehen, weil deren Wirkung so schwach ist

Zumindest die Bremswege dürften wesentlich länger sein als bei einem Solo-Motorrad, weil meines Wissens der Beiwagen in den seltensten Fällen mit gebremst wird

Hallo, wie lange dauert es bis man das richtige maß von Kupplung und Gas beherrscht. Ich besitze nun mein Auto seit über einer Woche (150 PS, Benziner, Manuell) und ich bin am verzweifeln. Entweder ich ich Schände die Kupplung oder das Auto ruckt bis zum geht nicht mehr oder ich Würge es ab. Ich bin maximal am verzweifeln und habe auch schon mit dem Gedanken gespielt mein Geliebtes Auto wieder zu verkaufen und mir einfach eins mit Automatik Getriebe zu holen. Ich bin eigentlich nicht derjenige der keine Kontrolle hat o.Ä. bei Moped und Motorrad konnte ich alles auf Anhieb und beim Auto stelle ich mich so dumm an. Habt ihr Irgendwelche Tipps wie ich vielleicht irgendwie schneller an mein Ziel (die Beherrschung von gleichzeitig Kupplung und Gas) zu bekommen? Wie lange hat es bei euch Gedauert konntet ihr das Anfahren innerhalb der ersten tage oder hat es auch länger Gedauert?

PS: Wenn das Auto einmal Rollt ist es kein Problem mehr den richtigen gang zu wählen und Ruckfrei zu fahren, abzubiegen, usw. (ist ja dann auch nicht mehr schwer :D)

Ich wäre über viele Tipps und Ratschläge Dankbar :D

Liebe Grüße

Hallo,

ich fahre einen golf 6 1,2l Benziner. Das Auto an sich ist sehr gut um von A nach B zu fahren. Ich habe mal aus Spaß, was auch dumm von mir war, mit hohem Drehzahl gefahren und das Auto war nicht mal am Betriebstemperatur des Autos. Das Auto stand 1 Stunde und der Motor war nach dem Starten auf 1100 Drehungen pro Minute, später auf 800 Umdrehungen pro Minute und dann habe ich die dumme Aktion gemacht. Später wo ich damit aufgehört habe, hat das Auto richtig gestunken und ich hatte Angst. Was könnte es sein und was habe ich schlimmer gemacht? Ich habe es 15 Minuten vor meiner Haustür ausgemacht und das Auto startet ganz normal, aber Geruch ist noch bzw. Bisschen da

Kann ich mein 129ps avensis t25 Baujahr 2003-2006 vom Sound her verbessern, oder lauter machen? Gibt es da irgendwelche Möglichkeiten?

Hallo, ist das ok oder hört sich das beim Anfahren schon wie bei einem Rentner an?

LG

Hallo zusammen, ich habe einen Citroen C3 wo der Rückwärtsgang unter dem 5. Gang ist, da ich Führerschein Neuling bin, wollte ich fragen was passiert, wenn ich anstatt dem 4. in den Rückwärtsgang schalte auf z.B. der Autobahn bei 100 km/h?

Beim fahren bei ca. 30-50km/h ist mir ein schleifendes Geräusch oder ein heulen/summen aufgefallen, ungefähr vergleichbar wie ein Laubbläser der um die Ecke betrieben wird, oder eine elektronische Kaffemühle. Es ist nicht besonders laut, eher kaum zu bemerken und ganz leise nur. Kommt das vom Getriebe oder kann das noch andere Gründe haben?

Infos Motorrad:

Ninja 650 KRT 2023

ca. 6000km

Gänge schalten Butterweich ohne Probleme

weist sonst auch keine Probleme auf

Mein Moped stirbt ab im3 ten Gang ersten und zweiten lässt sie sich gut ausdrehen hab jetzt schon 75er düse 80er und 85er probiert bei jeder das selbe Problem aber im Stand bei jeder düse Normales standgas bei Verstellung der Schraube was kann das sein?

Hallo, fahre immer ganz entspannt an sodass ich halt nicht so wie andere einen gefühlten Hochstart mache und nach dem anfahren beschleunige ich dann aber zügig damit ich wegkomme. Ist das OK so wie ich das mache oder nervt das die anderen Leute hinter mir?

PS: wurde noch nicht Angehupt xD

Habe ein wenig Schwierigkeiten beim klein Auto Golf 5 mit dem Anfahren z.b Rote Ampel auf Gelbe und dann grüne. Wenn ich rot habe stehe ich getreten auf Kupplung und Bremse und 1 Gang. Soll ich beim anfahren direkt von der Bremse weg und den Schleifpunkt suchen und dann Gas drücken wie mache ich das ohne das es abwürgt?

Hallo zusammen,

ich brauche wirklich mal jemanden der sich mit den Fahrzeug auskennt. War schon in mehreren Werkstätten viel Geld da gelassen für nichts.

Folgendes sind die Probleme:

im Kalten Zustand oder nach ca. 30-50 km Autobahn mit Tempomat, schüttelt er sich an der nächsten Ampel einmal. Also sehr schwer zu beschreiben, es ist wie als würde jemand von draußen am Auto leicht wackeln, ich habe keine Fehlermeldungen oder sonst was Drehzahl ist eigentlich immer gleich ohne schwanken. Es passiert auch wirklich nicht immer aber mehrmals in der Woche so 3-4 mal für ca. 4-5 sek dann ist wieder alles normal. Er verbraucht auch mehr Sprit knapp 1-2l. Fahre immer die selbe Strecke mit Tempomat da merkt man es schon.

in der Werkstatt wurde das druckregelventil der einspritzpumpe getauscht. Hat kurzfristig geholfen aber nach ca 1er Woche hat es wieder angefangen. Werkstatt weis nicht weiter.

nächstes Problem seit neuestem. Hab ich beim fahren so ein jaulen beim Hochtouren oder schalten, war damit noch nicht in der Werkstatt aber hat da jemand schon ein Tipp was es seien könnte? Eventuell Kupplung(schaltet normal nimmt die Gänge ohne Probleme)?

wirklich ich wäre echt dankbar wenn jemand ein Tipp hat oder sich damit auskennt eventuell schon selbst hatte. Das Hauptproblem ist wirklich mit dem ruckeln, es fühlt sich echt nicht gut an und man merkt es sehr aber wie schon erwähnt keine Fehlermeldung.

vielen Dank im voraus!

Hallo, bei mir normalisiert sich diese erst nach ca. 3 - 4 minuten.

LG

Also ohne erfahrung vorher.

Ihm wird nur gesagt wo gas bremse blinker etc ist. Aber mit Automatik.

An was würde man das erkennen?

Mein Auto fühlt sich vor allem beim Bergauffahren wie ein Fahrrad an.

Teilweise muss ich in den 3. Gang schlaten, dass ich die Geschwindigkeit von 70-80km/h auf einer Passtrasse halten kann & bekomme trotzdem noch eine Lichthupe von hinten.

Wirkt sich das negativ auf den Motor aus wenn man immer wieder mit 3500 - 4500 Umdrehungen fährt - bzw. fast schon kontinuierlich die 70Ps voll ausnutzten muss?

Moin habe gerade auf Kleinanzeigen eine Bingo Batavus Mofa gesehen für 360€. Sie sieht für den Preis echt gut aus. Allerdings steht in der Beschreibung das sie eine neue Kupplung braucht „Sie wurde bis vor kurzen noch gefahren .Es müsste aber die Kupplung erneuert werden da sie kein Vortrieb mehr hatte“. Sie ist eine Automatik Mofa mit Papieren. Ist es schwer das zu Reparieren oder geht es?

Lg Louis

Ps: Habe nur Erfahrung mit Rollern.

Hey:)

ich habe mir vor 4 Wochen einen Audi A3 gekauft. Ich bin das Auto 1 Woche gefahren und habe sehr schnell gemerkt das mit dem Auto was nicht stimmt. Der Motor hat als gejault und extreme Geräusche gemacht. Mein Händler hat das Auto in seiner Werkstatt reparieren lassen. Fazit: Getriebeschaden. Das Auto war fast 3 Wochen in der Werkstatt. Ich habe dann die Kupplung gleich mit tauschen lassen welche ich gezahlt habe. Jetzt musste ich mit dem Auto 200km fahren und plötzlich knallt es dauernd aus dem Motorraum ab 130km. Das Lenkrad vibriert und es kommen aus dem Motorraum vorne links und rechts seltsame Geräusche. Ich musste das Auto abschleppen lassen und dort in eine Werkstatt bringen lassen. Wer kommt hier jetzt für die Kosten auf? Bin echt Ratlos. Ich habe mich so über das Auto gefreut und jetzt ist es länger in der Werkstatt als ich es überhaupt fahren konnte… Jetzt weiß ich nicht ob der Händler für die Kosten aufkommen muss oder ich da es ja nicht seine Werkstatt ist.. so kann ich das Auto jedenfalls nicht Nachhause fahren…

Hallo, habe gestern ein Auto gekauft und mir sind seitdem schleifende Geräusche beim fahren aufgefallen. Sie sind da, wenn ich die Kupplung kommen lasse, wenn ein Gang eingelegt ist und auch beim Gasgeben. Extrem sind sie im 3. und 4. Gang. Hierbei gibt es schon Geräusche, auch wenn ich das Kupplungspedal ganz durchdrücke und nur in den 3. oder 4. Gang schalte.

Auf der Autobahn hat es gestern ein paar Mal gestunken. Ich fahre einen Opel Vectra C 2.2 155 PS mit erst 132.000km. Könnte es schon ein Getriebeschaden sein oder eher die Kupplung?

Das Auto hat 155 PS, wobei es gefühlt nur eine geringe Leistung bringt. Hatte davor einen Astra mit 101 PS. Ich merke dazu keinen Unterschied.

Da das Auto abgemeldet war, konnte ich es nur auf dem Hof Probefahren. Da hab ich natürlich nichts gemerkt. Mich nervt es sooo!

Ich bin 17 fast 18 und habe seit 2-3 monaten bereits meinen Autoführerschein

Ich fahre sehr gut und nicht so langsam sondern normal schnell jedoch habe ich extreme Schwierigkeiten beim Anfahren bei jeder ampel bin ich extrem aufgeregt und kann nicht anfahren und wenn ich anfahren dann kann ich das nur mit Gewalt

Ich weiß nicht ich habe einfach nicht das Gefühl anzufahren entweder gebe ich zu viel gas oder entweder zu wenig. Übrigens ist das nur bei Benziner autos so bei Diesel kann ich es

sonst habe ich überhaupt keine Probleme und fahre angenehm

Momentan fahre ich den Auto meiner Schwester da ich ein auto erst mit 18 kaufen werden und sie hat einen Benziner Schaltgetriebe (Mein Albtraum) am besten würde ich eine ältere günstoge E klasse Diesel Automatik fahren (Traumauto)

Anfahren kann ich, aber ich weiß nicht, wie man während man fährt vom 1. in den 2. Gang schaltet.

Muss ich dann die Kupplung und das Gaspedal treten und dabei in den 2. Gang schalten oder muss ich den Fuß vom Gaspedal weg nehmen, nur allein die Kupplung treten und in den 2. Gang schalten?

Das Problem ist, bleib ich dann nicht mitten auf der Straße stehen und verursache somit einen schweren Verkehrsunfall, wenn ich den Fuß während der Fahrt vom Gaspedal weg nehme, um die Kupplung zu treten und in den 2. Gang zu schalten???

Und der elastischere Zahnriemen das besser ab kann als die Kette?