Getriebe – die neusten Beiträge

Hallo liebe KfZ Mechaniker, und alle anderen, die sich ein bisschen mit Autos auskennen.

Mein Auto (Skoda Fabia, 2014 Baujahr, 153000 km) läuft an sich eigentlich wie geschmiert. Heute ist mir allerdings aufgefallen, dass er jedes Mal, wenn ich im Leerlauf an der Ampel stehe, irgendwie so ein bisschen gluckert oder klackert. Das Geräusch ist ein bisschen schwierig zu beschreiben, weil es auch nicht so ganz eintönig/durchgängig ist und es ich auch nicht immer gleich anhört. Es ist auch gar nicht laut, man hört es eigentlich nur wenn man bisschen drauf achtet. Es hört jedes Mal nach 10 bis 15 sekunden auf und kommt an der nächsten Ampel wieder. Beim Fahren läuft er weich und man hört überhaupt nichts.

Was kann das sein?? Ich mache mir sorgen um mein Baby...

Beim Anlassen ist mir bisher noch nichts aufgefallen, kein Rattern oder Rasseln oder so, deswegen glaube ich eigentlich nicht, dass es etwas mit der Steuerkette zu tun hat, aber sicher bin ich mir nicht...

Kann mir bitte jemand weiterhelfen, der mehr Ahnung hat, als ich?

Danke im Vorraus :(

Guten Tag ,

Heute ist mir nach dem losfahren mit dem Mottorad aufgefallen das trotz Gas geben mein Mottorad nicht mehr zieht bzw beschleunigt der Motor wird aber trotzdem lauter und im neutralen Gang an der Ampel geht das Mottorad beim Gas geben manchmal einfach aus. Dazu muss ich sagen dass es in Berlin ziemlich kalt ist und ich nicht immer lange warmlaufen lasse. Meine Kette ist zudem auch nicht richtig gespannt und hängt etwas. Das Modell ist eine Yamaha R125 2014. Vielen Dank im Vorraus für die Antworten.

Actros mp5. Nagelt gewöhnlich im kalten Zustand. Und bei dem aktuellen Wetter macht der das obwohl der warm ist? Der fängt bei bestimmten Drehzahlen und Lastbereichen an zu nageln.

Sollte der eigentlich dann nageln beim beschleunigen wenn er bei kalter Umgebungstemperatur aber Motor warm ist? Macht der bei warmen Wetter nicht.

Ich fahre in der Fahrschule einen Benzin Schaltwagen und auch wenn ich es langsam kommen lasse und sogar halte würgt es trotzdem an und an ab. Warum?

Die weiße die Sprang bei mir im Display auf

Guten Abend. Angenommen ich fahr aufm kreisverkehr zu. Will also langsamer werden. Bremse ich darauf auf 30 ab, kupplung treten, 2 gang rein, kupplung kommen lassen und weg vom Gas?

Hab in der Fs immer über 30 kmh in den 2 geschaltet und dann gebremst. Darauf ruckelt das Auto wenn ich die Kupplung dann kommen lasse.

Schlecht fürs die Kupplung nehme ich mal an?

Guten Tag. Ich mache gerade meinen Fs und hab folgendes Problem. Wenn ich zb aus ner Hofausfahrt fahre und mich herantasten will, wie gehe ich mit Bremse & Kupplung um?

Trete ich die Kupplung durch und arbeite mich nur mit der Bremse nach vorne?

Oder gehe ich leicht von der Kupplung und arbeite gleichzeitig mit der Bremse um mich heranzutasten?

Denke wahrscheinlich wieder zu kompliziert..

Gruß, Kai.

Hallo,

Die Kupplung meiner Simson s51 trennt nicht mehr richtig und ich habe bereits den Kupplungshebel am Motor ausgebaut, der ist sehr abgenutzt und muss auf jeden Fall neu. Muss ich noch weitere Teile austauschen oder reicht ein neuer Hebel? Ich habe noch nicht nach dem Kupplungskorb geguckt, da ich noch eine neue Dichtung und Getriebeöl bestellen müsste.

Moin ich habe mir eine 2024 Mt07 gekauft und habe gehört das viele Probleme mit dem Getriebe haben und wollte mal fragen ob ihr damit auch Problem habt

Ist der 1.4 tsi mit 140ps geeignet fürs liefern? Fahre dann so pro Tag ca 80 km und halt an aus. Ist das ein Problem? Ist ein Benziner und ein Automatik.

Könnte mir da jemand weiter helfen?

Hallo zusammen,

wir sind momentan etwas verzweifelt weil wir nicht wissen was passiert ist.

Wir haben heute morgen versucht unser Auto (Toyota Verso - Familliekutsche - Diesel) anzuschieben. Zündung an, ersten Gang eingelegt und Angeschoben… Nach zwei versuchen wechselten wir den Fahrer und versuchten es noch einmal. Jetzt aber bei circa 10km/h ließ er die Kupplung schnell kommen und es knackte auf einmal laut….. Gänge ließen sich dannach nicht mehr einlegen und wir haben unser Auto zurück in die Parklücke geschoben. Man hat außerdem während des Schiebens ein Schleifgeräusch gehört was aber nicht sehr laut war. Akku ist fast komplett leer, Fenster ließen sich öffnen mehr aber auch nicht.

Weiß jemand was es sein könnte?

Wir würden uns sehr über eine Rückmeldung freuen!

Edit: Die Gänge ließen sich einlegen, jedoch gibt es keine übertragung auf den Motor. Z.B. erster Gang ist eingelegt und Räder drehen sich ohne das der Motor mitdreht. Kupplung scheint also dauerhaft getrennt zu sein..

Was passiert dann? Also ich werde das nie im Leben ausprobieren aber was macht das Auto dann?

Ich finde bei manchen Autos die Automatik echt schlecht. Ich bin mal als Mietwagen einen Opel Corsa Automatik gefahren und ein Citreon C3 ebenfalls Automatik und die hat sich echt nicht gut angefühlt. Beim langsam fahren ruckelt es, die Schaltvorgänge dauern ewig und man merkt auch richtig, wenn der Wagen schaltet aber auf eine unangenehme Weise. Ich weiß nicht ob das generell so ein Ding bei den Stellantis Autos ist aber z.B Alfa Romeo und Peugeot sollen gut sein bzw. den Tonale bin ich sogar gefahren und der war mega angenehm und komfortabel.

Hey Leute ich gehe morgen ein Auto anschauen und zwar den Peugeot 206 cc für 1900€. Gelaufene km sind ca 100.000 . Tüv ist neu . Worauf soll ich morgen achten und ist es überhaupt ein gutes Auto und hat es oft Reparaturen. Bin 18 und kaufe das erste Auto deshalb habe ich nicht viel Ahnung . Lg

das Auto hat schon 160.000 Kilometer, es stimmt was nicht mit dem Getriebe und das würde 8000 bis 10.000 Euro kosten. Sollte man das noch machen oder besser neues Auto kaufen?

Was ich Anfangs extrem scary fand als ursprünglicher Schaltgetriebe Fahrer, war das wenn man nicht auf die Pedale ist der Wagen von alleine rollt. Warum ist das aber so? Gibt es Automatik Autos die das nicht machen?

Fragen siehe oben.

Wieso rollt am Anhang ein Auto noch eine Weile rückwärts bis es stoppt ,wenn der erste Gang eingelegt wurde und die Lenkung bis zum Anschlag nach links eingedreht wurde ?

Hallo ich habe das Problem dass wenn ich unseren Golf 8 fahre (110ps) dass wenn ich das Auto etwas ausdrehe und dann wenn die Drehzahl ca. bei 4000-5000 ist und ich in den nächsten Gang schalte dass das Auto ,,Hoppelt‘‘

klar liegt es nicht am Auto.

Außerdem schaffe es nicht schnell zu schalten ohne dass das Auto hoppelt.

Hallo, ich habe eine KTM rc 125 mit 24k Kilometern aus dem bj 2015. Gekauft habe ich sie im Mai mit 20k kilometern. Als ich sie da hatte lief auch alles gut, nach etwa 500km die ich mit ihr gefahren bin fing es bei 5500 Umdrehung an zu klappern, ganz leise und auch nur da. Bei 5000 und drunter war nichts, und bei 6000 und drüber auch nicht. Dann nach 100km ging dieses Geräusch weg und gestern als ich eine Stunde gefahren bin kam das Geräusch wieder bei 5500 Umdrehungen. Was könnte die Ursache dafür sein? Liegt es vllt daran dass ich immer ungefähr bei 5500 Umdrehungen fahre und da irgendwas ausgelutscht ist oder die Verkleidung Temperaturbedingt klappert? Einen Leistungsverlusst konnte ich nicht feststellen, sie beschleunigt ganz normal und schafft auch weiterhin ihre 130kmh. Im Stand läuft sie auch ruhig mit der selben Drehzahl. Über 7000 Umdrehungen drehe ich erst wenn sie warm ist. Also ich gehe wirklich sehr behutsam mit ihr um. Hoffe ihr könnt mir helfen, wäre schade wenn sie jetzt einen Motorschaden bekommen würde. Bin heute bei 2 Grad zur Schule gefahren & dann war wieder alles gut also vermute ich mal dass das einfach die Verkleidung ist die manchmal vibriert oder? Mein dad der ein bisschen mehr Ahnung hat als ich meinte das auch. Habe heute mal einen Freund gefragt und der hat manchmal ähnliche Geräusche (Aprilia rs4 125 bj 2023 mit 7k Kilometern). In einem Forum steht dass das manchmal die Resonanzgeräusche des Motors sein können. Meint ihr das könnte hinhauen? Es klingt auch nicht so als würde im Motor irgendwo was anschlagen sondern wirklich als würde Plastik vibrieren wie zb bei meinem Aquarium wenn das Kabel vom Filter an der abdeckung liegt und die Geräusche dann von der abdeckung verstärkt werden.

Hallo

bei meinem BMW 318diesel 2016 vibriert der schaltknauf ist das normal? sonst laufen die gänge gut und kupplung und motor ist alles super ok.

Ich habe anzunehmen das die Kupplung meiner ninja 125 durchgebrannt ist.

1. Ich muss sie bis ganz ans Ende kommen lassen das die RPM nicht hochgeht

2. Im Gang selbst hab ich sehr wenig Beschleunigung und die RPM geht selbst bei wenig gass sehr hoch

Wie viel kostet das austauschen der Kupplung? Oder ist es doch nur das sie zuheiß ist und abkühlen muss?

Ps: Fehlgeschlagener Bournout

VW PASSAT B7 2011 2.0 TDI 4 MOTION

Hallo,

ich habe gestern den Ölstand meines Autos kontrolliert, der Messstab zeigte an, dass deutlich zu viel Öl im Motor ist.

Daraufhin habe ich „Schluckweise“ Öl abgelassen, zwischendurch gewartet und wieder den Messstab kontrolliert biss der Ölstand gepasst hat.

Es wahren geschätzt ca. 3 Liter

Zu bemerken ist, dass ich ein Softwaretuning durchführen habe lassen, kann das der Grund sein?

Freue mich auf Zahlreiche Antworten,

Lg Martin

Schalter auf Automatik umbau.

Mfg

Sry für soviel Fragen erstmal✌️🥲

Zum 1.was is aus denn Menschen geworden die mit ein opel aufgewachsen sind

Fahren die jetz auch opel oder was anderes?

Weil es gibt Menschen die von opel zu vw gesprungen sind die mal einen bessern haben oder mit denen aufgewachsen sind

Welcher opel wars bei euch?

Bei mir war es der opel vectra a Sport

Grund wesso der wegkamm:unterboden rost🥺vermisse denn opel lg:)

Zum größten Teil Gaspedal und Bremse nutzen

Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken, mir ein neues Auto (Gebrauchtwagen) zu kaufen. Bisher bin ich eher Audi-Fan, aber die BMW Coupés gefallen mir auch sehr. Da ich mich mit BMW allerdings nicht so gut auskenne, bin ich immer etwas unsicher, wenn ich Modelle anschaue. Gibt es hier BMW-Experten oder Erfahrene, die mir weiterhelfen können?

Ich suche ein Fahrzeug mit einer Leistung zwischen 131 und 190 PS. Bezüglich des Getriebes bin ich offen, wobei ich Automatik bevorzugen würde. Ob Diesel oder Benzin ist mir grundsätzlich egal, aber ich habe oft gehört, dass BMW-Diesel in Kombination mit einem Automatikgetriebe am besten sein sollen. Stimmt das oder gibt es auch Ausnahmen, bei denen Benziner besser bzw. auch gut sind?

Bitte keine Diskussion zwischen Audi, Mercedes und BMW auslösen – ich finde alle drei Marken bieten schöne und gute Autos.

Jedes Mal wenn ich ausparken möchte und ganz langsam fahre (am Tacho 0-2 km/h) ruckelt es. Warum ist das so? Ich fahre einen Volvo S60, wenn es was damit zu tun hat. Ab 5 km/h ist alles normal.

Also ich hab mir die Simme angeguckt, Probe gefahren und soweit alles top. Motor schnurrt, gänge Schalten, Elektronik funktioniert. Bild ist auch unten. Papiere sind auch da.

Geht das noch so vom Preis?

Hallo

Es gibt bei Automatik an der Seite (mercedes) ein P und ein P unter den Lenkrad lings. Warum aber zwei mal ?? Ich verstehe nicht wann man was anwendet. Ich weiss generell nicht viel Automatik. Wäre gut wenn mir jemand erklärt, wie man das Auto anschaltet und auschaltet und wo man drücken muss. Ich weiss das man mit D fährt mit R rücktwärts fährt und N neutral ist

Ich liebe das Schaltgetriebe. Mich stört es nie, nicht mal im Stau und jeden Schaltvorgang liebe ich. Mein Automatik Wagen passt eigentlich überhaupt nicht zu mir, da ich jemand bin der das Fahren in vollen Zügen genießt.

Was bedeutet 3,2,1 auf dem Schalter?

Hallo zusammen, ich war heute mit meiner Simson S50 unterwegs. In einer Kreuzung kam ich plötzlich nicht mehr in den ersten Gang. Ich habe dann über die Kreuzung geschoben und kräftig reingetreten. Dann kam ich wieder in den ersten, aber sofort in den dritten. Am Ende musste ich an einer Bushaltestelle stehen bleiben und habe dann an den Stellschrauben oben gedreht. Irgendwie habe ich es noch im zweiten Gang nach Hause geschafft. Da haben wir etwas mehr Druck auf die Kupplung gemacht, jedoch funktioniert es immer noch nicht richtig. Die Zündung und der Vergaser funktionieren super – es ist nur das Getriebe. Hat jemand Lösungsvorschläge?

Hi bei unserem Auto hat die Öllampe geleuchtet. Wir haben dann an einer Tankstelle angehalten. Und das Auto neu angemacht und danach hat die nicht mehr geleuchtet. Wir sind davor aber auch längere Zeit 140 gefahren falls das irgendwie damit zusammenhängen sollte. Ist bis jetzt auch nicht wieder angegangen.

Mir ist aufgefallen, dass mein Auto nach dem ausschalten des Motors noch Geräusche macht. Als würde noch irgendwas laufen obwohl alles ausgeschaltet ist und Auto verriegelt. Ist das Normal ?

Habe ein VW Tiguan Allspace R-Line falls es eine Rolle spielt.

Ist dsg bei VW Benzinautos gut? Wenn ja 6 oder 7 Gang?

Sehe kein einziges Auto was Opel ist rumfahren!

Ist das normale Automatikgetriebe mit Wandler gut? Bzw besser als das dsg? Weil ich habe gehört das dsg viele Probleme hat

Heyy

Bei meinem Auto Leuchtet auch noch das Motor Check auf . Ist das sehr schlimm?

Ich bin heute Abend dann eh in der Werkstatt und lasse das dann alles überprüfen

Also meine Uhr wurde auch zurückgesetzt obwohl ich gestern noch die Uhrzeit neu eingestellt habe

All so geil finde ich es nicht mehr 😐

Ich suche eine preisgünstige alternative meinen Arbeitswagen über die Schienen zu ziehen. Der Motor sollte mindestens 100Nm Drehmoment haben.

Ich suche ein Auto welches Vorwärts genau so schnell fährt wie rückwärts.

Will mir einen Golf 6 zulegen. Der hat einen 1.4 tsi Motor mit 90kW und 122Ps. Weiß aber nicht welcher Motor ob EA111 oder EA211. Welcher ist besser? Ist von Baujahr 08/2011

Hallo,

Ich suche einen Motor für eine Draisine.
Dazu würde ich gerne meinen alten 1.9 TDI Motor nehmen. Kann mit jemand ein Wendegetriebe empfehlen mit dem ich vorwärts und rückwärts gleich schnell fahren kann?

Nein, ich habe selbst keinen Wankel-Mazda, aber es würde mich einfach trotzdem mal interessieren, immerhin ist der Kreiskolben-Motor exotische, interessante Technik

Das ist ein Laden/Unternehmen in Arnstadt(Thüringen), dass Simsons wieder aufbaut. Es ist auch ein Händler dafür. Mit Garantie. Eine voll restaurierte kann man da für 4200 kaufen (die liefern auch).

Meine Simson schaltet aufeinmal nur noch in der ersten und in den Leerlauf, als ich an einer Ampel angefahren bin bin ich vom ersten nur in den Leerlauf gekommen und danach ist nichts mehr Passiert ich schätze mal mit wenig wissen das evtl im Getriebe was verrutscht ist kann einer helfen?

Was passiert wenn man die Kupplung durchgedrückt hat und dabei gas gibt aber man hat keinen gang drinnen sondern ist in neutral? Verschleißt da irgendwas ? oder ist das nur wenn man kupplung durch gedrückt hat als bs im 3 gang ist und man dann gas gibt?

Lohnt sich ein VW Golf 6 Baujahr 2011 Automatik mit 90kW und 122Ps? Hat einen 1.4 tsi Motor und hat 92.000km runter. Möchte den Wagen ca 2 Jahre fahren und fahre jährlich ca 20.000km

Guten Tag,

ich habe eine dr350s bj. 1990.

Heute ist das Problem aufgetreten das ich aus dem nichts beim runterschalten aus dem 3. in den 2. und dann auch in den 1. Gang Probleme habe, der Schalthebel lässt sich runter drücken es passiert jedoch nichts. Ob ich es gefühlvoll versuche oder einfach schnell den Schalthebel runter drücken, ob der erste Gang rein geht scheint Zufall zu sein.

Beim hoch schalten habe ich selten auch das Problem dass der Gang nicht rein geht und eine Art Leerlauf da ist, dies passiert allerdings von dem 5. auf den 6. Gang. Ich hatte auch öfter das Problem dass der Schalthebel einfach oben stecken bleibt (beim hoch schalten) so als würde ich ihn nach oben gedrückt halten, obwohl der höhere Gang rein gegangen ist (der Schalthebel schnappt also nicht zurück).

Ich habe absolut keine Ahnung woran es liegen kann und auch nach langer Recherche hab ich keine Lösung oder wenigstens einen Lösungsansatz gefunden.

Mit freundlichen Grüßen

Hey Leute, ein Kumpel von mir hat sich neulich einen Renault Arkana Hybrid gekauft und heute haben wir zufällig bemerkt, dass während dem Fahren nirgends steht in welchem Gang er gerade fährt. Im Internet sind wir leider auch nicht fündig geworden.

Wäre nett wenn uns hier jemand helfen könnte, oder zumindest fix sagen kann, ob dies bei diesem Auto garnicht einsehbar ist.

Danke im voraus!

Ich bin jetzt schon die KTM 1290 SAS und die BMW S1000 XR gefahren und frage mich immer noch, mit welcher von beiden man beim Überholen schneller vorne ist.

Wenn ich mit der BMW im zweiten Gang überhole oder mit der KTM im zweiten überhole, fällt es mir schwer, das einzuschätzen. Ich fahre eine Maschine zuerst, warte dann zwei Stunden, weil der Händler erst wieder aufmacht, und dann fahre ich die andere. Am Ende habe ich die KTM nicht mehr so im Kopf. Es kommt mir so vor, als hätte die BMW beim Überholen nicht so viel Druck, um schnell vorne zu sein. Oder liegt das einfach daran, dass der Zweizylinder der KTM kräftiger anpackt und die BMW mit dem Vierzylinder zwar auch schnell beschleunigt, sich das Ganze aber sanfter anfühlt und man denkt, es dauert länger, obwohl es das gar nicht tut?

Fühlt sich das nur so an, weil der Vierzylinder ruhiger läuft und nicht so ruckelt?

Liegt es wirklich am Zweizylinder, dass er stärker "reißt" als der Vierzylinder, oder täusche ich mich da?

Und rede davon, mit jeder 50 km/h zu fahren im 2 Gang und dann Vollgas

Würde mich über eine Antwort freuen!

LG

Mein glas kupplubgsdeckel läuft immer mit einer leichten öl schicht an. Am nächsten tag ist das immer eingetrocknet und sieht echt nicht schön aus. Was kann man da machen? Es ist eine trocken Kupplung

Durch die Fliehkraft müsste der Anpressdruck der Dichtleisten doch mit dem Quadrat der Drehzahl ansteigen, oder habe ich da einen Denkfehler?

Aber wenn ein Schaltgetriebe oder Differential mit solcher Dichtmasse abgedichtet wird, müsste es doch unkritisch sein, weil keine feinen Ölkanäle vorhanden sind, die verstopft werden könnten, oder?

Liebe Autofreunde

Fahre einen Golf 6 Baujahr 2012 Automatik DSG TFSI Lasse das Auto von alleine schalten.

Stimmt es, dass das langsame Anfahren bzw. losfahren - das sogenannte "Kriechen" zB. bei stockendem Verkehr/ Stau sehr belastend fürs Getriebe sei. Also sollte ich lieber eine Lücke lassen und dann "schnell" aufs Gas gehen. Ich habe bewusst das Auto langsam angefahren, damit ich dem Getriebe genügend Zeit gebe zum schalten. Damit er auch nicht ständig den Gang wechseln muss und bspsweise vom 3/4. Gang runter in den 2/1 Gang geht.

Dasselbe mache ich auch beim Bremsen. Ich lasse dem Auto genügend Zeit um runterzuschalten... Wenn er zB. im 7 Gang ist lasse ich ihn langsam auf den 4. Gang kommen. Das starke Bremsen (schneller Gangwechsel) kommt mir schädlicher vor, wie auch das schnelle Anfahren. Oder lieg ich da komplett falsch?

Hallo, meint ihr es lohnt sich das Auto noch reparieren zu lassen es ist ein Kia Rio Baujahr, September 2017. Die Scheiben Scheibenwischanlage ist wohl auch kaputt.

was würdet ihr machen? Ich bin mir unsicher…

Hallo, frage steht oben. Die Simme wurde gestern gekauft. Man kann das schloss nicht auf und zuschließen. Es hält auch nicht gut man kann es einfach ab machen, da hinter ist auch nichts wo man etwas schließs könnte, sondern nur ein Bolzen. Wie schließe ich nun den Seitendecker?

Ist es schädlich nach dem schalten den Schleifpunkt 2-3 Sekunden zu halten und ganz bissl Gas zu geben, damit nix ruckelt?

Wenn ich mein Auto in einer Werkstatt abgebe könnte ich statt ein Lei Wagen von der Werkstatt ein mieten Wagen von einer mieten Firma nehmen oder?🤔Wenn man kein bock auf lw lei Wagen hat

Hallo,

ich war heute bei der Werkstatt wegen Reifenwechsel, jedoch hat der Kfz Mechaniker das nicht hinbekommen, weil ihm ein spezielles Gerät gefehlt hat. Jedenfalls spinnt das Display meines Autos jetzt (in der Mitte das). Immer wenn ich über unebenen Boden fahre, flackert es, bzw. geht kurz aus. Dann stoppt beispielsweise auch die Musik…

Kann jemand helfen/ Rat geben?

Es ist ein Fiat Bravo aus 2011.

Ist es schlimm, wenn ich ein Auto nen Berg (hab nen PS schwaches Auto) im 3ten Gang hochziehe mit 3,5k-4k Umdrehungen? Weil komme sonst nur wirklich sehr langsam hoch.. Manchmal auch der 2te Gang

Weiß jemand wieviel es kostet ein Steuergerät reparieren lassen in ein m5 e60 lg:)

Moin also aus meiner aprilia sx 125 20er baujahr sottert vorne aus einem loch im Motor grüne flüssigkeit raus. Ich war jetzt davon ausgegangen das das irgendwie die entlüftung vom kühler ist und dementsprechend dort kühlwasser austritt. Was kann ich da machen ist da vielleicht eine dichtung kaputt oder was. Muss ich das in die Werkstatt bringen und meint ihr ich kann die noch nach hause fahren? Kühlflüssigkeit ist aktuell noch genügend drin.

Ich habe den Führerschein seid Dienstag. Was bringt es wenn man ein gang beim parken drin lässt? ich mache immer den gang raus und Handbremse, danach schlüssel rausziehen

Hallo, ich habe ein altes Pocketbike bei mir rum stehen und wollte es reparieren da der vergaser komplett alt und undicht war habe ich einen neuen gekauft danach hat das bike auch funktioniert nur leider habe ich das Problem das das Pocket bike während der Fahrt langsamer wird und dann einfach aus geht hat jemand vielleicht eine Idee woran das liegen könnte?

Hallo miteinander,

ich mache gerade meinen Klasse B Führerschein und verstehe das mit der Kupplung nicht. Ich mache das immer so so:

1. Kupplung durchdrücken
2. Motor zünden.
3. Ersten Gang schalten
4. Handbremse nach unten.
5. Mit dem Gaspedal auf ca. 2.000 Umdrehungen treten.
6. Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lassen.
7. Fuß von der Kupplung runter und losfahren.

Das Problem aber ist, dass das Auto immer so „hüpft“ beim losfahren und im allgemeinen einfach nicht flüssig und sanft ist.

Hab vor einen golf 2 gti zu kaufen als Projekt aber meint ihr wert der an wert steigen ?Wenn er aufgebaut ist ?So um 8 9 k?

Meine Frage ist, wofür dieser Stecker in der Mittelkonsole gedacht ist, normalerweise ist dort noch eine Abdeckung drüber

Hallo schönen guten Tag ich hoffe auf eure Hilfe ich habe einen Škoda Octavia 1,9 2008 105 PS Diesel

Und zwar folgende Probleme also falls es Eines ist und zwar das Auto an sich selbst beim fahren keine Probleme Kein Qualm Aus dem Auspuff Auto hat Leistung alles in Ordnung nur wenn beim laufenden Motor ich aus dem Auto aussteige und bei der Fahrertüre stehe richtet Penetrant nach Abgasen die wirklich sehr komisch riechen das kann man nicht aushalten jetzt wollte ich fragen ist das normal dass das Auto so stinkt Ich bitte um jede Hilfe mit freundlichen Grüßen

Gude

bei meiner Yamaha Mt 125 klemmen die Gänge extrem. Vor allem ist dies beim Schalten in den ersten und zweiten Gang der Fall.
Es klackt extrem und ruckelt leicht. Das Klacken ist auch deutlich hörbar.
Seit dem mir das aufgefallen ist fühlt dich das allgemeine Fahrgefühl auch unsauber an.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte und wie man es beheben kann?

(BJ 2022, 17k Kilometer , Inspektionen alle 3000 Kilometer ohne Lücke durchgeführt )

VG

Hallo, ich würde gerne wissen was mit meiner Rieju Mrt 50 2018 nicht stimmt. Sie ist Orginal und fährt auch stabile 55 kmh, aber zwischendurch fährt sie im sechsten Gang auf Höchster Drehzahl nur 30kmh sie stinkt auch jedesmal nach dem Fahren. Damit sie wieder mehr als 30kmh fährt muss ich die Maschine abstellen, warten und wieder neu starten oder es geht nach einiger Zeit von selbst. Aber kurz danach ist wieder dasselbe. Was kann da falsch sein? Liegt es am Vergaser? Ich würde mich über Antworten freuen. Lg

Wollte fragen es so richtig ist habe morgen Fahrschule und irgendwie kann ich mir das nicht so ganz merken wird mittlerweile peinlich

1. Lehrlauf schalten
2. Handbremse ziehen
3. 1. Gang schalten
4. motor aus
5. füße von den pendalen
6. tür kurz öffnen mit dem holendarischen Griff dann kurz am Lenkrad drehen damit es sich nicht bewegt

nur bei einer Sachen bin ich mir unsicher zuerst den lehrlauf oder zuerst die Handbremse

Mein Auto hat bei 30-25 km/h Umdrehungen von 1,5-2000 im 3ten Gang. Kann man damit problemlos abbiegen im 3ten? Oder ist zwangsläufig der 2te zu wählen?

Hatte gestern meine erste Fahrt mit meinem eigenen Auto alleine! Bin ne ganz schön anspruchsvolle Strecke gefahren, die sehr hügelig war (ohne dass ich das vorher wusste). Und da kam es 1x dazu, dass ich an einem sehr steilen Berg vergessen habe runterzuschalten und dann abgewürgt habe. Habe dann versucht anzufahren, aber der Motor hat nur beim Gas geben laut aufgejault und das Auto ist zurück gerollt.. (war keiner hinter mir, deshalb war mir das egal). War ich noch zu sehr auf der Kupplung?? Oder was war der Fehler

Will mir ein Auto aus Deutschland holen nach Österreich weiß aber net was ich alles brauch kann mir wer das helfen lg :)geht um ein golf 3 gti:)

Hallo Gemeinde,

seit ca. 2-3 Monaten habe ich starke Probleme beim Schalten.

Ich fahre einen Kia Rio 1.0 (YB 2021).

Besitze diesen seit 2 Jahren und habe einen Kilometerstand von knappen 30.000km.

Das Fehlerbild kam plötzlich und wird gefühlt immer schlimmer. Anfangs ging’s los, mit 1,2,3,4 bis zum 5 Gang beim zurückschalten, lässt sich der Gang schwer einlegen. Hakt er plötzlich einmal, haken danach alle.

Stand schon 3x auf der Straße für ca. 3min, da ich den 1 Gang nicht einlegen kann. Nur mit Gewalt…

Der Fehler tritt aber Sporadisch auf. Eine Zeitlang geht alles super und dann geht’s wieder los.

War jetzt wirklich mehrmals schon in der Werkstatt. Probefahrt mit Werkstattmeister ect. Erste Aussage war etwas wie eine „Rückrufaktion“ (Leider weiß ich nicht genau was gemacht wurde). Habe das Auto wieder bekommen, Problem immer noch vorhanden.

Also wieder Werkstatt, Probefahren, Meister ist selber gefahren. Auto wieder 3-4 Tage in der Werkstatt, bekomme es wieder, und? Gänge gehen immer noch schwer bis garnicht.

Meines Wissens wurde die Kupplung entlüftet und das Getriebe/Kupplung kalibriert? (Kenne mich leider nicht aus)

Als ich wieder ankam, weil ich immer noch Probleme habe, wurde er mehrmals Probegefahren von mehreren Personen und dort sei nichts gewesen. Auch ich selber bin mit dem Meister gefahren, hat auch alles gepasst. Leider.

Also wurde ich wieder heimgeschickt mit der Aussage: „Wenn es einfach wieder nicht geht, paar mal auf die Kupplung treten und nochmal versuchen“. Sie können nicht die Kupplung oder das Getriebe zerlegen, weil sie nicht wissen ob die Garantie dafür greift… Mir wurde aber auch nicht vorgelegt was die Fehlersuche kosten würde..

Mittlerweile sind wir soweit das ich in das Auto steige, Motor starte und Rückwärts aus der Einfahrt fahren will: Nur bei dem Versuch den RW-Gang einzulegen, schreit das Getriebe manchmal als würde es gleich Auseinanderfallen.

Kupplung ist durchgetreten, dann bekomme ich nach 10x den 1 Gang rein, Kupplung bis auf Anschlag durchgedrückt, er rollt einfach los, wie als würde ich anfahren. Auch Heute Früh wollte ich den 1 Gang einlegen, hat sich angefühlt und angehört als würde es mir des Ganze Getriebe zerfetzen.

Sidenote: Mein Ausrücklager wurde im Mai 2023 getauscht, weil ich kein Gang einlegen konnte. (Wurde abgeschleppt, dort ging garnichts mehr)

Ich werde definitiv eine andere Kia Werkstatt aufsuchen.

Hatte vielleicht jemand schonmal so ein Problem oder kennt sich dort aus? Ich weiß Ferndiagnose ist so ne Sache…

Wenn du dir das tatsächlich bis hier durchgelesen hast, vielen dank.

Liebe Grüße

Lass die Diskussion starten das der Fiat multipla süß aussieht 🥴

Lieg ich falsch oder hatte der gti golf 3 mal die Antenne vorne und net aufn Dach. ?Oder war das nur bei denn normalen 3er golf zu sehen? Lg

Stellt euch vor in der Zeit wo es noch. Die alten Autos gibt ihr kommt in ein autohaus und habt 2 Autos. Zur Auswahl einen Baby Benz in schwarz oder ein 3er golf gti jubi edition Welchen würdet ihr nehmen und wesso,?

Mich interessiert es wieviel damals ein 3er golf gti gekostet hat in so autozeitungen

Und so ein Baby Benz vllt weiß das jemand wel bin mit denn 3er golf gti groß geworden weil meine mutter denn ausgeliehen hat bin 2006 geboren also hab ich kein tau wieviel die damals gekostet haben vllt kannst mir einer sagen lg:)

Mein Auto war bei der Werkstatt, gestern am Abend gekommen. Bin heute dann zum ersten mal gefahren und die Kupplung ist ganz anders. Früher ging sie sehr leicht drücken usw. Heute bin ich so 10x abgestorben deswegen. Bin Fahranfänger und total verwirrt deswegen. Mit anderen Autos hatte ich nie solche Probleme. Die Kupplung meines Vaters war auch neu und definitiv nicht so schwer/hart. Ist das normal?

Hi, ich hatte schonmal einen C180 Schalter, der hat mehr luftig gepfiffen statt Sound zu haben. Mein jetziger C200 Automatik ist wiederum ziemlich brummig wenn ich Gas gebe, vor allem bei kickdown. Wieso hat der so einen guten Sound?

Kenne mich mit Autos nicht aus, deshalb frage ich hier. Danke

Hallo, ich habe mir vor c.a 3 Monaten eine Cbr 650r mit einem leichtem Sturzschaden gekauft. Bin sie auch schon 2k Kilometer seid dem gefahren und jetzt sein kurzem passiert mir ab und zu das wenn ich vollgas gebe und höher drehe mein Gang einfach von z.B 5. Gang in den neutralen hüpft ohne das ich irgendwas mache auser Gas zu geben. Ich weiß nicht ob da irgendwas am Getriebe kaputt ist oder ob ich den Gang davor nicht richtig reim gemacht habe. Aber ne kurze Zeit ging der Gang und dann nicht mehr. Kann mir bitte jemand helfen?

Ich verstehe das prinzip vom zischengad beim runterschslten nicht. Wenn ich im 3. gang fahre und abbremsen muss wegen einer kurve, verringere ich die Geschwindigkeit wodur auch die motodrehzahl sinkt, deswegen schaltet man aber ja in den 2. gang wodurch sich die motdrehzahl erhöht. Wenn das runterschslten die drehzahl erböht, für was die drehzahl dann mit zwischengas erhöhen?

Hallo zusammen,

seit drei Wochen fahre ich meinen ersten eigenen Wagen, einen VW Golf 7, Baujahr 2019. Das Auto ist für mich ein wahrer Luxus, jedoch habe ich große Schwierigkeiten, insbesondere beim Schalten und Anfahren vom 1. in den 2. Gang.

Ich bin Fahranfänger und mir ist bewusst, dass ich noch einiges lernen muss. Jeden Tag nach der Arbeit übe ich fleißig, oft bis spät in die Nacht, um das Fahren zu verbessern. Dabei achte ich auf Dinge wie Blicktechnik, vorausschauendes Fahren, Spritsparen und natürlich darauf, keine Radfahrer zu gefährden. Mein Hauptaugenmerk liegt jedoch auf dem Schalten und Anfahren. In den letzten drei Wochen bin ich über 3.000 km gefahren. Ich habe dabei festgestellt, dass ich teilweise zu spät schalte, manchmal gelingt es mir besser, manchmal schlechter. Es läuft aber insgesamt nicht so, wie es sein sollte.

Anzumerken ist, dass ich meinen Führerschein schon seit einem Jahr besitze. Vor dem Golf 7 bin ich den Golf Plus TSI meines Bruders gefahren (80 PS, 1.0 Liter), bei dem es möglicherweise zu einem Getriebeschaden gekommen ist. Besonders der Rückwärtsgang sowie der 1. und 2. Gang ließen sich zeitweise gar nicht einlegen. Vermutlich habe ich durch Fehlbedienung am Anfang diesen Schaden verursacht. Nach dieser Phase wusste ich jedoch genau, wann ich schalten muss, und das Anfahren klappte ohne Probleme beim Golf Plus. Beim Golf 7 möchte ich auf keinen Fall durch ähnliche Fehler einen Getriebeschaden riskieren.

• VW Golf 7
• Baujahr 2019
• 115 PS
• Diesel, 1.6 Liter, AdBlue
• Laufleistung ca. 76.000 km (gerade erst eingefahren)

Wie bereits erwähnt, übe ich täglich das sanfte Schalten und Anfahren. Mittlerweile frage ich mich, ob die Schwierigkeiten nicht nur an mir liegen, sondern auch am Fahrzeug selbst. Ich werde einen Sicherheitscheck beim ÖAMTC durchführen lassen, da mir einige Dinge aufgefallen sind, die mir nicht normal erscheinen.

Ein Beispiel: Beim Schalten in den 2. Gang höre ich gelegentlich ein Klack Geräusch aus dem Motorbereich, besonders dann, wenn ich die Kupplung zu schnell kommen lasse. Das Geräusch tritt auch bei anderen Gängen auf, ist jedoch beim 2. Gang am lautesten. Ich habe ein Video auf YouTube hochgeladen, auf dem man das Geräusch gut hören kann.
https://youtube.com/shorts/u-UmVKrPkkQ?feature=share

Ein weiteres Problem: Wenn ich im 2. Gang ohne Gas zu geben durch meine Tiefgarage fahre (also im Leerlauf, ohne Betätigung des Gaspedals), beginnt das Fahrzeug leicht zu ruckeln. Dieses Verhalten hatte ich bei dem Benziner meines Bruders nicht.

Die Gänge lassen sich auch generell recht schwer einlegen, vor allem der Rückwärtsgang. Es fühlt sich manchmal so an, als würde der Gang nicht richtig einrasten, obwohl er eingelegt ist. Dies tritt jedoch nicht immer auf, sondern nur gelegentlich und bei verschiedenen Gängen. Es lässt sich schwer beschreiben – "hartnäckig" trifft es wohl am besten.

Ein weiteres Phänomen ist mir beim Kupplungspedal aufgefallen: Wenn ein Gang eingelegt ist und ich die Kupplung kommen lasse, spüre ich ein leicht vibrierendes, schwammiges Gefühl, insbesondere in den Gängen 1, 2 und 3. Im 4. Gang ist das Gefühl schwächer oder gar nicht vorhanden. Im Leerlauf (Neutralgang) tritt diese Vibration hingegen überhaupt nicht auf.

Das Einkuppeln wirkt generell recht aggressiv, besonders wenn ich die Kupplung zu schnell loslasse. Dann tritt das erwähnte Klackgeräusch (https://youtube.com/shorts/u-UmVKrPkkQ?feature=share) auf oder das Fahrzeug beginnt zu ruckeln. Wenn ich sehr vorsichtig einkupple, passiert dies nicht. Allerdings kann es sein, dass Drehzahl oder Geschwindigkeit zu stark abfallen, dadurch beginnt das Fahrzeug wieder zu Ruckeln was den Verkehrsfluss behindern kann – und das kommt natürlich bei anderen Verkehrsteilnehmern nicht immer gut an.

Fazit:

Ein Arbeitskollege, der früher Mechaniker war, meinte, dass das Klackgeräusch beim Schalten normal sei und auf das sogenannte "Spiel" zwischen Kupplung und Getriebe oder zwischen Getriebe und Antriebswelle zurückzuführen sein könnte (da bin ich mir nicht ganz sicher). Vielleicht ist dieser schöne Golf 7 einfach nicht das richtige Auto für mich, oder es liegt tatsächlich an meiner Fahrtechnik.

Vielleicht könnt ihr mir mit euren Erfahrungen oder Ratschlägen weiterhelfen. Ich werde mich auf jeden Fall wieder melden, sobald ich mehr vom ÖAMTC-Sicherheitscheck weiß.

Danke für durchlesen, Zeit und Hilfe

LG

Ich bin Gestern gefahren nach dem tanken(habe super E5 getankt) und dann nach 8 Kilometern gab es einen lauten knall und das Motorrad macht seitdem ein bububububub Geräusch als wäre eine zu hoher gang drinne oder so(klingt ein bisschen wie ein kleiner traktor). Fahren konnte ich noch nachhause, ungefähr 3 kilometer. Was ist los?

Ich war gestern das erste mal mit dem Wagen auf der Autobahn, der müsste von 2004-2005 sein.

Sobald ich bei 100kmh bin, ist der bei fast 4k umdrehungen.

Ich bin einmal damit die 150kmh gefahren und der war knapp bei 6k umdrehungen.

Auf wie vielen Umdrehungen sollte ich den am besten fahren?

Hallo ich bin damals mit Seat FR 2.0 150 ps gefahren und war zufrieden damit. Bin nun auf VW tiguan umgestiegen. 2.0 tdi 170 ps. Nun merke ich dass tigtaun nicht so viel drauf hat was an Geschwindigkeit und Beschleunigung angeht. Ist das Auto kaputt ? Oder die sind halt so die SUVs