Bei jedem Automatikwagen muss man ja immer auf der Bremse stehen, damit der Wagen nicht von alleine vorwärts fährt. Doch warum ist das denn so "eingestellt", dass der Wagen von alleine losfährt? Hat das irgendeinen Vorteil? Ich finde das eher immer lästig wenn man mit so einem Auto an der Ampel steht

Wir haben uns heute über die Motorbremse unterhalten und wer sie benutzt, dabei hat ein Freund gesagt, dass die Motorbremse, also das Bremsen per runterschalten des Gangs, beim Motorrad schädlicher sein soll als beim Motorrad, da dort eigentlich eher die normale Bremse benutzt wird. Stimmt das? Welche Teile werden denn stärker beansprucht bei der Motorbremse außer dem Getriebe?

Ich höre oft, dass es schlecht sei, wenn man z.B. an der Ampel mit dem Fuß auf der Kupplung und einem eingelegten Gang stehen würde, da es die Kupplung nicht mag wenn man lange auf ihr steht. Stimmt das? Oder sind das nur so Männersprüche, damit sie was zu meckern haben?

Ist es schlimm, wenn eine Waschmaschine nicht 100% gerade steht? Also sie neigt sich nicht so sehr, dass sich auf einer Seite das Wasser sammeln würde, aber sie steht irgendwie auch nciht 100% gerade, weil wir keine Wasserwage haben. Meine Freundin möchte die Maschine aber nun unbedingt ausprobieren. Ist das Okay wenn sie bei ein paar Waschgängen noch nicht ganz gerade steht oder kann dann etwas kaputtgehen?

Mein Motorrad hat den Roten Bereich erst zwischen 18 000 und 20 000 Umdrehungen und sogar dort fährt sie sich noch wie ein Messer. Die Autos dagegen drehen nur bis 6000 Umdrehungen bzw sind dort schon tief im roten Bereich und man dnekt, der Motor fliegt einem gleich um die Ohren. Wodran liegen diese großen Unterschiede? Man hätte doch noch viel mehr Potential in den Automotoren wenn man sie so hoch drehen könnte, oder nicht?