Anfahren am Berg mit Benziner indem man zuerst Gas gibt?
hi
Auf geradener Ebene fahr ich immer so, dass ich zuerst ein wenig aufs Gas gehe und dann die Kupplung kommen lasse. Das klappt super bei meinem Auto.
Beim Anfahren am Berg hab ich jedoch große Probleme. Kann ich das da genauso machen, also zuerst gas? Wenn ich auf der Bremse bleibe und langsam die Kupplung kommen lasse würge ich jedes mal ab.
Wie fahrt ihr am Berg an? Kann ich zuerst aufs Gas dann Kupplung kommen lassen und mit Gas unterstützen?
7 Antworten
Kannst die Kupplung erst langsam loslassen bis du merkst dass sie Schleift, dann runter von der Bremse, etwas aufs Gas und dann die Kupplung weiter kommen lassen.
Ich hab es die erste Zeit so "geübt", lass die Kupplung anfangs ganz langsam kommen, dann müsstest du den Schleifpunkt spüren, und den musst du dann erstmal halten.
Ich kann mit meinen beiden Füßen alle drei Pedale gleichzeitig bedienen! Mit dem linken die Kupplung bis zum schleifpunkt kommen lassen mit dem rechten Bremse halten und gleichzeitig leicht Gas geben, dann Bremse und Kupplung lösen und etwas mehr Gas geben, fertig ist das anfahren am Berg ohne Handbremse!
Ich fahre IMMER wie folgt an: Kupplung durchgetreten, anderen Fuß über das Gaspedal, dann nimm ich mein Fuß langsam von der Kupplung und in genau derselben Geschwindigkeit den anderen Fuß auf das Gas. Funktioniert auch beim Berg, da muss man das ganze nur etwas schneller machen.
Hallo ich trete zuerst die Kupplung langsam und dan auch langsam das Gas geben.So hab ich es auch in der Fahrschule gelernt.Probier es einfach aus was dir am besten und leichtesten Geht.lg
Offenbar gehörst Du auch zu den Leuten die von der Fahrschule mit einem Bescheisserauto um eine ordentliche Ausbildung betrogen wurden. Dummerweise wird diese Problematik immernoch dem um jahrzehnte überholten Unterschied zwischen Dieseln und Benzinern beim Anfahren zugesprochen.
Zunächst solltest Du Dir abgewöhnen beim Anfahren generell Dein Auto zu vergewaltigen und dies richtig üben wenn es schon die Fahrschule nicht machte. Dazu solltest Du an eine entlegene Stelle fahren (zB Industriegebiet am Wochenende) und da Stop&Go machen bis das drin ist.
Mit dem linken Fuss die Kupplung immer bis zu dem Punkt loslassen an der sie anfängt zu schleifen und da halten. Dann mit dem rechten Fuss leicht Gas geben und mit dem linken Fuss die Kupplung weiter kommen lassen. Dieses Gefühl im linken Fuss ist wichtig zu bekommen damit es auch am Berg klappt.
Am Berg benutzen geübte Fahrer kaum noch die Handbremse, die schaffen es den rechten Fuss so schnell von der Bremse auf das Gas zu platzieren und mit dem linken Fuss die Kupplung entsprechend weiter kommen zu lassen dass weder der Motor abwürgt noch der Wagen zurückrollt.
Als Ungeübte (nach Nickname gehe ich von weiblich aus) solltest Du die Handbremse benutzen (wenn das nicht in der Fahrschule so gelehrt wurde, wurdest Du von der betrogen). Festziehen und dann kannst Du die Fussbremse gefahrenlos loslassen und kannst den rechten Fuss mit genügend Zeit zum Anfahren nutzen.
Du lässt dann die Kupplung bis zum Schleifpunkt los und gibst dazu etwas Gas (das was Du üben sollst). Im Anfahrprozess kommt dann der Moment wenn das Auto hinten einfedert, dann die Handbremse lösen.
Du beschreibst ein Problem wegen der Handbremse, die würde sich nicht einfach lösen lassen. Das ist völlig normal, um die zu lösen muss man sie etwas anheben und den Knopf vorne dann drücken. Wenn die Raste nicht unter Spannung steht geht die auch ganz leicht zu betätigen.
hab ich probiert aber ich bekomme es so einfach nicht hin