Hallo,

bin langsam echt am verzweifeln weil ich sehr große Probleme mit dem Anfahren beim Auto habe, und das obwohl ich den (BF17-) Führerschein schon ein halbes Jahr lang habe.

Entweder ich würge den Wagen ab oder ich gebe zu viel Gas, lass ihn richtig aufheulen und dann meistens die Kupplung zu schnell und ruckartig kommen, sodass auch das Auto ruckartig wegspringt.

Mir ist das alles ziemlich peinlich, weil ich auch fast 40 Fahrstunden inkl. Pflicht- und Sonderstunden für den Führerschein gebraucht habe und selbst jetzt noch den Wagen abwürge (Ich bin sehr dankbar, dass mein jetziges Auto Start-Stopp-Automatik hat und ich nur die Kupplung drücken muss um ihn wieder zu starten, mit 18 habe ich diesen "Luxus" nicht mehr, dann würde das Gehupe an der Ampel losgehen, wenn ich den Wagen abwürge und erstmal die Zündung neu betätigen muss).

Gibt es irgendwelche Tipps oder hilft da nur einen halben Tag mal auf 'nem abgelegenen Platz das Anfahren zu üben?

Ich muss leider zugeben, dass ich zu 95% meiner Fahrpraxis Automatikwagen nehme, weshalb ich mit dem Schaltwagen auch keine Übung bekomme, dennoch kann ich den Schaltwagen eben nicht immer nehmen.

Ich benutze meistens keine Handbremse beim Anfahren, lass die Kupplung kommen bis ich den Schleifpunkt spüre oder höre, halte die Kupplung, gehe dann von der Bremse runter und auf das Gas, meistens heult er dann aber eher wie gesagt auf, ich gebe zu wenig Gas und er würgt ab,oder ich lasse die Kupplung weiter kommen und er lässt einen Satz.

Freue mich über jeden Beitrag, nur muss mich bitte niemand runtermachen, mir ist es selber sehr peinlich und ich weiß selber, dass ich das können müsste.

Hallo,

ich tu mich noch etwas schwer mit dem Anfahren. In der Fahrschule bin ich in einem Diesel gefahren, der fuhr quasi von alleine an, so leicht ging das bei dem. Jetzt fahre ich einen Benziner. Ich lass ihn zwar nicht abwürgen, aber ich brauch irgendwie immer lange, wenn ich z.B. an der Ampel stehe und sie wird grün. Die anderen Autos fahren dann alle recht zügig weiter, während meiner erst langsam loseiert. Mir sagen alle immer, ich solle einfach mehr Gas dazu geben, aber dann passiert einfach garnichts, außer dass die Drehzahl in die Höhe schießt. Leichtes Gas drauflegen hilft ein wenig, aber ich bin immer noch langsam.

Habt ihr Tips für mich, wie man zügiger anfahren kann?

Hey, ich hab mal ne frage. Ich bin noch Fahranfänger (Lappen seit ca. 4 Wochen) und ich brauche relativ lange zum losfahren.

Das Problem mit dem Abwürgen hatte ich nie, da ich schon immer recht ruhig Gefahren bin und auch "sanft" mit der Kupplung bin (manchmal ZU sanft lt. Aussage meines Fahrlehrers :D)

Aber es ist schon blöd immer zu sehen, dass so ziemlich jeder schneller wegkommt an der Ampel wie ich.

Ich hab es eigentlich gelernt, erst die Kupplung Schleifen zu lassen und dann Gas zu geben. Nun meinte mein Kumpel, dass ich einfach mit getretener Kupplung schon etwas Gas geben soll um die Motordrehzahl hoch zu drehen, kann ich die Kupplung auch schneller rauskommen lassen.

Ich hab da aber immer Angst, dass das dem Motor schadet, wenn ich ihn im stand hochdrehe (wird auch laut :D) und dass er mir dann absäuft, wenn ich die Kupplung springen lasse.

Sind das begründete Ängste oder kann ich das mal versuchen?

Danke im voraus

Ps: Auto ist ein 1,4l Golf VI mit 80PS

Hallo!

Ich habe heute einen Schock fürs Leben bekommen. Als ich heute aus der Tiefgarage rausgfahren bin bin ich links abgebogen. Ungefähr 50 m danach kam ein Zebrastreifen. Ich habe wohl in dem Moment mal nicht richtig aufgepasst, denn urplötzlich stand eine Frau vor meinem Auto, die am Zebrastreifen über die Straße wollte! Ich bin gerade noch haarscharf vor ihr zum Stehen gekommen (glaube zumindest nicht dass ich sie berührt habe)! DIe Frau hat sich auch total erschreckt und hat mich ne Weile angestarrt - dann ist sie weitergegangen. Ich bin weitergefahren. Mir steckt der Schreck auch noch total tief in den Knochen... Nun weiß ich nicht ob ich sie nicht vielleicht doch berührt habe und mich nun der Fahrerflucht strafbar gemacht habe?! Mache mir gerade totale Sorgen, weil ein Freund von mir mal ein "parkendes" Fahrrad seitlich angefahren hat (weit und breit war kein Mensch in Sicht) und jemand später behauptet hat, dass er von meinem Kumpel angefahren wurde! Man konnte zwar seine Unschuld beweisen aber trotzdem... Irgendwie habe ich nun Schiss dass ich angezeigt werde oder so. Meint ihr ich mache mir da jetzt umsonst sorgen oder eher nicht?

Ich wurde am Freitag von einem Auto angefaren, ich war auf dem Fahrrad. Eigentlich ist garnichts schlimmes passiert da das Auto auch nicht sonderlich schnell war. Jetzt habe ich nur ein paar blaue Flecken und verstauchte Finger. Aber trotzdem war ich danach total im Schockzustand, der vollständig erst eingetreten ist als ich zuhause war. Ich habe ca 1,5h gezittert und geweint und gelacht gleichzeitig, es war sehr seltsam. Und dann ging es mir das WE über eigentlich sehr gut (abgesehen von meinen kleinen Blessuren). Aber dann heute in der Schule habe ich mehr und mehr darüber nachgedacht weil auch viele wissen wollten was passiert ist etc. Und dann habe ich irgendwann angefangen total loszuheulen obwohl ich doch eigentlich weiß dass nichts schlimmes passiert ist! Ich verstehe mich selbst nicht, sind das vielleicht "Nachwirkungen" vom Schock? Ist das normal? Und obwohl ich weiß dass es unwahrscheinlich ist dass mir das nochmal passiert erschrecke ich jetzt sehr schnell wenn autos angefahren kommen oder ich ein auto anfahren höre. Bin ich die einzige die wegen so einem Stuss heult? :D Ich mache doch schon aus einer Fliege einen Elefanten oder nicht? Ich selbst finde meine "Heulreaktion" übertrieben aber ich konnte mich in dem moment einfach nicht mehr zurückhalten.

Hallo, Unser Hund wurde heute auch angefahren und hat innere Blutungen. TA meinte die Blutungen sind nicht mehr geworden aber er ist noch nicht ueber den Berg. Sie wissen auch nicht ob das Blut Von der Milz kommt aber er hat erhoehte Leberwerte.

Bitte, wenn noch jemand wach ist und mir sagen kann was das bedeutet, waere ich sehr dankbar..... Kann kein Auge zukriegen.

Jeder weiß ja, dass man beim Anfahren in den Witz gedrückt wird und jeder sagt auch, dass das mit der Trägheit zusammen hängt, aber wie ist das zu verstehen. Wenn ich keine Ahnung hätte, würde ich sagen, dass man doch eig mit dem Auto nach vorne gedrückt wird, aber das stimmt ja nicht. Dann hätte ich gesagt, dass es mit dem Wechselwirkungsgesetz zusammenhängt, dass die Gegenkraft eben auf den Meschen wirkt, aber des geht ja auch nicht, weil dann müssten ja Mensch und Auto aufeinander "einwirken" also auch der Mesch auf das Auto also die Bewegung vom Auto hervorrufen, aber das ist ja der Motor der das Auto antreibt und nicht der Mensch, also kann das in den Sitz drücken auch nicht davon kommen, weil das Wechselwirkungsgesetz nur zwischen Auto und Motor (oder zwischen Auto und Straße?) wikrt. also muss es damit zusammenhängen, dass der Mensch eig an der Stelle bleiben will wo er sich gerade befindet, also träge ist, und das Auto zwingt ihn aber, obwohl ja keine Kraft auf den Menschen selber wikrt ,sich zu bewegen und womit versucht der Mensch "so lange wie möglich am ursprünglischen Platz zu bleiben". und sobald das auto mit const=v fährt wird man nicht mehr in den sitz gedrückt, weil ja die resultierende Kraft 0 ist (ist sie immer, wenn man mit v=const fährt?)

Ich habe seit ca. 3 Monaten meinen Führerschein, soweit alles Ok. Nur wenn ich als erster an der Ampel stehe bin ich immer total nervös ich bin dann immer so angespannt, den Motor würge ich zwar selten ab aber ich mach mir total den Stress wenn ich an der Ampel stehe auch wegen den Leuten dann hinter mir. Ich will endlich anfahren können ohne mir den Stress zu machen ob ich den Motor abwürge oder nicht. Und vor allem dieses Berg anfahren obwohl ich versuche solche Wege zu vermeiden aber leider geht das ja nicht immer, heute fahre ich zu einer Freundin und ich muss so eine Strecke fahren, ob ihr glaubt oder nicht ich mache mir den ganzen Tag schon Gedanken ob ich fahren oder mich fahren lassen soll. Ich mag es auch nicht zu fahren wenn viel Verkehr ist, fahre eher abends wo nicht mehr so viel los ist. Habt ihr irgendwelche Tipps das ich nicht mehr so nervös beim fahren bin wenn ich anfahre, viel Verkehr ist, und dieses Berg anfahren wie mache ich das am besten richtig? Nur zu Info, fahre einen Benziner mit dem Fahrschulauto (Diesel) ging es auch irgendwie leichter oder weil vielleicht der Fahrlehrer neben mir saß. LG

Hallo!

Ich habe seit Freitag meinen Führerschein und bin in der Fahrschule einen Golf mit Diesel gefahren.

Beim Anfahren habe ich immer erst die Kupplung kommen lassen, bin langsam losgerollt und habe dann irgendwann zum Gas angesetzt. Wenn ich an einer Ampel stand und es schneller gehen musste, habe ich die Kupplung kommen lassen und sofort Gas gegeben.

Beim Rückwärtsfahren habe ich NIE Gas verwenden dürfen, da hat mein Lehrer gleich gemeckert, ich sollte immer nur mit dem Schleifpunkt "rollen"...

Nun bin ich zum ersten Mal einen Benziner gefahren, den Kombi meiner Mutter. Ich bin fast verzweifelt. Beim Rückwärtsfahren nur mit der Kupplung geht der Motor nach spätestens einem Meter aus und beim Anfahren hält es auch nicht viel länger.

Ich habe es ein paar Mal geschafft, in dem ich "irgendwie" beide Pedale gleichzeitig gedrückt hielt (also die Kupplung am Schleifpunkt und Gas).

Aber mit dem Diesel ging das viel einfacher.

Sind solche Probleme anfangs normal? Habt ihr irgendwelche Tipps, wie ich das schneller hinbekomme?

Als ich heute in unser Grundstück abbiegen wollte, kam ein Auto und ich habe nur die Kupplung verwendet und (vermutlich zu wenig) Gas gegeben. Das Auto ist mir dreimal abgewürgt und der Fahrer musste warten. Das war mir schon ziemlich unangenehm.

wie macht ihr das genau das der motor nicht verbockt?

ich habe am anfang gelernt mit dem schleifpunkt anzufahren und dann gas zu geben, und jetzt sagt der fahrlehrer ich sollte zuerst gas geben dann kupplung loslassen. wie mache ich das genau?

wie halte ich da an? mit dem schleifpunkt oder schalte ich den motor ganz aus? immer wenn ich anfahren will bockt der motor ab. wie macht ihr das?

hey leute, ich habe jetzt meinen lappen seit 1monat in der tasche und fahre oft mit dem auto von meinem dad ein bmw e46 benziner. Mein problem ist, wenn ich an einer roten ampel stehe und sie auf grün umspringt, bewege ich mich wie eine schnecke nach vorne. Also ich setzt jedesmal das um was mein fahrlerer mir mit seinem Diesel vw passat beigebracht hat. Schleifpunkt suchen-nur mit kupplung losfahren also das auto fährst dann ganz langsam-bisschen gas dazu geben. Sollte ich es vielleicht ander machen, weil es kommt mir immer ziemlich blöd vor und der BMW wackelt dann auch immer, kwelt sich. wie sollte ich vorgehen?

Ich hatte letztens erst meine erste Fahrstunde und mir wurde beigebracht dass man* beim Parken immer den ersten Gang einlegen soll.* Logischerweise fährt man ja dann auch im ersten Gang wieder an.....nur für was ist der Leerlauf da?

Das habe ich ehrlich gesagt noch nicht so verstanden, kann es mir jemand erklären? Wäre nett, Danke!

Ich hab voll das Problem. Ich hab jetzt seit ca. einem Monat ein Auto, natürlich nen Benziner. Anfahren geht so, aber das dauerd voll lange. Ich bin bisher mit meiner Mutter gefahren, wollte eigentlich übermorgen dann alleine zur Schule fahren, aber das wird nix. Ich hatte in der Fahrschule einen Diesel, der sehr viele "Spielereien" hatte. Digitaler Tacho, elektronische Feststellbremse, ne Anzeige für den richtigen Gang, etc. Jetzt sitz ich in nem Benziner mit ner "normalen" Handbremse und komm voll nicht klar. Was mich auch alles tierisch aufregt. Wieso haben Fahrschulen nicht gleich Benziner ohne Schnickschnack, damit man richtig fahren lernt?! Folgendes: Ich wohn hier leider in einer sehr bergigen Gegend und ich hab voll die Probleme, bei Steigungen. Ich bin es gewohnt, die Kupplung langsam kommen zu lassen vom Diesel und dann rollt der schon los. Zumal bei der elektronischen Handbremse die ja noch von alleine ausging, das war sehr komfortabel. Mir hat nie jemand beigebracht, mit ner normalen Handbremse anzufahren und das Ding regt mich eh total auf, weil ich die sehr oft nicht losbekomme. Ich muss da voll rumzerren, bis die mal losgeht. Schlimm. Nur wenn ich an ner Steigung stehe, nur mit Fußbremse, rollt das Auto dann nach hinten, weil ich hab Angst Gas zu geben und voll nach vorne zu schießen bzw. wenn ich es mache, heult dann der Motor auf und ich komm trotzdem schlecht weg.

Was mach ich denn jetzt?! Ich kann doch nicht morgens um 3uhr mal zu der Steigung mit der Ampel fahren, die auf meinem Schulweg liegt und dann das anfahren üben, wenn da keiner ist. Mich regt das voll auf. Dann sollte man schon diese elektronische Bremse als Standard in Autos einführen, das wär viel einfacher.

Ich habe am Mittwoch meine praktische Prüfung. Doch ich habe immer noch Probleme mit Anfahren bzw. Kupplung langsam loslassen gleichzeitig Gas geben, d.h den Verkehr nicht zu behindern. Hat jemand ein Tipp? Könnte das ein größte Fehler bei der Prüfung sein? Wie kann man beschleunigen ohne die Kupplung zu schnell loszulassen? Vielen Dank für eure Hilfe.

Hey, ich hab nun seit ein paar Tagen meinen Führerschein und bin auch schon einige male gefahren :) es klappt eig auch ganz gut bis auf das anfahren an bergen oder eher gesagt an steigungen... könnt ihr mir da tipps geben? in der fahrschule bin ich mit einem diesel gefahren und da konnte ich eig auch anfahren am berg aber jetzt fahre ich mit einem benziner und es will nicht so recht klappen...ist es leichter mit oder ohne handbremse anzufahren? ich hab es bis jetzt immer ohne handbremse versucht ich komme auch los aber ich gebe immer zu viel gas...:( und das kann ja auch nicht auf dauer gut für das auto sein..könnt ihr mir tipps geben, ich das anfahren am berg besser klappt?

Servus,

ich bin ein Fahranfänger, hab eigenes Auto auch erst seit ca. eienr Woche. Leider habe ich auf meiner täglichen Strecke zwei Stellen wo ich Berg anfahren muss, blöde Ampelschaltung.

Heute war es so, dass der Hintermann extrem dicht aufgefahren ist und ich echt geschwitzt habe vor anik, dass ich zurückrolle und ihm reinknalle.

Man angenommen ich wäre zurückgerollt und reingeknallt - wer wäre Schuld? a) Ich, weil ich das Auto nicht im Griff hatte oder b) der Hintermann, weil er zu dich aufgefahren ist, obwohl jeder erfahrene Autofahrer weiss, dass bei Berganfahrten gewisser Abstand eingehalten werden sollte (das sagte mal mein Fahrlerer "Jeder Autofahrer sollte in solchen Situationen gewissen Abstand zu seinem Vordermann lassen")

Moin moin, ich habe seit 2 Wochen meinen Führerschein. In der Fahrschule habe ich langsamen Anfahren gelernt (falls es das überhaupt gibt?) und jetzt im Straßenverkehr, ohne Fahrschulwagen findet langsames Anfahren keinen Anklang bei meinen Verkehsgenossen.. es wird gehupt und blöd geguckt.. alle Autos vor mir an der Ampel, sind dann immer so 5-10 Meter vorraus, was ich zwar aufholen kann, aber das bringt denen hinter mir ja nichts!

Also wie kann ich schneller Anfahren? Gelernt habe ich das mit Schleifpunkt suchen, langsam Gas geben und von der Kupplung kommen, aber so geht das nicht mehr lange gut.. Hat da jemand ein paar Tipps?

DANKE im Vorraus!!

Hallo,

mach zurzeit Fahrstunden und habe hierzu eine Frage: Wenn man an einer ampel steht und dass das auto leicht zurückrollt wegen leichtem gefälle (kein berg) wie fährt man dann richtig an? ich mache es immer so: fussbremse runter und dann kupplung bis zum schleifpunkt kommen lassen, so dass es losfährt und dann gas geben. kann man auch zuerst die kupplung bis zum schleifpunkt kommen lassen und dann langsam von der fussbremse weg?

Ich verstehe echt nichts mehr. Ich hatte jetzt ein paar Fahrstunden und bin momentan total verwirrt in Bezug auf das Anfahren.

ich habe im Internet so oft gelesen, dass man die Kupplung bis zum Schleifpunkt kommen lässt und dann vorsichtig aufs Gas geht. In meinen Fahrstunden habe ich aber immer die Kupplung erst ganz kommen lassen und bin anschließend aufs Gas. Kommt die andere Variante noch oder hab ich da irgendwas total verpeilt und mein Fahrlehrer erwartet die Gasvariante von mir?

Da ich nichts wirkliches gefunden habe auf dieser Seite (oder ich bin einfach zu blöd (: ) wollte ich mal nachfragen was ihr von dieser Kupplung haltet ? Ich fahre einen Explorer Race gt 50 von Atu Baujahr 2010!

http://www.ebay.de/itm/KUPPLUNG-NARAKU-SPORT-ATU-RACE-GT50-SPIN-50-GE-/230695128865?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4981194560660129500

Wäre schön wen man nur Kommentare abgibt, wenn man Erfahrungen mit der Kupplung hatte oder ein Freund oder wenn man wirklich ein Supergenie ist bezüglich Tuning.

Wollte mir die kaufen.

das klingt jetzt vielleicht blöd aber das schnelle anfahren mit dem motorrad is das einfach nur übung oder gibt es da einen trick und wenn ja wie ist der?

Kann man mit angezogener Handbremse an einem Berg anfahren????

Wenn ja funktioniert denn das ???

Hallo, ich hatte Vorgestern meine 2. Fahrstunde. Ich konnte zwar schon in der ersten Stunde ziemlich gut fahren, konnte sanft schalten ohne das ich auf hohe Drehszahl oder so komme. Habe kein einziges mal auf den Schaltknauf geschaut und konnte dennoch schnell schalten (Kommt wahrscheinlich davon, dass ich früher als ich klein war im Auto immer mit der Kupplung und Schaltknauf rum gespielt habe). Konnte gut lenken, habe immer ziemlich gern schnell beschleunigt. Ich habe aber immer gehofft, dass ich mit dem Auto nicht stehen bleiben muss. Das Fahren macht mir sehr Spaß und ich bin immer traurig wenn die Faharstunde zu Ende ist. Ich kann aber nicht Anfahren. Habe in der 2 Fahrstunde bestimmt 30 mal den Wagen abgewirkt. Mein Fahrlehrer hat mich alle 5m zum  stehen gebracht und hat gesagt ,, fahr an, brems fahr an, brems...."

Mein Fahrlehrer hat es mir bei einem Golf 6 (Diesel)  folgender maße beigebracht .

Kuplung treten, Gas geben bis zum Schleifpunkt kommen lassen und dann nach einer Zeit die Kupplung langsam ganz kommen lassen.

Ich mach es aber irgendwie immer so, ich lasse es bis zum Schleifpunkt kommen und vermehre dann das Gas und lasse dabei irgendwie die Kupplung zu schnell kommen. Ich gib immer so bis 1500 Umdrehungen Gasund lasse dann die Kupplung kommen .

Könnt ihr mir Tipps geben, wie ich das hinkriege. Ansonsten findet mich mein FL dafür das ich nur 2 Std. hatte gut.

Hallo. Ich bin echt verzweifelt :( . Ich habe noch keinen Führerschein, fange aber bald an, und versuche mich seit 3 Wochen jeden Sonntag (also 3 mal bis jetzt) beim Anfahren von meinen Eltern ihrem Auto. Das erste mal hat es ganz gut geklappt dafür das ich es vorher nie gemacht habe und jetzt werde ich immer schlechter :( . Hab heute von vlt 10 Versuchen es nur 3 mal geschafft anzufahren. Langsam denke ich ich bin zu blöd dafür! Wie lange habt ihr so gebraucht??

eines PKW wird man kräftig in den Sitz gedrückt. Warum?

Natürlich keine Automatikschaltung und die Frage richtet sich vorwiegend an Mädchen.

Habt ihr euch am Anfang auch schwer getan? Man muss sich total auf die Kupplung konzentrieren, dass man immer schön langsam runter geht, beim Rückwärtsfahren sehe ich hinten gar nichts und ich kann mir einfach nicht vorstellen auf normaler Straße zu fahren.

Bei Kreuzungen runterschalten, stehen bleiben und wieder wegfahren ohne den Motor abzuwürgen... .

Das klingt als wäre ich total dumm, aber ich sehe mich einfach gerade gar nicht hinaus.

Wie war das bei euch am Anfang?

LG

Das Stück von Kupplung ganz durchgetreten bis zum Schleifpunkt kann man ja sehr schnell rauslassen, doch dann wird es kritisch.

Was kann man machen wenn man nicht schnell genug zum Schleifpunkt kommt? Und ist es normal das man bei der 6. + 7. Fahrstunde noch den Motor abwürgt?

Hallo !

Seit einigen Tagen säuft mein Auto immer ab wenn ich an der Ampel stehe oder wenn ich morgens losfahren will, vor 2 Wochen war es nicht so.

Woran kann das liegen ? und

Wie kann ich es überprüfen ?

Habe die Haube vorne geöffnet und mir alles angeschaut, kann nichts finden.

Danke für Antworten

ich hab heute an der ampel nicht gemerkt dass der dritte gang statt des ersten drin war und hab drei mal hintereinander abgewürgt. ist das sehr schlecht für den motor? ich hab ein bisschen angst dass ich was kaputt gemacht habe...

Ich hab jetzt schon 2 Monate meinen Führerschein und seit 1 Monat ein Auto, aber ich hab immer noch Probleme mit dem Anfahren mit Handbremse am Berg. Erst letzte Woche wär ich fast dem hinter mir vorne drauf gefahren und heute bin ich zwar nicht zurückgerollt aber mir ist der Motor ein paar mal abgestorben bis ichs endlich geschafft hab. Oh mann ich könnt verzweifeln. Ich versuch immer Hügel und steile Straßen zu umfahren aber das geht ja auch nicht auf Dauer. Kennt ihr ein paar Tricks dass das super funktioniert??

Wenn ich an der ampel stehe & dann langsam die kupplung loslasse bis der schleifpunkt kommt , gebe ich gas aber mannchmal ist es so viel das mein motor laut brummt .... schadet das ? ... oder ist das ganz normal ? wie macht ihr es?

Was habt ihr für Erfahrungen gemacht?

Ist das besser für die Kupplung?

Bei jedem Automatikwagen muss man ja immer auf der Bremse stehen, damit der Wagen nicht von alleine vorwärts fährt. Doch warum ist das denn so "eingestellt", dass der Wagen von alleine losfährt? Hat das irgendeinen Vorteil? Ich finde das eher immer lästig wenn man mit so einem Auto an der Ampel steht

Ich habe gestern Abend mit Mann und Freunden im Garten gesessen. Natürlich waren die Spritpreise Thema, daraufhin meinte ein Bekannter von uns, dass es spritsparender sei zügig anzufahren als ganz langsam. Er wusste dafür keine Begründung. Wer kann hier mal Licht ins Dunkel bringen?