Sollte f'x nicht (6x^2)(e^4)*y sein?

Und sollte f ' ' ' xxy nicht 48x(e^4y) sein?

Um f xxy zu bestimmen nimmt man ja f xx als Ausgangsbasis und behandelt alles außer y als Konstante.

Mein 60W-Netzteil für mein Tablet verursacht beim Laden so eine Art hochfrequentes Summen. Ist so etwas normal oder deutet das auf eine Fehlfunktion hin?

Die Aufgabenstellung:

"Es gibt zwei Urnen mit nummerierten Murmeln. Die erste Urne enthält Kugeln mit den Nummern 1, 2, 3 und 4 und die zweite Urne enthält Kugeln mit den Nummern 2, 3 und 4. Eine Urne wird nach dem Zufallsprinzip ausgewählt; dann wird eine zufällige Kugel aus der gewählten Urne gezogen. Nehmen wir an, dass die Wahrscheinlichkeit, die erste Urne zu wählen, ¼ ist (so dass die Wahrscheinlichkeit, die zweite Urne zu wählen, ¾ ist). Nehmen wir an, wir erhalten eine Kugel mit der Nummer 2. Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass die erste Urne gewählt wurde?"

Es soll wohl irgendwie mit dem Satz von Bayes gelöst werden.

P(A)=1/4, P(B)=3/4

Ich komme aber beim besten Willen nicht auf den Ansatz.

Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass beide Farben enthalten sind?

Hätte gesagt, 3/10 * 6/9 + 7/10 * 3/9, aber stimmt das auch?

Habe bereits einen SATA-USB-Adapter, für die SSD reicht das, aber die Festplatte wird nicht angezeigt, ich vermute mal der Strom reich nicht.

Wo kriege ich eine entsprechende Stromversorgung her, also wie heißt diese Steckerart? Oder geht das auch nur über einen SATA-Anschluss?

Ich habe auf Amazon meine Bankverbindung angegeben und auch schon damit bezahlt.

Ich wurde allerdings nicht aufgefordert, zu beweisen, dass das Konto tatsächlich mir gehört, was mir ein bisschen komisch vorkommt.

PayPal zb macht erst eine Testüberweisung von 1 Cent, bei der der Verifizierungscode im Verwendungszweck steht, um Missbrauch vorzubeugen da nur die Kontoinhaber den Verwendungszweck lesen können.

Ist das bei Amazon normal, dass man die Kontodaten einfach angeben kann?

Danke schonmal

Wenn man zb ein Fahrrad reparieren lassen will, dann muss man ja nicht nur für die Material- und Arbeitskosten und die Gewinnmarge zahlen, sondern soweit ich weiß wird aber die Dienstleistung oder Arbeitsaufwand selber (also das Reparieren) auch noch irgendwie versteuert [?].

Ich kapiere das nicht, es heißt doch das wenn man zb bergabwärts runterschaltet die Motorbremsleistung größer wird, aber anderswo wird gesagt das runterschalten einem bei der Beschleunigung helfen kann.

Und noch was: Wenn man in beiden Situationen 30km/h fährt, aber einmal im zweiten und einmal im dritten, wann hat man dann die höhere Drehzahl? Normal doch im zweiten.

""Vom 6. in den 5. und beim Einkuppeln den Motor auf die Drehzahl bringen, die er bei der Geschwindigkeit im "neuen" Gang drehen würde --> weiches, nerven- und materialschonendes Einkuppeln."" -->das heißt also, wenn man runterschaltet, aber die Geschwindigkeit halten will braucht der Motor im niedrigeren Gang eine höhere Drehzahl, deshalb gibt man kurz in einer solchen Situation Gas mit getretener Kupplung? Nur was das bringen soll weiß ich nicht.

Die Vorlage ist eine .docx-Datei, also müsste sie eigentlich richtig dargestellt werden, auch wenn ich sie nicht mit Word öffne.

Wir haben zwei als Ergebnis aufgeschrieben. Laut Grenzwertregeln könnte man ja beide Faktoren als eigene Folgen aufgreifen, weshalb es doch eigentlich gegen Null gehen müsste.

Das mag jetzt eine elementare Frage sein, aber wieso ist das so? Dass die Anzahl der Elektronen sich nicht verringern kann ist mir klar, aber wenn man rechnerisch herangeht verstehe ich das nicht.

Ganz am Anfang des Stromkreises ist die Spannung ja am höchsten und der Leiterwiderstand am geringsten. Mir ist klar dass es einen Kurzschluss geben würde wenn beide Pole mit nur einem Draht verbunden werden, aber darum geht es hier nicht.

Am Ende des Stromkreises ist der Widerstand am höchsten wegen der Kabellänge und die Spannung am geringsten wegen Spannungsabfall.

I=U/R

Wie kann I dann also konstant an jeder Stelle des Kabels sein?

Mit dem scanf wird der Radius ja eingelesen, aber woher weiß das scanf was genau es einlesen muss (Es könnte ja zb mehrere printfs geben)? Kommt die Verbindung zwischen diesen beiden Funktionen daher dass sie direkt untereinander stehen?

Das ist mir nicht klar

Mit meiner Studentenkarte kann ich die Züge benutzen, aber es ist manchmal schwierig die Informationen zu kriegen die ich brauche. An den gelben Aushängen stehen zwar Gleis, Stationen, Zugnummer und Uhrzeit, aber als ich gestern zum Gleis gegangen bin stand dort schon der Zug, die Anzeigetafeln über dem Gleis haben aber noch nicht die Zugnummer angezeigt sodass ich nicht wusste ob das jetzt schon der Richtige war oder nicht. Mir ist auch nicht ganz klar weshalb manche Gleise 101, 901 etc genannt werden. Die auf dem Bild dargestellten Daten sind mir ebenfalls nicht ganz klar.

Zu Bild 1, das mit den hellblauen Pfeilen: Muss man bei Tankstellen sich auch immer möglichst weit rechts halten oder ist das egal? Wenn ich zb rechts ranfahre, aber von hinten noch ein Auto kommt und links hält kann ja kein Auto mehr tanken, das von der anderen Fahrrichtung kommt.

Zu Bild 2: Die Situation ist so, dass ich im Auto mit dem roten Pfeil sitze während von vorne das Rote kommt. Man kann aber nicht genau erkennen, ob vielleicht noch "braune Autos" kommen, in so einem Fall könnte man doch nicht voreinander links abbiegen, sondern ich müsste warten, bis der Grüne weg ist um dann auf braune Autos prüfen zu können (?)

(Die Stammfunktion habe ich nach der Regel f(ax+b) --> (1/a)F(ax+b) gebildet)

Danke schonmal :)

Diese Frage ergibt sich direkt aus meiner letzten falls sich wer wundert, aber ich weiß nicht ob die Leute noch online sind wenn ich in einem Kommentar fragen würde, deshalb jetzt eine separate Frage.
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Und zwar kann man ja am Berg sowohl mit Handbremse als auch Fußbremse anfahren, aber mir wurde geraten lieber im Zweifelsfall die Handbremse zu verwenden (finde ich zwar komplizierter aber ich kann das auch auf einem Verkehrübungsplatz üben also passts schon). Aber warum würgt man beim anfahren mit Fußbremse eher den Motor ab als mit Handbremse? Der einzige Unterschied den ich denken kann ist, dass man vielleicht eine halbe Sekunde Verzögerung hat, wenn man den Fuß von der Bremse aufs Gas bewegt, die Kupplung also eine halbe Sekunde ohne Unterstützung vom Gas arbeiten muss, was nicht der Fall wäre, wenn man mit Handhebel anfährt da hier der Fuß von vornherein auf dem Gas ist und nicht wechseln muss.

Aber ich glaub nicht dass eine halbe Sekunde den Unterschied macht, gibt es noch andere Unterschiede? Vielleicht dass man mit Handbremse und getretener Kupplung schonmal Gas geben kann und die Drehzahl schon mal hochjagt?

Zusammengefasst: Warum genau kann man mit Handbremse leichter am Berg anfahren als mit Fußbremse?