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Komme mit fahrlehrer nicht zurecht?

Hallo und guten Abend

Ich besuche zurzeit die Fahrschule und alles war am Anfang auch gut. Die Fahrschule hat mir sofort gut gefallen und der Theorie unterricht war auch echt super lehrreich und sehr gut gestaltet. Die fahrlehrer dort sind doch jedoch etwas "schwierig". Die sind zwar nett aber auch sofort genervt, laut, beleidigend.. Naja, ich habe mir halt den einen Fahrerlehrer ausgesucht weil er bis zur ersten Fahrstunde einen ganz lieben Eindruck gemacht hatte. Ich bin jetzt schon öfter mit ihm gefahren und jedesmal bekam ich Bemerkungen an den Kopf geworfen die mich verletzt haben.. Und die wären.. :"bist du geistig überhaupt anwesend? Geht das denn überhaupt bei dir?" (als ich total überfordert war mit den Anweisungen) "boah man erklärt dir was und trotzdem kriegst du es nicht hin, was soll das?! Ich werd gleich richtig sauer" (das erste mal rückwärts einparken) "motorischer Krüppel" "du bist ja echt dumm,da bringt erklären und vorführen auch nichts mehr. Unfassbar" (als ich nachfragte).

Als das und mehr habe ich schon zu hören bekommen nach 7 Fahrstunden. Mein Problem ist das er mich mit seinen vielen anweisungen verwirrt und mir einfach große Angst einjagt nachzufragen wenn ich etwas nicht verstehe... Er sagt zwar das ich das tun solle wenn ich etwas nicht verstanden habe, aber daraufhin werde ich dann direkt wieder beleidigt.. Und wenn ich nicht frage und es versemmel dann wird er wieder ausfallend..

Was soll ich tun? Alle fahrlehrer sind anscheinend dort so drauf.. Soll ich wechseln? Oder was kann man da tun...

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Wie überprüfe ich beim parallel parken meinen 45° Winkel?

Hallo, ich hatte heute meine letzte Fahrstunde vor der Prüfung und habe jetzt doch noch eine Frage im Kopf bezüglich des Parkens.

Am besten beschreibe ich einfach mal den ganzen Vorgang, wie ich jetzt einparken würde.

Ich fahre zunächst langsam an das Auto ran (rechts blinken), so dass meine B Säule (auch die Schulter) auf der selben Höhe mit dem Heck des anderen Autos beziehungsweise den Rückstrahlern ist.

Dann schlag ich das Lenkrad ein Mal nach rechts ein und beobachte alles während ich rückwärts fahre.

Jetzt kommt es zu dem Punkt, der mir etwas unschlüssig ist. Normalerweise würde ich jetzt in meinem linken Seitenspiegel überprüfen, ob der erste Türgriff, also der vordere auf der selben Höhe mit dem Bordstein ist. Jedoch weiß ich nicht, ob das richtig ist. Ich hab meinen Fahrlehrer auch schon gefragt, welchen Türgriff er denn jetzt letztendlich meint und überhaupt, auf welcher Seite aber irgendwie war die Antwort nicht die, die ich mir erhofft habe und sie ist bei all der Aufregung in Vergessenheit geraten.

Heute musste ich bei zwei von fünf versuchen noch mal Korrekturzüge machen, die ich in der Prüfung wirklich meiden will..

Am liebsten würde ich auch gern bei der Strategie mit den Türgriffen bleiben. (Nur richtig) Damit ich nicht in der Prüfung das erste Mal eine ganz andere Variante versuche.

Vielen Dank

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3. mal durch die praktische Fahrprüfung gefallen, was soll ich tun?

Ich bin gestern zum dritten Mal durchgefallen und ich bin so langsam echt verzweifelt. Ich bin noch nie durch irgendeine Prüfung durchgefallen und auch sonst in den vergangenen Fahrstunden, wenn ich so Prüfungssimulationen hatte, hat mein Fahrlehrer am Ende immer gesagt, dass ich bestanden hätte, wenn es eine richtige Prüfung wäre. In den Prüfungen waren das alles immer so dumme Fehler, die ich vermeiden könnte, aber mittendrin passiert irgendwas mit mir aus Nervosität oder so, obwohl ich eigentlich keine Prüfungsangst habe. Jedenfalls lief meine erste Prüfung 35 min und der Prüfer war eigentlich nett. Der Prüfer hat mich irgendwo reinfahren lassen, wo es etwas ruhiger war und ich sollte hinter einen Anhänger parken. Ich hab also versucht so zu parken, wie mein Fahrlehrer es mir beigebracht hat und es klappte beim ersten Mal nicht, dann sagte der Prüfer ich soll nochmal raus aus der Lücke und es noch mal versuchen dann dachte ich es hätte geklappt, aber ich war auf dem Bordstein. „Schalten Sie bitte alles aus. Sie sind durchgefallen“. Ich hatte einfach einen Blackout, weil ich am selben Tag noch eine PL in Mathe hatte und gefühlt die ganze Nacht wach war. Die zweite Prüfung ging etwa 12 min. Die Prüferin und mein Fahrlehrer kannten sich gut und unterhielten sich die ganze Zeit, was mich null gestört hat und mir sogar die Nervosität genommen hat. Ich sollte geradeaus fahren und dann die nächste Kreuzung nach links. Vor mir war ein Bus, der and der Bushaltestelle hielt, die kurz vor der Kreuzung war. Ich habe den Bus dann mit mäßiger Geschwindigkeit überholt, weil die Ampel sowieso rot war. Kurz bevor ich den Bus zu Ende überholt hatte blinkte der nach links und ich hielt nicht an, weil der einfach zu spät blinkte. Daraufhin sagte die Prüferin, dass ich doch in der rechten Spur bleiben soll und abbiegen soll. Dann hieß es „Fahren Sie hier rechts ran und schalten Sie mal alle aus“. Die dritte Prüfung (gestern) ging nur 7 min, da ich als Geradeausfahrerin an der Kreuzung aus der rechten Spur in die linke Spur gekommen bin. Der Prüfer lies mich noch 10 min weiterfahren und sagte die Prüfung war dann schon vorbei, als ich an der Kreuzung einen rücksichtslosen Fahrstreifen Wechsel durchführte. Der Prüfer lies meinen Fahrlehrer danach noch mal zur besagten Stelle fahren und zeigte mir meinen Fehler. Zurück am TÜV angekommen hab ich ihn gefragt, ob ich zur Motivation meinen Führerschein sehen darf und er zeigte ihn mir. Das hat mich noch dazu aufgemuntert es noch mal zu versuchen.

Ich kann mit niemandem darüber reden, weil nur meine Eltern es wissen. Sie wissen allerdings nur von der ersten Prüfung Bescheid.

Ich bin langsam echt verzweifelt. Hilfe!😫 

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Waren eure Fahrstunden auch so anstrengend?

Keine Ahnung warum, aber heute kamen mir Erinnerungen aus der Zeit hoch, als ich meinen Führerschein machte. Das war 2010-11. Da ging ich noch zur Schule und finanziert haben den ganzen „Spaß“ natürlich meine Mutter und mein Stiefvater.

Die theoretische Prüfung hatte ich beim zweiten Anlauf geschafft (während ich beim ersten Mal nur ganz knapp gescheitert bin). Die praktische schaffte ich auf Anhieb. Diese Fakten sind nichts besonderes. Was an meinem Absolvieren aber besonders auffällig war, war die Zeit der Fahrstunden, die ich (angeblich) benötigte, bevor ich zur praktischen Prüfung endlich antreten durfte: 96 (97, wenn man die Prüfung mit dazu zählt)!

Nun zur Erläuterung: Zu sagen, dass es viele Fahrstunden waren, gleicht dem Nichtssagen. Das ist mir klar. Auch ist mir klar, dass ich grundsätzlich nicht gerade schnell lerne (insbesondere wenn es um motorische Sachen geht). Ich vermute allerdings, dass ich deutlich weniger Fahrstunden eigentlich gebraucht hätte. Und zwar war ich nach etwa 50 - 60 Stunden bereits mindestens genauso „gut“, wie nach der Fahrprüfung. Dies mache ich an folgenden Sachen fest: Der Fahrlehrer hatte gar nicht mehr geschrien, ich kam in enge Parklücken rein (in die ich selbst heute mit viel Mühe komme) und die Fahrten wurden zur Routine.

Mir ist klar, dass auch 50 - 60 Fahrstunden deutlich mehr als beim Durchschnitt sind. Allerdings ist dies wiederum deutlich weniger als 96 und hätte viel Geld gespart. Monatelang habe ich den Fahrlehrer gefragt, wann nun die Fahrprüfung ist. Er hatte meine Fragen lange ignoriert, bis ich schon vorhatte, den Fahrlehrer zu wechseln. Kann es sein, dass er an mir etwas mehr Geld verdienen wollte und deswegen es so überzogen hat? Was waren eure Erfahrungen? Hattet ihr auch so ähnliche Erfahrungen?

Noch eine Zusatzfrage: Findet ihr es richtig, dass die Fahrstunden im öffentlichen Verkehr und nicht zum Beispiel in einem Simulator stattfinden?

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Durchfallen gerechtfertigt? Wie lange jetzt erstmal abwarten?

Bin heute durch meine praktische Prüfung gefallen weil der Prüfer mir drei Sachen als schwere Fehler gewertet hat, die eigentlich keine waren:

zum einen habe ich auf der rechten Seite seitwärts einparken müssen. Ich war so nervös, dass ich 3 Anläufe brauchte, weil ich bei den ersten zwei dachte, ich stehe auf dem Bordstein. War auch so ein abgeflachter Bordstein, das habe ich in der Fahrschule vorher nie geübt. Aber das war alles okay. Dann habe ich, als ich den Bordstein zwischen den Türgriffen gesehen habe, nach links gelenkt, aber nicht komplett eingeschlagen, weil das Auto schon fast gerade stand. Dann normal vorgefahren, alles perfekt, Auto stand super. Das ich nicht komplett nach links eingeschlagen habe, hat er mir als schweren Fehler gewertet.

dann sollte ich umkehren. Ich blödes Kind hab natürlich nicht dran gedacht, mir eine Stelle auf meiner Seite zu suchen, weil die Nervosität zu stark war. Also bin ich Vorwärts in eine Einfahrt auf der gegenüberliegenden Seite und dann rückwärts wieder raus. Einmal musste ich dann wieder auf die Einfahrt zurückfahren, weil Autos von hinten kamen. ein Auto wollte mich auch durchlassen, ich hab es aber fahren lassen. Laut Prüfer war das ein schwerer Fehler, weil man mich ja angeblich übersehen hätte…

und der dritte schwere Fehler war, dass beim anhalten am Stoppschild auf einmal die Handbremse angezogen war und ich somit nicht losfahren konnte. Hab es zweimal probiert und das Auto ist immer wieder abgebockt. Dann hat mein Fahrlehrer mir Hilfestellung geboten, in dem er mich gefragt hat, woran es denn liegen könnte, dass das Auto nicht fährt und dann bin ich von selbst drauf gekommen.

alles andere lief top, ich hab geblinkt, Geschwindigkeit war okay, rechts vor links und Vorfahrt beachtet und schulterblicke gemacht. Die Prüfung wurde auch nicht abgebrochen. Mein Fahrlehrer hat mich auch zwischendrin angelächelt und mir, als wir beim TÜV fahren und der Prüfer kurz ausgestiegen ist gesagt, dass ich wahrscheinlich bestanden habe. Und dann kam von Prüfer ja alles top aber ich kann sie nicht bestehen lassen, wegen der Sache mit dem wenden, weil sie beim parken nicht komplett nach links eingeschlagen haben und wegen der Stoppschild Sache.

ist das gerechtfertigt? Und wie lange sollte ich jetzt warten, bis ich weiter mache? Bzw einen neuen Termin mache? Das heute hat mir absolut die Motivation genommen und sogar mein Fahrlehrer weiß nicht, was wir n den Fahrstunden noch mach könnten außer wenden üben, weil ich eigentlich alles kann…

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Wie schnell läuft eine Piaggio Zip C25?

Hey,

 

ich bin relativ unerfahren was das Schrauben und Roller angeht. Basics kenne ich aber.. 

Ich habe gestern einen gebrauchten 50er Roller (Modell im Titel) auf Kleinanzeigen gekauft. Der Verkäufer hatte im Titel stehen, dass es ein 2 Takter ist. Stimmt das? Steht das auf dem Papier? Wenn ja, wo?

 

Ich wollte einen Roller für den Frühling, Sommer und evtl. Herbst, den ich immer fahren kann und er sollte möglichst keine Probleme machen. Also eher ein zuverlässiges Ding, als ein Projekt wo man was dran machen muss! 

 

Es hieß es sei alles super, wurde nie was dran gemacht sei alles original. war auch ziemlich glaubwürdig.. Ich bin das Ding dann Probe gefahren und es ist alles super gelaufen. Nach erstem mal E-Starter ging er auch direkt an! Der Papa vom Verkäufer ist den Roller die ganze Zeit einfach gefahren und jetzt fährt er nicht mehr damit. 

 

Bin dann einmal kurz die Straße auf und ab gefahren da er nicht angemeldet war.. Ich bin dann aber bei maximalen runter drehen vom Gasgriff nur auf knapp 22 km/h gekommen. Gut gezogen hat er aber auch nicht :/ 

Der Besitzer meinte, dass er schon länger stand und der Motor kalt ist. Stimmt das? Also kann es mir schon vorstellen, aber bräuchte mal ne Experten Meinung :)

 

So also meine Frage: Hat jemand schon Erfahrung gemacht, wie schnell die Dinger laufen? Auf Papier stehen die 45 km/H aber ich habe bisschen Hoffnung, dass es doch um die 50 fährt. Wie gesagt, an dem ist alles original es wurde nichts gemacht. Nur immer neue ori Teile erneuert. 

 

Könnte da vielleicht noch ein Drosselring verbaut sein, der nur die 45 km/ h erlaubt?

 

Danke im Voraus, sorry für die Lost- igkeit 

 

MfG

Tuning, 50ccm, E-Scooter, Mofa, Moped, Piaggio, Rollertuning, TÜV, E-Roller

Fahrprüfung Durchgefallen Hilfe?

Wie man dem Titel schon entnehmen kann bin Ich in der ersten Fahrprüfung Klasse B durchgefallen, weil Ich schon nach den ersten 5 min nachdem Links einordnen vor der Ampel um auf die Autobahn links aufzufahren voll den Tunnelblick bekommen habe und nur auf den LKW vor mir geachtet habe und somit die rote Ampel übersehen habe(Ich hätte mich fast aufs Lenkrad legen müssen und mit der Stirn gegen die Windschutzscheibe pressen müssen um die Ampel überhaupt zu sehen aber Ich weiß das es mein Fehler war)

Nun meine Frage: Gibt es irgendeine Hilfe woran Ich mich orientieren kann wie lange die Grünphasen bei Ampeln in der Innenstadt sind?(Im Internet habe Ich mal 8sek gelesen stimmt das?) Wie soll Ich bei uns in der Innenstadt um den TÜV wo es überall Kreuzungen gibt mit 50kmh sicher Fahren wenn Ich die ganze Zeit dran denke das die scheiß Ampeln vor mir jederzeit umspringen kann und Ich notfalls nh Vollbremsung hinlegen muss sofern niemand dicht hinter mir ist, wäre es auch okay wenn die Ampeln länger Grün sind vielleicht mit 30 ranzufahren oder würde der Prüfer denken Ich bin mir zu unsicher?

Nun muss Ich ja mind. 2 Wochen auf die nächste Prüfung warten aber dar Ich in NRW bin und mein Lehrer meinte das die nächsten Termine am 22.03 schon ausgebucht sind werde Ich mich auf über einen Monat warten einstellen müssen sofern kein Schüler vorher abspringt oder spontan was frei wird. Sollte Ich nochmal Fahrstunden nehmen auch wenn es kein Fehler in einer der Grundfahraufgaben war? Ich bin langsam echt knapp bei Kasse und habe bestimmt schon über 4tsd in alles investiert und weiß nichtmehr weiter.. Ich fühle mich so dumm denn Ich hatte echt die besten Vorraussetzungen, mein Prüfer ist neu in der Stadt eingesetzt worden wegen Prüfermangel somit hat mir mein Fahrlehrer die Richtung angegeben wir haben uns sogar kurz vorher abgesprochen wo es langgeht und was für Grundaufgaben er mir gleich geben wird und dann musste mein Gehrin natürlich in den ersten 5min alles zerstören, solche guten Vorraussetzungen werde Ich nie wieder bekommen :(

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