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Spülmaschine Beko DFN 1300-53 heizt nicht mehr, bräuchte expertentip?

Hallo,

ich bin verzweifelt auf Fehlersuche:

Die Spülmaschine heizt nicht mehr, habe sie bereits auseinandergebaut und bin auf Fehlersuche gegangen:

Durchlauferhitzer funktioniert, hat etwas über 28Ohm, wenn ich ihn direkt an 230V hänge heizt er.

Thermostat hab ich gemessen: Kalt ca 60KOhm, im heißen Wasser ca 8,5KOhm.

Maschine ist gereinigt, die Siebe innen sind alle sauber, die Maschine läuft sonst ganz normal, keine Fremdkörper in den Schläuchen, hab alles aufgemacht und geschaut.

Bis vor kurzem ist sie überdurchschnittlich heiß geworden, da hat die heizung vermutlich nicht mehr abgeschalten, diverse Gläser sind dabei auch zu bruch gegangen.

Die Steuerplatine hab ich mir angeschaut:

Relais funktionieren technisch, hab sie ausgelötet und getestet, 12v ngelegt und sie schalten durch.

Im Betrieb gemessen: am Relais für die Heizung liegt 230V an, das Relais schaltet diese aber nicht durch. Schaltspannung liegt keine am Relais an, habe eingeschaltet und gestartet, wasser wird reingepumpt, die maschine fängt an zu spülen, aber am relais immernoch keine schaltspannung.

hat mir jemand ne idee woran das liegen kann? irgendwas auf der platine evtl defekt?

Mit Lötkolben und co kann ich umgehen.

(die 2 reingeflickten Leitungen, da bin ich beim messen abgerutscht und hab die Leiterbahn gekillt, das passt aber soweit nun wieder)

danke schonmal

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Elektrik, Reparatur, Spülmaschine, Geschirrspüler

Wie sieht es aus mit dem Kulanzversprechen von VW zu den Steuerkettenproblemen?

Hallo zusammen,

 

ich fahre seit 2020 einen VW Golf 5 Plus 1.4 TSI. Übernommen habe ich das Fahrzeug aus 1. Hand von einem Senior, der das Fahrzeug gepflegt und gehegt hat wie das eigenes Kind. Service hat der Herr jährlich bei einer VW-Vertragswerkstatt machen lassen. Nachdem ich das Fahrzeug im September übernommen hatte, war ich 3 Jahre ohne Probleme mehr als zufrieden mit dem Auto.

 Leider habe ich nun seit wenigen Wochen das Problem, dass manchmal, egal ob der Motor kalt oder warm ist, beim Start der Motor sehr seltsame Geräusche von sich gibt. Konnte das auch auf Video festhalten, normalerweise ist das im Video zu hörende Geräusch durchgehend und nicht so abgehackt.

 Ein Nachbar von mir, welcher selbst einmal eine Werkstatt hatte, hat mich darauf gebracht, dass es gut sein könnte, dass es die Steuerkette ist und das Problem schnellstmöglich behoben werden sollte. Er wies mich außerdem darauf hin, dass VW wohl die Kosten zum Teil abdecken würde. Habe mich dann selber ein wenig informiert und bin auf Beiträge gestoßen, in denen die bereits bekannte Problematik der in diesen Motoren verbaute Steuerkette aufgeführt ist. In einem Bericht der Auto BILD ( https://www.autobild.de/artikel/vw-steuerketten-kulanz-2892135.html ) wurde erklärt, dass VW 2012 ein Kulanzversprechen abgegeben hat, die Kosten der Reparatur der problematischen Steuerkette des Motorentyps EA-111-TSI mit 50%-100% zu übernehmen. Jedoch habe ich auch immer wieder dazu was gelesen, dass VW dieses Versprechen scheinbar nicht immer hält.

 Das Fahrzeug hat "gerade einmal" 75000km runter, Angaben von VW zufolge soll die Kette bis zu 500000km überstehen.

 Kennt sich hier wer aus mit der Materie und weiß, worauf ich mich bei der Einforderung der Reparaturkosten berufen kann? Etwas Offizielles von VW, was ich vorlegen könnte wäre echt toll, habe selber nichts dazu gefunden.

Außerdem, wie ist der Ablauf hierbei? Reicht es in eine offizielle VW-Werkstatt zu gehen und die mit der Sache zu konfrontieren oder muss ich die Rechnung im Nachhinein bei VW einreichen?

 

Vielen Dank fürs Lesen und die Antworten!

 

LG

https://youtube.com/shorts/KAoi6bQ8zkw?feature=share

Gebrauchtwagen, VW, Volkswagen, Golf, Werkstatt, Reparatur, Motor, Benzin, steuerkette

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