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Golf 3 kaufen ja nein?

Moin, ich bin leider nicht so belesen im Thema Autos.

Ich habe vor mir nen Erstwagen zu kaufen,

ich habe heute einen Golf 3 besichtigt. Dieser Golf 3 war äußerlich in nem moderaten Zustand also der Rost hielt sich in grenzen und befiel jetzt auch nicht tragende Teile.

Der Golf hat nen 1,8l Motor mit 90 PS.

Jetzt zu den Mankos.

Im Leerlauf beim kurzen Gaßgeben hörte man einmal kurz ein quitschen welches auf den Keilriehmen hindeuten könnte.

Nächstes Manko. Der Golf hat einen sich lösenden Dachhimmel hinten Links. Ich habe überprüft woher das kommt und musste feststellen das es dort sehr feucht ist.

Nächstes Manko. Ich habe ein Blick unter der Abdeckmatte im Kofferaum geworfen. Ich habe dort eine kleine Pfütze gesehen. Also ist der Wagen anscheinend feucht.

Kollege der sich ein wenig auskennt hat den Wagen direkt nach den Themen mit der feuchtigkeit ausgeschlossen, ich hingegen hab mich in den Wagen verknallt und hab den sogar von 1100 auf 800 Euro runtergehandelt. Der Wagen hat restlichen TÜV bis 08/26.

Der Wagen wäre mein erstes eigenes Fahrzeug und die unterhaltskosten könnt ich mir erlauben. Aber größere Reparaturen halt nicht in den ersten 1 - 2 Monaten. Es kann immer passieren da es ein Gebrauchtfahrzeug ist ich weiß. Würdet ihr den Golf für 800 Euro nehmen weil ihr Euch denkt jo geil Erstwagen, muss nicht schmecken müss wirken oder nicht? Hat auch noch gut profil auf den reifen und bremsen waren auch in Ordnung 184.000 km.

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Evergreen VW Golf.

Auch er ist mit 50 Jahren inzwischen ein Evergreen der VW Golf. Mittlerweile in der 8. Generation begleitet er so manches Autofahrerleben. Ohne ihn würde es VW in der heutigen Form womöglich nicht mehr geben. VW stand in den frühen 70er Jahren in der gleichen Situation wie die heutige Tochter Skoda Anfang der 90er Jahre, die Heckmotormodelle waren hoffnungslos überaltert. Gegen den Hauptkonkurenten Opel Kadett stand der Käfer auf verlorenem Posten. Der Golf wurde als Käfer Nachfolger zum Befreiungsschlag.

Vor paar Jahren wollte man dann doch allen Ernstes den Golf zugunsten des ID 3 sterben lassen, er sei als Verbrenner nicht mehr zeitgemäß. Man verglich die Einführung des ID 3 mit dem Übergang von der Käfer Ära zur Golf Ära, obwohl dies gar nicht der Fall war. Im Gegensatz zum Käfer damals ist der Golf nämlich nicht hoffnungslos überaltert. Zum Glück hat aber die Vernunft gesiegt, der ID 3 wird wieder eingestellt und der Golf darf als ID Golf weiterleben. Und falls der ID Golf sich nicht so gut wie der Verbrenner verkauft, der akutuelle Verbrenner Golf kann mit einem weiteren Update bis in die frühen 30er Jahre weitergebaut werden.

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