guten morgen liebe gemeinde :-)

hab gestern nen w203 c 200 k gekauft mit nur 85.000 km auf der uhr und auch "echt" sind...und meeega gepflegt

gänge ließen sich alle super einlegen in der probefahrt..beim fahren nachhause auch..

hab ihn dann gestern im ersten ohne handbremse gezogen aber mit kupplung getreten gestartet und er machte einen satz nach vorne ?! kanns sein das ich das pedal nich ganz durch hatte oder die scheiben nich korrekt trennen ?

ps hab noch keinen FS bin aber grad dran..

lieben gruß

Also ich fahre nur dann mit getretener kupplung wenn ich abbremse und auf eine kreuzung zukomme. Also wenn ich auf eine kreuzung zu komme tret ich die kupplung brems runter und schalte immer weiter fahre. und lass die kupplung aber in der zeit nicht los und ich halte die kupplung auch dann wenn ich dann abbiege (ich bin beim abbiegen dann immer im ersten gang weil im zweiten trau ich mich nicht) . Und wenn ich auf ein ortsschild zu fahre mach ich das gleiche bis ich im dritten gang bin und fahr einfach normal weiter. Mein fahrlehrer schimpft mich dann immer dass ich mit getretener kupplung fahre aber was ist daran so schlimm? Und ist es in der prüfung dann auch schlimm wenn ich es so mache?

Hallo,

ich habe nun verschiedene Möglichkeiten im Internet gefunden, um zu testen, ob eine Kupplung kaputt oder heile ist. Ich würde aber gern wissen, wie weit meine Kupplung (hydraulisch) ungefähr verschlissen ist. Der Pedalweg bis zum Schleifpunkt soll bei einer hydraulischen Kupplung ja nichts aussagen.

Also hier die Frage: Woran erkenne ich, wie weit meine hydraulische Kupplung verschlissen ist oder kann man das nur erkennen, wenn man sie ausbaut?

Kann mir das jemand beatworten? Schweizer Werkstattpreise wären von Vorteil.. gehn aber auch Deutsche :) Vielen Dank im Voraus

Hallo,

eins vorweg: Ich habe bisher nur am Kupplungshebel rumgeschraubt, nicht an der Schraube am Motor. Meine Kupplung wirkt so, als würde sie sehr stark schleifen...sie ist nicht mehr so knackig wie noch vor ein paar hundert oder 1000 km und so kupplungskillend, bin ich da eigentlich nicht gefahren. Das Spiel wann die Kupplung greift kann ich nach vorne und hinten verlegen, aber so sehr zufrieden bin ich mit dem Ergebnis nicht. Oder kann ich mit der Schraube am Motor da was erreichen?

Danke

Hallo, ich muß die Kupplung meiner Stihl 024 ( ca. 25 Jahre alt) ausbauen. Hat die Schraube die die Kupplung hält ein Rechts oder Linksgewinde. Ich bitte um eine schnelle Antwort. mfg

Ich denke ich habe die Kupplung meines tdi beim bergauffahren zu lange schleifen lassen aber ich bin mir auch nicht sicher ob diese nicht gesteckt ist, jetzt ist ein übler Geruch entstanden und das Auto ist abgestorben! Nachdem ich den "Berg" überwunden habe, ist mein Auto aber immer ca 2meter gefahren und 5mal hintereinander abgestorben! Nach den 5ten mal ist er aber wieder gelaufen wie wenn nichts gewesen wäre! Meine Frage lautet was sind die folgen bzw ist was kaputt und wenn ja was? Danke schonmal

Huhu, hatte heute meine erste Autobahnfahrt und hab dazu eine Frage.. als ich von der Autobahn rechts auf den Verzögerungs/Ausfahrtsstreifen fahren wollte, behielt ich die 100 kmh, die ich auf der autobahn auch gefahren bin, das war im 6. gang, jetzt frage ich mich aber, wenn ich bis ende des ausfahrtstsreifen in den 3. gang runter schalten soll, wie mach ich das am besten? das heute hat mein fahrlehrer mir gezeigt, hab ich aber nicht ganz verstanden.. bremst man erst ein wenig, dann die kupplung drücken, dann in den 5. gang und kupplung wieder los lassen, dann wieder ein bisschen bremsen, kupplung drücken und 4. gang ? oder macht ihr das in dem ihr bremst, einmal die kupplung drückt und dann in einem rück von 6 auf 5, auf 4, schaltet und dann erst wieder die kupplung loslässt??

hoffe ihr versteht was ich damit meine :-P

danke schonmal für eure antworten!!

Hab seit ein paar Tagen meinen Führerschein, das Fahrschulauto hatte eine Anfahrhilfe, ich musste nur ein bisschen die Kupplung kommen lassen und bin sofort losgefahren.

Jetzt der Horror, das Auto meiner Eltern, ein Benziner, wo man extrem viel Gas geben muss beim Anfahren.

Ich würg den Wagen so oft ab, komme einfach nicht voran, das anfahren ist so anders als ich es gelernt habe und ich traue mich gar nicht mehr ins Auto zu steigen.

Wie lange dauert es, bin man sich an ein neues Fahrzeug gewöhnt hat, hat da jemand Erfahrungen und Tipps? :(

c1 kupplungspedal lässt sich nicht drücken, Kupplung hat bis dt. funktioniert, wie kan ich das Problem beheben?

Hey,

ich habe vor 2 Tagen die Führerscheinprüfung bestanden und bin jetzt bereits 4 Mal mit unserem Auto gefahren. Fahrschule: Audi q3/a5 , zuhause: Ford Fiesta mit ca. 100 ps weniger...

Beim Anfahren mit dem audi habe ich die Kupplung immer bis zum Schleifpunkt kommen lassen und er ist schon ziemlich schnell losgerolt... Mit unserem Auto brauche ich ewig zum Anfahren, rolle ständig noch zurück dabei und würge oft ab :/

Wie kriege ich es denn hin, damit schneller anzufahren? Mit dem Audi hatte ich gar keine Probleme dabei :/

Ab wann kann / sollte ich denn Gas geben? Muss ich die Kupplung schneller bis zum Schleifpunkt kommen lassen? Oder was mache ich falsch mit unserem Auto? :/

Danke unf lg Plutinchen

Auf der Autobahn wollte ich auf Gang 5 schalten, ausversehen habe ich aber die Bremse durchgedrückt anstatt der Kupplung. Zum Glück war hinter mir keiner ich hab stark abgebremst. Das Auto hat danach gestunken, aber danach hat er normal gefahren. Habe ich es mit Folgeschäden zu tun oder ist es okay, weil es ist zum ersten Mal passiert.

Danke schonmal im Vorraus.

Liebe Grüße.

Was passiert, wenn ich mit dem Auto z.B. 60 Stundenkilometer fahre und dann plötzlich den Gang raus mache? Solange ich auf der Kupplung bin, wird der Motor ja nicht abgewürgt, oder??

Guten Tag :) Ein Freund möchte demnächst den Führerschein Klasse A1 machen, also für 125 er Motorräder. Da ich diesen schon habe und auch 125er fahre, hat er mich gefragt ob er schonmal etwas mit meiner Maschine üben kann anzufahren. Dabei wird er das Motorrad wohl auch häufig abwürgen. Nun meine Frage: Ist es irgendwie schädlich für das Motorrad, wenn es mehrmals abgewürgt wird? Mein Motorrad ist übrigens eine Kawasaki Kmx 125. Vielen Dank schonmal ;)

Ich bin heute mit meinem Auto stehen geblieben (Peugeot 206 1,4 75PS) nach dem etwas im Motorraum gerattert hat konnte ich jeden Gang ohne Kupplung einlegen kam aber auch nicht mehr vom fleck woran könnte das liegen und vor allem was kostet der spaß?

Gruß Matze

Hab ein paar Fragen zu meiner 1. Fahrstunde:

1. Kann ich die Kupplung treten, bremsen und gleichzeitig den Gang runter schalten ? Oder geht das nur ohne Bremse?

2. Wenn ich näher zum Schleifpunkt komme fährt das Auto schon los, muss ich dann da schon Gas geben oder erst wenn ich die Kupplung ganz losgelassen habe?

3. Wenn ich an einer Roten Ampel im 3. Gang anhalte und sie gleich wieder Grün wird, muss ich den Gang dann auf 2 runter schalten und dann die Kupplung kommen lassen oder gleich vom 3. Gang auf den 1. schalten ?

4. Wenn ich im 3. Gang 60 fahre, auf den 4 Gang schalte und die Kupplung zu schnell loslasse, würgt das Auto dann ab ?

5. Wenn ich aufm Berg halten muss und ich weiterfahren kann, wie schaff ich es am besten die Kupplung schnell kommen zu lassen ohne dass das Auto nach hinten rollt?

6. Wenn ich Bremse und plötzlich doch anhalten muss, kann ich auf die Kupplung treten auch wenn ich grade Bremse oder muss ich die Bremse loslassen und dann auf die Kupplung treten ?

7. Wenn ich 50 fahre und plötzlich steht vor mir ein Fußgänger, muss ich dann voll auf die Bremse oder zuerst auf die Kupplung und dann die Bremse treten ?

Danke :D

Hallo zusammen Ich Wollte mal fragen woran man merkt das Die verschlißen ist? Hab den 2. Gang eingelegt Handbremse und dann Kupplungen kommen lassen dabei Tantze die drehzahl zwischen 400-1000 ist und istdann l idas der normal?

HHalo com, die eigentliche frage steht oben und wenn ihr mir sons noch etwas zur kupplungsscheibe sagen könntet (z.B. woraus der belag der scheibe ist) wäre das super.danke im vorraus und mfg

Hallo,

kann mir wer helfen ? Habe in mienem 3er Golf seit kurzem ein Loch im Getreiebe/Kupplung. (siehe Bilder) Wenn ich so fahre blinkt nach einer Weile Öllampe vorne und wenn ich lange so gefahren bin stinkt es aus dem Loch nach leicht verbranntem Gummi oder so etwas in der Art, ganz eigenartiger Geruch. Auch wenn ich jetzt 30km/h fahre und im 2ten dann richtig durchtrete, hört man das der Motor hochdreht aber er fährt so gut wie garnicht shneller, ganz kleine beschleunigung. Hatte die Vermutung das da was abgefallen ist, habe aber nicht ganz so viel Ahnung und wollte euch um Hilfe bitten. Hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.

Danke schon mal im vorraus.

Mit freundlichen Grüßen Ernest

Huhu, ich mache noch nicht den Führerschein, habe aber eine Frage.

Was passiert wenn man den ersten Gang einlegt, die Kupplung springen lässt und sofort Gas gibt? Klappt das?

Ich würde es ja gern ausprobieren, aber meinen Eltern ist ihr Auto zu schade ggg

Hay leutz , ich bin einmal mit dem fahrschulehrer steigung gefahren zufällig ,ich wollte an der ampel anfahren und dann ist das auto wegerollt bischen .

• wie soll ich das in zukunft machen falls ich wieder an der stelle fahre ? , kupplung langsam loslassen mit 1 gang anfahren geht das ? , und wenn ich vorm ampel auf eine steigung warte muss ich da die bremse und kupplung durchtreten bremse aufkeinemfall loslassen ? oder wie macht mann das grundsätzlich ?

Hallo zusammen,

ich habe einen Peugeot Speedfight 2 mit einem Leovince ZX Sportauspuff. Ich habe jedoch das Problem, dass mein Roller in warmen Zustand aus dem Stand heraus oder auch fast aus dem Stand nicht gescheit anzieht, sprich er brauch erst seine 3-4 sekunden bis er wieder richtig gas gibt. Jetzt war meine Überlegung das dies ja an diesen 3 kleinen Kupplungsfedern liegen kann.

Meine Frage dann, brauche ich härter oder weicher eingestellte Kupplungsfedern?

Falls es noch zur Sache tut, ich habe Variogewichte von 6,7 gramm drinne. Habe schon leichtere probiert.. hilft alles nix. Außerdem ist das teil in dem die Gegendruckfeder und so drin ist schon ziemlich verranzt. Das heißt sie ist am rand sehr gerostet und ein kleines stück ist abgebrochen und so weiter.. daran liegts aber nicht dass er so schlecht anzieht oder? wenn ja wäre es gut zu wissen wie das Ding heißen würde :P

LG

Hi, Ich habe erst eine Hand voll Fahrstunden und ne Frage:

Bevor ich den Motor starte, muss ich da Kupplung und Bremse treten?

Ich komme damit immer durcheinander.

Mein Fahrlehrer regt sich immer auf, wenn ich bei einer "rechts vor links - Straße" die Kupplung trete.

Aber warum ist es schlecht? Wenn einer von rechts kommt, dann kann ich direkt bremsen.

Und wenn keiner kommt dann lass ich die Kupplung einfach wieder los. Wo ist das Problem?

Denn wenn ich die Kupplung nicht trete und ganz abbremse, dann würgt das Auto doch ab...

Hallo zusammen

Ich habe eine Frage, gestern habe ich Privat Autogefahren (habe noch keine Prüfung). Wir haben eine Garage und der Weg dahin ist so steil, aber man muss langsam fahren, damit man mit dem Schlüssel das Tor öffnen kann. Ich bin ganz normal im 1 Gang langsam da runter gefahren und dann muss ich ja zum Stillstand kommen, dann hab ich zuerst Bremse gedrückt, bis das Auto fast still gestanden ist und dann Kupplung damit das Auto nicht ausschaltet. Irgendwie ist das Auto dann so komisch ''gespickt''. Habe ich das richtig gemacht oder macht man das anders rum?

Vielen Dank für Eure Hilfen!

Grüsse Okan

Hallo,

wie die Überschrift verrät habe ich noch Probleme mit der Kupplung.Hab bereits 8 Einzelstunden hinter mir, aber es klappt noch nicht so richtig.

Probleme habe ich immer beim Abbiegen, z.B wenn ich von der Landstraße komme und im 6. Gang fahre, die nächste dann Rechts abbiegen muss, da weiß ich nicht wie weit ich runter bremsen kann ohne das er mir absäuft.Theoretisch kann ich doch die Kupplung dann treten, gleichzeitig bremsen und gleichzeitig kuppeln oder?Ich wähle meist den falschen Gang.

Zum Abbiegen nehme ich dann den 2. doch sobald ich dann die Kupplung loslasse gibt es einen Ruck, weil ich zu schnell bin.Sprich ich hab Probleme mit der Einschätzung der Geschwindigkeit.

Wenn ich beispielsweise den 3. Gang drin hab und vor mir ein Auto kurz bremst, dann verleitet mich das immer dazu gleich die Kupplung zu treten, anstatt kurz zu bremsen und dann wieder Gas zu geben, da meine Angst das er mir abwürgt zu groß ist.Wann würde denn der 3. Gang abwürgen?Woran merke ich das?Wenn der Motor stottert ist es bei mir fast schon zu spät...

Wenn ich an einer Ampel stehe und es bergauf geht und die Kupplung langsam loslasse, dann würgt der Motor immer ab.

Aber auf flachen Straßen passiert sowas nie.

Gibt es Techniken um bergauf anzufahren?

Hallo zusammen,

habe seit heute meine neue Varadero 125 und werden in den nächsten Tagen die Theorie beenden und die Praxis beginnen.

Habe schon auf einem Privatgründstück geübt und hochschalten und fahren ist kein Problem. Das muss man üben und geht in einen über aber beim zurückschalten wenn man langsamer wird habe ich das Problem das die Motorbremse stark einsetzt da ich wohl zufrüh runterschalte oder ich setze in einen falschen Gang merkt man ja am Ruck.

Woher weiß in welchen Gang ich runterschalten muss. Ist eine 125er Maschine mit einer 5-Gang Fußschaltung.

Freue mich auf Ratschlage.

Lg.

Ich habe seit November den Führerschein ab 17 und fahre seitdem auch relativ viel, vor allem im Stadtverkehr. Ich fühle mich schon recht sicher, allerdings habe ich mit einer Sache noch Probleme: mit dem Herunterschalten beim Abbiegen oder beim Bremsen an der roten Ampel.

Wenn ich an eine rote Ampel fahre, bin ich in der 50-er Zone eigentlich immer mit dem 4. Gang unterwegs. Ich brems dann, drück die Kupplung, schalt in den 3. Gang, lass die Kupplung wieder los und lass mich ausrollen bis ich zum Stehen komme. Dabei bremst allerdings die schleifende Kupplung beim Loslassen ein bisschen mit, weil ich ja bremsen muss und die Drehzahl nicht mit dem Gaspedal anpassen kann. Man soll ja nicht mit der Kupplung bremsen sonst nutzt sie zu schnell ab. Soll ich also den Fahrstil ändern und den 4 Gang drinnen lassen und mit gedrückter Kupplung bremsen wie ich es in der Fahrschule gemacht habe?

Ungefähr dasselbe Problem hab ich beim Abbiegen. Ich bin wie gesagt immer im 4. Gang, schalte dann in den dritten ohne zu bremsen, d.h. ich kann mit dem Gas die Drehzahl noch anpassen, aber wenn ich dann in den 2. Gang schalte, muss ich die Geschwindigkeit mit der Bremse drosseln und dabei schleift die Kupplung wieder, weil ich die Drehzahl nicht anpassen kann. Ebenfalls die Frage: Wie soll ich kurz vor dem Abbiegen schalten? Im 4. Gang bei gedrückter Kupplung bremsen und dann gleich in den 2. schalten oder anders?

Ich freu mich über Antworten :)

PS: Das Auto, mit dem ich fahre, ist ein Opel Zafira mit nur 115 PS. Man muss schon relativ früh hochschalten, deshalb hab ich auch die Probleme beim Bremsen.

habe schon einige Fahrstunden hinter mir und bin trotzdem etwas unsicher was das angeht.

Wenn ich zum beispiel an einer Kreuzung steht und ich abbiegen will sagt mein Fahrlehrer oft das ich beim abbiegen die Kupplung unten lassen soll (im zweiten Gang) und dann gegen ende kupplung kommen lassen. Warum aber verstehe ich nicht.

Bei großen Kurven soll ich ohne getretener Kupplung fahren und irgendwie den Sinn dahinter hab ich nicht ganz verstanden.

Hat jemand vielleicht ein Tips oder aufklärung warum beim ersten Szenario die Kupllung in der Kurve gehaltenw werden soll?

Hallo, Ich habe eine Frage wie man ein Auto anfährt nämlich ist das ja so man nimmt den Fuß bis zum Schleifpunkt (Der Punkt wo sich Schwungscheibe vom Motor und Mitnehmerscheibe sich das erste mal berühren) von der Kupplung und hällt dies so lange bis man los rollt dann kann man die kupplung loslassen Nun zu meiner Frage: wenn man die kupplung bis zum Schleifpunkt loslässt verringert sich ja die Motordrehzahl und viele Autos gehen sogar aus damit das nicht passiert muss man ja die Drehzahl erhöhen aber es heißt ja höhere Drehzahl = mehr Last auf Kupplung = mehr Verschleiß ander Fahrzeuge gehen aber nicht aus und schaffen das noch gerade so ohne Auszuggehen aber dann ist die Drehzahl sagen wir mal auf 500 u/pm ist das dann besser gaszugeben oder mit den 500 Umdrehungen anzufahren ??

Danke schon mal in Voraus

Huhu!

Ich habe ja einen Mofaroller gesucht. Dann kam der Vorschlag mir eine Schwalbe zu holen, da diese preislich auch in meinem Rahmen gebraucht liegt (preislich).

Nun habe ich aber gesehen, dass die eine Gangschaltung hat, und wollte nun fragen wann man schaltet, und ob das schwer/kompliziert ist?!

Liebe Grüße

Fynn

Hallo, wir sind gerade im Urlaub und zu unserer Ferienwohnung muss man die letzten 25m ne sehr steile Bergstraße in Schritttempo mit massiven Schlagloechern hoch. Dabei stinkt es im Auto penetrant und beim Oeffnen des Motorraums raucht es ganz leicht.

Was kann das sein? Die Kupplung? Ist das bei so ner Belastung noch normal?

Ist ein 9j alter Peugeot 206cc mit ueber 100.000km.

geht sie dann irgendwann kaputt? oder was für ein effekt erzielt das? ist das gut?

Ich habe jetzt seit ungefähr zwei Monaten meinen Führerschein. Da ich erst 17 bin, muss ich noch mit Begleitung fahren.

Nun hab ich letztens beim ranfahren an eine rote Ampel gebremst und sobald der Motor im niedrigen Drehzalbereich war, die Kupplung getreten, bis das Auto still stand. Meine Begleitung meinte daraufhin, dass es nicht gut für die Kupplung ist und ich lieber runterschalten sollte.

Meine Frage ist jetzt: sollte man beim Bremsen lieber runterschalten, oder die Kupplung bis zum Stillstand durchtreten? Bzw. ist das schädlich für die Kupplung?

Weiß einer wie ich das Gefühl für die Kupplung zuhause üben kann?

Hey Leute, hab folgendes Problem Mein Audi A4 von 1998 ruckelt richtig heftig wenn ich in im eingelegten Gang (welcher, ist egal) bei 4000 Umdrehungen ankomme.
Ich hatte hier schon mal angefragt wegen ähnlichen Problemen aber die haben sich jetzt wohl nur noch darauf konzentriert. Das Problem tritt nicht bei getretener Kupplung auf, also hab ich das gefühl dass die Kupplung da wohl irgend ne Macke hat. Könnte das vielleicht sein dass die Kupplung nicht stramm genug sitzt und dann ab 4000 immer mal wieder rausfliegt? Ich habe allerdings auch manchmal das Problem dass der Wagen bei getretener Kupplung sich absäuft.

Hallo liebe Community,

ich mache gerade meinen Führerschein und hätte gerne eine kleine Übersicht mit welchem Gang ich wo fahre. Ich weiß von meinem Fahrlehrer bereits das hier:

1. Gang: Anfahren, Zonen mit Schrittgeschwindigkeit

2. Gang: Enge und unübersichtliche Kurven, Kreisel

3. Gang: weite Kurven

4. Gang: ?

5. Gang: ?

6. Gang ?

Rückwärtsgang ist mir klar! ;-)

So, was könnt ihr ergänzen?

Vielen Dank und liebe Grüße :)

Moin Leute, bin ja noch ein Autofahreranfänger.Ich habe folgendes auf dem Herzen und mach mir nun Sorge ob ich damit was beschadigt hab. Ich habe beim parken den ersten gang wohl nicht richtig reingetan und es hat kurz geknattert bis ich ihn schnell richtig reingemacht hab. Das war gestern und heute war es ähnlich. Ist das schädlich wenn es demnächst nicht mehr vorkommt? Also von zweimal. Danke im vorraus :)

Kann mir bitte jemand Tipps geben??

Bin gestern mit meiner Maschine, Suzuki Bandit 650, liegen geblieben. Zuerst ging während voller Fahrt die Kupplung nicht mehr, davor ein klackern mit leichtem Ruckeln, dann ging der Motor aus. Hab das Motorrad daraufhin abschleppen müssen. Kette ist runter gesprungen, vermutlich weil sie blockiert hat. Kann mir jemand Tipps geben? Ich vermute, dass es entweder der Kupplungszug oder im krassen Fall das Getriebe hinüber ist.

Ich verzweifle... dabei ist seit gestern so schön warm, könnte heulen.

Hey Leute, ich habe riesen Probleme nach der Fahrschule ( dort wars nen Diesel) meinen Benziner richtig anzufahren. Kann mir das jemand mal ganz genau erklären?

So wie ich das bisher verstanden hab: - Kupplung durchtreten - Motor an - etwas Gas geben (so wischen 1500 -2000 Umdrehungen) - Kupplung langsam lösen - am Punkt wo das Auto losrollt Kupplung kurz halten - mehr gas geben - langsam Kupplung komplett lösen

Wo liegt mein Fehler?

danke

ich hab seit ein paar Tagen einen Fiat Punto (Baujahr 2000)

Wenn ich das Auto Morgens nehme um zur Arbeit zur Fahren ist alles ok, auch wenn ich acht stunden später heim will. Jedoch wenn ich mit dem Auto länger bzw. Öfters am Tag Fahre beginnt die Kupplung zu Stocken und bleib auch mal Stecken. Sie beginnt schwerer zu gehen und es dauert bis sie wieder richtig geht. Ich muss ca. eine Stunde ohne unterbrechung fahren bis die Kupplung wieder normal geht. jedoch wenn ich den Motor ausschalte und wieder neu starte beginnt das wieder mit dem Klemmen.

Erst wenn das auto mehr als 4 Stunden ruhe hatte funktioniert alles.

Woran kann das liegen? Ein Bekannter meinte das dass auto lange beim Händler stand ohne bewegt zu werden und er deswegen so schlecht läuft. Er meinte das würde sich nach ner zeit legen, mich jedoch wundert es das wenn ich kurze Strecken fahre und das auto ruhe hat er nicht klemmt.

Hallo meine Kupplung macht seit 6 Monate Probleme (mal mehr mal weniger) aber man kann noch gut mit fahren wie lange hält sie noch?Ich danke für jede Antwort.

Hallo. Ich habe seit gestern das Problem, dass ab einer bestimmten Drehzahl (2Gang zwischen 40 & 50 kmh, 3Gang 60 & 70kmh, 4Gang 80 & 90kmh und 5Gang 100 & 110) das Kupplungspedal richtig rattert. Wenn ich schneller oder langsamer fahre, bzw die Kupplung nur antippe, geht es wieder weg. Was könnte das sein??

MfG Slunschi

Ich hab so das kleine Problem, dass ich beim Anfahren, ab und zu mal absaufe :( Das ist jetzt mittlerweile meine 7.Fahrstunde gewesen und ich bin trotzdem einmal ab-gesoffen. Mein Fahrlehrer erklärt mir immer andere Optionen dazu... was mich wiederum durcheinander bringt. Erst wurde mir erklärt Kupplung durchtreten, 1.Gang, Kupplung langsam kommen lassen und sobald der Wagen bisschen rollt, Gas geben. Ok.... Dann wiederum sagt er, ich soll Kupplung durchtreten 1.Gang Gas geben und Kupplung langsam kommen lassen. Ich komme da echt durcheinander und wenn ich dann absaufe, schreit der mich an :D Ich will meinen Fahrlehrer nicht weiter aufn Senkel gehen -.- Kann mir mal bitte jemand das Anfahren erklären, wie es denn genau richtig sein muss?? also so das ich nicht absaufe???

Hallo, Eben im Regen gefahren musste Stark bremsen und danach zügig Gas geben. Schnell Kupplung durchgetreten Motor auf 6000 hoch gejagt und Kupplung schnell kommen lassen. Danach riecht es immer noch leicht 20 minuten her, nur zur beruhigung :

Sowas kann ne Kupplung doch mal ab ? Und sollte doch recht schnell verschwinden der Gestank ( Ist 3 Jahre alt das Auto ) .

Eigentlich steht die Frage schon oben

Also wenn ich beim Motorrad vom 1. in den 2. Gang schalte und die Kupplung einfach loslasse, ist das schädlich für den Motor oder für sonst was?

Danke im Vorraus ;)

Hallo,

ich hab ein Problem damit einen Berg hoch zufahren. Meine Frage ist, ob mir jemand erklären könnte, was genau ich machen muss wenn ich von der Hauptstraße in die Straße abbiege wo der Berg anfängt ( hoch schalten, runter schalten, welcher Gang, usw.) & was muss ich machen wenn ich den Berg hoch fahre & rechts eine Straße kommt, in die ich nicht richtig rein gucken kann.

Danke schon mal :-)

hallo leute ich hab heute die 3. fahrstunde, und ich kann mir einfach nicht merken in welcher reihenfolge ich was mache um ein auto zu starten. also ob ich die kupplung gedrückthalten während ich starte....

kann mal jemand pls. eine kurze anleitung antworten

thx

Wie merkt man, dass die Kupplung bei einem Moped mit Schaltgetriebe (Rieju RRX) noch gut ist?

lg. Johannes

Hey :) Habe ein ziemlich großes Problem. Ich habe mir ne alte piaggio sfera 50 wieder fit gemacht. Neue zündspule.bzw. Kerze. Vergaser gereinigt alles nötige er lief auch perfekt. Ih habe probeweise ein paar runden um den block gedreht so 10 min. Lang als der Roller trotz gasgeben an geschwindigkeit /Leistung verlor und nicht mehr fahren konnte springt aber noch perfekt an und klingt auch gut. Habe schon einen neuen keilriemen eingebaut und die Kopplung auseinander genommen und alles kontrolliert. Sah ganz ok aus belange waren ungefähr 3mm dick alles wieder zusammengefasst und gestartet er hatte immer noch keine Leistung der reifen bewegt sich zwar lässt sich aber mit dem.Fuß stoppen (bei Vollgas ) keine Effekt.das.ganze ich weicht nicht mehr weiter und habe am Donnerstag ein Tüv Termin bitte helft mir Danke.schonmal!!

Was bedeutet das eigentlich ? Ich bin 14 und informiere mich schonmal für meinen Führerschein Klasse A1 :P

Hallo Community,

wie jeder Fahranfänger hatte ich das Problem mit dem Kupplungspedal (Anfahren).

Ich war gestern zum ersten mal in meinem Leben überhaupt am Steuer und das auf einen ADAC-Verkehrsübungsplatz. Ich hatte das Problem, dass ich die Kupplung entweder zu schnell kommen lassen habe oder, ich zu viel Gas gegeben habe (Habe absolut keinen Gefühl darin) ... Nun, morgen habe ich auch meine erste Offizielle Fahrstunde und wollte mal paar Sachen abfragen!

Wie kann es sein, wenn man die Kupplung langsam kommen lassen muss, dass dann alle Verkehrsteilnehmer bei einer Roten Ampel die auf Grün geht, sofort anfahren können? Ich meine: Man muss sie ja langsam kommen lassen um nicht den Motor abzuwürgen.

Klar, nach einer Zeit geht es, aber dennoch: Wie kommen sie so schnell weg, wenn sie doch langsam kommen muss? (Kupplung?!)

Danke für eine Anleitung für einen Idioten : )

Hallo, habe einen Opel Meriva B 1,6 und will den Motor auswechseln. Weiß jemand wie hoch das Anzugsdrehmoment der Kupplung ist??? N/m

Ich bin beruflich mit einem Mercedes Vito unterwegs und da sind die ersten beiden Gänge zusammen so kurz übersetzt wie bei anderen Autos der erste. Das nervt ein bisschen.

Halli Hallo,

wenn ich anfahren will, bekomme ich ja ein Zeichen, dass ich Gas geben kann, nämlich wenn das Auto anfängt zu fahren. Wenn ich vom ersten in den zweiten Gang schalte - kupplung durchdrücken - muss ich dann auch einen Schleifpunkt suchen bzw bekomme ich dann wann ich wie beim anfahren ein Zeichen wann ich Gas geben kann?

hallo leute,

als ich ebend mein freund nach hause fuhr gingen die gänge sehr schwer rein und als ich dann an der ampel losfahren wollte hat es klack gemacht und dann ging garnix mehr rein... also habe ich motor ausgemacht und versucht so gänge reinzumachen und dass ging auch mit oder ohne kupplung ganz gut doch wenn ich motor anschalte und kupplung trete gang einlegen will geht garkeins rein..? was ist kapput?? wieviel kosten werden auf mich zukommen ?? musste auto jetzt stehen lassen...

Ich habe am Mittwoch meine praktische Prüfung. Doch ich habe immer noch Probleme mit Anfahren bzw. Kupplung langsam loslassen gleichzeitig Gas geben, d.h den Verkehr nicht zu behindern. Hat jemand ein Tipp? Könnte das ein größte Fehler bei der Prüfung sein? Wie kann man beschleunigen ohne die Kupplung zu schnell loszulassen? Vielen Dank für eure Hilfe.

Was währe die 1. Anlaufstelle wenn der Roller am Berg abbaut bzw. es sich so anfühlt als wenn er nicht mehr "runterschaltet"?

Er fährt sich normal mit 50 kmh, ist auch sonst nicht auffällig. Kommt normal jeden Berg mit 50 kmh hoch. Bis jetzt erst 2 mal der Fall dass er am selben Berg den er zuvor mit 50 schaffte nun nur noch 30 packt.

Atala Skeggia 50 AC BJ 2001 -Zylinder ist neu -Vergaser gereinigt -Zündkerze OK

Meine Vermutung sind die Gewichte der Variomatik oder die Kupplungsfedern. Kann das jemand bestätigen oder hat noch wer andere Erfahrungen?

Hallo, also meine Frage ist folgende: Wenn ich in der Fahrstunde an der Ampel anhalten muss, muss man ja mit getrenner Kupplung bremsen und anhalten und in den ersten Gang schalten, aber soll man danach die Kupplung wieder loslassen? Eig nicht oder, man braucht sie ja wieder zum anfahren.. aber muss man zuerst die Bremse loslassen und dann erst die Kupplung kommen lassen und langsam Gas geben, oder soll man es gleichzeitig machen oder wie? ich will ja nicht abwürgen oder so :D hab ich bis jetzt zum glück noch nicht geschafft,, währe nett wenn ihr mir helfen könntet :)

Hallo,

ich fahre seit dem 5.6. eine 125er Yamaha. Vor Kurven zieh ich die Kupplung schlalte herunter und bremse ab, in der Kurve lasse ich die Kupplung gezogen und lass sie erst wieder kommen wenn ich aus der Kurve draußen bin. Soll ich gekuppelt oder ausgekuppelt Kurven fahren? Ich glaube ich mach etwas falsch, nur ich weiß nicht was.

Ich frage mich schon länger, was genau passiert, wenn man die Kupplung tritt. Dass man den Motor vom Getriebe trennt, ist mir klar. Aber warum kann ich nur dann schalten? Was genau passiert in dem Moment mit dem Getriebe? Es müsste ja theoretisch stehen bleiben, sonst würde es doch knattern, oder nicht? Als ich mein Praktikum bei BMW gemacht hab, konnte mein Mechaniker mir das auch nicht so genau erklären...

Einkuppeln = getretene Kupplung Auskuppeln = loslassen der Kupplung

Stimmt das so? xD

hallo. ich hab grad so überlegt da ich bald praktische prüfung mache wie schalte ich eigentlich korrekt wenn ich schnell bremsen muss. z.b von 80 auf 0...hab gehört ich soll dann schalten während ich die kupplung un ddie bremse trete, wieso? ich kann doch die gefahrenbremsung machen und dann steh ich ja und muss sowieso in ersten schalten ?!steh ich grad aufm schlauch?

Sollte man die Kupplung schnell oder langsam kommen lassen bei der Gangschaltung???

Gerade als ich sie ausmachen wollte , kam ich vom 2 nicht mehr in den ersten Gang und auch nicht in den neutralen . Erst nach dem ich sie einmal aus und an gemacht habe . Meine frage ist nun, was ist das ? Ist es schlimm ? Woran kann es liegen ? Bitte um Hilfe

Hi,

Mal eine frage:

Wie ist das beim auto mit dem Bremsen? Weil, ich habe gelesen, man braucht die Kupplung nicht zu treten beim Bremsen, aber woanders steht, man muss sie treten. Das versteh ich nicht. Mich interessiert das nur. Bin 15, fahr halt noch kein Auto :P Würds aber gerne mal wissen

Oder ist das so, dass wenn man fährt und leicht bremst, die Kupplung nicht braucht, sondern nur wenn man zum stehen kommen will?

PS: Und wie ist das beim schalten? Schaltet man vor, oder nach dem abbremsen runter?

Lg Dennis

Hallo, Desöfteren hört man von der rupfenden Kupplung. Was bedeutet das ganz genau?

Hallo Leute, ich hoffe, dass ich mit dieser Aktion hier viele Rückmeldungen bekomme, es ist mir wirklich wahnsinnig wichtig.

Mein Vater fährt einen Opel Antara. Die Erstzulassung war am 21.09.2007. Das Auto war immer zuverlässig, bis auf die Kupplung. Am 22.02.2010 wurde sie nach ca. 39.000 km ausgetauscht. Da das Auto noch ziemlich neu war, übernahm Opel 70% und der Händler 10% der Reparatur.

Am 18.04.2012 wollte das Auto nicht mehr schneller als 40 km/h fahren. In der Werkstatt wurde uns gesagt, dass die Kupplung schon wieder kaputt sei, bei ca. 72.000 km.

Wir stellten wieder einen Kulanzantrag, der jedoch abgelehnt wurde. Meinem Vater wurde die Schuld gegeben, er würde während der Fahrt auf der Kupplung stehen, anders könnten sie sich das nicht erklären, da er der Einzige sei, der dieses Problem habe. In Google jedoch fand ich schon so manche Rückmeldung dazu, es haben viele Probleme mit der Kupplung beim Opel Antara.

Nun die Frage an euch: Habt ihr auch Probleme damit? Jedes Feedback ist wichtig!!!

(Es liegt garantiert nicht an der Fahrweise, da er seit 35 Jahren den Führerschein hat und immer Opel und sehr oft Diesel fuhr und noch niemals eine Kupplung wechseln musste. Die neue Kupplung ist erst 33.000 km gefahren, also kann es auch nicht am Alter liegen.)

LG ????

Servus!

Ich habe seit knapp einem Jahr den Führerschein und nun auch ein eigenes Auto. Alles schön und prima, komme super zu meiner Übung, aber einige Fragen sind jedoch weiterhin offen.

In der Fahrschule habe ich immer, wenn ich auf eine rote Ampel zufuhr, die Kupplung getreten und diese bis zum Losfahren so gehalten. Dies soll jedoch nicht so gut für das Auto sein und man solle sich das daher abgewöhnen. Persönlich finde ich es auch total nervig, solange auf der Kupplung zu stehen. Mittlerweile schalte ich im Stand dann in den Leerlauf, doch wie sieht es mit dem Ausrollen aus? Wenn ich ganz sicher weiß, dass ich Anhalten muss und die Ampel nicht umschalten wird, kann ich dann auch schon während dem Rollen in den Leerlauf gehen? Ist das besser/ schlechter oder rät mir jemand sogar davon ab?

Danke für eure Antworten!

Hallo, ich habe vor, mir demnächst eine ältere Vespa zu kaufen. Die Vespa ist etwa 30 Jahre alt und hat 50ccm. Ich habe gehört, dass sich manche Kleinkrafträder anders fahren als die anderen. Wo schalte, kupple bzw. wie fährt man eine Vespa (ist keine Automatik). Ich bin selbst nur mal Roller gefahren und wolltemich erkundigen, ob es da Unterschiede gibt, wo Gaspedal, Bremse, Kupplung, etc. zu finden sind. Vielen Dank für Antworten, giusbeppe

Wie funktionbiert diese? Was muss man betätigen? Hab mich nie mit beschäöftigt, und suche jetzt eine Antwort^^

ich hab neue kupplung machen lassen mit ZMS und kupplung satz jezt habe ich folgende problem wenn ich ihn 10 km fahre und stehn bleibe und auf die kupplung trette kommt so schleifgeräusch wenn ich los lasse ist wider weg kann das am kupplung satz ligen???

**Ist es ein Problem wen beim Auto sich das Kupplungspedal schwer durch treten lässt?******

Ich grüße Euch, ich habe seit kurzem meine "ersten Fahrstunden" und mir wurde heute beigebracht, wie man mit der KUPPLUNG umgeht, kurz und knapp... ich bin sehr oft abgewürgt, kam üüüüberhaupt nicht klar und habe jetzt richtig angst davor, und wenn ich b.z.w falls ich es schaffe, dann wirklich nur mit sehr sehr langer zeit, nicht weil ich zu doof bin! Ich wollte euch fragen ob ihr irgendwelche tipps für mich habt oder mir das hier sogar erklären könnt, wie ich es besser machen könnte. Ich sehe Fahranfänger die die Gänge sehr schnell umschalten können und mit der kupplung perfekt klar kommen :(

Jaa das ist einer der typischen Gedanken, die einem unter der Dusche kommen ^^

Haben Schiffe und U-Boote Kupplungen, zur Kraftübertragung zwischen Motor und Schraube? Weil das Wasser ist ja doch um einiges 'weicher' als der Boden, auf dem Autos fahren. Allerdings bietet es auch einen gewissen Widerstand, weshalb ich mir nicht sicher bin :|

Und wenn sie welche besitzen: Kann es dann dem Steuermann passieren, dass er das Fahrzeug 'abwürgt'? Und besitzen sie dann auch ein Getriebe mit mehreren Gängen?

Ich weiß, irgendwie ist die Frage dämlich, aber es interessiert mich....

Ich hab seit einer Ewigkeit den Führerschein, aber es hapert noch mit dem schalten ... Zb. Ich fahr im dritten Gang, dann trete ich die Kupplung durch und schalt in den 4ten Gang, aber soll ich in dieser Zeit Gas geben ? ja/nein ....

hey möchte bald mit der fahrschule anfangen und mich schon mal ein bisschen drauf vorbereiten. im auto kommt doch erst die kupplung, dann bremse, dann gas oder? was ist die kupplung ich dachte man muss nur aufs gas oder auf die bremse mit den füßen treten was macht die kupplung?

Da ich nichts wirkliches gefunden habe auf dieser Seite (oder ich bin einfach zu blöd (: ) wollte ich mal nachfragen was ihr von dieser Kupplung haltet ? Ich fahre einen Explorer Race gt 50 von Atu Baujahr 2010!

http://www.ebay.de/itm/KUPPLUNG-NARAKU-SPORT-ATU-RACE-GT50-SPIN-50-GE-/230695128865?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D4981194560660129500

Wäre schön wen man nur Kommentare abgibt, wenn man Erfahrungen mit der Kupplung hatte oder ein Freund oder wenn man wirklich ein Supergenie ist bezüglich Tuning.

Wollte mir die kaufen.

Hallo zusammen,

Als ich heute Morgen mein Auto geparkt habe (auf einer ganz ganz leicht abschüssigen Straße) rollte mein Auto langsam rückwärts.........und rollte und rollte und rollte..........obwohl der 1. Gang eingelegt war. Da dachte ich mir "Hä? Kann doch nicht sein". Also nochmal ein Stück vorgefahren, Auto wieder ausgemacht, 1.Gang eingelegt, Fuß von der Bremse genommen und dann...........er rollt wieder........und rollt und rollt und rollt. Mir ist das vorher nie aufgefallen da ich normalerweise immer die Handbremse anziehe.

Nun habe ich ja den Verdacht das die Kupplung einen weg hat. Während der Fahrt habe ich allerdings keine Probleme. Der Motor schnurrt, läuft rund und schalten kann ich ohne die geringsten Probleme, alles läuft flüssig.

Nun die Frage an euch: Warum rollt mein Auto, trotz des eingelegten Gangs?

Hi!

Was ist besser?

Den Wagen vom 4. Gang bergab mit runterschalten bremsen (somit also ständig schalten und kuppeln)

oder den Wagen mit gedrückter Kupplung bis zum Stillstand bremsen und dann in den 1. schalten?

Meine Fahrschullehrerin sagte immer, das würde der Kupplung nicht gut tun, weil sie sich mit drehen würde. Aber wenn ich so viel hin und her schalte ist das doch fürs Getriebe auch nicht so prickelnd oder?

Wo ist der Unterschied ob ich mehrmals kurz kuppel oder sie bis Stillstand mitlaufen lasse? Das nimmt sich doch nichts oder?

Habe folgendes Problem :

www.gutefrage.net/frage/ich-rutsch-mitm-fuss-auf-der-kupplung-hoch---hilfe

Aber die Antworten haben nicht wirklich geholfen, hat jmd. vielleicht 'ne Idee?

Hallo, Ich hatte jetzt ca. 25 Fahrstunden (mit Sonderfahrten) und mein Prüfer meint ich könnte am kommenden Donnerstag die Prüfung machen. Jedoch hab ich noch ein großes Problem mit der Kupplung, vor allem beim abbiegen. Also z.B.: Ich fahr auf einer Landstraße mit dem 5ten Gang und kurz vor der Kurve sagt mein Fahrlehrer vorne gehts links weiter. O.K. Blick in die Spiegel, Schulterblick etc. Danach trett ich auf Kupplung und Bremse gleichzeitig und bremse auf 15-20 km/h runter und schalte dann in den 2ten Gang und lasse dann die Kupplung kommen. Allerdings macht das Auto danach so komisch (ka wie ich das erklären soll). Als hätte ich die Kupplung zu schnell kommen gelassen. Mir passierts auch oft wenn ich in den 3ten Gang schalte das es einfach oft zu unbequem ist. Ich lasse aber die Kupplung eigentlich langsam kommen aber irgendwie macht das Auto komische Geräusche etc.

was ist ultimativ besser :zuerst Gas geben und dann Kupplung kommen lassen oder zuerst Kupplung und dann Gas ? Ich weiss dass beides geht. Danke.

Ist es normal das wärend des "Lebens" eines Automobils irgendwann die Kupplung ausgetauscht werden muss, oder kommt es oft vor das man 250.000 KM mit der ersten Kupplung fährt?

Hi Leute,

Ich durfte heut einmal auf unserem Privatgelände Rückwärts ausfahren.. nun Ich bin schon in der Türkei auf unserem Grundstück gefahren , daher kenn ich das etwas...Als ich drinnen saß dachte ich mir, dass ich doch auch ohne gas etwas nachvorne oder nach hinten fahren kann (so z.b. beim parken) Hab es ausprobiert(Also nur ganz langsam Kupplung kommen lassen und wenn das auto etwas anfängt zu rollen , diese position halten und nach kurzer zeit loslassen und wieder das gleiche....)und es klappt.Ist das denn schädlich für die Kupplung oder gar den motor?Da man ja nur sehr langsam rückwärts oder vorwärts auf einem ebenen parkplatz fährt, sollte es doch kein problem sein, oder etwa doch?

und noch eine frage...Beim anfahren mach ich das so ähnlich..kupplung bis etwa zu der position bringen und dann geht irgendwie alles automatisch :D , ist das so richtig?

Hallo!

Lieg ich richtig in der Annahme das Starre Kupplungen wirklich starr sind^^?

d.h.. sie können auch nicht auskuppeln? z.B. die Muffenkupplung?

lg bitte um answers

Hallo zusammen,

Also ich habe einen Automatik PKW und naja er schaltet nicht mehr so richtig. Wäre es ein Schalt Wagen würde ich sagen das die Kupplung kaputt ist.

Habe gehört ein Automatik Wagen hat keine Kupplung und die Werkstätten würden nur einen das Geld abzogen.

Meine Frage ist: Was könnte Kaputt sein?

neulich bin ich eine steigung runter gefahren, und dabei hab ich kein gas gegeben weil 30er zone und aufgrund der steigung ich schon 30 gefahren bin. jedenfalls kam dann eine rechts vor links situation und ich hab leicht abgebremst, dann wurde ich langsamer und bin abgewürgt mit dem auto(diesel). ich kenn mich noch nicht so gut aus mit motor, kupplung getriebe usw., deshalb meine frage. bin ich abgewürgt weil ich zu langsam wurde? ich meine man kann ja sogar im zweiten gang gaanz vorsichtig anfahren, aber ich dachte dass ich schon extrem langsam sein muss um abzuwürgen? schonmal danke^^

Ja, oben steht es ja schon. Der Autohändler meinte, dass sei völlig normal. Stimmt das denn? Ist die Kupplung bei allen Kia Picanto's schwergängig?? Der TÜV hat den durchgelassen... Andere, die mit meinem Auto gefahren sind, meinten immer zu mir, dass das auf keinen Fall normal sein soll.... Antworten?!

Hallo mein Auto ein Ford Focus jg: 2004 Km stand knapp 100'000

Ab wann muss ich die Kupplung ersetzten? Wie merkt man das?

Danke !

Hallo, für diejenigen unter euch, die schon lange ihren PKW Führerschein haben, klingt diese Frage nun sicher total bescheuert, aber ich habe vor 3 Tagen meinen Führerschein bestanden und nun häufen sich Fragen, die man während der Fahrschulzeit gar nicht klären konnte. Also: Ist es für den PKW schädlich, wenn man einen Gang einlegt (oder rausnimmt) - natürlich bei getretenem Kupplungspedal- wenn der Motor aus ist? Also darf man z.B. vom Rückwärtsgang in den ersten Gang schalten, wenn der Motor bereits aus ist? Heute hatte ich folgende Situation: Bin rückwärts eingeparkt, Motor ausgeschaltet und dann hab ich mir gedacht, ich mache den 1. Gang rein. Obwohl ja der Motor schon aus war. Ist das schlimm? Vielen Dank (und ich schäme mich für so eine Frage...)

Hi

Hab später mal wieder ne Fahrstunde und es gibt ein paar Sachen die ich nicht hinbekomme bzw. verstehe..(2. Fahrstunde)

1. Es gibt so etwas wie Motorbremse, oder ? Wie funktioniert sie und wann sollte man sie benutzen ? (Gehen wir davon aus ich will Kraftstoffsparend fahren)

2. Wann muss man die Kupplung auf den Schleifpunkt treten ? - Natürlich beim Anfahren, aber der FL meinte auch in anderen Situationen, dass ich mal aufn Schleifpunkt gehen soll und vom Gas runter...Also wann is das sinnvoll ?

3. In welchem Gang sollte man rollen ? Hängt das von der Drehzahl ab ? Und auch hier: Kupplung ganz durch oder nur Schleifpunkt ??

mfg, zzzyzx

Hatte mal irgendwo aufgegriffen man könnte die Kupplung testen, also ob sie noch gut ist oder nicht in dem man im höchsten Gang anfährt und das Fahrzeug nicht abwürgt, richtig ? Oder gehts auch anders ?

Woran merkt man das die kupplung abgenutzt ist ?

also meine kupplung kommt ziemlich spät, ich hab einen vw golf 3

Danke

Hallo.. bitte helft mir..mein Auto Fahrt nicht mehr so wie früher, Fahrt mit hoher drehzahlmotor, Aber bewegt sich eher sehr langsam.. rückwärtsgang ist in Ordnung.. bitte, woran kann das liegen? Kupplung defekt? Öl? Getriebe? Motor? Automatik Schaltung verstellt? :( :( hab nen Bmw Händler angerufen hab am Freitag nen Termin, Aber vielleicht könnt ihr mir bischen weiter helfen, damit ich weiß was auf mich zu kommt... Danke Lg

Hallo, ich hatte Vorgestern meine 2. Fahrstunde. Ich konnte zwar schon in der ersten Stunde ziemlich gut fahren, konnte sanft schalten ohne das ich auf hohe Drehszahl oder so komme. Habe kein einziges mal auf den Schaltknauf geschaut und konnte dennoch schnell schalten (Kommt wahrscheinlich davon, dass ich früher als ich klein war im Auto immer mit der Kupplung und Schaltknauf rum gespielt habe). Konnte gut lenken, habe immer ziemlich gern schnell beschleunigt. Ich habe aber immer gehofft, dass ich mit dem Auto nicht stehen bleiben muss. Das Fahren macht mir sehr Spaß und ich bin immer traurig wenn die Faharstunde zu Ende ist. Ich kann aber nicht Anfahren. Habe in der 2 Fahrstunde bestimmt 30 mal den Wagen abgewirkt. Mein Fahrlehrer hat mich alle 5m zum  stehen gebracht und hat gesagt ,, fahr an, brems fahr an, brems...."

Mein Fahrlehrer hat es mir bei einem Golf 6 (Diesel)  folgender maße beigebracht .

Kuplung treten, Gas geben bis zum Schleifpunkt kommen lassen und dann nach einer Zeit die Kupplung langsam ganz kommen lassen.

Ich mach es aber irgendwie immer so, ich lasse es bis zum Schleifpunkt kommen und vermehre dann das Gas und lasse dabei irgendwie die Kupplung zu schnell kommen. Ich gib immer so bis 1500 Umdrehungen Gasund lasse dann die Kupplung kommen .

Könnt ihr mir Tipps geben, wie ich das hinkriege. Ansonsten findet mich mein FL dafür das ich nur 2 Std. hatte gut.

Ich bin grade dabei meinen Führerschein zu machen und ich hab eine Frage:

Wenn ich z.B. im dritten Gang mit 50 durch eine Ortschaft fahre und dann abbiege, sagt mein Fahrlehrer immer dass ich kurz vorm Abbiegen in den zweiten Gang schalten soll und dann während dem Abbiegen die Kupplung kommen lassen soll und ich habe da einige Schwierigkeiten weil ich immer zu schnell abbiege da ich nicht weiß wie ich das mit der Bremse machen soll: kann man während man bremst die Kupplung kommen lassen??

Hey liebe Community,

dass ist mir schon fast peinlich zu fragen, allerdings hatte ich letztens meine erste Fahrstunde(Auto) und jeder muss es ja erstmal lernen. Hat alles soweit geklappt, allerdings habe ich mich nach der Stunde gefragt, ob ich die Gänge überhaupt richtig wechsel bzw. ob man es auch anders/schneller machen kann.

Ich hab's wie folgt gemacht:

1. Kupplung getreten

2.Direkt dannach Gas weggenommen

3.Gang rausgenommen und in den anderen gewechselt

4.Mit der Kupplung langsam an den Schleifpunkt und dannach weiter zurück

5. Fuß weg von der Kupplung und wieder auf's Gaspedal

Jetzt ist mir dabei aufgefallen, dass ich beim letzten Schritt relativ lange damit zu gange bin.

Kann ich dass auch etwas schneller durchführen oder kriegt man dann einen spürbaren Ruck mit, wenn man es zu schnell macht?

Werde ich demnächst so oder so meinen Fahrlehrer fragen, aber das interessiert mich grade ziemlich.

Bin um hilfreiche Antworten dankbar.

MfG