Deine Fragen an einen Lokführer 🚂

Hallo

Meine Frage an dich wäre: Wie oft passiert Suizid bei der Bahn bzw. erlebt man dies als Lokführer?

Oder wieviele deiner Kollegen haben sowas schon erlebt? Wielang braucht es bis man dann weiterarbeiten kann oder gibt es Leute die du kennst, die dann den Beruf "an den Nagel" gehängt haben?

Warum hast du den Güterverkehr gewählt? Welche Vorteile oder auch Nachteile gibt es? Bräuchtest du für den Personenverkehr zusätzliche Qualifikationen? Könntest du einfach wechseln oder bei Bedarf im Personenverkehr einspringen?

Wenn du da Nachts alleine in deinem Führerstand sitzt, wie präsent ist da die Angst dass plötzlich jemand auf den Gleisen steht? Und welche Hilfen gibt dir dein Arbeitgeber vorab zur Bewältigung dieser Ängste, also nicht erst nachdem was passiert ist.

Mich würde es interessieren ob Sie, als Sie im Dienst waren, schonmal eine Person erlebt, die ihr Leben auf der Gleise beenden wollte und es (nicht) geschafft hat? Also indem die Person auf den Gleisen lag oder stand.

Wenn ja, wie sind Sie dann in der Situation umgegangen? Und was haben Sie anschließend gemacht? Wie erging es Ihnen in so einer Situation?

Was denken Sie darüber?

Falls ja, was hast du unternommen?

Grüße

Moin,

es gibt leider ja immer wieder Leute, die vorsätzlich ihr Leben beenden, indem sie vor einen Zug springen, zum Beispiel, wenn sie nicht mehr mit Depressionen leben können. Nun ist auf der anderen Seite aber auch bekannt, dass Lokführer, die sowas im Führerstand miterleben, danach oft kaum bis gar nicht mehr in der Lage sind, ihren Beruf auszuüben, in aller Regel jedoch mindestens psychologische Betreuung brauchen.

Ist die Angst, dass du sowas miterleben musst, bei dir präsent? Wenn ja, wie gehst du damit um?

Vielen Dank für die Antwort im Voraus,

BTSV1895ev

Musstest du z.B mal wegen irgendetwas auf dem Gleis eine Vollbremsung oder Ähnliches machen?

Und sollte man es beibehalten?

Wann hast du zum ersten Mal einen Zug als Lockführer gefahren?

und niemand anderes da ist, der dich ablösen kann. Kommt dann an der nächsten Haltestelle ein Kollege?

und du nicht weiter fahren kannst, weil entweder Gegenstände auf den Bahngleisen liegen oder ein anderes Problem dich hindert.

Es ist ja immer schwieriger geworden diesen Beruf auszuführen, dafür erst einmal meine volle Achtung!

Daher auch diese Frage, wie sicher ist da die Fahrt für dich und die Fahrgäste.

Das würde mich mal echt interessieren.

Gibt es Vorfälle von Betrunkenen oder Drogenabhängigen in der Bahn die gerade im Rausch sind und wie gehst du mit solchen Leuten um?

Woher weiß man ob man an einer Station halten muss?

Zum EVG-Streik entstand ein bemerkenswertes Interview im ZDF mit einem Tf im Güterverkehr, der einen Zug fahren sollte, der mehrere Tage Verspätung hatte. Sind das tatsächlich übliche Zustände, oder hat man dort ein Extrembeispiel gefunden? Mit welchen Verspätungen bist du denn so in der Regel unterwegs, von Start bis Ziel? Und bekommst du die zusätzliche Zeit bezahlt?

Was muss man alles machen und beachten? Ist dein Job schwer?

Was ist das lustigste was dir in deinem Beruf passiert ist?

Lg :)

Hallöchen Herr Kollege,

bisher habe ich mich immer davor gedrückt, einen Wechsel auf die Strecke zu wagen. Ich darf zwar auf der Strecke fahren, dass tue ich auch alle paar Wochen mal, aber da fahre ich auch nur eine 294 mit max. 1500t hinten dran.

Ansonsten bin ich immer nur an einem Standort, fange dort meine Schicht an und beende diese dort auch.

Wie sieht es bei dir aus? Kommst du immer nach Hause oder musst du auch auswärts Übernachten?

Und wie sind deine Arbeitszeiten? Von manchen Kollegen von privaten EVUs weiß ich, dass die zwar mehr verdienen als die TFs bei der DB, aber deutlich mehr Stunden haben. 200+ Stunden pro Monat sind da normal.

Allzeit gute Fahrt =)

Müssen sich Lokführer auch so wie Lkwfahrer an eine gesetzliche Lenk- und Ruhezeit halten oder kann das jedes Unternehmen selber entscheiden? Also 4,5 h fahren und dann 45 Minuten Pause und dann darf man erst wieder weiter fahren.

Man Hört ja immer wieder das Lokführer streiken, was hältst du davon und warst du vielleicht selber schonmal am streiken?

Hallo! 👋🏻

Wir Menschen sind oft sehr einseitig und machen uns erst gar nicht die Mühe, uns darüber zu informieren, wie die andere Seite aussieht.

Wir beschweren uns nur über Verspätungen, wissen aber nicht unbedingt, in wie fern vielleicht auch wir diese beeinflussen.

Also die Frage: Was sind Ursachen von Verspätungen, die wir vielleicht nicht unbedingt mitbekommen?

Ich bedanke mich bereits vielmals für die Antwort! 😇

In Züge kommen ja alle möglichen Menschen und ich habe schon mitbekommen, dass Zugführer beleidigt wurden. Ist dir sowas auch widerfahren und wenn ja in welchen Ausmaß?

Habe selbst Familie bei der HSB, seit geraumer Zeit und da frage ich mich wie du generell die Dampfloks siehst? Sollen Strecken wie Brockenbahn/Rasender Roland erhalten bleiben?

Woe siehst du die Dampfloks in Sachen Klima im Vergleich zu Dieselloks wie der 218?

Viel Autofreaks würden gerne mal einen Bugatti, Maserati oder ein anderes Dreamcar fahren. Hast Du als Lokführer ähnliche Wünsche mal am Führerstand einer bestimmten Lokomotive zu stehen?

https://de.wikipedia.org/wiki/EMD_DDA40X

1. Wie bist du zu diesem Beruf gekommen?
2. Wie lange arbeitest du bereits als Lokführer?
3. Wie ist es als Lokführer?
4. Wieso hast du dir diesen Beruf ausgesucht?
5. Wie hast du es ermöglicht, daß du diesen Beruf bekommen hast?
6. Hast du eine Lieblingsstrecke oder Lieblingslokomotive?
7. Was kannst du leicht, was andere gar nicht können?
8. Welche Erfahrungen hast du bisher gesammelt?
9. Bist du zufrieden mit diesem Beruf?
10. Was mußt du als Lokführer machen?
11. Wo warst du bisher überall? Auch außerhalb Deutschland oder gar außerhalb des deutschen Raums?
12. Gegebenenfalls noch einiges schreiben, was du äußern möchtest.

Einen schönen Tag wünscht Cranky Monkey!

Ich schaue mir gerne Unfallberichte der BEU an, gerne auch von Alwin Meschede aufbereitet. Zum "Speedrun von Niederlahnstein" meinte er, dass die DB Netz hin und wieder mal entspannte Fahrzeiten im Güterverkehr ansetzt. Dass auf einer Strecke von Köln bis Koblenz aber gleich über 30 Minuten aufgeholt werden finde ich etwas unrealistisch.

Wie viele Reserven sind denn in einem üblichen Fahrplan auf längeren Strecken eingeplant? Oder ist das zu abhängig von möglichen Betriebshalten für Überholungen, zur Dispo u.ä.?

Die Bahn sagt ja, es könne erst eine AZ-Stundenabsenkung geben, wenn genug Lokführer parat wären. So würden also viele Fahrten ausfallen müssen wenn die GDL alle Forderungen diesbezüglich erfüllt bekommen würde!? Was ist nun wahr?

Man sitzt ja nur rum und muss die ganze Zeit auf die Gleise achten.

oder geht das dann alles "von alleine per K.I."??

Hallo. Gab es schon mal Konflikte zwischen Ihnen und Fahrgästen oder haben sich Fahrgäste mal so schwer gestritten, sodass die Polizei verständigt werden musste?

Kann der Beruf Lokführer für manche eine Art Traumjob sein? Braucht man eine gewisse Begeisterung für Eisenbahnen, Reisen und Fernweh bzw. entwickelt man so etwas leicht in dem Beruf? Oder ist es eher ganz gewöhnliche Arbeit?

Hallo,

finde ich total cool. Ich schaue mir auch immer gerne Züge an und fühle mich wie auf einer großen Modellbahnanlage. Hast du so etwas noch zu Hause? Oder LEGO-Züge?

Kennst du Erwachsene, die so etwas haben? Wie stehst du allgemein dazu?

Vielen Dank und tut tut 🙂

Ich habe gehört, dass das Personal für die Wartung oft kaum Zeit hat im realen Arbeitsalltag. Und dass das zu Lasten der Sicherheit gehen kann.

Und das Dillemma wird doch am Ende den Fahrgästen und dem Lokführer aufgezwungen, was doch theoretisch bis hin zu einem schlimmen Unfall führen kann. Oder nicht?

Z.B. wegen Leuten, die die Verkehrsregeln missachten und meinen noch schnell über den Bahnübergang zu fahren oder zu rennen?

Moin,

ein Thema, das viele Menschen in Deutschland sehr beschäftigt, ist der Zustand des Schienennetzes. Es gilt allgemein vor allem als fehleranfällig und veraltet, auch aufgrund diverser Sparkurse seitens Bahn und Bund.

Dabei soll die Eisenbahn ja gerade in der Verkehrswende eine große Rolle spielen und eine bessere Alternative zum Auto und den besonders klimaschädlichen Inlandsflügen darstellen. Dieses Ziel wird durch schlechte Maßnahmen potentiell jedoch stark gefährdet.

Wie erlebst du diese Debatte als Lokführer und damit direkt Betroffener? Wie schlecht ist das Schienennetz wirklich? Welche Verbesserungen und Veränderungen wünschst du dir seitens der Politik, wo sollte zum Beispiel mehr gemacht werden?

Vielen Dank für die Antwort im Voraus,

BTSV1895ev

Und bekommt man da einen Geschwindigkeitsrausch? Ich glaube, dass sich das extrem schnell anfühlt ganz vorne, weil man da so ne gute Sicht hat.

Oder würdest du gerne mal einen ICE fahren?

wann weißt du dann, wann du weiter fahren kannst und dass dir kein anderer Zug mehr auf deinem Weg quer kommt.

Welche Gefühle?

Wenn ja, kannst du komplett abschalten oder bist du im Kopf trotzdem im Cockpit?

Moin,

grüßt du Trainspotter mal bzw. magst du die überhaupt?

Jeder Lockführer hat eine andere Meinung, deswegen will ich mal deine wissen.

Grüße aus Celle!

Kann man als Lockführer während der Arbeit gutefrage nutzen?

wenn man einen Lockführer braucht, wie weit im Voraus muss man dich einplanen, bis du losfährst?

Und bist du mit deinem Verdienst zufrieden?

Bei stark reduzierter Sicht (durch starken Nebel, Schneetreiben, Starkregen, Dunkelheit ... ) kann man Hindernisse auf dem Gleisfeld und unzulaessig ueberquerende Personen erst SEHR spaet erkennen.

• Gibt es ein Warnsystem das den Lockfueher vorbereitend rechtzeitig zum Handeln zwingt, ist man doch viel naeher am Hindernis bis man etwas mit den eigenen Augen wahrnehmen kann ....
• Wie wirkt sich verordnetes langsamer Fahren durch stark eingeschraenkte Sicht auf den Fahrplan aus - Mischung der Gleise mit Personenverkehr - wer geniesst hoehere Prioritaet Fahrgastbefoerderung / Gueterverkehr

Das war vor paar Tagen Gesprächsthema auf Arbeit und wir sind auf keine Lösung gekommen. (wurde nur albern)

...oder hat man überhaupt ein Möglichkeit, sich aus zu bilden?

Kann man in deinem Beruf mit Wochenstunden rechnen? Wieviele Tage arbeitest du und wieviele Urlaubstage hast du?

Vielen Dank.

In der aktuellen Form leidet eigentlich nur der Zahlende Kunde unter den Streiks. Letztlich hat der aber keinen Einfluss darauf.

Gibt es nicht eine Möglichkeit, wie Lokführer und Kunde ans Ziel kommen?

Ich denke der Titel sagt alles.

LG

Ich meine, genauso wie unsere schönen Verbrennerautos ersetzt werden könnten doch auch die klassischen Loks ersetzt bzw. Eher abgeschafft werden oder?

Meldungen wie zB. „Achtung, der Zug droht zu entgleisen“

Man macht ja im Prinzip nichts anderes, nur immer das selbe.

Wie kann man sich deinen beruflichen Alltag vorstellen?

Bekommst du den Auftrag von A nach B zu fahren? Oder gehören auch Reinigungen der Lok etc. dazu? Wie kommunizierst du mit Kollegen?

Vielen Dank und volle Fahrt voraus 🙂

Wann hat ein Lokführer Freizeit und wie sind die Arbeitszeiten?

Ich weiß nicht mehr, wann ich zum ersten Mal die Durchsage gehört habe, dass ein Zug nicht fahren kann, weil der Lokführer kurzfristig erkrankt ist oder das eine Strecke gesperrt ist, weil das Stellwerk wegen Krankheit eines Mitarbeiters nicht besetzt ist. Noch vor einigen Jahren gab es solche Durchsagen nicht, oder wenn es sie doch gegeben haben sollte, waren sie die ganz große Ausnahme. In letzter Zeit höre solche Durchsagen sehr oft. Warum ist das so? Und was kann dagegen getan werden? Dass das ein unhaltbarer Zustand ist, ist ja wohl klar?

Ich dachte immer, man muss beim Start und am Ende nur ein paar Knöpfe drücken. Ich meine, der Zug ist auf den Schienen und muss so doch nicht gelenkt werden, oder?

Warum passiert es, dass vom Lokführer keine Durchsage kommt, oder erst nach einer langen Zeit bzw erst auf Nachfragen durch die Sprechstelle kommt, obwohl der Zug aus den Fahrgästen unbekannten Gründen steht?

Wie lange braucht man dafür?

Machst Du dort mit? Oder differenzierst Du dich da eher? Wie wird das dann eigentlich geregelt, wenn 60 % Lokführer und Lokführerinnen streiken, fährt dann der Rest einfach die üblichen Strecken ab oder werden dann nur die wichtigsten Strecken bedient?

Lg Fragenauer.

Wie schwer ist es eine Lokomotive zu fahren?