Zum Glück ist es Sommer und es ist bis 22:00 Uhr hell, aber ich hasse es, daß die Dämmerung ab 3:00 Uhr beginnt, und da sind die meisten eher noch wach als schon wach. Im Winter ist es noch schlimmer: Da ist die „Normalzeit“ und es ist ab 8:00 Uhr hell, dafür nachmittags ab 16:00 Uhr dunkel. Mit Hochsommerzeit hätten wir im Sommer von 4:00 Uhr (auch sehr früh) bis 23:00 Uhr Helligkeit und im Winter bis 18:00 Uhr. Es ist zwar erst gegen 9:30–10:00 Uhr hell, aber das Licht nachmittags ist wichtiger als am frühen Morgen.

PS: Die Hochsommerzeit gab es mal 1945–1947 in den Sommermonaten, sodaß es im Sommer bis 23:00 Uhr hell war, in Norddeutschland sogar bis 0:00 Uhr.

Ich darf frühmorgens um 6:00 Uhr einkaufen gehen aber nicht nachmittags um 18:30 Uhr. Warum muß das bei uns so sein? Sollte man die Geschäftszeiten anpassen, z. B. auf 9:00–22:00 oder gar 11:00–24:00 Uhr? Wer Frühstück kaufen möchte, soll einfach in eine verdammte Bäckerei gehen, die öffnen schon um 5:00 Uhr.

Manchmal hasse ich unsere Kultur, weil sie immer alles zu früh machen wollen.

Das heißt…

kein ÖPNV bis 10:00 Uhr

Supermärkte öffnen erst ab 10:00 Uhr

Bäckereien öffnen erst ab 10:00 Uhr (auch wenn sie früh schließen)

keine Arbeit außer Rettung, Polizei und Feuerwehr zwischen 5:00 und 11:00 Uhr (Zeitpuffer wegen ÖPNV)

keine Schule bis 12:00 Uhr

Nachtruhe geht zwischen 22:00 und 10:00 Uhr

Ich kann es nicht fassen, warum Supermärkte überhaupt um 18:00 Uhr schließen, mitten am Tag. Dafür öffnen sie wenn es früh morgens oder gar spät nachts ist, so um 6:00 Uhr. Ich hasse es, dass in Spanien alles bis 23:00 Uhr offen hat und wir nur bis 18:00 Uhr offen haben, insbesondere wenn es jetzt bis 22:00 Uhr taghell ist.

Frühaufsteher könnten erstmals strikt dagegen sein, aber dafür ist der Morgen entspannter, weil man dann weiß, daß man erst mittags arbeiten gehen muß.

Viele werden geblitzt, weil manche schneller auf einer unbegrenzten Strecke fahren und dann plötzlich 120er Schild ist, den man nicht immer voraussehen kann, z. B. nachts im Dunkeln oder in einem Wald, wo Bäume die Schilder blockieren, sodaß man das Schild erst kurz davor sieht und nur eine Sekunde später ein Radar ist, sodaß es Fälle gibt, wo einige Bußgelder zahlen mußten oder gar Punkte in Flensburg bekommen, weil sie zu schnell gefahren seien, obwohl sie stark gebremst haben.

Sollte man 140er und 160er Schilder einführen? Niemand will nämlich dauerhaft mit nur 120 km/h auf einer geraden, leeren Autobahn schleichen, nur weil man nicht weiß, wann das Schild genau kommt und spontan da ist.

Vorher war unbegrenzt und der Fahrer wurde mit 150 geblitzt.

Oder generell Nord- nach Süddeutschland, die etwa 800–1000 km entfernt ist und im Durchschnitt 12–16 Stunden braucht (vor 20–40 Jahren waren wir schneller, da hat es manchmal 11 Stunden gedauert).

Ich kann es nicht fassen. Wieso braucht man für 900 km eigentlich so lange, nämlich bis zu 16 Stunden, und 18+ Stunden, wenn man wirklich Pech mit Stau hat (z. B. während der Ferien)? Selbst wenn man 200 auf einer unbeschränkten Autobahn fährt, kommt man frühestens in 13–14 Stunden an! In Ländern wie USA, Polen, Kanada kommt man in 10 Stunden an, obwohl sie Tempolimits haben! Was machen wir falsch? Anscheinend schläft Deutschland seit 1990 mit Verkehrsentwicklung!!! Seit den 50ern hat die Reisezeit kaum bis gar nicht verändert!

Eigentlich sollten wir vernünftige Infrastruktur haben, mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h wäre man in 8 Stunden da, bei 130 km/h sogar in 6 Stunden, aber nein, wir haben soviele Baustellen, Staus und Umleitungen, sodaß 10–12 Stunden eher die Regel sind, bei großen Staus, besonders im Sommer und Ferien, kann man bis zu 16 Stunden erwarten.

Ich kann die Dreistigkeit mancher Menschen nicht verstehen, die 67 sind jetzt schon viel zu hoch, und manche Parteien wie die FDP oder SDP fordern sogar 70, 72, 75 und manche fordern sogar eine Abschaffung, was eine bodenlose Frechheit ist gegenüber älteren Menschen. Und das beste ist, daß solche Aussagen wie „Rente sollte ab 70 sein“ nur von nach 1980 geborenen Personen stammen und nie von Personen, die vor 1970 geboren wurden, weil ältere Personen wissen, daß man meistens eben NICHT bis 70/72/75 arbeiten kann.

Man möchte das Fahren ab 70 oder gar 65 verbieten, aber auch dafür sein, bis 70/75 arbeiten zu müssen. Die Lebenserwartung ist ohnehin gering (etwa bei 78 Jahren) und viele würden ihre Rente nichtmal erleben, und übrigens ab etwa 60 Jahren sinkt die Arbeitsleistung drastisch.

Wie soll das funktionieren und für wen soll das gut sein? Solche Vorschläge kommen nur von Personen, die nach 1970 geboren wurden.

Die beste Zeit war wirklich so 1950–1980, als alles einfacher war und billig, auch wenn die Löhne geringer waren. Ab 1980 ging es so langsam den Bach runter und ab 1990 besonders, ab da wurde alles teurer, die Inflation stieg rasant, und der Lohn stieg kaum, dann auch noch bis 67/70 wie ein Idiot arbeiten zu müssen statt wie früher mit 50–60, höchstens 65. Was ist der Grund dafür?

Früher war die Selbstmordrate eher bei den Altersgruppen 65+ zu finden, heute sind es meistens Jugendliche von 13 bis 19 Jahren, weil 20+ jährige nicht die Probleme von Jugendlichen verstehen und herzlose A-Löcher sind. Wer ist schuld daran?