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Also etwa 120 km ?

Jedes Mal Verspätungen oder Baustellen und Ersatzverkehr usw. …

Hallo Eisenbahnfreunde,

wie ihr ja bestimmt erfahren habt, geht der ICE T langsam aber sicher in die Rente. Dabei werden viele T'ler (sowie andere ICE's ein bisschen ) Modernisiert, welches mich im Januar plötzlich beim Einsteigen gewundert hat. Meine Frage hierzu ist:Gibt es noch T's mit dem alten Innenraumdesign, also ohne den "groben" dunkelblauen Baumwollsitzen und mit weißen Kissen in der 2. Klasse, sondern noch die wie von der Br 406 oder auch 407, mit den normalen blauen Sitzen und den hellblauen Kopfkissen.

Die 5-Teiler (415) und ein paar 7-Teiler (411) sollen ab 2027 abgestellt werden, heißt es, dass diese noch einen alten Innnenraum haben, aber dafür die 7-Teiler bis 2030 das neue (beziehungsweise bekommen das neue).Oder gibt es noch bestimmte Tz, die die alten haben, oder gar keine mehr. Oder sieht das anders aus?

Danke und noch einen schönen Tag

(Im Anhang die Sitze die ich meine)

Das ist jetzt bisschen random aber.. ich wollte mal frage ob jemand weiss woher man funktionale dampfloks herbekommt

Bei mir sind 3 Züge ausgefallen und der Rest hatte eine Stunde Verspätung somit habe ich meinen ICE Anschluss in Hannover verpasst. Kann ich erstens mit einem anderen ICE fahren und zweitens nur ab Hannover einen anderen ICE fahren oder auch in Bremen? Und kann ich zb das Ticket auch für 2 Züge verwenden. Mein ursprünglicher Zug wäre zb direkt nach Hannover gefahren aber jetzt bin ich gezwungen erst von Bremen nach Hannover zu fahren und dann zu meinem Ziel

Hi,

Bitte nur auswählen was ihr damit wirklich gefahren seid. Und warum gefällt es euch. Ich bin mit mehreren Züge gefahren aber ICE und X2000 sind meine bliebste.

Dachte das gibt immer der Zugführer aber in manchen alten Filmen sieht man wie der Fdl mit seinen Roten Mütze rum läuft und dass Signal mit seiner Kelle gibt. Aber warum macht er das manchmal Persönlich?

wenn man keinen Sitzplatz reserviert hat

Es gibt/gab die Baureihe 420, 423(unmodernisiert), 424, 425 und 628

Außerhalb der Gleise.

*BR 3429 - Stadler Flirt 3 XL*: Ich finde, dass man diesen Elektrotriebzug super auf der Strecke Rhein-Ruhr-Osten, wie in der Realität auf der Linie S9 einsetzen kann. Genauso gut passt der Flirt 3 auf die Linke Rheinstrecke (Mainz - Koblenz) als Süwex, wie in der Realität.

*BR 462 - Desiro HC*: Dieser Elektrotriebzug kann doch auch bestimmt auf der Hauptstrecke Rhein-Ruhr eingesetzt werde, was meint ihr? Aber auf die Schnellfahrstrecke Köln - Aachen passt der Rhein-Ruhr-Express doch bestimmt auch, oder?

*BR 402 - InterCity-Express der zweiten Generation*: Ich finde, die DB BR 402 passt auf jeden HGV-Strecke hin. Egal ob auf der HRR, auf Köln - Aachen, oder Dresden - Riesa. Der ICE 2 ist meiner Meinung nach ein schöner, angenehmer Hochgeschwindigkeitszug.

*BR 412 - InterCity-Express der vierten Generation*: Die DB BR passt auf jeden Fall auf die Strecke Kassel - Wilhelmshöhe, nicht? Oder auf die HRR (Duisburg - Essen - Bochum). Die 412er kann wie der 402er auch auf vielen verschiedenen Strecken, wie in Realität, eingesetzt werden, oder?

*DBpbzfa 668.2 - InterCity der zweiten Generation*: Der Twindexx-Vario als IC2 würde ich auch super finden. Entweder mit einer DB BR 147.5, oder einer DB BR 146.5 als Elektrolokomotive dran. Der IC2 ist ja auch auf den verschiedensten Strecken in Deutschland unterwegs. Was meint ihr?

Was würdet ihr wählen? Was ist eure Meinung?

Hallo zusammen,

Hat irgendjemand hier Tipps, wo ich am besten Züge fotografieren kann. Schön wären Strecken oder Bahnhöfe mit viel Güterverkehr und am besten in NRW oder Niedersachsen.

Und warum

Ich weiß das ein Zug das Gleis mit weichen wechselt. Ich verstehe auch, dass die 2 mittleren Schienen sich verstellen können. In dem Bild unten ist die weiche so ausgerichtet, dass der Zug auf das Rechts weiterführende gleis fahren würde. Im gelben markierten bereich ist es mir klar wie das funktioniert, aber im Roten markierten kreis nicht. Wie wechselt der Zug vom Hauptgleis auf das "weichengleis" im roten kreis? Verlassen die linken räder für eine kurze zeit komplett das gleis? Das kann ja nicht sein. Führt es dann nicht zur entgleisung?

Die Deutsche Bahn wurde neoliberal privatisiert und muss seitdem Gewinne machen und diese an die gierigen Eigentümer abliefern. Nichts darf investiert werden. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter werden ausgebeutet und erniedrigt. Daher ist die DB in einer Krise und dauernd verspätet und kaputt.

Seit Jahren fordern alle echten Demokraten (wie Dr. Robert Habeck), dass die DB endlich wieder in die Hände des Staates kommt statt von gierigen Kapitalisten ausgepresst zu werden. Staatliche Unternehmen funktionieren besser wie man überall sonst in Europa sieht. Warum wird das nicht endlich gemacht?

Jeder weiß dass eigentlich Personen nichts im Gleis zu suchen. Aber warum gibt es immer noch Menschen die im Gleis sind? Was ist das Ziel der Menschen? Wollen sie eine Abkürzung nehmen? Traurig dass Gleise leicht zugänglich sind. Und woher weiß der Stellwerk dass Personen im Gleis sind? Gibt es eigentlich Konsequenzen? Denn ich meine wenn es Konsequenzen geben sollte, ist es nicht hart genug, denn sonst würde es niemand machen.

Wäre es theoretisch möglich einen direkten Zug von z.B. Frankfurt nach Barcelona fahren zu lassen? Über die französischen und spanischen Hochgeschwindigkeitsstrecken würde der Zug nur etwa 12 Stunden brauchen. Aber gibt es Züge die diese Strecke fahren können? Die DB hat ICEs die nach Frankreich fahren können, ob diese ICEs auch bis Barcelona fahren könnten weiß ich nicht, da ich nicht weiß wie es mit dem Zugbeeinflussungssystemen in Spanien aussieht. Die TGV Euroduplex fahren sowohl nach Deutschland als auch nach Spanien, allerdings fahren die Garnituren die nach Deutschland fahren nur nach Deutschland und die die nach Spanien fahren nur nach Spanien. Wäre es theoretisch möglich einen TGV von Frankfurt nach Barcelona fahren zu lassen?

Die Isolation Russlands endet jetzt. Die USA sind jetzt Freunde Russlands und das übt Druck auf Europa aus das Verhältnis zu Russland ebenfalls wieder zu normalisieren. Es gab die ganze europäische Bahngeschichte hindurch direkte Züge von Paris, Berlin, Prag und Warschau nach Moskau. Sogar während der Hochphase des kalten Krieges verkehrten sowjetische Kurswagen nach Westeuropa.

Zuletzt gab es noch die Verbindungen Paris-Moskau, Berlin-Moskau, Prag-Moskau und Nizza-Moskau. Wegen der Corona-Pandemie wurden diese Verkehre ausgesetzt und dann kam der Ukraine-Krieg. Werden diese Züge auf absehbare Zeit zurückkehren?

?

Im Bild könnt ihr eine weiße Tafel sehen die wahrscheinlich am Waggon befestigt wurde. Das konnte sich daran festmachen da sie diese spitze hat die man in diese Halterung stecken kann in der auch die Zuglaternen kommen. Ich dachte erst, dass es so eine Giftig Tafel wo der Totenkopf noch drinne war um giftige Fracht zu Kennzeichen. Aber vielleicht hat auch jemand eine andere Idee

Servus ich habe einen Nachbar der ist auch Lokführer und hat ein paar weichensignale und nen Schotterzwerg und ein Formvorsignal.

Mich würde interessieren wo man sowas herbekommt

Hallo Community,

darf eigentlich ein Lokführer (bei der S-Bahn) andere Leute in seinem Führerstand mitnehmen, also dürfte er sie im Führerstand mitfahren lassen?

Vielen Dank für Eure Antwort.

Viele Grüße,

Manuel

Mit welchem Zug fährt man dann weiter? Weil man hat ja Zugbindung wegen dem Sparpreisticket und der Zug ist nicht gekommen.

Und angenommen man mat eine längere Strecke mit verschiedenen ICEs laut Ticket. Einer davon hält jetzt aber nicht an dem Bahnhof wo man einsteigen soll.

Was passiert dann? Und was passiert wenn man aufgrunddessen den Anschlusszug nicht bekommen kann, auch wenn man dort noch ankommtmwo der Anschlusszug abfährt, ist man ja verspätet, sodass der Anschlusszug schon abgefahren ist.

Wieso sind an den ÖBB RailJets die Loks, die auch im RJ Design sind, so oft verkehrt herum angehangen?

Mein Zug hat Verspätung muss in Köln den letzten möglichen bekommen. Wie viel Verspätung schafft ein ice bei 300 aufzuholen?

Bin früher häufig Zug gefahren und hab da gerne eine App genutzt, um in quasi Echtzeit die Position meines Zuges auf einer Karte zu tracken. Zugradar oder so ähnlich. Oder DB Navigator.

Ich fahre jetzt wieder öfter aber bin zu doof diese Funktionen zu finden. Der Navigatior sieht ganz anders aus und Zugradar finde ich im play store nicht.

Denkt ihr,dass man in den nächsten 10 Jahren deutlich schneller kreuz und quer durch Deutschland Bahn fahren kann?Wird es möglich sein,deutlich schneller entfernte Orte zu erreichen,oder wird nur Pünktlichkeit und Schienennetz optimiert?

man kann ja auf den gelben Plänen oder db app gucken wann der zug kommt wenn das länger dauert dann über die gleise oder? weil es gibt bahnhöfe da dauert das lange oder dein zug hat Verspätung und anschluss kriegst du sonst nicht

Kann es sein das Züge die normal um 17:57 weniger voll sind wie Züge die 15 min früher kommen wegen Baustelle also normal ist der halb so voll wie jetzt wo der 10 min eher kommt

Gab es dafür nur einfach einen Knopf? Oder irgendwelche Abhängigkeiten? Wenn ja, wo war dieser meistens

Anders als in Europa sind in Amerika fast nirgends Bahnstrecken elektrifiziert. Nicht nur in den USA, auch in Kanada und Brasilien.
Warum konnten sich dort E-Loks nicht durchsetzen?

Welches war das negativste, dass ihr im Zusammenhang mit der Deutschen Bahn erlebt habt?

würde mich einfach interessieren.

*Ich stehe gerade am Bahnhof weil mein Zug plötzlich ausgefallen ist.

Hey,

ich fahre am Freitag von Berlin nach Hamburg mit dem Flixtrain.

Ich möchte gern eine Sitzplatzreservierung vornehmen - ein Waggon ist komplett voll, der zweite 75% und ein anderer hat noch 100% freie Sitze,...

Werden diese Plätze in 2 Tagen noch irgendwie reserviert werden, werden diese Waggons höchstwahrscheinlich ausfallen, werde ich dann nur mit 3-4 Leuten darin sitzen?

Und stimmt es, dass es 2 Toiletten pro Waggon gibt?

(Fragen dick markiert)

Ich bin bisher drei Mal mit dem ICE gefahren und habe mir selbstverständlich immer ein Ticket gekauft. Interessanterweise wurde ich in diesen Fällen nie kontrolliert oder auf mein Ticket angesprochen – möglicherweise, weil ich meine Feuerwehr-Dienstkleidung getragen habe und auf dem Weg zu einer anderen Wache im gleichen Bundesland war (wir haben eine Partnerwache, mit der wir Übungen machen und deshalb an gewissen Tagen dahin pendeln mit dem Auto oder halt eben dem Zug). Das hat mich zum Nachdenken gebracht: Gibt es eine offizielle Regelung oder eine ungeschriebene Praxis, die Feuerwehrleuten in Uniform eine kostenlose Fahrt im ICE ermöglicht? Weil in den AGBs der DB sowie bei uns in der FWDV steht nichts dazu.

Gibt es da ein extra Abteil und wie macht man das fest? Muss man da dauerhaft danebenstehen?

Und ja, der Zug hat (eingeschränkte) Fahrradmitnahme.

Moin,

Mir ist besonders bei der bR 146 und der BR 462 aufgefallen, dass sie sowohl bei der Anfahrt als auch bei der Bremsung einen faszinierender Ton machen. Daher ist meine Frage, wie entstehen solche Töne in Bezug auf den Unterschied der 146 und 462er? Dann frage ich mich noch können dass die zugbauer beeinflussen? Also haben sie sich sowas ausgesucht, dass sie diesen Ton nehmen oder ist es sowas wie "ah okay so hört sich unser Zug also an"?

Danke

Wieviel verschiedene gibt es ?

Ist das schwer sich zurecht zufinden am Köln Messe Hauptbahnhof, muss da Gleis 8, ist das schwer das zu finden?

Und wenn der Sektor da nicht steht, woher weiß ich dann welcher Sektor oder sieht man den dann und kann da entspannt hingehen?

Also bei der Bahn sind ja Tf, wenn ich es richtig verstehe, nach Triebfahrzeugführerscheinverordnung dazu verpflichtet ein Mal pro Jahr einen Tag RFU zu machen mit anschließender schriftlicher Prüfung.

Für wen gilt denn diese gesetzliche Pflicht eigentlich alles? Gilt die für alle die in aktiven Betrieb arbeiten? Also für Tf, ZF, ATf/LTf, ZuB (mit oder ohne betrieblich Aufgaben Nah-/Fernverkehr), Wagenmeister, Rangierer, Fdl etc

oder gilt diese Pflicht nur für Mitarbeiter mit betrieblicher Funktion? Also Tf, Fdl etc. und eben nicht für Zugbegleiter im Nahverkehr ohne betriebliche Aufgaben etc.?

Wo steht das, also in welchem Gesetz/Paragraph?

Heute ereignete sich ein Vorfall während einer Zugfahrt: Eine ältere Dame beugte sich nach vorne, um eine Steckdose zu suchen. Plötzlich führte der Lokführer eine starke Bremsung durch, wodurch die Frau stürzte und sich verletzte. Am Endbahnhof trafen der Krankenwagen und die Bundespolizei ein, da die Frau den Lokführer anzeigen möchte. Wir haben beobachtet, wie die Bundespolizei die Daten des Lokführers aufnahm.

Welche rechtlichen Konsequenzen könnte der Lokführer nun erwarten?

Ich sehe das immer: Wenn sie anfahren, geht es total langsam, sodass man den Anschluss nicht kriegt, und dann geben sie plötzlich Gas – als hätten sie keine Schultern oder so wie beim Autofahren. Was denkt ihr, wie wird die ideale Geschwindigkeit ermittelt?

Russland ist mittlerweile ein steinreiches Land und der Wohlstand ist in Russland zumindest in den Städten deutlich höher als in Deutschland und Westeuropa. Auch die Infrastruktur ist in den russischen Städten viel moderner und besser als in Deutschland. Nur die russische Eisenbahn ist total veraltet und schlecht. Die Züge sind total langsam und brauchen ewig für die riesigen Strecken. Ein Teil der Lokomotiven ist uralt und stammt noch aus der Sowjetzeit. Es gibt nur eine einzige Hochgeschwindigkeitsstrecke in Russland zwischen Moskau und St.Petersburg und die dort verkehrenden Sapsan Züge sind schon über 20 Jahre alt. Auch in das Zugangebot viel dünner und das Streckennetz viel schlechter ausgebaut als in Deutschland. In Deutschland, England, Österreich, Belgien und den Niederlanden fahren viel mehr Züge als in Russland, obwohl diese Länder ärmer und weniger modern als Russland sind. Die Eisenbahn scheint in Russland keine Priorität zu haben, scheinbar können sich mittlerweile alle Russen gute Autos und Flugreisen, teils sogar Privatjets leisten und die Eisenbahn wird nicht mehr benötigt.

Ende 2026 soll die Eifelstrecke ja Elektrifiziert sein und ich frage mich dann, welche Züge dort fahren. Ich denke mal, dass eher neuere Züge in den Einsatz kommen, u.a. der Mireo (vllt.) Aber entscheidet das die DB?

LG MeisterMelone :D

Mir kommen da nur zwei Gedanken. Entweder weil jemand etwas auf die Gleise legen könnte oder sich jemand mit dem Kopf hinlegen will.

Also die Italienische Bahn betreibt eine Zuggatung mit dem Namen espresso salento diese Züge setzen Historische Fahrzeuge ein und Fahren auf vorallem Touristisch genutzten Strecken. Jedoch dimd diese nachwievor ein Weg zum Ziel und keine Schienenkreuzfahrt.

Die Nötigen Fahreuge hatt man bereits oder man kann sie leicht beschaffen. Ich dachte da vorallem an die alten TEE Wagen die noch in Intercity und Eurocity Zügen eingesetzt werden und die teilweise Renovierten ET-403 Triebzüge

Hey ich habe eine zugbindung von db gebucht aber ein Zug fällt wegen Bauarbeiten weswegen ich erst in einem nebenort fahren muss und dann mit dem Bus zu meinem Ziel. Dies habe ich durch eine "reiseempfehlung" über meine Mail gekriegt aber darf ich denn jetzt eine ganu andere Bindung fahren?

Zu jeder Tages- und Nachtzeit hocken irgendwelche Leute in Zügen rum. Wie viele davon werden arbeitslos sein?

Was ist die Lebensdauer von Eisenbahschienen? besonders in der Schweiz?

Hallooo :)

Habe vor einigen Jahren mal diese "klappbox" von meinem Opa bekommen und würde gerne mehr erfahren. Wie alt könnte diese sein? Was wurde darin transportiert? Ist es ein Sammlerstück? Oder noch was wert in diesem Zustand? Noch zur Info innen steht "durabel faltbox"

Freu mich auf Informationen:)danke

Hallo ich habe eine Frage zu diesen Zugverbindungen. Da es ja vor 9:00 ist kann ich mir ja kein bayern Ticket für den Tag holen. Wenn ich jetzt zb den ice um 8:27 nehme. Zahle ich hierfür die 16€ fürs nur hinfahren und ich darf nur diese Züge benutzen? Oder wie läuft das genau. Und was sind die mit den 40€. Kann ich hier dann den ganzen Tag Züge fahren? Oder auch nur diese Züge die abgebogen sind und nur Hinfahrt?

Es geht um den Gelbton des Lufthansa-Airport-Express. Dieser wurde im Modell von der Firma ROCO in den 80ern und 90ern mehrfach in h0 verwirklicht (BR 103,111).

Jetzt gibt es ein neues Modell von LSMODELS - den 403 den zuvor Lima im h0-Sortiment hatte, allerdings in falschen Farben.

Wenn man jetzt die Roco-Gelbtöne mit denen des neuen 403 vergleicht fällt immer noch ein Unterschied auf:

R

LS

Theoretisch müssten beide GELB übereinstimmen doch scheint das untere einen höheren Rotanteil zu besitzen - bislang hatte das gelb von Roco auch auf Bildern immer etwas weniger Rotanteil.

a) Seht ihr das genauso - sind das zwei verschiedene GELB?

b) hat jemand zufällig die Möglichkeit die beiden Gelbtöne der jeweiligen Modelle DIREKT (ohne Foto etc.) zu vergleichen? Hier am Hochrhein will niemand das Modell nur zur Ansicht bestellen...

Hallo Community!

Seit einiger Zeit frage ich mich, wie man an die Kissen, die in den ICE oder generell in den 1. Klassen der DB-Züge an den Sitzen hängen, legal rankommen kann. Gibt es die irgendwo im Internet zu kaufen oder eine E-Mail der Deutschen Bahn, an die ich mich wenden kann? Vorzugsweise Kissen von älteren Zuginnenausstattungen, die es nicht mehr gibt.

Vielen Dank!

Moin,

ich habe gehört, dass Hitachi in 5 Jahren die LZB abkündigen möchte. So weit so gut, da sie ja durch ETCS Level 2 ersetzt werden soll, doch da tun sich mir 2 Fragen auf:

1. Was, wenn ETCS Level 2 nicht rechtzeitig fertig wird?
2. Die Strecke Nürnberg-Ingolstadt-München bekommt jetzt LZB, da ETCS Level 2 nicht möglich. Wird also die LZB wirklich in 5 Jahren abgekündigt? Wieso sollte man sonst LZB installieren?

Danke schon mal im voraus für die Antworten.

Hallo

hier steht das der Halt Mainz ausfällt was kann ich tun muss ich also in Köln hbf(Zusatzzahl) einen anderen Zug nehmen, wenn ja welchen weil dieser ticket für ein IC bestimmt war.

Andere große Städte haben ja auch mehrere Fernverkehrshalte. Insbesondere bei Fußballspielen könnte man ja in Bad Cannstatt auch Fernverkehr halten lassen. Bei der Heim EM letztes Jahr war der Stuttgarter HBF auch immer so überfüllt. 

Ich hab ein Ticket für einen ICE gekauft, ohne einen bestimmten Platz zu reservieren. Ich dachte man bekommt irgendeinen Platz zugewiesen aber auf dem Ticket sind weder der Platz/Reihe noch der Wagon genannt. Heißt das, dass der Wagon egal ist und ich mich einfach irgendwo hinsetzen kann?

Warum knallt es, wenn 2 Züge schnell aneinander vorbeifahren (in entgegengesetzter Richtung)? Hat das was mit Luftverwirbelungen zu tun?

Man hört das ja oft auf freier Strecke, wenn man im Zug sitzt.

DB [Deutsche Bahn].

Komme aus Stuttgart und fahre jeden Tag mit S-Bahn … kannste echt vergessen. Zugausfälle, Verspätungen, Zug bleibt stehen weil Stromnetz instabil, … jeden Tag passiert das. Warum ist das so und wird es irgendwann besser? Stuttgart 21 wird die Verspätungsanzahl nur erhöhen da beim aktuellen HBF wenn ein zug Verspätung hat, der folgende einfach spontan auf ein anderes Gleis fahren kann da immer eins frei ist und bei S21 wird das nicht so sein. Also wird es irgendwann besser weil es kotzt mich an.

In Deutschland seit den 1960ern. Wie ist es in Österreich und der Schweiz?

Die Bahnstrecke, an der ich wohne, gibt es seit 1852. Wie sieht es bei euch aus?

In Deutschland erstmals 1836. Wie war es in Österreich und der Schweiz?

Hallo,

Ich habe für morgen 19.01.25 ein Ticket für den ICE 1084 von Fulda nach Hamburg. Nun steht in der Wagenreihung, dass es nicht der eigentliche Zug ist.

Ist die Zugbindung somit auch aufgehoben?

Hallo als erstes möchte ich sagen, dass diese Frage nur von Leuten beantwortet werden sollte, die auch wirkliche ahnung haben.

warum haben einige loks die möglichkeit 2 leuchten von ihrem zg1a abwechselnd wie in diesem video am anfang sichtbar: https://www.youtube.com/watch?v=QPsCmh4Rc-Y. aufleuchten zu lassen? mir ist das außerhalb dieser videos bisher nur bei einer class 77 aufgefallen.

scheinbar scheint es automatisch auch it dem makro zusammenzuhängen. daher reime ich mir darauf eine bessere sichtbarkeit in gefahrensituationen zusammen. evtl. ist es in manchen ländern vorgeschrieben ähnlich wie der hohe und tiefe makrofon-ton

vielleivht weiß es jemand genau

merci

Hallo Leute möchte mit mein Papa Züge filmen aber wissen nicht wo genau wir Züge filmen können. Habt ihr eine Idee.

Sie sind bei den Fahrgästen sehr beliebt und auch betrieblich sehr sinnvoll weil sie bei gleicher Zuglänge mehr Platzkapazität bieten. Folgerichtig wurden Doppelstockzüge regelrecht hofiert und kamen nach Ausschreibungen von Nahverkehrsausschreibungen bevorzugt zum Einsatz. Mit Ihnen kamen auch mehr Fahrgäste, so daß selbst sie an ihre Kapazitätsgrenzen kommen. Von den Kapazitäten Schweizer Doppelstockzüge kann man in Deutschland leider nur träumen. Ausgerechnet im bevölkerungungsreichsten Bundesland NRW kommen sie im Dieselnetz nicht zum Einsatz, obwohl das Fahrgastaufkommen auf vielen nicht elektrifizerten Strecken in NRW wie z.B. der Eifelstrecke durchaus den Einsatz von Doppelstockzügen rechtfertigt.

Doch seit Jahren gibt es ein falsche Entwicklung bei den Nahverkehrsausschreibungen. Doppelstockzüge sind den Nahverkehrsbestellern zu teuer geworden. Bei DB Regio sind die Doppelstockzüge die letzte Bastion für lokbespannte Reisezüge und verbeamtete Tf`s, die auch schon mal die Besoldungsgruppe A9 haben. Bei immer mehr Ausschreibungen sind Doppelstockzüge von vornerein ausgeschlossen, was dazu führt das DB Regio junge und völlig intakte Doppelstockwagen verschrotten läßt. Statt auf 30/60-Minutentakt mit Doppelstockzügen wird 15/30-Minutentakt mit sprintstarken Triebwagen gefordert. Ein fünfteiliger Talent II soll dann die Aufgabe eines 7-Wagen Doppelstockzug übernehmen, oder zwei vierteilige Triebwagen, von denen dann oft genug aber eine Einheit fehlt. Die Taktverdichtung wird zur Makulatur, wenn Triebwagen und Personal fehlen. Im Rahmen der Elektrifizierung der Eifelstrecke hat man der Bevölkerung schon den Mund wässrig gemacht und zumindest im Berufsverkehr den Einsatz von Doppelstockzügen angekündigt, stattdessen sollen dort nun ET425 und Talent II abgefahren werden. Mit den Doppelstockzügen wurden viele neue Fahrgäste gewonnen, die nun mit viel zu kleinen einstöckigen Triebwagen wieder vergrault werden.

Mir ist diese Schlagzeile ein Rätsel. Wie kann man reglos sein und dabei einen Zug starten?

https://www.20min.ch/story/deutschland-ice-lokfuehrer-wird-zum-helden-besoffener-gueterzug-fahrer-gestoppt-103258201

Die SBB CFF FFS (Schweizer Bahn) soll ja nicht so schlecht sein wie die DB.

Ein SBB CFF FFS Zug, der nach Zug fährt.

Hallo!
Darf man nach einer 1000Hz Beeinflussung, die einen auf 40km/h überwacht hat, sich nach dieser Beeinflussung direkt befreien oder muss man noch auf einen 500Hz-Magneten ''warten'', oder auf was ganz Anderes? Danke im Voraus für die Antwort

In vielen Ländern, wie etwa Japan, wird von Lokführern höchste Pünktlichkeit erwartet. Dort können Verspätungen finanzielle oder arbeitsrechtliche Konsequenzen nach sich ziehen. Könnte ein solches System auch in Deutschland oder anderen Ländern dabei helfen, den Bahnverkehr zuverlässiger und effizienter zu machen?

Lokführer tragen eine enorme Verantwortung – nicht nur für die Pünktlichkeit, sondern auch für die Sicherheit der Fahrgäste. Sie steuern nicht nur Züge, sondern auch das Vertrauen der Menschen in ein funktionierendes Bahnsystem. Pünktlichkeit ist dabei ein entscheidender Faktor, der sich auf das gesamte Netz auswirkt: Verspätete Züge können Anschlussverbindungen blockieren oder gar zu gefährlichen Situationen führen, wenn unter Zeitdruck falsche Entscheidungen getroffen werden.

Es gibt zahlreiche Videos auf Youtube Führerstandsaufnahmen von Straßenbahnen zu sehen sind. Unter anderem sind da wieder Kennzeichen zensiert auch Personen verpixelt und zusätzlich hört man den Funk von der Leitstelle.

Beispiele:

https://youtu.be/zWbxvNJcrQE?si=hdPFdGJJapYojyWN

https://youtu.be/SKlJDgKFxg0?si=a2px2JpQoKo6b7r4

https://youtu.be/FKcuANNJq-I?si=V3cPe4Flgzw5ilY7

Warum müssen immer wieder Unfälle passieren, wo LKWs und Busse an Bahnübergängen stecken bleiben?

Vor 3 Wochen erst:

https://youtu.be/H7fiKs9L28o

Wenn sowas passiert, sollten die Hersteller der Großfahrzeuge und der Bahnübergängen Gedanken machen, was zu tun ist....

Hallo hoffe mir kann da jemand helfen und zwar ich fahre mit meiner lock los und dann bleibt sie stehen weil sie kein Strom bekommt an immer beliebigen stellen meine Vermutung ist das etwas auf den gleisen ist z.b. irgend ein Schmierfilm oder Dreck staub wo die Strom zufuhr zur lock unterbrochen wird wenn mir da jemand helfen kann wäre ich sehr dankbar

mir freundlichen Grüßen

Fabijan Sorsa

Hallo Eisenbahner, 🙋‍♂️

Wie wahrscheinlich ist es, dass an einem unbeschrankten Bahnübergang die Lichtzeichenanlage (sofern vorhanden) ausfällt?

Gibt´s da vielleicht sogar Statistiken wie oft das letztes Jahr in Deu vorkam?

Vielen Dank und Viele Grüße

Welcher der beuden Begriffe passt eher zu den 2 Zügen?

In Deutschland weiss ich schon wo Zug X an welchem Gleis steht (wenn er regulär ist). Wieso wird zB in Italien erst 20 Minuten vorher mitgeteilt wo der Zug ankommt, z.B. in Milano Centrale.

Ist das clever durchdacht oder zeugt das von Chaos im Prozessablauf?

Hallo,

ich stoße immer wieder auf Baureihen mit diesem ".1/2/3/4..." Also z.b. 146.2...Ich weiß nicht was es mit diesem Ziffern auf sich hat.Bei der 146.1 hat es ja diesen 101/145er Sound beim anfahren,.2 den typischen 146er Sound bzw 185er Sound usw...Die haben das .1/.2/.3 ja auch.

Ich erkenne die meistens am Sound und an der Form der Lok.Es gibt da doch bestimmt andere optische und technische Unterschiede.Früher dachte ich immer das es mit der ganzen Zahl zusammenhängt.Bei 146 252 dann eine .2 und bei 146 120 eine .1,also das immer die 4.Stelle entscheiden..

Weiß jemand worin die Unterschiede bestehen und woran ich die verschiedenen Loks erkenne?

Straßen werden durch schwere LKW um ein Vielfaches höher belastet als durch PKW, weil durch die hohen Achslasten und Motorvibrationen an Steigungen der Straßenaufbau bis tief in den Unterbau hinein belastet wird. Ist das bei mit Kohle, Sand, Erz, Kies, Stahl o.ä. schwer beladenen Güterwaggons ähnlich?

Weiss das wer?

Hallo,

heute auf der Strecke München Stuttgart bin ich ausersehen in den falschen ICE eingestiegen. Ich hatte für die selbe Strecke (Zug fuhr 10 Minuten früher ab) ein gültiges ICE Ticket.

Die Kontrolleurin war überhaupt nicht verständnisvoll und stellte uns eine Fahrpreisnacherhebung in Höhe von 140€ aus.

Bin wirklich enttäuscht, hätte mir da etwas Kulanz erhofft, zumal das ganze nicht Beabsichtigt war.

Was sagt Ihr, habe ich Chancen, die Fahrpreisnacherhebung nicht zahlen zu müssen?

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Guten Abend,

und zwar wollte ich nachfragen ob jemand weiß ob die Züge in der Silvester nacht fahren?
Auf der App wird mir mein Zug jede Stunde angezeigt. Allerdings vertraue ich da nicht so drauf und wollte mir wo anders noch einmal die Bestätigung einholen.