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Schaffnerin bei der Deutschen Bahn - Komfort check In

Für alle die nicht wissen was der KCi ist:

er ist eine Möglichkeit sein ICE-Ticket sozusagen selbst zu entwerten, mit dem eigenen Sitzplatz zu verknüpfen und dann nicht oder nur noch in Ausnahmefällen vom Zugpersonal auf die Fahrkarte angesprochen zu werden (dieses bekommt einen entsprechenden Hinweis auf sein Smartphone, wenn es durch den Gang läuft). Somit ideal wenn man zum Beispiel schlafen möchte, v.A. auf einer eher kurzen Fahrt. Neuerdings wird dann auch der Sitzplatz neben der Nummer als "belegt" angezeigt

Situation neulich im ICE, noch nie so erlebt:

Reingesetzt auf eine kürzere Strecke (1h), dort gerne für 30min geschlafen, also KCi genutzt.

Dann kommt die Zugbegleiterin rein und schreit relativ laut, fast wie in der Straßenbahn, "guten Tag einmal die Fahrtkarten bitte". Das hat mich kurz aus dem Halbschlaf hochschrecken lassen, war aber dann zugleich auch wieder weg.

Als die nette, aber laute Dame dann an meinem Platz vorbei kam sagte sie wieder in ihrer kratzig lauten Stimme (ohne mich nochmals zu prüfen) "AHHHH SIE HABEN JA EINGECHECKT PERFEKT DANN GEH ICH MAL WEITER!"

damit war ich dann endgültig wach... und relativ genervt.

Wie bewertet ihr das Verhalten der Zugbegleiterin?

Der Sinn des Komfort check in s wäre ja damit verfälscht, sie hätte dann auch gleich das Ticket so prüfen können denn wach bin ich jetzt eh

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Warum kommt im Schienenverkehr eigentlich ständig alles zu spät und keiner übernimmt Verantwortung?

Seit Anfang des Jahres bin ich auf den Schienenverkehr angewiesen, vor allem in Hessen, und was ich seitdem täglich erlebe, ist ein absoluter Offenbarungseid für den öffentlichen Nahverkehr. Ich übertreibe nicht, wenn ich sage: Nicht ein einziges Mal war eine Bahn pünktlich. Keine Regionalbahn, keine S-Bahn, kein RE. Mal sind es „Verzögerungen im Betriebsablauf“, mal „Stellwerksstörungen“, mal „eine verspätete Bereitstellung“. Jeden Tag neue Ausreden, aber immer das gleiche Ergebnis: Die Bahn kommt zu spät, fällt aus oder fährt mitten auf der Strecke nicht weiter.

Und ja, es kommt sogar vor, dass Züge komplett ausfallen. Einfach gestrichen. Ohne Ersatz. Ohne Erklärung. Ohne Plan B. Da steht man dann, morgens oder abends, im Nirgendwo, und darf zusehen, wie man klarkommt.

Und was passiert? Nichts. Keine echten Konsequenzen, kein öffentlicher Aufschrei, kein politischer Wille, das grundlegend zu ändern. Die Deutsche Bahn liefert in Hessen ein katastrophales Bild ab, aber niemand scheint ernsthaft daran interessiert zu sein, dass sich das ändert. Die Verantwortung wird hin und her geschoben, während wir jeden Tag zu spät zur Arbeit, zur Uni oder zu Terminen kommen. Das Ganze ist kein Betriebsproblem mehr, das ist politisches Versagen.

Wer täglich auf die Bahn angewiesen ist, wird regelrecht bestraft. Solange Pünktlichkeit im Schienenverkehr ein Ausnahmefall bleibt, ist die Verkehrswende nichts als leeres Gerede.

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Findet ihr es schade, dass der Transrapid in München nie gebaut wurde?

Wenn Sie ... vom Hauptbahnhof in München ... mit zehn Minuten, ohne, dass Sie am Flughafen noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Flughafen ... am ... am Hauptbahnhof in München starten Sie Ihren Flug. Zehn Minuten. Schauen Sie sich mal die großen Flughäfen an, wenn Sie in Heathrow in London oder sonst wo, meine se ... Charles de Gaulle äh in Frankreich oder in ...äh... in ... in...äh...in Rom.
Wenn Sie sich mal die Entfernungen ansehen, wenn Sie Frankfurt sich ansehen, dann werden Sie feststellen, dass zehn Minuten... Sie jederzeit locker in Frankfurt brauchen, um ihr Gate zu finden. Wenn Sie vom Flug ... vom ... vom Hauptbahnhof starten - Sie steigen in den Hauptbahnhof ein, Sie fahren mit dem Transrapid in zehn Minuten an den Flughafen in ... an den Flughafen Franz Josef Strauß.
Dann starten Sie praktisch hier am Hauptbahnhof in München. Das bedeutet natürlich, dass der Hauptbahnhof im Grunde genommen näher an Bayern ... an die bayerischen Städte heranwächst, weil das ja klar ist, weil auf dem Hauptbahnhof viele Linien aus Bayern zusammenlaufen.

Die TUM hat den Transrapid befürwortet (Quelle). Die FDP ebenfalls (Quelle). Leider wurde er nie gebaut. Aber vielleicht bekommen wir ja irgendwann einen Hyperloop.

Nein 55%
Ja 45%
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2 Frauen bekommen von mir mein Insta, eine davon fragte mich sogar danach, beide schicken mir keine Freundschaftsanfrage. Was mache ich falsch?

Ich verstehe Frauen nicht mehr… Man kommt im Zug ins Gespräch und man versteht sich gut. Dann tauscht man Kontaktdaten aus und sobald man aus den Augen ist, wird man einfach wieder vergessen?

Bei der ersten Frau habe ich mein Insta angeboten und sie hat es auf ihren Handy notiert und man hat sich freudig voreinander verabschiedet und gesagt, dass man den Kontakt aufrecht erhalten will. Sie hat sich seit einer Woche nicht zurückgemeldet und ich gehe davon aus, dass sie das nicht machen wird…

Bei der zweiten Frau ist man auch ins Gespräch gekommen nach einer Polizeikontrolle im Zug und sie hat mir sogar angeboten, dass ich auf ihren Handy mir selbst eine Freundschaftsanfrage schicken soll. Leider musste sie echt schnell aussteigen und ich konnte nicht so schnell meinen Insta Namen rausfinden und eintippen und ich habe ihr nur schnell anbieten können, dass sie ein Foto von meinem Insta Account macht und das hat auch funktioniert, nur hat sie ebenfalls einen Tag später sich nicht zurückgemeldet…

Mir kommt es so vor, als ob Frauen nicht diesen Schritt machen einem eine Freundschaftsanfrage zu schicken, obwohl sie die Daten haben… Warum? Sind Frauen dafür zu schüchtern? Was wäre schon dabei, wenn sie einfach eine Anfrage schicken würde? Wird man direkt vergessen, wenn man sich nicht mehr sieht? Ist eine nette Erfahrung im Zug so vergesslich für viele Frauen?

Es ist für mich so bizarr, dass das innerhalb einer Woche schon zweimal passiert ist und ich ärgere mich so sehr, dass ich es nicht geschafft habe meine Daten auf ihren Handy einzutippen. Mir kommt es so vor, dass viele Frauen wollen, dass der Mann den Kontakt zur Frau sucht.

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VBB-Ticket nach Stettin?

Hi Leute,

Ich möchte im Juni mit dem SEV vom RB 66 nach Stettin fahren, besitze aber ein Deutschlandticket. Mit dem kann ich bis nach Neurochlitz, dem letzten Halt vor der Grenze, fahren. Ich würde gerne ein Ticket von Neurochlitz nach Stettin kaufen, aber in der VBB-App wird mir für die Strecke kein Preis angezeigt. Von Angermünde nach Stettin wird ein Preis angezeigt, aber dann würde ich ja unnötigerweise ein Ticket bis zur Grenze kaufen, obwohl ich das Deutschlandticket habe. Ich habe schon beim VBB-Infoservice angerufen und dort wurde mir gesagt, dass das Ticket von Angermünde nach Stettin gar nicht vom VBB ist und die Frau wusste auch nichts von dem Sonderticket von Berlin AB nach Stettin. Ich habe da schonmal wegen anderen Sachen angerufen und es wirkt als hätten die von ihrem eigenen Tarifsystem keine Ahnung.

Weiß jemand anderes, ob es ein Ticket von Neurochlitz gibt und ob man das irgendwie kaufen kann? Geht das vielleicht nur am Automaten? Denn es gibt ja die Tarifwaben 3871 (Mescherin) zu der u. a. Neurochlitz gehört und 3473 (Szczecin). Ich komme nicht aus dem VBB-Gebiet, aber ich kann mich grob daran erinnern, dass ich dort mal ein wabengebundenes Ticket (ich glaube von 5157 Hohen Neuendorf nach 5053 Oranienburg) gekauft habe. Und wenn ich es am Automaten kaufen könnte und würde, könnte ich es dann schon in Angermünde stempeln, müsste ich dafür extra in Neurochlitz aussteigen oder kann ich das vielleicht sogar beim Busfahrer entwerten?

Ich würde mich sehr über eine Antwort freuen und bedanke mich bereits im Voraus!

Anbei ein Ausschnitt aus der VBB-Wabenkarte.

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Würdet ihr das Fahrrad unter folgenden Umständen mitnehmen?

Folgende Situation: Ihr habt eine längere Reise mit Regionalbahnen vor (circa 6,5 Stunden und mit 4x umsteigen).

Am Zielort angekommen habt ihr etwa 3 km zu laufen, Wetter ist vermutlich angenehm und trocken...

Am Zielort nach dem Laufen hättet ihr jederzeit ein Auto einer anderen Person zur Verfügung und könnt auch problemlos spazierengehen.

Gepäck passt vermutlich in einen normalen Rucksack; etwas bequemer in die Gepäckträgertaschen+Rucksack am Fahrrad.

Auf dem Rückweg wäre es wie auf dem Hinweg 3km zu laufen zur Bahn und dann wieder einige Male in der Bahn umsteigen. Mit so einem Fahrrad in Bahnen umsteigen ist machbar, aber etwas umständlicher...

Ihr würdet euch allerdings einmal umsteigen von Ubahn in RE sparen, weil ihr dann mit dem Rad zum Bahnhof und vom Bahnhof wegfahrt.

Sprich: Ihr braucht das Rad eigentlich gar nicht.

Das Rad ansich verursacht beim Mitnehmen aber nur 14 Euro extra und gibt euch zumindest in der Theorie gerade ein Gefühl der Freiheit und der Selbstständigkeit, was ein Gefühl ist, was ihr gerade unter Umständen und erst recht dort vor Ort, brauchen könnt. Ihr habt derzeit das Gefühl, das zu brauchen, auch wenn es rational nicht erklärbar ist. Was mein Grund ist, aus dem ich erwäge, es überhaupt mitzunehmen, das und die drei km laufen - weil ich laufen auch einfach nicht mag. ...

Sorry, für den längeren Text, aber es treibt mich gerade um; Was würdet ihr tun?

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