Hallo,

ich fahre selber ein Auto mit Schaltgetriebe und bin auch noch nie selber Automatik gefahren. Was passiert eigentlich wenn ich im Stand (D) Gaspedal und Bremse gleichzeitig komplett durchdrücke? Würde mich mal interessieren :)

Lg

Ich fahr nachher zum ersten Mal mit meinem Auto, das hab ich seit ein paar Tagen.Mein Vater will mich nicht alleine fahren lassen, deswegen sitzt dann meine Mutter mit im Auto. Find ich zwar blöd, aber geht nicht anders. Fahrschule ist schon über nen Jahr her und ich bin seitdem nicht gefahren, deswegen hab ich jetzt ne Frage. und ich will das meine Mutter nicht fragen, die lacht mich aus.Ich wohn hier in den Bergen, dementsprechend ist hier alles sehr steil.Wenn ich jetzt nen steilen Berg runterfahren, geht das dann im 1 Gang und die Motorbremse wirkt dann? Ich hab Angst, da runterzufahren ... Also fahr ich dann mit ~10kmh? ^^ Ich will nicht gleich bei der ersten Fahrt im Graben landen..Und was auch schlimm ist: Ich müsste danach nen Berg hoch mit 10 oder 12% Steigung, in welchem Gang fährt man da hoch? Im 2ten? Ich hab Angst, dass ich da nicht hoch komme und eventuell mitten drin schalten müsste, weil das kann ich nicht, so steil am Berg. ^^ Hachherje. Das Auto ist nen Seat Ibiza mit 75PS.

Hallo, ich habe noch Probleme beim Runterschalten bei erhöhter Geschwindigkeit wenn ich Abbiegen muss.

Meine Fahrlehrerin hat es mir so gezeigt, dass ich z. B. jetzt im 100kmh im 5. Gang fahre und ~300m davor dann Anfange auf die Kupplung zu Treten und gleichzeitig zu Bremsen dann in den 4. Gang schalte und die Kupplung kommen lasse (bleibe immer noch auf der Bremse), damit die Motorbremse mitwirkt, dann gehe wieder auf die Kupplung und schalte in den 3. Gang und lass sie wieder kommen usw. bis zum 1 oder 2 Gang kommt drauf an wie die Straße etc. ist.

Ein Freund von mir hat es letztens so gezeigt, dass er ca. 100m davor auf die Kupplung geht und auf 20-40kmh Bremst kurz vor der Kurve geht er vom 5. Gang direkt in den 2. Gang und lässt die Kupplung dann langsam kommen.

Meine Frage ist jetzt was jetzt richtig ist bzw. was besser ist? Ich würde sagen das mit dem Überspringen wäre besser, da es einfacher ist und man an einem Ort wo man noch nicht war trotzdem rechtzeitig in den 2. Gang kommt zum Abbiegen, weil ich hab das Problem das ich mit der Variante von meiner Fahrlehrerin nie genau weiß wann ich mit dem Runterschalten beginnen soll und somit nie rechtzeitig im 2. Gang bin zum Abbiegen und da meine Fahrlehrerin auch meinte das man das Überspringen schon machen kann, aber es Vermeiden sollte weiß ich nicht genau ob die Variante von meinem Freund richtig.+

Hallo ! Eine dumme Frage. Mache gerade meinen Führerschein. Kann man wen man in einer Kurve reinfahren will vom 4. in den 2. Gang schalten ? oder erst in den 4. dann in den 3. und dannach in den 2.?! Danke schonmal! :)

Spiele mit Lenkrad und würde gerne wissen wie man nur mit der Kupplung schalten kann

Moin zusammen,

fahre seit 4 jahren Automatik und bin jetzt mal wieder ein Schaltwagen gefahren. Wie schaltet IHR in der Kurve?

Beispiel:

Ihr fahrt 60kmh, 4 Gang, es kommt eine enge Kurve (auf ebener/gerader Strecke)

A. Vor der Kurve: ihr drückt die Kupplung durch, schaltet in den 2. Gang, lasst die Kupplung langsam zum schleifpunkt kommen und umfahrt dann die Kurve.

B. Vor der Kurve: ihr drückt die Kupplung durch, schaltet in den 2. Gang, lasst die Kupplung zum schleifpunkt kommen, gebt JETZT ein wenig gas, lasst die Kupplung komplett "kommen" und umfahrt dann die Kurve.

C. Vor der Kurve: ihr drückt die Kupplung durch, schaltet in den 2. Gang, gebt JETZT ein wenig Gas, lasst die Kupplung zum schleifpunkt kommen und umfahrt dann die Kurve.

Würde ich gerne mal wissen!

Hallo Leute,

ich fahre eine Mercedes Benz A-Klasse (2019) mit Automatik, allerdings habe ich am Lenkrad zwei kleine Schalter (Tiptronic), mit welchen ich bei Bedarf manuell schalten könnte.

Allerdings passiert es viel häufiger, dass ich aus Versehen mit der Hand dran komme und das Auto dann sofort auf manuelles Schalten wechselt.

Leider habe ich bisher nicht rausgefunden, wie man diesen manuellen Modus wieder raus bekommt. Ich behelfe mir aktuell damit, dass ich den Modus wechsle und zurückwechsle (zB von Comfort auf Sport und wieder zurück).

Das kann ja nicht die einzige Möglichkeit sein. Hat jemand eine Ahnung, wie man vom manuellen Schalten ohne Umstände wieder zurück zur Automatik kommt?

Vielen lieben Dank!

Ein Freund meinte wenn man früher bei TDI schaltet, geht so der Motor kaputt. also ich bin 50kmh und dann direkt 4. Gang.

???

Ich habe jetzt mit der Fahrschule angefangen, da steht's zwar wann ich schalten muss, aber werde trotzdem manchmal angemeckert weil er mich dann frägt warum ich überhaupt heute. Bei meiner Mutter wird das nicht angezeigt Ich wollte mal fragen ab welcher Geschwindigkeit ich in welchen Gang Muss? danke im voraus

Hi ihr. ich mach im Moment meinen A1 Führerschein An sich kann ich alles, außer das mit dem Schalten. Wie man schaltet weiß ich, aber wann ich in welchen Gang gehen muss verstehe ich nicht. Z.b beim bergauf(bergab) in einer kurve. so Sachen halt könnt ihr mir helfen danke ☺

Bei welcher Drehzahl wird bei einem Auto mit Automatikgetriebe in den nächsten Gang geschalten? Ist das "festgelegt", oder ist das von Auto zu Auto unterschiedlich?

Hallo,

kann man bei einem Automatikgetriebe während der Fahrt in P schalten oder lässt dies das Auto sowieso nicht zu weil es irgendwie abgeriegelt ist?

Danke für eure Antworten

Hey Leute...wieso sagt jeder das man mit einem Quickshifter (Motorrad) nicht runter runterschalten soll ohne die Kupplung zu ziehen...ist runterschalten eigentlich nicht das gleiche wie hoch schalten?

Ich habe mir einen Smart mit Halbautomatik gekauft, den ich fahren werde wenn ich meinen Führerschein in geschätzten 1,5 - 2 Monaten fertig habe. Meine Mutter hat ihn nach Hause gefahren und wusste das nicht. Sie hat ihren Fuß immer runter genommen. Wie also?

Ich danke schon mal sehr und dicke Grüße an euch

Fragant1995

Hey, ich bin das letzte mal Schaltgetriebe bei meiner Fahrprüfung vor 8 Jahren gefahren, seit diesen Zeitpunkt nur noch Automatik. Zwischen durch hab ich nur mal kurz einen Manuellen Wagen bedient, aber nicht im normalen Verkehr und auch nicht so, dass es zulässig gewesen wäre.

Nun muss ich aber demnächst ein Manuelles Auto fahren und hab kein Plan, wie's funktioniert. Möchte jetzt nicht nen Freund oder so fragen, ob ich mal sein Auto haben darf, weil ich finde dass ein Auto doch sehr wichtig und auch wertvoll ist.

Will nicht sagen ich habe Angst, allerdings hab ich grosse Bedenken ob ich das Schalten hinkriege. Mache bald meinen A1 und habe schon eine 125ccm im Keller. Ist das Schalten schwer? Wie fandet ihr es als Anfänger? Und noch ne Frage: Wenn man z.B mit dem Motorrad (aber auch mit dem Auto) 70Kmh fährt und dann abbremsen muss also wegen ner Ampel oder sowas.. Muss man dann manuell zurück schalten? Man.ist doch im 5. Gang und bremst in 5 Sekunden auf 0kmh. Wie soll man das schaffen? Kann mir jemand erklären wie das beim Schalten ist?

Hallo zusammen,

weiß einer von euch, ob man ohne Probleme auf dem Ausfädelungsstreifen bei der Autobahn abbremsen kann, und dann vom 6ten in den 3ten Gang schalten kann? Danke für eine Antwort

hallo,

ich fange im moment mit dem Motocross fahren an. Ich bin von dem Sport auch schon sehr begeistert.

Nun ist eine Frage wie ich am besten kuppel / schalte.

ich habe mal gehört das man beim Motocross fahren nur in den 1. Gang kuppelt und die anderen ohne kupplung "rein haut" Stimmt das ... und wenn nicht wie geht das genau ?

danke im vorraus

Hallo !

Ein Freund von mir meinte immer man müsste bei 2000 Umdrehung schalten. Das heißt für mich in der Stadt fährt man in den ersten drei Gängen und auf der Autobahn bis zu fünf Gängen. Wenn man sich auf dem Beschleunigungsstreifen befindet in welchen Gang sollte man da fahren ? Auch hat man mir erklärt wenn man auf dem ausfädelungsstreifen ist kann man direkt vom 5 Gang auf 3 runter schalten. Stimmt das ? Wie schaltet man richtig ?

Gibt es die KTM 125 Duke auch als Automatikmotorrat oder nur als Schaltmotorrat?

Hallo, Ich mache derzeit meinen Führereschein, hab aber noch ein paar Fragen. Zum einen finde ich es immer total komisch, dass man komplett vom Gas weggehen muss, um zu schalten, ich denke mir da immer, dass das doch total gefährlich ist wenn jemand der hinter mir fährt nicht damit rechnet, kann der mir doch voll leicht hinten rein fahren. Das gleiche Szenario auf der Autobahn.... ist meine Angst unbegründet ? Was würde eigentlich passieren wenn man nicht komplett vom Gas runtergeht wenn man schaltet? Außerdem würde ich gerne wissen, wann man schalten muss. Also ich weiß, dass das man angeblich hört, weil der Motor lauter wird, aber ich höre das einfach nicht. Gibt es da noch andere Möglichkeiten? Und was wäre eigentlich wenn man gar nicht schaltet also die ganze Zeit einfach im ersten Gang fährt?

Danke an alle Antwortenden LG

Hat die yamaha wr 125 r eine Automatik Schaltung?

wenn nein , könnt ihr mir andere 125ccm mit automatik sagen ?

danke catman2000

Hallo!

Mein Fahrlehrer sagt immer, dass man keine Gänge überspringen soll, also beim hochschalten. Warum ist das so?

Ich bin heute im 2 Gang hinter einem kleinen Traktor hinterher und nach dem Überholen hätte ich von der Geschwindigkeit her direkt in den 4'ten Gang gekonnt (hab ich aber nicht getan, weswegen das überholen etwas wackelig wurde), vor allem als Anfänger wäre das viel bequemer..

Hallo Leute Ich wollte mal gerne wissen ob es schlecht für ein dieselfahrzeug ist es mit minimaler Drehzahl zu fahren ? Habe immer eingetrichtert bekommen das je niedriger desto schonender jedoch hört sich das bei knapp unter 2000 u schon ziemlich ungesund an der Motor wird laut und vibrationen sind zunehmend spürbar

Also stimmt es dass es schädlich ist mit sehr niedriger Drehzahl zu fahren oder täuscht das nur

Ich habe mir vor einer woche eine Derbi Senda Extreme gekauf, da ich den moped führerschein gemacht habe. Aber im kurs bin ich nur mit automatik rollern gefahren daher kann ich das schalten nicht. Könnte mir jemand erklären wie es funktioniert? MFG!

Da ich jeden Tag ja ein ganzes Stück zur Uni fahren muss, habe ich mir überlegt einen Smart zu kaufen. Es steht immer da, dass der Smart eine Halbautomatik hat. Aber was genau ist eine Halbautomatik? Muss ich dort schalten wie beim Auto und kann nicht einfach nur Gas geben und bremsen oder ist das was noch ganz anderes?

Momentan mache ich meinen A2 Führerschein. Bei meinem Fahrschul Motorrad wird allerdings nicht angezeigt, welcher Gang eingelegt ist, außer natürlich Neutral. Manchmal merke ich beim Hochschalten, dass ich anscheinend gar nicht geschaltet habe, da sich die Drehzahl nicht verändert. Anscheinend muss ich da wohl etwas kräftiger ''zutreten'', ist ja dann nicht so das Problem, halt nur nervig. Beim Runterschalten wird es dann allerdings komplizierter.
Ich weiß dann eben oft nicht, ob der ''Stoß'' kräftig genug war oder eben nicht. Ist dann eben immer so ein Risiko, ob ich dann zb. im gewollten 3. Gang gelandet bin oder nicht. Nun noch mal zu meiner Frage: Woran merke ich denn, ob es (vor allem beim Runterschalten) nun geklappt hat, oder nicht ? Gibt es ein bestimmtes Geräusch, wie zb ein Klacken oder ähnliches wo ich dann sicher gehen kann ?

Würde mich über Antworten sehr freuen.

In der Fahrschule musste ich, wenn ich geschalten habe, die Kupllung immer wieder langsam kommen lassen. Aber jetzt bei unserem Auto muss ich die Kupllung ganz schnell kommen lassen. Dieses Auto ist ziemlich alt, aber für meinen Vater ist es so selbstverständlich, dass die Kupplung schnell rausgelassen werden muss. Also ist das bei neuen Autos anders? Wie ist das da? Wer kennt sich aus und was passiert wenn ich die Kupplung zu langsam rauslasse bei dem alten Auto? Ist das schlimm? Manchmal stinnkt es so nach Rauch dann wenn ich aussteige, oder auch schon bisschen im Auto und jetzt ist da so eine rote Kontrollleuchte angegangen, dass der Ölstand niedrig ist und noch eine mit so einer Batterie, wo Plus und Minus draufsteht. Außerdem drehen die Räder manchmal wenn ich anfahren will so durch und ich kann erst nicht losfahren, oder manchmal gehen die Gänge ganz schwer rein.

Nichtmal eine Woche und ich hab die Kupplng schon kaputt gemacht?! Bitte helft mir ;D

Ich habe letztens meine erste Fahrstunde gehabt. Nun habe ich eine Frage zum Anfahren (an der Ampel Stehen)

Ich würde die Kupplung ziehen und den ersten Gang drin haben. Wenn die Ampel umschaltet würde ich dann

1.Kupplung loslassen bis zum Schleifpunkt und erst dann 2-3.000 Umdrehungen hochdrehen vorher also nicht am Gashahn drehen

2.Kupplung vollgezogen, Hochdrehen bis 2.-3.000 Umdrehungen und dann Schleifpunkt suchen und immer mehr Gas geben

was ist richtig? Mir ist das Motorrad letztens so oft abgewürgt weil ich wohl die Kupplung zu schnell hab kommen lassen mit zu wenig Gas. Bitte um Hilfe :(

Hallo leute,

ich mache gerade meinen Führerschein und habe eine Frage was das anfahren zu einer Kreuzung angeht. Damit meine ich aber nicht das losfahren wenn man steht, sondern wie ich richtig schalte wenn ich zum Beispiel zu einer Vorrangstraße komme und Vorang geben muss.

Bis jetzt habe ich immer schon relativ weit vorher in die 2. geschaltet und dann die Kuplung getreten und bin hingerollt. Wenn nichts kam habe ich dann im rollen die Kuplung langsam kommen lassen und bin weitergefahren -> Im idealfall;)

Meistens war ich aber übervorsichtig, zu langsam etc. und musste dann erst wieder in die 1. Schalten um anzufahren

Kurz gesagt es war einfach stress pur...für mich zumindest.

Fährt man überhaupt so an eine kreuzung heran? oder gibt es da weit bessere bzw. richtige Methoden?

Für jeden der schon etwas länger Autofährt klingt diese Frage sicher ziemlich dumm, aber ich kam da einfach bei jeder Kreuzung ins schwitzen und habe mich gefreut wenn die ampel rot war bzw. da ein Stopschild stand:D

Vielleicht kann mir ja jemand beschreiben wie er sich verhält wenn er zu einer Kreuzung kommt bei der man nicht sofort sieht ob ein Auto kommt, aber doch so gut das man nicht mit Sicherheit stehenbleiben muss;)

hoffe hier kann mit jemand helfen:)

servus

Bei welcher Geschwindigkeit sollte geschalten werden?

Muss ich wenn ich den 1 Gang einlegen will den Motor erst starten oder reicht es wenn man das Auto nur anmacht ?

Ist es besser ohne oder mit kupplung zu schalten? (Vorteile/Nachteile bitte) Und woher merke ich, dass es richtig ist?

Wenn man beispielsweise auf der Landstrasse mit einer 125er fährt muss man ja im 6. Gang fahren und schafft so 110 km/h. Jedoch wenn dann wieder ein Ort beginnt sind 50, meine Frage nun: Auf wie viel müsste ich runter schalten?

Könnte mir jemand sagen wie es mit den Umdrehungen Passt, also 1. Gang Ca. 15 kmh 2. Gang 30 kmh und so weiter, also in welchem Gang wie viel km/h angemessen sind

Danke im Voraus:)

Moin ich hab ne Beta RR 50 seit kurzem, und wenn es ums "kupplung kommen" geht, bin ich ein hoffnungsloserfall. Alles andere kann ich. Selten schaffe ich es richtig zu kuppeln, ich lass sie immer zu schnell los, und dann saufe ich ab. Dazu kommt, dass das Fahrzeug neu ist, geht dadurch die Kupplung schnell kaputt? Ich hab jetzt um die 25 km drauf. Hättet ihr Tipps um besser zu kuppeln, und wie lange hat es bei euch gedauert, bis ihr es konntet? Danke für die Antworten im Vorraus

Hallo, bitte lacht mich nicht aus wegen dieser Frage, aber es ist absolut ernst gemeint und meinen Fahrlehrer sehe ich erst wieder nächste Woche, und google spuckt auch nichts aus deshalb versuche ich hier mein Glück.

Also, mir ist klar dass man beim anfahren den 1. Gang benötigt (damit man genug Kraft hat usw.) mir ist auch vollkommen klar, dass man Bergauf runterschalten sollte (bzw sogar muss) weil sonst einfach keine Kraft da ist (selbst schon erlebt ;-)) und man den Berg dann nicht hochkommen würde.

aber warum um Gotteswillen muss ich z.B. bei einer Kurve runterschalten (nachdem ich das Auto verlangsamt habe)... ich meine mir ist klar, dass ich langsamer rum fahren muss, aber warum muss ich dabei runterschalten? Weil es sonst keine Kraft mehr hätte, oder würde es dann abwürgen wenn ich wieder beschleunige? ... Und warum? ... ich verstehe es einfach nicht, es will nicht in meinen Kopf :(

-> Denn wenn ich an eine Ampel ranfahre, sagen wir im 3. Gang, und diese Ampel ist noch ein weilchen Weg, schaltet aber auf rot, d. h. ich gehe vom Gas runter und werde natürlich auch langsamer, evtl bremse ich sogar (wie eben auch vor einer Kurve) aber da muss ich ja komischerweise auch nicht schalten sondern erst wieder nachdem ich angehalten habe um dann im 1. Gang wieder loszufahren.

D.h. ich könnte auch im 5. Gang immer langsamer werden ohne das etwas passiert und müsste ERST beim Anhalten wieder Schalten um fürs Anfahren in den 1. zu gehen. Warum aber muss ich bei einer Kurve (wo ich ebenfalls langsamer werden muss) herunterschalten... weil ich danach sofort wieder anfahre im Gegensatz zu dem Ampelbeispiel und was wäre wenn ich es nicht täte.. oder .. .Oh gott bitte helft mir :( ich will es ja nur verstehen :D

Ich freue mich über euere Antworten, und hoffe auf einen AHA Effekt bei mir :) Ich zweifel gerade schon am meiner Intelligenz.... Bitte lacht mich nicht aus, ich weiß die Frage ist wahrscheinlich sehr dumm, weshalb im Internet dazu auch keine Antwort steht.

Hallo Leute,

Ich hab mir überlegt eine Cross zu kaufen und hatte bis her noch nie eine. Daher weiss ich eben nicht wie man schaltet. Ich hab auch einen Kollegen gefragt ob er es mir beibringen kann, aber der wills mir nicht beibringen und wieviel Gänge hat überhaupt ne Cross ?

Schreibt einfach nützliches das ich wissen sollte.

Hier wären noch ein paar Fragen zum schalten 👇 PS: bin erst 15 und bekomm den Führerschein also hab ich noch keine Erfahrung mit sowas! Und ja die Frage ist wieder drinnen und danke für eure Antworten von vorhin .👍

Was man tun muss wenn man stehn bleibt? Was man tun muss wenn man los fahrt oder gerade gestartet hat?

In welchem Gang fahrt man am besten bei gewisser beschleunigung wie bsp. 45 kmh?

Wenn man den Leerlauf drinnen hat und zum 1 Gang schaltet muss man das langsam machen oder schnell?

Kann man vom 1 Gang in den bsp. 2 Gang schnell wechseln oder muss man das langsam machen ?

Wenn man vom 1 Gang zum 3 Gang wechseln will kann man das schnell machen oder muss man zuerst in den 2 Gang und dann in den 3 Gang schalten?

Wie ist das mit dem Zwischengas ?

Was ist wenn man plötzlich anhalten will durch Notbremsung oder so?

Stirbt die Cross ab wenn man beim Stehen den 1 Gang drinnen hat oder muss man den Leerlauf rein tun oder muss man die Kupplung festhalten wenn man stehen bleibt?

In welchem Gang sollte man fahren ?

Kann man schneller vom 1 Gang in den 2 wechseln als vom Leerlauf zum 1 Gang ?

Fahre ein Paugeot 207 mit 5 Gängen. ich bin bei 50 Kmh im 4 Gang bei 2 tsd Umdrehungen pro Minute.

Ich hab morgen meine Fahrprüfung und weiß ca welche Strecke ich fahre. Jetzt hätt ich noch eine Frage, ich möchte auf die Abbiegung zur Autobahn abfahren, also rechts abbiegen von der Hauptstraße. Das mach ich dann wie sonst auch im 2. Gang? Ich denk dabei nie nach, aber jetzt wo ich überlege... mit dem 3. biegt man doch nicht ab, obwohl ich dann gleich schneller wäre...

Hab an mein Sideboard ein LED Lichtschlauch befestigt. Dieser hat eine Fernbedienung.
Betätige ich die Fernbedienung um ein und aus zu schalten oder die Farbe zu wechseln, schaltet mein Receiver mit. Benutze ich die FB vom Receiver schaltet diese das Licht.
Gibt es einen Trick das zu vermeiden?

Was bringt das "zwischengas" beim schalten und wie macht man das? Beim Motorrad oder Auto....

Hallo,
ich würde gerne wissen wie man schnell schalten sollte?
Sollte man Gaspedal durchdrücken beim schalten oder doch den Fuß von Gaspedal wegtun und schalten
Könnte mir es jemand erklären?
Danke im Voraus :)

Gleich vorab: bin noch blutiger Anfänger und dies ist meine 1te richtige, komplette Saison.

Gestern stand ich an der Ampel und mir wurde bewusst das ich noch nicht runtergeschalten habe. Das tue ich sonst schon wenn ich auf die rote Ampel zu fahre, bremse.

Als ich dann schalten wollte hat es einfach nicht geklappt. Es hat sich gefühlt ewig nichts getan. Zum Glück habe ich es dann doch geschafft aus dem 3ten Gang anzufahren...

Was ist nun aber wenn ich mal aus einer Notsituation heraus eine Vollbremsung aus einem höheren Gang einlegen muss? Dann kann ich ja auch nicht schon vorher auf 1 schalten.

Was tue ich dann?

Tut mir leid für diese wohl etwas doofe Fragen. Verzeiht es mir bitte und habt Nachsicht.

Vielen Dank im Voraus!

P.s.: ich habe eine Kawasaki Z300

Hallo, Bei Motorrädern und Mopeds ist das Ja so das 1. Gang kommt dann leer lauf dann 2.;3.;4. ... Wie ist das dann mit dem schalten wenn ich im 1. gang fahre muss ich dann 2 mal schalten das ich auf den 2. gang komme oder wird der leerlauf einfach übersprungen?wie ist das dann mit dem zurückschalten`? danke für eure hilfe ;)

Hallo liebe Community,

ich mache gerade meinen Führerschein und hätte gerne eine kleine Übersicht mit welchem Gang ich wo fahre. Ich weiß von meinem Fahrlehrer bereits das hier:

1. Gang: Anfahren, Zonen mit Schrittgeschwindigkeit

2. Gang: Enge und unübersichtliche Kurven, Kreisel

3. Gang: weite Kurven

4. Gang: ?

5. Gang: ?

6. Gang ?

Rückwärtsgang ist mir klar! ;-)

So, was könnt ihr ergänzen?

Vielen Dank und liebe Grüße :)

Ich fahre um die 25 min/15 Km nur zur Arbeit (1 Strecke) und scheinbar wird das Öl meines neues Autos währendessen nicht warm genug, dies war mit meinem vorherigen Auto nicht der fall. Schalten sollte man ja bei ca 2000 Umdrehungen wäre es angebracht was später hoch zu schalten?

Servus zusammen! Ich hatte jetzt schon ein paar Fahrstunden und wollte fragen ab wann man beim Schalten wieder Gas geben kann! Gerade am Berg wenn man zum Beispiel vom 2. in den 3. Gang schaltet verliert man ja viel Geschwindigkeit, wenn man erst wieder gas gibt wenn die Kupplung komplett wieder draußen ist! Ab wann kann man wieder gas geben? Ab dem schleiffpunkt oder wann anders?

Hi
Ist es möglich mit einem Hyundai i10 1. Generation Facelift mit 69 ps im dritten Gang auf die Autobahn aufzufahren ? Welche Geschwindigkeit schafft das Auto etwa auf dem Beschleunigungsstreifen ?
Danke
Mit freundlichen Grüßen

Last ihr die Kupplung ein wenig schleifen?Kuppelt ihr immer voll ein beim Gengwechsel?Last ihr er mehr oder weniger Abstand zum Vordermann?In welchen Gang fahrt ihr zum größten Teil bei Stop and go? Mich hat schon immer interessiert wie das andere so machen.

Hi Fahre demnächst im Rahmen des Bf 17 den Hyundai i10 meiner Mutter mit 69 ps Benzin.
Wie hoch kann ich die Gänge Ziehen ? Kann ich beispielsweise um sportlich zu fahren den zweiten Gang bis 4000 drehen lassen bzw allgemein immer erst ab 4000 Umdrehungen zu schalten ? Und ist es schädlich im zweiten Gang das Gas Pedal voll durch zu treten ? ( Drehzahlmesser geht bis 8000 ab 6000 roter Bereich) Meine Mutter meint man solle nur durchtreten und Gang hoch ziehen wenn man auf Autobahn will oder so. Sie schaltet normal immer bei Ca 3000 Umdrehungen.
Danke Mit freundlichen Grüßen

Hi ich habe mir ein 50ccm Motorrad jetzt zugelegt und bin grad am üben. Doch beim bergauf fahren habe ich so meine Probleme. Wenn ich normal hochschalte wird es iwann langsamer. Wenn ich aber wieder runter schalte is das Motorrad extrem laut und im hohen drehzahlbereich. wenn ich wieder hoch schalte nimmt die drehzahl wieder ab?? Wie schalte ich richtig? ? Was mache ich falsch???

Hallo zusammen,

Folgendes Problem. Ich fahre einen Golf 5, 7 Gang DSG (1,9 TDI). Das Auto hat knapp 200k gelaufen.

Samstag auf dem Weg nach Hause, als ich von der Autobahn abgefahren bin, habe ich bemerkt, dass die Gänge im Bordcomputer rot hinterlegt sind (s. Bild). Dabei war ich in irgendeinem Gang und nix ging. Ich konnte nicht sehen, in welchem Gang ich war und beim Bremsen bzw. Beschleunigen hat das Auto nicht geschaltet. Schlau wie ich bin, hab ich auf manuelle Schaltung gewechselt, dort waren die Gänge 1-7 ebenfalls rot hinterlegt. Nix hat geholfen, also Neustart. Heute dann das gleiche Spiel. Auf einer Strecke von 60 km musste ich das Auto 4x neu starten, da es immer in irgendeinem Gang hängen geblieben ist.

Bevor ich zum freundlichen gehe, wollte ich fragen, ob jemand etwas ähnliches schon erlebt hat bzw. Eine Vorstellung hat, was es sein könnte (Getriebe natürlich, aber was genau)

Liebe Grüße

Ist es eigentlich möglich dass wenn man mit dem auto angefahren ist und das auto fährt dass man es beim hochschalten abwürgt?

Also ich frage weil ich demnächst den Führerschein machen wollte und ich mal mit meinem Vater gefahren bin und ich kam nicht so mit der Gangschaltung klar . Gewöhnt man sich dran ? Ist das am ende wie Fahrrad fahren ?

Was passiert wenn man in einem Auto mit Schaltgetriebe sagen wir mal (wollen nicht übertreiben) 30 km/h fährt und dann in den 1. Gang schaltet?:D

Ich hab jetzt schon einige Fahrstunden hinter mir, aber ich hab gemerkt dass mein Fahrlehrer mich sehr früh runter schalten lässt. Bspw.: fahre ich grade 70 außerorts und sehe das Innerortsschild, er sagt mir direkt dass ich vom 5 Gang in den 3 soll (ohne zu bremsen), was nach meinem Empfinden sehr früh rüber kommt. Ich merke dann auch, wie das Auto einen leichten „Stoß“ macht nachdem ich die Kupplung kommen lasse.

Kann es vorkommen, dass das Auto komplett anfängt zu rütteln (wie wenn die Drehzahl zu niedrig ist und die Kupplung nicht getreten wurde) oder sogar dass der Motor aus geht?
Oder ist das eine komplett legitime Fahrweise? :D

Moin Leute. Kurze Frage: bei rasanten kurvenfahrten bestehen folgende Möglichkeiten:

1) die Möglichkeit, bevor man in die Kurve Eintritt, zum Beispiel vom dritten in den zweiten zu schalten. Aufgrund der höheren Geschwindigkeit wird allerdings nur der ganghebel positioniert und die Kupplung bleibt gedrückt (wenn man den zweiten kommen lässt wäre die Drehzahl in einem unguten Bereich). Also mit gedrückter Kupplung in die Kurve fahren und am Ende der Kurve den zweiten kommen lassen und wieder Geschwindigkeit drücken. Problematisch könnte sein, dass die Kupplung ja nie 100% trennt und es möglicherweise aufgrund der hohen Anfangsgeschwindigkeit vor der Kurve auf das Getriebe und die Kupplung gehen könnte.

2) man kann auch im dritten in die Kurve fahren und in der Kurve den gesamten schaltvorgang durchziehen. Allerdings ist das etwas problematisch, da hier ja eine Hand in der Kurve vom Lenkrad wegmuss und das gefährlich werden kann.

Das wären die Möglichkeiten die mir einfallen. Nummer eins ist sicherer aber belastender für das Fahrzeug. Möglichkeit zwei schonender aber kann gefährlich werden.

Was könnt ihr empfehlen oder habt ihr eine Möglichkeit, die ich noch nicht beachtet habe?

Vielen Dank :)

PS: die rede ist nicht von Straßenrennen oder ähnlichem illegalen. Alles findet auf gesicherten strecken statt unter Ausschluss jeder Gefährdung anderer Personen! Kinder fahrt ja vorsichtig im Straßenverkehr!!

Hab die Karte über das Internet freigeschaltet dann stande da nach 30-60min. sollte sie freigeschaltet sein... sie geht immer noch nicht frei und ich kann "nur notrufe " betätigen....

weiss jemand wo ran das liegt ??? oder ob ich da noch was machen kann / muss?

Danke für hilfreiche Antworten!!!!!

Hi und zwar ab welchen km/h schaltet man von den 1. in den 2. Gang und so weiter. Wann macht ihr es immer ungefähr ?

Sorry für diese dumme Frage, aber hat eine 125ccm auch 6 Gänge? Ich bin vorhin in der Fahrstunde gefahren und war glaube ich im 4. Gang, kam dann aber nicht weiter hoch. Bin total verwirrt. Und wenn ich stehe, jetzt mal egal in welchem Gang, und ich drücke den Schalthebel komplett nach unten ist dort doch automatisch der 1. Gang oder? Das habe ich eben gemacht und wollte dann in den Leerlauf, dann drückte ich nach ganz unten und dann leicht nach oben aber der Leerlauf war da nicht. Ich verstehe das einfach noch nicht so. Ist ja auch anders als beim Auto. Und als ich den Hebel nach ganz unten gedrückt habe, ging er von selber wieder leicht nach oben. Und dann ist mit der Motor beim anfahren abgesoffen. Blicke da nicht mehr durch

Hey also ich wollte fragen ob ich mit dem Moped in der Kurve hochschalten kann ohne mich abzulegen? Ich "kann" Kurven fahren. Ich möchte nur manchmal mit mehr Geschwindigkeiten raus aber ich weiß auch das runterschalten schief geht (meistens) aber zu hochschalten weiß ich nichts. Bitte helfen.

Zuerst: Bevor jetzt wieder die ganzen Moralspacken ankommen... Ja ich weiss, dass es dumm ist auf einer Enduro 25 km/h zu fahren.

So nun zur eigentlichen Frage. Ich suche einen sehr günstigen weg diese Beta drosseln zu lassen. Ich muss damit möglichst günstig davon kommen und auch durch den Tüv.

Und falls irgendwer fragt ich mache das, da ich momentan nur die Mofaprüfbescheinigung habe.

Hallo Zusammen !
Wie schaltet man an einer Simson S51 Hoch und runter ?

Hallo,

meine eigentliche frage lautet, ob es auch möglich bzw für einen Anfänger gut machbar ist, wenn man im 4 Gang in die ein oder ausfahrt rein/raus fährt. Die meisten sagen, dass man im 3 Gang fahren soll, aber mit dem 4 Gang kann ich ja schließlich auch gut mit 50/60Km/h fahren und beschleunigen.

Ich frage euch, ob es wie schon gesagt, für einen Fahranfänger auch gut ist, wenn man im 4 Gang bleibt, damit man nicht so oft schalten muss.

Und kann man, wenn man vom 5 Gang zum 4 schaltet, direkt die Kupplung schnell wieder los lassen, oder muss man da wie beim anfahren etwas langsamer los lassen?

Wäre sehr nett wenn man mir da tipps geben kann.

Ich habe ein Fahrrad mit 24 Gängen (3×8).

Auf gerader Straße ist es mir manchmal schon auf dem 4. Gang noch etwas anstrengend. Soll ich dann hochschalten oder runter?

Hallo :-)

Ich habe einen Neuwagen.. VW Polo und ich habe irgendwie das Problem das wenn ich im ersten Gang anfahre das Auto laut wird.

Wenn ich dann mal im Stockenden Verkehr stehe und dann im ersten Gang fahre dann wackelt mein Auto so. Dann schalte ich rauf und dann geht es beinahe wieder. Aber ich kann doch bis mindestens 20 km/h im ersten Gang fahren.

Fragen:

1. Versteht jemand mein Problem?
2. Oder kennt das?
3. Und hat eventuell ein Tipp parat?

Der 1, 2, 3 4 und der 5 Gang .

Nur ganz leicht, so das man es kaum hört, beim Rückwärtsgang ist es mir mal passiert, aber nicht oft.

Hallo, ich bin 16 und hatte vor ein paar Tagen meine erste Fahrstunde (auf einem Übungsplatz bei dem man maximal 30 fahren konnte).

Bloß eine Frage die ich mir gerade stelle ist, wie man eigentlich richtig anhält an einer Ampel wenn man zum Beispiel im dritten Gang ist, sollte man ja nicht einfach Kupplung ziehen und bremsen man will ja in Neutralen Gang, heißt das ich muss Stück für Stück herunterschalten beim langsamer werden oder wie sollte man es tun ?

Wie wäre so etwas bei einer Gefahrenbremsung bei der man schnell reagieren sollte, da schaltet man ja auch nicht runter beim langsamer werden.

LG Philipp

Habe seit kurzem mein Führerschein und mich würde es interessieren.

Hallo. Im Februar habe ich meine Theorie Prüfung direkt mit 0 Fehlerpunkten bestanden, doch mit der Praxis will es einfach nicht klappen. Ich habe schon mehrere Male die Fahrschule gewechselt, trotzdem komme ich einfach nicht voran.. ich hatte bestimmt schon 20 Fahrstunden und das Schalten wird einfach nicht besser. Am schlimmsten wird es beim Abbiegen oder bei Kreuzungen, da krieg ich direkt Angst bei dem Gedanken, dass ich gleich schalten muss und mache dadurch alles falsch.. so langsam sind alle Fahrlehrer mit mir verzweifelt, da sie es gefühlt schon 20 mal erklärt haben und ich trotzdem noch am Anfang stehe. Am Anfang habe ich mich gefreut zu fahren, doch jetzt kriege ich nur noch Angstzustände wenn ich darüber nachdenke. Die letzte Fahrstunde war eine komplette Katastrophe, wobei mein Fahrlehrer meinte ich wäre eine Gefahr für den ganzen Straßenverkehr, was er am liebsten melden würde und er noch nie jemanden gesehen hat, der schlechter gefahren ist.. das hat mich so verletzt, dass ich komplett mit den Stunden aufgehört habe.
Kann es sein, dass ich einfach zu "dumm" bin für das Schalten / Auto fahren? Sollte ich einfach einsehen, dass es nicht besser wird und einfach aufhören? So langsam macht es mich echt fertig, da es jeder im Umkreis schafft außer ich ..

Moin alle miteinander,

Hab mich mal gefragt, was denn der grobe (gerne auch genauere) Unterschied zwischen synchronen und asynchronen Getrieben ist. Hab von beiden gehört in diversen YT Videos. (Mirko auf Achse hat mal bisschen was davon erzählt)

Ben

Wenn ich zum Beispiel an eine Ampel komme und langsamer werden will dann nehm ich das Gas weg Bremse evtl. Ein bisschen zieh die Kupplung und schalte einen Gang tiefer lasse aber dabei das gas dauerhaft weg. Nachdem ich einen niedrigeren gang eingelegt habe und die Kupplung kommen lasse rutscht der Hinterreifen ein bisschen und ich werde relativ stark abgebremst. Wie kann man das verhindern? Und wie schalte bzw mache.ich das mit dem Gas wenn ich nur langsamer werden will zum Abbiegen z.b. da würde bei mir das Schalten in einen niedrigeren gang direkt mich komplett abbremsen

hab da mal ne frage. darf ich von 60 kmh im 5. gang den rausnehmen und dann nach dem abbiegen in den 2. rein schalten? hab das immer so gemacht, und auch in der fahrschule schon immer so. aber letztens meinte jemand, man müsse erst in den 4. den 3. und dann in den 2. beim abbremsen. stimmt das und ich mache mir das auto kaputt oder kann ich weiter normal fahren?

Hallo, ich habe schon im Internet nachgesehen aber keine passende Antwort gefunden. Ich fahre seit längerem eine KSR grs 125, nun habe ich das Problem, dass ich seit einiger Zeit beim Runterschalten Probleme habe. Selbst wenn ich den Choke anhabe, (schon mehrfach getestet) geht die Maschine beim runterschalten (oft) aus. Das heißt komplett, sodass das Licht auch aus geht. Das ist meiner Meinung nach total gefährlich und bevor ich es in die Werkstatt bringe, wollte ich mögliche Fehlerursachen erfragen.

Hey Leute...wieso geht man eigentlich bei schalten von Gas?....da kostet doch eigentlich nur Zeit ....es reicht doch schon aus die Kupplung durchzudrücken...da dann ja sowieso keine Last mehr herrscht..oder? oder ...wieso drückt man die Kupplung beim schalten durch wenn man auch ganz einfach das Gas wegnehmen könnte...dann würde doch auch keine Last auf Getriebe wirken...

Hallo!

Ich habe ein Problem, ich krieg den leerlauf bei meinem moped nicht rein, ( 1-N-2-3-4-5-6) Wenn ich z.b. vom ersten gang in den leerlauf will schaltet es immer direkt in den 2ten hoch.

Ich bin nicht gerade der Moped Experte darum diese Frage.

Danke schonmal -Matmarto

huhu ich habe mal ne frage, man kann doch theoretisch im 3 gang zb bis 5000 umdrehungen drehen lassen und dann erst in 4 schalten oder? weil rot beginnt da erst glaube ab 8000.

kann man das in jedem gang machen? auch 2 zb? oder geht davon der motor oder so kaputt?

spritverbrauch ist mir kla aber das ist mir relativ^^

lg

Kann man die Kupplung durchdrücken und den Fuß leicht auf der Bremse lassen und dann schalten? Oder darf man die Bremse beim schalten nicht drücken?

Hallo ich habe mir ein Moped mit schaltung geholt. Nun wollte ich wissen ob man das schnell lernt mit der schaltung, habt ihr Erfahrungen damit? :)

Hallo,
schadet es dem Auto, oder kann etwas kaputt gehen wenn der Motor an ist, man schaltet und die Kupplung dabei nicht getreten ist?
Ein Freund von mir hat einfach ohne Grund und ohne zu überlegen geschaltet obwohl ich die Kupplung nicht getreten hatte und der Motor lief. Daraufhin gab es einen Knall.. nun habe ich angst, dass etwas kaputt gegangen ist.
Kann mir jemand Auskunft geben, der Ahnung davon hat?
Danke im Vorraus.

Ich weiß, dass man Automatikgetriebe grundsätzlich nicht abwürgen kann. ABER ich habe letztens auf manuelle Bedienung gestellt (bei mir den Knüppel nach rechts gedrückt) und dann im stand in den 7. Gang geschaltet. (Er hat 8, also ich hätte noch weiter gehen können). Was passiert, wenn ich jetzt Gas gebe?
Ich habe es noch nicht probiert, weil ich Bedenken hatte, dass es dem Auto eventuell Schäden zufügt.

Hallo Autobegeisterte,

ich habe folgende Fragen. Ich fahre ein Fahrzeug mit 6-Gang Handschaltgetriebe. Wenn ich bspw. vom 3. in den 4 Gang während der Fahrt schalte, ist es beim ersten mal etwas schwerer, als wenn ich nach dem Schaltvorgang dann vom 4. Gang in den Leerlauf und wieder in den 4. Gang schalte - sprich, beim zweiten Schaltvorgang in einen Gang fühlt es sich leichter an als beim ersten einlegen. Ist das normal bzw. warum ist das so?

Zweite Frage: Sollte eine Gangschaltung beim Schalten während der Fahrt "butterweich" zu schalten sein, so dass man vom einen in den anderen Gang praktisch keinerlei sehr leichtes Ruckeln, leichtes Haken oder Wiederstand in der Hand bzw. auf dem Schaltknüppel spürt? Oder darf man auch schon mal einen leichten Wiederstand wie ein leichtes Haken spüren? Bei meinem Fahrzeug habe ich das ab und zu festgestellt, dass ich wie ein leichtes Haken bei der Fahrt beim Schalten verspüre. Ich kann es schwer beschreiben, wie es sich genau anfühlt. Man kann trotzdem noch wunderbar schalten, diese Frage schwirrt mir nur gerade im Kopf rum. Die Kupplung, das Getriebeöl und das Zweimassenschwungrad kam im Frühjahr neu rein.

Das Fahrzeug, bei dem ich das festgestellt habe ist knapp 15 Jahre alt.

Vielen Dank für Antworten!

Lg

Hey ich habe morgen 2 Fahrstunden und habe da eine frage.

also , wenn ich so mit 30 km/h im 2. gang durch eine ruhige straße fahre und dort rechts eine straße ist , also rechts vor links gilt und ich nun verlangsamen muss um zugucken ob von rechts jemand kommt , wie mache ich das , dass ich langsam genug werde um zu gucken ob dort jemand kommt ..? muss ich dann in den 1. gang schalten ? das wäre ja total umständlich, oder geht das einfacher ? wie macht ihr das ?

Hallihallo Community,

nach langer Arbeit läuft man 42 Jahre alter Simson Spatz Roller endlich :)

Eine Frage beschäftigt mich aber:

Wenn ich irgendwo ankomme und den Roller ausmachen will, gibt es ja zwei Möglichkeiten

• Leerlauf schalten, absteigen, Zündung ausmachen
• Im 2. Gang runterbremsen, bis der Motor abwürgt

Ich mache ja meistens das zweite, weil ich ja eh anhalten will. Meine Frage ist aber, ob das schädlich für den Motor ist?

Sollte ich in Zukunft besser die 1. Variante machen? Oder ist das egal?

Gruß Mondscheinpoet

Hallo zusammen,

ich habe bald meine Fahrprüfung und habe eine Frage: nehmen wir mal an, ich fahre mit dem Auto einen Berg herunter und drücke dabei die ganze Zeit leicht auf die Bremse, damit ich nicht zu schnell werde. Sagen wir mal, ich bin im dritten Gang und nun fahre ich auf einen Kreisverkehr zu, vor dem ich in den zweiten Gang schalten muss. Neben der Bremse trete ich jetzt also die Kupplung, um schalten zu können. Kann ich die Kupplung nach dem Schalten einfach wieder lösen, die Bremse dabei aber weiter gedrückt halten?

Ich hoffe, man kann meine Frage verstehen.

Danke und LG :)

Hallo, nachdem ich nun meine ersten Motorrad-Fahrstunden nehme ist mir aufgefallen das wenn man vom Leerlauf in den 1. gang schaltet ein ungesund klingender Ruck durchs ganze Motorrad geht. Bei meiner 125er war bzw. ist das nie so. Auch ist mir das schon an der Ampel aufgefallen, dass dies bei größeren Maschinen oft der fall ist? Woran liegt das?

Hey :) und zwar habe ich mir ein Auto mit Automatik Getriebe gekauft und hätte eine Frage. N steht ja für Leerlauf und ich habe da einiges dazu gehört: wenn man an einer Ampel steht, ist es dann ratsam in den Leerlauf zu gehen? Oder kann man einfach im D-Modus bleiben und die Bremse betätigen? Es funktioniert ja beides aber ich würde gerne wissen ob es schädlich für den Motor ist, im D zu bleiben wenn das Auto an einer Ampel steht

Hoffe ihr versteht wie ich das meine :D ist alles noch neu für mich

Liebe Grüße

Hallo, wenn ich an meiner Honda Hornet pc34 von 2001 runterschalte dann kommt für jeden Gang einmal ein Klacken, ich meine das ist ein normaless Klacken vom Schaltvorgang. Ich bin allerdings Anfänger und ein Freund den ich Sozius hatte und bissschen erfahrener ist meinte ich soll nicht so schnell runterschalten (Wenn ich im 5.ten fahre und die Ampel wird rot dann schalte ich einfach einmal alle Gänge bis zum ersten durch aber ohne Kupplung jedes mal kommen lassen) und deswegen würde es auch so laut klacken. Ich dachte ich frage euch mal, er labert nämlich immer viel ohne Ahnung zu haben.

Danke für die Antworten im voraus.

Kann man beim auto fahren zB auf der autobahn von 3 direkt auf 5 schalten oder irgendwie von 3 direkt auf 1? Oder muss man IMMER nacheinander schalten :)?

Hi, das Auto meiner schwerster (vw passat bj 2009 Diesel) lässt sich schwer schalten besonders die ersten drei gänge egal ob der Motor kalt oder warm ist. Warum?

Unser Fernseher ist von Hisense.

Lg