Gangschaltung – die neusten Beiträge

Hallo alle zussamen wolte mal fragen wie viel es in berlin kostet bei einem mountain bike ungefähr den schalthebel und umwerfer zu tauschen und ketten zu wechseln

Hallo,

Irgendjemand hatte wohl Langeweile und hat meine Fahrradkette "abgeschlossen".

Hat jemand eine Idee, wie ich das weg bekomme?

Danke für Hilfe!

wenn Ich mit meinem Rad fahre, bleibt die Kette oft zwischen den Zahnrädern oder dem großen vorderen Rad und dem Schutzblech daneben hängen. Sie rutscht auch öfters bei den hinteren Zahnrädern in den Raum neben dem kleinsten Rad, wo keine weiteren Zahnräder mehr sind, wenn ich dort schalte.
Besonders oft passiert dass, wenn ich bergauf fahre, ich kann praktisch kaum normal schalten, ohne dass die Kette irgendwo stecken bleibt, wenn ich mit ein wenig Anstrengung bergauf fahre.

Auch rutscht meine Kette oder ein Zahnrad öfters ab, zumindest denke ich, dass das in dem Moment passiert, wenn ich mit ein wenig mehr Aufwand trete. In letzter Zeit braucht es immer weniger Widerstand bis so etwas passiert. Dabei ist ein lautes "Knack" oder "Tzunk" Geräusch zu hören und man merkt in den Pedalen, dass etwas wohl übergesprungen ist.

Mir ist schon einmal der umwerfer kaputt gegangen (abgebrochen, wenn ich mich richtig erinnere) und mein Vater hat diesen ersetzt. Ich hatte diese Probleme mit dem Rad schon länger und mein Onkel, der sich ein wenig mit Rädern auskennt, hat sich das mal angeschaut und meinte, die Zahnräder wären verbogen. Das hat er dann irgendwie wohl repariert, seit dem ist es weniger problematisch aber es wird nun wieder mehr, die Zahnräder sehen jedoch überhaupt nicht verbogen aus. Es gibt auch keine abgebrochenen Zähne.

Kann mir jemand erklären, was da los ist? Kann man das vielleicht selbst beheben oder muss das Rad zur Fahrradreparatur?

Ich muss das Kegelzahnrad, dass statt eines Zahnrades auf der Nabe meiner nexus 3 Gang Nabenschaltung sitzt, abmontieren.

Hat jemand einen Tipp für mich. Ich habe natürlich bereits den Sprengring aus der Nut entfernt und mit einem Abzieher mein Glück versucht aber das Ding will einfach nicht abgehen. Und zum zusammenbauen der Schaltung muss das ab, sonst kann ich das nicht ordentlich zusammen setzen.

Die Frage geht an routinierte Radfahrer. Wie sehr achtet ihr noch auf eure Ganganzeige am Lenker? Im Laufe meines Fahrradlebens ist mir die sogenannte Ganganzeige immer unwichtiger und damit unnötiger geworden. Man merkt auch vollkommen ohne Anzeige, in welchem Gang man ist und schaltet schon unbewusst richtig. Ich brauche sie eigentlich nur bei Reparaturen, um die Schaltung einzustellen. Wem geht es genauso?

Moin,

mein Bike steht im Bild auf dem Kopf und das Schaltwerk sieht etwas schief aus.

Kann das jemand so bestätigen, oder ist das in Ordnung?

Mein e 36 touring 318i hatte einen Motorschaden und jetzt ist ein Austausch Motor drin.

Er hat aber keine Leistung. Standgas funktioniert aber sobald last(gang drin ist) hat er im standgas keine Probleme aber beim gas geben. Aber er kommt dan mit der Leistung wenn man das Gas gleich gedrückt hält.

Ich werde mal schauen ob die einspritzleist dreckig ist. Also mal ausbauen und reinigen.

Habt ihr irgendwelche Vermutungen oder Ideen?

Muss bis zum 22 Juni laufen

Er steht aufgebokt in der Garage.

Hi kann man die Zahnräder am Fahrrad auch mit WD40 sauber machen? Kann man das auch für die Kette benutzen??

8 , 12 oder 18 ?
TGA 10.310 Ist der LKW typ denke ich vom foto her .

Hab 18gänge gelernt aus nem youtube viedeo , wird dieser lkw genauso gleich schalten nur halt weniger gänge , hab angst ich hab es jetzt falsch gelernt für nen zu grossen lkw statt so einen kleinen . Oder funktioniert der gleich?

Ich bin absoluter Anfänger in dem Bereich und wollte mit einem YouTube-Tutorial meine Schaltung besser einstellen, da sie in manchen Gängen gerattert hat und nicht so rund lief. Hab ein Gravelbike Bulls Grinder 3 mit der Shimano GRX400 Schaltung (10 Ritzel)

Habe also folgendes laut Tutorial getan:

1)Anfang im kleinsten Ritzel, dann Spannzug locker schrauben

2) Zugeinstellschraube ganz reindrehen und dann ca. 1 1/2 Drehungen wieder raus, um ca. in der Mitte zu sein und anpassen zu können

3) Spannzug wieder einspannen.

4) Dann vom kleinsten Ritzel hochschalten und testen und mit Zugeinstellschraube anpassen.

Hier gingen dann die Probleme richtig los:

• Die Spannung war zu gering, dass nach mehreren Schalten bzw. Klicks, die Kette sehr langsam und schwer auf größere Ritzel hoch ist.
• Habe dann die Zugeinstellschraube für mehr Spannung rausgedreht
• Das hat zwar geholfen, allerdings geht die Kette nicht höher als zum 10. Ritzel
• Zudem war der Schalthebel hart und steif --> Ich konnte ihn nicht mehr nach innen drücken zum Schalten

Nach einiger Recherche hieß es dann, dass war die Spannung von der Zugeinstellschraube ausreicht, aber die Grundspannung durch zu festes einspannen des Spannzugs zu hoch ist, weshalb ich den Schalthebel nicht mehr betätigen kann.

Einerseits also zu viel Spannung und andererseits zu wenig. Versteh ich nicht.

Dann habe ich es in verschiedensten Varianten versucht, den Spannzug einmal sehr locker einzuspannen und einmal fest. Hab mich aber immer im bereich vom 6. bis zum 8. Ritzel bewegt. Die Kette ging relativ gut hoch, aber irgendwann war Schluss.

Was mache ich falsch, bzw. wie mache ich es richtig.

Ich werde das Bike zu einem Bekannten mitnehmen, der das vermutlich kann, aber ich dachte ich hätte durch 2h Videos die Mechanik verstanden und kann es einstellen. Die L und H Schraube habe ich glaub ich recht erfolgreich justiert.

P.S.: Mit der Hand kann ich die Schaltung schon bis zum 10. Ritzel hochdrücken.

Hallo,

weiß zufällig jemand, wie viele Kettenglieder hier benötigt werden?

Die Kette ist hier die Shimano Shimano CN-M6100 und die gibt es in drei Ausführungen. Ich würde gerne die am ehesten passende kaufen. Dass ich ggf. noch kürzen muss, ist mir bewusst.

Vielleicht weiß das jemand ja spontan. Ich weiß nicht, ob das bei noch aufgezogener Kette so gut mit dem Zählen funktioniert.

Ich habe ein Fahrrad, wo die Schaltung an einem Ritzel sich dauernd durchdreht. Ansonsten ist das Fahrrad in einem Top Zustand und mir würde es leid tun, es nur deswegen auf den Müll zu werfen.

Ich bin von älteren Schaltungen gewohnt, dass es Einstellschrauben gibt, aber das hat bisher nur was gebracht für die Ränder. Hier geht aber die dritte nicht. Sie rutscht einfach durch, weil die Schaltschwinge nich parallel zum Ritzel steht. Das ist komischerweise nur beim mittleren Ritzel der Fall.

Ich habe versucht, den Schalthelbel strenger anzuziehen, hat auch nichts gebracht.

Ich hab hier versucht, selbst was zu machen, da ich aber nichts finde, bin ich eher ratlos.

Kann man sowas von einer Fachwerkstatt noch herrichten lassen oder ist das Fahhrad ein Fall für die Alteisenpresse? Ich würde notfalls auch die Schaltung komplett erneuern lassen, weiß aber nicht, ob das so einfach geht.

Der Schalthebel lässt sich nur von Gang 1 bis 3 bewegen - an der Klickbox ist dabei aber keinerlei Bewegung sichtbar und ich habe auch nicht das Gefühl, dass ein anderer Gang eingestellt wird.

Wenn man die Klickbox abschraubt, lässt sich der Schalthebel in alle 5 Gänge verstellen. Die Nabe sieht normal aus (nicht verrostet), fühlt sich aber klebrig, statt ölig an. Nach dem Reindrücken springt das Äußere Teil nicht von allein zurück.

Foto anbei.

Wie reparier ich das am besten?

Hallo zusammen,

ich fahre ein Specialized Epic Hardtail Carbon 2017, 29 Zoll, mit 2×11 Schaltung. Hinten ist ein Shimano Deore XT 11-fach Schaltwerk mit 11–42T Kassette, vorne ein 36T Truvativ Kettenblatt (104 BCD, 2×10).

Ich möchte bei einem Straßenrennen teilnehmen, bei dem keine Rennräder erlaubt sind. Das Bike ist sehr, sehr leicht und vermittelt durch den Carbonrahmen eine sehr direkte Fahrweise. Ich plane, dünnere Reifen aufzuziehen, um auf Asphalt schneller zu werden. Meine Topgeschwindigkeit liegt bei ca. 38–40 km/h, kurz vor 40 spüre ich, dass die Kraftübertragung begrenzt ist. Ich würde gerne 2–3 km/h schneller fahren.

Jetzt überlege ich, ob ich vorne ein größeres Kettenblatt (38T, 40T oder 41T, 104 BCD, 10–11-fach kompatibel) montieren oder die Kassette hinten ändern soll.

Meine Fragen:

1. Was bringt mehr Speed: Größeres Antriebsblatt vorne oder andere Kassette hinten?
2. Sind 38–41T Kettenblätter vorne mit meiner Kurbel und der 11–42T Shimano XT Kassette kompatibel?
3. Welche Tipps habt ihr, um auf Asphalt mehr Endgeschwindigkeit aus meinem MTB zu holen (Reifen, Schaltung, Trettechnik)?

Danke für eure Tipps!

Wie viele Gänge hat das Rad , - 7 oder 3 ????

Hallo,

ich habe bei meinem Fahrrad viel ersetzt (Kassette, Zahnblätter, Schaltröllchen, Kette, etc...). Ich habe nun eben alles montiert und dabei ist mir was aufgefallen, was ich so noch nie hatte. Die Schaltung ist super eingestellt und die Kette läuft flüssig über die Ritzel.

Nur macht das Spannungs Schaltröllchen, also das untere, jetzt probleme. Manchmal greift es nicht in die Kette sondern auf den Rand der Kette und der Kettenspanner springt deswegen. Ich hatte erst gedacht, dass das Röllchen zu weit außen ist aber wie gesagt ist die Schaltung eigentlich optimal eingestellt.

Ich packe nochmal Bilder dazu. Jemand ne Idee?

Danke!

Shimano SLX 9-Fach

Moin hab Mal ne Frage hab das Fahrrad von dem Kumpel zum Geburtstag geschenkt bekommen hab aber kein Plan von den Dingern ist das fahrad gut?

Hallo zusammen,

ich möchte mir ein neues Fahrrad zulegen, denn zurzeit habe ich ein Fahrrad mit riesigen Reifen geschenkt bekommen. Durch meine Größe und mein Gewicht ist es jedoch für mich nicht optimal.

Daher bin ich auf der Suche nach einem neuen Fahrrad, das ich mir zulegen und mein jetziges Fahrrad verkaufen kann.

Das Fahrrad soll aufgrund meines kleinen Budgets nicht mehr als 400-450 € kosten (am liebsten sogar weniger), einer Person von der Größe 1,98 m (aufgerundet 2 m) passen und ein Gewicht von ca. 150 kg tragen können. Am liebsten hätte ich ein Fahrrad, das einem Mountainbike sehr ähnelt.

Mir ist bewusst, dass sowohl meine Größe als auch mein Gewicht mit der Preisvorstellung schwierig sein wird, aber vielleicht hat jemand schon einmal Erfolg gehabt.

Vielen Dank und schönen Tag

Guten Tag,

​ich habe mein neues E-Bike jetzt seit zwei Tagen und bin ca. 150 km gefahren. Mittlerweile lassen sich die Gänge nicht mehr sauber schalten und die Kette rattert.

​Ich habe bereits versucht, die Spannung über die Einstellschraube am Schalthebel zu korrigieren, allerdings ist diese bereits komplett bis zum Anschlag (zu mir hin) herausgedreht. Nun zu meiner Frage: Kann ich als Laie die Feinjustierung selbst vornehmen, ohne Schäden am Schaltwerk zu verursachen? Oder ist es ratsam, das Rad in die Werkstatt zu geben, auch wenn ich dann voraussichtlich bis Mittwoch darauf verzichten muss?

​Vielen Dank für Ihre Hilfe!

Hallo, ich habe ein Fahrrad mit 7-Gang Nabenschaltung. Ich habe folgendes Problem damit. Wenn ich damit fahre,passiert es des öfteren,daß ich mit den Pedalen ins Leere trete, also immer nur so einen kleinen Ruck ins Leere. Kann mir jemand sagen,woran das liegen könnte, und wie ich das reparieren kann? Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe.

Ich habe letztens geschaut wie viel ich über einen online Händler bekommen würde für mein Fahrrad

Habe es von einen ehemaligen Arbeitskollegen aus dem Garten geholt unbenutzt. UVP lag bei 380 Euro Neupreis es stand 2 3 Jahren in Garten laut Kollegen . Ich habe es abgeholt und etwa 400 Euro reingesteckt da Antrieb also kette Zahnkranz Verschleiß hatten sowie Bremsbeläge hinten v Brake . Ebenso habe ich Schutzbleche Gepäckträger angebaut . Fahrradladen hatte Vorderrad getauscht wegen acht im Laufrad . Ich habe hinten nach einiger Zeit die Nabe erneuert wegen Achsenbruch. Alter Nabe eingebaut von einen Fahrrad was auf den Schrott kam . Dazu neue Speichen gekauft weil Speichenlänge anders war ..selbe Felge da Bremsfläche Indikator noch zu sehen ist ..und die Reifen habe ich 2 mal getauscht da die vorhandenen nicht mein Gebiet zum fahren entsprochen haben deswegen einfach Bestände aus dem Fahrradladen gekauft Notlösung da die einfach weg mussten. Vor kurzen noch meine reifen die ich haben wollte montiert

Nun meine Frage :

Der online Händler würde 74 Euro zahlen da das Fahrrad mit Shimano tourney Schaltwerk nix an Qualität bietet. Und kostenlose Spedition mit Abholung und bei Abholung bar Zahlung . Wäre das ne Möglichkeit im März Juni da ich Juli mir ein neues Fahrrad kaufen werde ..oder eBay Kleinanzeigen Reinstellen was meint ihr

VanMoof S3 (gekauft 2021) - 860km gelaufen.

Das Fahrrad geht nicht mehr an. Kick-Lock ist gesperrt.

Überholter Akku (250€) sowie neues Hinterrad mit mechanischer Schaltung (30 0€).

Weil das so knirscht meine ich ..

Seit einem Monat passiert es, das mal der Gang klemmt. Nicht nur etwas sondern, dass man z.b Nicht mehr vom 1 in den 2 usw oder in den Leerlauf und zurück kommt. Das ist natürlich ungünstig, da ich mich nicht wohl fühle mit dem Auto zu fahren vorallem nicht auf der Schnellstraße, da ich nicht schalten kann.

Ich war schon bei einer Werkstatt, die mir das Getriebeöl gewechselt haben aber nach 3 Tagen genau dasselbe nochmal passiert.

Hat jemand dasselbe Problem ebenfalls mal gehabt?

Hallo zusammen

habe vor paar Tagen ein SRAM S7 Clickbox angebracht mit neuem Griff und komp.Clickbox,da die alte Box defekt war.

Stand auch fast nur rum unter dem Wetter .

Jetzt haben wir festgestellt das NUR Gang 3 ein Loch hat wenn man kurz Trittpause einlegt .Wenn man dauernd auf Spannung hält und dauernd tritt ist kein Loch da ,nur bei einer kurzen Trittpause hat man freie Raum bis es wieder Packt .

Danke

Gerne mit begründung marke und modell.

Guten Tag,

Ich habe seitdem es so kalt ist, Probleme beim Golf 5 GTI zu schalten. Wenn der Motor aus ist schalte ich mit zwei finger. Wenn der Motor an ist lassen sich die Gänge 2,3,4,5,6 kaum einlegen. Der 1 Gang ist noch schwerer. Der Rückwärtsgang ist unmöglich einzulegen. Um dem Rückwärtsgang einzulegen muss ich jedesmal den Motor ausschalten. Wie schon erwähnt, wenn der Motor aus ist lässt sich jeder Gang mit zwei finger schalten.

Ich hoffe hier kann mir Jemand helfen.

Wie findet ihr das

Anscheinend wurde vorletzte Nacht meine Gangschaltung getrennt. Wie kann sowas passieren? Plötzlich ging es nicht mehr schalten und dann war das Kabel kaputt

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meiner Schaltung auf dem Rollentrainer. Ich fahre ein Cube Agree C:62 SLT Modell 2025 mit Shimano Dura-Ace Di2 12-fach und einer 11–30 Kassette. Auf dem normalen Hinterrad funktioniert die Schaltung völlig einwandfrei, alle Gänge sind sauber schaltbar. Sobald ich das Rad jedoch auf einen Wahoo KICKR Core spanne, kann ich weder in das kleinste noch in das größte Ritzel schalten, die mittleren Gänge funktionieren halbwegs normal. Ich habe bereits die H- und L-Anschlagschrauben geprüft und verstellt, die Di2-Feinjustierung durchgeführt, die B-Schraube geprüft, die Schaltung zurückgesetzt, den Akku vollständig geladen und das Rad mehrfach neu eingespannt. Trotzdem werden die beiden Endgänge nicht angefahren bzw. reagiert die Schaltung dort teilweise gar nicht mehr. Hat jemand Erfahrung mit 12-fach Di2 auf dem KICKR Core und kennt das Problem? Liegt das evtl. an der leicht anderen Position des Freilaufs beim Trainer oder braucht man für den Trainer eine separate Feinjustierung?

Vielen Dank für jede Hilfe.

Ich habe seit Januar 2020 ( mit 18 ) meinen Führerschein, allerdings nur auf Automatik die einzige in der Familie und auch in meinem Freundeskreis. Allerdings hat mein jetziger Mann und damaliger Freund immer gesagt das Gangschaltung für Privat unnötig ist.

Mein Mann der ja selber beides fahren darf hat Gangschaltung nur gelernt damit er Firmenfahrzeug fahren darf.

Er ist 1987 geboren hat seit 2003 den Führerschein ist 2006 von Texas nach München ausgewandert. Hat dort sofort Arbeit gefunden. 2007 Führerschein neu gemacht ( bis heute noch in der Firma ) und erst 2009 die Stunden zur Gangschaltung neu gemacht. Damit darf er bis heute Firmenfahrzeuge fahren die alle auf Gangschaltung sind weil Europa mehr auf Gangschaltung setzt. Er hat mir aber immer davon abgeraten ( nicht verboten ) es zu lernen da es unnötig ist und es zusätzliche Arbeit ist, man muss die Hand dauernd bewegen was eine zusätzliche Anstrengung ist und er fährt privat auch nur Automatik in der Arbeit ist es was anderes, mittlerweile fährt er vielleicht 2x im Jahr die Firmenauto. Aber hat mir erzählt wo er noch 2011,2012 zu Kunden gefahren ist von München nach Stuttgart zum Beispiel müsste er dauernd schalten und das auf so einer Riesen Strecke das es sehr belastend ist. Meine Verwandtschaft bzw. Mein Freundeskreis raten mir zu Erlernung der Gangschaltung da sie es für Schwachsinn halten und eine Gangschaltung immer gut ist wenn man beides fahren kann. Wie sieht ihr es ?

Hallo zusammen, mein Gaming Lenkrad von PXN V9 funktioniert die Gangschaltung in BeamNG nicht wenn ich sie anschließe und in Steuerung ihren passenden Gang eingebe wird diese Belegung nicht erkannt. Ich weiß nicht, was ich tun soll. Ich würde mich über eine detaillierte Anleitung freuen. Nur zur Info ich bin kein Typ, der sich damit aus

Liebe Grüße, Hii686

Hallöchen.

Ich habe folgendes Problem.

Mein Fahrrad war in der Werkstatt um das schaltauge austauschen zu lassen.

Neuerdings hängt die kette beim rückwärts treten (video)

Was kann ich machen um das zu beheben?

https://www.youtube.com/watch?v=Brm8V0hF79Q

Danke

Hallo,

habe irgendwo gelesen, dass man mit Kettenschaltungen nicht mehr fahren kann sobald Ritzel und Kettenblätter sehr stark abgenutzt sind. Die Kette rutscht dann ab.

1. Ist es schon ein Vorbote, wenn bei manchen Gängen die Kette nicht locker über Ritzel/Kettenblatt springt, sondern ich ins Leere trete, weil die Kette keinen Halt mehr findet?
2. Habe gelesen, dass man Kettenblätter dann nicht mehr nutzen soll, wenn es Haifischzähne gibt. Woran erkenne ich Haifischzähne? Selbst bei Bildern im Internet, wo abgenutzte Ritzel//Kettenblätter gezeigt werden ,erkenne ich oft keine wirklichen Haufischzähne.

Danke.

Grüße Dutchbike

Welche Übersetzung Kettenschaltung findet ihr an besten heutige Generation. 2 Fach 1 Fach vorne hinten 10 bis 12 Fach . Wieso bevorzugt ihr die Gangwahl und wie würdet ihr die Kassette und Kurbel Zähne Zahl beschreiben. Hinten eher größtmögliche Kassette oder würden euch auch ein kleineres Blatt als leichtester Gang gefallen und wie sieht es vorne aus bei der Kurbel 1 oder 2 Fach Zähne

Servus,

habe mir etwa vor 2 Wochen ein Gravelbike gekauft und bin bisher ca 70km damit gefahren. Jetzt hatte ich vor ein paar Tagen das Problem dass sich meine Schaltung ziemlich verstellt hat und ich zb nicht mehr auf das größte Ritzel hinten schalten konnte bzw die Kette "gerattert" hat. Habe es nun wieder richtig eingestellt. Meine Frage ist jetzt ob das normal ist dass das bei neuen Fahrrädern passiert weil mir sonst nichts einfällt was die Ursache sein könnte.

Vielen Dank im Vorraus

Moin Leute

Ich bin jetzt an Dezember bis August / September dabei zu sparen für ein neues Bike. Ich habe jetzt auch ein Fahrrad aber Geometrie und allgemein ist es nicht wirklich das was ich fahren will . Nun hab ich überlegt 2 Optionen im meinen Preissegment 1000-1500 zu sparen .

Einmal Cube nuroad ex und das Cube nuroad pro beides 2026 Modelle .

Hier die Informationen

Cube nuroad ex

Schalt-/ Bremsgriffeinheit

Shimano GRX ST-RX610

Bremsanlage

Shimano GRX ST-RX610 / BR-RX410, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)

Schaltwerk

Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12-Speed

Innenlager

Shimano BB-RS500PB, Pressfit

Kurbelgarnitur

Shimano GRX FC-RX610, 40T

Kassette

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

Kette

Shimano CN-M6100

Cockpit

Steuersatz

VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"

Vorbau

CUBE Performance Stem SLX, FPI-Link, 31.8mm

Lenker

CUBE Gravel Race Bar

Lenkerband

ACID Bartape CC 3.0

Laufräder

Laufradsatz

Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, 12x100mm / 12x142mm, Tubeless Ready

Reifen

Schwalbe G-One Allround Performance Line 45x622

Ausstattung

Sattel

ACID Venec Lite

Sattelstütze

CUBE Performance Post, 27.2mm

Artikelinformationen

Farbe

cotton´n´grey

Gewicht

10,2 kg

Artikelnummer

129400

UVP*

1399 EUR

Cube nuroad pro

Rahmen

Aluminium 6061 T6 Superlite, Gravel Comfort Geometry, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, AXH

Farbe

whale´n´reflex

Größen

Size Split: 27.5: XXS // 28: XS, S, M, L, XL

Steuersatz

VP Z-t, Top Zero-Stack 1 1/8" (OD 44mm), Bottom Integrated 1 1/4"

Fahrwerk

Gabel

CUBE Nuroad Flat Mount Disc, Full Carbon, 1 1/8" - 1 1/4" Tapered, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm

Cockpit

Vorbau

CUBE Performance Stem SLX, FPI-Link, 31.8mm

Lenker

CUBE Gravel Race Bar

Lenkerband

ACID Bartape CC 3.0

Antrieb & Bremse

Schaltwerk

Shimano Cues RD-U6000-GS

Schalt-/Bremsgriffeinheit

Shimano Cues ST-U6030

Bremse

Shimano Cues BR-U6030, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (180)

Innenlager

Shimano BB-RS500PB, Pressfit

Kurbelgarnitur

Shimano Cues FC-U6030-1, 40T

Kassette

Shimano Cues CS-LG400, 11-50T

Kette

KMC xGlide

Laufräder

Laufradsatz

ACID Pro GR 2.5 Disc, 28/28 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Reifen

Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 40-622

Ausstattung

Sattel

ACID Venec Lite

Sattelstütze

CUBE Performance Post, 27.2mm

Produktdetails

Gewicht

10,7 kg

Max. Systemgewicht

115 kg

Max. Fahrergewicht

100 kg

Ich wäre bereit in beide zu investieren also natürlich nur 1 zu holen . Die grx ist jetzt auch mehr highend Komponenten und eine bessere Schaltung aber die cues würde auch für den Alltag gehen. Mal ne Frage an euch welches würdet ihr euch holen wollen 👀?

Cube nuroad ex

Cube nuroad pro

War gestern Polarlichter spoten und plötzlich knackte es und nichts ging mehr...

Dieses Bauteil von Shimano mit den 2 kleinen Zahnrädchen hat sich gelöst und sich total zwischen den anderen hinteren Zahnrädern verkeilt... A Karten.....

Ist das die Sollbruchstelle, an der Räder als erstes kaputt gehen ? So alt ist das Rad noch nicht, aber außerhalb der Garantie.,...

Welche (Deutsche ) Fahrrad Marke kann man denn doch empfehlen außer Kalkhoff ?

Hi,

Ich bin gerade mitten im Nirgendwo und hatte einen Platten. Zum Glück konnte ich den Reifen flicken, aber jetzt bekomme ich die Kette nicht mehr drauf. Die Kette ist auf einmal zu klein, kommt nicht über das Ritzel. Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann? Ich habe eine 7-Gang-Nabenschaltung, vorne ein Kettenblatt und hinten ein Ritzel.

Das Ding hier unten ist wohl ein Kettenschitzring.

Ich plane, mir ein Cube Nuroad C:62 EXC (Carbon-Gravelbike mit elektronischer SRAM Schaltgruppe) zu kaufen und werde damit regelmäßig Touren in Küstennähe fahren, also z. B. an Nord- oder Ostsee. Ich fahre schon recht viel Fahrrad und pflege meine Räder regelmäßig, aber ich war bisher noch nie in Küstennähe.

Online lese ich sehr viel unterschiedliches zu dem Thema, weshalb ich jetzt mal hier selbst die Frage in der Raum werfe.

Die einen sagen, das sei kein großes Problem, wenn man das Rad einfach sauber hält. Andere meinen, dass schon wenige Tage an der See langfristig Schäden an Metallteilen (z. B. Schaltung, Lager, Schrauben) verursachen können.

Mich interessiert daher konkret:

• Wie stark wirkt sich Salzluft wirklich auf mein Fahrrad aus (Carbonrahmen, Aluminiumteile, Schrauben usw.)?
• Wie oft sollte man das Rad bei einem Küstenurlaub waschen oder pflegen?
• Reicht abspülen mit Wasser und Kettenöl auftragen oder ist eine sehr gründliche Wäsche und Pfelge regelmäßig Pflicht?

Ich möchte einfach vermeiden, dass mein neues Bike durch die salzige Luft unnötig schnell leidet.

Freue mich über Erfahrungen von Mechanikern, Vielreisenden oder Leuten, die oft am Meer oder vielleicht sogar dort wohnen.

Zur Erklärung: Während die Übersetzung rein die Gangschaltung betrachtet bietet die Entfaltung eine Vergleichbarkeit kompletter Fahrräder, da hier das Gesamtsystem (Reifendurchmesser) mit betrachtet wird.

So kann ein Fahrrad die gleiche Übersetzung als ein anderes Fahrrad besitzen aber dennoch z.B. weniger Bergtauglich sein.

Hier ein online-Rechner: ritzelrechner.de

Nexus 7 Speed. Von oben ist nix zu sehen.

Hallo, ich habe mir ein Retro Road bike gekauft von Peugot. Ich bin auch super zufrieden super Fahrrad fährt 1A, jedoch stört mich die Schaltung am Rahmen, weil das für den Stadt Verkehr doch nicht so gut geeignet ist. Also hab ich mir brems und Schalthebel besorgt, die genau auf meine Schaltung passen, jedoch bin ich mir nicht genau sicher wie ich das jetzt richtig anbringe mit Schaltzug etc.
Hat jemand ein Tutorial oder sowas wo das gezeigt wird oder kann mich jemand sagen wie ich das zu machen habe?
Ich kann auch gerne noch Bilder nachliefern.

Vielen Dank euch✌️

Hallöchen Leute,

Kratzer tun ja immer weh, vor allem auf neuen Bikes und wenn Carbon darunter ist.

Nichtdestotrotz frage ich mich, ob es meine Schuld ist, wenn ich anfahren will und mir die Kette vom kleinen Kettenblatt auf das Steuerlager fällt, dort trotz kaum Geschwindigkeit - quasi im Stehen - sich dick einfräst <.<

Darf die Kette da so einfach runterfallen, oder geht das nur wenn die Schaltung vom guten alten Direktversender vielleicht mal wieder nicht gescheit eingestellt ist...? Würd mich natürlich sehr ärgern, weil den Schaden kann man nicht rückgängig machen und den Händler wohl kaum in die Pflicht nehmen.

-> Habt ihr eurerseits Erfahrungen mit runtergefallenen Ketten auf die Tretlagerseite und ob man sowas wieder lackieren kann, oder Schutzfolie/ Klarlack drüber? Hatte mal überlegt beim Kfz ganz generell anzufragen ob die sowas machen, auch wegen anderer Schäden.

Grüße!

Hallo,

ich hab mir übers Internet ein neues Fahrrad gekauft, ein Carver Strict 130, und war heute zum ersten Mal damit fahren. Was mir aufgefallen ist, ist das die Kette in höheren Gängen oft springt, ich also kurz den Kontakt zur Kette verliere. Auf Ebenen oder Berg runter ist dies extrem nervig, also wollte ich fragen ob etwas falsch eingestellt ist oder das bei neuen Ketten normal ist und sich mit der Zeit selbst behebt.

Vielen Dank für die Hilfe.

Hallo, ich möchte den Standard-Lenker an meinem Fitnessbike gegen einen Rennradlenker austauschen...nun hat das Ding die klassischen MTB-Daumenshifter...was müsste ich alles beachten für einen Austausch gegen STI`s?

Vielen Dank!

Hallo. Beim Fahrradfahren ist ein Gurt in mein Schaltwerk geraten. Beim Entfernen ist es abgegangen. Wie repariere ich das? Und welches Schaltwerk brauche ich dafür?

Muss das gewechselt werden? Oder nur die Kette?

Hallo, mir ist schon vor einpaar Wochen etwas an meiner Gangschaltung am Hinterrad aufgefallen (siehe Fotos). Noch merke ich nichts beim Schalten aber ich kann mir vorstellen das ich früher oder später das reparieren soll.
Bei dem E-bike handelt es sich um das KTM Macina Race 292

Kann das ein Leie wie ich machen oder besser in die Werkstatt damit?
Wenn ich es selbst machen kann, gibt es Anleitungen wie?

Hallo

Ich Habe Eine Wichtige Frage, Wenn Ich Fahrrad Fahre Und Die Pedale Schon Etwas Schwer Gehen Beim Fahren Zum Beispiel Aufwärtz!. Wie Schalte Ich Dann? Bzw Vorne Oder Hinten Oder Beides?. Wie Würdet Uhr Das Einstellen Für Fahrradanfönger

Hallo

Ich Habe Eine Frage, Wenn Ich Fahrrad Fahre Und Die Pedale Schon Etwas Schwer Gehen Beim Fahren Zum Beispiel Aufwärtz. Wie Schalte Ich Dann? Vorne Oder Hinten Oder Beides?

Hallo,

ich habe hinten 7fach Steck.Kassette am ollen Rennrad Hinterrad, nichts Dolles, bei dem das letzte Ritzel mit Innenzahnkranzstecker verschraubt wird.

Gibt es nur eine 7fach Kassette bei Neukauf o mehrere Modelle.

Lohnt es sich bei Hinterradwechsel dabei zu bleiben?

Merci😁

Ich habe das Problem bei mein mountainbike Fahrraf in 2gang springt die Kätte vorne in denn kleinsten Ritzel und hinten Springt die nicht, aber wie 4-5-6-7-8 gang springt die kätte nicht und alle gänge schalten wo rann kann es liegen?

Hallo,

heute kam mein Cube Touring Hybrid Pro an und habe jetzt ein Problem

Die kette schleift auf dem Kleinsten ritzel am Kettschutz vorne.Wie kann ich das beheben?

Abmachen?Wird der motor dann noch genug geschützt?

Danke im vorraus

Problem wurde gelöst!

Links habe ich eine Schaltung von 1-3 und rechts steht 1-9

Wie schalte ich richtig?

Wäre lieb wenn mir das einer erklären würde.

Hallo zusammen,

mir ist beim Pedale treten ein Knacksen aufgefallen und wollte der sache auf den Grund gehen. Dann habe ich mir die kette angeschaut und bewegt. Ich habe gemerkt, dass die Kette an einer Stelle regelmäßig springt. Davon habe ich auch ein Video gemacht.

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand helfen kann! Vielen Dank vorab.

Liebe Grüße, mistersmily

Hallo,

ich wollte meine Schaltung einstellen, da sie bei den größeren ritzeln unruhig lief. Sie hat aber immer gut und schnell geschaltet.

Jetzt hab ich aber das Problem, dass ich mit der B-Schraube nicht auf die Hilfskennzeichnung rankomme, wie man es im Bild sieht. Die Schraube kann man nur noch rausdrehen, ohne das sich etwas bewegt.

Kann man das fixen, oder sollte ich das lieber einer Fachkraft überlassen?

Danke

Mahlzeit ich habe folgendes Problem und zwar springt meine Kette andauernd über und ich glaube die Ritzel sind zu sehr verschlissen hat jemand von euch etwas Ahnung und kann mir sagen ob die jetzt sehr dolle verschlissen sind oder ob es noch einigermaßen geht. Das Ding ist ich habe das Fahrrad auch nur provisorisch zusammengebaut gehabt aber jetzt schon seit einem Jahr oder so ohne gangschaltung also ohne schaltzug wird das immer nur ein mittlergang eingelegt ist deswegen würde es ja auch vielleicht helfen wenn man einfach nur nen anderen reinlegt oder nicht ?

vielen Dank schon mal

https://www.youtube.com/watch?v=wsjpiAX7ytI

ich möchte meine schaltung am fahrrad komplett neu machen, da die alte schon in die jahre gekommen ist. Ich seh auf amazon nun ein set aber da hat nur ein teil die feinschraube und das andere ned. ist es normal oder muss ich ein gewinde schneiden?

Hallo ihr,

habe ein technisches Problem an meinem Fahrrad. Ich fahre seit Frühjahr 2023 ein Triban RC 100 von Decathlon und hatte bisher noch keine großen Probleme. Nun ist es aber so, dass das linke Pedal (also nicht das am Kettenblatt) auf der Tretachse "wackelt". Also der gesamte Pedalarm ist nicht mehr fest fixiert sondern hat leicht nach links/rechts Spiel, was einerseits für ein Ruckelgefühl beim Treten führt, andererseits habe ich Bedenken dass der beim Fahren einfach mal abfällt.

Nun meine erste Frage: wenn ich so etwas reparieren möchte: muss ich nur die Tretachse tauschen oder auch gleich einen neuen Pedalarm anschrauben? Oder wird sowas eh immer in einem Pack geliefert? Habt ihr eine Ahnung, wo ich die passenden Teile bekomme?

Alternativ: hat jmd sowas bei Decathlon reparieren lassen und weiß noch wie teuer das ungefähr war?

Ich öle die Kette immer nachdem ich mein Fahrrad geputzt habe und putze immer sobald es dreckig ist.

Putzen ist klar, hin und wieder sollte man auch die Kette ölen. Aber wann und wie erkenne ich das?

Gibt es sonst noch etwas, was ihr immer wieder macht um das Fahrrad fit zu halten?

Hey ich Stelle gerade meine Umwerfer ein dieser kratzt auf dem kleinen Kettenblatt trotz Einstellung wenn ich an der passenden Schraube drehe tut sich am Umwerfer nichts mehr bzw nur minimal jedoch liegt die Kette komplett an.

Hi habe bei meinem Cube das vielen bekannte Problem mit Durchknacken beim Fahren. Nun sagte mir eine Werkstatt das ist oft Kette und Kassette hinten die Ritzel die dann meist zusammen getauscht werden müssen. Ich bin Laie. Ich sagte die Laufleistung ist maximal 4000 km. Er meint das kann schon sein dann. Wie ist eure Erfahrung? Ich fahre vorwiegend Straße und trockene Feldwegen. Vg

...lohnt sich dann nicht die Kettenschaltung mehr als die Nabenschaltung? Mit der Kettenschaltung kann man schneller schalten.

Bei meinem Mountainbike funktioniert die Schaltung nicht mehr richtig. Ich habe eine Shimano 24 Gang Acera Schaltung.

Derzeit steht der Umwerfer vorne auf dem mittleren Ritzel. Kann aber nicht mehr nach oben und unten schalten. Wenn ich nach nach unten schalte, kann ich zwar am Schalthebel drücken, aber es passiert nichts. Nach oben schalten geht garnicht, da ich den hebel nichtmal drücken kann.

Woran könnte das liegen?

Ich vermute das mein Tretlager kaputt ist aufgrund dieser Probleme:

• ständiges Knacken, Knirschen bei zu doller und/oder nicht gleichbleibender Trittkraft
• Das Gefühl ins "leere" zu treten - komplette Pedalarme drehen durch

Bin mir jedoch unsicher nachdem ich es "googelte", da oft schweres treten bei der Frage wie es sich bemerkbar macht genannt wird, was ich nicht habe.

Oder liegt es doch an abgenutzte/verschlissene Zahnräder und/oder Kette?! Das war meine Anfangsvermutung, als es bei weitem noch nicht so schlimm war.

Aktuell habe ich an meinem Fahrrad eine Shimano-Nexus-8gang -Schaltung mit einem 19er Ritzel hintendran und vorne ist ein 42er Kettenblatt montiert. Ich möchte es allerdings etwas bergtauglicher machen, damit ich am Berg leichter hochkomme. Welches Ritzel würdet ihr dafür empfehlen ?

ist vielleicht das Schaltauge minimal verbogen? Die Schaltung hatte so einen Lack schaden bei anlieferung

Sind diese Dinger mit nur einem oder zwei Kettenblättern vorn solider als frühere Schaltungen - gerade der ganze Antriebsstrang nervt mich bei meinem alten Bike.

Woher weiß man das?

Kann ich das beim darauf Sitzen bestimmen?

Welchen Winkel sollte mein Oberschenkel haben, wenn das Pedal an der Höchsten Position ist?

Shimano Deore XT M8100 Shadow Plus

oder 

Shimano / RD-U6020 / CUES / 10-Speed

oder 

Microshift advent x 

bei 85nm trekking bike?

Hallo,

kann ich bei meinen Shimano XT nur die Leitungen umtauschen so, dass es wie bei meiner Stark Vark ist.

Guten Tag,

ich hoffe jemand kann mir helfen. Leider haben bei meinem Fahrrad, welches eine GRX400 Schaltung besitzt, die Schaltung und die Kette angefangen Geräusche zu machen. (Nach nichtmal 300km!)

ich war bereits in einer Werkstatt und habe alles neu einstellen lassen und eigentlich jedes Problem beseitigen lassen. Nur leider schlägt die Kette, vor allem wenn ich in den mittleren Ritzeln bin, hinten an den Schaltröllchen auf.

Hat jemand mit dem Problem Erfahrung?

Meine Fahrrad Pedale ist locker und nun weiß ich nicht wie ich sie wieder fest bekomme oder ob ich da zum Fahrradladen muss. Ich habe schonmal im Internet geschaut und da meinten einige das die komplette Gangschaltung da auch neu gemacht werden müsse dadurch das die Pedale locker ist. Nun weiß ich nicht ob das stimmt da sie nur herausgebrochen ist aber sie noch in dem Gehäuse sitzt. Wenn einer weiß was man da tun kann, würde mich über jede Hilfe freuen.

Die Specs:

Gabel

Fox 36 Float Factory 150 Grip2 QR15x110 KashimaE-Drive System

Shimano EP801Drehmoment

85 NmMotor

Shimano EP801Motorposition

EN600-LAkkugröße

360 WhAkkutyp

Li-IonLadegerät

Orbea 2.Generation eBike Smart charger 42V/2-4ASchaltung

KettenschaltungSchaltgruppe

Shimano Deore XT M8100Schalthebel

Shimano SLX M7100 I-Spec EVSchaltwerk

Shimano XT M8100 SGS Shadow PlusKassette

Shimano CS-M7100 10-51t 12-SpeedKette

Shimano M7100Kettenführung

Orbea Rise chainguideBremsen

Shimano XT M8120 Hydraulic DiscLaufradsatz

Oquo Mountain Control MC32TEAM | alloy hookless rim | DT350 6IS hub | Shimano Micro Spline freehub | 30mm internal width | Sapim D-Sprint / Race spokes | 29"Reifen

Maxxis Dissector 2.40" 60 TPI 3CMaxxTerra Exo TLRSteuersatz

Alloy 1-1/2" | Black Oxidated BearingSattel

Fizik Terra Ridon X5 145mmSattelstütze

OC Mountain Control MC21 | 31.6mm | Dropper

Hallo guten Tag, mein Problem ist es dass mein Mountainbike hinten acht Gänge haben die auch super funktionieren, aber vorne an dem Pedal die drei Ritzel da habe ich das Problem, dass ich bei der Anzeige wenn ich Gang Nummer 1 mache auch bei gang 1 bin, bei Ganganzeige Nummer 2 bin ich dann immer immernoch im kleinsten Zahl Zahnkreis(Gang 1).

 Wenn ich Gang Nummer drei schalte bin ich dann dann aufeinmal bei Gang Nummer 2 hoch.

Das heißt Gang Nummer 3 geht gar nicht beziehungsweise es springt nicht auf Gang Nummer 3 und bei Gang Nummer 2 ist er nur dann, wenn ich auf 3 in der Anzeige hochgehe.Was kann das Problem genau sein?

Hallo, ich habe heute an meinem Mountainbike die Kette gewechselt, es fährt sich eigentlich gut bis auf, wenn ich auf dem Pedal bisschen feste drauf trete. Nach dem schalten knackst es siehe Video. Was kann es sein oder was habe ich falsch gemacht, die neue Kette ist geölt.

Es geht um das folgende Rennrad:

https://www.conway-bikes.com/bikes/roadbike/rr/02897783-conway-rr-10.0-strassenrennrad-2024/
(manuell abrufbar Conway Rennrad 10.0). Das ist ein Rennrad mit vermeintlich kompletter 105-Shimano-Gruppe . Die Shimano 105-Gruppe soll soweit zweckdienlich sein für jede Form der Rennradnutzung und Rennradsports (Stimmt das so?).

Mir ist allerdings aufgefallen, dass der Umwerfer aus der Sora-Reihe stammt. Wie wichtig ist der Umwerfer beim Rennrad? Und kann man diesen minderwertigeren Umwerfer gegen einen aus der Reihe 105 oder Ultegra austauschen? Mich hat außerdem stutzig gemacht, daß der Umwerfer für eine 9-Gang-Schaltung gedacht ist. Irgendwie passt da meines Erachtens etwas nicht zusammen. Was meint Ihr/Sie dazu?

Sind ansonsten mutmaßlich unpassende Teiel verbaut?

Hintergrund: Ich habe sowohl mit Tiagra-, als auch Rennräder mit 105 und Ultegra bereits Probefahrten absolviert, mein Resultat:

Tiagra: Mist

105: gut, keine Mängel

Ultegra: etwas besser als 105, aber die Unterschiede halten sich in Grenzen.

Hallo ich habe ein problem meine kette ist kaputt und ich brauche eine neue mein bile ist ein Ghost Kato FS 5.7 AL ich wollte fragen welche ketze ich dafür kaufen soll gibt es da bestimmte eigenschaften vor und nachteile oder gute marken ich glaube ich muss eine shimano kaufen da meine schaltung davon ist über antworten wäre ich sehr glücklich🤞🏻

Ich habe ein Stevens Colorado 401 Generation 1 ich habe eine Shimano Deore XT Schaltung 11 Fach. Mir ist beim Radfahren die Kette zersprungen das Kettenschloss ist zerrissen, es wurden und 2 andere Kettenglieder beschädigt... Wir haben aus einer 11 Fach Kette 2 Glieder raußgebaut und bei mir eingebaut. An den beiden Enden von der neuen gliedern und der altenglieder sind mir beide Glieder kaputt gegangen. Auf der einen Seite habe ich ein Kettenschloss und die andere Seite ist kaputt... Also meine Frage Ist es Schlau 3 Kettenschlösser zuhaben oder was soll ich tun?

Die Schrauber ist hinter der Kassette fixiert mit dem Kugellager eine Idee wie ich das irgendwie abkriege?

Ich habe ein Fahrrad, bei dem mir ständig die Speichen brechen. Inzwischen nutze ich es nur noch für Fahrten in der Stadt, nicht mehr für längere Touren. Ansonsten ist das Fahrrad aber eigentlich super – der Rahmen sieht top aus und es ist nahezu neuwertig.

Jetzt überlege ich, ob ich mir für kleines Geld einfach ein anderes Fahrrad kaufe, das ähnlich gut ist. Ich habe bereits eines für 50 Euro gefunden. Es sieht zwar nicht mehr besonders gut aus, ist aber stabil, und ich denke, dass daran nichts kaputtgehen wird.

Ich könnte dieses Fahrrad entweder direkt fahren oder die Laufräder ausbauen und an mein aktuelles Fahrrad montieren. So müsste ich mir keine Sorgen mehr machen, dass mir ständig die Speichen brechen.

Alternativ habe ich darüber nachgedacht, einfach neue – dickere – Speichen zu kaufen und diese in das Hinterrad meines jetzigen Fahrrads einzubauen, damit die Speichen künftig nicht mehr brechen.

Das Fahrrad will ich mir kaufen:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/winora-belize-trekkingrad/3095430085-217-421

Ich habe mir ein Fahrrad gekauft. Das Problem ist aber, dass die Speichen andauernd brechen. Und jetzt habe ich mir gedacht, weil der Rahmen eigentlich ganz schön ist, dass ich mir einfach neue Reifen besorge. Und ich habe jetzt ein Fahrrad gefunden für 50 Euro mit einer Nabenschaltung und möchte den Felgensatz, also die Reifen, an meinem neuen Fahrrad anbauen mit der Gangschaltung.

Moin,

ich würde gerne an mein Mountainbike eine neue Schaltgruppe montieren, weiß aber nicht welche. Lieber SRAM oder Shimano? Und dann welches Modell?

Vielen Dank schon mal :-)

Hallo ich hab eine Schimano Claris aber der Umwerfer ist komplette verstellt und die Kette ist auf dem Klienen Blatt obwohl großes eingestellt ist und der Umwerfer zeigt auch aufs Kleine.Wie stelle ich die am besten ein?

Moin,

Ich fahre auf meinem MTB eine Sram SX Eagle Gruppe und wollte mir eine Shimano FC-M5100-1 Kurbel kaufen. Jetzt ist die Frage ob die Kette auf der Kurbel gut läuft oder ob vielleicht eine andere Kurbel besser wäre?

Vielen Dank schon mal :-)

Moin miteinander ,

Mein Fahrrad schaltet leider nicht mehr hoch , es ging schon lange so das es immer wieder Probleme gab’s mit der Schaltung sprich vorne an dem großen springt manchmal die Kette raus genauso wie beim hinteren. Jetzt lässt er sich nicht mehr schalten und bleibt zwischen den 5Gang & 6gang stecken , was kann man da tuen?

Mit freundlichen Grüßen

T5 Girl😜

Hallo zusammen,

ich habe mein Fahrrad gewartet und hab unter anderem die hintere Kassette und die Kette gewechselt. Jetzt ist es aber so, dass die Kette Geräusche macht.

Ich habe die Kette Shimano CH-HG701-11

und die Kassette Shimano CS-r7000 verbaut.

Kann das sein, dass die Kette und die Kassette nicht aufeinander abgestimmt sind? Auf der Kettenverpackung war die 105er Schaltreihe nicht erwähnt.

Moin moin ,

ich habe ein Fahrrad mit 18 Gänge und wollte des Fahrrad einen Ticken schneller machen aber nicht Geld reinstecken, wüsste jemand wie das geht ? Ihr könnt alles reinschreiben was ihr gemacht habt oder Ideen. Würde sehr dankbar sein!

T5 Girl😜

Mir ist aufgefallen das bei meinem YT Tues Core 1 aus 2024 hinten am Rahmen zwischen Kassette und Schwinge ein Teil fehlt, kann man das irgendwo nachkaufen?

Es wird zunehmend schwerer, am Handgriff zu drehen.

Brauch ich einen neuen Bowdenzug oder einen neuen Griff?

Wo ist das, was schwergängig macht?

Moin,

bei meinem Shimano Deore, zehnfach Schaltwerk springt die Kette in den höchstens zwei Gängen, beziehungsweise den kleinsten zwei Ritzeln auf Last immer über. D.h. sie knackt zwischendurch. Ich habe das Schaltwerk schon unendlich oft neu eingestellt, aber es hilft nichts. Die springt auch nur beim fahren über. Wenn ich das Fahrrad auf dem Kopf liegen habe und dann die Pedale mit der Hand drehe, passiert das nicht.
Hat da jemand eine Idee?😅

LG Mats

Ich hab mir vor kurzem ein Gravelbike bei Rose bestellt und bin was das Thema angeht noch sehr unerfahren, deswegen bitte ich meine Dummheit in dem Bereich zu entschuldigen. Jedenfalls kam das Bike gestern an, alles super, auf jeden Fall habe ich eine Testfahrt gemacht (5km), hab mich etwas mit der Schaltung vertraut gemacht und da hat auch alles super funktioniert. Jetzt heute Morgen, als ich mit dem Bike zur Arbeit fahren wollte hat bei der Schaltung nichts mehr funktioniert, weder runter noch hochschalten, ich fahre quasi im gleichen Gang. Bei der Probefahrt hab ich ein leichtes klicken beim schalten gemerkt, jetzt aber fühlt es sich so an als würde ich die Schalthebel ins nichts drücken… Gibt es da irgendwelche Tipps, etwas was ich beachten sollte, irgendwas? Ich möchte ungern das Fahrrad zurückgeben

Hallo,

ich habe ein Ebike und würde gerne direkt am Motor eine zweite Gangschaltung einbauen. Ist es überhaupt möglich und was kostet es? Könnte mir evntl. jemand Teile empfelen? Und gibt es eine verstellbare Sattelstütze, die keine 150 Euro kostet?

LG