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Motorrad reichen 600ccm oder doch lieber 1000?

Hallo zusammen, vorweg muss ich leider sagen das ich kein Hochbegabter fahrer bin würde ich sagen. Auch vom Motorrad an sich weis ich noch nicht unheimlich viel zwecks Fahrdynamik, Schwerpunkt etc. Zurzeit fahre ich eine Ninja von Kawa 250R Bj.08 als Einstiegsmotorrad (fahre jetzt ca 1 mit dem Moped) und möchte mir natürlich jetzt was größeres Zulegen weil die 34PS einfach nicht reichen :D In der Fahrschule bin ich mal mit einer BMW F800GT gerfahren und im stand beim rechtsabbiegen hingefallen weil es mir doch recht schwer wurde und ich das Lenkrad nicht grade halten konnte. Zu meiner Person: Ich bin Männlich 1,69m mit recht kurzen füßen was mir die motorrad suche recht schwer macht. Eigentlich müsste ich fast jede Maschine die ich so in Aussicht habe tieferlegen lassen sonst komm ich nicht runter v.v in verschiedenen Foren wird jedoch von einer Tieferlegung abgeraten eben wegen der Fahrdynamik und des Weiteren. Dadurch das ich mit der Ninja und der BMW jetzt einmal umgefallen bin, hat mich das doch sehr verunsichert. Es hält mich jetzt zwar nicht vom Fahren ab, aber ich merke selber das ich die Kurven schon recht langsam fahre. Die eigentlich frage ist jetzt eher ob mir eine 600ccm Maschine reichen würde oder dann doch lieber 1000plus. Ich kenne viele leute die sagen sie bereuen es sich eine 600er zugelegt zu haben wegen beschleunigung bzw Max. Leistung. Ich selbst will jetzt von der Ninja auf ein Nakedbike umsteigen und so ein Highspeed jäger wie auf der Rennbahn ist nicht mein ding. Ich möchte zwar schnell fahren können aber mit "Verstand" falls man das sagen darf. Mein Problem ist letztlich nur dieses das ich oft das Gefühl habe das ich für einen Überholvorgang viel zulange brauche und mich mit mehr Leistung sicherer zu fühlen dafür nur 2 - 3 sekunden statt 7 zu brauchen. Von der Strecke fahr ich Unterschiedlich, je nach monat fahr ich mal 2 - 3 tausend und dann auch mal nur 500km. Wetterbedingt und Mitfahrer^^ Ich denke da an Maschinen wie eine GSX750AE oder eine Bandit GSF600 ODER eben eine ZX9R von Kawa. eine GSR600 ist auch eine meiner Favoriten weil ich viel Positives darüber gelesen habe, auch zwecks budget von 2000 - max 3000+ rücklagen. Bei den großen Maschinen wie jetzt zb der ZX9 ist ebenfalls das Problem dieser "wuchtige" Tank falls ihr versteht was ich meine >.> und ich zweifel habe ob ich da dann überhaupt noch Lenken kann hab damit leider keine Erfahrung und natürlich auch etwas Angst zu eine schwere Maschine wieder im Stand umkippen zu lassen weil ichs nicht halten kann. In Foren hab ich öfters gelesen Zehenspitzen reichen vollkommen aus um das Gewicht zu halten deswegen sollte man niemals Tieferlegen, aber ich habe gerne Festen Boden unter den Füßen. Vielleicht kann mit ja jemand ein paar Dinge erzählen was mir bei meiner Entscheidung hilft da ich selbst kein vergleich hab zwischen der Leistung von 600ccm und 1000ccm. Schaltfaul bin ich nicht deswegen solls daran nicht liegen^^

Danke im Vorraus

Motorrad, 1000ccm, 600ccm

Welche 125er Enduro. Rieju vs Beta?

Erstmal vorweg, ich weiß das die frage wahrscheinlich oft gestellt wurde aber ich mag es eine Persönliche Antwort zu bekommen.

Jetzt zur eigentlichen frage. Wie es oben steht kann ich mich nicht entscheiden ob ich mir die Beta oder die Rieu Holen soll.

Ich weiß das beide den Gleichen Minarelli motor haben und das beide einen Vergaser haben.

Ich persönlich finde die Rieju von der Optik viel besser als die Beta und würde eher zu der tendieren. ABER ich weiß das das Händlernetz nicht so gut ausgebaut ist und in meiner Nähe wäre kein Rieju Händler.

Ich liste hier mal alle meine fragen auf:

-Kann ich den Service der Rieju auch bei einer Normalen KFZ Werkstatt oder sogar bei nen Beta Händler Machen ?

-Welches Motorrad Hat die Bessere Bremsanlage ? (nicht von der Optik Sondern von den Daten)

-Wie sieht es mit Ersatzteilen Für die Rieju aus ?

-Ich weiß zwar dank google das Rieju ein Namenhafter herstellen ist aber ich hab trotzdem nicht viel vertrauen weil ich noch nie was von denen gehört hatte, sollte ich da bedenken haben oder eher nicht?

-Ich habe gehört die Rieju soll ne ziemlich Kurze Übersetzung haben ist diese Übersetzung in den Zahnrädern im Getriebe Kurz oder an den kettenrädernd ?

-Wie ist der Verbrauch der Maschinen ?

-Welche hat das Bessere Fahrwerk?

Oder Kurz Gefasst welche Sollte ich mir holen und welche ist besser ?

Bitte nur antworten von Leuten die sich auskennen und keine antworten von Leuten die sagen "ich habe die Rieju seit ein Monat und die ist Ganz gut " denn die Leute wissen meistens nicht worauf sie bei der Bewertung achten Sollten, weil ihnen meistens die Erfahrung fehlt um über die "Feinheiten" der Maschine zu Reden weil sie noch nicht so viele Motorräder gefahren sind. Ich wollte damit keinen angreifen :)

Ich Freue mich auf die antworten :DD

Motorrad, Beta, 125ccm, A1, Enduro, MotoCross, Rieju, Supermoto

Generic Trigger SM 50 wenig Leistung (Auspuff/Vergaser/Krümmer)?

Hallo Leute, Ich habe eine Generic Trigger SM 50, bj 2010. Die hat gerade eine sehr schlechte Leistung, ich kann mit dem dritten Gang grad mal 30 fahren...dann ist schluss. Wenig Drehzahl, wenig Leistung, zieht nicht :(. Dann kam heute nach dem Mechaniker auch noch dazu, dass wenn ich kein Gas mehr gebe, das Moped langsam abstirbt. Geht einfach aus...

Hier die Vorgeschichte: Ich hatte das Moped jetzt 2 Monate bei einem Verwandten stehen (gelernter Mechaniker). Ich hab es zu ihm gebracht weil die Zylinderkopfdichtung hin wurde und dann das ganze Kühlwasser in den Motor/Auspuff lief. Der hat ziemlich alles erneuert... Zylinder, Kolben, Kurbelwelle, ALLE Dichtungen und den Motorblock auch Generalüberholt. Der sagte mir dann, dass ich das Moped noch zu einem Mechaniker bringen soll, der den Lüfter von der Kühlung repariert und den Vergaser einstellt/bzw die Düße wechselt.

Der Mechaniker hat dann den Lüfter repariert (die Batterie war leer und er hat den Ventilator dann gleich an die Zündung geschlossen...sprich er läuft jetzt dauerhaft. Aber Respekt sind die Dinger stark :DD) Er hat auch versucht das Problem mit dem Vergaser zu lösen. Er hat den Vergaser gereinigt und eingestellt (die richtige Düße war schon drinnen). Aber das Problem mit der Leistung blieb gleich.... Er meinte zu das mit dem absterben liegt am Vergaser oder am Krümmer (der Krümmer ist aber neu, nicht mal drei Monate alt..vielleicht ist das was wegen der Zylinderkopfdichtung, sprich dem Kühlwasser....keine Ahnung....vor dem Mechaniker hatte ich das Problem noch nicht D:). Das mit der Leistung liege vlt. auch am Vergaser, oder am Auspuff (das viel Dreck/Kühlwasser drinnen ist). Er meinte auch ich kann den Vergaser 2 Tage in 2l Petrolium einlegen, dann funktioniert er mit SEHR VIEL Glück wieder.

Soooo :) was haltet ihr von der Aussage des Mechanikers? Was kann ich generell bei den Problemen machen :D Generell bräuchte ich jemanden der mir da morgen ein bisschen unter die Arme greift beim ausbauen des Auspuffs/Vergasers :) ich hab nicht soooo viel Erfahrung (noch einen Werkstattbesuch kann ich mir nicht leisten!)

Danke fürs lesen ;) LG

Motorrad, reparieren, Motor, Auspuff, Moped, Straße, Vergaser, kruemmer

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