Audi 5 Zylinder 20V aus dem Coupe S2 Quattro auf 9000rpm und Softturbo umbauen?

Ich plane in einen gut erhaltenen Audi Coupe S2 Quattro 20V zu investieren (um die 12000 bis 15000€ (unter 50.000Km fast neuwertiger Zustand).

Nun plane ich dieses Gefährt tunen zu lassen. Natürlich so das es auch eine ABE bekommt. geplant sind Umbauten mit Kosten zwischen 10.000 und 15.000€.

Fahrwerk - Check (3cm tiefer und ein kleinen wenig strammer b.z.w. längsstabiler um dem Leistungszuwachs entgegen zu wirken)

Gaaanz wichtig - Bremsanlage (größere Scheiben falls möglich und Sportbremsen)

Semislicks - (Also so ähnlich. Ich meine die, die noch genug Profil haben das man sie im Straßenverkehr einstetzen kann.)

stärkere Kupplung von Sachs

Und jetzt das was mir am meisten Kopfzerbrechen macht:

DER MOTOR:

Bei diesem hatte ich gedacht:

  • bessere Kurbelwelle, Pleul und Kolben
  • verbesserter Zylinderkopf mit anderen Nockenwellen und Ventilen (9000rpm stabil)
  • Softturboumbau (etwa 1,2 bis 1,5 Bar ab 5000rpm bis 8500rpm)

erhofftes Ziel: ca. 580PS

Weil wie klingt der 5 Zylinder am geilsten? RICHTIG: Bei hohen Drehzahlen.

Dazu soll dann auch noch wenn das Budget es zulässt eine Launchcontrol nachgerüstet werden. Vmax brauch ich mir bei 9000rpm für Geschwindigkeitszuwachs nicht einmal das Getriebe ändern. Hoffe nur dass das original Getriebe den Drehmomentzuwachs und diese hohen Drehzahlen aushält.

Die Tuningleistung soll bei diesem KFZ natürlich nicht dauerhaft abgerufen werden weil ich ja auch etwas Haltbarkeit haben möchte. Also Verschleissbewusstes Fahren hab ich auf jeden fall die meisste Zeit im Kopf.

Ich weiß auch das dieses Forum hier vielleicht nicht umbedingt das richtige für solche Themen ist aber wer weiß bin mal gespannt auf eure Antworten.

Würde auch ein YouTube Videoprojekt dazu starten.

Zur Abgasanlage kann ich nur sagen. Ich plane das es geil und etwas lauter als der durchschnittliche PKW wird aber dennoch innerhalb der Norm ist um

  1. - Stress mit Polizei, Ordnungsamt und Co. zu vermeiden
  2. - Abgasanlage wird eine Klappe bekommen bei der alles lauter als genormt wird. Wird dann jedoch nur ausserhalb von Ortschaften wie Landstraße oder Autobahn geöffnet um keine Lärmbelästigung zu erzeugen.
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