Ist die kühlende Flüssigkeit ein Wasser-Glykol-Gemisch, im Prinzip ganz ähnlich wie im Kühlsystem von Verbrenner-PKW?
Muss diese Kühlflüssigkeit in regelmäßigen Abständen gewechselt werden, um ihre korrosionsverhütenden Eigenschaften in vollem Umfang zu behalten?