Nur hinter LKW fahren?
Hi, hab mal ne Frage bzgl. der Fahrweise, wenn ich nur hinter LKWs fahren würde mit meinem Auto. Mein Arbeitsweg führt 80% über die Autobahn und dort würde ich in Zukunft einfach hinter den LKWs fahren. Ich fahre einen Turbobenziner mit Saugrohreinspritzung. Die Drehzahl bei sagen wir 90km/h beträgt so ca. 1800 Umdrehungen im 6. Gang. Ich würde nur so fahren während ich zur und von der Arbeit pendel. Ansonsten würde ich normal fahren und den Wagen über die Autobahn scheuchen und höher drehen, damit der Motor eventuell nicht versifft. Ist dies auf Dauer unbedenklich nur so langsam zu fahren? Klar, LKWs fahren NUR so, weil sie nicht anders können, aber normale PKWs?
Das Ergebnis basiert auf 9 Abstimmungen
4 Antworten
Das Problem ist dass das sehr teuer werden kann wegen nicht ausreichend eingehaltenem Sicherheitsabstand. Das wäre dann eine sehr teure Spritersparnis.
Das Beste wäre - theoretisch- wenn es möglich wäre den PKW einfach komplett aus zu machen und mit einer Deichsel direkt an den PKW an zu hängen.
Die Verbrauchserhöhung für den LKW durch den angehängten PKW wäre nur minimal, da kaum zusätzlicher Luftwiderstand.
Zudem arbeiten LKW-Motoren viel effizienter als ein mit niedriger Last laufender Benziner mit seinem ewigen Problem der weit geschlossenen Drosselklappe, die im Ansaugweg als Strömungshindernis wirkt.
Ich schriebt ja nicht, dass ich im Windschatten eines LKWs tuckere, sondern mich nur an deren Tempo anpasse 🙂
Was mir bei dieser Umfrage fehlt, ist die Option:
Ist das erlaubt bzw. strafbewehrt?
Wenn es wirklich etwas bringen soll, muß man so dicht heranfahren -nur bis auf ein paar Meter - daß der gesetzliche Mindestabstand mit Sicherheit unterschritten ist.
Im Windschatten fahren ist eine typische, aber auch gefährliche Lausbuberei von Jungfahrern. Man fährt im Stress, sieht nur die Rückwand vom Lastwagen, und wehe, wenn der mal unvorhergesehen bremsen muß!
Man sollte auch berücksichtigen, daß das für den Lastwagenfahrer, wenn er das merkt, eine sehr unangenehme Belästigung ist. Man kann ja heutzutage bei der Autobahnpolizei mal ganz kurz anrufen. Und dann kommen die und machen Filmaufnahmen.
Ich habe bei Autobahnfahrten solche Windschattenfahrer persönlich erlebt und kenne dieses ekelhafte Gefühl, bedrängt zu werden.
Bei den Schaltwagen früher hat man, um Sprit zu sparen, bei langen Abfahrten den Motor aus gemacht, und mit der Fußbremse die Abwärtsbeschleunigung abgefangen.
Das war ein genau so gefährlicher jugendlicher Unverstand.
Die Marschgeschwindigkeit bei LKWs liegt bei ca. 96 km/h.
Wenn du langsamer fährst, überholt dich ein Lastwagen nach dem anderen.
Ich fahre dem Vorrausfahrenden LKW ja hinterher mit seinem Tempo. Ich beabsichtige nicht, dass ich stur nach Tacho 90 fahre, sondern passe mich der Geschwindigkeit an die der vorrausfahrende LKW fährt. Ich will ja niemanden nötigen mit einer herbeigeführten Kriecherei.
Man fühlt sich tatsächlich wie in der Zwickmühle. Muss der LKW vor mir stark bremsen und der hinter mir reagiert zu spät wars das. Ist wirklich sehr unangenehm.
Das bringt nichts. Entweder du fährst so dicht auf, dass du im Busgeldbereich bist oder du hältsr den Sicherheitsabstand ein. Das heißt aber, dass der Spareffekt verloren geht und du Lkw Fahrer tierisch nervst was auch total unnötig wäre.
Ich denke schon, dass es was bringen würde, wenn ich statt 130 nur ca 90 fahre. Ich muss ja nicht bis dahin beschleunigen und der Windwiderstand ist auch nicht so groß. Also das ist jetzt mal meine logische Theorie 🙂
[...] über die Autobahn scheuchen und höher drehen, damit der Motor eventuell nicht versifft.
Dem Motor macht das nichts aus, wenn du das bleiben lässt. Im Gegenteil.
Sicherheitsabstände werden natürlich eingehalten. Es geht mir dabei nur um das Tempo.