Wasserstoff – die neusten Beiträge

helium explodiert nicht und wasserstoff kann explodieren bei leck

Sind die Europäer zu dumm dazu oder zu korrupt, um ein absolut Umweltfreundliches Vehikel herzustellen.

Das europäische Vorzeige-Projekt mit dem französischen "Hopium" - Worthülse aus

Hope und Opium - durch Macron medial gepusht, und quasi spitzenmäßig - für den Normalbürger - in Frankreich mit großer Elegance und Tam-Tam - die Idee vom sparsammen Bürgerausto - minuziös zu Grabe getragen.

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Was in Dtld. die Autoindustrie und die Zulassungsbehörden schon im Keim ersticken konnten, haben die Franzosen in einem Hoch-Schranzen-Hype mit Kaviar unter Champagner-Korchen-Kall kaputt gesoffen.

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Gleicher Endeffekt - nur die Franzosen gehen eben den Weg des Pomp-Royal - was der Sonnen-König nicht schafft - ist auch nichts für französische Volk...

Die Deutschen vernichten alles durch Hinterzimmer-Bürokratie und lassen es erst gar nicht so weit kommen.

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Was uns aber dennoch im Urgrund der Wasserstoff-Technologie vorschwebte - war ein absolut umweltfreundliches, sparsames und nachhaltiges Gefährt für Jedermann. Erschwinglich und über Jahre hinweg wartungsfrei mit mind. doppelter Reichweite.

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Das depperte Hopium-Automodell - war das Gegenteil - es war:

• ein überdimensionierter SUV-Flunder (breiter und noch Parkplatz-averser als alles andere was im SUV-Parkplatz-phoben Paris bislang überhaupt zu sehen war.
• bumslöde Überdigitalisierung des gesamten Innenraumes
• ein Aggregat mit annähernd 400 PS (klar der Normalbürger braucht soviel PS um beim Semmelholen, auch rechtzeigtig anzukommen)
• ein Einstiegspreis von mind. € 120.000,- (sehr günstig für einen einfachen Angestellten)
• usw.

Gemacht wurde das Auto - also für die french Royals... denen es künftig alleine zustehen soll, ein umweltfreundliches Auto zu fahren.

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Sind die europäischen Autobauer mittlerweile zu blöd - um den normalen KFZ-Markt zu bedienen ?

https://de.wikipedia.org/wiki/Hopium

Oder sind es unsere Politiker, die jede Auto-Austellung mit deren Verschranzung ins Absurde treiben müssen.

Neulich sah ich einen Stadtbus, der in einer Kurve viel Flüssigkeit verlor, vermutlich Wasser aus Brennstoffzellen. Ein Motorgeräusch war nicht zu vernehmen.

Warum die Umsetzung zu Strom und nicht die direkte Verbrennung des Wasserstoffs? Dürfte doch den Wirkungsgrad reduzieren.

Was wären die Folgen, wenn ein riesiges Wasserstoffvorkommen entdeckt wird und alle fossilen Brennstoffe durch Wasserstoff ersetzt werden? Um wie Prozent würde sich dann der Klimawandel verlangsamen? Wasserdampf ist ja auch ein Treibhausgas.

Warum soll die in nordafrikanischen Ländern gewonnene Energie nicht per Hochspannungsleitungen nach Europa geliefert werden sondern in Form von Wasserstoff durch Rohrleitungen? Dieser muss doch alle paar Kilometer gekühlt werden, was Unmengen Energie zieht.

Die Pressemitteilung der KBA weist erneut keine einzige Neuzulassung für Wasserstoffautos aus.

Was stimmt denn da nicht? Ich lese hier oft, dass angeblich die bessere Alternative sein soll, aber niemand und wirklich niemand kauft derartige Fahrzeuge.

Liegt es an den immer weniger werdenden Tankstellen? Oder daran, dass diese oft nicht beliefert werden können, weil in Leuna die einzige Abfüllstation explodiert ist?

Stattdessen greifen immer mehr zu BEV (+35,5% zum Vorjahr).

Wasserstoff ist extrem aufwendig in der Erzeugung, Lagerung, Transport und Verwendung im Fahrzeug (hoher Edelmetall-Anteil für die Brennstoffzelle). Es hat schon seinen Grund warum Wasserstoffantriebe nicht von der Stelle kommen, allein die 700 bar Speicherdruck sind von der Beherrschbarkeit eine Katastrophe. Schon allein deswegen, weil der Austausch der sehr teuren Tanks nach einem festgelegten Intervall, z.B. nach 10 Jahren, zwingend vorgeschrieben ist.

Zudem ist Wasserstoff das kleinste Atom überhaupt und vermag als Einzel-Atom daher sogar Metalle wie z.B, Stahl zu durchdringen. Die kleinste Undichtigkeit im System führt zu einer explosiven Atmosphäre in der Garage, Wasserstoff ist geruchlos und wenn man dann den Lichtschalter betätigt wodurch ein Zündfunke entsteht macht es mal eben Kawumm und weg ist die Hütte samt Besitzer.

https://www.autobild.de/artikel/wie-ein-unfall-die-h2-versorgung-in-deutschland-lahmlegt-27601311.html

Im Laufe ihres aktiven Leben? Habe ich mal aufgeschnappt. Grund seien die Konvektionsströme im Inneren. Wenn ja, wie hängt dies zusammen?

Im vergleich zu flüssigem wasserstoff

Wie funktioniert Kühlung auf -253 Grad damit Wasserstoff flüssig wird? Also wie wird das gemacht? Wie geht das?

Kann man 300-400 Liter Wasserstofftanks in Autos verbauen? Das Auto hier hat 157 Liter. Hyundai Nexo

Wird es wärmer oder kälter auf der Erde wenn die Stratosphäre abkühlen würde?

"Zusätzliches stratosphärsches H2O bewirkt eine erhöhte Ausstrahlung im Infrarotbereich des elektromagnetischen Spektrums und somit eine Abkühlung der Stratosphäre."

Welche folgen hätte es für das Klima und das Leben auf der Erde, wenn jedes Jahr 3 oder 6 Milliarden Tonnen Wasserstoff entweichen würden? Angenommen es gäbe es riesiges Wasserstofffeld und daraus würde das entweichen jedes Jahr.

Damit wird oft begründet, Wasserstoff sei die bessere Alternative für Autos als Akkus.

Klingt ja auch verlockend, mit überschüssigem Windstrom, der bislang an der Strombörse oftmals fast verschenkt werden muss, Wasserstoff zu elektrolysieren.

Liegt nicht der Denkfehler darin, dass die Investitionen für Wasserstoff produzierende Anlagen so hoch sind, dass diese rund um die Uhr laufen müssten, wenn sie rentabel betrieben werden sollen, und nicht nur dann wenn zufällig Stromüberschüsse da sind?

Stellt euch vor: Ihr wollt ein neues Auto kaufen ,aber das Modell hat mehrere Antriebsarten. Alle kosten das gleiche! Welches nehmt ihr?

Sollte man in Wasserstofftechnik investieren?

Sollte man die Infrastruktur in diese Richtung ändern?

Sollte man Wasserstoff ignorieren und auf Elektro setzen?

Freue mich über alle Antworten.

Vier Bilder im Vergleich zu Elektrolyseuren in drei Jahrhunderten mit einer Frage nach der Konstruktion des Trennstreifens.

Bild 1: Im 19. Jahrhundert wurde Elektrolyse einfach über ein Becken gemacht, das einen Trennstreifen hatte und dann wurde eine Anode und eine Kathode in das Becken getaucht. Damals bestanden die Becken aus industriellem Stahl oder Glas und waren sehr groß. Aber woraus bestand der Trennstreifen?

Bild 2: Dann wurde im 20. Jahrhundert der Abstand zwischen Trennung im Becken und der Anode und Kathode minimiert. Demnach wurden die Becken viel kleiner und aus Keramik hergestellt. Aber woraus bestanden die Trennstreifen in der Mitte?

Bild 3: Hierauf wurde dann im 21. Jahrhundert das PEM-Prinzip entwickelt. Proton Exchange Membran. Das ist ein asymmetrischer Aufbau, bei dem die Kathode ausserhalb vom Becken an einer Durchlass-Membran liegt und der Wasserstoff direkt ausserhalb vom Becken erzeugt wird. Was ist der Vorteil hier? Und woraus besteht dieser Trennstreifen in der Mitte?

Bild 4: Beim aktuell diskutierten Kapillarelektrolyseur sind hingegen sowohl Anode als auch Kathode ausserhalb vom Wasserbecken untergebracht. Stattdessen gibt es einen Kapillarschwamm als Trenner in der Mitte, welcher Wasser aus dem Becken über dei Kapillarwirkung saugt, das oberhalb vom Becken aufgespalten. Warum ist das besser als die PEM-Membran? Woraus besteht der Kapillar-Trennstreifen?

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/wissenundtechnik/schatz-in-der-erde-k%C3%B6nnte-uns-energie-f%C3%BCr-200-jahre-sichern/ar-AA1wZNA3?ocid=BingNewsVerp

Zur Zeit wird nur über e autos geredet die Zukunft haben zbw die Zukunft sind

Hallo, für die Schule müssen wir verschiedenen Speichermethoden der Wasserstoffspeicherung berechnen.

Gegeben ist eine H2-MAsse (kg) welche in verschiedenen Speichermethoden gespeichert wird: Ammoniak (NH3), LOHC und Druck.
Gesucht ist das Volumen welche die Speichermethoden benötigen.

Für Druck habe ich die ideale Gasgleichung genommen, ist das richtig?
Für LOHC und NH3 wie würde ich es dort machen? Wasserstoffgehalt?
Danke

Die Automobilindustrie will immer umweltfreundlicher werden. Am beliebtesten sind Elektro Autos welche aber mit längeren Ladezeiten verbunden sind. Findet ihr es sollte deshalb mehr in Wasserstoff geforscht werden im billiger Wasserstoff zu produzieren können um eine gute Ergänzung zu Elektro Autos zu haben.

Also mit wie viel Wasserstoff ein Kilogramm "fliegen" kann.

Wenn ich einen Topf mit Wasserstoff draußen öffne, kann ich dann sehen wie plötzlich Wasser wie aus dem nichts entsteht oder verflüchtigt sich das einfach?

Auf folgenden Bahnstrecken:

1. Eichstätt Bf.-Eichstätt Stadt

2. Bayrische Allgäubahn München-Buchloe-Kaufbeuren-Kempten-Lindau und die Bahnstrecke Immenstadt-Oberstdorf

3. Kremmener Bahn Hennigsdorf-Kremmen

4. Ulzburg-Süd-Norderstedt Mitte, Kaltenkirchen-Neumünster und Ulzburg Süd-Elmshorn

5. Strohgäubahn Korntal-Heimerdingen

6. Nürtingen-Neuffen

7. Herrenberg-Bad Urrach

8. Mühldorfer Linienstern

9. Aalen-Ulm

10. Ulm-Donaueschingen

11. Köln-Lüdenscheid

12. Bad Vilbel-Glauburg Stockheim

13. Odenwaldbahn

14. Bodenseegürtelbahn Friedrichshafen-Radolfzell

15. Hochrheinbahn

16. Strecken der Erfurter Bahn und Süd-Thüringen-Bahn

Welche Antriebsart seht ihr auf der jeweiligen Bahnstrecke? Ordnet/sortiert so, wie ihr denkt.

Ich fahre seit 3 Jahren ein E-Auto und für mich passts.

Dass es nicht für Jeden passt ist mir klar. Das E-Autos (gerade von deutschen Herstellern) derzeit für viele unerschwinglich sind, ist mir auch klar. Dass die mit schweren Anhänger nicht taugen ist mir klar. Das nicht jeder eine eigene Ladestation hat ist mir klar. Dass die eine geringere Reichweite haben, ist mir klar (auch wenn die gängigen Modelle für 90% der Deutschen ausreichend sein dürften).

Aber woher immer dieser Kommentare über Wasserstoff?
"Ja also E-Auto nein aber wenns Wasserstoffautos gäbe, DAS würde ich mir holen". Dabei gabs die doch längst und die wollte einfach niemand.

Wie gesagt verstehe ich, wenn man sich gegen ein E-Auto entscheidet, aus welchem Grund auch immer. Kann sich ja jeder holen was er möchte. Aber wie kommen diese Leute darauf, dass sie sich wenn dann nur ein Wasserstoffauto holen würden?

Die sind doch in jeglicher Hinsicht dem reinen E-Antrieb unterlegen, abgesehen von der Tankdauer. Wirkungsgrad, Infrastruktur, Wartungsaufwand, Verschleiß, Preis etc...

Ist das reiner Trotz oder Unwissenheit?
Oder tatsächlich ein anderer Grund, den ich nicht sehe?

Und bitte, das ist keine Diskussion über E-Auto vs Verbrenner. Mir gehts nur darum, weshalb man E-Autos strikt ablehnt, aber Wasserstoffautos geil finden würde.

Guten Abend,

1️⃣ Aldehyde sind ja dehydrierte Alkohole. Der Name Aldehyd steht ja für „dehydrierter Alkohol“. Dehydrierung ist eine Entfernung von Wasserstoff. Beispiel anhand von Propenal:

2️⃣ Dann sind doch Ketone

(bestehen aus einem C-Atom mit einer Doppelbindung zum Sauerstoffatom, wobei das C-Atom nicht endständig (nicht am Anfang oder Ende) sein darf)

auch dehydriert, oder nicht?

• Das Keton Propanon hat 2 Wasserstoffatome weniger als das Alkan Propan.
• Dann sind Ketone doch auch Aldehyde („Aldehyd“ steht für „dehydrierte Alkohole“), oder nicht?

• Was ist nun der Unterschied zwischen Aldehyden („Aldehyd“ steht für „dehydrierte Alkohole“) und Ketonen (das sind ja auch dehydrierte Alkohole)?

Der hochgeschätzte Wirtschaftsminister Habeck hat schon vor Jahren gesagt dass die notwendige grüne Transformation (die heute nun Realität ist) hunderttausende Jobs vernichten wird. Man sieht es ja aktuell in den ganzen Industrien. Bei VW sind tausende im Warnstreik weil man halt jahrelang die grüne Transformation geleugnet hat. Haltet ihr die grüne Transformation insgesamt für gut oder schlecht?

Guten Tag,

ich benötige eine genaue Erklärung, wie ich eine Skelettformel als Strukturformel und auch wie ich eine Skelettformel als Halbstrukturformel darstellen kann. Ich freue mich sehr auf eure ausführlichen Erklärungen, am besten Schritt für Schritt erklärt, gerne mit Grafiken.

• Dies würde ich gerne am Beispiel Milchsäure verstehen

• Sind hier außen an den enden der Striche bereits alle Atome genannt? Denn würde an den enden der Striche ja nichts stehen, wäre dort CH3.
• Hier habe ich im folgenden die Eckpunkte innerhalb der Skelettformel zur Vereinfachung dazugeschrieben:

• Nun würde ich gerne verstehen, wie man nun die Strukturformel und auch die Halbstrukturformel darstellt.
• Ich freue mich sehr über eure ausführlichen Schritt-für-Schritt-Erklärungen (sehr gerne mit Grafiken). 🙋‍♂️
• Und wie bestimmt man hier am besten die Oxidationszahlen der C-Atome?

Guten Abend,

ich verstehe grundsätzlich den Unterschied zwischen Alkanen und Alkenen:

• Alkane haben ausschließlich Einfachbindungen.
• Alkane bezeichnet man als gesättigt, weil die C-Atome die maximale Anzahl an Wasserstoffatomen gebunden haben.
• Und bei Alkenen müssen die C-Atome untereinander Doppelbindungen eingehen, wenn nicht genug Wasserstoffatome zur Verfügung stehen. Denn um Edelgaskonfiguration zu erreichen, müssen C-Atome hier immer vier Bindungen eingehen.
• Alkene bezeichnet man als ungesättigt, weil die C-Atome nicht die maximale Anzahl an Wasserstoffatomen gebunden haben.

• Hier sind ja die Hälfte der C-Atome gesättigt, da sie die maximale Anzahl an Wasserstoffatomen gebunden haben (die beiden rechten C-Atome)
• Die andere Hälfte der C-Atome ist ungesättigt, weil sie nicht die maximale Anzahl an Wasserstoffatomen gebunden haben (die beiden linken C-Atome)
• Wieso bezeichnet man dies hier aber dennoch als Buten? Denn es gibt hier ja nur eine Doppelbindung.
• Muss, damit es sich um ein Alken handelt, lediglich eine einzige Doppelbindung vorliegen?
• Und Alkine müssen lediglich eine Dreifachbindung haben? Also könnte bei Alkinen nur eine Dreifachbindung vorliegen und sonst nur Einfachbindungen?
• Gibt es eine Mischung aus Einfachbindungen, Doppelbindungen und Dreifachbindungen? Gibt es das überhaupt? Dann wäre es ein Alkin?

Explodiert das sofort wenn es abstürzt oder brennt ohne schwarze Flammen wie das bei einem normalen Kerosin Flugzeug der Fall wäre?

kann man einen wasserstoff verbrenner motor bauen der sich so anfühlt und hört wie ein verbrenner? und der auch umweltfreundlich wäre da einfach nur wasserdamp aus den auspuff kommt?

Kann mir jemand bitte helfen! Bei NH4 hat Stickstoff ja 5 Valenzelektronen, aber ich habe nur 4 mal Wasserstoff. Und bei NO3 kann Sauerstoff insgesamt 6 Elektronen aufnehmen, aber Stickstoff hat nur 5.

Ich habe versucht, die Teilgleichungen bei der Redoxreaktion an der Standardwasserstoffelektrode aufzustellen. Sind die so richtig?

Guten Tag,

ich habe eine kleine Frage zu folgendem Text und freue mich sehr auf eure hilfreichen Antworten.

Zwischen Wassermolekülen bilden sich Wasserstoffbrückenbindungen. Die Moleküle richten sich so aus, dass die partiell positiv geladenen H-Atome zu den partiell negativ geladenen O-Atomen zeigen.

Das verstehe ich. Ich habe mir das hier einmal aufgezeichnet (im Vergleich zu Schwefelwasserstoff, wo keine Wasserstoffbrücken möglich sind):

Diese Wasserstoffbrückenbindungen gibt es also auch bei Molekülen, die Verbindungen aus Wasserstoff und Fluor, bzw. Wasserstoff und Stickstoff haben.

Aber bei Wasserstoff und Fluor ist die Differenz der Elektronegativitäten doch 🔼EN = 1,8. Und es gilt doch, dass wenn die Differenz der Elektronegativitäten größer als 1,7 ist, es sich um eine Ionenbindung handelt.

• Wasserstoffbrückenbindungen kann es doch nur bei polaren kovalenten Bindungen / polaren Elektronenparbindungen geben, oder nicht?
• Die Differenz der Elektronegativitäten muss doch, damit es Wasserstoffbrückenbindungen geben kann, zwischen 0,4 und 1,7 sein, oder nicht?

Mir ist aufgefallen, das bei Industrie- oder Forschungsanlagen oft große, manchmal vereiste Gastanks stehen, die Wasserstoff oder Sauerstoff enthalten.

Aber warum stehen sie außerhalb, und nicht innerhalb von Gebäuden? Wird die variierende Außentemperatur nicht zum Problem?

Es gibt unterschiedliche Einschätzungen, mE wird Wasserstoff Standrad für PKW und LKW.

Beigefügt die Verordnung 2023/1804 vom 13. September 2023:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32023R1804

Artikel 6 und 7 enthalten Angaben zur Verwirklichung einer Infrastruktur für Wasserstoffbetankung bis zum 31.12.2030.

Wie verbindlich sind diese Vorgaben für die EU Mitgliedstaaten?

Die Zulassungszahlen von September sind da. Alle gucken immer auf die BEV Zahlen. Aber wie entwickeln sich eigentlich die Wasserstoffautos?

Null, Nix, garnix. Ja tatsächlich im September wurde in ganz Deutschland nicht ein einziges neues Wasserstoffauto zugelasssen. Nichtmal ein Prototyp oder Versuchträger.

Noch vor Jahren war man der Meinung, dass nur im Wasserstoff die Zukunft liegt. Die Realität spricht eine deutlich andere Sprache. Inzwischen nimmt auch die Zahl der Wasserstofftankstellen wieder ab.

Hallo ich wollte fragen, ob dieser Text richtig ist:

Wirft man ein kleines Stück Natrium in Wasser, so bildet sich sofort eine Kugel, die zischend auf der Wasseroberfläche schwimmt. Die Natriumprobe wird schnell kleiner und verschwindet.

Gleichzeitig bilden sich Schlieren. Wird der Lösung Universalindikator zugesetzt, zeigt die Blaufärbung die Bildung einer alkalischen Lösung an.

Durch eine Knallprobe wird der entstandene Wasserstoff durch einen Knall oder einen Blopp nachgewiesen.

„Mehrere zehn Milliarden Euro“: Norwegen gibt Wasserstoff-Pipeline nach Deutschland auf

Artikel von Lukas Kuite • 10 Std. • 4 Minuten Lesezeit

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/mehrere-zehn-milliarden-euro-norwegen-gibt-wasserstoff-pipeline-nach-deutschland-auf/ar-AA1qX3hn?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=ed7af6b2c8774e1586345caf8c8af9d1&ei=14

Brennt ein Wasserstoffflugzeug anders beim Absturz? Was wäre wenn das mit einem Wasserstoffflugzeug passiert wäre?

https://www.youtube.com/watch?v=rRenbMvqbXA

Toyota und Hysetco wurden mit den offiziellen Wasserstoffautos für Olympia beauftragt. Die Zapfsäulen hat Cavendish Hydrogen AS für Hysetco hergestellt.

Aber warum hat man das nicht mit Elektroautos gemacht? Tesla und Co hätten das doch auch machen können?

Sind wasserstoffflugzeuge klimafreundlich wenn Sie 12000 m Höhe Wasser ausstoßen und es zu keinen Kondensstreifen kommt

Moin,

Ich weiß das die Sonne nicht brennt, sondern die Hitze wegen der Kernfusion entsteht.

ABER Sauerstoff (auch wenns wenig ist), Brennstoff (Wasserstoff) und Hitze (von 6.000 bist 15 Millionen Grad Celsius) sind doch vorhanden. Also müsste die Sonne doch auch "brennen"?

LG :)

Die Karte zeigt die benötigten Schwerlast Tankstellen, die angeblich in Europa bis 2030 bereitgestellt sein müssen. Warum wird das überhaupt in Betracht gezogen?

Wird Deuterium bei -20 Grad oder +20 Grad flüssig bei 30 bar Druck?

Geht das? Und was sind die Probleme und Herausforderungen. weniger Reichweite? Kleiner schiffe? Oder sind auch so große Containerschiffe möglich?

und würden die dann laufen mit Verbrennungsmotor oder mit Brennstoffzelle?

Könnte Wasserstoff in Kampfjets funktionieren als Verbrennung? In der Raumfahrt geht es ja auch?!

Hätte förderbarer Wasserstoff im Erdmantel über Millionen Jahre entstehen können? Wie steht ihr zu dieser Aussage:

Wasserstoff könnte durch natürliche Kernreaktionen im Erdmantel oder der Kruste erzeugt werden. Zum Beispiel könnte Wasserstoff durch die Spaltung von Radioisotopen oder durch andere hochenergetische geologische Prozesse entstehen und sich dann ansammeln.

Hi, meint ihr das Wasserstoffautos eher die Zukunft wären als Elektrofahrzeuge?

Also wenn ich mich zwischen den beiden entscheiden müsste, dann ganz klar Elektroautos 😉

Hallo liebe gute Fragen community. Und zwar habe ich eine Frage: Welche Energiequelle findet ihr für die Zukunft am sichersten?

Wird es möglich sein, die Elektrolysekapazität auf 60 GW auszubauen oder wird das ökonomisch unmöglich?

Also E-Autos klingen mehr oder weniger wie Raumschiffe/UFOs. Welche Geräusch-Kulisse haben Wasserstoff-Aggregate?

Hallo, ist es wirtschaftlich die Strom Überschüsse an sonnigen oder windigen Tagen in Zukunft in Wasserstoff umzuwandeln um sie in Wasserstoffkraftwerken zu verwenden? Gäbe es dann genug Wasserstoff. Hat jemand dazu Fakten oder Zahlen?

Wird es für die geplanten H2-Ready Gaskraftwerke überhaupt genug Wasserstoff geben und wie viel Wasserstoff braucht so ein Kraftwerk überhaupt?

Weil bei sehr hohen Temperaturen trennt sich eigentlich Sauerstoff von Wasserstoff , somit würde ja , wenn Wasserstoff mit Sauerstoff in einem hitzebeständigen Mantel , der die Explosion aushält ist , die wärme nutzen , um daraus Licht und Explosionskraft zu machen , der Sauerstoff würde sich bei den Temperaturen andauernd trennen und wieder zusammen gehen , es würde Licht aus wärme entstehen.

Übrigens, gibt es einen Stoff , der sich schon bei 30 Grad Celsius trennt ?

Wie viel Erdgas verbraucht ein 500 MW Erdgaskraftwerk in einem Tag und wie viel Erdgas importiert Deutschland an pro Tag?

Guten Tag,

ich benötige noch ein wenig Hilfe bei folgender Aufgabe. Ich ur komme ich hier bei CO2 und bei HCl auf die Teilchenzahl N? Und wie komme ich bei H2 auf die Stoffmenge n und das Volumen V?

Ich freue mich auf eure hilfreichen Antworten.

Also für den TÜV ? Und gibt es deinen Unterschied zwischen Brennstoffzelle und wasserstoffverbrennungsmotor

Ich hab mich gefragt warum Chlor keine Wasserstoffbrücken binden kann (auch Brom) weil es hat ja eine Höhere Elektronennegativität als Stickstoff

Hallo. Ich habe lange an diesem Bild drangesessen, und ich versteh wirklich nicht, was dort gezeigt werden soll :(

Es geht um die Emission und Absorption von Licht (also Photonen) durch Elektronen. Wie dies funktioniert, dies ist kein Problem. Ich versteh allerdings nicht, was dort auf diesen Linienspektren gezeigt wird. Licht wird in einen Kasten mit Gas geworfen, und dann sollen was genau die zwei Linsen mit den Linienspektren zeigen (Dort steht Emission und Absorption auf Englisch) ? Könnte mir jemand erklären, was dort gezeigt wird. Zusätzlich war der Titel "Resonanzabsorption und Resonanzemission". Was hat das mit Resonanz nun zu tun ? Könnte dies jemand mir im Zusammenhang mit diesem Bild erklären ?

Danke

Hallo zusammen,

heutzutage gibt es neuste Technologie Wasser + Co2 = E-Fuel doch wie viel Wasser wird am Ende wieder in den Kreislauf zurückgelangen oder ist es auf Dauert dann auch Wasser verschwenden/verbrauchen weil es so verarbeitet wird, dass es wie bei Erdöl verbrannt wird.

Hallo,

für die Produktion von einem Kilogramm Wasserstoff benötigt man ca. 9-10 Liter reines Wasser. Für mich stellt sich die Frage, was ich nirgendwo nachlesen konnte, wie viel Wasser kommt in Endeffekt wieder raus, wenn dieses eine Kilogramm verbrannt wird? Entstehen wieder 9 Liter oder gibt es dort Verluste, durch die Verbrennung?

Wer von Euch hatte schon einmal die Gelegenheit das selbst zu erleben?

Hallo, wir sollten das Gemisch von Glycerin und Wasser in einer Strukturformel darstellen. Bin mir nicht sicher ob das so richtig ist

danke schonmal im Vorraus :)

Ist eine Batterie aus Salzwasser möglich? Also mit reinem Salzwasser ?

Wie ich heute las, geht das nicht ohne Handels- und Technologiehürden für China und die USA.

Explodiert ein Erdgas Auto bei einem frontal crash bei 150 kmh? Oder in anserem Situationen?

Was Würde passieren wenn die Sonne zehnmal so groß wäre? Könnten wir leben?

Wieso verändert sich durch ein paar Protonen oder Elektronen mehr das ganze Element. Wenn ein Wasserstoffatom ein paar Protonen/Elektronen mehr bekommt ist es auf einmal Lithium oder Kohlenstoff oder was ganz anderes. Warum ist das so ? wieso ändert sich dadurch dann die ganze chemische Zusammensetzung, Verbrennung und so weiter?

Wieso werden Gase bei Kälte flüssig und wieso reicht Druck alleine nicht aus?

Geht das und was sind die Vor- und Nachteile?

Oder geht auch ein wasserstoffverbrennungsmotor mit Tritium

Wäre die Kernfusion auf der Sonne weiterhin möglich, wenn die Sonne nicht aus Wasserstoff sondern aus Deuterium bestehen würde?

Wieso haben die Autos mit CNG nur 200 bar und nicht 400 oder 700 wie Wasserstoff? Das würde doch die Reichweite extrem erhöhen

Es vergeht nicht ein Tag, da liest man auf Facebook eine "Anzeige" oder bekommt auf Youtube ein Video von "Wissenschaftlern" angeboten, welches das Ende der Elektroautos prognostiziert.

Toyota hat den Motor gebaut, der alle BEVs in Grund und Boden stampft, mit Wasserstoff, mit Amoniak, und was nicht noch alles.

Laut den Videos ist "grüner" Wasserstoff in Hülle und Fülle zur Hand, dabei sind es ca. ein Prozent, der Anteil des weltweit produzierten Wasserstoffs, der nicht durch Verwendung von fossilen Grundbausteinen produziert wird und nicht bei der Produktion CO2 emitiert wird in Hülle und Fülle.

Dabei ist es recht einfach, hier die Vorteile des Elektroautos zu finden, und noch einfacher, die Nachteile von Wasserstoff aufzuzeigen.

Fangen wir mit dem Wasserstoff an. Wasserstoff wird heute schon in großen Mengen durch die Industrie benötigt. Er hauptsächlich aus fossilen Gasen erzeugt, durch Abspaltung des Kohlenstoffs, der als CO2 freigesetzt wird, unter zusätzlichem enormem Energieaufwand. Tankt man also mit einem Auto Wasserstoff, so tankt man nicht Wasserstoff, der durch Elektrolyse aus Wasser durch Sonnenenergie erzeugt wurde.

Wird nun dieser Wasserstoff in weiteren Schritten zu E-Fules umgeformt, so wird wieder Energie aufgewendet, um einen Sprit zu produzieren, der wieder Kohlenstoff enthält. Der Kohelstoff kann aus CO2 gewonnen sein, er wird beim Verbrennen in einem PKW wieder zu CO2.

Fährt man mit Amoniak, so hat man ein extrem Umweltschädliches Gas, welches beim Entweichen tausendfach klimaschädlich ist als CO2. Es ist nur sehr schwer als Kraftstoff zu benutzen, daher wird es meist mit einem zusätlichen SToff verbrann, und das ist fast ausschließlich Benzin!

Und diese hanebüchenen Technologien finden Förderer, die jede Menge Kohle da reinstecken, um Videos und Werbung zu erzeugen, zu schalten.

Batterien in Elektroautos sind teuer, aber sie haben ein langes Leben, welches nicht in einem PKW endet oder enden muss.

Wenn man mal ehrlich ist: Wer hat denn letztendlich einen Grund, weiter fossile Kraftstoffe zu produzieren? Meiner Meinung nach die Produzenten, und darunter einer der Hauptakteure, der durch aggressives Auftreten glänzt: Russland.

Mir scheint es echt so, dass unsere Gesellschaft nur noch aus Bashing besteht, und die Hauptbasher werden alle irgendwie durch Russland gesäugt.

Wie seht Ihr das?

Hallo,

es gibt vermutlich eine einfache Antwort auf die Frage, wieso auf der Erde anderes Fusionsmaterial verwendet wird als auf der Sonne, ich habe sie nur noch nicht gefunden... :)

Danke schonmal!

Gegeben ist folgende Verbindung:

(Uns liegt leider nicht die Originalklausur vor, sondern nur eine Fotografie. Falls man es nicht erkennen sollte: In der Mitte sind zwei C-Atome, die miteinander verbunden sind., am linken C-Atom ist oben ein Cl-Atom, unten ein H. Am zweiten C-Atom ist oben ein H und unten ein H. Der Ausschnitt ist geklammert und außerhalb der Klammer ist ein "n"

a) Nennen Sie den Trivialnamen der Verbindung

b) Woraus wird diese Verbindung hergestellt?

Ich hätte jetzt gedacht, da dort 2 C und 3 H Atome und ein Cl-Atom ist, C2H3Cl, also Vinylchlorid. Aber da würde ja dann die Doppelbindung zwischen den zwei C-Atomen fehlen.

Guten Morgen,

ich benötige noch ein bisschen Hilfe, um zu verstehen, was der Unterschied zwischen dem Kathodenstrahlrohr und dem Kanalstrahlrohr ist und wozu diese beiden Dinge überhaupt genutzt werden.

Ich glaube durch das Kathoddnstrahlrohr hat ja J.J. Thomson 1897 das Elektron entdeckt, indem er den Elektronenstrahl ja durch positive und negative Platten abgelenkt hat bzw. mit einem Magneten den Elektronenstrahl abgelenkt hat.

Doch was ist überhaupt der genaue Unterschied zwischen dem Kathoddnstrahlrohr und dem Kanalstrahlrohr? Wozu wurde/wird beides genutzt. Was genau passiert da? Und wieso ist auf Bild 3 von „Restgas Wasserstoff“, „Restgas Helium“ und „Restgas Argon“ die Rede? Darunter kann ich mir leider bis jetzt noch nichts vorstellen.

Ich freue mich über genaue Erklärungen mit Bildern zur Veranschaulichung sehr.

Anbei befinden sich die Bilder meines Aufschriebs.

Guten Morgen,

Wenn man eine Autobatterie auflädt, fängt sie ja ab einem bestimmten Punkt an auszugasen, das Wasser wird also zu Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt.

Könnte man die Batterie zur Herstellung dieser Gase missbrauchen? Eigentlich dürften die Elektroden davon nicht beschädigt werden, oder?

Seit einigen Milliarden Jahren findet in der Sonne die Kernfusion statt. Mich interessiert, woher die Sonne diese große Menge an Wasserstoff bezieht und noch beziehen wird?

Danke für die Antwort!