Besonders ungünstig wäre doch, wenn man nach schneller Autobahnfahrt auf ein Stauende aufläuft und das Start-Stopp-System im Stand sofort den Motor abstellt. Dann ist der Turbolader sehr heiß beim plötzlichen Abstellen entsteht dann ein Wärmestau, wodurch das Motoröl in den Lader-Leitungen überhitzt.
Wird dies durch moderne Start-Stopp-Systeme berücksichtigt, sodass in der geschilderten Situation der Motor beim Halten am Stauende erst mal weiter läuft?