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Lichtmaschine kaputt bei diesen Meßwerten?

Guten Morgen zusammen,

nachdem meine Yamaha R1 (RN09) vor der Winterpause zwei Batterien leer gesaugt hat (und die Motorleuchte war an wenn man die Zündung eingeschaltet hatte), bin ich gerade am auswintern und auf Fehlersuche.

Eine frisch geladene Batterie ist nun wieder drin. Diese Bat war nun 3 Tage lang eingebaut und hat ihre Spannung gehalten, daher kann man Kriechstrom ja eigentlich erstmal ausschliessen.

So fällt mein Verdacht auf die Lima - ich habe gestern mit dem Multimeter folgende Daten gemessen:

R1 gestartet, Motor warm laufen lassen -80°C.

Licht AUS

1100 upm - 14,1 Volt

3000 upm - 14,1 Volt

Licht AN

1100 upm - 12,0 Volt +/- schwankend

3000 upm - 10,2 Volt +/- schwankend

Rotor der Kühlung spang an da 100°C erreicht

1100 upm - 12,6 Volt +/- schankend.

Nun meine Frage, da ich mit Elektrik nicht gerade der versierteste bin - Ist die Lima defekt und kann ich diese einfach aus und einen Ersatz einbauen, oder gibt es noch andere Fehlerquellen ausser der Lima die oben genannte Werte erzeugen. Was mich verwirrt, warum kommen bei "Licht AUS" 14,1 Volt an und mit "Licht AN" nur noch 10-12 ?

Den Regler sollte ich wohl noch messe, habe die Werte im Werkstatthandbuch stehen, nur dort steht man soll die Limaabdeckklappe abshrauben, das Motoröl komplett ablassen etc.

PS: Da mein Moped schon 11 Jahre alt ist, wollte ich nicht nochmal 600€ für diese Reparatur investieren (War der Preis auf eine Anfrage in einer Werkstatt in meiner Nähe, 400€ neue Lima, 150€ Arbeitslohn, 50€ Dichtung <was auch immer für ne Dichtung das sein soll).

Würde das also gerne selber machen, Lima gibt es neu als Nachbau für 100€ bei eBay, Regler neu als Nachbau für 80€.

Danke fürs Lesen und für eure Hilfe,

Duke

Motorrad, Elektronik, Lichtmaschine, Yamaha

Unterkühlung Beine? Motorrad fahren

War heute bei dem schönen Wetter Motorrad fahren, leider passte meine Kombi Hose nicht mehr, daher musste ich in Jeans fahren. Dies habe ich nach den ersten par Kilometern bereut.

Es war durch den Fahrtwind so ar... kalt auf den Oberschenkeln (fahre eine Sport Maschine).

Bin im Schnitt zwischen 70-100 KmH gefahren. Oberkörper sowie Füße waren geschützt und Warm nur die Beine waren total kalt. Haben dann nach ca 1.5 Std eine Pause eingelegt weil ich die kaum noch spürrte die Beine.

Konnte kaum laufen (kennt ihr bestimmt wenn man zu lange im Winter ohne lange Unterhose unterwegs ist). Mir wurde dann ein wenig schlecht beim laufen aber legte sich nach ein par Minuten wieder. Jetzt war ich grad duschen und habe sofort Gänsehaut durch das warme Wasser an den Beinen bekommen und die wurden knall rot am rechten Oberschenkel habe ich jetzt trockene stellen die jucken und Pickelchen.

Habe auch seit dem duschen ab und an stiche in der Brust und Rücken denke von verspannungen durch die Kälte?

Muss ich da jetzt mit zum Arzt mit den Beinen oder sowas? schwarz oder Blau sind se nich nur rot und nur die Oberschenkel vorallem vorne durch den Wind.

Kann das folgen auf meinen Kreislauf haben oder gehabt haben? bzgl. Herz usw. Oberkörper war warm aber man sagt ja durch Unterkühlung wenn man in einen See fällt nicht laufen danach usw. weil das Herz das nicht hinbekommt. Herzschlag war Recht langsam bei der Pause aber keine Aussetzer oder so. Jetzt eigentlich normaler Puls wieder.

Danke =)

Motorrad, Kälte, Herz, Kreislauf, Lunge, Schock

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