Quelle: Google Maps

Quelle: Google Maps

Wenn jemand in einer RVL Kreuzung ist und im Gegenverkehr auch jemand ist und beide gerade fahren dann dürfen beide. Aber wenn einer rechts abbiegt darf er weil rechts Vorfahrt hat. Wenn er links abbiegt dann hat er andere Vorfahrt.

Eigentlich gibt es ja keinen toten Winkel, wenn Spiegel etc. richtig eingestellt sind und man die ganzen Assistenzsysteme hat z. B. Kameras.

Bitte einfach erklärt, wann schalte ich in den nächsten Gang.

Das was ich weiß ist

1 Gang = Start / Stehen bleiben ?

2 Gang = ab 30 kmh

3 Gang = ab 50 kmh

Wie funktioniert es in der Kurve. Wann kommt da der erste Gang zum Einsatz und wann nicht. Kann man im zweiten Gang um die Kurve ? Mit 3 Gang ? Mit 4 ?

Ich bin gerade dabei den Führerschein zu machen. Klasse B, ganz normal.

Aktuell hatte ich die 5.Doppelstunde Praxis (Theorie ist bereits fertig, Prüfung war aber noch nicht!). Das läuft bisher mal gut und mal schlecht. Soweit ist das ja ok. Auch wenn ich schon älter bin als Neuling (Ü40 😂) scheint mein Lehrer zufrieden zu sein. Zumindest hat er genügend Geduld....

Mein Problem ist aber schon seit der erste Fahrt das ich es nicht schaffe "die Spur zu halten" Ich habe immer das Gefühl ich fahre zu weit rechts oder links. Und wenn ich mal nicht das Gefühl habe, fahr ich aber tatsächlich zu weit seitlich

Der Lehrer meinte ich soll (macht ja auch natürlich Sinn!) öfter in die Außenspiegel schauen.

Aber durch den ganzen Haufen an neuen Informationen und input den ich lernen muss, bin ich etwas überfordert.

Ich bin aktuell ehrlich gesagt froh wenn ich es schaffe auf Tacho bzw Display zu achten, schauen, - und gleichzeitig zu lenken und entsprechend zb zu schalten/kuppeln.

Wenn ich in die Außenspiegel schaue, ist mein Blick zu lange von der Straße bzw vorne weg. Und das ist ja auch nicht so gut...

Wie schafft man es schnell genug in die Spiegel zu schauen, zu reagieren und trotzdem aber nicht zu lange nach vorne zu schauen? Gefühlt brauch ich dafür irgendwie Paar Augen....

Und leider ist beim abbiegen deshalb auch mein 2.problem das ich nicht zeitig genug den Scheitelpunkt finde zum abbiegen. Ich bin immer zu spät dran und meistens zieh ich die kurze dann auch zu eng... Gibt es da einen Trick? Meist fahr ich dann zb wenn vorhanden, über den Radweg, was natürlich eher nicht so gut ist....

Oder sind das wirklich Probleme die sich einfach durch Erfahrung und sammeln von Praxis dann auflösen?

Normalerweise ist es, wenn beide links abbiegen möchten voreinander abbiegen sollten. Wie ist es bei einer versetzten Kreuzung. Sollte man sich vorher verständigen? oder wie überquere ich die Kreuzung?

Bin grad dabei A1 zu machen. Meine Frage ist jetzt wenn ich abbiegen möchte, wie muss ich Kupplung Gas Bremse etc bedienen um mit der richtigen Geschwindigkeit in die Kurve zu kommen? Und wir beschleunige ich danach wieder? Muss ich die Kupplung überhaupt bedienen wenn ich abbremsen will?

Warum gilt die Vorschrift, dass Abbiegen in Schrittempo passieren muss, nur für LKW und nur beim Rechtsabbiegen?

Ich erlebe es, wenn ich als Fußgänger oder Radfahrer geradeaus Grün habe, dass mich vor allem PKW fast auf die Hörner nehmen, weniger LKW, und mehr Links- als Rechtsabbieger.

Man kann doch einfach generell langsam und vorsichtig abbiegen und wenn man auf der neuen Straße Geh- und Radwege passiert hat, wieder beschleunigen.

Hallo,

ich hatte gestern folgende Diskussion mit meinem Kollegen (Beifahrer):

Wir fuhren, wie auf dem Bild 1 erkennbar ist, auf einer Seitenstraße in Richtung der T-Kreuzung. Am Ende der Seitenstraße wollte ich nach links in die vorfahrtsberechtigte Straße abbiegen. Nachdem ich zunächst alle Fahrzeuge durchfahren lassen habe, wollte ich eigentlich abbiegen, habe dann aber den Fußgänger entdeckt, der an derselben Stelle stand wie auf dem Bild eingezeichnet. Nachdem der Fußgänger erkannt hat, dass ich stehenbleibe, hat er dann die vorfahrtsberechtigte Straße auch in der eingezeichneten Richtung überquert. Das Auto hinter mir hat anschließend gehupt und der Fahrer hat mit den Händen gestikuliert (nach dem Motto, warum ich denn den Fußgänger habe passieren lassen).

Auch mein Beifahrer meinte, ich hätte den Fußgänger nicht durchgehen lassen müssen, da auf der Vorfahrtsstraße (in dem Querungsbereich) keine Fußgängerfurt aufgemalt ist. Nach seiner Auffassung wäre ich nur dann gegenüber Fußgängern wartepflichtig, wenn ich, aus der Vorfahrtsstraße kommend, in die Seitenstraße hätte abbiegen wollen. Ich wiederum bin der Meinung, dass nach § 9 Abs. 3 StVO der Fußgänger immer dann durchgelassen werden muss, wenn er die Straße, in die man einbiegt, überqueren möchte (unabhängig von der Beschaffenheit der Straße oder der Vorfahrtssituation).

Wie seht ihr das? Hat mein Beifahrer oder ich Recht gehabt? Auf dem zweiten Bild ist die Straße nochmal in echt zu sehen. Der Fußgänger stand ungefähr auf der Höhe des weißen Zauns.

Danke im Voraus!

VG

Hallo zusammen,

Ich habe in einem öffentlichen Parkhaus geparkt und beim Abbiegen zur Ausfahrt vermutlich eine Wandecke touchiert. Ich bin mir aber nicht sicher. An meinem Auto sieht man kaum. Betreiber vom Parkhaus ist telefonisch aber nicht erreichbar. Ich denke vielleicht soll ich per Mail oder sowas versuchen ?
Oder es einfach sein lassen ? Was soll ich nun am besten tun ?

Aber ich denke aber nicht, dass der Wand was zum Schaden gekommen ist bzw. man da überhaupt was sieht, wenn überhaupt trägt dann mein Auto definitiv das größere Schaden.

Danke euch !

Ich Kreuze immer wieder alle drei Antworten an!

(Link)

* DIE FRAGE wurde schonmal gestellt durch das Dazugefügte Bild kann man die Frage besser und Konkreter beantworten!

Ich hab da mal eine Frage, wie ordne ich mich auf dieser Straße ein wenn ich links abbiegen möchte 

Es ist keine Einbahnstraße, lediglich wird auf der rechten Seite die Fahrbahn zum Abbiegen so groß, das man sich links und rechts hinstellenkönnte gleichzeitig. 

Die Autofahrer die aus der Vorfahrtsstraße einbiegen haben jedoch wenig Platz am Anfang danach wird der Bereich aber genau so Breit wie beim Abbiegen vor dem Vorfahrt Gewähren Schild

Normal fädelt man sich doch rechts ein

oder hält sich etwas Links im Rechten Fahrstreifen 

ist es hier aber möglich sich links einzufädeln wie als wäre dort ein Linker Pfeil auf der Fahrbahn?

Als ich heute bei einem kleinem Gefälle (von ca. 10%) nach rechts abbiegen sollte, hab ich beim Schulterblick einen Fahrradfahrer gesehen, welcher ca. 5-6m von mir entfernt war. Ich hab dann in diesem Moment das Auto etwas gebremst und hab dann ca. 2-3 Sekunden gewartet bis er durch war und dann rechts abgebogen. Mein Fahrlehrer hat meine Entscheidung dann komplett schlecht geredet, ich meine es war auch berechtigt gewesen, ich hätte theoretisch schon "normal" abbiegen können und der Fahrradfahrer wäre durchgekommen ohne Probleme. Aber wir reden hier wirklich von 1-2 Sekunden Zeitraum. Ich wollte halt etwas sicherer die Situation angehen und paar Sekunden warten (vllt wäre er ja schneller geworden aufgrund des Gefälle). Wäre dieser Fehler, eurer Meinung nach, sehr schlimm? Bzw. sogar ein Grund um nicht zu bestehen?

In meiner allerersten Fahrstunde ist das Lenken gar nicht gut gelaufen. Es war grauenhaft. In der zweiten Fahrstunde habe ich gemerkt, woran es lag: Ich kann nicht richtig und sicher abbiegen, wenn ich beide Hände am Lenkrad habe. Ich kann es nur und mache es nur meistens mit einer Hand. Ist das jetzt schlimm? Ich kann es halt auch nicht anders sonst klappt es nicht..

Angenommen, ich biege von einer Fahrbahn mit zwei Fahrstreifen pro Richtung links oder rechts auf eine Fahrbahn mit nur einem Fahrstreifen pro Richtung ab. Solange keine Fahrbahnmarkierungen oder Dauerlichtzeichen vorhanden sind, kann ich ja prinzipiell erstmal von jedem Fahrstreifen in jede Richtung abbiegen, richtig? Würde man das in dem Fall dann als Spurenverengung betrachten und es gölte das Reißverschlussprinzip? Oder hätte einer der ursprünglichen Fahrstreifen dann Vorrang (welcher?)?

Oder gibt es dafür keinen Grund? Andersherum stellt sich die Frage analog.

Hi Leute,

bin gerade dabei meinen Führerschein zu machen und ich tu mich etwas schwer dabei, beim abbiegen den richtigen Seitenabstand (z. B. zum Bordstein) zu bemessen. Hat jemand einen Trick, auf was man da achten kann? Eventuell auch einen Tipp, wie man grundsätzlich gut Abstände berechnen kann? Wenn ich meinen Fahrlehrer frage, kommt als Antwort immer: "Ja, musste im Gefühl haben".

Das stimmt zwar, aber trotzdem habe ich Schwierigkeiten dabei und brauche Hilfe.

Danke Euch.

Hallo zusammen,

ich habe mal wieder eine Frage zum Straßenverkehr, dieses Mal als Radfahrer. Fast jeden Tag fahre ich hier entlang und frage mich immer wieder, was hier richtig ist.

Meine zwei Fragen sind nummeriert und fett.

Bild 1 – von hier komme ich (Ziel: links abbiegen)

Bild 2 – Sicht von Fußgängerampel nach links (roter Kreis Bild 1)

Bild 3 – Vogelperspektive (Google Maps)

Auf den Fotos ist es vielleicht nicht so gut zu erkennen, also schildere ich kurz die Situation:

• Ich komme mit meinem Fahrrad aus dem verkehrsberuhigten Bereich (Sicht Bild 1) und möchte links abbiegen. Die Querstraße, auf die ich fahren möchte, ist eine Bundesstraße.
• Die Ampel aus meiner Sicht wird nur dann grün, wenn entweder dort ein Auto steht (Induktionsschleife) oder ein Fußgänger die Taste drückt – gilt natürlich auch für gegenüber. Ich hatte schon mehrere Male die Situation, dass ich über 5 Minuten an der roten Ampel stand, weil sonst kein Auto mit mir dort stand und mich die Ampel nicht registriert hat.
• In der Fußgängerampel rechts im Bild (roter Kreis) ist ein Fahrradpiktogramm. Hierzu die erste Frage:

• Wenn ich den Weg über die Fußgängerampel wähle (Sicht Bild 2 von links kommend), führt mich der weitere Weg nach links ebenfalls über die Fußgängerampel mit Fahrradpiktogramm. Ich muss also nach meiner eigentlichen Grünphase wieder warten, bis die Ampel nach links grün wird.
• Ich gelange dann auf den Gehweg, der parallel zur Bundesstraße weiter führt.

Den Gehweg darf ich nicht benutzen, da kein entsprechendes Schild sichtbar ist und einfach vom Gehweg auf die Straße zu fahren, finde ich an dieser Stelle sehr gefährlich (es gilt Tempo 50 km/h).

In der Praxis warte ich hier immer, bis von hinten frei ist und fahre dann direkt auf die Straße.

Ich freue mich über eure Ratschläge und gerne auch persönliche Meinungen. Vielen Dank!

Beleidigt mich ruhig für mein fehlendes Wissen, das macht eure Antwort nur amüsanter. :)

Für die Fahrschule:

Wo besteht der Unterschied zwischen voreinander und hintereinander Abbiegen?

Wie genau muss ich mir das vorstellen? Die biegen doch gleichzeitig ab?

Hallo, also mein Fahrlehrer hat es mir so erklärt, dass wenn Links noch ein Auto hinpassen würde, stellt man sich in den Fahrradweg (falls er keine durchgezogene Linie hat oder rot gekennzeichnet ist/mit Fahrradweg-Schild Z 237) zum abbiegen (also so wie Bild 1 in diesem Fall).

Stimmt das so? Wie ist das geregelt? Wann darf man, wann muss man, was darf man nicht? Bin da gerade relativ verwirrt. Würde mich über Hilfe freuen!

Ich sehe das gelegentlich. Warum tut man so was?

Guten Tag, wenn beim Abbiegen 2 Fahrstreifen vorhanden sind, diese aber in 3 Fahrstreifen münden, wo darf/muss ich dann hinfahren? Darf ich aus dem linken in den linken und mittleren (oder nur linken?) und

aus dem rechten in den rechten und mittleren (oder nur rechten?) [Busspur ist hierbei ausgelassen, da nicht legal befahrbar] Ich hoffe das Bild macht die ganze Sache etwas verständlicher.

Wir haben hier so eine nervige Strasse wo man lange warten muss und dann manchmal nur ein paar Autos durch die Ampel kommen wegen dem Gegenverkehr. Aber die entgegenkommenden Rechtsabbieger (von sich aus) und man selber wollen in die selbe zweispurige Strasse hineinbiegen. Jetzt ist es so dass einige Autofahrer einfach mit denen mit reinfahren, dafür fahren sie auf die linke Spur dieser Strasse, und die entgegenkommenden Autos sollten dann auf die rechte Spur der Querstrasse fahren. Ist das überhaupt zulässig oder gibt es Probleme wenn es kracht ?

Wie verhalte ich mich an dieser Kreuzung richtig wenn ich von unten der Straße komme und linksabbiegen möchte? Angenommen es kommt mir jemand der abbigen möchte entgegen, wo genau muss ich dann warten bevor ich dann links abbiegen darf?

Das ergibt sich für mich irgendwie nicht

Normalerweise muss man ja beim Abbiegen querende Fugänger durchlassen. Egal ob links oder rechts.

Bei einer abknickenden Vorfahrtsstraße ist das Folgen dieser ja trotzdem Abbiegen. Man muss also blinken und...

Muss man dabei auch kreuzende Fußgänger durchlassen?

Mein Fahrlehrer hat damals auch nur sinngemäß gesagt, eigentlich muss man es tun, aber das wissen die Fußgänger selbst nicht und ich solle einfach weiterfahren.

Wer weiß es genau?

Hallo, ich habe mal eine Frage ich bin jetzt in der dritten Doppelstunde und ich bekomme es immer noch nicht hin, dass ich vor der Kreuzung richtig abbiege. Wenn ich zum Beispiel mit 50 KMH an eine Kreuzung komme und rechts abbiegen muss und es ist ein Vorfahrt gewähren Schild da wie muss ich da schalten. Ich komme da immer durcheinander. Mein Fahrlehrer hat mich schon zig mal angeschrieben. Wie geht man davon und wie sollte man es richtig machen. Denn ich werde immer da nervös und das Auto würgt mir ab

Kann mir jemand bitte seqhr verständlich erklären was voreinsnder abbiegen bedeutet weil ich versteh es gar nicht 😩😩

Hallo :D

ich mache derzeit meinen Führerschein und bin vor kurzem zum ersten mal auf einer Landstraße gefahren. Das hohe Tempo macht mir noch sehr viel Angst aber ich bin sicher dass sich das mit der Zeit von selbst legt. Mein Problem ist nur dass ich durch das Tempo überfordert bin und mich dann wenig auf andere Sachen wie das Bremsen und Schalten vor einem Kreisverkehr konzentriere.

Mein Fahrlehrer meinte ich sollte abbiegen aber ich bin ausversehen an der Ausfahrt vorbei gefahren.. nun stellt sich mir die Frage: hätte ich die Ausfahrt nicht übersehen, mit welchem Tempo/Gang hätte ich Abbiegen sollen? Gilt auch auf Straßen mit Höchstgeschwindigkeit 100 der zweite Gang? Ich bin mir ziemlich unsicher weil auch auch den nachfolgenden Verkehr nicht zu sehr stören möchte.

Was bedeutet diese gestrichelte Linie beim links abbiegen?

Moin,

in meiner Fahrstunde ging es um abbiegen, ich sollte nach links abbiegen und sollte mich rechts einordnen?? Habe ich gemacht und der Fahrlehrer war zufrieden. Aber wenn ich links Abbiegen warum muss ich mich rechts einorden. Es kam auch schon mal vor ich musste links abbiegen und sollte dann tatsächlich mich auch lnks einordnen. Warum ist das so?? ( Bild ist dabei u. Es sind beides Hautpstraßen)

st dabei u. Es sind beides Hautpstraßen)

Wenn ihr rechts abbiegen wollt und die Ampel grün zeigt?

Wenn ich aus einer Straße mit zb 2 Spuren zum links abbiegen in eine mit 3 Spuren (alle gerade aus) einbiege, auf welche Spur muss ich dann in der neuen Straße? Angenommen ich biege von der rechten der beiden Abbiegespuren ab.

Hey Leute,

tut mir Leid, dass die Frage so komisch formuliert ist, aber ich habe gerade etwas Panik.

Folgendes: Ich wollte gerade nach links in eine Tankstelle abbiegen und hatte auch schon den Blinker gesetzt und gehalten. Hab' dann aber nach 2-3 Sekunden realisiert, dass das an folgender Stelle gar nicht möglich ist. Blinker aus und bin weiter vorgefahren - dabei hab ich bemerkt, dass ein Streifenwagen hinter mir stand und anscheinend gesehen hat, was passiert ist. An der Ampel stand der Wagen dann neben mir und hat nur kurz ins Auto geguckt (ich habe gestikuliert und gezeigt, dass ich jetzt an der Ampel erst rechts abbiegen möchte). Ich wurde aber nicht angehalten und sowohl der Polizeiwagen als auch ich sind einfach weiter unseren Weg gefahren.

Die Frage ist jetzt, ob irgendwas schlimmes auf mich zukommt, da ich meinen Fehler ja erkannt hab und weitergefahren bin?

Vielen Dank schon Mal!

Okay, die Frage ist provokativ gestellt. Anders gefragt:

Warum ist es so, dass vor allem (naürlich nicht nur) Fahrer von Oberklasse-Fahrzeugen vermehrt blinkfaul sind? Bremsen vor einem ohne ersichtlichen Grund, um dann ohne Blinken abzubiegen. Verlassen einen Kreisverkehr bei dem man extra bremst, obwohl sie ohne zu blinken dann doch vor einem den Kreisverkehr verlassen, usw...

Ich frage mich, wie solche Leute trotz ihrer Faulheit zu anscheinend so guten Jobs gekommen sind, um sich solche Autos leisten zu können? Oder ist das einfach nur ein Zeichen von arroganten "ihr seid mir egal, ihr seht dann schon wann ich abbiege"? oder denken sie sich einfach, sie wären etwas besseres?

Gefühlt sind das locker 20-30% hier im Münchner Umland. Ich würde gerne von euch wissen, warum blinkt ihr nicht?

(Ich selbst bin artiger Blinker) ;)

Ich habe mir vor kurzem ein Motorrad gekauft (Yamaha MT09).

Leider hat das Modell kein akustisches Blinkersignal, also diesen Klicken wenn der Blinker aktiviert ist.

Kann man so etwas selbst nachrüsten? Wie nennt sich das Bauteil?

Vielen Dank

Hey, muss ich eigentlich bei jedem Grünpfeil, der zusätzlich an der (roten) Ampel klebt, (3 Sekunden sind es strenggenommen, glaube ich) halten? Oder ist das nur bei Pfeilen, die an der Ampel kleben so? Sprich, bei Ampeln, an denen der Grünpfeil angeht, kann ich einfach abbiegen, ohne dass Verkehr von links/rechts kommt?

Weihnachtliche Grüße

Hallo Community,

Ich habe mal eine Frage und zwar mache ich zur Zeit eine Ausbildung wo ich viel im Außendienst tätig bin und Geräte ausliefere und Repariere.

Dafür haben wir in der Firma ein Lieferwagen in unseren Fall ist es ein Fiat Ducato. Irgendwas mit 6m lang 2,3m oder 2,4m breit und ca. 3,5m hoch.

Mittlerweile fahre ich das Auto auch, habe mein Führerschein jetzt knapp 2,5 Jahre und eigentlich nur PKW gefahren aber auch etwas Breite PKW's(Audi Q5) daher ist die Breite nicht wirklich ein Problem für mich. Aber was mir immer zu schaffen macht ist wenn ich alleine mit dem Auto losfahre um zb. irgendwelche Materialen zu holen dann bin ich immer noch etwas unsicher wenn ich Rechtes Abbiegen muss, da halt kein Beifahrer dabei ist der für mich mitschauen kann ob sich was im Toten Winkel befindet.

Ich meine wenn ich jetzt linkes abbiegen möchte ist das ja kein großes Problem da kann ich mich ja nach vorne beugen und aus dem Fenster schauen und den Toten Winkel kontrollieren. Aber beim Rechtes abbiegen halt nicht wenn jetzt kein Beifahrer dabei ist.

Daher wollte ich mal fragen wie ihr das macht wenn ihr alleine in so einem Auto seit und rechtes abbiegen wollt, ich mache das bis jetzt immer so das ich schon bevor ich abbiege so 50-100m vorher mir den Radweg anschaue ob dort sich Personen, Fahrradfahrer etc.. befinden und natürlich auch mit dem rechten Außenspiegel.

Wenn ich zb. an der Ampel stehe beobachte ich neben der Ampel auch die ganze Zeit den Weg Rechtes/Außenspiegel.

Macht ihr das auch so oder wie macht ihr das?

Lg

Spürt man die G-Kräfte beim Lenken/schnellen abbiegen mehr vorne oder hinten im Auto? Um genauer zu sein an der Frontscheibe oder Heckscheibe?

... und mich jemand von hinten überholt und reinfährt, obwohl ich den Blinker schon lange draußen hatte. Wer ist Schuld? Oder sind beide anteilig schuld?

Hey was muss ich zum beispiel als erstes machen wenn ich links abbiege zuerst blinken und innen spiegel usw oder zuerst schulterblick ...

ich war neulich mit der Fahrschule Unterwegs. Vor mir eine Kreuzung, ich sollte nach rechts abbiegen. Die Ampel zeigt grün, rechts war ein Rechtsabbiegepfeil vorhanden der orange zeigte und dann ausging. Was bedeutet das? Darf ich wenn er aus ist nich drüberfahren obwohl die normale Ampel grün ist?

Lg Jakob

ps. Pfeil sah so wie im Bild aus, nur das Pfeil aus und Ampel grün war

Habe gleich meine praktische Prüfung.

Wenn an einer roten Ampel ein aufgemalter grüner Pfeil nach rechts ist und ich rechts abbiegen will, muss ich an der Ampel halten bevor ich weiterfahre oder kann ich bis zur Straße vorfahren und dort stehenbleiben?

Ich habe seit neuestem wieder ein Fahrrad, weil ich keine Lust mehr habe ständig mit der Bahn zur Arbeit zu fahren.

Das Problem ist, dass ich mein letztes Fahrrad in der Grundschulzeit und anfang der Realschulzeit hatte und damit bin ich auch nicht sonderlich viel gefahren, weil meine damalige Schule zu Fuß 10 Minuten entfernt von meiner Wohnung war.

Jedenfalls habe ich Angst mich mit dem neuen Fahrrad auf die Straßen zu begeben, da ich unsicher bin, noch vernünftig fahren zu können. Ich habe das Gefühl wenn ich schnell fahre, ist alles gut. So bald ich langsamer fahre, wird es wackelig. Und auch beim in die Kurven fahren oder abbiegen, habe ich Angst es zu vermasseln. Kann man Fahrradfahren verlernen? Und vor allem wieder erlernen?

Ich bin inzwischen 21 Jahre (fast 22 Jahre) alt.

sorry für die schlechte Qualität des Bildes..

wenn ich wenden Möchte, soll ich fahren wie Blau oder wie Rote Linie zeigt? damit ich , falls die Gegenverkehr Links abbiegen will, nicht auf dem Weg stehen bleibe????

Wie muss ich mich verhalten wenn ich als Fahrradfahrer bei einer t Kreuzung einbiegen möchte (wie auf den Foto gezeigt)

Was muss ich beachten?

Denkt euch den Zebrastreifen weg.

1) Was bedeuten diese in einer Linie stehende Dreiecke?

2) Durchgezogene Line nicht überfahren oder doch? Darf einer der beiden Autos abbiegen?

dumme Frage, ich weiß, aber ich bin mir echt unsicher. Ich hoffe man erkennt was. In der Mitte ist der Fahrstreifen der gerade aus fährt. Auf dem fahre ich, nun möchte ich nach rechts abbiegen um zum Parkplatz zu gelangen. der rechte Fahrstreifen ist für den Bus. Und davor ist eine Ampel. Wenn es jetzt grün ist und ich rechts abbiegen möchte, muss ich dann blinken ( logisch) und auf dem mittleren nach rechts auf den Parkplatz (der Fahrstreifen, der geradeaus fährt) oder auf dem Fahrstreifen der für den Bus ist und so auf den Parkplatz?

es ist eine durchgezogene Linie zwischen dem geradeaus und dem Busfahrstreifen.

(Bitte helft mir bin Anfänger und extrem unsicher)

Hallo, wie biege ich richtig links ab? Ich fahre auf der Fahrbahn und die meine Ampel und die gegenüber von mir wird grün. Biege ich dann so ab wie die gelbe oder rote Linie?

wenn ich so abbiege wie die rote, können mich Autofahrer ja schlecht überholen wenn ich darauf warte bis der Gegenverkehr vorbei ist.

Soweit ich weiß (bin mir nicht 100%ig) sicher gibt es da keine Schilder die das verbieten, aber die Konstruktion der Straße begünstigt das Linksabbiegen (wenn man von links unten kommt) ja nicht.
Haben also die Straßenmarkierungen hier irgendwelchen Einfluss? Ich kapiere auch nicht diese durchgezogene Linie und kurz darunter die gestrichelte, die die horizontale Straße von der anderen abgrenzt. Soll das eine Radführt darstellen?

Danke schonmal

hallo vorallem in großstädten bei großen kreuzungen tu ich mich da richtig schwer. ich weis oft nicht wo ich mich einordnen muss und trau mich deshalb auch nicht mehr zu fahren. so viele spuren machen mir angst und ich verliere den überblick. auch wenn ich grün habe, dann habe ich trotzdem immer angst, dass von anderen seiten autos dahergeschossen kommen. deshalb schau ich immer tausendmal links und rechts und deshalb ist mir auch schon mal ein anders auto hinten drauf geknallt, weil es nicht damit gerechnet hat das ich nochmal abbremse.

gibts internetseiten auf denen man das lernen kann? ich muss unbedingt nochmal fahrstunden nehmen aber ich würds dann schneller kapieren, wenn ich mich vorher nochmal reinlesen könnte.

Hallo!

Hatte grade meine 4'te Fahrstunde und so langsam kriege ich es mit dem Anfahren hin. Ich kriege jedoch immer total panik, wenn ich schon sehe, dass ich abbiegen muss oder eben ein Kreisverkehr kommt und es heißt: Ich muss vorher (wahrscheinlich) nicht anhalten.

Ich bremse immer so, dass ich stehen bleibe, obwohl ich fahren könnte. Ich brauche irgendwie eine Reihenfolge, die ich mir festsetze. Mein Fahrlehrer meint, immer im 2'ten Gang abbiegen und da komme ich durcheinander. Meistens würge ich den Wagen mitten beim abbiegen ab und das macht mich kirre.. Ich blinke, verringere die Geschwindigkeit, schalte und biege ab (später dann noch Spiegel und sowas).. Ist das richtig? Wie mache ich das im Kreisverkehr...?

Wozu sind die ZWEI Linksabbiegespuren gut?

Sind dann auch zwei Fahrspuren zum einordnen da oder wie verhält man sich in so einer Situation?

Bedeutet dieser Radweg noch etwas anderes außer dass die von vorne kommenden Fahrräder links fahren müssen?

Hey, also auf dem ersten Bild kann man sehen das man in eine Einbahnstraße fährt, muss ich also den Linken Streifen benutzen weil es eine Einbahnstraße ist oder hat das andere Gründe? Beim zweiten Bild ist es keine Einbahnstraße, warum muss ich dann rechts bleiben?

Hallo, ich bin jetzt schon einige Zeit in der Fahrschule und habe nur noch 2 Fahrstunden bis zur Prüfung. Letztens bin ich in der Innenstadt beim Abbiegen in einen kurze Diskussion mit meinem Fahrlehrer gekommen und würde gerne wissen was richtig und was falsch ist.

Im Voraus sei noch gesagt das ich mir durchaus bewusst bin das man beim Vorbeifahren an Hindernissen, die weit auf der Straße stehen, blinken muss.

Folgende Situation: Die Straßen sind hier in dem Stadtbereich zwar theoretisch breit genug das 2 PKW aneinander vorbeifahren können, die Realität sieht aber quasi immer anders aus. Links- und rechtsseitig wird auf dem Bordstein geparkt so dass nur in der Mitte der Straße gefahren werden kann. Die Parkfläche wird in einigen Bereichen vollständig genutzt.

Ich biege nun also nach rechts in eine solche Straße ein, Blinker ist gesetzt und bevor man überhaupt den Abbiegevorgang abgeschlossen hat befindet man sich schon in der Mitte der Straße, nur die kleinen Eckbereiche der Kreuzung werden freigehalten. (jedoch bei weitem nicht die eigentlich vorgeschriebenen 5m Entfernung zum Kreuzungsbereich)

Mein Fahrlehrer machte mich nach dem Abbiegen nun darauf aufmerksam das ich nicht kurz nach links geblinkt habe, um anzuzeigen das ich aufgrund eines Hindernisses in die Mitte ausweichen muss. Ich meinte daraufhin das ich garnicht die Möglichkeit hatte / es sinnvoll gewesen wäre da generell nur in der Mitte gefahren werden kann.

Ich wäre diesbezüglich für etwas Klarheit dankbar, auch wenn ich mich letztendlich trotzdem an die Regeln meines Fahrlehrers halten muss... :D

Ein Autofahrer fährt beim Abbiegen beinahe einen Fußgänger an, weil er diesem keinen Vorrang gewährt, obwohl er ihn gesehen hat und das sogar zugibt.

Nachdem der Fußgänger knapp ausweichen konnte, hupt ihn der Autofahrer an, pöbelt ihn aggressiv an und gibt ihm die Schuld an der Situation, mit dem völlig überzeugten Verweis darauf, dass der schwächere Verkehrsteilnehmer dem stärkeren generell Vorrang zu gewähren habe. Letzteres ist dokumentiert.

Wenn dieser Autofahrer absichtlich einen Fußgänger in Lebensgefahr bringt, weil er davon überzeugt ist, dass grundlegende Verkehrsregeln (Geradeausverkehr vor Abbieger) für ihn nicht gelten: Reicht das zum offensichtlich nötigen Führerscheinentzug und MPU oder bleibt es bei 70€ und einem Punkt?

Also es passiert oft, dass ich beim Abbiegen also schon am Anfang der Kurve zu schnell bin. Hab zwar den zweiten Gang drin aber was genau soll ich denn machen, wenn ich merke es ist zu schnell? Kupplung drücken ja nicht oder?

wie biege ich richtig ab - auf dem Fahrstreifen zum abbiegen, wo gleichzeitig auch eine bushaltestation ist (keine sperrlinie) oder auf der spur zum geradeaus fahren, obwohl es eine eigene Ampel zum abbiegen gibt?

Folgende Situation: ich fahre auf eine Kreuzung mit Ampelanlage zu und möchte links abbiegen. Ich fahre auf einer Linksabbiegerspur, rechts befindet sich eine Geradeaus-/Rechtsabbiegerspur. Ca. 50 m vor der Kreuzung mündet von rechts eine kleine Straße ein. Damit potenziell Fahrzeuge von dort auf meine Linksabbiegerspur einfädeln können, gibt es vor der Einmündung noch eine zweifeldrige Ampel (getrennt für die Linksabbieger- und die Geradeaus-/Rechts-Spur). Eine Schlange gibt es eigentlich immer nur auf der Linksabbiegerspur, die meisten auf der anderen Spur biegen vor der Kreuzungsampel rechts ab. Daher ist die zweifeldrige Ampel dort die meiste Zeit ausgeschaltet.

Die zweifeldrige Ampel vor der Einmündung für Linksabbieger schaltet auf rot, so dass ich stehen bleiben muss. Die Linksabbiegerspur vor mir leert sich, während die Ampel an der Kreuzung noch grün hat, bevor diese auch auf rot schaltet. Die Geradeaus-/Rechts-Spur hat freie Fahrt. Niemand möchte von der Einmündung einbiegen.

Hinter mir stauen sich zahlreiche Fahrzeuge. Von ganz hinten kommt ein Fahrzeug auf der rechten Spur, fährt unter der für seine Spur freigegebenen zweifeldrigen Ampel an der Einmündung vorbei und ordnet sich erst hinter dieser auf die dort leere Linksabbiegerspur ein. Er muss dazu keine durchgezogene Linie überfahren (lediglich der direkte Einmündungsbereich ist durch ein weißes Kreuz gekennzeichnet und muss frei gehalten werden).

In den Fahrzeugen hinter mir herrscht großer Unmut über den Vordrängler. Frage: darf der das? Ich habe vernommen, dass an besagter Stelle die Polizei öfters solche Fahrer angehalten habe, bin mir aber im Unklaren darüber, welche Verkehrsregel sie genau verletzen, denn sie überfahren kein Rotlicht und keine durchgezogene Linie. Wer weiß es?

Hallo ich habe morgen praktische Prüfung mit dem Motorrad und weiß nicht wie das mit dem Abbiegen funktioniert. Muss ich beim rechts abbiegen nur in den rechten oder im beide Spiegel schauen? Und beim links abbiegen muss ich da nur in den linken oder doch in beide spiegel schauen? Danke für die Antworten

Es geht um eine Straße, aus der ich rechts abbiegen will. Diese Straße hat zwei Abbiegespuren, eine für Linksabbieger und eine für Geradeaus und Rechtsabbieger. An der Kreuzung steht ein Stoppschild. Wenn ich nun nach rechts abbiegen will, muss ich dann das Stoppschild beachten und zwingend anhalten? Von links kann kein Fahrzeug kommen, da diese Straße eine Einbahnstraße ist (um genau zu sein ist es bis zur Kreuzung mit der Straße, aus der ich komme, zweispurig mit Gegenverkehr und nach der Kreuzung teilt sich die Straße in Abbiegespuren auf ohne Gegenverkehr). Klar, Linksabbieger und Geradeausfahrer müssen anhalten, da ein Fahrzeug von geradeaus oder rechts kommen könnte, aber gilt das auch für Rechtsabbieger? Kann man deswegen ein Bußgeld kassieren wegen Nichtanhaltens beim Stoppschild?

Fahrschule

Moin ! ich wurde heute in Hamburg beim Linksabbiegen von nem Rotlichtblitzer erwischt ! Es standen bereits 2 oder 3 Autos in der Kreuzung ! Klug wie ich war bin ich leider auch noch in die Kreuzung gefahren stand aber nur soweit in der Kreuzung das ich die Ampel nicht mehr sehen konnte ! Ich fahr ein T6 ! Nun war ich weil ich die Ampel ja nicht mehr sehen konnte und Ding wurde geblitzt ! Also ich denke das es mir galt da war kein anderes Auto !

Was erwartet mich nun ? Bzw kann ich im Falle eines fahrverbotes da etwas gegen machen ?

Danke Schon mal

Ich hatte bis jetzt 8 Fahrstunden und das link abbiegen fällt mir schwer, das ist ja so, dass ich in die Mitte fahre den Gegenverkehr u füßgänger vorbei lasse und dann abbiegen soll, ich tue mich damit schwer weil ich entweder zu lange in der mitte warte oder zu weit fahre also mehr als die mitte vorne, mein Fahrlehrer stresst mich in dem Moment auch noch richtig, weil ich zu langsam bin, habt ihr ein tipp wie ich das verändern kann?

Hi Leute,
Ich mache gerade meinen Führerschein und hab einige Schwierigkeiten bzw. Probleme. Es geht um den Abbiegevorgang. Angenommen ich fahre mit 50 km/h und mein Fahrlehrer gibt mir die Anweisung gleich nach rechts in die Seitenstraße abzubiegen. Das heißt jetzt für mich abzubremsen. Also trete die ich die Bremse und schalte runter. Meine Frage ist daher, ob ich -wenn ich die Bremse durchtrete und runterschalten möchte- auf die genaue Geschwindigkeit gucken muss um dann erst runterzuschalten. Das heißt muss ich erst bis ich z.b 20 km/h erreicht habe "warten" und dann den 2 Gang einlegen oder kann ich es schon viel früher so bei 30/35 km/h machen?

Angenommen ich fahre vorher 50 km/h. Und dann muss ich beispielsweise nach rechts abbiegen. Auf wie viel muss ich meine Geschwindigkeit reduzieren und in welchen Gang schalten? Variiert es immer in Welchen Gang zu schalten oder bleibt es gleich?

Ich fuhr das letzte mal mit dem Fahrrad auf einer Hauptstraße. Es war kein Radweg vorhanden. Ich durfte da fahren.

Ich wollte dann links abbiegen. Hinter mir fuhr ein Autofahrer. Ich habe auch ordnungsgemäß Handzeichen gegeben und habe mich dann zur Abbiegespur eingeordnet. Der Fahrer hinter mir hat gehupt und war voll am fluchen, weil ich von rechts zur Abbiegespur nach links zur Abbiegespur gefahren bin.

Ich verstehe das aber nicht. Ich habe das doch ordnungsgemäß durch Handzeichen angezeigt, dass ich abbiegen will. Er darf ja da nicht einfach überholen. Das ist doch das gleiche wenn man mit dem Auto abbiegen will und den Blinker gesetzt hat. Wenn ich mit dem Auto unterwegs bin und ein Radfahrer zeigt an, dass er abbiegen will überhole ich ihn ja auch nicht einfach.

Ich kann als Radfahrer nicht warten bis die komplette Straße leer ist. Oder habe ich mich da etwa falsch verhalten?

Hey,

Ich bin heute das 1. Mal Autobahngefahren und da sagte mein Fahrlehrer, dass ich im 3. Gang die Autobahn verlassen soll und nicht auf ca. 30 km/h bremsen soll und in den 2. Gang schalten soll.

Jez meine Frage: Wenn ich die Autobahn verlasse, "biege ich doch eigentlich auch ab" (weil man ja blinkt), habe aber gelernt, dass man im 2. Gang abbiegt, warum biegt man, wenn man die Autobahn verlassen möchte im 3. Gang ab?

Danke für die Antworten!

LG Resa900

Ich wurde beim Rechtsabbiegen geblitzt. Da ich rechts abbiegen wollte, wurde ich bereits langsamer und weil die Einbiegung etwas unübersichtlich ist. Allerdings wurde die Ampel erst gelb, als ich kurz vor der Haltelinie war mit 30 km/h. Die Haltelinie bei dieser Ampel ist auch etwas weiter hinten, und nicht direkt an der Kreuzung. Auf jeden Fall ist ja logisch, dass wenn ich abbiege ich nicht mit 50 abbiegen kann, sondern abbremsen muss. Auf dem Foto ist auch deutlich zu sehen, dass ich bereits abgebogen bin, also eigentlich nicht mehr auf der "Tatstraße". Da ich in der Probezeit bin und es hier für mich um sehr viel geht, wollte ich wissen, ob ein Einspruch etwas bringen würde, denn nach meiner Meinung war ich schon zu weit in der Kreuzung um noch abzubremsen, die Abbiegung ging steil bergauf, weswegen ich langsam fahren musste, weil die Einsicht auf Fußgänger zudem sehr schlecht war (im Übrigen war auch nach der Kurve einer, wegen dem ich langsamer wurde, wodurch diese 0,4 sek. vermutlich zu stande kamen..)

Ich möchte auch nocheinmal betonen, dass ich nicht dachte "Hey die Ampel wird gelb, da fahr ich noch drüber" sondern sie so spät umgeschalten ist, dass mir eigentlich nurnoch die Möglichkeit blieb meinen Abbiegevorgang weiterzuführen oder eine Vollbremsung reinzuhauen, bei der ich mitten auf der Straße stehen geblieben wäre.

Meine Frage lohnt sich ein Einspruch, glauben die einem Fahranfänger überhaupt?

Wenn ich von einer Nebenstraße rechts abbiege auf eine zweispurige Vorfahrtsstraße. Dabei die rechte Fahrspur frei ist, da gerade ein Auto von der Vorfahrtsstraße in meine Straße rechts abbiegt und mir nun nachdem ich ca. 20m nach dem Auffahren von einem überholenden Auto geschnitten werde und dieser mir meine Frontstoßstange abfährt, wer ist schuld?

Kann man im ersten Gang den Motor abwürgen oder muss ich die Kupplung ziehen beim abbiegen.Denn Ich habe manchmal das gefühl Wenn Ich abbiege im ersten das das Moped ausgeht.Mit den zweiten Gang abbiegen klar geht das aber wann merke Ich on Ich gleich abwürge?

Hallo, also ich habe eine Frage zum Abbiegen beim Autofahren. Theoretisch ist mir ja der Grundsatz klar, dass wenn ich z.B. beim Linksabbieger wenn ich mich ganz links eingeordnet hab auch links ankommen muss in der neuen Richtung. Aber was macht man denn nun wenn man aus einer Richtung kommt wo man nur in einer Spur links abbiegen konnte, aber die neue Richtung hat sagen wir mal zwei Spuren? Muss ich dann auch links ankommen ?

hey ♥

mache gerade meinen Führerschein. mein Fahrlehrer scheißt mich immer zusammen wenn ich vorm abbiegen nicht in den Rückspiegel schaue!

wieso muss man jedes mal in den Rückspiegel schauen VORM abbiegen??????? das macht ihr doch alle auch nicht... und außerdem was bringt das?? wenn dir einer drauf fährt kannst du es mit dem Rückspiegel nicht verhindern

danke für eure antworten

♥sophie♥

Hallo,

mein Fahrlehrer möchte mich bald zur Fahrprüfung anmelden, aber ich würde selber von mir behaupten, dass ich noch zu viele Fehler mache.

Selbstverständliche Dinge wie den Schulterblick vergesse ich so gut wie immer, und schaue oft nur in die Spiegel stattdessen. Auch gucke ich meist erst in die Spiegel, wenn ich den Blinker schon gesetzt habe, anstatt davor.

Wie kann ich mir den Schulterblick angewöhnen? Mehr als mich nach jedem Abbiegen darauf hinzuweisen, kann mein Fahrlehrer ja auch nicht machen... Habt ihr ein paar Tipps?

LG

Hallo, ich möchte gerne mal wissen wie es bei einer Kreuzung mit normaler Ampel(also keine pfeilampel) und bei nur einem Fahrstreifen ist , wie weit darf ich da reinfahren ohne den Gegenverkehr zu behindern der auch links abbiegen wollen und auch bei denen die Geradeausfahren möchten ? Auf der Kreuzung sind auch keine Markierungen für Linksabbiegen wo die halten sollten weil es eine relativ kleine Kreuzung ist.

Hallo,

ich hätte mal eine Frage bezüglich Links abbiegen bei einer grün leuchten Linksabbiegerampel mit nach links zeigendem Pfeil. Da ich nämlich letzte Woche deswegen fast einen Unfall hatte. Um mal kurz zu beschreiben wie die Situation war: Es war in der Stadt, an einer großen Kreuzung. Es gab 2 Spuren für die 'Geradeaus-Fahrer' und dann extra 2 Spuren für die Linksabbieger, die auch eine extra Ampel hatten mit einem nach links zeigendem Pfeil.

Ich stand also auf der rechten Spur der Linksabbieger-Spuren. Es war rot, als ich ankam. Links neben mir (also auf der linken Linksabbiegerspur) und hinter mir waren auch Autos. Plötzlich wurde es grün (ich stand ganz vorne). Ich fahre los (und alle anderen Autos neben und hinter mir auch) und will nach links eben abbiegen. Plötzlich in der Kurve fährt plötzlich ein Auto von der sozusagen geradeaus kommenden Straße los, also die Straße (bzw. die 2 Spuren), die man überqueren muss, um nach links abzubiegen (ich hoffe, es ist verständlich, wie ich das erkläre, ich versuch nur so deutlich wie möglich zu sein).

Jetzt ist meine Frage: Wenn man auf der Linksabbieger-Spur ist und eine extra Ampel mit einem nach links zeigenden Pfeil hat und die dann grün wird, hat man doch in jeglicher Hinsicht Vorfahrt, oder? Da dürfen doch weder Autos von 'geradeaus' noch Fußgänger kommen. Auf jeden Fall ist mir das junge Mädchen (ich bin selbst auch erst 20, sie ist genauso alt wie ich), dann eben in die Seite reingefahren (nicht arg, wir sind ja beide erst angefahren. Es hat geregnet, weshalb man durch den Schmutz und das Wasser an den Autos keine groben Schäden feststellen konnte. Wir haben jeweils unsere Ausweise und Kennzeichen fotografiert und Telefonnummern ausgetauscht, um eben in Kontakt zu kommen, falls jemand von uns Schäden an seinem Auto entdeckt. Únd jetzt hab ich nämlich gestern, nachdem es wieder trocken wurde, ein paar Kratzer bei mir entdeckt). Wir sind dann beide angehalten und haben uns an die Seite gestellt. Ich hab ihr dann eben gesagt, dass ich grün hatte (und ja alle anderen Autos auf meiner Spur auch losgefahren sind, weshalb ich mich nicht getäuscht haben kann) und wieso sie denn los gefahren ist, denn sie muss ja rot gehabt haben. Doch sie meinte, sie hatte auch grün. Jetzt weiß ich halt nicht, ob es wirklich so ist, denn wenn ja wäre ja die Stadt bzw. die Zuständigen für die Ampelschaltung Schuld, oder ob sie einfach geschlafen hat und es war ihre Schuld.

Meine Angst ist nur, sie hatte ihren Freund dabei, also sozusagen einen Zeugen für ihre Aussage. Ich eben nicht. Und ich weiß halt nicht, was die Versicherung sagen wird, wenn wir beide uns gegenseitig die Schuld geben sollten. Wir hatten seit Samstag (12.12.2015), wo das eben passiert ist, keinen Kontakt. Jedoch werde ich ihr heute noch schreiben, dass ich eben Kratzer an meinem Auto entdeckt hab.

So, sorry für den langen Text, aber wie gesagt, ich wollte es so genau wie möglich erklären.

Danke schonmal für eure Antworten!

Nehmen wir an ich bin 50 km h schnell dann Bremse ich ab und trete die Kupplung durch und fahre mit der Rest Geschwindigkeit. Aber meine Fahrlehrerin hat aber gemeint dass ich runterschalten soll bloß verwirrt mich das jetzt ein bisschen wie mache ich es richtig ?

Hallo alle miteinander. Ich habe morgen Praktische Fahrprüfung und ich hoffe einer von euch kann mir helfen. Ich versuche es jetzt so gut wie möglich zu beschreiben. Bei einer Fahrbahn wo es links und recht jeweils 2 Fahrbahnen gibt, kommt eine Ampel die rot zeigt. Ich will nach links abbiegen, somit muss ich über die beiden Fahrbahnen der entgegenkommenden Fahrzeuge fahren. Hinter der Straße wo ich einbiegen will steht ein grüner,leuchtender Pfeil ( es gibt keine andere Straße wofür der Pfeil gelten könnte), der Pfeil deutet in die Straße hinein und welchen du von der Ampel aus perfekt siehst. Muss ich da trotzdem an der Ampel halten und warten, bis sie grün wird und biege dann ab oder darf ich mich nach dem grün, leuchtenden Pfeil richten und sofort abbiegen, wenn die Farhbahn frei ist?

ich habe morgen meine 3. Fahrstunde und war beim letzten mal schon schlecht beim abbiegen. Damit ich morgen besser werde, möchte ich gern nochmal die genaue reihenfolge im detail lernen.

um die theorie geht es mir jetzt noch nicht, sondern rein um das praktische. ich bekomme das timing beim abbiegen durcheinander.

wie mache ich es richtig?

vorm abbiegen, blinken, geschwindigkeit reduzieren (etwas auf Bremsen treten - mit oder ohne kupplung ?) denn ich muss ja anschließend in den 2. gang schalten. nach dem Schalten auf gas treten ?

Heyho,

ich hätte mal eine Frage. Seit einigen Tagen gibt es bei uns zu Hause Diskussionen über das Abbiegen in ein Privagrundstück.

Folgende Beispielsituation:

Ich fahre auf einer gewöhnlichen Bundestraße. Mein Haus befindet sich auf der linken Seite, ich stelle den blinker und will abbiegen. Hinter mir befindet sich ein Auto. Muss ich dieses vorbeilassen?

Zweite Beispielsituation:

Ich befinde mich auf einer Landstraße ohne Mittelstreifen (weiß leider nicht wie man die nennt: sind etwas breiter als ein normales Auto und an beiden Seiten befinden sich Rastersteine, sprich totale Landgegend). Auch hier befindet sich mein Haus auf der linken Seite, ich stelle wieder den Blinker und will abbiegen. Hinter mir befindet sich wieder ein Auto. Muss ich dieses erst vorbeilassen?

Es geht mir NICHT darum wer im Falle eines Unfalls Schuld hat, sondern nur ob man in beiden Situationen das Auto vorbeilassen muss.

Ich freue mich auf Antworten.

Meine Schwester hat heute zum zweiten Mal die Fahrprüfung gemacht. Einmal ist sie beim Abbiegen mit einem Reifen leicht auf die andere Spur gekommen, kein Auto kam entgegen und es war auch keine durchgezogene Linie da. Und ein anderes Mal hatte sie beim Abfahren von einem Kreisverkehr nicht geblinkt. Außerdem hat der Prüfer noch andere Punkte angestrichen, von denen meine Schwester gar nichts wusste. Aber sind die oben genannten zwei Punkte Grund zum Durchfallen? Ihr Fahrlehrer meinte wohl auch mal, dass dieser Prüfer übergenau ist.

Ich habe es noch nicht ganz verstanden: Wenn ich zB auf von einer schnellen Straße in nach links abbiegen will, bremse ich zuerst immer auf ca. 30 kmh runter und nehme gleichzeitig die Kupplung dazu. Dann schalte ich in den 2. Gang. Nun bin ich aber gleichzeitig auf der Bremse und Kupplung und immer wenn ich dann von der Kupplung runter gehe, ruckelt der Wagen nach vorne. Muss ich was anders machen oder wie biege ich richtig ab mit schalten und Allem?

Hey Leute, ganz dringende Frage: ich habe morgen meine praktische Prüfung & bin bei einem immer unsicher: wenn ich links abbiegen muss & es 2 Linksabbieger-Spuren gibt, rät mein Fahrlehrer die rechte zu nehmen.

Wie erkenne ich schon früh, wo ich mich einordnen soll? Außer die Fahrbahnmarkierung oder anderen Autofahrern, die blinken?

Danke schonmal !

Hallo zusammen,

hatte gerade einen Unfall im Feierabendverkehr. Fahre wie jeden Tag eine Seitenstraße, aus der man dann in eine zweispurige Hauptstraße einfahren kann. Die Ampel war zu dem Zeitpunkt rot. Wie immer eigentlich bilden sich automatisch zwei Spuren weil es eine sehr breite Seitenstraße ist, die in eine zweispurige Hauptstraße geht. Als ich auf die Ampel zugefahren komme, stehen bereits zwei Autos nebeneinander an der Ampel. Beide wollen nach links abbiegen. Was meiner Meinung nach auch in Ordnung ist (Es gibt keine Mittellinie oder Fahrtrichtungs Anzeige Pfeile auf der Straße). Also habe ich mich (auch als Linksabbieger) hinter dem rechten Auto eingeordnet. Kurz darauf ordnet sich ein weiterer links Fahrer neben mir ein. Beim losfahren in der Kurve dann kracht der links neben mir, mir dann direkt in die vordere linke Seite, weil er zu weit ausgeholt hat.

Nun meine Frage! Bin ich im Recht das tatsächlich auf einer Straße zwei Spuren gebildet werden dürfen in der weder die Fahrtrichtung angezeigt wird noch ein Mittelstreifen gegeben ist? Wobei aber eben wie gesagt eine zweispurige Hautstrasse in beide Richtungen folgt.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Liebe Grüße

Ich möchte wissen, wann ihr z.B. bei einer Kreuzung mit dem lenken anfängt und wie viele Umdrehungen

Hallo,

Ihr kennt es doch sicher die Spur verzweigt sich in drei Spuren, rechts, links und gerade aus. Leuchtende Pfeile, dann ist ja alles klar. Aber machmal nähere ich mich einer Ampel, die hat ein Rechtsabbigespur und eine für Geradeaus und Linksabbiger gleichzeitig. Die Pfeile sind an der Stasse aufgemalt, doch wenn da schon Autos stehen und man die Pfeile nicht sieht. Kann es doch genauso sein dass es eine Linksabbigesprur ist und die Geradeausfahrer zusammen mit den Rechtsabbiger die Spur teilen müssen. Woran erkannt man das rechtzeitig. Wenn man neu in der Gegend ist und Autos vor einem Stehen (auf den Pfeilen) dann hat man doch gar keine Chance. Oder gibt es da Regeln?

Wir haben hier einen Fahrradweg, der parallel zur Straße auf dem Gehweg entlang führt. Dieser Fahrradweg wird natürlich immer wieder von Querstraßen unterbrochen. Es finden sich auch keine Markierungen auf den Querstraßen. 1) Darf ich als Fahrradfahrer einfach über die Straße fahren oder muss ich generell warten? oder 2) Habe ich nur Vorrang, wenn jemand in die Straße einbiegt und nicht bei jemandem der normal auf der Straße fährt?

Hallo Leute,

die Frage mag doof klingen, aber ich frage mich schon seit langem: Sollte man eigentlich auf der rechten Linksabbiegerspur blinken? Ich meine damit diese Spuren, die wirklich ausschließlich für Linksabbieger sind und eine eigene Ampel / Ampelphase haben. Davon gibt es ja teilweise gleich zwei nebeneinander. Ist es da nicht eher verwirrend, wenn man auf der rechteren steht, auch noch nach links zu blinken? Denn das Blinken könnte ja missverstanden werden (von wegen Spurwechsel auf die linkere der beiden Spuren), und dass man abbiegen möchte, ist ja ohnehin klar (sonst stünde man nicht auf der Spur). Ich bin wirklich manchmal leicht verwirrt, wenn Leute blinken, obwohl sie auf einer reinen Abbiegerspur stehen. Kann aber natürlich sein, dass man sich sogar strafbar macht, wenn man in dem Fall nicht blinkt. Um es direkt mal vorweg zu nehmen: Ich finde, es ist eine Unart, dass viele Verkehrsteilnehmer so oft das Blinken "vergessen", wenn es eindeutig angebracht wäre; aber in diesem Fall stiftet es meiner Meinung nach eher Verwirrung.

Kennt sich hier jemand damit aus und kann (grünes) Licht ins Dunkel bringen?

Hallo, woher weiß ich, wie ich mich an einer Kreuzung einordnen soll? Ich meine, man soll ja immer rechts fahren, aber woher weiß ich dann, dass die Spur ganz rechts auch für Geradeausfahrende ist und nicht nur für Rechtsabbieger. Woher weiß ich, wie viele Linksabbiegerspuren es gibt und wann ordne ich mich in die Linksabbiegerspur ein? Oft gibt es zwei Linksabbiegerspuren, da sollte man ja in die Rechte, aber was ist wenn es doch nur eine ist und man dann aus Versehen auf der Geradeausfahrspur steht? Oft sieht man die Pfeile auf der Straße nämlich nichts und ganz links kann man sich ja auch nicht einordnen, weil man dann danach schlecht wieder auf die rechte Spur kommt, wenn danach direkt wieder eine Kreuzung ist. Wann ist es sinnvoll innerorts auf die linke Spur zu wechseln? Manchmal stehen ja rechts parkende Autos. Was ist, wenn man das nicht rechtzeitig sieht? Ich hoffe, ihr könnt mir helfen. LG

Ich habe mal eine etwas vielleicht seltsam anmutende Frage:

Ich habe gestern in einer 30-Zone auf jemanden gewartet. dabei habe ich den Verkehr in diesem Gebiet ein wenig beobachtet. Nun ist dort eine Kreuzung, an der Rechts vor Links gilt, an diese Kreuzung fuhr ein Wagen heran, der - m.E. nach - etwas zu schnell war.

Aus der für ihn rechtsliegenden Straße kam ein anderes Fahrzeug, das langsam an die Kreuzung heranfuhr und sich wohl vergewissert hat, dass von rechts kein Fahrzeug kommt und dementsprechend gefahren ist.

Nun musste der von links kommende Wagen doch stark abbremsen und es hätte beinahe gekracht.

Jetzt ist meine Frage:

Wer hätte da Schuld bzw. eine Teilschuld?

Vielen Dank schon einmal für (hilfreiche!) Antworten!

Hallo,

eine Situation die mich etwas verunsichert hat:

Ich (= Autofahrer) biege von einer ganz normalen Nebenstraße (also keine Tempo-30-Zone) an einer T-Kreuzung nach rechts in eine Hauptstraße ein (Hauptstraße quer zur Nebenstraße = Ende der Nebenstraße). Sobald meine Fahrspur frei ist (also von links kein ankommendes Auto mehr in Sicht ist) fahre ich los und biege logischerweise scharf rechts in die Kurve, um auf meiner rechten Fahrspur der Hauptstraße zu landen. Soweit alles "völlig normal".

Da steht plötzlich eine Fußgängerin (die ich wegen meines ständigen Blickes nach links natürlich nicht sehe) und will im selben Moment die Hauptstraße ÜBERQUEREN, also in gedachter Verlängerung der Nebenstraße quer über die Hauptstraße gehen. Sie ist sozusagen "im Begriff loszugehen", als ich ihr "den Weg abschneide" - zum Dank ernte ich Blicke, an die ich mich noch 14 Tage später so erinnere, dass ich hier mal die Frage posten möchte...

Und NEIN: dort ist weit und breit KEIN Zebrastreifen in Sicht, auch keine helfende kleine Verkehrsinsel, NICHTS dergleichen, nur schlicht und einfach Hauptstraße mit gestrichelter Mittellinie - sonst NICHTS.

Einerseits bin ich "Abbieger" (und solche müssen fast immer warten), andererseits kann ich nicht auf die Idee kommen, dass dort ein Fußgänger die Straße überqueren will, denn dies ist dort verkehrstechnisch gar nicht vorgesehen (für die Querung der Nebenstraße haben die Fußgänger selbstverständlich Vorrang, das ist auch vom Straßendesign her deutlich erkennbar, aber darum geht's ja hier nicht).

Also ich denke schon, dass ich da "im Recht" bin, aber es würde mich mal interessieren, ob mir da jemand noch eine etwas detailliertere Antwort zu geben kann.

Danke schon mal :-)

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..............xx..................xx
xxxxxxxxxx..................xx
....................................xx
----Auto------,.............xx
xxxxxxxx @....|... - ->..xx......@= Fußgängerin / - -> = gewünschte Richtung der Fußgängerin
..............xx......|...........xx
..............xx......|...........xx........ | = weitere Fahrtrichtung Auto
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Ich habe seit November den Führerschein ab 17 und fahre seitdem auch relativ viel, vor allem im Stadtverkehr. Ich fühle mich schon recht sicher, allerdings habe ich mit einer Sache noch Probleme: mit dem Herunterschalten beim Abbiegen oder beim Bremsen an der roten Ampel.

Wenn ich an eine rote Ampel fahre, bin ich in der 50-er Zone eigentlich immer mit dem 4. Gang unterwegs. Ich brems dann, drück die Kupplung, schalt in den 3. Gang, lass die Kupplung wieder los und lass mich ausrollen bis ich zum Stehen komme. Dabei bremst allerdings die schleifende Kupplung beim Loslassen ein bisschen mit, weil ich ja bremsen muss und die Drehzahl nicht mit dem Gaspedal anpassen kann. Man soll ja nicht mit der Kupplung bremsen sonst nutzt sie zu schnell ab. Soll ich also den Fahrstil ändern und den 4 Gang drinnen lassen und mit gedrückter Kupplung bremsen wie ich es in der Fahrschule gemacht habe?

Ungefähr dasselbe Problem hab ich beim Abbiegen. Ich bin wie gesagt immer im 4. Gang, schalte dann in den dritten ohne zu bremsen, d.h. ich kann mit dem Gas die Drehzahl noch anpassen, aber wenn ich dann in den 2. Gang schalte, muss ich die Geschwindigkeit mit der Bremse drosseln und dabei schleift die Kupplung wieder, weil ich die Drehzahl nicht anpassen kann. Ebenfalls die Frage: Wie soll ich kurz vor dem Abbiegen schalten? Im 4. Gang bei gedrückter Kupplung bremsen und dann gleich in den 2. schalten oder anders?

Ich freu mich über Antworten :)

PS: Das Auto, mit dem ich fahre, ist ein Opel Zafira mit nur 115 PS. Man muss schon relativ früh hochschalten, deshalb hab ich auch die Probleme beim Bremsen.

Hallo,

ich möchte mich urz ein wenig Schlau machen. Zum Sachverhalt habe ich eine Grafik angehangen.

Heute ist X mit einem Auto (blau) eine Hauptstraße entlang gefahren. An einer Kreuzung hat X gewendet, obwohl das Zusatzschild Wenden verboten angebracht war. Als für X die Ampel auf Grün schaltete, überprüfte X ob aus der von X links liegenden Nebenstraße ein Auto abbiegen wollte. Tatsächlich stand dort ein Auto (C, gelb), welches aber nicht losfuhr. Da kein anderer Verkehrsteilnehmer zu sehen war, ist X zügig nach links und hat gewendet - Klar, das durfte X nicht. Kurz nach X kam dann auch das Auto von links (C, gelb). Er fuhr etwa 1 Autolänge hinter X um die Ecke.

Soviel zum Sachverhalt.

An der nächsten Kreuzung jedoch zückte der Autofahrer C sein Handy und machte Fotos von X' Auto (das Auto von C war noch nicht zum Stillstand gekommen!). Als X ausstieg und C fragte, warum C das Auto von X fotografiert, lachte c und meinte, von X auch noch ein Foto machen zu müssen (Dies scheint C aber nicht gelungen zu sein, X' Hand war schnell vor dem Handy). C zeigte sich sehr unfreundlich.

X rechnet nun damit, dass C eine Anzeige gegen X erstattet.

Aber was hat X zu befürchten? Nur einen Wendeverstoß? Oder kann C es auch durchbekommen, dass X ihm die Vorfahrt genommen hat i.V.m Behinderung oder gar Gefährdung? Wie wird Behinderung von Gefährdung abgegrenzt? Können 'Flensburger Punkte' überhaupt erteilt/verhängt werden, wenn kein Beamter vor Ort war sondern sich die Anzeige allein auf einer Zeugenaussage beruht?

Ich hoffe sehr, dass ihr mir meine Fragen beantworten könnt. Und bitte nicht "X hätte nicht abbiegen dürfen".

Wenn man auf ein Straße fährt und abbiegen will, strecke ich immer vorsichtig den Finger aus. Mir wurde nun gesagt es ist falsch, und man muss den ganzen Arm ausstrecken.

Wie soll ich mich am Besten im Straßenverkehr verhalten wenn ich abbiegen will?

Moin, ich habe morgen Prüfung und habe noch eine Frage:

Wenn ich abbiege muss ich ja gewisse Dinge tuen: z.B. blinken, runterschalten, schulterblick, spiegelblick usw.

1. Was muss ich noch machen?

2. In welcher Reihenfolge mache ich das? (Da brauche ich etwas sehr exaktes (also auch, ob zuerst Innen- oder Außenspiegel)

Danke schonmal für eure Hilfe!