Was ist da drin? Radioaktive Strahlung?

Wenn ich an einem Feldwegrand parke zum Beispiel, das ist klar. Wie sieht es aber auf Parkplätzen aus? Was ist mit "Parkspuren" innerorts, die ohnehin vollgeparkt sind, wenn es keine Laterne gibt? Muss dann wirklich jedes Fahrzeug ein Parklicht anlassen? Oder bezieht sich das nur auf Spuren, nie normalerweise befahren werden können?

Drei konkrete Fragen hab ich:

1. Kann man vor dem Abgeben bzw. Absenden seine Antworten noch mal überprüfen oder ist der erste Klick bereits final?
2. Kann man sich die Videos beliebig häufig anschauen?
3. Gibt es Freitextfelder, wo man z. B. eine Anzahl von Metern eintragen soll? Wenn ja, wie läuft das da mit der automatischen Korrektur ab? Ich hatte beim Üben in der App nämlich das Problem, dass mir "5,0" oder "5.0" statt "5" als Fehler angestrichen wurde etc. ... Kann das passieren oder hätte dann ein Mensch ein Einsehen?

(DEKRA Berlin, falls das relevant ist)

Oder muss dafür echt der Motor aus sein, selbst wenn ich keinen Verkehr blockieren kann?

Etwa vor Bahnübergangen darf ich ja nur noch Fahrräder/Fußgänger überholen, aber keine Kraftfahrzeuge. Soweit ich das sehe, zählen E-Bikes aber als Kraftfahrzeuge, obwohl sie Fahrrädern zum Verwechseln ähnlich aussehen. Wie geht man damit in der Praxis um, außer jedes Fahrrad unter Generalverdacht des Motorbetriebs zu stellen? Oder sehe ich die Definition falsch?

Ich weiß nur, dass es außerorts 150 - 250 m sind. Aber innerorts?

Mir wäre da nur Bushaltestelle/Taxiplatz, Zebrastreifen, Bahnübergang (plus vorher und hinterher), Vorfahrtstraßen außerorts und einspurige Straßen/zweispurige Straßen ggü. von Ausfahrt eingefallen. Aber einfach so, z. B. auf einer Vorfahrtsstraße innerorts können die Behörden so etwas nicht anordnen, solange Halten erlaubt bleibt, oder?

Ich glaube zu wissen, dass das Optimum bei 30 Minuten liegt. Wenn ich das nicht einrichten kann, wäre es aber interessant zu wissen, in welche Richtung es mehr bringt.

Für die Profis: Wenn man den gesundheitlichen Nutzen des Zähneputzen über der Verzögerung nach dem Essen aufträgt, wie sähe der Kurvenverlauf aus? :-)

Ich muss einen Vortrag kürzen und hätte dafür gern eine Übersicht, wie lange ich pro Folie verweile.

Was ich NICHT möchte, ist die automatische Anzeigezeit pro Folie zu verändern. Deshalb scheint mir "Anzeigedauern testen" leider nicht das richtige zu sein. Oder ist das tatsächlich der vorgesehene Weg und ich muss das danach von Hand wieder rückgängig machen?

Es riecht nach Tankstelle in meinem Schlafzimmer, irgendwas ist nebenan ausgelaufen, ist das nur eklig oder kann das schon gesundheitsschädlich sein?

StVO § 18 (6):

Wer auf der Autobahn mit Abblendlicht fährt, braucht seine Geschwindigkeit nicht der Reichweite des Abblendlichts anzupassen

Wäre es trotzdem sinnvoll oder sind Hindernisse und Unfälle auf solchen Straßen tatsächlich wesentlich seltener?

Oder dürfte man, wenn technisch machbar und gesunder Menschenverstand nicht vorhanden, z. B. innerorts in einer halben Sekunde auf 50 km/h beschleunigen?

Ein etwas realistischeres Beispiel vielleicht noch: Ich will an einer Landstraße links abbiegen, sehe die Einfahrt aber erst spät. Wie schnell darf ich maximal verlangsamen?

Wenn das vorherige Fahrzeug einen plötzlichen Unfall baut, ist mir ja nicht damit geholfen, wenn ich rechtzeitig sehe, dass es schleudert, gegen einen Felsbrocken prallt oder was auch immer. Je nach Unfall könnte es dann ja auch deutlich schneller als mit dem Notbremsweg zum Stehen kommen, denke ich. Wieso sagt die Frage im Katalog (2.2.04-002) trotzdem, bei 50 km/h müsse ich nur 15 m Abstand (Reaktionsweg) halten?

Darf ich - sofern nicht anders geregelt -:

1. gegenüber einer Einmündung (T-Kreuzung) parken?
2. in einer zweispurigen Straße gegenüber einer Feuerwehrzufahrt parken?
3. in einer zweispurigen Straße auf der gegenüberliegenden Straßenseite zum Nächstparkenden parken? Wie viel Meter müssen dazwischen frei bleiben?

Auf Behindertenparkplätzen darf man ja auch als Nicht-Behinderter halten (3 Minuten etc.). Gilt das auch für Anwohnerparkplätze oder sind die für Nicht-Anwohner selbst zum kurzen Be- und Entladen etc. tabu?

In dem Fall hier bezieht sich das wohl auf die Autobahnaufteilung:

Schreibt die StVO allerdings auch etwas Formales dazu?

Angenommen, ich biege von einer Fahrbahn mit zwei Fahrstreifen pro Richtung links oder rechts auf eine Fahrbahn mit nur einem Fahrstreifen pro Richtung ab. Solange keine Fahrbahnmarkierungen oder Dauerlichtzeichen vorhanden sind, kann ich ja prinzipiell erstmal von jedem Fahrstreifen in jede Richtung abbiegen, richtig? Würde man das in dem Fall dann als Spurenverengung betrachten und es gölte das Reißverschlussprinzip? Oder hätte einer der ursprünglichen Fahrstreifen dann Vorrang (welcher?)?