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Wie viel Spannung zwischen Pluspol des Gleichrichters und Masse? Simson RS50C mit Schaltpan.

Guten Tag, ich habe immer noch ein Problem mit den Ladestrom. Ich finde einfach den Fehler nicht, konnte ihn aber schon deutlich eingrenzen.

Hier ist der Schlatplan: http://www.a-k-f.de/moser/sr50c.pdf

Ich bin man Verzweifeln und habe im Moment den Gleichrichter im Verdacht. Ich habe hier noch einmal alle "Fakten" gesammelt, falls sich jemand noch einmal komplett mit den Thema beschäftigen will. Ansonsten einfach nur Stichpunkt Gleichrichter durchlesen.

Ich habe die Fehlerquellen auf zwei reduziert. Die Verkabelung wurde kontrolliert: Alles wurde richtig angeschlossen, keine Wackelkontakte sind vorhanden und Wiederstände sind niedrig.

Die Batterie ist neu und richtig angeschlossen.

Die Lichtspule für Bremslicht und Batterieladung funktioniert auch: Die Bremsleuchte leutet. Sie wurde auch definitiv richtig angeschlossen.

Es Bleiben noch zwei Fehlerquellen:

  • Gleichrichter
  • Zwischen Klemme 59 (Pluspol des Gleichrichters) und Masse liegen bis zu 40 Volt an.
  • Gleichrichter wurde mit Hilfe des Diodentestes durchgemessen und war unauffällig.
  • Auf dem Gleichrichter steht "B80/70-20 Si"

Ist die hohe Spannung okay oder ist von einen Defekt auszugehen? Ansonsten wäre noch als zweite Fehlerquelle:

  • ELBA
    • neu gekauft, Blinkimpuls funktioniert.
  • An Klemme 49 und Masse immer die Batteriespannung, auch bei hohen Drehzahl
  • Mehrfach kontrolliert auf richtigen Anschluss.

Falls noch irgendein Messwert/Information fehlen sollte, kann ich diesen nachliefern. Ich bin für jede Hilfe dankbar.

Elektrik, Reparatur, Roller, Simson, Gleichrichter

Steuerteil geht immer Kaputt Hilfe!

Hallo habe ein ernstes Problem mit meiner Simson S51 mit Elektronik Zündung. Also mir ist vor zirka einem halben Jahr mein original Steuerteil durchgebrannt. Hab mir dann bei AKF ein neues gekauft.ab dann lief sie auch zwei Wochen bis ich dann wieder stehengeblieben bin. Dann hab ich die Garantie genutzt und habe mir wieder ein Neues Steuerteil geholt. Ich kickte sie an und dann lief sie so zirka 2 min. Dann gab ich halbgas im Stand und sie ging wieder aus. Kein Zündfunke mehr. Dann hab ich mir nen neues Zündkabel Zündspule neues Steuergerät gekauft. Alles eingebaut. und sie lief dann noch zirka 2 Stunden. Wieder Kein Zündfunken. Ich hab dann im Internet gelesen das es nur der geber oder die Primärspule sein kann. gut hab ich mir gedacht und hab mir wieder Steuerteil und neue Grundplatte mit Geber und allen Spulen gekauft. alles wieder eingebaut. und ich konnte wieder fahren.Dann zwei Tage bin ich wieder stehen geblieben.Da ich bereits alle Komponenten getauscht hatte die mit der Zündung zu tun haben. Deswegen hab ich mir den Schaltplan rausgesucht und die Kabel und die Verbindungen überprüft. Alles ok. hab alle Kabel noch zusätzlich mit Isolierband an den enden (anschüssen) abisoliert. Hab mir dann bei TKM ein Steuerteil gekauft. als ich sie Anschob kam sie erst ganz kurz und dann war wieder Schicht im Schacht, KEIN Zündfunke mehr. So wie es ausschaut wieder Steuerteil. Ich hab absolut keine Ahnung was das sein Könnte oder was das verursacht.

S51, Simson

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