Liebe Community; durch mein Studium bin ich gezwungen das Programmieren in der Sprache C zu lernen. Ich komme soweit eigentlich recht schnell vorran, verstehe Programmabläufe und habe auch selbst schon viele Programme geschrieben. Jedoch habe ich stehts einen großen Bogen um getchar und putchar gemacht. Im Skript steht, dass getchar ein Zeichen einliest. Wenn ich es richtig interpretiere also, wirklich nur ein Zeichen. Würde man also "AB" eintippen, so würde es nur "A" abspeichern, richtig? Meine eigentliche Frage bezieht sich allerdings eher auf die unterschiede zw. getchar/putchar und scanf/printf. Mit letzteren habe ich bisher immer gearbeitet.

Hoffe jemand könnte mich etwas aufklären.

mfg Montimas21

Hallo liebe Community, ich studiere Mechatronik und habe zur Zeit ein Praktrikum in Physik. Das Thema dieser Woche lautet harmonische Schwingungen. Bei meinem jetzigen Versuch ist ein Drehteller mit Gewichten in der mitte der beider Drähte befestigt. Beide sind straff gespannt. Für das Trägheitsmoment der Gewichte gilt:

J=1/2 * m * (ri² + ra²)

ri = Radius innen , ra = Radius außen

Um die benötigten Werte zu erhalten, mussten wir diese mit einer Waage und einem Lineal messen, wodurch wir auf folgende Ergebnisse kamen.

m=213,875 g +-0,125g

ri= 0,0219m +- 0,0003m

ra= 0,047 +- 0,0003m

Und nun die Frage: Wie berechne ich bei dem Trägheitsmoment die Toleranzen?

Muss man hierfür die einmal mit den Max Werten und dann mit Min Werten ein Ergebnis ausrechnen um einen Mittelwert ( das tatsächliche Ergebins) zu bilden, um auf eine gleiche Toleranz zu kommen?

Oder muss man je einmal mit den Standartwerten, den Max-Werten und den Min-Werten rechen? Wobei hier bei meiner Rechnung zwei Unterschiedliche +- Roleranzen entstehen :/

Hoffe jemand kann mir helfen.

Mit freundlichen Grüßen Montimas21

Hallo liebe Community; meine Frage bezieht sicht auf eine Simson S51, welche mit einem 60ccm Zylinder von Langtuning ausgestattet wurde. Vorab erwähnenswert ist, dass der Motor incl. Zylinder neu zusammengebaut und regeneriert ist. Ebenso funktionierte die Zündung vor dem Umbau auch einwandfrei. Vergaser sowie Luftfilter wurden wie von Langtuning vorgeschrieben umgebaut.

Nun mein Problem: Meine Simson läuft im Leerlauf ohne Probleme und springt auch nach dem ersten bzw. zweiten Kick an. Allerdings hat sich während der Fahrt nur ganz wenig Leistung. Drehe ich den Gaszug etwas auf, gibt sie kein Gas mehr und haut hinten vom Auspuff, nach kurzer Zeit ein pfffft raus. Wie lässt sich dieses Problem beheben? Ich weiß, dass viele automatisch bei einem pffft denken, dass die Zündung nicht richtig eingestellt sei, dies muss ich allerdings wiederholt verneinen. Kann es sein, dass der Schwimmer nicht richtig eingestellt ist?

Hallo Liebe Community; Meine Frage bezieht sich auf eine Simson S50/S51. Leider kann ich keine genauere Typenbezeichnung geben, da der Vorbesitzer, so wie ich die Sache einschäzte meine Simson aus einer S50 und einer S51 zusammengebaut hat. Dementsprechend weiß ich leider nicht, wo die Unterschiede liegen.

Nun zu meinen Problem. Nach dem Kauf der Simson, meinte der Vorbesitzer, dass die Batterie kaputt sei und das lediglich eine neue verbaut werden müsse. Dies habe ich auch getan. Zu Anfang funktioniern Hupe, Blinker usw. noch alles, was jedoch nach kurzen Fahrdauer nicht mehr geht.. Da nach erneutem aufladen der Batterie wieder alles kurzzeitig funktioniert, gehe ich davon aus, dass sich die Batterie nicht richtg während der Fahrt auflädt.

Doch wie behebe ich das Problem und wie gehe ich vor? Sicherungen erscheinen mir auf dem ersten Blick ok. Könnte mich trotzdem noch einer aufklären, welcher der beiden Sicherungen wie viel Amper hat?

Hoffe ihr könnt mir helfen :) Gruß Montimas 21