Simson läuft einfach nicht...?

Hi,

Hier erstmal die Fahrzeugdaten: Simson S51B1-4, 12V U, technisch alles orginal. Motor, Zündung, Vergaser kürzlich revidiert.

Einmal die Vorgeschichte:

Auf dem Rückweg der letzten großen Simson-Tour im Mai (Ca. 1100km, davon 720 geschafft) fing meine Simme wärend der Fahrt plötzlich an zu stottert und kein Gas anzunehmen. Zuvor (100-150km) fing sie an zunehmend schlecht anzuspringen. Ich habe dann gehalten und alles mögliche getan, was man am Straßenrand so tun kann. Vergaser zerlegt und sauber, Kerze, Zündkabel, Luftfilter, Benzinzuvor usw. Danach lief sie dann wieder ca. 5km und dann das gleiche nochmal. Das ganze 3 mal, bis ich aufgegeben habe. Meine Vermutung war der Kondensator und den habe zu Hause auch gleich gewechselt. Geändert hat sich nichts. Immernoch das gleiche Problem. Sie springt wenn sie kalt ist beim ersten Kick an, geht dann aber nach 4-6km aus und auch nichtmehr an, bis sie abgekühlt ist.

So weiter:

Als nächstes habe ich dann den Unterbrecher getauscht, die Zündspule und nochmal den Kondensator (wer weiß), sowie sämtliche Verschleißteile im Vergaser getauscht plus gereinigt und eingestellt. Dann lief sie erstmal, bis zum nächsten STS. Dort wollte ich sie anklicken und wieder das gleiche. Habe dann den Vergaser zerlegt und gereinigt und dann lief sie ca. 90km perfekt. Zuhause angekommen ging der Spaß wieder von vorne los... Ab und zu geht sie an und läuft top, dann spinnt sie wieder, mal läuft sie zu fett mal springt sie gar nicht an. Ich habe dann nochmal so ziemlich alles überprüft, getauscht, eingestellt, was irgendwie etwas damit zutun haben könnte, aber im wesentlichen hat sich nix verändert. Sie läuft immernoch nicht/scheiße...

Trotz penibel eingestelltem Vergaser und Zündung und traumhaften Funken.

Hier mal eine Liste was gemacht wurde:

Neu: Zündspule, Kondensator, Unterbrecher, Zündkabel, Stecker, sämtliche Vergaserteile (Nadel(10), Düsen (72er HD) etc.), Spritzufuhr, Luftfilter

Überprüft: Motor auf Dichtigkeit (Getriebeöl verbrennen), Zündfunke, Kerze, sämtliche Durchläss für Sprit und Luft, Nadelstellung sowie Einstellschrauben (rumprobiert), anderer Vergaser einer funktionierenden S51

Eingestellt: Vergaser, Schwimmer exakt mit dem Messschieber, Zündzeitpunkt (1,8vOT)

Nur um mal das wichtigste genannt zu haben...

Mittlerweile probiere ich seit 2 Monaten rum und habe wirklich alles ausprobiert. Geändert hat sich im wesentlichen nichts und ich bin wirklich mit meinem Latein am Ende. Deswegen wäre ich wirklich dankbar wenn mir irgendjemand weiterhelfen kann... DANKE SCHONMAL IM VORAUS!!!

PS: Nicht flasch verstehen, aber Nachrichten wie ,,Zündkabel tauschen" oder ,,Vergaser reinigen" usw müssen nicht sein. Ich schraube seit 4 Jahren an verschiedensten Simsons und wenn es so etwas simples wäre, wäre es längst erledigt...😅

Danke für eure Hilfe!

Motor, 50ccm, Moped, S51, Simson, Simson S51, Simson Schwalbe, Vergaser, Zweitaktmotor
„Pfeifen“ beim Simson fahren, das typische Geräusch nicht vorhanden trotz überholten Motor?

Moin!

Ich habe meine S51 3gang seit diesem Jahr und den Motor vor 3000km fast komplett überholt, das einzige was ori ddr geblieben ist ist der Zylinderkopf, kupplungs Hebel, z.t. Kupplungspaket, kupplungs Stangen, Schaltsystem, kickstarter Einrichtung und Getriebe.
Das einzige was Serien abkommend ist ist die Vape Zündung.

Ich bin jetzt insgesamt 2 s51 gefahren und 1 s50 bei denen dieses Geräusch vorkommt. Außerdem sind die Gänge wesentlich besser zu fahren, das kann ich leider so nicht gut erklären, aber bei mir spürt man die Gänge richtig und bei den anderen vergeht es alles so schön gleich mäßig (evtl. Ziehen sie untenrum viel besser und das wäre dafür die Ursache) und mit diesem wundervollem Pfeifen.

Das deprimiert mich sehr… Ich habe wirklich keine Ideen was da vorsich geht, ich habe das Gefühl als hätte mein Motor weniger Kompression und dreht deswegen leicht mehr hoch…

Den Kupplungshebel will ich tauchen -er hat relativ viel Verschleiß- und mittlerweile will sie mit komplett gezogener Kupplung im Stand nach vorne und stirbt langsam an der Ampel ab falls ein Gang drin ist.

den Zylinder könnte ich tauschen, ist ein chinesischer 40€ Zyli. Das könnte evtl. das Problem mit der niedrigen Drehzahl regeln aber ich brauche dieses pfeifen einfach 😂

es ist sowohl bei einer s51 die 2000km hat als auch bei einer die mit dem Zyli über 10000km hat und bei einer s50 mit 3000km…

was hab ich falsch gemacht?!

mein Krümmer ist sehr verfärbt und bläulich, ist evtl. die Zündung falsch eingestellt? Ändert das untertourig was? Ansonsten fährt sie Ihre 65kmh auf der geraden ohne Probleme…

Vielleicht versteht jemand was ich meine, ich kann’s leider wirklich nur sehr schlecht erklären weil mir die Wörter fehlen…

Vielen dank aufjeden Fall fürs zeitnehmen und Vielen Dank im Voraus für die Antworten!!!

Kupplung, Motor, 50ccm, Benzin, Getriebe, S51, Simson, Simson S51, Zylinder
Moped / Motorrad?

Hi,

Folgendes: ich bin momentan 16 und werde 2025 17. Fange im Sommer 25 mit dem Unterricht für den Autoführerschein (B197) an. Wenn ich bestehe dann hab ich den Führerschein mit 17. Aber da darf ich bis 18 nur mit meinen Eltern fahren. Da ich und meine Eltern momentan (wird auch eine Weile so bleiben) nicht das beste Verhältnis zueinander haben, hab ich keine Lust dann Auto zu fahren wenn die daneben sitzen müssen. Ich hab aber auch kein Bock immer mit dem Fahrrad oder mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zu fahren. Deshalb würde ich gerne irgendwas haben wo ich alleine fahren kann und auch mal weitere Strecken. Da wäre das Moped. Da würde ich mir eine Simson holen. Aber lohnt sich das? Weil dann ist es ja ,,nur" noch ein Jahr bis ich alleine Auto fahren darf. Aber ich hätte eben auch gerne was womit ich das eine Jahr alleine fahren kann. Ich behalte das Moped auch wenn ich alleine Auto fahren darf zum Beispiel für kurze Strecken zum Beispiel Schule, Arbeit, Einkaufen und bis ich das Geld für die anderen Führerscheine habe. 

Ich liebe Motorrad fahren. Falls ihr euch fragt wie ich es lieben kann wenn ich noch keinen Führerschein habe, ich bin bei nem Kumpel mitgefahren und der hat mich auch mal im Hof fahren lassen. Wenn ich 18 bin mache ich sowieso den A2 Führerschein, und später den A Führerschein.  Ich brauche einfach Geschwindigkeit und dieses Gefühl frei zu sein. 

Aber es kosten eben alles und braucht Zeit wegen den Prüfungen und Unterricht und alles. Was würde mich jetzt eine Simson kosten? Die fährt ja zum Glück 60 km/h und darf mit dem Autoführerschein gefahren werden. Da wäre der Kaufpreis, Benzin/Öl, Reparaturkosten und die Versicherung. Die Versicherung kostet laut meinem Wissen maximal 50€ im Monat. Kaufpreis liegt heute zwischen 2.500€ bis 4.500€. Gibt es da noch irgendwelche Kosten oder sind meine Preise falsch? Oder muss es zum TÜV? Wie oft muss man eine Simson Reparieren? Und was ist besser für ein Jungen? Simson S51 oder Schwalbe? Und kann man mit der Simme übers Feld und Schotterwege fahren?

Und wie sieht es mit den Anderen Führerscheinen aus? A2 maximal 200km/h und A ist ohne Begrenzung. Lohnt sich es direkt zum A2 Führerschein ein offenes Bike zu holen und das zu droßeln und dann wieder offen machen? Oder 2 Bikes kaufen? Oder kann man die Simme auf A2 tunen? Was kommen da für Kosten auf mich zu? (Kaufpreis, Versicherung, TÜV, usw)

Sorry für die ganzen Fragen, aber mir hat es nie jemand erklärt bzw es war keiner da den ich fragen konnte. Hoffe ich hab nichts falsch beschrieben, falls doch  fragt nach oder korrigiert mich. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und paar Fragen beantworten!

Danke

Motorrad, Moped, Simson

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