Motordrehzahl schwankt ab und an stark, wenn Motor warm ist im Leerlauf, wenn man dann weiter fährt, fährt sie wieder ganz normal. Wenn man stehen bleibt und mehr Gas gibt wird es schlimmer. Meist passiert das nach einer Vollastfahrt, aber es ist nur manchmal so, dann aber nach jeder Vollastfahrt. Gestern und heute morgen zur Fahrt ins Geschäft hatte sie es an jeder Ampel. Gestern nachmittag zb überhaupt garnicht.

Zündkerze neu

Kondensator neu

Zündung ist eingestellt

Unterbrecher neu und eingestellt

Vergaser ist sauber und eingestellt

Luftfiltergehäuse und Filter sind neu

Moin! Ich habe eine Ape 50 C80. Diese hatte ich gebraucht als Bastler Objekt gekauft. Vor kurzem hatte ich festgestellt, dass der Zylinder beim Vorbesitzer gefressen hatte. Also tauschte ich den Zylinder zu einem D.R 50 und verbaute den passenden Zylinderkopf. Heute hatte ich erste fahrversuche gewagt wo ich folgende Sachen feststellte:

Positiv:

hält Standgas

raucht kaum

Negativ:

Dreht Ab und an wenn man Gas gibt sehr lange nach oder dreht schlagartig Sehr hoch.

bei einigen Schaltvorgängen bleibt das Gas bei Vollgas hängen.

Sehr schlechte Gasannahme.

Woran könnten diese Fehler liegen?
Danke im Voraus für eure Antworten.

Hallo,

Ich möchte mich mit 2 anderen Freunden also insgesamt zu dritt beim Simson fahren unterhalten, und dies mit alles gleichzeitig also nicht nur mit einem zur zeit. Zudem währe es auch nicht schlecht wenn man damit Musik hören könnte.

Was währe da so das günstigste was einigermaßen gut ist?

Hallo Leute ,

moped Roller 50ccm beeline memory estate 50 suche ich die ÖlPumpe wo die liegt ,finde sie einfach nicht .

habe ölSchlauch gewechselt und jetzt kommt kein Öl durch weil Luft drinnen ist .

Was würde passieren wenn man mit einem Motorrad fährt bei dem der Vergaser überläuft?

Ich hab an am Vergaser meiner Mofa einen kreisförmigen Benzinfilter in Form einer Scheibe und jetzt ist es mir passiert, dass beim Schrauben ich ein kleines Loch mit dem Schraubenzieher rein gemacht habe, aber nur etwa 3mm lang und 1mm hoch. Kann da viel passieren wenn ich das so lasse?

Hallo, wollte Fragen was man theoretisch alles an einem Moped machen könnte das es schneller geht ohne mehr ccm einzubauen? Ich weiß es ist nicht legal ein 50ccm Moped schneller zu machen aber ich frage was so theoretisch gehen würde. Will mehr in diesem Zusammenhang wissen, Danke.

Hallo, ich habe ein altes Pocketbike bei mir rum stehen und wollte es reparieren da der vergaser komplett alt und undicht war habe ich einen neuen gekauft danach hat das bike auch funktioniert nur leider habe ich das Problem das das Pocket bike während der Fahrt langsamer wird und dann einfach aus geht hat jemand vielleicht eine Idee woran das liegen könnte?

Hallo, in meiner S51 ist eine Vape Zündung verbaut jedoch existiert keine Batterie. Ich möchte Blinker nachrüsten und eine Hupe, sowie ein digitales Tacho und dazu brauche ich eine Batterie. Wie kann ich diese nachrüsten bzw. Wo muss ich die anschließen?

Hallo, ich würde gerne wissen was mit meiner Rieju Mrt 50 2018 nicht stimmt. Sie ist Orginal und fährt auch stabile 55 kmh, aber zwischendurch fährt sie im sechsten Gang auf Höchster Drehzahl nur 30kmh sie stinkt auch jedesmal nach dem Fahren. Damit sie wieder mehr als 30kmh fährt muss ich die Maschine abstellen, warten und wieder neu starten oder es geht nach einiger Zeit von selbst. Aber kurz danach ist wieder dasselbe. Was kann da falsch sein? Liegt es am Vergaser? Ich würde mich über Antworten freuen. Lg

Hallo Freunde ich hab bei meiner Yamaha jog rr LC 2004 ein leistungsloch Loch ab 30 km/h und sie zieht bis 30 gut und dann muss ich mit dem Gas spielen damit sie schneller fährt. Bei Vollgas zeigt sie manchmal nur bis 50 dann muss man bisschen vom Gas runter dann zieht sie wieder. Vario kann es nicht und Riemen auch nicht wurden letztens getauscht Luftfilter auch nicht wurde ausgetauscht und gereinigt vergaser wurde gereinigt nichts verstopft oder sonst was deshalb brauche ich Hilfe ob ich jetzt eine größere Düse brauche oder was anderes aber ich bin am verzweifeln

Hallo,

wollte fragen ob mein Mofa (eine Zündapp ZR10 mit typ278) so eine Strebe als Verstärkung bräuchte falls ich mir ein Setup zulege, weil ich gehört habe dass die Leistung einfach den Rahmen verbiegen kann, sogar bei einer CS25 und die ist um einiges Robuster aufgebaut als die ZR10. Ich wollte auch noch fragen wie viel Leistung sie ca. haben würde mit 70ccm athena, 19er Vergaser + Sportluftfilter , MVT premium und M90 Auspuff

Hey wie oben beschrieben manche Schiffe / Fähren haben ja so viele Auspuffe. Meine Vermutung ist es jetzt vielleicht dass die einen für z.b stromerzeuger oder standheizung oder halt irgend sowas was mit Wärme oder Strom zu tun hat und die dickeren ist klar dann für einen großen Motor. Ist dieser Vermutung richtig

Liebe Community,

meine gebrauchte Piaggio fly 50 will nicht mehr anspringen. Der Autostarter macht gar nichts mehr. Blinker etc will auch nicht. Gekickstartet habe ich wie ein Esel, da hat höchstens eine halbe Sekunde die Amatur aufgeleuchtet, und der Motor fing nur kurz an zu schnurren.

Das letzte mal als der Roller noch starten wollte ist folgendes teil klirrend zu Boden gegangen. Hat das Teil etwas mit den Starten des Motors zutun?
Wie bekomme ich das Ding wieder an?

Vielen Dank im Voraus!

Hallo,

ich habe eine alte Simson von meinem Opa aus der Scheune. Die hat keine Blinker und glaub ich auch keine Batterie. Im Seitendeckel sind die Löcher für einen Zündschlüssel, aber dahinter ist keine Verkabelung für einen Zündschlüssel. Am Lenker ist auch alles wie bei der N glaublich, also zumindest ist dort ein Knopf, um sie auszumachen, und halt nichts für Blinker. Mein Vater meinte deshalb es ist eine S51 N.
Auf dem Ramen der Simson steht allerdings nur S51.

Also was ist das jetzt? Eine S51 N, die einfach nur S51 Seitendeckel, mit Loch für Zündschlüssel hat, oder ist es eine S51, bei der Blinker, Batterie und Verkabelung für Zündschlüssel entfernt wurden?

Auf der Seite des Motors steht eine 3, sie hat aber vier Gänge.

Kann mir bitte jemand helfen? Danke schonmal im Voraus. :)

Jeder dritte E-Auto Besitzer wechselt zu einem Benziner wechseln. Was sind die Gründe? E-Autos sind teurer... halten sie auch weniger lang? So oft muss man doch ein Auto eh nicht wechseln.

Servus

habe seit kurzem eine s50 bj ‘78

Mein Problem ist das sie mir vom Anzug zu langsam ist. Habe vieles überlegt und bin zum Entschluss gekommen: warum nicht einen 60er Satz nehmen und dann wieder so anpassen das sie ihre 60-65 läuft.
Würde das klappen bzw. ist das legal, weil ich überschreite die Höchstgeschwindigkeit eigentlich dann nicht.
Bevor mir jemand erzählt das es Geldverschwendung ist wegen runter ritzeln, mein Geld meine Entscheidung!

Hallo ich habe eine Beta RR 125 2T Bj. 2019. Ich bekomme keinen Zündfunken mehr also habe ich sie zu einem Händler gestellt. Dieser hat leider auch keine Zeit alles durch zu testen also würde ich gerne wissen welche Bauteile was mit der Zündung zu tun haben und diese alle austauschen. Den Kabelbaum habe ich schon neu gegeben weil er Kabelbrüche hatte. Da ich nicht lust habe noch mal 3 Monate zu warten bis der Händler anfängt würde ich gerne die Teile selber wechseln. Gibt es dazu einen Bauplan oder sowas in der Art damit ich nicht falsch zusammen baue?

Ich weiß die Frage wurde schon öfter gestellt aber mein Problem ist ich hätte gerne einen schnellen Roller der gut funktioniert ich will nicht dran rum schrauben bitte hilft mir

Moin, bei meinem 50ccm Roller läuft Benzin aus
Allerdings nur wenn der Motor läuft und ich fahre
Wenn der Motor aus ist läuft auch kein Benzin aus
Ich konnte noch nicht schauen was es ist
Es war sehr unklar alles
Es schien mir so als würde es irgendwo aus dem Variomatikdeckel kommen was ja nicht sein kann
Kann sich eventuell jemand denken was es sein kann ?

Mein roller läuft seit längerem schon mit problemen

es hat leicht angefangen mit leichtem stottern/zündungsasussetzer beim losfahren

das problem hat sich über eine zeitspanne von etwa 4 monaten verschlimmert soweit das ich kein gas mehr geben kann ohne das er stottert

Sobald ich Gas gebe, stottert der Motor und kommt nicht über 35 km/h (vorher waren es 90 km/h). Vor ein paar Tagen begannen außerdem Startprobleme: Er springt nur noch mit dem Kickstarter an, und selbst dann nur schwer. Wenn er dann anspringt, gibt es viel Rauch, der nach kurzer Zeit aufhört. Manchmal geht er sogar aus.

Die Probleme sind unabhängig von Temperatur oder Regen. Ich habe jedoch bemerkt, dass er nach längerer Standzeit besser läuft. Im Standgas funktioniert er normal, aber die Probleme werden schlimmer, je mehr Gas ich gebe. Wenn ich das Gas zu weit öffne, fühlt es sich an, als würde eine unsichtbare Kraft dagegenziehen, und es gibt ein lautes Zischen, wenn ich das Gas komplett öffne.

Ich vermute, dass das Problem am Vergaser oder am Lufteinlass liegt. Ich habe bereits einen Benzinzusatz zur Reinigung des Kraftstoffsystems ausprobiert, der jedoch nur begrenzt geholfen hat. Ich hoffe, jemand, der das liest, hat eine Idee.

Guten Abend, ich habe mir eine Piaggio Sfera nsl 50 zugelegt diese lief auch gut aber dann ist sie auf einmal ausgegangen und nicht mehr angesprungen. Ich habe mir danach 70ccm Stage6, Stage6 Sport Auspuff und Variomatik gekauft. Mein Freund hat mir das alles eingebaut da er Ahnung davon hat aber der Motor springt trotz Funken und Sprit nicht an. Die Kerze ist Nase aber der Roller zündet trotzdem nicht.

Kann mir bitte wer helfen ich verzweifel.

Moin,

seit kurzen habe ich plötzlich das Problem das meine Simson kein Gas annimmt wenn ich das Gas komplett wegnehme und dann wieder Gas geben will. Verbaut ist ein ZT 50ccm stage 2, BVF 19 Vergaser und eine Tuning luftfiltermatte ich hoffe mir kann man weiterhelfen denn das ist echt nervig.

Hallo,

Diese Frage ist vielleicht etwas dumm aber ich will einfach nichts falsch machen und sicher gehen.

Unzwar besitze ich eine Yamaha dt 125 r aus 1999 welche einen seperaten öltank, also dass ich kein gemisch tanken muss, hat. Normalerweise sollte man ja wenn man vom Gas geht die kupplung ziehen, weil durch die unzureichende einspritzung dann die schmierung unterbrochen werden kann. Jetzt habe ich aber gelesen dass bei einer seperaten öleinspritzung trotz keinem gas der kolben selbstständig ausreichend geschmiert ist. Kann Ich also mit diesem seperaten motoröltank einfach ao vom gas gehen ohne die kupplung zu betätigen, weil der kolben dadurch ausreichend geschmiert ist?

Würde mich sehr über eine Auskunft freuen!

Hallo ich habe einen Roller der fährt ja auch ohne Batterie wenn ich ihn nur mit dem Kickstarter antrete. Meiner hat nämlich grade keine Batterie weil die Kaputt ist jetzt fahre ich halt so. Aber was würde passieren wenn der Plus und der Minus Pol während der fahrt durch das ruckeln oder so zusammen kommen ?
Weil die hängen jetzt einfach lose in dem Batterie fach.
Was würde passieren und wäre das schlimm ?
Was könnte passieren ?

Vielen Dank für eure Hilfe und Kommentare.

Grüßt euch,

ich hab seid ner Weile Probleme mit zündaussetzern bei meiner Schwalbe gehabt, so.. nach mehren lesen vergaser gereinigt und erstmal neuer Kondensator rein, Ding lief wieder für knapp 30km, aufm Heimweg muss ich in Berg wieder hoch schieben ..

Heute neuen unterbrecher eingebaut, nun gibt se gar kein Funken mehr.. vergaser auch nochmal gereinigt.. weiß langsam ne mehr weiter mit der Karre. Mfg

Hallo

Ich werde die nächsten Tagen denn radical racing sport carbon rauf machen

Meine frage ist welche düse soll ich rein machen und muss ich bei der öl misch schraube auch noch was verstellen?

Tach, schon seit langen bedrücken mich die Probleme, dass mein Roller im Stand selber ausgeht und beim anfahren manchmal aus geht.

Zum Thema Roller geht im Stand aus: Das Standgas ist nicht zu niedrig. Der Vergaser ist gereinigt.

Zum Thema beim anfahren geht er manchmal aus: Oft wenn ich ihn anmache und dann ein bisschen gas gebe und losfahren möchte geht er aufeinmal aus.

Was kann ich tun und woran liegt das?

Servus, ich wollte mal nachfragen ob das ausgehen des Rollers beim fahren zusammenhängt mit der toten Batterie ? Der E Starter funktioniert garnicht mehr und der Roller geht nur noch über Kickstarter an. Er geht aber nach ca 5 min fahrt einfach aus.

Dankeschön im voraus schonmal

Hallo,

Habe eine sherco 50 mit 74ccm setup

habe jetzt gehört das man im Winter den vergaser anders einstellen sollte merke auch das sie etwas unruhiger läuft in letzter Zeit.

reicht eine Umdrehung auf ?

und passt mein Zündkerzen Bild ?

danke für alle antworten

Hallo, Ich wollte mir einen Sportauspuff/Krümmer mit E-Nummer Kaufen Und es steht dabei das er aufgrund der E Nummer legal sei. Stimmt das? Ich hab eine Beta rr50 und würd den gern da anbringen

Meine Suzuki TS 50 dreht aus dem Standgas (1.800 Umdrehungen) bei Vollgas im Leerlauf nur langsam hoch bis 3000 Umdrehungen, dann kann man kurze Gas Schübe gebe und alles ist top, sie dreht direkt hoch. Weiß einer woran das liegt?

Ich habe gestern mein roller gestartet und er ging durch jede kleinste bewegung aus aber wenn er grade steht geht er wieder an kp wrm. Jetzt geht er immer noch kurz an also so für 1nhe Sekunde und dann geht er wieder aus.

Speedfight 2 ac

Mein 50cc Roller fährt im stand circa 5 km/h. Ich dachte auch das ich das standgas runterstellen muss. Jedoch geht er oft aus im stand wenn ich nicht leicht gas gebe. Was soll ich tun?

Hab mir heute eine Speedfight 2 gekauft. Fährt aber würgt ab sobald er warm ist. Wie stelle ich den am besten ein und welche Schraube ist für was?

Hallo ich habe eine Frage ich habe ein Explorer Roller. Wenn ich ihn starte ist erstmal alles Normal außer das er vielleicht aus geht. Die ersten 20 m fährt der dann aber nur maximal 10 km/h und dann ist aber wieder alles ganz normal? Woran liegt das

Mit was und welche Teile kann ich meinen Roller einschmieren?

Welche Art plane brauche ich oder reicht ein Bettlagen aus Stoff (Roller steht in einer Garage)

Was sonst noch zu beachten? Roller volltanken?

Welches Motorrad ist sparsamer, ein 2-Zylinder oder ein 4-Zylinder?

Bitte zuerst lesen und auch meine FrageN beantworten

Ein 2-Zylinder zündet ja nicht so oft wie ein 4-Zylinder. Kolben fahren hoch, Zündung, so 1.000 cc, fahren runter und wieder hoch, das sind ja nur 2. Bei einem 4-Zylinder fahren 4 Kolben rauf und zünden viel mehr als ein 2-Zylinder. Also verbraucht ein 4-Zylinder doch mehr Sprit, oder?

Ich weiß nämlich nicht, was ich mir dann nächstes Jahr kaufen soll. Ich liebe den Druck von unten raus, also 2-Zylinder. Gleichzeitig liebe ich es aber auch, dass so ein 4-Zylinder so ruhig läuft, dass man von dem nichts spürt und gemütlich fahren kann. Und wenn man die Power braucht, schaltet man halt runter bis auf den 2. Der 2-Zylinder ist halt immer da, so wie die KTM 1290 SAS. Das war schon ein böse Teil.

Deswegen weiß ich nicht, mir ist eben auch die Reichweite sehr wichtig, und in meinen Augen habe ich nur die BMW S1000XR im Auge oder vielleicht eine KTM 1290 GT, aber ich weiß nicht, ob die so gemütlich wie die BMW ist für lange Strecken.

Ich mochte die KTM 1290 SAS schon, außer dass sie mir zu schwer bzw. sie war mir zu hoch. Ich habe zwar die ideale Größe, aber sie war halt schon auch schwer wegen des hohen Schwerpunkts.

Was ist, wenn ich mal Gas geben will? Dann ist der 4-Zylinder nicht so spritsparend wie der 2-Zylinder. Denn wenn ich überholen will, schalte ich vom 6. Gang auf den 5. oder 4. und dann reißt so ein 2-Zylinder schon richtig böse an. Aber bei einem 4-Zylinder muss man wieder so weit runterschalten, 3. oder sogar 2., und dann ist doch der Verbrauch höher. Ich bin mit der KTM nie unter dem 3. Gang gefahren, weil sie einfach so viel Druck von unten hatte, dass ich mit 3.000 Umdrehungen schon übelst beschleunigen konnte. Bei einem 2-Zylinder brauche ich schon meine 6.000 Umdrehungen, damit der anpackt.

Was würdet ihr sagen, eher 2 oder 4 Zylinder und was ist sparsamer?

Guten Abend ich möchte mir eine ansaugmuffe für meine simson s51 holen mit 2,7% mehr leistung ist es legal ? oder darf ich nur mit den originalen ansaugmuffe fahren von simson s51 das was schon dran ist ?

ich bin am fahren und möchte dann mit warmen Motor beschleunigen und dann auf einmal fängt das Motorrad an nicht mehr schnell zu beschleunigen. Das ist mir zum Beispiel letztens passiert wenn ich mit niedriger drehzahl Vollgas gegeben hab. Ich hab neue Zündkerzen gekauft CR9E ich hatte davor CR8E und ich habe auch jetzt super plus getankt und es ist kein Unterschied es beschleunigt nicht mehr so wie früher. Es ist viel langsamer wie davor, man hört auch den Motor das er ned sauber läuft

Hey,

Ich habe gestern mein Moped (Rieju Mrt) von der Werkstatt abgeholt. Ich konnte Sie nicht starten doch nach einer gefühlten Ewigkeit ging sie mit a schieben los.

Da kam dann auf einmal gottlos viel Rauch aus dem Auspuff und sogar bissl Rauch aus dem Zylinder. Außerdem tropfte es ein bisschen Öl beim Übergang von Zylinder und Öl.

Ich habe meine Ölpumpe austauschen lassen was heißt das Jetzt eben sehr viel Öl zum Motor fließt.

Ich ließ das Moped nochmal bei der Werkstatt und die meinten heute früh das sie einbahnfrei geht und das das mit dem Rauch normal ist weil sie seit letzte Woche Mittwoch gestanden ist.

Könnte ich nicht evtl einen Kolbenreiba bekommen?

Lg

Hallo,

ich möchte mir ein 50er Moped kaufen und habe schon drei Modelle auf der Merkliste, jedoch weiß ich nicht, welche besser ist.

Das wären die Modelle:

• Beta RR50
• Sherco SM50
• Aprilia SX50

Leider weiß ich nicht, welche Marke die "beste" ist, was z.B Ersatzteile, Tuningteile und Qualität angeht.

Welches würdet ihr nehmen?

Viele Grüße

Hallo Leute

Ich habe meinen Roller (Derbi Variant) seit 4 Jahren und hatte keine probleme, vor 2 monaten ca hats begonnen sobald eine zweite person bei mir mit fährt das er gas verliert und sofort stehen bleibt. Daher hab ich dann viele Werkstätte angerufen und die meinten das es offensichtlich an dem Vergaser liegt, gesagt getan hat die Werkstatt den Vergaser gereinigt und ich habe sogar mein Pickerl dort machen gelassen und die meinten das er wieder normal fährt. Als ich mit dem roller allein fuhr hatte er keine Probleme, doch sobald jmd. Zweites mit fuhr ging er wieder aus und nicht mehr an. Deshalb dacht ich mir ich sollte mal die Zündkerze wechseln, als die neue drinnen war ging er super an, dann bin ich wieder zur probe mit einer zweiten Person gefahren und der ging während dem fahren aus. Mittlerweile wenn ich alleine fahre verliert er nach 100 metern gas und bleibt stehen. Was ich noch erwähnen muss immer wenn ich ihn anmache gibt er von selber gas und fährt langsam ohne das ich gas gebe, ich habe auch seit längerem meine drossel auch entfernen lassen und ich weiß nicht mehr was ich tun soll. Ich hoffe das mir jemand Helfen kann :/

Servus , ich habe einen 50ccm Roller und würde gerne einen 70 ccm Kolben und ein Sportauspuff Verbauen . Muss ich dann nach dem Umbau meine Papiere ändern lassen ?

Ich will eine KTM EXC200 auf SX200 umbauen. Die Teile dafür einzubauen ist ja nicht das schwierige aber das müsste doch richtig eingestellt werden an so nem Prüfstand oder was das ist für den richtigen Wirkungsgrad?
Am Vergaser kann man ja mehrere Sachen einstellen und das dann bestimmt teuer wenn jemand die Fummelarbeit richtig macht. Hat jemand da Erfahrung?

mein mofa jetforce hat mit einer 25kmh drossel per distanz ring zu viel drehzahl was kann ich tuhen gaschieber drossel?

Ich kenne mich gut aus mit mofas aber nur mit ungedrosselten...

Ich soll von einen Kollegen das Teil drosseln aber wie schon gesagt viel zu hohe Drehzahlen der überlebt kein tag

Hallo Leute,

Sorry die Frage, aber als Leihe würde ich gerne verstehen, was genau damit gemeint ist? Was macht der Vergaser genau bei alten Mopeds und was passiert beim Absaufen und warum säuft der ab ? Hat das was mit dem starten zu tun ?

vielen Dank für eine kleine kurze Erklärung

Moin liebe Community,

Mein Motorrad ( Virago 1100 V2 4 takter ) stottert und spuckt bei Vollgas in höheren Drehzahl Bereichen. Bis dahin beschleunigt er recht gut dann plötzlich "Pam pam pam pam" keine Leistung mehr.

Wenn ich mit Halb bzw 3/4 Gas beschleunige geht es noch.

Als wäre der Rpm limiter plötzlich bei 4000 u/min statt 7000 u/min.

Was habe ich bis jetzt ausprobiert ?

• Mit Choke selbes Problem
• Luftfilter zäher und offener gemacht beides hilft nicht
• Kraftstofffilter ersetzt
• Benzinschläuche ersetzt
• Reserve Tank gesäubert
• Mit Thermo-Silikon den Ansaugstutzen verdichtet ( Vermutung Falschluft )

Hat leider nichts geholfen.

Habt Ihr da Erfahrung gemacht ?

Vielen Dank!

Hallo, ich schraube gerne an Rollern usw. Habe schon für Geld einen Roller um lackiert und ein altes Quad wieder zum laufen gebracht, lackiert und verkauft.
Nun bin ich auf die Idee gekommen das ich dich auch kaputte Roller oder Ähnliches kaufen könnte, reparieren und dann für mehr Geld weiter verkaufen und somit etwas Geld zu verdienen. Bisher hab ich das so noch nicht gemacht das Quad hab ich kostenlos bekommen.
nun ist meine Frage: Lohnt sich das? (Mir macht es auch Spaß) und Welche Roller oder Ähnliches eignen sich am besten dafür bzw lassen sich am besten weiter verkaufen? (Hab ein bisschen Angst das ich den dann nicht wieder los werde)

Moin, also ich habe mir letztens eine Kawasaki ZXR400 zugelegt. Keine 30k km und noch in einem guten Zustand. Sie lief erst ganz gut dann ist sie angesoffen und ab da ging alles den Berg runter. Hab dann den vergaser komplett gereinigt und nen neues Set eingebaut. Jetzt läuft sie im oberen Bereich echt gut und lässt sich endlich auch okay starten. Aber trozdem geht sie immernoch aus wenn ich meine Leerlaufdrehzahl unter 2k stelle. Lässt sich mega schwer anfahren und geht immer fast aus. Laufen so normal tut sie eigentlich sehr sehr ruigh. Welche leerlaufgemisch Schrauben Werte haben eure zxr400's? Und an was könnte es noch liegen. Befor sie mir das eine mal beim anhalten von selber angegangen war eigentlich alles okay.

Moin,

Ich habe diesen keeway gebraucht gekauft und versuche grade zum laufen zu bringen, vergaser hab ich komplett sauber gemacht 2 mal schon, benzin luft gemisch eingestellt neue dichtung an dem ansaugstutzen neue membran neue Zündkerze. Und läuft immernoch nicht.

https://youtube.com/shorts/NWBm_uvlfyk?si=gxOjdaoUMAKEMQek

Guten Tag /Abend

Ich suche nach einem längerem getriebe für einen Kymco vitality-50 2t

Konnte aber leider keines Finden und wenn ist es überall ausverkauft. Vielleicht kennt sich ja jemand aus und kann mich auf eins verweisen das passt

Grüße

Hallo zusammen,

ich bin vor kurzem von am auf a1 umgestiegen und dann eine dt125 gekauft die dann zwei Tage lief und jetzt leider einen Motorschaden hat lange Rede.. bla-bla.. jetzt muss meine Beta rr50 Enduro 2023 wieder her da habe ich jetzt den Drehzahlbegrenzer rausgenomen sowie denn kat. dann die mitgelieferte 90er Düse reingemacht und die Vergasernadel ein Tick fetter gestellt jetzt mische ich zusätzlich noch 1:75 in den Tank meine Eigentliche Frage ist jetz ob noch jemand eine offene 50er Beta hat und was man einstellen bzw. verändern sollte damit der Motor nicht auch gleich noch frisst

Danke schon mal:)

wie kann ich den vergaser meiner Aprilia sx 50 reinigen ohne ihn auszubauen? Ich würde einfach die schwimmerkammer abnehmen und dann mit vergaserreiniger überall hinsprühen. Muss ich den Reiniger dann auch irgendwie wieder abwaschen oder lässt man das dann so?

Hallo, bis vor ein paar Tagen ist meine 50er beta (2022 Track Modell) sehr gut gelaufen. Einmal habe ich stark abgebremst weil mir die Vorfahrt genommen wurde und seitdem ist die Karre durchgedreht. Gestern nochmal Test gefahren, und sobald ich die Kupplung ziehe und runterschaute dreht sie voll auf. Manchmal ist es auch im Stand wenn ich das Gas zu sehr aufdrehe. Ich bitte um schnelle Antworten

LG

Guten Tag,

Mein Motorrad (Aprilia RX 125 / 2018) springt nach dem austauschen der Zündkerze nicht mehr an. Der Zündfunke und die Kompression ist vorhanden. Vor dem Wechsel lief alles einwandfrei und es wurde nichts verändert. Wer eine Idee hätte wo das Problem liegen könnte, kann sich gerne melden.

Gruß Niklas

Ich suche den Vergaser.

modell: Kymco super Fever zx 50

verkleidung wurde schon abgenommen

ist nur bisschen dreckig

Hallo,

Mein roller vergaser (cpi popcorn) ist verstopft der stand seit april. Kann ich den mit spiritus freibrennen?

lg

Hallo ich habe ein Problem meine yamaha aerox 2002 jaguar edition

Dreht im Stand 3300 ansteigend bis fast 4 tausend wenn man Gas gibt geht das Gas sehr langsam runter wenn man den chokehebel leicht zieht bekommt man ihn auf 1900 Umdrehungen ,mit leicht angezogenem Choke geht er auch viel schneller runter wenn man Gas gibt starten tut er gut und hatt keine Probleme außer die hohe Drehzahl und ab 6,4 tausend dreht er nicht höher egal ob Choke gezogen oder nicht

ich habe Einen

LEOVINCE GP EVO2 PERFORMER auspuff

Und vieleicht einen blackedition 50ccm zylinder weiß aber nicht welches Modell da Ich die Nummer auf dem zylinder nicht finde

Es ist der original 12mm vergaser mit

75 Hauptdüse

55 Nebendüse

15 Leerldüse

Ich hab den Roller so gekauft und habe keine anung wieso er so läuft auch wenn man an den Gemisch und luftschrauben dreht gibt es fast keinen unterschied

Vielen Dank dank die hilfe

Hallo,

ist eine Tgb bullet efi genauso gedrosselt wie die alten Bullets (also Drosselring und Ass etc?) oder nur über die cdi?
möchte meine etwas schneller machen aber keine Tuning cdi kaufen

grüße

Guten Tag,

ich möchte mir einen Roller holen.In Moment interessiere ich mich für den Gt Union 125 striker.Jetzt hatte ich eine Diskussion vor ein paar Tagen mit einem Freund der meinte das ich keinen Roler aus China holen sollen weil die nicht lange halten.Kann mir jemand bitte einen Roller empfehlen

Moin,

Ich habe die gewichte von meiner Variomatik gewechselt, und der Roller hat auf "Privatgrundstück" 5kmh mehr gefahren und ich hab Autoführerschein also auch Am Führerschein, kann ich denn deswegen verlieren ?

Wie oben geschrieben hab ich das Problem seit ich auf dem Feldweg unterwegs war.

Hab den Vergaser, Luftfilter, Zündkerze, Benzinschlauch /Filter gereinigt.

problem ist immernoch da…

Jemand eine Idee?

danke im voraus

Hallo,

Ich habe einen Gilera Runner 50 SP

Mein Problem ist, das ständig der Vergaser voll über läuft.

Habe ein günstigen neuen Vergaser gekauft und egal was ich mache der Vergaser läuft direkt beim starten über.

Der Schwimmer ist leichtgängig,

Die Nadel ist ok.

Neuen E-Choke eingebaut und trotzdem das Problem bleibt.

Er säuft direkt beim Starten ab und am Boden eine große Benzinpfütze.

Kann mir jemand helfen.

Entweder sind die günstigen Vergaser Schrott oder ich übersehe etwas.

Danke euch im voraus über eine hilfreiche Antwort.

Liebe Grüße.

Hallo alle zusammen ,

Ich kenne mich nicht gut aus deswegen frag ich wo ist der Verfasser auf dem Bild

und zwar habe ich ein Problem mit meinem Vergaser. Es läuft ständig Benzin in den Luftfilterkasten. So das er aus dem Benzintanküberlauf rauskommt. Luftfilterkasten ist mit dem Überlauf verbunden. (Nein liegt nicht am Tank hab schon kontrolliert) An was kann das Liegen ? 

Hallo ich habe einen 2 Takt Roller und fahre jeden Tag damit.

Ist das moralisch verwerflich wegen der hohen Umweltbelastung ?
(weil 2 Takter sind doch viel schädlicher als 4 Takter)

Hallo

wie gehört die Feder und die Stange beim Vergaser? So wie ich die eingehangen habe anscheinend nicht, weil dann ist die Klappe im Vergaser auf Durchzug, und der Motor dreht hoch. Habe einen neuen Vergaser eingebaut.

An den Standgas-Schrauben liegts nicht, oder?

Oder muss ich da irgendwas einstellen?

Danke!

Hallo darf man einen Roller 50ccm 2Takter ziehen mit 40kmh und für 10km?

Ich muss meinen Kollegen 10km abschleppen, ich möchte ihn einfach mit meinem Roller ziehen.

Hey, ich wollte fragen ob mir diese Übersetzung mehr Beschleunigung, bessere endgeschwindigkeit bringt oder ob es gleich bleibt, denn ich würde gerne meine Übersetzung ändern um wheelies besser ziehen zu können jedoch hat das 10er ritzel nichts gebracht.

fahre eine Rieju mrt 50 mit Halbentdrosseltem Enox (schätze um de 4ps), offener cdi, originalübersetzung derzeit Top Speed 70, mit offenem enox waren es um die 80, hat jemand Erfahrungen und könnte eine Übersetzung empfehlen mit der ich wheelies besser zeigen kann ohne zu viel engeschwindigkeit zu verloren

Weil mein schlauch ein riss bekommen hat und ich nach langen suchen nichts gefunden habe frage ich hier mal nach

Serwus ich habe vor kurzem mein motorrad mit einem hochdruckreiniger und schaum gewaschen, hab sie dann zum trocknen stehengelassen. Wollte dann gestern fahren aber die zündung geht nicht mehr (tacho bleibt schwarz) und sie hat auch keinen zündfunke. Ist da jz die komplette elektronik im arsch oder woran könnte das liegen? Hab beim waschen den auspuff zugeklebt also da kann normal kein wasser reingekommen sein.

Hallo alle miteinander. Ich habe ein Sachs sx1 50ccm 2t. Mein Roller ist während der Fahrt ausgegangen und nach langem auseinander bauen habe ich gemerkt das er kein Beton bekommt, ohne zu zögern direkt mal am u-Schlauch gezogen und siehe da ist Benzin durchgekommen und das nicht wenig. Habe dann den B-Schlauch angeschlossen und versucht anzukicken aber er ist nicht angesprungen.

kann mir da jemand helfen.

lg flo

Hallo ich habe mir vor gut einem Jahr eine Husqvarna sms 125 2takt bj 2008 gekauft

meine Frage wäre was kann ich noch alles machen das ich das maximale an Leistung bekomme

jetzt schon Verbaut:

gianelli Auspuff

orginallkrümmer leer geräumt

mich würde sehr gerne interessieren was ich da noch machen kann vergaser etz

Guten Tag alle zusammen.

Ich besitze einen Explorer Race GT 50.

Das ist mein erster Roller und ich habe davon auch 0 Ahnung.

Mein Problem ist nun folgendes:

Kupplung und Vario wurden gewechselt weil diese defekt waren (Keilriemen ist gerissen und hat quasi alles zerlegt), nicht auf Original Teile sondern auf ein Kit von Stage 6

• VARIOMATIK / KUPPLUNGSKIT STAGE6 SPORT PRO 112MM MINARELLI / CPI / CHINA 2-TAKT (wurde mir von einem Bekannten empfohlen).

Jedoch zieht der Roller am Anfang gefühlt gar nicht. Sobald er etwas Geschwindigkeit hat, fährt er auch recht normal ohne Probleme.

Vergaser wurde bereits gereinigt und eingestellt. An was kann es sonst noch liegen ?

Zündkerze ist auch schon recht alt und wird auch die Tage noch gewechselt.

Hallo,

Meine Gilera Smt 70 läuft am Stand wie ein träumchen fährt normal weg aber sobald Drehzahl ins Spiel kommt macht sie "Brööööö" sie verschluckt sich quasi.. schalte ich dann runter zieht sie ganz kurz voll durch und verschluckt sich dann erneut.. stottern tut sie hin und wieder auch..

Bitte um Hilfe!

MfG Clemens

Mich würde mal interessieren, welches Motorrad welche Leistungen und Nachteile auf den Tisch bringt.

Ich fahre aktuell eine 2 Takt, jedoch muss ich sagen das auch 4 Takt Motorräder fantastisch und atemberaubend sind.

Deshalb würde ich gerne mal euch für ein paar Schwächen und Stärken befragen,

danke...

Wie reinigt man so einen Luftfilter ?

ist das ein Dauerluft Filter ? Oder woran erkennt man das ?

Hallo, also ich hab einen explorer race gt 50, mit dem kann ich gute 50 fahren und wenn es leicht bergab geht wird er logischerweise schneller. Bei ca 53 km/h hört der roller komplett auf zu vibrieren und wird halt sehr ruhig. Ab da hab ich bissfest angst vor nem kolbenfresser oder so. Wie schnell kann ich eurer meinung nach mit dem roller fahren also er würde 60 bis 70 schaffen denk ich, aber ich hab angst es auszuprobieren. Weiß jemand wie viel der kolben aushält?(er ist 18000 km gelaufen)

Moin,

Meine Simson mit einen 50ccm stage 2 Satz von ZT-tuning schafft keine 80kmh. Ich habe einen 19mm Vergaser mit 95Hauptdüse Zündkerze ist schwarz/rehbraun und eine ZT-Tuning Luftfiltermatte aber die Karre schaft nicht mehr als 70kmh mit Ori Enduro Auspuff der aber aufgebohrt im Endrohr ist. Meine Frage ist jetzt nur was ich ändern muss damit sie endlich die angegebene V-max schafft.

Auf dem Rückweg von meiner Schule ist meine ciao liegen geblieben. Ich wurde langsamer hatte eine schlechte gas Annahme und dann ging sie ganz aus. Ich dachte erstmal Benzin ist leer. Aber wenn man an dem gasgriff dreht ist da kein Wiederstand wie sonst. Er ist relativ Lose. Ich wollte jetzt fragen ob das normal ist wenn das Benzin leer ist oder ob da was am Gas griff kaputt ist.

Hi,

Hier erstmal die Fahrzeugdaten: Simson S51B1-4, 12V U, technisch alles orginal. Motor, Zündung, Vergaser kürzlich revidiert.

Einmal die Vorgeschichte:

Auf dem Rückweg der letzten großen Simson-Tour im Mai (Ca. 1100km, davon 720 geschafft) fing meine Simme wärend der Fahrt plötzlich an zu stottert und kein Gas anzunehmen. Zuvor (100-150km) fing sie an zunehmend schlecht anzuspringen. Ich habe dann gehalten und alles mögliche getan, was man am Straßenrand so tun kann. Vergaser zerlegt und sauber, Kerze, Zündkabel, Luftfilter, Benzinzuvor usw. Danach lief sie dann wieder ca. 5km und dann das gleiche nochmal. Das ganze 3 mal, bis ich aufgegeben habe. Meine Vermutung war der Kondensator und den habe zu Hause auch gleich gewechselt. Geändert hat sich nichts. Immernoch das gleiche Problem. Sie springt wenn sie kalt ist beim ersten Kick an, geht dann aber nach 4-6km aus und auch nichtmehr an, bis sie abgekühlt ist.

So weiter:

Als nächstes habe ich dann den Unterbrecher getauscht, die Zündspule und nochmal den Kondensator (wer weiß), sowie sämtliche Verschleißteile im Vergaser getauscht plus gereinigt und eingestellt. Dann lief sie erstmal, bis zum nächsten STS. Dort wollte ich sie anklicken und wieder das gleiche. Habe dann den Vergaser zerlegt und gereinigt und dann lief sie ca. 90km perfekt. Zuhause angekommen ging der Spaß wieder von vorne los... Ab und zu geht sie an und läuft top, dann spinnt sie wieder, mal läuft sie zu fett mal springt sie gar nicht an. Ich habe dann nochmal so ziemlich alles überprüft, getauscht, eingestellt, was irgendwie etwas damit zutun haben könnte, aber im wesentlichen hat sich nix verändert. Sie läuft immernoch nicht/scheiße...

Trotz penibel eingestelltem Vergaser und Zündung und traumhaften Funken.

Hier mal eine Liste was gemacht wurde:

Neu: Zündspule, Kondensator, Unterbrecher, Zündkabel, Stecker, sämtliche Vergaserteile (Nadel(10), Düsen (72er HD) etc.), Spritzufuhr, Luftfilter

Überprüft: Motor auf Dichtigkeit (Getriebeöl verbrennen), Zündfunke, Kerze, sämtliche Durchläss für Sprit und Luft, Nadelstellung sowie Einstellschrauben (rumprobiert), anderer Vergaser einer funktionierenden S51

Eingestellt: Vergaser, Schwimmer exakt mit dem Messschieber, Zündzeitpunkt (1,8vOT)

Nur um mal das wichtigste genannt zu haben...

Mittlerweile probiere ich seit 2 Monaten rum und habe wirklich alles ausprobiert. Geändert hat sich im wesentlichen nichts und ich bin wirklich mit meinem Latein am Ende. Deswegen wäre ich wirklich dankbar wenn mir irgendjemand weiterhelfen kann... DANKE SCHONMAL IM VORAUS!!!

PS: Nicht flasch verstehen, aber Nachrichten wie ,,Zündkabel tauschen" oder ,,Vergaser reinigen" usw müssen nicht sein. Ich schraube seit 4 Jahren an verschiedensten Simsons und wenn es so etwas simples wäre, wäre es längst erledigt...😅

Danke für eure Hilfe!

Hallo Community,

mein Roller 50ccm, 4T, mit E-chocke und Automatikgetriebe, wenn der paar Tage steht startet schwer erst nach mehreren Versuchen, und wenn er startet dann muss ich Gas halten damit der nicht ausgeht, erst wenn der Warm gelaufen ist, dann startet er wieder ohne Probleme und auch ohne gas zu halten geht nicht aus.

E-chocke ausgetauscht und das Problem habe ich immer noch, was kann die Ursache sein? Gibt es vielleicht noch ein Rücklaufventil oder wie die auch heißen, ob es an sowas liegen kann?

LG

Was ist der beste Weg um meine Aprillia Sx 50 2015 so gut wie möglich aufzurtunen.

Guten Tag! Bei meiner Puch Maxi L funktioniert leider die Reserve nicht, wenn ich auf Reserve umschalte, dann fahr ich vielleicht ein paar Meter aber danach geht sie mir aus. Liegt das Problem am Vergaser, am Benzinschlauch oder was könnte das Problem sein?

Hab ein Yamaha Mokick und versuche den richtig einzustellen. Verstehe nur leider nicht für was die Schrauben sind und den Vergaser hab ich im Internet auch nicht gefunden. Ist ein Teikei Vergaser aber mehr konnte ich direkt nicht sehen. Die mittlere Schraube, unter dem TK, ist die Leerlaufschraube aber was ist die kleinere links davon. Hab ich versucht herauszufinden indem ich gedreht habe aber geändert hat sich da nichts am Motorlauf. Und für was der Anschluss rechts ist weiß ich leider auch nicht. Könnt ihr mir sagen was die linke Schraube und der Anschluss sein könnte?

Ich weiss nich welche Düsen grösse ich wählen sollte?

Ich fahre ein piaggio ciao px mit einem 13/13 Vergaser, polini Rennluftfiltet und sito plus Auspuff, der Rest ist Orginal

Danke für deine schnelle Antwort.

Wie stelle ich die beiden Schrauben ein beim dem vergaser hat jemand ein Video oder eine genaue Erklärung und weiß jemand wieso ich das Verbindungskabel für den e-choke nicht finde es ist ein Kabel noch da der lose ist aber ein anderer verbindungs Stecker

Ist der Choke an, wenn der Hebel oben ist oder wenn er unten ist?

Unten läuft er im Stand, Oben läuft er untertourig und geht fast aus.

Hab ein 49ccm Pocketbike.

Hebel unten.

Hebel oben.

Hallo zusammen,

meine Motorkettensäge (MTD 4100/40, Bj. 11/2018 vom OBI) möchte nicht mehr anspringen. Beim zerlegen vom Vergaser stellte ich fest, dass die Membran ziemlich durchhängt und keinerlei Spannung aufweist. Ich war dann auf mehreren Ersatzteil-Seiten, da bekommt man aber nur den kompletten Vergaser für ca. 55 bis 60€. Selbst auf Nachfrage bei Fa. MTD konnte mir der Service-Mitarbeiter keine weiter Auskunft geben, wollte es aber einem Techniker weiterleiten, der sich dann bei mir meldet. Das ist aber bis jetzt noch nicht passiert, wird es auch glaub nie.

Nun zu meiner Frage: Kennt jemand eine alternativ passende Membran für den Vergaser oder weiß jemand, welcher Hersteller das ist?

Hab schon von einigen Stellen gehört, dass man bei manchen Vergasern keine Einzelteile bekommt und nur das komplette Teil kaufen muss. Bei dem Ersatzteil, welches etwa 8-10€ kostet wäre das aber meiner Meinung nach gesponnen, da die Kettensäge damals 180€ gekostet hat. Ich weiß, hätte ich gleich eine gescheite von Stihl geholt... :-(

Vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe.

Grüßle

Marlix

Hallo kann mir jemand helfen wieso mein moped kein gas annimmt und immer aus geht wenn ich voll last gebe wenn ich langsam am griff drehe dann funktioniert es aber wenn ich es schnell mache dann geht sie aus vergaser (19mm) wurde schon oft gereinigt +andere düsen getestet hauptdüse ist jetzt eine 90er damit bleibt sie wenigstens ordentlich an

Moin moin,

Ich habe eine Jetforce 50 C-Tech, die gerade rumsteht, weil das scheiß Ding nicht anspringt, nachdem ich den Vergaser sauber gemacht habe.

Bevor das ganze passiert ist, hat die Jetty in der letzten Fahrt richtige Probleme gemacht, so ist teilweise der Motor durchgedreht und mal viel zu langsam aus dem nichts geworden. Ich kann von Glück sprechen an dem Tag noch nach Hause es geschafft zu haben. Der Vergaser wurde aufgrund dessen gereinigt und Luftfilter musste in die Tonne (zwei Löcher, eins sogar an der Dichtung).

Jetzt springt die aber gar nicht an und ich suche verzweifelt die Ursache.
Nun habe hier auf der Jetforce-Community etwas über die Benzinpumpe gefunden und wollte nachstellen, ob meine überhaupt funktioniert. Allerdings bin ich mir nicht sicher, was mit Unterdruck gemeint ist. Einen Unterdruck entsteht ja wenn ich am Schlauch ziehe, allerdings wurde dann erst Benzin durchgelassen, als ich in den Schlauch reingepustet habe. Ist das Verhalten so richtig und ich verstehe den Begriff Unterdruck wohl nicht ganz oder wie genau sollte sich die Pumpe verhalten mit dem Unterdruckschlauch ?

hallöchen,

ich habe mir vor etwa einem Jahr im Motorrad gekauft, bin aber jetzt erst mit dem Führerschein fertig geworden. also es stand schon etwas.

nun springt es nicht an. Batterie aufgeladen und es versucht zu starten, alle Lichter an, macht schon sein ra-ta-ta im (fast) richtigen Tempo, aber geht trotzdem aus. Wie muss ich den Choke einstellen und was könnte ich noch vor der Werkstatt probieren (Vergaser kann ich nicht selbst auseinander nehmen)?

LG Leo

Guten Tag ich bin neu ihr

Ich fahre eine rieju Spike 50 BJ 1998

Ich habe sie ohne alle drosseln gekauft gehabt aber aufgrund der Tatsache daß mein Auto in der Werkstatt ist und ich es aktuell viel nutzen muss um auf Arbeit zu kommen habe ich dir elektrische drossel abgeklemmt aber seit ich dies gemacht habe klopft mein Motor mit Standgass sobald ich losfahre und mittlere Last gebe ist es weg das ist das erste Problem

Desweiteren stottert er immer wen sie in den eigentlichen leistungs Bereich kommt

Also kurz gesagt wen sie im 3 Gang bei ca 50 km/h anfängt zu ziehen ist sie da jetzt Bei 40km/h gedrosselt und stottert bei der Grenze ist bei alles gängen so immer kurz bevor sie Leistung bekommen würde um bergauf zu fahren ist sie abgeriegelt klopft und säuft letzt ändlivh an einem langen Berg ab selbst im ersten Gang woran liegt es oder sollte ich einfach die drossel wieder rausmachen ?

Hallo,

ich möchte mir vielleicht eine Simson kaufen und wollte mal fragen wie viel Geld ich dafür in die Hand nehmen sollte?

ich kenne ich mit Mopeds, Rollern usw aus und kann dementsprechend auch reparieren, ob optisch oder motorisch. Und habe auch Lust dazu.

Gibt es einen Tuning zylider am besten so 70-80ccm für den (ATU) Explorer speed 03 50cmm 4 Takt?

Hi. Habe eine Yamaha Aerox die sogar eigentlich bisschen mehr PS hat.

Jetzt sind wir zu viert zum MC Donalds gefahren also auf einem Roller weil es so einigermaßen ging.

Auf der Rückfahrt hat dann wie es bergauf ging die Kupplung Geraucht.

Habe das gefühl das die seitdem nicht mehr ganz so gut geht.

Muss ich die neu kaufen,ist das Einbildung oder kann ich die Reparieren?,