Vergaser – die neusten Beiträge

Folgendes... Ich habe den Vergaser eingestellt und es ist seit dem nur noch schrecklich... Erst war ein 16n1-5 drinnen den ich jetzt aber auf einen 16n1-6 umgerüstet habe. Der Vergaser ist perfekt eingestellt doch oft ist es so wenn ich anfahren will, und die Kupplung kommen lasse mit einem Konstanten Gas, geht die Karre für 2 sec auf dem unteren Drehzahl Bereich und dann erst richtig hoch! Woran kann es liegen?

Habe auch ein lautes Klackern am Zylinder gehört sind wahrscheinlich die kolbenringe... und der Auspuff ist nicht zu 100% Dicht!

Hallo,

Letztens als ich mit meiner rieju mrt 50 euro 4 unterwegs war ging plötzlich der Motor aus. Ich dachte das der Benzin leer war und stellte auf reserve um. Nach ca. 2 Minuten warten war eine große Menge Benzin aus dem überlauf des vergasers geronnen. Ich dachte der schwimmer jängt fest habe also den vergaser geöffnet und alles gereinigt. Jetzt läuft nichts mehr aus aber das Moped springt nicht mehr an. Ein mal ist es kurz angegangen und hat dan kommplett hochgedreht so das ich es wieder ausgemacht habe. Woran könnte das liegen oder hat jemand lösungsvorschläge.

Der Roller ist eine Yamaha neos yn 50 2t von 1997. ich meine den kleinen Hebel links vom Blinker-Schalter. Kann leider bei Betätigung keinen Unterschied erkennen.

Würde mich freuen wenn jemand was weiß:)

Hallo,

Ich habe einer derbi senda und hab da einen 19mm vergaser mit Sport Luftfilter eingebaut weil ich mir einen 50er Sport Zylinder gekauft habe aber seit dem neuen vergaser geht sie nicht mehr an, ich hab sämtliche Hauptdüsen ausprobiert, aber trotzdem geht sie nicht an. Habt ihr irgendeine Idee was ich machen kann? Zündfunke ist vorhanden

Guten Tag, ich habe einen Motoforce 21mm PWK vergaser in meinem Roller eingebaut, und mit ist aufgefallen, aus der Schwimmerkammer läuft ständig benzin, pbwohl sie dicht ist. Jetzt ist mir ein Auslass auf gefallen, wo das Benzin ständig rausläuft. Was ist zutun? Schlauch? Habe es unten markiert.

Ist der Geruch nach Öl normal?

Kenne mich echt nicht gut mit roller aus

So vorkurzem ist mir der Clip von der vergasernadel runter gefallen während dem fahren und da is sie halt abgestorben.

Jetzt hab ich ein neuen Clip drinnen und auch auf die richtige Stelle drauf getan. Vergaser ist geputzt, HD (größe 92 wegen sportler und sport cdi) und nebendüse wurden auch gesäubert, luftfilter genauso, alle Ansaugstutzen gut drauf das keine nebenluft rein kommt.

Aber jetzt hab ich ein weiteres problem. Das Moped stirbt mir im stand ab wenn ich kein Gas gebe oder den choke ziehe. Normalerweise sollte das luftgemisch richtig sein also die Schraube ist 1-1,5 umdrehungen rausgedreht worden.

Und ich habe auch 20 kmh Verlust!!

Normalerweise läuft sie 97 auf der geraden jz schaffe ich nur mehr 77 kmh!

Was könnte das problem sein weil ich komme nicht drauf? Ich habe schon alles durchgeschaut alles probiert aber nix geht?

Ich bitte um Hilfe 🙏🏻🙏🏻

Hi, Hab ne Frage zu der CDI.

Und zwar hab ich ein 4 Takt China Roller 50 ccm. Gedrosselt auf 25kmh. Also als Mofa Roller gekauft. Der Roller ist top in Schuss von Luftfilter bis ansaugstutzen auch alles neu und keine 3000 km drauf.

Was mich an dem Roller stört ist das er bloß zwischen 22 und 23 km/h fährt und das seit Anfang an. Seit dem Kauf.

Sieht man auf dem Tacho und im Navi per GPS sieht man auch die Geschwindigkeit.

Bloß ich möchte schon mindestens 25 fahren. Mit Toleranz wäre bis 27 kmh noch im legalen Bereich.

Hat einer eine Idee wie ich ihn um 3 kmh schneller bekommen könnte? Maximal 4kmh.

Wenn ich eine offene CDI Kauf oder das blaue Kabel was aus der CDI rausschaut durchschneide ,wird er wahrscheinlich zu schnell sein als erlaubt. Da ich bloß eine Mofa Prüfbescheinigung habe.

Jetzt hab ich im Netz ein einstellbare CDI gefunden. Wo man zwischen 25 und 35 kmh einstellen kann.

Hat da jemand Erfahrung damit?

Moin, ich hab eine Kawasaki gratis bekommen eine 500s Baujahr 91. haben sie gestern versucht einfach so anzumachen, hat nach 5 Minuten funktioniert. Sie fuhr dann einen km und fing an zu stottern ging dann aus. Heute komplett alles saubergemacht was irgendwie mit Kraftstoff zu tun hat, dann wollte ich die Kerzen rausdrehen und musste feststellen das mein Schlüssel nicht passt. Hab dann wieder die Stecker drauf gemacht, allerdings sind von beiden Steckern die Plastikränder kaputt gegangen…. Und die Stecker wackeln auch total rum auf den Kerzen. So dann versucht so zu starten erstmal ging gar nichts nur gerüttelt die Karre sonst Nix. Dann sprang sie irgendwann mal an nahm dann auch ganz normal Gas an aber verreckte dann wieder ohne choke. Sie war so 10 Sekunden an. Dann habe ich mal genauer hingehört und es hörte sich so an als ob die zündfunken irgendwo hin überspringen. Kann es sein das durch das fehlende Plastik am Stecker und weil die so lose sind die Funken nicht da ankommen wo sie hin sollen?

Servus

Folgendes , ich habe mein 25 Schein gemacht und habe einen Aerox 2010 bj

Mit 25 kmh Distanz Ringen und CDI drossel geht er immer noch 40 kmh

Der Roller war davor mit 70 ccm und racing Auspuff jetzt originale Auspuffanlage und 50 ccm Zylinder aber trotzdem geht schaff ich's Ned ich langsamer zu machen

Gibt es Methoden wie ich ihn auf 25 runterbringe?

Hallo zusammen, ich hab eine Beta RR 50 und habe vor zwei Tagen einen 70 Kubik Zylinder mit einem 19 mm Vergaser eingebaut. Der Zylinder ist der Airsal 70cc Sport grauguss und der Vergaser ist der PH BG 19 mm Vergaser. Mein Problem ist jetzt, dass das die Karre immer absäuft im zweiten Gang, sobald ich etwas mehr Gas gebe, wenn ich langsam Gas gebe und langsam beschleunige bis zum Resp säuft sie nicht ab, aber sobald ich einmal Vollgas gebe säuft sie sofort ab oder stirbt ab. Den Symptomen nach gehe ich davon aus, dass der Motor im Stand und bei niedriger Last im niedrigen Lastbereich noch genug Sprit bekommt und sobald ich dann in den Volllast Bereich übergehe zu wenig Sprit bekommt, weil sie im Stand und im ersten Gang noch gut läuft. Mir ist klar, dass es normalerweise ein Symptom ist für eine zu kleine Düse aber das Problem kann es eigentlich nicht sein, weil ich angefangen hab mit einer neunziger Düse und da war das Problem schon da. Dann bin ich jetzt hochgegangen bis zu einer 115er Düse und das Problem besteht immer noch, ich bin auch auf eine 85er Düse gegangen, falls irgendwelche sagen dass sie zu fett läuft. Also ist es wahrscheinlich kein Problem am Vergaser, sondern die Karre zieht irgendwo Falschluft oder Ähnliches. Ich hab auch eigentlich schon geprüft, ob der Benzinschlauch immer genug Sprit nach fließen lässt und das nichts verstopft ist. Deswegen weiß ich langsam wirklich nicht mehr, woran es liegen könnte. Ich bitte um Hilfe

Hallo

Ich versuche mich kurz zu halten.

Als Winterprojekt habe ich eine 50er wieder Mfk (Tüv) bereit gemacht und diese auch bestanden. Nachdem ich gemerkt habe das sie niemand kaufen will, habe ich Videos gepostet das ich sie gegen eine Ciao tauschen würde.

Dann gegen eine Ciao getauscht. Zuhause Motor eingebaut. Motor kurz im stand laufen lassen. Paar stunden später nochmals Motor kurz im Stand laufen lassen um es einem Kollegen zu zeigen.

Paar tage darauf Motor nochmals starten wollen, nichts.

Danach einige Stunden mit schrauben verbracht. Bei einem Test um zu schauen ob der Motor evtl. einfach sehr stark Falschluft zieht, Bremsenreiniger zwischen Vergaser und Ansaugstutzen gesprüht -> Motor lief 1 Sekunde. Danach wieder nichts.

Nun möchte ich das Ciao verkaufen aber „niemand“ möchte ein Mofa kaufen das nicht läuft.

Was ich/wir bereits versucht/gemacht haben: Zündkerze gewechselt, Vergaser gereinigt, einen anderen Vergaser ausprobiert, Kondensator/Unterbrecher getauscht, Starthilfespray direkt in Einlass gesprüht und bestimmt noch Dinge die mir gerade nicht einfallen.

Funken ist vorhanden und gut.

Setup: Polini Speed Engine, 73ccm Malossi, Pinasco Kurbelwelle, 13/13 Vergaser.

Ich bitte um Hilfe da ich als ehemaliger Puch Fahrer wie auch meine Freunde die mehrheitlich mehrere Piaggios hatten nicht mehr weiter wissen und nicht verstehen wieso der Motor nicht läuft.

Danke und LG

So weil es mir immer noch nicht klar ist. Ich möchte mein moped auf gemisch umbauen aber das ist so ein Seil was mache ich damit? Wenn ich die ölpumpe ausbauen brauche ich dann eine abdeckung? Muss man die ölpumpe überhaupt ganz ausbauen oder kann man diese einfach drauf lassen und dann einfach gemisch tanken? Wenn auf gemisch umgebaut wird, muss dann auch beim vergaser etwas umgestellt werden? Wenn ja was?

Ich habe schon viele Dinge gehört aber nichts macht Sinn irgenwie und jeder sagt etwas anderes.

Hallo, ich habe mir eine Simson s 51 gekauft und dort ist ein 16 mm vergaser verbaut er sieht genau so aus wie der original 16n1 allerdings hat er dort wo beim Original 16n1-11 steht keine Prägung sondern einfach ein leeres Feld es steht auch kein Bvf auf dem Gehäuse des vergasers deshalb frage ich mich jetzt ob dieser vergaser ein billiger Nachbau vergaser? Oder ist das bei bvf manchmal so?

- 2 Takt

- mischt automatisch

- Aeon Cobra 50, 49ccm

Was ich bereits gemacht habe:

- Vergaser komplett gereinigt

- Zündkerze erneuert

- Luftfilter neu und korrekt geölt

- Tank vollständig gereinigt

- Frisches Benzin eingefüllt

- Benzin-Additiv zur Reinigung verwendet

- Getriebeölstand kontrolliert – bleibt konstant

- Thermisches Problem ausgeschlossen (Motor läuft bei ca. 100–120 °C)

- Keine Undichtigkeit im Kurbelgehäuse erkennbar

- Benzinhahn manuell umschaltbar – kein Membransystem

- Quad zeigt zuverlässig Tankstand an – tägliches Tanken

Was ich wissen möchte:

Wie kann ich es einstellen, dass es sich ändert.

Servus, ich würde gerne an meiner Simson s51 einen Schnellgasgriff verbauen. Leider sind alle davon nicht zulässig.

Kennt jemand vielleicht eine Alternative die eine ABE hat?

Würde mich riesig freuen, da der einfach viel geilef aussieht.

Danke im Vorraus

Hallo ich wollte heute ganz normal fahren aber meine s51 führt nur noch 40kmh das letzte Mal als ich mit ihr gefahren bin war alles noch in Ordnung das ist zwei Tage her und seit dem nichts gemacht

Hallo ich überlege meine s51b ein bisschen umzubauen und habe überlegt mir vielleicht ein enduro Auspuff zu holen da ich den von der Optik her besser finde

kann man den enduro Auspuff dran bauen oder geht das nicht weil eigentlich ist die s51 enduro ja nur eine andere Variante von der s51

Moin alle miteinander!

Ich habe mir gestern eine Speedfight 3 über kleinanzeigen geholt. Als wir ankamen gab es schon ein Problem mit dem e-starter, da die Ritzelscheibe die den e-starter mit der variomatik verbindet abgenutzt war. Wurde dann zeitgleich ausgetauscht. Ich bin Probegefahren und es hat alles soweit funktioniert.

Als wir ihn nachhause transportiert haben und versucht haben zu starten, ist er nicht mehr angesprungen. Alles zerlegt und schläuche überprüft, aber alle waren dicht. Habe dann kurz danach den Vergaser mit Bremsenreiniger saubergemacht und mit druckluft durch alle ventile durchgespühlt.

Den Luftfilter hab ich auch saubergemacht und kompression entsteht am ende der einsaugung des Vergasers als auch am zylinderkopf, wo normal die Zündkerze ist. Das einzige was ich nicht verstehe als ich es geprüft habe war, dass nichts aus dem einen benzinschlauch zu dem Vergaser kam, habe mir aber nichts weiter gedacht, da er ja über unterdruck das benzin in den Vergaser befördert?

Ich habe auch den zündfunken überprüft und habe auch beim anlassen ein wenig bremsenreiniger hineingesprüht. Danach kamen ein paar zündungen aber diese kamen auch als ich ihn ohne vergaser zum durchlaufen gestartet habe.
Er sauft nicht ab sondern startet garnicht erst.

Der Roller ist relativ neu mit 4500 kilometern, und verstehe nach dem ganzen zerlegen und zusammenbauen nicht, warum er nicht starten will!?!

Kann mir jemand helfen?

LG

Hallo,

ich habe vor kurzem eine 1000 km weite Mofa Roller Tour gemacht und bin oft auf staubigen wegen wie z.b. Schotterwegen und so gefahren. Also der China Roller sieht jetzt auch sehr staubig aus.

Und da ich jetzt bemerkt habe das der Roller nicht mehr soo gut zieht wie normal und manchmal auch schwer von der Stelle kommt an der Ampel z.b. dachte ich mir Mal den Luftfilter zu reinigen und der ist sehr staubig gewesen. Auch innen hinter der Schaumstoff Matte ist etwas feiner Staub durch gekommen. Ich denke da ist auf jeden Fall was bis zum Vergaser gekommen. Jetzt wollte ich erstmal bevor ich ihn Ausbau und komplett reinige mal Vergaserreiniger Spray verwenden. Muss man in dann direkt in dem ansaug Bereich am Vergaser bei laufenden Motor reinsprühen?

Und könnte man alternativ auch startpilot benutzen?

Es sind ja Recht ähnliche Inhaltsstoffe drinnen.

Könnte das auch eine Reinigente Wirkung haben?

Oder eher gar nicht? Oder bisschen vielleicht? Könnte erst Montag Reiniger besorgen, das ist mir aber zu spät weil ich Montag früh wieder in die Arbeit damit muss. Und ich will nicht auf halber Strecke stehen bleiben. Ich denk zwar das er das schafft, aber sicher ist sicher.

War das Bike defekt oder ist es normal dass da wenig geht? Besonders an Drehmoment hapert es da. Meine BMW hat 199Ps und das ist gut

Moin, ich hatte erst das Problem, dass meine Schwalbe Kr51/1 nicht mehr angesprungen ist, doch nachdem ich den Vergaser gereinigt habe lief sie wieder. Nach knapp 300m jedoch ging sie wieder aus und mir ist aufgefallen, dass aus dem Auspuff viel stinkender weißer Rauch kam.
Weiß jemand woran das liegen könnte?

Muss man den Vergaser wieder neu einstellen?
Bzw. ich muss zugeben, dass ich gerade nicht weiß wie mein Mischverhältnis im Tank ist - hab das ne Zeit lang pi mal Daumen gemacht.

merci für jede Hilfe

Moin , wer sich damit auskennt kann sich gerne melden :)

Papiere sollen von einer S51 Enduro Stammen die Rahmen Nummer in den Papieren stimmt auch mit der vom Rahmen überein

Servus, hab ein Problem mit meinem Motorroller 2 Takt Nova Motors BT49Qt-20c.

Der Roller geht während der Fahrt aus und erst nach ein paar Minuten wieder an, Nach ca. 100m geht er wieder aus.

Habe schon e schock gewechselt, aber hat auch nichts gebracht. Haben auch schon vergaser eingestellt. Funktioniert aber immernoch nicht.

Das komische ist aber das der Roller ohne probleme lief auch längere zeit wo ich den e Schocke gewechselt habe.

Habt ihr ein Paar Ideen was ich noch versuchen kann?

Danke schonmal im Voraus.

Hallo

Ich habe Öl im Luftfilter drin was kann das sein?

Hallo

ich spiele schon länger mit dem Gedanken, bei meinem Peugeot Kisbee 50 2T (2017) den Auspuff zu tauschen – am liebsten gegen was Sportlicheres. Wichtig ist mir aber, dass alles legal bleibt und ich keinen Stress bei Kontrollen bekomme. Alles soll Legal bleiben für den am schein.

Mich würden ein paar Dinge interessieren:

1. Worauf muss man beim Einbau achten, damit der Roller weiterhin legal bleibt?

2. Muss man nach dem Wechsel den Vergaser neu einstellen oder Teile wie Luftfilter oder Variomatik anpassen?

3. Welche Papiere sollte man am besten immer dabeihaben (z. B. ABE, TÜV-Gutachten), falls man angehalten wird?

4. Hattet ihr schon mal Probleme bei Kontrollen, obwohl der Auspuff eine ABE hatte?

5. Habt ihr generell Tipps, wie man Ärger vermeiden kann, den Roller sportlich fahren kann und trotzdem im legalen Bereich bleibt?

6. Gibt es Tips um den neuen gegebenfalls denn neuen Auspuff am besten für Rost zu schützen und ob es andere Produkte sind die sicherer die davor sind?

Mir geht’s einfach darum, alles von Anfang an richtig zu machen – legal, aber trotzdem mit etwas besserem Sound und vielleicht einem kleinen Leistungsplus. Mit dem ganz allem würde ich mir gerne den Auspuff Tecnigas NEXT R kaufen und ob er für meine Vorstellung passen würde?

Danke schon mal für eure Erfahrungen und Tipps!

LG

Robin

Was könnte das auslösen für mich hört sich das nicht normal an.

Hallo meine Mz Es 150/1 Trophy springt seit kurzem nicht mehr an. sie stand jahre unbenutzt in unserer garage. vor kurzem hab ich sie wieder fitt gemacht (neuer vergaser; lichter, neue tank versiegelung, neues öl, neue dichtungen, neue Batterie, usw) als ich sie dann testen wollte spring sie direkt an und lief gut für ca 10 bis 15 sekunden danach unregelmäßig und dann wie abgewürgt nur das sie nicht abgewürgt wurde. seit dem springt sie nicht mehr an und es liegt an der zündung es kommt vielleicht einmal ein funke danach nicht mehr aber batterie ist voll und Lichtmaschiene funktioniert auch. die rote kontroll lampe leuchtet auch nur auf wenn ich den kicker nicht trete egel wie leicht oder doll und wenn ich sowas wie scheinwerfer anmache ist es nur dunkel rot glühend. sicherung heile batterie heile zündkerze heile zündkerze stecker und kabel heile. ich weis nicht weiter. ich bitte euch um Unterstützung. achso und nach ca 1 minute geht das kontrollicht wieder sobald ich jedoch wieder etwas mache z.b. licht oder ankicken kein Strom mehr. Hilfe.

Hollaröduliöh ! Ich hatte kürzlich wieder Probleme mit meiner Alten. Das hatte sie vor einem Jahr auch schon mal und letzte Woche wieder. Nach einer halben Stunde fahren ( nicht geheizt , nur 70-80 ) ging sie bei ca. 3/4 Lastbereich langsam aus. Dank der Korkkupplung hat zum Glück nichts blockiert. Danach musste ich über 20 Minuten warten, bis sie sich wieder drehen lassen wollte. Danach sprang sie aber auf den 1. Kick an .

Ich wollte sie eigentlich nicht aufmachen, da war seit den 80ern keiner mehr dran.

Woran könnte es am wahrscheinlichsten liegen? Luftgemisch im Vergaser, Falsches Öl- Mischverhältnis ? Oder Verschleiß im Motor ?

Schönes Wochenende euch allen!

Grüße, ich bin gerade auf der suche nach einem 50ccm sport zylinderkit. Außerdem ist wichtig das es die leistung auch schon mit einem 16er vergaser haben sollte ( und aoa2 oder aoa2,5) .es sollte gute qualität haben, lange halten und vorallem so viel leistung wie möglich haben. kennt ihr gute zylinderkits die ihr mir da empfehlen könnt?

hey leute,

ich brauche dringend eure Hilfe. Soll ich diesen Motorroller kaufen oder nicht?

bin sehr am nachdenken gerade.

liebe Grüße

Hallo,

Ich habe seine simson s53 Baujahr 1996 und wie ich mich belesen habe hat sie drosselungen. Ich habe eine zünspule pvl 105-550-04 und hat glaube ich einen drehzahlbegrenzer. Wenn mein moped warm gefahren ist dann gibt es wie von selber gad aldo wenn ich an eine Ampel fahre und im Stammgast an der ampel stehe gibt sie Gas und heuelt sehr auf liegt das an der zündspule oder am vergaser oder an etwas anderes?

Hey ich habe jetzt seit neustem ein Problem bei meinem Mofa undzwar mein mofa lief bis letztens eigentlich perfekt hatte auch keine Probleme und auf einmal als ich mein zündunterbrecher nach vorne gedrückt habe um das Mofa auszumachen ging nichts. Ich habe ein kleinen hebel bei meinem Mofa welcher eigentlich einfach nur einen Kurzschluss macht allerdings geht dieses auf einmal nicht mehr und ich habe dann auch netürlich mal den Kabel genommen der an den Schalter geht doch auch dabei nichts wenn ich es an den Rahmen Halter oder ähnliches nur Funken aber Mofa geht nicht aus.

Dazu hab ich mal so ne Frage ich habe keine Papiere mehr und muss jetzt sehr wahrscheinlich zum TÜV und neue holen da motorbecane es leider nicht mehr gibt doch brauche jetzt eine drosseln und finde keine mein mofa fährt immomend an die 50 wenn sie warm ist oder auch mal nur so 45 also immer anders falls ihr Tips zum drosseln habt sagt bescheid muss durch TÜV kommen

LG

Kieran Wenning

Servus, mir ist aufgefallen das bei meiner Beta im Leerlauf wenn ich kein Gas gebe sie manchmal abstirbt, oder wenn ich runterschalte dann geht sie auch aus (sprich: wenn ich das Gas wegnehme).

Oder wenn ich im 1 Gang stehe, und die Kuplung ziehe ohne Gas zu geben, geht sie auch aus.

Glaube das liegt am Standgas.

Weiß jemand wie man das einstellt oder liegt es an was anderem.

Danke

LG

Grüße. Ich suche Grade einen leistungsstarken unauffälligen Zylinder welchen ich gerne mit einem 16er Vergaser fahren will. Auspuff dazu aoa2 oder aoa2,5. Auf der website sind keine Angaben wie es mit einem 16er Vergaser geht. Denkt ihr mit 16er Vergaser und einfach größere düse und so schiebt der Zylinder auch oder dann doch lieber den lt 51 pro holen.

Meine rieju MRT 50 2021 ist original schlappe 38kmh gefahren jetzt ist sie endrosselt 89 Düse cdi mit +18k Umdrehungen und einer Übersetzung von 13 53 mit dem allem läuft sie gerade mal 70kmh auf der geraden und ich kenne viele ori moped die so schnell fast gehen was könnte falsch sein ? irgendwas kaputt ?

Moin will wissen ob meine Speedfight mager läuft wenn ich die gemischschraube reindrehe oder rausdrehe.

kann mann das machen wegen der electronic im roller drin oder kann mann sich da was kaputt machen der roller sollte ja dafür gebaut sein gewaschen zu werden

Ich möchte bei meiner Derbi Senda Drd Xtreme Bj. 2018 Entweder die Cdi tauschen oder den Vergaser entdrosseln jetzt will ich fragen was leichter geht Cdi tauschen oder vergaset entdrosseln? Lg

Wäre sehr nett, wenn ich hier Hilfe bekäme. Mein Roller TGB Bullet Elfi 2 Takt Einspritzer hat keine Leistung. Auch wenn ich vollgas gebe tut sich nichts. Motorkontrolleuchte leuchtet nicht. Habe Luftfilter demontiert um zuschauen ob er zubwenig oder zuviel Luft bekommt. Gehe von zu wenig Luft aus da die Zündkerze trocken und richtig schwarz ist. Was kann es sein??

Ich weiß ja, dass das Tankvolumen bei 6,8l liegt + 0,8l Reserve.

Nun meinten meine Kumpels, dass diese mit deren S51 mit 8l Volumen auf ca 140km kommen, was ich mir aber schlecht vorstellen kann. Deswegen wollte ich fragen, wie ein voller Tank läuft bei regenerieren Motor, perfekt eingestellten Vergaser und generell einer normalen Fahrweise.

MfG

Mahlzeit. Mein Roller ( Piaggio Zip bj98) springt ausschließlich mit startpilot an und wenn er dann mal läuft, läuft er eigentlich nicht schlecht nur wenn man dann stehen bleibt fällt erstens die Drehzahl sehr langsam und dann geht er komplett aus. Habe neuen Vergaser+luffi verbaut, neuen ansaugstutzen und Stage 6 Membran, 70er Airsal, neue CDI, und ein sito plus ist verbaut. Brauche echt Hilfe!!

Wenn ich mit jemandem zu 2 bergab fahre dann wird das moped immer schneller trotz 2 gang und wenn ich alleine bergab fahre dann merk ich die Motorbremsung gut, ist das wirklich wegen dem Gewicht? Soll ich es mal mit den 1 gang probieren?

Ich habe einen Piaggio NRG Power und wenn ich versuche den Roller anzumachen oder er an ist läuft am vergaser aus dem Überlaufschlauch Benzin ich habe schon alles überprüft ich habe den kompletten Schwimmer gereinigt einfach alles aber trotzdem kommt konstant Benzin aus dem überlaufschlauch

Hey, habe vor einpaar Tagen eine Aprilia SR50 50ccm gekauft. (Ich kenne mich nur kaum mit Rollern aus). Jedenfalls habe ich ihn mitgenommen für 650€, es wurde gesagt, die Variomatik und Kupplung wurden erneuert, deshalb fährt er (ohne, dass ich es wusste) ca 60kmh. Ich habe ihn mitgenommen, einmal vollgetankt (5L E5 & 100ml 2takt Öl), bin ca 3km gefahren, als ich ihn dann abstellte sprang er um Biegen und brechen nicht mehr an. Bzw springt er nach sehr langem kicken und drücken (per E-Starter) mit Vollgas für einpaar Sekunden an, geht jedoch direkt wieder aus. Ich habe keine Ahnukg woran das leigt...

Bitte nur Antworten bei Ahnung von der Materie, gerne Tipps, woran es liegen könnte oder was ich tun könnte...

Hallo zusammen,

mein Retro Star Roller von Nova Motors geht leider nach wenigen Sekunden wieder aus. Dann dauert es eine Weile, bis er überhaupt wieder anspringt, um dann gleich wieder auszugehen.

Was ich bisher gemacht habe:

1. Ölwechsel
2. Vergaser gereinigt
3. Zündkerze getauscht
4. Zündung gewechselt
5. Ölfilter gewechselt
6. Batterie ist neu und geladen

Ich komme langsam an meine Grenzen.

Hat jemand eine Idee, was es noch sein könnte?

Benzin läuft zum Vergaser.

Danke!

Moin

Ich suche Rat ich finde das sieht eigentlich alles gut aus und all würde alles stimmen aber meine mutter ist skeptisch und jetzt siche ich rat ob ich es machen sollte oder nicht hier alle Nachrichten von ihn:

Moin, Kilometer stand Liegt bei 15,500km, Roller Brauch kein tüv, ist auf 50kmh gedrosselt offen fährt er 80, am Roller wurden nur die Teile geändert und hat gestern neues Getriebe Öl bekommen einmal Service, es gibt 25 und 45 Papiere mit zwei Schlüsseln und verkaufe ihn weil ich was anderes möchte. Preislich bin ich so bei 1050€

Also ich habe vom Vorbesitzer für beide Führerscheine die Papiere bekommen also muss nicht neu zum tüv gehen dafür. Also man kann ihn ganz einfach mit einem Drossel Ring Drosseln auf 25kmh hätte vielleicht noch eine Drossel Scheibe die auf 30kmh dann gedrosselt ist.

Ich kann sie einbauen, Kaufvertrag kann ich machen aber ich Verkauf ihn so wie gesehen ohne Gewährleistung oder Sicherheitszeit

Wegen einer Probefahrt sag ich noch Bescheid denke mal Mittwoch sollte klappen

Was sagt ihr ?

Servus leude kurze Frage meine simme s50b1 auf 12v vape umgerüstet fährt wenn sie kalt ist sehr sehr gut aber sobald sie 2km gefahren ist (wenn sie in der Sonne stand 1km) merk ich das sie plötzlich stottert und wenn ich kurz kein Gas gebe und dann wieder Vollgas die wie absäuft und irgendwann nach ca. 2km stottern geht die Karte aus

Ich hab zündkerze gewechselt, Luftfilter und hab alle düsen vom Vergaser gereinigt, habe Zylinder abgenommen (Kurbelwelle ist so halb kaputt also funktioniert noch aber hat oben am Pleuel 2mm Spiel)

Habt ihr ne Ahnung was das Problem sein könnte

Ich bin gerade dabei an einer Suzuki Gn125 zu schrauben. Stand 6 Jahre lang abgemeldet. Sie lief tatsächlich direkt. Wenn ich den choke reinmache, den gashahn aufdrehen und dann den Motor starte läuft dieser von selber ganz okay. Dreh bis 4000 im Leerlauf aber das lässt sich einstellen. Nun zum punkt: sobald man das Motorrad 2 Minuten ca I'm Leerlauf laufen lässt blinkt rechts auf dem Tacho eine orangene leuchte die "turn" anzeigt. Ich vermutete dass es heißt das man den choke nun rausmachen kann. Dann ist das Motorrad aber ausgegangen. Läuft nur im choke und sobald man gas gibt geht die auch aus. Was soll nun dieses Turn heißen?

Ist es super plus oder was anderes

Hey Leute,

ich wurde von meiner Mutter auserchoren ihren Roller zu reparieren. Es handelt sich um eine dieser neueren Plastikvespas.

Die hat das Problem, dass sie zwar läuft und zwar im Standgas und teillast ganz gut, sobald ich gedoch richtung Volllast gehe würgt sie einfach nur ab. Wenn ich den Vergaser mit Bremsenreiniger vollsprühe oder die Ansaugung zu großen Teilen zuhalte geht auch Volllast prima. Mein Gedanke: Das Teil zieht Falschluft. Hab eine neue Dichtung am Schieber des Vergasers montiert, weil die recht porös war. Keine Besserung. Zu meinem verwundern Ist die Zündkerze ziemlich dunkel und verrußt. Passt eigentlich nicht ins Fehlerbild, oder? Ansaugkrümmer ist i.O.

Gibts hier 2-Takt Experten die mir weiterhelfen können?

P.S. Bin gelernter Landmaschinenmechatroniker aber habs da meistens mit großen 4-Takt Diesel zu tun, 2 Takter sind mir nur in der Berufsschule begegnet. Also könnt ihr schon wie mit jemand "vom Fach reden"

Danke im Voraus

Mein 4takter qualmt seit kurzem blau aus dem Auspuff ich weiß das es bei 2takter in Maßen normal sein kann aber bei 4takter habe ich gehört es sollte eig nicht vorkommen. Weiß jemand was ich dagegen machen kann ?

ist das korrekt das die eine Düse nicht ganz rein geschraubt ist ? Der vergaser gehört zu einem gebrauchten 50ccm roller den ich gekauft habe. Die Dūse geht auch nicht weiter rein zu drehen

Kymco super 8 4T 50ccm

Hallo liebe community, ich habe vor zwei Tagen schon mal einen Beitrag über meinen Roller gemacht, der im Stand zwischen der Drehzahl sehr stark schwankt und habe mich dazu entschieden mit meinem Halbwissen das selbst zu reparieren und braucht dabei eure Hilfe

zu den Daten Kymco super 8 4 T

15600KM Gelaufen.

Meine Probleme sind das er stark in der Drehzahl schwankt und wirklich laut ist.

Hier ein kleines Video von der Drehzahl die schwankt. https://youtube.com/shorts/w1Ml60x-0ts?si=uV4t1q20SR1da_DM

Hier henkt ein Schlauch raus der aus dem Vergaser kommt

hier auf der anderen Seite des Rollers auch ein Schlauch der aber nach unten zum Roller geht

im Innenraum hängt ein Kabel einfach rum, das an das Gehäuse vom Roller als Masse angeschlossen ist ?

dann habe ich den vergaser auseinander genommen und bemerkt das eine Düse nicht aussieht wie die andere und auch nicht richtig rein gedreht ist. Die geht auch nicht weiter rein zu drehen. Sieht für mich nicht original aus

Bei dem Versuch die Düse weiter rein zu drehen ist leider das Gehäuse leicht gerissen also muss eh ein neuer vergaser her. Aber ist das so original das die nicht weiter rein können ?

Hallo

Habe mir vor kürzem ein speedfight 2 Wassergekühlt gekauft und der hat Probleme bei denen ich mich selbst nicht so gut auskenne und Gebrauche eure Hilfe.

Also er wird im Stand sehr heiß immer bis zum roten Bereich. Wen ich ein Berg oder größeren Hügel hoch fahre wird er auch sehr heiß und wen ich langsam fahre ca 20 kmh wird er auch heiß. Nur wen ich schnell Berg ab oder auf geraden Strecken schnell fahre ist er auf 4-5 Striche manchmal auch 2 oder 3 also ich denke das ihn nur die Luft kühlt also das die Wasserkühlung nicht funktioniert

Und das zweite Problem ist beim Gas. Wen ich Gas bis zum Ende gebe dan gibt er nicht sofort Gas und fährt sofort los, sondern er gibt sehr langsam gas und bei hohen Drehzahlen fährt er erst los. Wen ich bei hohen Drehzahlen gas los lasse gibt er immer noch einbischen von selbst Gas. auch wen ich schneller fahre gibt er einbischen von selbst Gas wen ich Gas los lasse.

Ich hab ihn in einem super Zustand gekauft und der vorbesitzer hat gesagt das er ungefähr 2 Jahre oder länger gestanden ist deshalb wollte ich wissen ob es daran liegen könnte

Ich Hofe das ihr mir helfen könnt

Lg dave

(Und alles ist original nichts geändert)

Hallo liebe Verbrenner Freunde, ich habe einen 50ccm Roller letztens geschenkt bekommen. Es ist ein Hyosung Avanti 2-Takter. Er sprang nicht an also nahm ich ihn auseinander um den Grund zu finden. Dabei sind mir zwei merkwürdige Sachen aufgefallen. Zum einen eine Art Pumpe, die wie ich vermute, nicht richtig angeschlossen ist (siehe Bild 1) zum anderen habe ich in manchen Erklärvideos gesehen, dass der Vergaser anders angeschlossen war (siehe Bild 2). Nun bitte ich um euere Hilfe.

Hinten links sieht man den Benzineinlass. In den Videos war er jedoch bei der Öffnung ein Stückchen weiter rechts.

Habe Probleme meine Beta RR 125 t Enduro aufs Hinterrad zu bekommen übe jetzt schon ca 2 Wochen und kriege sie nur aus dem Stand ein bisschen aufs Hinterrad während der fahrt garnicht.ich übe im Moment im 2 Gang bei ca 15kmh sie mit Kupplung Gas und ein bisschen nach hinten ziehen hoch zu bekommen aber ohne Erfolg . Hat wer vlt einen Tipp wie ich üben kann sie besser hoch zubekommen.

Hallo liebe community, ich habe mir vor zwei Wochen einen Motorroller gekauft und habe mit ihm so einige Probleme. Manchmal geht der Roller an der Ampel einfach aus. Manchmal ist die Drehzahl so hoch, dass er von alleine anfängt, loszufahren manchmal aber auch wieder so gering, dass er einfach ausgeht. Zudem habe ich das Problem, dass er extrem laut ist. Jetzt habe ich mit meinem Halbwissen mir den Roller etwas angeschaut und bemerkt, dass ein Schlauch einfach herunter hängt. Dieser Schlauch führt in ein ganz unten liegendes Teil vom Roller dass ich auch fotografiert habe. Könnt ihr mir sagen was das ist oder wofür es da ist?

Hi,

Ich hab momentan Propleme mit meinem Roller/Scooter 50er Mofa Roller. Irgendein China Teil. Gab's damals im Baumarkt für 800€.

Jetzt ist das Proplem. Ich bin gefahren und nach 10 km hat er plötzlich kein Gas mehr genommen. Also bin nicht mehr vom Fleck gekommen. Und ist ausgegangen beim Gas geben.

Dachte erst Falschluft. Es war ein Riss im ansaugstutzen. Also hab ich ihn getauscht mit neuem. Und der Roller sprang dann etwas leichter an.

Danach dachte ich die Falschluft kam evtl. vom Luftfilter. Weil wenn ich meine Hand auf die Öffnung lege um die Luft zu regulieren dann geht das Vollgas wieder.

Danach hab ich Mal den Luftfilter abgebaut. Und das Proplem ist immer noch da. Und auch da hab ich meine Hand auf die Öffnung vom Vergaser gelegt das er weniger Luft zieht. Und das Vollgas ging wieder.

Also dachte ich mir das muss der Vergaser sein und hab ihn ausgetauscht und den E Choke auch gleich ersetzt. Aber das Proplem ist immernoch da.

Auch die Vergaser und Standgas Einstellungen änderten nichts.

Es ist jetzt quasi vom Luftfilter über Vergaser/e Choke und ansaugstutzen alles in Ordnung.

Jetzt hab ich bemerkt das unter dem Vergaser ein warmer Luftzug zu spüren ist. Also da bläst es irgendwo warme Luft raus. Hab dann den Auspuff Mal zugehalten und der Motor geht nicht aus. Hab mir dann den Auspuff angeschaut. Aber da ist kein Loch oder Rost zu sehen.

Wo könnte dann die warme Luft herkommen? Vom Zylinder Auslass wo der Auspuff drin steckt?

Oder kann das auch wo anders Rausblasen? Und was könnte es noch sein?

Zündkerze ist auch neu.

Unterdruck Benzin Hahn ist auch in Ordnung.

Zündkerze war schwarz und etwas feucht. Hab dann die Zündkerze draußen gelassen und getreten und vorher dafür gesorgt das kein Benzin nachkommen kann. Wegen absaufen.hat nichts gebracht.

Danach hab ich den Benzin Schlauch entfernt und hab ich so lange laufen lassen bis er auch nicht mehr anspringt. Bis der Sprit im Vergaser verbraucht ist.Danach wieder angeschlossen .

Die Schläuche sind auch neu.

Kann das sein das wenn der Auspuff oder weiter oben am Krümmer undicht ist, das er keine Leistung mehr bekommt weil zu wenig Gegendruck? Oder könnte man beim 4 takter auch ohne Auspuff fahren?

Was könnte das noch sein?

mir gehts nicht ums tunen sondern darum das er berg hoch nicht ultra langsam sein soll

Roller mit reserve angemacht er ging dann gleich wieder aus habe dann Sprit nach gefüllt er springt nicht mehr an was kann ich machen ich kenne mich nicht aus.

Meine Frage ist welche Düse brauche ich für meine Beta habe ein radical Carbon oben, Cdi entdrosselt und kleineres ritzel gekauft welche Düse brauche ich, reicht 90 oder brauche ich schon eine 94er Düse

Hi ich habe bei meiner speedfight 1 gesehen dass ein Schlauch nicht angeschlossen ist ich habe auch Bilder hinzugefügt. Der Roller startet auch nicht. Weiß jemand wohin der Schlauch gehört und ob es daran liegt?

Hey wäre super wenn wer weiter helfen kann ,Ich bin gefahren da hat mein Moped angefangen stark Gas zu geben ich fuhr rechts Ran und schaltet das Moped aus . Ich wollte es wieder starten aber da stand U9 Fehler Code ich habe 20 min gewartet und hab dann über kick Starter gestartet er hat angefangen so laut zu Brühlen b.z.w schreien das ich den Zündung aus machte und nach Hause brachte . Wir wechselten Kühlflüssigkeit und stimmten den Vergaser ab und dann viel mir auf das der Schock verklemmt war aber alles ging nicht habt ihr ein Tipp oder Hinweis

Hallo,

ich fahre eine Yamaha DT 125 von 1992. An sich ein geiles Moped und macht auch sehr viel Spaß damit zu fahren. Jedoch macht sie viele Probleme und frisst Sprit ohne Ende. Jetzt ist auch noch die Ölpumpe kaputt gegangen, weshalb sie aktuelle gar nicht fährt.

Hey Leute

bekomme morgen mein Luxxon Eco Euro 4 Roller 45kmh meine Frage ist jetzt nur ob es ein 2 oder 4 Takt Motor ist und was ich tanken muss bzw ob ich einfach tanken gehen kann oder was mischen muss

Moin ich habe eine Hercules m4 mit Sachs 505 2 Gang Motor . Verbaut ist ein Optima Zylinderkit mit 15er Ansaugstutzen p3 Krümmer und 12er vergaser .iskra Zündung ist auch drinne . So Problem ist das die Karre sehr schlecht läuft . Ein Kollege hat das selbe setup und er benutzt eine 65 er Düse ohne Luftfilter und die Karre läuft perfekt . Bei mir läuft die so überhaupt nicht und habe mich da immer kleiner herangetastet und mit der 48er Düse ohne Luftfilter läuft sie zwar in Stand geht aber aus beim einlegen des 1 Gang . Und man muss das sie angeht immer bisschen Gas geben. Fahren ist Katastrophe weil die gar keine Leistung hat und die Mofa nicht so hochdreht wie sie sollte . Hoffe jemand hat eine Lösung. Lg

Hallo ich hätte eine kurze frage und zwar wie oben gesagt habe ich eine Beta rr 50 EURO 5. ich wollte sie schneller machen Aber irgendwie funktioniert es nicht.

zuerst habe ich die sport cdi von Gearparts für Euro 4/5 Modelle eingebaut. Der Motor springt aber nicht an es raucht nur aus demm auspuff und manchmal macht der Motor einen ruckler aber springt nicht an. Dann hab ich die serien cdi wieder eingebaut dann hats wieder funktioniert.

dann hab ich versucht einen radical racing Sportauspuff einzubauen. Ohne Drosseln. Das moped startet aber gibt nicht mehr Leistung. Immet noch 44 kmh. Wisst ihr wieso das so sein könnte und hättet ihr vielleicht eine Idee wie icv sie schneller machen könnte?
lg und danke schon mal

Kann man bei einem Selbstmischer ( Speedfight 2, Peugeot ) 2 verschiedene 2 Takt öle gleichzeitig in den Öltank machen? Also hälfte teilsynthetisch und die andere hälfte vollsynthetisch? Oder ist das schlecht? LG

Moin Freunde. Ich habe vor 2 Jahren eine ziemlich alte aerox gekauft. Sie lief damals nicht also hat mein Vater sie wieder fit gemacht (Batterie, Leitungen, vergaser, Zündkerzen). Dann lief sie eine ganze Weile gut.

sie stand jetzt eine gute Weile herum. Fahre sie seit ein paar Wochen wieder ohne großartige Probleme. Seit gestern hat sie jedoch den Geist aufgegeben. Habe jetzt vergaser und Luftfilter gereinigt, Zündkerze gewechselt und auf zündfunken überprüft. Scheint aber soweit alles in Ordnung zu sein. Springt aber trotzdem nicht an… eingestellt ist der vergaser noch nicht, habe aber die Schrauben beide eine halbe Umdrehung zurück geschraubt (weiß nicht wie man den einstellt). Wisst ihr vielleicht woran das ganze liegen könnte?

Probleme die er macht, welche eventuell zur Aufklärung helfen könnten:

-kickstarter ratscht manchmal durch und bleibt manchmal unten stecken (wirklich selten und wenn ich ohne Gefühl kicke) motor dreht aber.

-im Vollgas hat er die vergangenen Wochen immer gestottert. Zumindest bei höheren Geschwindigkeiten ab ca 30/35kmh

-tacho (digital) geht erst an wenn der Motor läuft. ( war glaube vorher nicht so aber bin mir nicht sicher)

Ich hoffe ich konnte ein gutes Bild meiner Situation darstellen. Freue mich sehr auf eure Hilfe

Also. Ich habe folgendes problem. Habe einen getunten roller. Soweit läuft er.

Aber, bei längerer vollgasfahrt, also so 2 Minuten, säuft er mir bei vollgas ab, also macht beim gas geben diesen typischen unterton als ob er kurz vorm ausgehen wär. Halblast funktioniert prima.

Habe aktuell einen technigas next r,

21mm 2extreem vergaser: 92er düse

Racingluftfilter,

70ccm sport.

Carbonmembran.

Hab fotos von der zündkerze.

Wenn ich jetzt die Drossel vom Vergaser rausgebe muss ich dann auch Umdüsen ist das wichtig und wenn ich es nicht machen würde was könnte dann passieren? Bin noch Anfänger nicht böse nehmen.

Hallo zusammen, habe mir die Tage einen 4Takt Roller zugelegt. Modell Peugeot V-Clic 49ccm BJ 2009. Folgendes Problem...und zwar fahre ich an und der Roller zieht ein paar Meter gut und dann lässt die Beschleunigung stark zu wünschen übrig.

Auf einer langen geraden ( ca. 250m) kommt er gerade so auf ca 40 km/h und dann ist schon Ende. Eine Drossel in der Variomatik gibt es nicht, also kein Distanzring drin. Das Kabel am Drehzahlsensor in der Variomatik wurde scheinbar vom Vorbesitzer durchtrennt.

Habe eine neue Variomatik mit Originalgewichten und eine neue Kupplung verbaut und trotzdem fährt er super schlecht. Auch mit leichteren Gewichten kaum Beschleunigung geschweige denn Endgeschwindigkeit.

Vergaser lässt sich auch nur schwierig einstellen...habe gesehen am Vergaser ist kein Unterdruckschlauch auf dem Stutzen, wenn man die Benzinleitung abzieht läuft es einfach heraus.

Ventilspiel habe ich noch nicht nachgeschaut. Benötige dringend Hilfe, da ich den Roller täglich für den Arbeitsweg brauche. Beste Grüße und vielen Dank im voraus.

Meine Piaggio Zip 50 aus dem Baujahr 1993 springt nicht mehr an.

Folgende Sachen habe ich schon nachgeschaut:

Roller hat Benzin, Batterie ist voll, Roller hat Öl,Zündkerze hat funken.

Hat jemand eine Idee woran es liegen Könnte, er ging von dem einen auf den anderen Tag nicht und wenn man oft den Kickstarter benutzt riecht es leicht nach Benzin.Ich würde mich über tipps freuen.

Ich fahre jetzt seit 3 Jahren eine 40 Jahre alte Hercules Prima 5 die ca. 75.000 Kilometer mit Original Zylinder und Kolben nur neuen Kolbenringen runter hat. Ich habe einen P3 Krümmer und noch ein paar andere kleine Veränderungen vorgenommen aber nichts wildes. Ich habe vor einen bearbeiten Originalverhaser (Bing 85/10) der ca. 13 mm hat und vorne statt einem 11 Zahn ein 13 Zahn Ritzel zu verbauen. Aktuell fährt sie warm ca. 42 Kmh. Denkt ihr, die Leistung reicht für das 13er Ritzel aus und wenn ja, wie schnell wird sie dann ca. Laufen? Zudem welches 2 Takt Öl ist für die Prima 5 am besten geeignet und welches Mischverhältnus soll ich mit dem Setup dann fahren? Vorab vielen Dank für die Antworten.

Wenn ich mich nicht täusche ist sowas recht neu vor 1 jahr hab ich das noch nicht gehört.

Jedenfalls wollte ich fragen ob sich der deutlich was an Leistung bring?

Nur zu info im Moped hab ich einen 70cc sport zylinder und einen radical carbon sportauspuff

Lohnt sich das oder bei der cc zahl ein Blödsinn?

Hallo ich hab da mal eine frage! Bei einer piaggio ciao einen 65 ccm cylinder kit anzubauen was braucht man da für vergaser luftfilter set up usw. Und wäre das legal und wenn nicht gäbe es strafen? Würde Mich auf eine Antwort freun LG jonathan

Hallo, ich habe in meine Piaggio sfera 50 RST 2TZ Racing Öl von Eurolub eingekippt statt Scooter Öl was ich normalerweise nehme ich habe erst später gelesen das dass Mischverhältnis up to 1:10 is, ist das schlimm? werde ich Probleme bekommen?

Guten tag ich habe bei meiner 125er bj 2009 einen 34 vergaser statt einem 28 eine gianelli komplett Anlage und die 45 zu 16 Übersetzung aber sie fährt nur 115 118 auf Krampf und unterm fshren dreht sie nur auf 10200 10300 Umdrehungen aber im stand zb mit begrenzer 12500 weiß jemand warum die nur so langsam ist liegt es vllt daran das der Ansaugstutzen leicht rissig ist

Lg

Hallo Community,

Was kann die Ursache sein wenn der Motor eines Motorrads leiser wird (wärend des beschleunigungs Vorgang gedämpft klingt) und im vollen Drehzahl Bereich ein leistungsverlust vorliegt. Etwa ein Viertel der Gesamtleistung.

Und es hört sich so an als ob er Luft zieht oder als ob er Luft drückt. (aus dem motorenraum wärend des beschleunigen)

Das muss jeder wissen der länger als 5 Jahre motorrad fährt.

Danke für die Hilfe!

Zu fett oder zu mager? Sieht meiner Meinung nach viel zu mager aus, kenne mich da leider nicht so gut aus und laut Google ist sie perfekt.

Guten Tag,

Ich hab ein Problem mit mein moped

Am anfang waren es nur spontane Aussetzer aber jetzt komm ich nicht mal mehr in resso und es geht nur mehr 45kmh andere cdi hab ich ausprobiert hat aber nicht geändert hab 98 m6 düse vergasser nadel clip mitte cdi endrossel und sportkrümmer hat wer ahnung was da sein kann

Hallo ich habe mir eine Hercules RS 80 gekauft gebraucht und habe versucht sie zum laufen zu bekommen der auspuff ist kaputt und deshalb habe ich ihn abgenommen habe dann versucht zu starten über den kikstater ging auch aber es kam feuer und sehe viel Rauch aus dem Loch woran kann das liegen ? Danke schonmal im voraus

Hallo.
Ich bin was Moped angeht leider noch ein Anfänger also seit mir bitte nicht böse. Mein Moped geht gerade 63. Und ich will wissen ob sich was Leistungstechnisch was veränder wenn ich Umdüse das heißt eine größere Düse reingebe?
Und wo finde ich so ein Umdüs Set mit verschiedenen Düsen? Und ist egal die Düsen kann man dann für jedes Moped verwenden oder? Sorry für die vielen Fragen bin leider Anfänger was Moped angeht

Ich habe einen MBK Nitro-Roller und er springt immer schlecht an. Ich möchte nun den Zündkerzenstecker usw. auswechseln. Ich kenne mich aber überhaupt nicht gut aus mit solchen Dingen und möchte fragen, wo ungefähr bei meinem Roller sich der Zündkerzenstecker befindet.

ich habe ein großes Problem ich habe einen 4T Roller und der lief immer sehr gut bis sich ein Freund gelegt hat, dann fing es an er wurde immer lauter und lauter es ist wirklich schlimm. Ich gehe davon aus das luft aus dem Motor Raum entweicht aber ich bin planlos es kommt bisschen Luft auch um den Luftkühler raus also an den Seiten gibt es da eine Dichtung ?

Ich brauche unbedingt eure Hilfe, danke im vorraus

lg luis

Moin zusammen ich hatte vor zwei Wochen einen Unfall mit 70 stundenkilometer da ist die Maschine schon ein paar Meter über den Asphalt gerutscht auf der rechten Seite und sie ist direkt danach auch wieder angesprungen und dann stand sie zwei Wochen jetzt wollte ich sie wieder starten nachdem ich die Teile am Lenker und alles ausgetauscht hatte jetzt wollte sie kaum noch starten hat keinen standgas mehr und säuft mir nach 20 bis 12 Sekunden ungefähr direkt wieder ab auf welchem Gas haben ziehe und ein Benzin mit ein zwei ölrückständen schießt unter dem luftfilter direkt wieder raus ist eine Honda CB 500 PC 32 von 97 was muss ich hier machen bzw was habe ich vielleicht falsch gemacht wie kann ich das Problem am besten beheben

Hallo,

ich habe eine Simson S 51 gekauft und habe einen neuen Motor hinein gehangen. Er ist komplett regeneriert d.h. neue Lager neue Simmeringe und neue Dichtungen. Außerdem habe ich eine 12V Vape Zündung verbaut, welche auch einen sehr schönen Funke liefert. Ich nutze einen BVF 16N15 Vergaser und eigentlich hat die Simson alles, was sie braucht. Luft, Funke (1,8 mm vor OT) und Sprit.
Wenn man sie versucht anzutreten, ist sie kurz vor dem Punkt des anspringens. Es klingt schon sehr gut, doch sie geht einfach nicht an.
Kerze ist beim rausschrauben immer nass, aber sie ist nicht abgesoffen. Nichtmal mit anschieben wollte sich kommen.

Ich bin ratlos.

Vielen Dank im Voraus an alle Antworten.

LG