Hollaröduliöh ! Ich hatte kürzlich wieder Probleme mit meiner Alten. Das hatte sie vor einem Jahr auch schon mal und letzte Woche wieder. Nach einer halben Stunde fahren ( nicht geheizt , nur 70-80 ) ging sie bei ca. 3/4 Lastbereich langsam aus. Dank der Korkkupplung hat zum Glück nichts blockiert. Danach musste ich über 20 Minuten warten, bis sie sich wieder drehen lassen wollte. Danach sprang sie aber auf den 1. Kick an .

Ich wollte sie eigentlich nicht aufmachen, da war seit den 80ern keiner mehr dran.

Woran könnte es am wahrscheinlichsten liegen? Luftgemisch im Vergaser, Falsches Öl- Mischverhältnis ? Oder Verschleiß im Motor ?

Schönes Wochenende euch allen!

Hollaröduliöh !

Bei mir war es wieder Zeit, Öl zu kaufen und mein Händler hat gemeint, dass Castrol Power 1 Racing 2T nicht mehr lieferbar wäre. Er gab mir stattdessen Power 1 Ultimate 2T und sagte, das wäre der Nachfolger davon. Habe mir nichts dabei gedacht und ein paar Flaschen mitgenommen.

Aber jetzt festgestellt, dass das Ultimate nicht rot eingefärbt ist ! Gehört das jetzt etwa so , oder stimmt etwas nicht ? Und....ist es eurer Meinung nach richtige für einen hochleistungs Motor ?

Beim Motorrad hätte ich jetzt keine Skrupel gehabt , aber es ist für einen Flugmotor, der sehr hohe Drehzahlen fährt. Vielleicht kennt sich jemand damit aus, danke schon mal für eure Hilfe.