Moin, hab ne aprilia sr50r und muss den Vergaser einstellen. Gibt ja 2 schrauben(siehe Bild) was bringt die linke schraube und was die rechte? Habe schon ein bisschen rum probiert aber bisher bin ich zu keinem guten Ergebnis gekommen. LG alex

Ist es schädlich mit Gezogenem Choke zu fahren ? Ich habe im Internet bereits recherchiert, jedoch meinen die anderen, dass die Maschine dadurch höchstens absaufen kann, wenn sie im warmen Zustand betrieben wird. Andere meinen man DARF IHN NUR zum Starten verwenden, da sonst zu viel Benzin mit dem Öl vermischt wird, und somit keine ausreichende Schmierung mehr vorhanden ist. Was stimmt?

Hallo, mein Rasenmäher stirbt immer wieder ab nach dem Starten. Vorher war er immer am jagen also rauf und runter mit der Drehzahl. Hatte damals den Vergaser gereinigt und neuen Luftfilter. Das Problem das ich habe er stirbt immer ab. Hatte nochmals den Vergaser gereinigt seitdem springt er besser an aber er geht immer wieder aus die alte h***. :D Zündkerze sagt mir das er zu mager läuft. Benzinschlauch alles neu Tank ausgespült usw. Wie stellt man den Vergaser ein? Es ist ein Rover ic 6Ps 198ccm. Am Gaser ist oben eine Silberne Schraube mit Feder und darunter eine Messingfarbende mit Feder. Welche ist für Benzin und welche für die Drehzahl?

Hallo habe eine TZR 125 die nun endlich läuft, jedoch macht sie momentan noch ein paar Zicken. Ich kann sie erstmal nur mit Choke starten dann läuft sie relativ gut ich kann die Drehzahl halten und sie hat auch gut Leistung. Ist sie warm dreht sie im Stand auf 4000u/min, allerdings kann ich dann den Choke wieder reindrücken dann läuft sie wieder mit "normalem" Standgas 1200u/min. Will ich dann Gas geben stirbt sie ab und ist dann nur noch mit Choke anzubekommen. Vergaser ist gereinigt und die Gemischschraube (Bild) 1,5-2 Umdrehungen herausgeschraubt. Es ist ein Sportliftfilter verbaut, ich vermute sie wurde dann nicht richtig bedüst, so dass sie also zu mager läuft...hab dann mal den halben Luftfilter mit Tesa zugeklebt, sie läuft jetzt deutlich besser und drehfreudiger, jedoch jetzt nur noch mit Choke! Was kann ich tun, bzw. wie kann ich sie richtig einstellen? Zündkerzenbild ist übrigens braun/schwarz leicht ölig(Bild)

Es handelt sich um einen alten Mikuni Vergaser

Hey zusammen, ich habe eine McCulloch 486 Motorsäge, aber der Vergaser ist irgendwie im A****. Es gibt drei Schrauben für den Vergaser drei Schrauben: eine mit einem kleinen L gekennzeichnet, ist alleine, zwei, mit einem großen H und einem großen L gekenzeichnet sind in einer Halterung. Meine Frage: was beseuten diese Kennzeichnungen und wie stelle ich sie richtig ein? Danke schonmal für die Antworten

Hallo, ich habe für mein Moped neue Teile bekommen (Zylinderkit). Das Problem ist dass das Moped beim Gas geben absäuft bzw kein Gas annimmt. Der Vergaser ist neu also kann er nicht verdreckt sein, mein Problem wird an der Einstellung liegen. Ich habe mehrere Düsen probiert (von 100-115) und die Vergasernadel auf mittlerweile alle Stufen getestet. Im Stand läuft das Moped einwandfrei und dreht hoch, erst beim fahren habe ich das Problem. Bekommt die zuviel oder zu wenig Sprit?

Wen nen 2 takter nur mit choke läuft, mit einer größere hauptdüse auch nur mit choke, die standgas gemisch schraube fast keinen unterschied macht und der vergaser nicht zu sitzt. Was kann das dan sein. Ich bin ratlos. Er läuft wirklich nur mit choke aber kertzen bild sagt zu fett. Ich bin am ende. Das kack ding will nicht laufen😂. Bei hoher drehzahl ist aber alles gut. Wen ich bei hoher drehzahl den choke weg neme läuft es perfekt. Ist ein quat mit variomatik falls das hilft

aus dem kleinen Röhrchen läuft Benzin raus wenn ich den Hahn öffne warum ? Brauche schnell Hilfe wollte jetzt fahren

Hallo Ich habe eben einen 12/12er Vergaser gekauft. In den Papieren steht da war ein 12/10 Vergaser mit einer 43 Düse drin (sollte jetzt auch noch so sein). Wir haben aber zuhause noch eine 50 Düse rumliegen, könnte diese Passen ? Und wenn nicht kann man noch was am Luftfilter einstellen damit das passt ?

Hi, ich habe einen 50ccm Explorer Roller, der schlecht anspringt. Er springt nur an, wenn man ein wenig Gas gibt und stirbt dann wieder ab. Wenn man ihn ein bisschen auf dem Gas hält fängt er sich nach kurzer Zeit und hält das Standgas. Woran kann das liegen, und wie kann man das beheben?

Schon mal vielen Dank im Voraus

Hallo habe ein 6,5 ps Motor in meine Quad gebaut er lief auch immer und aufeinmal läuft er nicht mehr. Immer wenn ich die zünkerze rausdrehe und kurz mal drüber Bürste springt der motor für wenige sekunden an so 3 sekunden, dannach geht er nicht mehr an und es kommen nur noch fehlzündungen beim anziehen wisst ihr weiter ? Sprit kommt Funke kommt auch Kompressionen sind ebenfalls da,

Haben einen Einhell Benzinrasenmäher ca. 1 Jahr alt und dieser stand über dem Winter still.

Nachdem wir ihn mit einem kleinen Kniff (etwas Benzin auf den Luftfilter) zum laufen gebracht haben, klingt der Motor schnell wieder ab, nachdem das Benzin am Luftfilter verpufft.

das Benzin läuft vom Tank bis zum Anschluss an den Vergaser noch tadellos, haben den Schlauch am Vergaser mal abgenommen und etwas Benzin abgelassen.

Der Vergaser sieht von innen noch sehr blank aus, es sind weder Rückstände noch feuchtigkeit zu sehen.

Die Zündkerze scheint auch in ordnung zu sein, nur dass das Benzin nicht am Ventilhahn des Vergasers vorbei kommt, egal ob dieser auf ON steht, oder OFF.

Weiß irgendwer was wir falsch machen, warum kein Benzin in den Vergaser ankommt?

-> Die Lösung war Rost im Vergaser. Nach gründlicher Reinigung der Ventile und der Benzinkammer läuft der Motor wieder Rund, vielen Dank blacksheepkills!

Guten Abend, meine 125er Enduro qualmt sehr stark. Im Drehzahlbereich ab ca. 6500 UpM fällt dies außerordentlich besonders auf. Ich weiß zwar, dass 2-Takter generell qualmen, jedoch ist es bei anderen Motorrädern meiner Freunde (auch 2 Takter) nicht so extrem. Woran könnte es liegen? Sicherlich liegt es nicht nur am Wetter, da es im letzten Sommer auch schon so schlimm war.

Hallo, bei meinem Vergaser, läuft das Benzin konstant aus den beiden Löchern raus.

Klemmt der Schwimmer?

Ich habe gerade das Problem dass beim Vergaser Wechsel ein schlauch über bleibt aber ich finde nirgendswo ein Anschluss dafür.

Den Roller habe ich gestern bekommen mit Vergaser Schaden den wollte ich heute und jetzt einbauen.

Er lässt sich starten und läuft aber bei niedriger Drehzahl oder Leerlauf geht er sofort aus!

Es ist ein Rex RS 500

Der Schlauch sitzt unten beim Schwimmerkammer...

Hallo habe mein vergaser bei meinem 4 Takt Roller gesäubert am Schluss viel mir ein loses Kabel auf..? Muss dies irgendwo angeschlossen werden? Der Roller läuft auch so ... Aber muss des Kabel wo angeschlossen werden?

Liebe grüsse ruben

Guten Tag,

ich habe einen Alko Rasenmäher mit folgendem Vergaser: Briggs & Stratton 799871 

Mein Problem aktuell ist das der Rasenmäher in beiden Gasstellungen viel zu hoch dreht, nach längerer Suche nach einer Einstellschraube am Vergaser musste ich feststellen, das so eine nicht vorhanden ist. Kann mir jemand weiterhelfen? Wie kann ich Drehzahl und Gemisch anpassen?

Hallo,
ich habe zwar Grundkenntnisse was Roller angeht aber noch lange nicht ausgereift genug. Nun habe ich das Problem, dass mein Roller abspringt, dann allerdings anfängt zu stottern und geht dann aus. Anschließend geht er nicht mehr an.
Danach habe ich die ZK rausgenommen und sauber gemacht, da diese sehr fettig/schwarz war. Ich gehe somit davon aus, dass das Problem beim Gemisch liegt. Nun stell ich mir allerdings die Frage wo ist die genau und wie mache ich das?

Warum spricht man beim Auto eigentlich von "Gas geben" und "Gaspedal treten"?

Über den Tank wird doch dem Motor eine Flüssigkeit gegeben. Meint man das Gas, das bei der Explosion bei der Verbrennung entsteht oder was für ein Gas ist gemeint?

Ich habe einen speedfight 2lc. Ich habe jetzt einen 50ccm sport, sportauspuff, offene ansaugstutzen und einen 17,5mm vergaser ... Aber welche Hauptdüse brauche ich?!? Ich danke schon mal im Voraus

Hallo, möchte bei meinem Roller(Aprilia SR50/2 Takter) Standgas einstellen, da es sehr hoch eingestellt ist. Bin mir nicht sicher welche Schraube ich drehen muss, habe es schon mit der Großen Goldenen auf dem Bild probiert hin und her gedreht viel hat sich da nicht getan nur das aus dem Auspuff mehr Abgas kam und der Motor höher gedreht hat, aber das Rad hat sich nicht bewegt an dem könnte man sich ja normal orientieren. Welche Schraube ich für was ist jetzt meine Frage. Und wie mache ich wieder die Grundeinstellung wenn ich die falsche Schraube gedreht habe?

Danke im Voraus!

Moin,

Mein Roller macht neuerdings Probleme.

Und zwar stottert er extrem oder hat massive fehlzündungen. Wenn ich 1/4 Gas gebe fährt er. Gebe ich leicht mehr Gas verbrennt er garnicht mehr und geht gefühlt aus. Wenn ich vom Gas gehe und langsamer werde verbrennt er wieder wie er soll. Wenn dieses Problem dann mal nicht ist, stottert er bei Vollgas, so als würde er zu fett laufen.

Ich war auch schon auf Fehler Suche:

Vergaser und kompletter ansaugtrackt gereinigt + Zündkerze.

Danach habe ich ihn nochmal abgestimmt (leerlauf+gemisch)

Dann lief er wieder ohne probleme!!

Heute morgen allerdings wieder das selbe von vorn.

Was könnte das Problem sein?

Dellorto 17,5

70ccm airsal

Hallo, ich habe das Problem bei meinem roller, dass er beim Start sofort auf vollgas hochdreht. Aber warum?

Und was sind das für zwei Schrauben am Vergaser. Ist ein 2 Takter, Gilara 125Fx.

Beim Gas geben nimmt das Moped nicht richtig Gas an. Ich weiß nicht ob die zu viel oder zu wenig Benzin bekommt. Was kann man machen?

Fahre momentan Speedfight 2 50cc entdrosselt (70kmh) möchte nun aber ein 17er Vergaser drauf packen. Gerade ist ein 12er mit 52er HD drinne. Welche HD muss ich dann ca. auf ein 17er mit Sportluffi machen

Hay Leute, Ich hab einen speedfight 2 AC 50ccm. Hab ihn aktuell ganz auf gemacht (Auspuff, Luftfilter usw) jedoch weiß ich nicht welche Hauptdüse rein muss. Am Roller is alles original außer der Auspuff da der ori kaputt gemacht worden ist. Aktuelle is ein entdrosselter technigas Auspuff drin

Hallo mein 4 Takt Roller fährt sich ganz normal, nur am Berg wird er extrem langsam. Er fährt dann nur noch 10 km/h anstatt 50. Das war früher nicht so. Woran liegt es? Könnte es der Vergaser sein?

Hallo Ich habe vor kurzem meinen Tank von meinem Roller sauber gemacht und auch das Unterdruckventil was direkt am Tank sitzt. Nun hab ich alles wieder zusammengebaut und am Vergaser wieder angeschlossen aber jetzt wenn ich den Roller starte kommt aus dem Unterdruckschlauch was die Luft in das Ventil drückt langsam immer Benzin raus. Ich habe den Schlauch oft schon wieder abgemacht trocken gemacht und wieder drauf gesteckt Roller gestartet und da kam wieder Benzin durch den Unterdruckschlauch in dem Vergaser. Durch den Benzinschlauch wo ja eigentlich das Benzin durchfließen sollte kommt auch Benzin aber leider auch aus dem Unterdruckschlauch...

Hoffe mir kann jemand helfen

Danke im Voraus

Hi Leute da ich jetzt nicht so wirklich was gefunden haben wollte ich jetzt einfach Mal fragen.

Da ich jetzt einen 60ccm 4 Kanal und eine bvf 16n1-11 vergasser habe ist die Frage welche Düse jetzt rein muss. Derzeit  ist die Originale ( glaube 72 HD) hauptdüse drin.

Mopet läuft Aber es muss ja eine Größere rein Da ich jetzt "nur" 63km/h schaffe? (mehr ccm und Kanäle= mehr Sprit der rein muss)
Welche müsste da den jetzt rein? und würde da ne HD von nen 19n1-11 gehen oder passen die nicht?
Wenn ja dann Hol ich mir son HD set für bvf 19n1-11

Und ja es ist ein MZA Set (Koben Zylinder ...)

(Ich wollte letzt keine neuen vergasser (19n1-11) kaufen weil ich gerade für sowas kein Geld habe)

Daten: s51, 60ccm 4K, Vape, 3 Gang.

Also, ich hab gelesen das viele "Symptome" meines Moped dafür stehen das es zu fett läuft.

Habe jetzt aber gelesen das es anscheinend zu mager läuft wenn man mit Choke 10-15km/h mehr hinbekommt, was bei mir auch der Fall ist.

Läuft Sie jetzt zu mager oder zu fett?

Woran könnte das sonst liegen das Sie mit Choke 10km/h mehr geht?

Hallo zusammen, und zwar stimmt irgendwas mit mein Roller nicht. Das Standgas lässt sich überhaupt nicht einstellen. Normalerweise müsste die Drehzahl ja steigen wenn ich die Schraube komplett hinneindrehe aber irgendwie änder sich die Drehzahl kaum. Eigentlich stört es mich nicht, da er im Stand läuft und an bleibt, aber mich regt es auf das er viel zu Fett läuft, also ständig wenn ich fahre raucht mein Auspuff egal ob er warm oder kalt ist. Meine frage nun muss ich während ich das standgas einstelle gleichzeitig bisschen gas geben? Und die gemischschraube lässt sich irgenwie auch nicht so richtig einstellen. Hoffe ihr könnt mir helfen. Danke

Wohnt zufällig jemand von euch in Berlin marzahn oder Umgebung und kann mir heute helfen meinen vergaser vernünftig einzustellen? Roller ist ein Peugeot Jet Force c tech 2-takter

Moin,

Wollte einf mal fragen welchen Zylinder ihr nehmen würdet, 50 ccm Athena ist mir zu wenig Leistung. Fahre btw eine Hercules prima 2s und möchte um die 80 schaffen. 55 bis 60 sind drinne mit 13 Vergaser, aber möchte halt mehr. Lasse gerade noch Überströmer bearbeiten und noch nen 15 mm vergaser auf 18 aufbohren.

Welcher ist besser und schaffe ich damit 80?

Hallo, ich habe seit etwa einer Woche große Probleme mit meinem Vergaser(Dellorto PHBN 16) denn er verliert über den Überlauf Sprit und säuft mir beim Starten ab.

Zunächst beschreibe ich mal die Vorgeschichte.

Wenn er eine Weile stand, ist alles dicht bzw. tropft nirgends. Wenn ich dann starten will, sieht man dass am Auspuffflansch Benzin aus dem Zylinder läuft und dass der Überlauf am Vergaser zu tropfen beginnt. Ich habe schon den Schwimmer inklusive Nadel gegen neue Teile getauscht und auch den Sitz im Vergaser gereinigt – ohne Erfolg. Die Schwimmerkammer ist auch absolut dicht.

Der Benzinhahn schien defekt zu sein denn wenn ich mit dem Mund am Unterdruckschlauch zog, hatte ich Benzin im Mund. Meine Theorie war vorerst, dass also die ganze Zeit zusätzlich Benzin über den Unterdruckstutzen angesaugt wird und daher habe ich ihn erst einmal überbrückt und den Unterdruckstutzen blind gemacht. Als ich dann voller Hoffnung den Motor starten wollte, passiert das gleiche Spiel wie zuvor – Es sifft aus dem Zylinder und der Vergaser tropft eine Weile vor sich hin ehe er nach ein paar Minuten aufhört.

Ich halte fest dass der Benzinhahn komplett offen ist und der Schwimmer im Stand ordentlich zu macht – Sobald der Motor aber läuft, läuft der Vergaser über.

Ich habe eigentlich solides Grundwissen über 2-Takter aber inzwischen bin ich mit meinem Latein wirklich am Ende.

Nabend,

Kann es sein das mein vergaser durch die Schwimmerkammerdichtung falschluft zieht?

Eigentlich wird doch unten an der Kammer der benzin angesogen, bin verwirrt?

Oder läuft dann nur Benzin aus?

Hallo ich habe seit neuerem einen stage 6 50ccm Zylinder eingebaut, dazu kommt ein Gianelli Sportauspuff (98 Hauptdüse)und ein Motoflow Sportluftfilter. Hatte vor kurzer Zeit einen verreiber deswegen der neue Zylinder.

Manches mal nachdem ich für längere Zeit Vollgas gebe oder kurz hochdrehe nimmt mein Moped einfach für kurze Zeit kein Gas mehr an. Es kommt auch manchmal im 6 Gas bei 3/4 Gas vor. Meistens hilft dagegen die Kupplung zu ziehen und etwas mit dem Gas spielen oder einfach vom Gas runter gehen und etwas warten. Nach kurzer Zeit geht es dann wieder aber ruckelt manchmal.

Was kann das sein?

Ist es einfach nur die Luft-Gemisch Schraube oder die HD???

Bitte um Antwort

Danke euch

Hallo

Ich habe vorhin den Luftfilterschlauch wieder an den Vergaser gesteckt weil ich ihn eine weile herunten hatte. Doch nun auf einmal dreht mein Moped enorm hoch im Stand. Soll ich einfach versuchen die Standgasschraube zurückzudrehen oder woran kann das liegen? Davor hat alles gepasst. Oder kann es sein weil sie jetzt zu fett läuft (Weil ich noch nicht wieder umgedüst habe). Für mich macht das keinen sinn

Hallo alle zusammen,
Ich habe ein altes Jawa Mofa vor einer Weile wieder auf Vordermann gebracht.
Der Vergaser hat 2 Chokestufen. Bei der einen is das Loch für die Luftzufuhr komplett zu, bei der anderen zur Hälfte. Das Mofa läuft nur solange man die erste oder zweite Stufe drinnen hat. Und zwar ganz normal, beschleunigt bis auf 30km/h wie es sein sollte. Sobald man aber die letzte Stufe rausmacht, läuft es zwar im Leerlauf aber sobald man Gas gibt geht die Drehzahl runter und der Motor aus.
Am Gemisch ( Einstellung am Vergaser) kann es nicht liegen da habe ich schon alles erdenkliche ausprobiert.

Habt ihr Ideen?

Er startet zwar jedes Mal und läuft dann auch eine Weile jedoch säuft er dann ab und wenn ich ihn dann starte und Gas geben will säuft er ebenfalls ab, was ist das Problem? Der Roller ist 1 Tag alt...

Also bei meinem Peugeot Jetforce C-Tech 50ccm ist die Kurbelwelle hin und ich wollte fragen wie viel eine Reperatur kostet mit Materialkosten etc. Eine Privatperson hat mir angeboten es für 350-400 Euro zu machen. Ist das zu viel oder ein guter Preis?

Danke im voraus

Hallo habe vor kurzen ein Moped gekauft , das Problem ist das wenn ich fahre und Gas geben will das Moped dann langsam abstirbt und ein tiefes geräusch macht , was könnte das sein

Meine Maxi lässt sich anstarten und rennt ohne Gas auch ganz gut finde ich. Nur wen ich ein bisschen Gas gebe dann läuft sie (ohne Luftfilter, mit Luftfilter würde nichtmal ein bisschen Gas gehen), aber wenn ich bei der hälfte vom Gas bin wird sie immer tieftöniger und ich muss runter vom Gas geben! Und wenn ich mich draufsetzte und bisschen Gas gebe funktioniert es auch nicht, also hat sie auch keine Kraft. Woran kann das liegen? Danke schonmal im Vorraus!

Hallo

Ich habe momentan einen 15mm Vergaser von Bing auf meinem 65ccm Airsal. Ich habe mir überlegt einen grösseren Vergaser zu verbauen. Jetzt ist meine Frage:
Ist der 17,5mm Dellorto zu gross für diesen Zylinder? Soll ich eher einen 16mm Dellorto verbauen, oder macht das kein Unterschied zum 15mm Bing?

Mofa: Puch Maxi

Danke für eure Antwort.

Hallo also schonmal klargestellt der Roller ist nicht geklaut 😂 nur Schlüssel verloren

also ich habe ein Roller und denn wollte ich ohne den Schlüssel starten wie mache ich das also beim Zündschlüssel ist ein Stecker so ein Kabel denn kann man einfach abstecken startet der Roller dann theoretisch oder muss ich was anderes machen danke im Voraus

Hallo leute

einer meiner kollegen hat bei dem moped meiner freundin rum gespielt und jetzt nimmt sie bei voll gas kein gas mehr an

(vespa lx 50 2t baujahr müsste 2009 sein )

er hat dort wo der vergasser ist also das gas seil eine schraube rausgeschraubt und hat dann eine feder mit Nadel rausgezogen er wollte die gaszug drossel rausgeben aber keine gefunden und dann hat er sie wieder eingebaut so und dan als wir wieder nach hause fahren wollten bemerkten wir das wen meine freundin voll gas gibt und im bereich von 30-50 kmh ist beginnt es nach kurzer zeit zu rutteln und dann nach kurzer zeit geht gar nichts mehr und dan geht das moped aus ich habe es dann noch selber versucht hab dan auch viedeos angeschaut wie es auch richtig zu montieren ist aber es kommt wieder das gleiche raus . Woran könnte das liegen 🤔

vielen dank für eure hilfe

Es geht um eine Sachs X-Road Bj. 2007. Batterie einwandfrei und orgelt gut. Vergaser habe ich gerade säubern lassen in diesem UV-Bad. Vergaser selbst wieder eingebaut und meines Erachtens alles wieder richtig angeschlossen. Ja der Gashahn is auf. Höre nur die Batterie und keinen Zündfunken. Soll ich anschieben versuchen? Zündkerzen sind auch neu.

Danke schonmal für Antworten Leute :)

Hallo.... Habe das Problem, dass mein Roller ausgegangen ist und nun nicht mehr an. Die Zündkerze bleibt nach dem kicken trocken. Ich habe den Benzinschlauch abgezogen und gekickt. Kein Benzin kommt raus. Wenn ich den Unterdruckschlauch abziehe und dran sauge kommt Sprit aus dem Benzinschlauch raus. Leitungen hab ich geprüft, Vergaser wurd gereinigt, Schwimmer geprüft, Membrane scheinen in Ordnung zu sein und Kompression hat er ebenfalls. Alle Schläuche sind frei und der Ansaugstutzen auch. Hoffe ihr könnt helfen... Danke schonmal im Vorraus

Hallo Community,

ich habe einen Peugeot Vivacity Sportline (BJ 2002).

Ich habe ein Problem was vermutlich den Vergaser betrifft. Ich musste schon öfter das Luft-Benin-Gemisch am Vergaser einstellen. Nun helfen sämtliche Einstellungen nichts mehr. Das Standgas ist zu niedrig sodass der Motor nach kurzem ausrollen, starkem bremsen und kurzen Stand ausgeht. Aus dem Stand heraus schafft er es kaum auf minimalen Steigungen in die Gänge zu kommen.

Ich habe den Luftfilter geöffnet um mal nachzusehen ob es an einem Problem mit der Luftzufuhr gibt. Der Luftfilter ist mit Öl und Benzin aus dem Vergaser verklebt. Dies war schon öfter der Fall. Nun im Winter gefriert die ganze Sauerei.

Ist das normal oder ist der Vergaser kaputt? Sollte es am Vergaser liegen: Austauschen oder kann man ihn noch reparieren?

Hallo, ich habe vom Roller den vergaser gereinigt und wieder richtig eingebaut. dann habe ich paar mal gekickt , ist wieder angesprungen. Dann habe ich ihn wieder ausgemacht und seit dem geht er nicht mehr an. Habe vielo gekickt und mim E stater probiert, manschmal kamen kleine zeichen dass er wieder angehen würde. Zündkerze ist sauber und trocken, Benzin habe ich ein wenig in den Vergaser gespritzt, woran könnte es liegen ??

Also mein Roller soll zu fettig laufen und das soll man an dem Vergaser ändern können. Und den Berg komme ich auch nur noch mit 20-25kmh hoch. (normalerweise 31kmh) Da ist ja nur Standgas und Gemischschraube. Soll ich da nur die Gemischschraube zu und in na halben Umdrehung wieder zurück drehen? Hört das Öl dann auf zu laufen?

Hallo,

meine Piaggio Nrg Power DD (07) hat während der Fahrt plötzlich immer weniger Gas angenommen und Fehlzündungen gehabt, als ich trotzdem versucht habe Vollgas zu geben. Da dachte ich das liegt an dem zu dem Zeitpunkt leerem Tank. Letzten Endes musste ich den Roller mit dem Auto abholen, da er im Standgas zwar normal läuft, aber mit Fehlzündungen so 3km/h fährt. Das ist immernoch so, obwohl der Tank jetzt voll ist.

Die Zündkerze ist schwarz, aber kann mir nicht vorstellen, dass dann ganz plötzlich die genannten Probleme auftreten. Vergaser schon gereinigt, ich würde als nächstes eine kleinere HD kaufen und ggf. die Vergasernadel tiefer setzen, um das Gemisch magerer zu machen. Sollte so doch richtig sein, oder?

Wie gesagt im Standgas läuft er ganz normal, aber wenn ich versuche anzufahren hat er Fehlzündungen und ich komme eigentlich nicht vom Fleck.

Kann mir bitte jemand helfen, das Problem zu lösen?

MfG

Hallo, Habe mir überlegt einen Speedfight 4 2 Takter mit Einspritzung zu kaufen. Was sind die Unterschiede vom Vergaser und Einspritzer was ist besser in der Leistung ? Und hat jemand Erfahrungen mit dem Speedfight 4.

Die Zündkerze aus meinem Roller Honda X8R 50 hat ca. 20-40 km runter. Er hat ab 20 km/h ein starkes Leistungsloch bis die Drossel wieder einsetzt und er somit höher dreht. Dann hat er mehr power. Ich bin mir sicher, dass das vom vergaser kommt.

Hallo ich möchte mein Roller bald in die Garage stellen und erstmal nicht mehr fahren dieses jahr also winterfest machen ich möchte den vergaser entleeren geht das wenn ich einfach das benzin aus den Überlauf ablasse also den überlauf vom vergaser und wenn ja muss ich vorher die benzinversorgung vom tank zum vergaser unterbrechen so das nichts nachläuft ?

Hallo

ich wollte mal fragen ob mir mal jemand erklären kann wie ich die luftgemischschraube und die standschraube feinstelle? weil der roller etwas unregelmäßig läuft und jemand sachte das ich diese beiden schrauben mal feinstellen sollte. Habe einen Pegasus sky 50 tuning (2 takter)

danke im vorraus

Hi, ich habe einen 50ccm Explorer Roller, der seit kurzem nicht mehr anspringt. Ich habe den Vergaser gereinigt und neu eingestellt aber trotzdem kommt nichts. Die Zündkerze macht einen Funken und ist auch nass, aber nicht mal mit Starthilfe will der Roller kurz anspringen. Was könnte noch das Problem sein?

Schon mal vielen Dank im voraus

hallo

wie reinige ich den vergaser eines 2 takt rollers ? muss ich den ausbauen was muss ich unbedingt beachten?

danke im vorraus

Ich besitze eine Honda CBR 125R JC 34, seit kurzem läuft sie extrem schlecht. Es fehlt deutlich Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Ab 6000 1/min verschlechtert es sich exponentiell und sie fängt an merklich unsauber zu laufen. Bei 9000 1/min beschleunigt sie gar nicht mehr. Die jetzige Höchstgeschwindigkeit beträgt somit um die 85 km/h.

Fällt Jemandem etwas ein woran das liegen könnte? Gecheckt habe ich bereits:

• Luftfilter: Ist sauber, sitzt richtig
• Zündkerze: Guter Zustand
• Vergaser: Alle Dichtungen sitzen, Schwimmer/Schwimmernadel ist top, Vergasermembran ist Top und sitzt richtig
• Allen Schläuche und Kabel sind gut Isoliert und nicht beschädigt

Bevor ich jetzt das ganze Moped außeinander nehme, dachte ich mir ich Frage mal hier vielleicht fällt euch ja etwas ein was die Fehlersuche eingrenz bzw. den Fehler behebt. Ich danke schon mal im Voraus

MfG Marco

Hallo zusammen,

kann mit einer sagen wie die Grundeinstellung der Leerlauf Gemischschraube am Kehin Vergaser der R6 rj03 von 2002 ist? Also wieviel Umdrehungen raus drehen?

Bin anscheinend echt zu blöd das zu finden. Vielen Dank schonmal und ein schönes Wochenende ✌️

Hallo Community,

beim Vergaser Reinigen habe ich aus Versehen den Unterdruck Schlauch mit den Benzinschlauch vertauscht.

Ich habe ein paar mal versucht ihn an zu machen das ging aber nicht .

Machst das was ? Ich denke so viel Benzin war das nicht .

Dann noch eine andere Frage .Ich habe das Motoröl gewechselt gehabt und es einige Zeit leer stehen lassen.Im Handbuch stand das man die Ölpumpe entlüften sollte ?Muss man das ?Habe da neues 2 Takt Öl wieder reingeführt.

Ist es egal was für 2 Takt Öl ich für einen Roller nehmen habe da nirgends spezifische Angaben gefunden .

danke für euer Ratschläge

Hallo ich möchte mir einen SHA13/13 delorto vergaser und einen polini luftfilter kaufen aber nun meine Frage: Wie gross muss die Düse sein für dieses Setup? Bei welcher grösse sollte man anfangen? (zb 50-60) der Einlass ist übrigens nicht gemacht und ich habe noch einen Giannelli Auspuff drann

Danke für die Antworten

Lg

Hallo liebe Community, ich habe an einer Bandit 600 Baujahr 2000 geschraubt. Die Standgasschraube war komplett abgedreht. Okay ich habe den Punkt nicht gleich gefunden wo sie sich rein dreht (schwer zu erkennen, da ist ein schlauch als Quasi Kardan angebracht an der Schraube). Nun habe ich den Tank demontiert um zu sehen wo die Standgasschraube hin kommt. Das hat soweit ja alles funktioniert. Nur nach dem Zusammenbau läuft die Bandit nur noch in Benzinhahnstellung "PRI" wirklich rund. Sobald ich auf "ON" stelle kann man etwa 5 Minuten fahren bis dann letztendlich das Motorrad vom einen auf den anderen Moment nur noch sehr schlecht Gas annimmt und sofort ausgeht, sobald das Gas weg ist.

Was habe ich da falsch gemacht? An dem Motorrad wurde wohl im April diesen Jahres erst der Vergaser sycronisiert und Benzinfilter und Luftfilter gewechselt.

Ich bedanke mich vielmals bereits im Voraus für eure Hilfe.

Liebe Grüße Lolindir

Hii,
Hab mir 70ccm mit 21mm Vergaser eingebaut. 100HD eingebaut aber irgendwas stimmt noch nicht. Wenn ich mit Sportluftfilter fahre geht sogut wie garnichts voran, desshalb hab ich ihn jetzt mal runter getan und jetzt gehts so halbwegs. Vom 1. bis 3. Gang dreht sie nicht höher als 5000rpm, aber ab dem 4. kann ichs komplett rausdrehen, Leistung ist aber vom Gefühl her trotzdem noch zu wenig. Was ist da falsch? Luftgemisch einstellen? oder brauch ich eine noch größere düse?. Mit der 90er HD ist sie nach ca 1km nicht mehr angesprungen weil zu viel Öl. Bitte um hilfe

Begrenzt der choke sauerstoff zufuhr und erhöht die treibstoff zufuhr, oder begrenzt er lediglich die sauerstoff zufuhr und erhöht somit lediglich den treibstoff gehalt im zylinder?

Sagen wir mal bspw dass mit dem choke offen 2 teile sauerstoff und 2 ml treibstoff im zylinder sind, wird beim schliessen lediglich nur sauerstoff weg gelassen und/oder noch mehr treibstoff zugeführt, bspw mit geschlossenem choke dann 3 ml treibstoff?

Ich habe einen mbk Nitro mit den Originalen vergaser... Seit dem ich den Zylinder gewechselt habe habe ich das Problem das der Roller im standgas ausgeht allerdings ist die standgasschraube komplett rein gedreht . Ich habe auch das Gefühl das ich eine niedrigere End Geschwindigkeit habe verbaut ist ein Standart 50ccm Zylinder und ein gianelli extra ohne Drossel.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Meine  Aprilia Sx 50 2012, fängt bei ca 7000 umdrehungen ca 2 sekunden an zu stottern und dann dreht sie erst höher nach obn. Wenn ich nur wenig gas gebe und sie langsam kommen lasse passiert das nicht.
Und wenn ich zB über 7000 bin und dann vom gas gehe und dann wieder gasgeben will, setzt sie für 2 sekunden aus und macht garnichts und dann stottertn sie kurz und danach kann ich wieder fahren.
Hab mal meinen Luftfilter runter getan und das Goldene Ding ( Siehe Bild) war ganz schwarz. Ist das normal oder sollte ich den Vergaser Reinigen? Ps Moped ist voll entdrosselt
Danke im Voraus

Moin,

Ich habe meine Feder lackiert und seit dem springt mein Roller nicht mehr an(Hat ja eig. nichts miteinander zutun). Aber ich habe heute mal den Luftfilter abgeschraubt und den Vergaser angeguckt. Dort ist ein Steckplatz für einen Schlauch am Vergaser lehr bzw. dort ist kein Schlauch drauf. Und 2 Schläuche hängen drüber. Ein großer(Benzinschlauch?) Und ein kleiner(Unterdruckschlauch?) Ich bin mir da nicht ganz sicher. Soll ich dann den Benzinschlauch an den Vergaser anstecken und den Unterdruckschlauch hängen lassen ohne ihn anzustecken?

Oder was kann ich tun? Ich habe einen Yamaha mbk Booster mit einem Dellorto Vergaser.

Hallo Freunde,

zu Anfang, ich bin kein Experte, was Mechanik angeht, also bitte nehmt in der Erklärung Rücksicht xD.

Ich habe mir vor zwei Jahren eine S51 gekauft und bin diese auch immer sehr gern gefahren.

Dann hatte ich leider einen Unfall und danach stand sie erstmal ein Jahr.

Nun habe ich die Düsen und den Schwimmer im Vergaser ersetzt, da, die alten komplett versifft waren und ich kein Werkzeug habe um diese zu reinigen bzw. wollte ich nichts kaputt machen.

Ich habe jetzt das Problem das, das Moped nach ca. 3km Fahrt ausgeht bzw. gebe ich Gas und es kommt keine Reaktion, sobald ich kein Vollgas gebe, geht sie dann einfach aus und springt nicht mehr an, komischerweise geht es wieder, wenn ich sie für eine Stunde stehen lasse, aber auch nur sehr kurz.

Das hatte ich inzwischen 3 Mal und habe dann mal nach dem Ausgehen die Kerze kontrolliert und siehe da, die Kerze ist nicht rehbraun, sondern rabenschwarz und unten ist schwarzes Öl (sah frisch aus).

Ich habe das Öl aber vorher komplett abgelassen (sah noch gut aus) und neues eingefüllt.

Das Öl heißt ADDINOL GL80W und ist alles andere als schwarz, dennoch war schwarzes Öl an der Kerze, wie kann das sein bzw. wo kommt das her?

Was sonst noch wichtig sein könnte:

• auch nach Reinigung der Zündkerze sprang das Moped nicht wieder an
• Im Stand läuft das Moped ohne Probleme stundenlang durch
• Das Mischverhältnis vom Sprit ist 50:1
• Der Vergaser wurde nach originalem Handbuch eingestellt

Hallo, habe einen Rasentraktor, der bisher immer prima funktionierte, jetzt aber plötzlich der Vergaser hoch und runter geht. Das heißt der Motor geht unrund. Kann jemand helfen ? LG von der Ostseeküste !

Hallo,

bei Bikes mit einem Zylinder 125ccm und einem Vergaser, ist es ja möglich eine Leistungssteigerung zu erreichen indem eine größere Einlassdüse odergrößerer Vergaser genommen wird. Dann kann noch einen modifizierte CDI genommen werden damit der Zündzeitpunkt bei hohen Drehzahlen noch angepasst werden kann (als vorne verschoben werden kann). Dazu dann bei Rollern noch die Möglichkeit eine RacingVario und eine Sportkupplung einzubauen.

Nach meinem Wissen wäre es dann schon.
Zwa gibt es Leute die noch die Meinung vertreten dass ein Auspuff noch was bringt, dass aber nur maginal denke ich und zu auffällig.

Nun kommen wir zum Einzylinder Einspritzer mit 125ccm. Ich habe in unterschiedlichen Foren gelesen dass es wohl nicht möglich sein soll solche bikes zu tunen. Irgendwie kommt mir das falsch vor. Es kann doch auch bei Einspritzern mit CDi das Zündzeitpunkt verändert werden. Sicherlich gibt es doch dann auch eine Möglichkeit noch den Einspritzzeitpunkt noch zu ändern. Dann müsste doch eine Leistungssteigerung möglich oder.

Hallo, ich hab ein Problem bei meiner Cbr125 läuft am vergaser aus diesem loch benzin raus wenn ich sie anmache...hat jemand eine idee was dieses loch ist und woran es liegen könnte das aus diesem Benzin rausläuft bzw ob es ein Fall für die Werkstatt ist oder ob man das auch selber wieder reparieren kann?

Hallo zusammen

ich habe mir einen neuen Original Zylinder und kolben gekauft und muss ihn deshalb noch einfahren.

verbaut ist

citypower auspuff und polinu luftfilter der rest ist Original.

ich erkenne nicht richtig ob es ein 12/12 vergaser oder ein 12/7 vergaser ist

es sollte aber ein 12/12 vergaser sein also nicht original

was für eine düse sollte ich rein schrauben um ihn einzufahren?

so das sicher nichts kapput geht

Ist das gut für den Vergaser unf kann man das machen?

Hallo, ich habe eine Suzuki SV 650 BJ 2002. Vor kurzem habe ich den Vergaser abgebaut und gereinigt gehabt. Nach dem zusammenbau ging die Maschine auch ganz normal an und ich konnte auch ganz normal gas geben.

Jetzt ca. 1 Woche später geht sie zwar an aber beim anmachen schießt sie ganz kurz hoch und fängt sich dann wieder normal (habe auch am Leerlaufregler vorher gedreht gehabt). Sie läuft dann zwar (manchmal kommt so ein schießen aus dem Auspuff), aber wenn ich gas geben will, würgt die ab und geht aus.

Woran kann es liegen? Habe ich vielleicht irgendwas beim zusammebau vergessen oder falsch gemacht? Für eine Antwort bedanke ich mich jetzt schonmal.

Hallo, mein 2takter läuft nur noch auf vollgas , auch, wenn ich die standgasschraube fast ganz zurück drehe. Wenn ich den Choke halb zumache geht die drehzahl ein wenig runter , aber ohne choke dreht er hoch .

Hallo!

Seit einiger Zeit schaue ich nach Motorrollern der 50ccm-Klasse.

Bei vielen Anzeigen lese ich, dass der Vergaser getauscht wurde, ein neuer Vergaser eingebaut wurde und auch immer wieder, dass der Vergaser eingestellt werden müsse.

Nun muss ich gestehen, dass ich an Rollern noch nicht geschraubt habe. Ich besitze jedoch eine Mofa von 1981, eine Hercules MK 4 von 1970, eine MK4 Sport von 1970 und eine MK3 - ich glaube von '73. Hier sind trotz des Alters überall noch jene Vergaser verbaut, die ab Werk eingebaut waren. Dass mal Dreck durch den Benzinfilter in den Vergaser kommt oder dass eine Dichtung kaputt ist - das kenne ich. Aber das kann man ja schnell beheben.

Für mich ist das aber beim Roller extrem auffällig. Gibt es da tatsächlich so oft "Vergaserschäden" oder hat die Erwähnung des Vergasers, "der mal gereinigt oder eingestellt werden muss" einen anderen Hintergrund? Meine Maschinchen haben ja nur eine mechanische Zündung, die Roller fast durchgehend eine elektronische Zündung. Versteckt man hinter dem vermeintlichen Vergaserproblem eventuell eine defekte Zündung oder etwas anderes?

Für eine fundierte Erklärung wäre ich sehr dankbar.

Hallo,

Mein Speedfight 3 hat in letztes Zeit stark geraucht, vor allem nach dem Starten. Nun ist er eines Abends einfach nicht mehr angesprungen, bzw nur kurz aber dann abgesoffen. Die Zündkerze war auch sehr verrust.

Nun habe ich folgende Analyse: Der Vergaser verbrennt nicht richtig.

Nun zur Frage. Wie ich das Benzin/Luft Gemisch einstellen kann weiß ich mittlerweile. Aber wie weit muss ich das einstellen?

Und gibt es eine extra Einstellung für das Öl oder genügt es das Gemisch Benzin/Luft einzustellen?

Bitte dringend um Hilfe!

Guten Tag,

mein Roller (Yamaha Neos 50 - 2008) tropft bei ausgeschaltetem Motor der Überlaufschlauch des Vergasers, normalerweise würde der Vergaser nur das Benzin raustropfen was noch drinne ist und dann ist gut, da das Loch des Schwimmerventils welches im Vergaser ist jedoch verdreckt oder das schwimmerventil kaputt ist tropft er meinen ganzen Tank leer :/ ... das zur Vorgeschichte. Also ist jetzt meine Frage ob ich den Überlauf vom Vergaser Vorübergehend mit einem Kabelbinder oä. Zu machen kann so, dass kein Benzin mehr raustropfen kann solange ich keine Zeit zur Reparatur habe. Hat das irgendwelche Einschränkungen? Kann ich den Überlauf vorübergehen Abklemmen? Oder soll ich es lieber lassen?

LG

Hallo liebe Gemeinde, ich habe volgendes problem.Und zwar mein vergaser tropft jetzt schon seit langer zeit aus dem überlauf meiner Bandit. ich habe schon jegliche dichtungs teile gewechselt am vergaser, neue nadeln eingesetzt schwimmerstand eingestellt,Membran getauscht vom benziehnhan,vergaser synkronisiert.Doch er tropft immer nach einer gewissenzeit aus dem überlauf und das echt häftig mir fallen keine lösungen mehr ein vllt könnt ihr mir weiter helfen.Ich bedanke mich schon mal im vorraus.

Es handelt sich um ein 2 Takter. Wenn ich das Standgas runter schraube geht der Roller ist warmen Zustand aus. So läuft der Roller eigentlich perfekt nur beim Starten dreht er so hoch das der Reifen sich für 1 Minute dreht.

https://youtu.be/oZr9llSfvmg

Hallo Leute,

habe seit Oktober ein nerviges Problem...

Fahre eine Aprilia SR 50 Motard aus dem Jahr 2018 mit 11500 km. Soweit ist alles Original. Auspuff ist ein Leovince Touring (letztens erst ausgebrannt). Dellorto 17.5 mit den Düsen sind drin; da wurde nie was geändert! 

Nun... im Oktober war der Roller in der Werkstatt weil er zu viel Sprit gesoffen hat. Lag am Ansaugstutzen. Vor dem Besuch ging der Roller sofort an, ohne Gas zu geben oder sonstiges. Beim ersten Starten nach dem Besuch bei der Werkstatt ging es los... er ging nicht mehr an. Bis heute! Man muss Gas geben und auch halten. Dann geht er sofort an. Man muss aber das Gas für ein paar Minuten auch halten. In der Zeit qualmt er ganz stark weis und wenn man dann doch vollgas gibt, kommt noch nicht mal Schrittgeschwindigkeit und sau viel Rauch. Wenn man dann aber vom Gas weg geht, tut er sich das Leben schwer und die Umdrehungen fallen so Lange, bis er einfach aus geht. Nach ein paar Minuten ist dann wieder alles in Ordnung. Dieses Phänomen tritt schon nach 10 bis 20 Minuten ein, nachdem der Motor abgestellt wurde. Heißt: wenn man mehrere Stops an einem Tag machen müsste, würde man sehr viel Zeit damit verbringen, den Motor im Stand warm zu bekommen. Dennoch tanke ich an der Tankstelle keine gewöhnliche 4l sondern mittlerweile 4,7l. Muss halt einfach nicht sein für einen kleinen 50er :)

Es wurden auch schon paar sachen ausprobiert 

- Kompression 8 Bar

- Kolbenringe gewechselt

- Ansaugstutzen (in der Werkstatt)

- Zündkerze (sogar 2 mal)

- Luftfilter

- Membranblock 

- Auspuff ausgebrannt 

- Vergaser wurde nun seit Oktober 2 mal gereinigt 

- E choke wurde als erstes getestet und er ging runter und dementsprechend wieder hoch

Mir sind jetzt ehrlich die Ideen ausgegangen. Und so langsam auch das Geld :)

Die Vermutung eines Bekannten ist, dass er zu wenig Sprit bekommt und daher so stark qualmt. Meinte, es sei der E Choke oder der Temperatursensor, der am Vergaser hängt.

Hoffe, dass ihr mit helfen könnt...

Moin, Ich habe mir vor knapp einem Jahr einen gebrauchten Peugeot Speedfight 2 gekauft. Ich hatte öfters Probleme mit dem Vergaser. Jetzt bin ich gestern nach Hause gefahren und nach einer Ampel machte der Motor auf einmal komische Geräusche, eine Art Rasseln. Dazu kam ein starker Leistungsverlust. Zuhause hab ich den Vergaser auseinander genommen und sauber gemacht. Wenn er jetzt nach ca. 30 mal Kicken anspringt läuft Benzin aus dem Überlaufschlauch des Vergasers. Ich hab daraufhin den Schwimmer überprüft, aber dieser funktioniert einwandfrei. Weiß jemand, wo das Problem liegen könnte?

Danke schonmal

Hallo, also ich habe kettensäge die absolut nicht mehr angehen will. Gestern lief sie noch, nachdem sie kurz aus war ging sie nicht mehr an.

Vergaser wurde gereinigt, Membranen sahen nich auffällig aus. Zündkerze wurde getauscht, genauso wie der Benzinfilter. Neues Gemisch wurde auch eingefüllt.

Wenn ich am Startkabel ziehe und Zündkerze sowie Luftfilter ab sind, da kommen Spritzer Benzin aus Vergaser sowie aus der Kammer vom Kolben. Wenn der joke gezogen ist kommt Rauch aus den Vergaser aber nur beim ziehen und minimal.

Ich weis nun auch nich mehr weiter. Nach gefühlten 100 mal ziehen kein Mücke.

Ich bekomme sie nicht frei, das innere ist hart wie beton. Nadel habe ich schon probiert, Wodka und Druckluft auch. 😅 Was kann ich noch tun? Sie stand sehr lange knapp 20 Jahre angeblich. Mit allen Flüssigkeiten.

hallo, ich will mir gerade einen neuen Gasbowdenzug an meiner Simson anbringen schaffe es auch immer alles richtig beim Vergaser einzuhängen

Wenn ich das jetzt aber in den Vergaser tu und dann zum Testen Gas gebe stockt der Gasgriff nach 1 cm und geht nicht weiter, kennt jemand ein Video oder kann mir sagen wie ich es darein tun muss ?

Hi leute. Ich hätte mal ne frage bezüglich eines vergaser. Mein roller (2-takt roller mit frischölschmierung und 8500 km) bekommt alle 3-4000 km einen neuen luftfilter(natürlich geölt). Ich fahre von montag bis freitag täglich 50km, also steht er nur samstag und sonntag. Wie oft solle ich den veraser reinigen, bzw einstellen?

Hallo,

An meinem Vergaser ist ein Benzinschlauch der mit dem Tank verbunden ist, und ein Schlauch dran, wo ich das Gegenstück nicht zu finde. Kann es sein das er ins nichts führt? Aus welchem Grund?

Mfg

(Motorrad : Suzuki DR 125 SE)

Simson S50 Vergaser. Ist nicht meiner, aber sieht genauso aus . Ich habe bei diesem Überlauf keinen schlauch und bei mir kommt da das Benzin rausgeschossen! Wo führt der Schlauch hin und was bezweckt er ?

Hallo ich habe eine Yamaha DT 50R und habe nun das Problem dass sie nicht mehr ohne Gas geben während des ankickens anspringt und auch nicht an bleibt ohne dass ich gasgebe (also die Drehzahl erhöhe) wir haben gestern mit dem Vergaser probiert die Luftzufuhr zu erhöhen und dann hat es auch wieder funktioniert doch ich habe da leider nicht so viel Ahnung von und würde gerne wissen wie ich sie abstimmen muss. An dem Vergaser sind zwei Schrauben. Kann mir jemand helfen? Des weiteren würde ich gerne wissen wo die Zündkerze sitzt. Mit freundlichen Grüßen

Guten Abend,

hoffe jetzt mal auf ein paar Motorraderfahrene unter Euch.

Ich habe das Problem, dass ich den Vergaser meiner Suzi mal zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt habe. Die Stellung der Gemischschraube habe ich mir auch gemerkt. Allerdings läuft es nach der Einstellung auf den alten Stand nicht mehr so, irgendwo ja nachvollziehbar. Ich habe wenn der Motor halbwegs warm ist im Leerlauf ein ständiges Knallen, klingt ein bisschen als hätte mir einer eine Tüte Popcornmais in den Auspuff gekippt, keine Ahnung ob das Fehlzündungen im herkömmlichen Sinne sind. Kerzen sind weiß, spricht ja beides eher für zu mager. Aber sie riecht fürchterlich ungesund nach Sprit, spricht das nicht eher für zu fettes Gemisch? Habe vor einer Woche auch erst den Kraftstoffhahn gewechselt weil die Membran am Arsch war, dass es mir alles geflutet hat und mir der Sprit aus dem Luftfiltergehäuse wieder rausauskam. Könnte das vielleicht auch einfach damit zusammenhängen, dass ich da irgendwo noch Sprit stehen habe?

Vielen Dank für eure Denkanstöße.

Gruß Ben

Hallo,

ich muss im Moment meinen Vergaser einstellen, da meine Zündkerze vollläuft. Dennoch finde ich die Gemischschraube einfach nicht. Ich habe mal ein paar Fotos gemacht, vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen. Für mich käme nur unten die eine Schraube in Frage, dennoch steht im Internet auf Bildern, dass das nicht die Gemischschraube sei. Was meint ihr?

PS: Die goldene Schraube ist die Standgasschraube.

PPS: Habe eine CPI GTR 50

Hallo, habe mir vor kurzem einen gebrauchten Roller zugelegt. Dieser hatte ziemliche Probleme mit dem Standgas. Ich habe ihn zu einem Zweiradmechaniker gebracht, der den Vergaser gereinigt hat, danach bin ich einige Kilometer damit gefahren. Nach einen Zeit fiel mir auf das der Tank immer sehr schnell leer war am Roller, später bemerkte ich dann das unten Benzin rausläuft, ich habe anschließend den Roller geöffnet und gesehen das ein Schlauch(siehe Bild) locker bzw nicht angeschlossen ist, wenn ich ihn hochhalte läuft kein Benzin mehr raus. Da ich keine Lust habe wieder zum Profi zu rennen möchte ich gerne wissen ob ihr wisst wo der Schlauch rein kommt.

Danke im Voraus!

Hi,

ich hätte grundsätzlich einige Fragen, da mich Einiges auf Wikipedia verwirrt.

Ein ganz normaler Saugmotor ist doch ein Motor, der sich die Luft selbst holt, also Luft, die nicht vorverdichtet wird. Ist ein Saugrohreinspritzer jetzt auch immer ein Sauger oder ein Einspritzer, weil der Sprit ins Rohr gespritzt wird und sich mit der Luft mischt?

Also ich habe z.B: einen Saugmotor mit 1.6l Hubraum in meinem Auto. Ist das dann immer nur ein Sauger oder kann er z.B. auch ein Saugrohreinspritzer sein?

Und: ist ein Vergaser z.B. ein Benziner und der Selbstzünder der Diesel?

Moin ich habe meinen Bing 85/10/101 A jetzt gereinigt und neue dichtungen reingesetzt (der Schwimmer dichtet gut ab), Trotzdem verliert dieser sehr viel benzin. Kann es daran liegen das der Vergaser zwei überläufer hat? Einen hat er wie gewohnt im Vergaser und den anderen in der Schwimmerkammer.

Um einen vernuftige Antwort würde ich mich freuen

LG Max

Hallo.

Ich habe seit kurzem die ZX6R (ZX600F) eines Bekannten bei mir stehen. Er hatte Sie vor 10 Jahren bekommen und hatte Sie bis jetzt nur im Schuppen stehen.

Jetzt hat er natürlich das Problem, dass die Maschine nicht mehr läuft.

Ich hatte mir den Vergaser angeschaut, er war komplett verdreckt innendrin und ziemlich zugesetzt. Ich habe den Vergaser in ein Ultraschallbad gelegt. Dafür habe ich natürlich den Vergaser in Einzelteile zerlegt.

Nach dem Reinigen des Vergasers habe ich alles wieder zusammengebaut mit neuen Dichtringen versehen. Auch die kleinen Gummi - Dichtungen der Gemischschraube.

Nachdem ich den Vergaser wieder zusammen und eingebaut hatte und das Motorrad gestartet habe, ist die Drehzahl trotz geschlossener Drosselklappen schlagartig auf 5000 Umdrehungen hoch ohne dass ich den Chokehebel gezogen hatte. Wenn ich den Choke ziehe und betätige passiert nichts, es bleibt gleich. Ich habe schon geschaut ob der Choke Zug arbeitet oder klemmt, aber es funktioniert alles sehr gut.

Meine Frage ist jetzt an was das liegen könnte dass der Motor gleich so hoch dreht.

Hatte die Startvergaser (Choke Ventile) versehentlich mit in das U-S Bad gelegt. Könnte es von dem kommen, dass die nichtmehr richtig abdichten?

Eine falsche Einstellung wegen der neuen Dichtungen an den Gemischschrauben?

Oder doch was anderes?

Hi, ich habe eine Keeway RY8, dieser springt eigentlich auch top an, jedoch wenn er warm gelaufen ist und ich ihn ausmache will er einfach nicht mehr anspringen. Ich habe den Ansaugstutzen und Vergaser neu gemacht, habe den E-Choke ausgesteckt und probiert und er will trotzdem nicht mehr anspringen. Ich habe noch das Phänomen das wenn ich ihn nach einem Tag Standzeit an mache ,das er stottert und man vollgas halten muss bis er sich "entblockiert", erst dann kann man los fahren (dabei qualmt er extrem und raucht die ganze Straße voll) Ich weiß nicht mehr was es sein kann. Zündkerze war Schwarz und Nass als ich sie herausgeschraubt habe. Ich hoffe auf Hilfe. Danke!

LG Stefan727

Habe seit längerem als Spaß-Fahrzeug eine Zongshen EXR 125! Habe nun leider folgendes Problem: Mit Choke springt sie gut an Stirbt jedoch nach einiger Zeit im Leerlauf oder beim Ziehen der Kupplung bzw. stehenbleiben ab. Auf mittlerer Stufe des Chokes das selbe jedoch nimmt sie auch das Gas nicht so gut an und sie stottert ziemlich stark. Ohne Choke geht Garnichts auch nicht wenn der Motor bereits warm ist...Könnte auch Umgekehrt sein (Ohne und mit Choke vertauscht) habe nämlich den Vergaser noch nicht ausgebaut und von außen sieht man nicht bei welcher Einstellung was genau ist. Hätte jemand eine Idee woran es liegen könnte in bei den Situationen?! Bedanke mich schon einmal im Vorraus.

Ist es normal das der e choke dauerhaft ausgefahren ist auch im ausgebauten zustand, der roller will bei warmen motor mit vollgas nicht laufen und säuft ab, ist ein teil von meinem rex rs 2.50 2 takt roller. Der kaltstart ist aus dem originalen MIKUNI Corp vergaser ausgebaut