Zündkerze schwarz?
hallo, wenn ich ca 5-10min mit meinem 4-Takt Quad fahre ist die Zündkerze direkt schwarz verkohlt gestern noch ölig aber heute nur noch schwarz verkohlt also ist das Öl welches dort hin gekommen ist wohl vollständig verbrannt (Wir haben den Gaszug geölt deshalb ist wohl Öl daneben gelaufen in den Vergaser) jedoch ist sie jetzt immer noch verkohlt, das Gemisch haben wir jedoch schon gut eingestellt und der Luftfilter sollte auch frei sein. Woran kann es noch liegen?
2 Antworten
Aua! Das hört sich übel an. Wenn bei einem Viertakter die Zündkerze verölt, weist das auf Öl aus dem Kurbelgehäuse hin, dass natürlichz im Brennraum nichts zu suchen hat.
Vermutlich sind die Ölabstreifringe und/oder die Kolbenringe verschlissen/gebrochen/festgebacken. Oder Kolben und Zylynder sind verschlissen. Prüf mal die Kompression, dann dürftest Du klarer sehen.
Volker aka Fokko
Schwarz deutet auf eine zu fette Verbrennung hin.
Wenn die Kerze richtig schwarz wird, müsste man das aber auch am Abgas sehen bzw. riechen können.
Hast Du die Kerze auch mal gründlich gereinigt? Bis der Belag zu Asche verbrannt ist und verschwindet dauert es sehr lange.
Jedes Mal wenn das Quad ausgeht hol ich die Kerze raus und reinige sie wenn ich sie dann wieder raus hole ist sie wieder schwarz
Wenn das Gemisch viel zu fett ist, dann sieht man das Abgas. Bei korrekter Verbrennung sollte das unsichtbar sein. Natürlich muss der Motor erst mal eine weile laufen bis die Verbrennung korrekt ist. Auch darf die Luft nicht zu kalt sein, dann sieht man Kondensiertes Wasser als Dampf im Abgas.
Und riechen kann man das auch, zu fett hat eine würzige, aromatische Signatur.
Also auf jeden Fall raucht er und man sieht den Rauch auch
Also vermutlich viel zu fett. Kann auch Öl sein, dann wäre der Qualm aber blau und riecht eher Richtung Dieselmotor.
das Problem nur ich weiß nicht warum er Zuviel Benzin bekommt. Das Gemisch ist eigentlich richtig eingestellt so viel kann da nicht dran falsch sein. Die Nadel vom Gaszug hab ich auch schon in den letzten Ring getan damit sie ganz unten ist und möglichst wenig Benzin durch lässt
Wenn Du das wirklich auf "So mager wie möglich" gestellt hast, dann düfte der Motor nicht laufen können.
Entweder machst Du da was falsch oder da ist irgendwas kaputt.
Ein grund warum ein Motor zu Fett läuft ist "Choke".
"Choke" (engl. für erwürgen, ersticken, schlecht Luft bekommen) ist eine Klappe vor dem Vergaser. Der Gaszug sitzt hinter dem Vergaser, also zwischen Vergaser und Motor.
Während der Gaszug die Luftzufuhr am Motor drosselt ohne den Vergaser zu beeinflussen, bewirkt eine Drosselung vor dem Vergaser, dass ein Unterdruck im Vergaser entsteht der mehr Benzin aus der Düse saugt. Ein verstopfter Luftfilter zum Beispiel verhält sich exakt wie ein Choke.
Wie genau müsste man das sehen/riechen?