Guten Tag,

ich habe eine Frage bezüglich meiner Simson S51, da ich ein Problem habe, bei welchem ich nicht weiter weiß. Ich würde mich freuen, wenn sich ein Profi die Zeit nehmen würde, den Text zu lesen und mir zu helfen oder irgendeine Idee hat, was falsch laufen könnte.

Unzwar ist mein Problem folgendes:

Die Simson stand eine Woche und lief danach sehr ungleichmäßig.

Sobald ich Gas gegeben habe, wurde dies nicht direkt angenommen, sondern kam verzögert und sobald ich stehen blieb, ist sie ausgegangen und wenn ich Gas gegeben habe, ist sie wie gesagt entweder abgestorben oder hat kurz sehr hoch gedreht und ist dann ausgegangen. Ich dachte also es hängt vielleicht mit dem vergaser zusammen, dass die Düsen oder so verstopft sind oder der Schwimmer nicht in Ordnung ist.

Nach drei mal gründlichem Reinigen hatte ich das Problem immer noch und hab dir daraufhin einen neuen Vergaser geholt, diesen eingestellt (mehrmals auch unterschiedliche Einstellungen bei der Gemischschraube, sowie der Nadel und dem Standgas) und das gleiche Problem ist weiterhin vorhanden.

Beim Ankicken geht sie zumal nur mit Choke an und dreht schon sehr hoch, sobald ich den Choke loslasse dreht sie kurz noch höher und säuft dann ab. Eigentlich habe ich rein gar nichts verändert und vor einer Woche lief sie perfekt.

Das einzige Problem was ich hatte, war, dass die Krümmermutter nicht mehr gehalten hat, da das Gewinde des Untermaßes sehr stark beschädigt sind. Nun habe ich den krümmer mit Schrauben fixiert und er ist etwas undicht (Problem wird noch behoben), kann es vielleicht damit zusammenhängen, dass er dort Falschluft zieht? Zudem habe ich festgestellt, dass die Zündungsplatte an einer Schraube locker war und habe diese festgezogen. Könnte die Zündung vielleicht ein Problem sein?

Die Simson stand in der Garage und nun weiß ich nicht weiter.

Ich hoffe Sie haben vielleicht irgendeine Idee…

1. Hallo, ich habe mir letztens für ein Mofa (Puch Maxi S) ein 21 mm Vergaser von Pollini. als ich ihn zusammenbauen wollte habe ich bemerkt dass er 2 komische Anschlüsse hat die ich nicht kenne. Ich denke dass die Anschlüsse wahrscheinlich schon einen bestimmten Grund haben warum sie da sind. Kann mir vielleicht jemand helfen was das genau für Anschlüsse sind und wohin diese kommen? Danke schon im Voraus.

Das Rot markierte ist ausm vergaser gefallen, als ich ihn umgedreht hatte. Nun ist die Nadel an der hauptdüse Lose, also muss es ja von dort raus gefallen sein. Jedoch wenn ich es rein lege und die hauptdüse rein drehe, passt das nicht also man kann sie nicht ganz rein drehen. Was ist das?

Hallo! Ich habe folgendes Problem bei meiner Beta 125 RR LC. Sie ist seit Jänner nicht mehr Benutzt worden. Nun habe ich Batterie usw. aufgeladen und sie sprang schön an. Ich bin herum gefahren alles ohne Probleme. Aufeinmal ist sie im Stand einfach ausgegangen und seitdem habe ich das Problem dass sie nicht mehr anspringen will. Frisches Benzin ist drinnen. Sie Säuft jedes mal ab. Man riecht es auch hinten beim Auspuff dass das Benzin nicht verbrannt wurde. Zündkerze ausgebaut und siehe da komplett Nass. Ich habe gleich eine neue Zündkerze genommen und vorm einbauen auch geschaut ob sie eh schön Funkt. Es war ein sehr schöner und Starker Funken. Aber kaum hab ich die Zündkerze wieder eingebaut selbiges Problem. Aber wenn ich den Benzinhahn abschalte und sie dann längere Zeit versuche zu starten springt sie an. Aber sobald ich während sie rennt den Benzinhahn aufmache stirbt sie gleich wieder ab und ist abgesoffen. An was kann das liegen? Luftfilter habe ich auch schon gereinigt.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

MFG Simon

Hallo ich wollte nachfragen, da ich einen 102ccm Zylinder drinnen habe rüste ich nun auf einen 21er Vergaser auf und weiß nicht was für ein neuen Ansaugstzutzen brauche? Da der originale sicher zu klein dafür sein wird. Da es ja Ansaugstzutzen für 19er Vergaser gibt und für 24er, ich weiß aber nicht welcher für 21er passend ist.

Ich habe volgendes Problem wenn ich den Roller starte über den kick starter dann geht er kurz an.

Ich habe die Ventile gereinigt den vergaser gereinigt und die zündkerze gewechselt die CPI ist gut und die zünne funkt

Ich kann mir vorstellen dad der luffi ein defekt hat aber ich Weiss nicht wieder bitte helft mir

Ich habe mir überlegt einen neuen vergaser und neuen luffi zu holen.

Modell: tauris mambo 50 2t

Hallo alle zusammen,

Ich habe eine Kawasaki kx 80 aus dem Jahr 2000. Sie läuft nicht gescheit. Wenn ich Vollgas gebe bei niedrigen Drehzahlen blubert sie nur und säuft auch ab. Anspringen tut sie jedoch super. Wenn ich einmal in den Reso komme (Dieser Bereich ab dem ein 2 Takter wesentlich stärker zieht) dann läuft sie meistens ganz gut aber auch da zieht sie nicht gescheit. Zu dem hat sie große Probleme in diesen Bereich zu kommen. Nun wäre meine Frage welche Hauptdüse und welche Nebendüse habt ihr? Auf welcher position habt ihr den Klip der Nadel? Wie viel Umdrehungen habt ihr die Luftgemisch Schraube herausgedreht? Ich habe aktuell 125 Hauptdüse und 58 nebendüse. Der Klip ist auf 2 von oben. Luftschraube 1 1/2 Herausgedreht. Aja ich wohne übrigenst auf 290 Metern über Meerespiegel

Begrenzt der choke sauerstoff zufuhr und erhöht die treibstoff zufuhr, oder begrenzt er lediglich die sauerstoff zufuhr und erhöht somit lediglich den treibstoff gehalt im zylinder?

Sagen wir mal bspw dass mit dem choke offen 2 teile sauerstoff und 2 ml treibstoff im zylinder sind, wird beim schliessen lediglich nur sauerstoff weg gelassen und/oder noch mehr treibstoff zugeführt, bspw mit geschlossenem choke dann 3 ml treibstoff?

Hallo, ich habe eine Suzuki SV 650 BJ 2002. Vor kurzem habe ich den Vergaser abgebaut und gereinigt gehabt. Nach dem zusammenbau ging die Maschine auch ganz normal an und ich konnte auch ganz normal gas geben.

Jetzt ca. 1 Woche später geht sie zwar an aber beim anmachen schießt sie ganz kurz hoch und fängt sich dann wieder normal (habe auch am Leerlaufregler vorher gedreht gehabt). Sie läuft dann zwar (manchmal kommt so ein schießen aus dem Auspuff), aber wenn ich gas geben will, würgt die ab und geht aus.

Woran kann es liegen? Habe ich vielleicht irgendwas beim zusammebau vergessen oder falsch gemacht? Für eine Antwort bedanke ich mich jetzt schonmal.

Hallo Zusammen

Ich habe mir eine Kawasaki ZX6R J mit dem Jahrgang 2001 gekauft. Im Ausweis sind 25kW eingetragen. Ich wollte den Motor entdrosseln, weil ich ihn für ein Cross Kart brauche und ich deshalb die volle Leistung möchte. 

Wie könnte dieser Motor gedrosselt sein? Ich bin im Internet auf Drosselplättchen gestossen, aber es sind keine verbaut. Und dass der Motor illegal mit der offenen Leistung gefahren wurde, glaube ich nicht. 

Habe zwar keine Erfahrung mit Motorrädern und deshalb fehlt mir die Referenz, aber ich denke das Motorrad hat etwa die gleiche Beschleunigung wie mein Toyota Corolla mit 192PS. Was ich mir mit 111 PS und dem viel leichteren Gewicht nicht vorstellen kann.

Danke für die Antworten und Gruss

Dani

Hallo Leute ich habe mal wieder eine Frage ich würde gern bei meiner Honda cb125r 2018 den Vergaser neu einstellen jetzt das Problem: ich finde die Einstell Schrauben nicht für das stand Gas usw wenn Jemand einen Rat oder Typ dabei hat kann er sich gern zu Wort melden

Ich habe an meiner Yamaha yzf r125 ein LeoVince Gp style auspuff dran und möchte jetzt ein K&N Sport luftfilter einbauen. Jedoch steht auf der Verkaufs Seite (louis.de) das man eventuell eine Abstimmung des Vergasers oder der Einspritzanlage machen muss. Kann mir wer erklären wieso man das evtl machen muss. Und ob man sowas selber machen kann.

Hallo

Wir haben eine roller geschenkt bekommen und haben ihn versucht fertig zu machen. Hat auch ganz gut geklappt, dann haben wir denn vergaser ausgebaut und ihn durch gestochen.

Jetzt läuft der vergaser überlauf beim Starten/fahren aus.

Jetzt die Frage: Kann ich denn überlauf zu machen ?

Da ich bei so etwas einfach keine Ahnung habe. Bin nur ein Hobby Schrauber

Mft

Denkt ihr das ist schon zu fett eingestellt oder grad noch so im guten Bereich. Falls es zu fett ist, wäre es schon zu viel wenn ich den Clip an der Nadel um eine Stelle verschiebe?

Hallo,

ich habe ein Problem mit meiner GTS 50.

Denn manchmal bei längerer Fahrt nimmt sie einfach kein Gas mehr an und hört sich an als würde ich sie während der Fahrt abwürgen.

Ich habe den Tank komplett gereinigt, den Vergaser komplett gereinigt, Spritfilter eingebaut usw.

Jedoch besteht immer und immer wieder das Problem….

Ich fahre damit jeden Tag zur Arbeit und da funktioniert sie einwandfrei.

Mein Trick war es bis lang, wenn das Problem auftritt, die Zündkerze zu wechseln. Diese ist bei normaler Fahrt immer wunderbar Reh-Braun. Jedoch wenn das Problem auftritt, dann ist sie mattschwarz.
Das kann ja kein Dauerzustand sein, denn ansonsten benötige ich ein Vorratslager von Zündkerzen :D.

Ich hoffe hier kann eventuell der/die ein oder andere helfen.

Ich sage schonmal im Voraus Danke für alle Antworten.

Gruß Tim

Hallo habe eine Sihl Fs 55 eines Bekannten bekommen, diese ist von 2015 und war nie oder wenig in Betrieb. Sie Sprang zuerst garnicht an, also Benzin getauscht neuer Luftfilter neue Kerze neuer Benzin Filter. Danach lief sie ist aber entweder sofort ausgegangen oder wenn man Gas gegeben hat. Danach habe ich den Vergaser demontiert und in Ultraschallbad gereinigt und auch etwas an den Einstellungen gemacht nun springt sie sehr schlecht an und geht wenn sie warm ist aus.

Mir kam die Idee den Vergaser zu tauschen und habe im Internet Nachbau Vergaser oder Günstige Originale gesehen diese waren aber keine 2 Mix Vergaser. Jetzt wollte ich fragen ob ich den 2 Mix Vergaser gegen einen Normalen tauschen kann.

MfG Danke im Voraus

Hallo, habe mir vor 3 Wochen eine Aprilia SR 50 LC 50ccm Piaggio Motort Bj 2005 zugelegt um sie eigentlich zu Restaurieren etc. als Hobby halt. Nun aber bin ich mit meinem Spanisch am Ende.

Roller lief Top alles einwandfrei hat gut angezogen wenn auch spät (sache der Mechanischen Abstimmung Kupplung etc) zog Bergauf immer durch.

Jetzt seit 3-4 Tagen zickt die kleine rum.. Fängt jeden Tag schlimmer an zu stottern und vibrieren beim anfahren und statt 70 die sie mal fuhr nur noch langsame schleppende 50 das dauert auch bis sie da ist. Manchmal nur 45 wenn sie wärmer wird.
Und sobald eine leichte Steigung kommt wird sie immer langsamer und schleppt sich mit 20 und jaulenden Motor hoch..

Das was ich nicht verstehe, ich hab nichts Verändert sei es am Vergaser oder Variomatik. Außer einen neuen Spiegel und Bremshebel + Griffe.

Was ich bisher probiert habe ist Folgendes

Vergaser gereinigt, HD ND komplett sauber gelegt

CDI vom Funktionierenden gut ziehenden Roller (selber Roller selber Motor)

Neue Zündkerze + Zündkerzenstecker

Luftfilter sauber gemacht, Drossel entfernt.

1Stunde versucht das Luft Benzin Gemisch einzustellen und zieht weiterhin Bergauf nicht mehr wie 20-25 und je steiler desto schlimmer.

Zylinderkopf abgenommen und überprüft ob alles I.O ist. Fresser etc.

Andere Kupplungsfedern andere Gewichte. Aber wieder auf Original zurück gebaut weil er ja so perfekt gezogen hat und lief.

Das CDI Kabel gekürzt auf jeder Seite und neu verschraubt.

Unterdruck überprüft und ob Sprit ankommt.

Kerzenbild ist Rehbraun.

Mein Gefühl die Kupplung packt nicht mehr richtig sonst merkt man das ja sofort wenn er zieht das sie richtig packt und dich nach vorne schiebt nun nur beim Anfahren und sobald er warm ist und man an der Ampel anfährt schleppt es sich.

Morgen wollten wir vom Funktionierenden Aprilia SR 50 LC meines Kollegen mal schritt für schritt unter einander tauschen

Den Vergaser unter einander Tauschen

Die Kupplung

Die Variomatik

konnten schon viel ausschließen aber mittlerweile weiß ich nicht weiter..

Ich bin in der Hoffnung das noch jemand einen Rat parat hat oder Tipps was ich ausprobieren kann etc.

ich danke schonmal!

Edit:

Es war der Auspuff, hat gerasselt und irgendwas war Lose. Anderer Pott drunter und lief wieder wie eine 1. War verstopft bzw verengt deswegen hat er sich so gequält und gestottert.

Guten Tag,

ich habe einen Alko Rasenmäher mit folgendem Vergaser: Briggs & Stratton 799871 

Mein Problem aktuell ist das der Rasenmäher in beiden Gasstellungen viel zu hoch dreht, nach längerer Suche nach einer Einstellschraube am Vergaser musste ich feststellen, das so eine nicht vorhanden ist. Kann mir jemand weiterhelfen? Wie kann ich Drehzahl und Gemisch anpassen?

Hallo erstmal,

mir ist gestern die Kawasaki abgesoffen und seit dem habe ich sie nicht mehr zum laufen gebracht habe etwas Gas gegeben aufeinmal ging sie aus und seit dem kein Lebenszeichen mehr von ihr vergaser komplett abgebaut Düsen gereinigt Membrane auch ohne Probleme wieder eingebaut Zündkerze ist trocken aber bekommt Funken Startpilot benutzt leider alles ohne Erfolg

Hallo ich habe seit neuerem einen stage 6 50ccm Zylinder eingebaut, dazu kommt ein Gianelli Sportauspuff (98 Hauptdüse)und ein Motoflow Sportluftfilter. Hatte vor kurzer Zeit einen verreiber deswegen der neue Zylinder.

Manches mal nachdem ich für längere Zeit Vollgas gebe oder kurz hochdrehe nimmt mein Moped einfach für kurze Zeit kein Gas mehr an. Es kommt auch manchmal im 6 Gas bei 3/4 Gas vor. Meistens hilft dagegen die Kupplung zu ziehen und etwas mit dem Gas spielen oder einfach vom Gas runter gehen und etwas warten. Nach kurzer Zeit geht es dann wieder aber ruckelt manchmal.

Was kann das sein?

Ist es einfach nur die Luft-Gemisch Schraube oder die HD???

Bitte um Antwort

Danke euch

Guten Tag,

Mein Roller geht seit längerem kein Gas mehr, wenn ich ihn beim längerem fahren Vollgas gebe, dabei bleibt er an. Oft stockt er und ich kann für ca. 10 s kein Gas mehr geben. Eigentlich ist es nur ein Sprit Problem denke ich, da er denke ich mal genug Spirt bekommt, um noch an zu bleiben, wenn mal dieses Problem da sein sollte, aber das macht kein Spaß so zu fahren und verdirbt mir es ein wenig, vorallem wenn man mit nem Rolelr gerade mal 50 fahren kann. Ich danke schonmak im Vorraus.

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Hallo ist der riss an der vergaser Dichtung schlimm ?

Die saxonette springt relativ gut an wenn sie kalt ist aber wen sie warm ist will die einfach nur schwer anspringen und auch wenn sie warm ist ein moment seht und ich dan gas gebe säuft sie ab und springt relativ schwer an wieder was kann ich tun?

Momentan habe ich den ZT-Tuning Zylinder 85G Stage 2 mit einem ZT 21mm Vergaser verbaut habe hier allerdings noch einen Polini 30mm Vergaser rum liegen.

Sollte ich den verbauen? Macht das Sinn?

Hallo,

Wie man aus meiner Frage schon entnehmen kann läuft bei dem kleine Chinakracher immer der Vergaser über. Ich habe von Zweitakter exigent ziemlich viel Ahnung und weiß auch wie der Vergaser davon funktioniert. Das Problem ist ich habe den vergaser jetzt dreimal gereinigt und auch den Schwimmernadel Sitz. Habe es auch schon trocken getestet und die Schwimmer nadel von Hand zugehalten da ist es dicht. Aber immer wenn ich den Benzinhahn auf mache pisst es raus. Das blech vom Schwimmer habe ich in kleinen Abständen mal verbogen um sozusagen denn Schwimmer einzustellen wann die nadel schließt aber ohen erfolg.

Was kann ich den jetzt noch groß tun?

Hallöchen, ich kaufe mir demnächst einen neuen Zylinder und möchte mir dafür ein Hauptdüsenset kaufen, um abzustimmen. Da ich aber einen China-Bomber habe (Luxxon Jackfire) hab ich keine Ahnung, welche Hauptdüsen ich brauche. Ich meine damit welche Marke und ob mein Vergaser ein Dellorto ist.. Ist der Ori Vergaser. Da steht aber nicht drauf, von welcher Marke.. Kann mir jemand sagen, ob da Düsen von Polini reinpassen?

Beim Gas geben nimmt das Moped nicht richtig Gas an. Ich weiß nicht ob die zu viel oder zu wenig Benzin bekommt. Was kann man machen?

Hallo, ich habe für mein Moped neue Teile bekommen (Zylinderkit). Das Problem ist dass das Moped beim Gas geben absäuft bzw kein Gas annimmt. Der Vergaser ist neu also kann er nicht verdreckt sein, mein Problem wird an der Einstellung liegen. Ich habe mehrere Düsen probiert (von 100-115) und die Vergasernadel auf mittlerweile alle Stufen getestet. Im Stand läuft das Moped einwandfrei und dreht hoch, erst beim fahren habe ich das Problem. Bekommt die zuviel oder zu wenig Sprit?

Erneut eine frage zu meinem Lieblingsbauteil dem T.P.S unzwar habe ich seit immer schon den ecu2 Fehler aufm Tacho was aber kein Problem ist da ich gemischt fahre.

Nun zu der eigentlichen Frage: Nachdem ich neulich über so 15 km Knallgas Gegeben habe verschwand der Fehler von meinem Tacho nach ein paar Minuten stand dann satt ecu2 ecu5 für kurze zeit drauf und dann wieder nichts als ich die Maschiene neu gestartet habe war alles wie vorher. Könnte es also sein das statt wie vermutet nicht der Sensor Kaputt ist sondern mein kabelbaum iwo nen Wackelkontakt hat oder iwas mit meinem Steuergerät o.ä ist?

Moin, ich habe vor einigen Tagen versucht bei meiner Honda XR 125 den Vergaser richtig einzustellen. Da bin ich allerdings ziemlich dran verzweifelt weil sie einfach viel zu mager läuft. Nun möchte ich sie zur Werkstatt bringen dass die das machen. Und deswegen würde ich gerne wissen was es ungefähr kostet einen Vergaser einstellen zu lassen und wie lange die Arbeitszeit dafür ungefähr beträgt (dass ich sie z.B. am selben Tag abholen kann). Es wäre sehr lieb wenn eine hilfreiche Antwort kommen würde. :)

Hallo liebe Bastler,

nach ca. 1 Jahr habe ich meinen Motorradumbau weitestgehend fertiggestellt. Bei dem Motorrad handelt es sich um eine XJ 600 3KN Bj. 1991 (nahezu baugleich zur 51J). Da ich nur einen A2 Führerschein besitze, musste ich meine Maschine von 50 auf 34 PS drosseln. Dies geschieht bei dem Modell über 4 Drosselbleche welche zwischen Vergaser und Ansaugstutzen eingebaut werden. Das Luftfiltersystem ist weiterhin original und nicht geändert worden.

Da das Kerzenbild nach Kauf völlig verrust war (sie also zu fett lief) und sie nicht ohne Zugabe von Startpilot ansprang, habe ich die Vergaser auf Werkeinstellungen zurückgesetzt (voll rein und 2,5 Umdrehungen raus). Außerdem habe ich neue Kerzen eingebaut. Nun läuft sie zwar halbwegs in Ordnung wenn sie warm ist, springt kalt allerdings immer noch nicht sonderlich gut an. Das Kerzenbild sieht aktuell wie folgt aus: dunkelgrauer Rand, leicht weißliche Mitte (rehbraun ist leider anders...).

Ist davon auszugehen, dass sich die Laufeigenschaften verbessern wenn ich die Gemischschrauben noch eine halbe Umdrehung weiter raus drehe (ein kleines Bisschen fetter), oder muss ich etwas grundlegend anderes aufgrund des Drosseleinbaus beachten?

LG und vielen Dank im Voraus!

Ich möchte mir für meine Honda Xr 125 eine neuen originalen Vergaser kaufen. Nun möchte ich wissen ob dieser von Werk aus schon eingestellt ist weil dieser ja Original für das Motorrad gebaut wurde. Vielen Dank schonmal im Voraus :)

Mahlzeit Motocross Freunde, ich habe ein Problem und zwar springt meine Honda Crf 450 BJ 2006 nicht mehr an sie lief vor ein paar Wochen komplett sauber aber jetzt nicht mehr kann mir jemand Tipps zur vergaser Einstellung geben oder hat jemand Ahnung welche Schraube für was ist?

vielen Dank im Voraus 👍

Hallo, ich suche grade die Gemischschraube am Xpro50 vergaser. Er ist gefahren, ich habe ihn an der Bahnschranke ausgemacht und jetzt geht er nicht mehr an. Ich hab die benzi Leitung durchgepustet und am Unterdruck schlauch gezogen, dann kommt auch Benzin aus der Kraftstoffleitung. Ich habe die Zündkerze getestet und mir ist aufgefallen dass sie sehr schwarz ist aber sie gibt problemlos einen klaren Funken. Jetzt will ich das Gemisch dünner stellen aber finde die Gemischschraube nicht. Vielleicht findet ihr sie ja. Die Bilder sind leider schlecht weil die Verkleidung im Weg ist.

Ist es normal das der e choke dauerhaft ausgefahren ist auch im ausgebauten zustand, der roller will bei warmen motor mit vollgas nicht laufen und säuft ab, ist ein teil von meinem rex rs 2.50 2 takt roller. Der kaltstart ist aus dem originalen MIKUNI Corp vergaser ausgebaut

Hi, ich fahre eine Simson S51 und habe das Problem, dass ich sie im mittleren Drehzahlbereich immer am stottern ist. Obenrum, im Standgas und bei Anfahren läuft sie perfekt. Die Nadel hängt bereits ganz unten, da sie bei allen anderen Nadelstellungen gar nicht bis sehr schlecht läuft. Ich habe auch schon eine kleinere Hauptdüse probiert aber da habe ich das gleiche Problem. könnte es sein, dass es vielleicht an der Leerlaufdüse liegt oder doch an etwas ganz anderem?

Vielen Dank schon mal im Voraus

Hi, ich habe das Problem, dass meine Simson S51 im mittleren Drehzahlbereich extrem stark am ruckeln ist. Standgas ist ganz normal, normal anfahren kann ich auch und bei Vollgas läuft sie auch gut. Nur eben im mittleren Drehzahlbereich nicht. Ist dies vielleicht nur eine Abstimmungssache im Vergaser? Oder was anders? Und wie bekomme ich das behoben?

Schon mal vielen Dank im Voraus

Hallo mein Roller der marke Tgb bullet läuft aus aus der schwimmerkammer unten an dem überlauf und ich habe recharchiert und bin drauf gekommen eine neuen Schwimmernadelventil zu holen. ich habe mir vor kurzen einen Nadelventil geholt der aber zu gros war deshalb wollte ich fragen ob jemand woher ich einen passenden Schwimmernadelventil her kriege wäre nett wenn ihr einen link reinschicken könntet. Ich habe einen mikuni Vergaser.

Danke

Guten Tag,

in der Allgemeinen Betriebserlaubnis meiner Vespa ET2 50 C16 steht folgendes:

“Vergaser:

Hersteller: Weber ; Identifizierungsmerkmal: 12 OM ; Hauptdüse: 74

wahlweise Hersteller: Dell Orto ; Identifizierungsmerkmal: PHVA 12 ; Hauptdüse: 86“

Bei der Reinigung des originalen Weber Vergasers ging der Schwimmer kaputt. Da der nirgends mehr zu bekommen ist, wurde der unten genannte Dell Orto PHVA 12 eingebaut. Jetzt müsste der Vergaser komplett neu abgestimmt bzw. eingestellt werden.

Ich möchte mich völlig legal auf der Straße bewegen. Ist es zwingend erforderlich, die 86er Hauptdüse zu verbauen oder darf ich auch andere (größere o. kleinere) Hauptdüsen verwenden, ohne dass die Betriebserlaubnis erlischt?

Hallo ich habe ein Explorer spin ge 50.

Mein Problem ist das der Schwimmer nicht immer richtig auf macht und der Roller deswegen kein Sprit mehr bekommt. Man kennt es ja das der Schwimmer nicht mehr schließt und der Vergaser überläuft aber das er nicht aufmacht ist mir neu. Ich hoffe das jemand weiß was das proplem sein könnte

Vielen Dank im Voraus

ps: ich habe den Vergaser gereinigt und es ist nicht das unterdruck Ventil

Hallo ich habe meine Schwalbe nun restauriert und würde jetzt gerne Fahren doch nun muss ich feststellen dass ich sobald ich in den zweiten Gang schalte keine Leistung mehr habe. Es handelt sich um eine KR51/1 BJ 1977, es wurde neuer Kolben und Zylinder verbaut (noch nicht eingefahren). Im Internet auf sämtlichen Foren Kann ich nix finden. Ich denke mal es liegt am Vergaser doch ich habe schon alles versucht und weiß nun nicht mehr weiter. Ich hoffe hier kann mir jemand helfen!!

Ich habe mir gedacht mein pocketbike läuft besser und tropft nicht mehr wenn ich einen tuning vergaser einbaue.
Als ich es versuchte zu testen bemerkte ich dass es noch eingestellt werden muss, aber wie? (das Gemisch) ich habe auch schon im internet recherchiert und nichts gefunden!

Ich brauche dringend hilfe

vielen dank schon voraus

MfG

Hallo ich habe eine Generic trigger sm 50 competition mit einem Giannelli Auspuff zurzeit wird sie immer zu heiß und ich brauche wahrscheinlich eine größere Düse aber ich weiß nicht wie viel größer.

Welche Düse soll ich mir kaufen ?

Mfg Luca

hallo, ich will mir gerade einen neuen Gasbowdenzug an meiner Simson anbringen schaffe es auch immer alles richtig beim Vergaser einzuhängen

Wenn ich das jetzt aber in den Vergaser tu und dann zum Testen Gas gebe stockt der Gasgriff nach 1 cm und geht nicht weiter, kennt jemand ein Video oder kann mir sagen wie ich es darein tun muss ?

Hallo ich habe mir ein ultraschall gerät gekauft und werde meinen Vergaser vom Motorrad Suzuki GSF600 2005 reinigen. Habe das ganze schonmal mit einem Mechaniker zusammen gemacht und jetzt bin ich alleine dran.

Auf dem Bild sieht man die besagten Stecker, ich würde gerne wissen wofür die da sind, und ob ich die für das Ultraschall bad abmachen soll? Da ist irgendeine weiße paste dran am Gewinde.

Das letzte mal haben wir die meine ich drangelassen. Vielleicht kennt sich ja jemand aus

Lg

Hi, ich hab eine Frage - vorallem an Leute die eine Yamaha Dt 125 De03 gut kennen.

Undzwar will ich mir einen neuen Vergaser kaufen. Die Frage ist jetzt ob der ein Unterdruck/Ölanschluss braucht oder nicht. Auf dem Bild sieht man meine Dt, da wird das Öl doch erst im Ansaugstutzen dazu gegeben und nicht schon im Vergaser, also brauche ich keinen Vergaser mit Ölanschluss oder?

Moin ich habe meinen Bing 85/10/101 A jetzt gereinigt und neue dichtungen reingesetzt (der Schwimmer dichtet gut ab), Trotzdem verliert dieser sehr viel benzin. Kann es daran liegen das der Vergaser zwei überläufer hat? Einen hat er wie gewohnt im Vergaser und den anderen in der Schwimmerkammer.

Um einen vernuftige Antwort würde ich mich freuen

LG Max

Hallo habe ein 6,5 ps Motor in meine Quad gebaut er lief auch immer und aufeinmal läuft er nicht mehr. Immer wenn ich die zünkerze rausdrehe und kurz mal drüber Bürste springt der motor für wenige sekunden an so 3 sekunden, dannach geht er nicht mehr an und es kommen nur noch fehlzündungen beim anziehen wisst ihr weiter ? Sprit kommt Funke kommt auch Kompressionen sind ebenfalls da,

Hallo, ich habe folgendes Problem: Aus dem Vergaser meiner Yamaha Dt 125 läuft am Benzinablassschlauch Benzin, er läuft also über. Ich habe den Vergaser bereits per Ultraschall gereinigt, alle Düsen mit einem Kompressor gereinigt, eine neue Schwimmerkammer besorgt und das Schwimmerventil angeschaut, da ist das Gummi auch noch in Ordnung also es hat keine Verformungen.

Wenn ich den Vergaser dann einbaue und das Motorrad starte, geht alles, außer eben der Benzinüberlauf. Es tropft immer ein bisschen raus, was ja eigentlich heißt, dass das Schwimmerventil nicht richtig dichtet oder der Schwimmer zu viel Spiel hat und das Ventil dadurch nicht dichtet. Ich weiß nicht was genau ich jetzt machen soll, hat jemand eine Idee?

Ich wollte die Vergaser Nadel etwas höher hängen damit mein Euro 4 4 Takter etwas mehr Benzin bekommt.

Wie kann ich das hier machen?

Hallo,

Ich hab einen neuen vergaser für meinen Roller heute eingebaut. Am alten (siehe Bild) ist aber ein elektronischer Anschluss der am neun aber nicht ist da wollte ich mal fragen wofür der ist und ob ich den unbedingt brauche?

Die Aerox ist mit 50cc mit einem Offenen Luftfilter(Stage 6 double layer) einem 17,5er Vergaser, einem Leovince Tt und einer 105er Düse gelaufen. Die Zündkerzen Farbe war ziemlich perfekt.

Jetzt habe ich einen 70cc verbaut und würde gern wissen ob ich die Hauptdüse so lassen soll oder größer machen soll?

Steht oben

Hallo Leute, ich bräuchte infos über die Grundeinstellungen des Vergasers oder ein Bild was mir erklärt wofür welche Schraube ist. Musste zur instandsetzung alles Auseinander nehmen... aber jetzt spingt es nur noch seeeehr schlecht an.. wenn es mal läuft, dann hab ichs schon soweit dass es sauber auf 3000u/min läuft auch unter last... aber der kaltstart will nicht so recht... villt kann mir jemand helfen?

Hallo,

ich habe heute mal meinen Vergaser ausgebaut und festgestellt, dass meine Gemischschraube kaputt ist (siehe Foto unten). Brauch ich jetzt einen neuen Vergaser, oder habt ihr eine Idee was ich mit der Schraube machen kann? Auf jeden Fall, muss ich die Gemischschraube einstellen, da mein Gemisch zu fett ist, sodass meine Zündkerze immer wieder mit Benzin vollläuft, wodurch meine CPI GTR 50 ausgeht.

Vielen Dank im Voraus!

Ich habe ein Hercules Luxe Mofa mit Sachs 623 Motor. Vor etwa eins oder zwei Monaten habe ich auch Öl nachgewechselt (und ich habe auch wirklich Automatenöl gekauft) und habe den heute Ölstand geprüft.

Vor ein paar Tagen lief der Motor eigendlich ganz normal. Das Hinterrad hat sich beim Standgas schon ein bisschen gedreht, aber auch nur ganz wenig und das ist ja eigendlich normal. Heute aber, als ich meinen Motor aufstartete, lief der Standgas sehr schnell und das Hinterrad hat sich auch entsprechend schnell mitgedreht. Desswegen habe ich auch beim Vergaser ein bisschen rumgespielt und die Gasschieberstellschraube raus gedreht, hat aber nichts gebracht. Mein Vergaser hat keine Luftregulierungsschraube und desswegen konnte ich ja auch nur an der Gasschieberstellschraube rum basteln.

Was soll ich jetzt tun? Der Motor ist läuft beim Standgas viel zu schnell und das Rad dreht sich entsprechend schnell mit, wenn ich mein Mofa aufstelle.

Hi, ich habe einen 50ccm Explorer Roller, der schlecht anspringt. Er springt nur an, wenn man ein wenig Gas gibt und stirbt dann wieder ab. Wenn man ihn ein bisschen auf dem Gas hält fängt er sich nach kurzer Zeit und hält das Standgas. Woran kann das liegen, und wie kann man das beheben?

Schon mal vielen Dank im Voraus

Hi, ich habe einen 50ccm Explorer Roller, der seit kurzem nicht mehr anspringt. Ich habe den Vergaser gereinigt und neu eingestellt aber trotzdem kommt nichts. Die Zündkerze macht einen Funken und ist auch nass, aber nicht mal mit Starthilfe will der Roller kurz anspringen. Was könnte noch das Problem sein?

Schon mal vielen Dank im voraus

Hallo ich habe eine Frage und zwar ist bei meinem 125 cygnus roller der e choke kaputt. Daher ist meine: kann ich mit einem aus gesteckten E-Choke fahren? Oder was muss ich tun damit er normal fährt da ich kein Geld für einen neuen e choke ausgeben möchte.

Denke für die antworten im voraus

Lg Marc

Hallo,

ich muss im Moment meinen Vergaser einstellen, da meine Zündkerze vollläuft. Dennoch finde ich die Gemischschraube einfach nicht. Ich habe mal ein paar Fotos gemacht, vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen. Für mich käme nur unten die eine Schraube in Frage, dennoch steht im Internet auf Bildern, dass das nicht die Gemischschraube sei. Was meint ihr?

PS: Die goldene Schraube ist die Standgasschraube.

PPS: Habe eine CPI GTR 50

Hey,

ich muss, da meine Zündkerze immer vollläuft, meinen Vergaser richtig einstellen. Nun soll ich die Standgasgemischschraube ganz reindrehen, doch wo finde ich diese?

Hallo ich habe eine 250ccm 4 Takt Vollcross und ich wollte fragen ob ihr wisst woran das liegen könnte dass das Starten so "lange" dauert (habe auch einen E Start). Also wenn sie kalt ist bzw. den ganzen Tag noch nicht angemacht worden ist dann dauert das manchmal echt ein bisschen bis sie an geht.

Also zuerst mach ich halt alles Benzin Hahn auf und so und dann drücke ich den Startknopf dann dreht er und dann mach ich das ne Zeit lang immer mit kleinen Pause zwischendurch. Dann gebe ich nach einer bestimmten Zeit wenn ich denke jetzt könnte es bald klappen ein bisschen Gas und mach das immer wieder bis sie anspringt. Dann läuft sie meistens kurz und geht wenn ich sie kurz im Standgas laufen lasse aus manchmal schon nach 3 Sekunden oder so also wenn ich die Kupplung los lasse( man muss sie ziehen zum Starten) und dann mache ich das bis sie im Stand einigermaßen läuft und gebe immer ein bisschen Gas bis sie Stabil läuft und dann fahre ich los und fahre sie langsam warm.

Ich habe es auch schon mit Choke probiert da geht es auch manchmal schneller aber dann säuft sie ab wenn ich nur ein bisschen Gas gebe also wenn sie einmal angesprungen ist und kurz lief springt sie auch immer wieder an und geht nicht aus. Dann nehme ich halt den Choke raus und fahre. Und wenn sie angesprungen ist und nur ein bisschen warm ist springt sie nach einer Sekunde an und läuft super.

Es ist auch kein echtes Problem ich kriege sie auch immer an und das so nach vielleicht 10 Minuten oder so also nicht nach Ewigkeiten oder so ich wollte nur fragen ob ihr wisst woran das liegen könnte oder ob das normal ist. Ich denke schon es ist normal weil es dauert immer gleich lang und anspringen tut sie ja und sonst ist nichts. Und sie ist noch relativ neu und es war von Anfang an so.

Vielen Dank wenn ihr bis hierhin gelesen habt ich würde mich über eine Antwort freuen.

Ich habe mir seit kurzem ein neues Motorrad geholt eine Beta RR 125 AC 4t 2014 aber ich habe das Problem dass der Motor im Stand einfach ausgeht selbst wenn er warm gelaufen ist oder auch beim runterschalten der Gänge einfach mal ausgeht woran liegt das

Danke schonmal im voraus für die Antworten

Moin zusammen,

Ich habe mir vor dem Bestehen meines A2-Scheins eine Yamaha FZR 600 gekauft . Ich bin sie beim Verkäufer Probe gefahren und alles war super. Habe sie dann mitgenommen und bei mir zuhause war auch alles gut. 1,5 Wochen nach Bestehen meiner Prüfung bin ich dann natürlich direkt losgefahren. 160 km bin ich am ersten Tag gefahren. Habe die Maschine dann wieder abgestellt, war auch noch alles gut.

Am nächsten Tag bemerke ich dann, dass die Maschine Benzin verloren hat. Nicht extrem viel aber man sah und roch es deutlich. Wahrscheinlich läuft der Vergaser über, habe ich mir gedacht. Das Problem oder eher das komische ist aber, dass sie trotzdem leckt, obwohl der Benzinhahn zu ist. Sie läuft sogar bei geschlossenem Hahn. Also wird der wohl auch im Ar*** sein, behaupte ich. Gibt es da vielleicht auch einen Zusammenhang, also zwischen Vergaser und Sprithahn oder habe ich einfach nur zweimal Pech zur gleichen Zeit.

Nun wollte ich hier mal mach Hilfe bzw. nach weiteren Vermutungen fragen. Mein technisches Wissen ist nicht extrem groß, aber lernwillig bin ich. Im Internet habe ich eine genaue Anleitung für die FZR gefunden.

Nur lohnt es sich da selbst Hand anzulegen oder sollte ich den Hobel lieber zu einer Fachwerkstatt bringen?

Danke schon einmal im voraus ;)

Hi. Ich hab mal geguckt, wie so ein Membran Vergaser (wie von einer Kettensäge) funktioniert und eigentlich ist die Membran ja eigentlich nur eine kleine Benzin Pumpe und die Pumpt das Benzin in so einen kleinen "Schwimmer". Ist das so UNGEFÄHR richtig?

Und ich wollte auch nochmal fragen, wieso die meisten Vergaser einen Benzinrücklauf haben? Ich hab den Sinn von den Rücklauf noch nicht so ganz verstanden.

Sorry für die komische Formulierung

Was sind die Grundeinstellung von einem Yamaha mbk Nitro Vergaser? Und was ist welche schraube(siehe Bild)?

Hallo, ich habe eine Simson s51, einen neuen 21N1-11 Tuning Vergaser sowie ein 60ccm Zylinder. Vorher hatte ich einen ori, also 16N1 Vergaser. Da lief alles gut, läuft es auch jetzt aber irgendwie kommt meine Simson nicht richtig "ausm Arsch". Ich bin länger in den Gängen als ich vorher war und meine Höchstgeschwindigkeit habe ich um 2kmh unterboten.

Wo ist mein Fehler, was muss ich einstellen oder noch tun ?

Hi,

Ich bin Besitzer einer Aprillia SR50 ditech. Kann mir Jemand anhand des Bildes sagen ob es sich da um den Vergaser handelt?

Die 2 Schläuche kommen von der Benzinpumpe und direkt vom Benzintank.

Danke im Voraus.

Mfg

Interessiert mich mal wie andere moped Fahrer ihren vergaser eingestellt haben (also wie weit die Schrauben hinein gedreht wurden)

Hallo.

Ich habe seit kurzem die ZX6R (ZX600F) eines Bekannten bei mir stehen. Er hatte Sie vor 10 Jahren bekommen und hatte Sie bis jetzt nur im Schuppen stehen.

Jetzt hat er natürlich das Problem, dass die Maschine nicht mehr läuft.

Ich hatte mir den Vergaser angeschaut, er war komplett verdreckt innendrin und ziemlich zugesetzt. Ich habe den Vergaser in ein Ultraschallbad gelegt. Dafür habe ich natürlich den Vergaser in Einzelteile zerlegt.

Nach dem Reinigen des Vergasers habe ich alles wieder zusammengebaut mit neuen Dichtringen versehen. Auch die kleinen Gummi - Dichtungen der Gemischschraube.

Nachdem ich den Vergaser wieder zusammen und eingebaut hatte und das Motorrad gestartet habe, ist die Drehzahl trotz geschlossener Drosselklappen schlagartig auf 5000 Umdrehungen hoch ohne dass ich den Chokehebel gezogen hatte. Wenn ich den Choke ziehe und betätige passiert nichts, es bleibt gleich. Ich habe schon geschaut ob der Choke Zug arbeitet oder klemmt, aber es funktioniert alles sehr gut.

Meine Frage ist jetzt an was das liegen könnte dass der Motor gleich so hoch dreht.

Hatte die Startvergaser (Choke Ventile) versehentlich mit in das U-S Bad gelegt. Könnte es von dem kommen, dass die nichtmehr richtig abdichten?

Eine falsche Einstellung wegen der neuen Dichtungen an den Gemischschrauben?

Oder doch was anderes?

Ich habe meine Hercules prima mit folgendem Setup:

70ccm/ 13,5mm vergaser/ und p3 mit einem gianelli Auspuff.

Jetzt habe ich das Problem das sie einfach das standgas nicht hält. Mir ist jetzt beim vergaser aufgefallen, das die Rillen von der Nadel (Bild) verschlissen sind. Weil da kommt ja dieses kleine Scheibe drauf und die hat spiel. Und ich denke das es zu viel Spiel ist. Kann das mit dem Standgas überhaupt zusammenhängen ?
Auch wenn ich ein Berg herunterrolle und kein Gas gebe dann hört sich die Mofa so an als hätte man den Schlüssel gedreht (also aus gemacht :) )

vielen Dank im Voraus !

Servus,

ich hab mir vor kurzem ein moped zugelegt.

Jetzt hab ich leider ein kleines Problem, und zwar hat sich ein Schlauch, vermutlich vom Vergaser gelöst. Nun weiß ich leider nicht wohin ich ihn stecken muss. Die Maschine ist heute noch einmal nach langem probieren angesprungen, jetzt geht leider nichts mehr.

Da das mein erstes Moped ist kenne ich mich noch nicht so gut damit aus und hoffe das mir hier weitergeholfen werden kann. Danke

Ich habe in meiner S51 Enduro, wie im Titel zu sehen ist, einen BVF 16N1-8 eingebaut. Dieser läuft im Standgas über. Ich habe den Schwimmer heute erst eingestellt (ca. 28mm und 32mm), in der Hoffnung etwas ändern zu können. Jedoch läuft der Vergaser immernoch über, ziemlich stark sogar. Ich weiß, der 16N1-8 ist eigentlich für die S50, ich muss aber noch schauen was für eine Hauptdüse und Teillastnadel verbaut sind. Weil mit einer 72er HD und 10er Nadel ist er identisch mit dem eigentlich für die S51 bestimmtem 16N1-11. Naja gut zurück zum Thema: Weiß jemand warum der Vergaser immernoch überläuft? Sind die Werte falsch? Ist der Schwimmer vielleicht hin?

Ich habe eine Piaggio ZIP 50ccm 4t BJ 2014 (bei eBay Kleinanzeigen erworben) hat nur 400km hinter sich .

Nach Kaltstart dreht der Motor hoch und das Hinterrad dreht sich sehr stark... Als würde er von alleine losfahren...

Nach dem warmfahren geht der Motor nach kurzem stehen aus (lässt sich durch immer wieder Gas geben an der Ampel helfen) aber das ist ja auch net das wahre...

Den Vergaser habe ich versucht selbst einzustellen (die Gemischschraube und das Standgas) aber so wie in Tutorials auf YouTube hat's nie wirklich geklappt... Entweder aus gegangen oder Hinterrad drehte sich immernoch (zwar erheblich weniger als im kalten aber soll ja so net sein i Guess)

Den Luftfilter habe ich gewaschen (in Waschpulver) und mit Olivenöl (kein luftfilteröl gefunden in drei verschiedenen Geschäften) wurde mir von einem Roller Mechaniker gesagt das ginge auch ... Am Ende natürlich getrocknet

Hat aber auch nicht geholfen ... Hat vllt jmd Anregungen oder Tipps bzw. Braucht mehr Infos ..?!

Danke im vorraus MFG Fynn

Hallo, Ich habe hier eine Vicking Garten Fräse ,sie hat zurzeit Start Probleme Ich glaube die Mekong keinen Sprit kann das am Schlauch leihen der in den Vergaser geht (BILD) Oder hat das andere Gründe? Sie ist auch schon lange nicht mehr gelaufen also haben wir sie schonmal auseinandergenommen und Sauber gemacht,aber sie starten einfach nicht nur mit Startpilot die Zündkerze funkt, aber sie ist immer sehr schwarz und wird nach heutigem ziehen auch nicht nass bitte um dringende Hilfe.

Vorabinfos:

21mm Phbg, 70hd, restliche düsen/schieber/nadel etc original

50ccm original, Gianelli krümmer

Ansaugstutzen eigenbau 24,8 innen und außen halt 25,4 passend zum Vergaser

Der Motor geht nach ein paar Zündungen direkt wieder aus und muss dann erstmal Minuten lang stehen, bis dann das gleiche wieder passiert. Er geht nicht mit einer Verpuffung im auspuff aus, also säuft er ja wohl nicht ab, weil so wie ich das von dem Motor kenne machts einmal FUMP ausm auspuff wenn er absäuft, wie gesagt hier nicht der fall. Was denkt ihr woran liegt es? Erzeugt der kleine Motor einfach viel zu wenig sog um den erforderlichen Kraftstoff anzusaugen oder liegt es doch an was anderem? Wenn hier keiner weiter weis steige ich erstmal auf nen 17,5mm Vergaser um...

Hallo Community,

mein Roller Springt nicht an .Ich habe festgestellt das kein Benzin in den Vergaser kommt .

Dazu meine Frage das Benzin kommt ja durch den Schlauch und muss durch das Schwimmer Nadel Ventil

Wie funktioniert das ?Das Ventil ist unten ja spitz und da kann kein Benzin durchlaufen ,weil ja kein durchlass da ist .

Läuft es an der Seite lang ?

Wenn der Schwimmer den Knopf drückt wie genau wird dann die Sprit Zufuhr gestoppt ?

Hallo,

Ich wollte meine Keeway Ry8 umbauen, so dass ich sie selber mischen kann. (Benzin und oil dierekt in den Tank) Was muss ich dafür alles machen? Was für ein Gemisch 1:25? 1:50? Danke schonmsl für euere Antworten!

Gruß Leon

Hallo.

Ich habe eine Piaggio Nrg Power Dt gebraucht gekauft. Ansaugstutzen war rissig und wurde jetzt erneuert. Jetz das problem: wenn ich eine neue Br9eix reinmache wir die nach spätestens 30km nichtmehr funktionieren... hatte das jetz schon 6mal. Die zündkerze ist dann komplett verrust und ölig bzw nass. Mir ist klar dass der Roller zu fett läuft aber was genau ist die Ursache? dachte zuerst er zieht falsch luft wegen dem ansaugstutzen aber das wars nicht. Vergaser scheint eigentlich richtig eingestellt zu sein. Bitte um hilfe villeicht hat ja einer das selbe problem.

Ps. 25kmh variomatik ring ist drin... gasanschlag drossel nicht.

lg

Hi,

ich hätte grundsätzlich einige Fragen, da mich Einiges auf Wikipedia verwirrt.

Ein ganz normaler Saugmotor ist doch ein Motor, der sich die Luft selbst holt, also Luft, die nicht vorverdichtet wird. Ist ein Saugrohreinspritzer jetzt auch immer ein Sauger oder ein Einspritzer, weil der Sprit ins Rohr gespritzt wird und sich mit der Luft mischt?

Also ich habe z.B: einen Saugmotor mit 1.6l Hubraum in meinem Auto. Ist das dann immer nur ein Sauger oder kann er z.B. auch ein Saugrohreinspritzer sein?

Und: ist ein Vergaser z.B. ein Benziner und der Selbstzünder der Diesel?

Es handelt sich um ein 2 Takter. Wenn ich das Standgas runter schraube geht der Roller ist warmen Zustand aus. So läuft der Roller eigentlich perfekt nur beim Starten dreht er so hoch das der Reifen sich für 1 Minute dreht.

https://youtu.be/oZr9llSfvmg

Wie muss ich die Teile zusammenstecken, damit sie korrekt sind?

Hey leute hab ein problem mit meinen roller

Hab den jemanden gegeben der hat die anschlusse falsch gebunden und jetzt lauft der benzin in mein luft filter rein uns springt jetzt auch nicht mehr an

Hier paat Bilder

Hoffe ihr kommt mir helfen

Moin, habe einen Roller, der ein Jahr stand.

Er lief gestern gut, nachdem der Luftfilter und Vergaser gereinigt wurden, indem wir Benzin in den Vergaser spritzten. Heute morgen sprang die Kiste dann nicht an, habe also Bremsenreiniger genommen und den in den Vergaser gesprüht. Der Roller lief gut und zuverlässig. Nachdem er eine halbe Stunde stand, sprang er wieder an. Ein paar Stunden später allerdings (ca.2-3) ging gar nichts mehr. Die Batterie ist zu 100% aufgeladen und der Motor dreht. Es hört sich so an, als wenn er kommen will, es aber nicht schafft. Nur zur Info: Es ist ein Rex rs 450 (Chinakracher).

Hallo Community,

beim Vergaser Reinigen habe ich aus Versehen den Unterdruck Schlauch mit den Benzinschlauch vertauscht.

Ich habe ein paar mal versucht ihn an zu machen das ging aber nicht .

Machst das was ? Ich denke so viel Benzin war das nicht .

Dann noch eine andere Frage .Ich habe das Motoröl gewechselt gehabt und es einige Zeit leer stehen lassen.Im Handbuch stand das man die Ölpumpe entlüften sollte ?Muss man das ?Habe da neues 2 Takt Öl wieder reingeführt.

Ist es egal was für 2 Takt Öl ich für einen Roller nehmen habe da nirgends spezifische Angaben gefunden .

danke für euer Ratschläge

Hallo ich habe bei meiner Puch maxi s Aktuell einen 28mm Auspuff aber sonst alles original.

Jetzt habe ich einen 15mm Vergaser bestellt und wollte Fragen welche Düse ich einbauen soll.

hey community,

Ich habe bei meinem cpi aragon 50 neben der gemisch Schmierung noch 2 takteröl in den Tank gekippt, ugf 200ML Öl auf 8L Benzin da ich ein neuen zylinder verbaut habe...

Die zündkerze ist trotz werkeinstellung schwarz und fährt nur maximal 20 Km/h, liegt das am zusatzöl oder doch ein anderes Problem? Mfg

Habe eine Yamaha Tdr 125 2 Takt! Wenn ich den choke ziehe läuft sie im stand mit 2000 Umdrehung!wenn ich aber den choke raus tue läuft sie mit 3000 Umdrehungen! Was kann das sein

Hallo, ich habe einen Bing 1/10/99 Vergaser an einer Motograziella Mofa, manchmal springt das Mofa kurz an wenn ich Motorstart-spray in den luftfilter Sprühe, sie bleibt nur sehr kurz an und wenn ich dan gas geben will säuft sie ab.

Kann ein vergaser Nichtmehr Gasen bzw. Kaputt gehen? Die Motograziella ist zwischen 1968 und 1979 gebaut wurden.

Die Motograziella welche ich besitze müsste glaube ich 1968 gebaut worden sein, die Plakette ist nur schwer zu lesen und das herstellungjahr ist weggekratzt da die plakette ablättert. Sie ist jetzt also circa 52 Jahre alt und ich möchte sie zum Leben erwecken, nur will der vergaser einfach nicht gasen, benzin läuft genügend rein, Luftfilter ist auch gut.

Motor hat gute Kompression.

Kann mir vielleicht jemand weiterhelfen? Was ich tun kann oder wie ich den vergaser hinbekomme?, ein neuer vergaser kostet überholt 199€ und gebraucht circa 70€ ohne Garantie

Es ist eine Motograziella Mofa in Azurblau, also eine der ersten gebauten.

Im Prinzip will ich nur das sie läuft und fährt.

Mfg.

Guten Morgen

Ich habe bei meiner Puch Maxi N das Standgas bis aufs Maximumm hochgedreht, trotzdem geht sie beim Anhalten direkt aus und wenn ich sie starte muss ich direkt vollgas geben da sie sonst wieder abstirbt. Den Vergaser und den Ansaugstutzen habe ich auf 13mm aufgebohrt. Wie kann ich mein Standgas noch höher stellen? Das Gemisch ist eigentlich gut, bzw das Kerzenbild ist super schön rehbraun deshalb denke ich dass es nicht am Gemisch liegt.

Mein Setup wäre übringes:

50ccm Airsal Zylinder

13mm Vergaser

Bearbeiteter Luftfilter

Aufgebohrtes 22mm Flammenrohr (Ori)

Liebe Grüsse und Vielen Dank im Vorraus!

Was kann passieren wenn ich während der fahrt öfter mal den Killswitch drücke um Fehlzündungen zu provozieren?

Da mein Roller nicht mehr anspringt, und man liest dass der Vergaser zu reinigen wäre stehe ich vor drei Fragezeichen.

Teil 1 sei ein Ventil hab ich mir sagen lassen. Wie kann ich dessen Funktion testen?

Welcher der Schläuche 2 und 3 ist für Benzin und welcher für den Unterdruck?

Was hat Schlauch 4 für eine Funktion?

Der war nirgends angeschlossen.

Hallo, ich habe das Problem bei meinem roller, dass er beim Start sofort auf vollgas hochdreht. Aber warum?

Und was sind das für zwei Schrauben am Vergaser. Ist ein 2 Takter, Gilara 125Fx.

Hallo

Wie kann ich beim Rasenmäher (oben angegeben) die Benzin Einspritzung einstellen? Denn ich denke, dass der Motor viel zu viel Benzin verbrennt. Danke im Vorhinein.

Hallo,

bei Bikes mit einem Zylinder 125ccm und einem Vergaser, ist es ja möglich eine Leistungssteigerung zu erreichen indem eine größere Einlassdüse odergrößerer Vergaser genommen wird. Dann kann noch einen modifizierte CDI genommen werden damit der Zündzeitpunkt bei hohen Drehzahlen noch angepasst werden kann (als vorne verschoben werden kann). Dazu dann bei Rollern noch die Möglichkeit eine RacingVario und eine Sportkupplung einzubauen.

Nach meinem Wissen wäre es dann schon.
Zwa gibt es Leute die noch die Meinung vertreten dass ein Auspuff noch was bringt, dass aber nur maginal denke ich und zu auffällig.

Nun kommen wir zum Einzylinder Einspritzer mit 125ccm. Ich habe in unterschiedlichen Foren gelesen dass es wohl nicht möglich sein soll solche bikes zu tunen. Irgendwie kommt mir das falsch vor. Es kann doch auch bei Einspritzern mit CDi das Zündzeitpunkt verändert werden. Sicherlich gibt es doch dann auch eine Möglichkeit noch den Einspritzzeitpunkt noch zu ändern. Dann müsste doch eine Leistungssteigerung möglich oder.

Habe meinen Piaggio Nrg power 50 AC neulich wieder aus der Winterpause geholt. Er Läuft soweit ganz Ok, fährt auch seine 50kmh wie immer nur wenn ich von Vollgas gebe merke ich wie der Roller schwächer Am Anzug hängt wie als wenn ich halbgas gebe. Wenn er kalt/lauwarm ist dann fährt er auf Vollgas nur vielleicht 2-3 Kilometer ganz normal ab dann wird er schwächer. Hätte jetzt gesagt das es am Vergaser liegen könnte, das der wohl zu sitzt weil der schon seit 1 Jahr wohl nicht mehr Gereinigt wurde oder?

Ich habe meinen vergaser vor einigen Wochen zum säubern und zum nachschauen ob der Schwimmer festklemmt in eine Werkstatt gebracht, da Benzin auslief. Nachdem er gereinigt und mir gesagt wurde, dass der Schwimmer in Ordnung sei, habe ich ihn wieder eingebaut. Trotz der Reinigung und dem anscheinend funktionierenden Schwimmer läuft Benzin immer noch aus.

Meine Frage: Welche Gründe gibt es, dass das Benzin ausläuft? Oder hat es immer was mit dem Schwimmer zu tun? Ich möchte den vergaser nämlich ungern nochmal zur Werkstatt hinbringen.

Hallo,

meine alte DKW Rt 200 H startet optimal und fährt sonst auch wunderbar. Nach längerer Fahrzeit aber geht sie langsam aus und man kann sie nicht mehr antreten. Erst wenn sie wieder abgekühlt ist, startet sie. Wo sind mögliche Probleme?

Guten Tag, ich habe mir neulich für meinen Aprilia Sr 50 Lc (Bj. 1999) einen neuen Vergaser bestellt. Dieser Vergaser hat eine E-Choke eingebaut und ich weiß nicht wo ich diese am Roller anschließen muss, weil der vorherige Vergaser einen manuellen Choke hatte. Geht das überhaupt?