Simson S51 will während dem Fahren ausgehen?
Moin,
mal eine Frage in die Runde, hat jemand eine Idee woran es liegen kann das meine s51/b während dem fahren ausgehen will?
Wenn ich den choke ziehe geht es nach ca. 2 Sekunden wieder, wenn ich ihn dann wieder rausnehme geht es wieder nicht. Nach einer gewissen Zeit wo ich ihn drin hatte geht es dann erstmal 5km, bis es wieder anfängt.
Meine erste Idee war natürlich, dass im Vergaser was verstopft ist; doch ich habe ihn 3 mal gereinigt, wobei alles prima ausschaut.
Auch der Schwimmerstand passt und der Schwimmer ist nicht undicht oder sowas.
Im Benzinhahn kann auch nichts verstopft sein, da ich mir erst einen Neuen zugelegt habe (Problem war beim alten auch schon da). Jedoch nach dem neuen Benzinhahn ging es ca. 1 Woche, danach hat es wieder angefangen.
Wenn es etwas nützt: ich fahr lt51pro mit 16bvf, aoa2,5 jw und Filu Luftfilterpatrone.
2 Antworten
Wenn sie nur mit choke läuft dann bekommt der vergaser zu viel luft. Das kann vom Luftfilter kommen oder sie zieht nebenluft. Wie hast du die gemischschraube eingestellt??
Oha 😳 4,5 Umdrehungen ist arg viel. Mach mal 1,5 Umdrehungen. Das wäre Grundeinstellung. Und die finale Einstellung macht man dann wenn der Motor warm ist. Zündzeitpunkt sollte so bei 1,6 vor OT liegen.
Naja das Problem ist das sie bei ca, 1,5-2,5 nur absäuft, das heißt wenn ich Gas gebe treibt es die Drehzahl direkt nach unten so dass sie ausgehen will.
als nebeninfo falls es dir was hilft, ich fahr 85HD weil die 80er nicht so mega gut ging. Kerzenbild schaut aber jetzt eigentlich fast perfekt aus
Oder meinst du es wäre gut wieder auf 80er Düse oder sogar 78er zu gehen bei meinen Setup?
Also ich fahre einen 16mm mikuni mit 80er düse auf 63ccm sport zylinder. Bei meiner derbi senda habe ich ne 82er düse auf 21mm vergaser. Da du den aoa2,5 hast wird die 85er düse schon passen.
Bleibt sie bei 1,5 Umdrehungen denn wenigstens im stand an ?
Wenn das standgas nen Stück höher ist ja
Mmhh ok. Welchen bvf vergaser hast du? Und wie alt ist der? Hast du Bremsreiniger daheim ?
Ist ein 16/n1, wie alt der ist kann ich nicht genau sagen würde aber schon auf gut paar Jahre tippen. Bremsenreiniger hätte ich zuhause
Ok. Vergaser sind „Verschleißteile“. Zumindest das innenleben. Also gerade chokegummi, hauptdüse und düsenstock und die teillastnadel solten regelmäßig überprüft und ersetzt werden sofern nötig
Kommt genug Sprit durch den Benzinhahn? Wie sieht dein Tank innen aus? Kann gut sein das der Wechsel etwas Gammel entfernt hat aber sich der neue Filter im Tank sich schon wieder zusetzt
Also ich fahr auch schon mit zwei verschiedenen Tanks, bei beiden ist das Problem da. Als ich den Benzinhahn an den neuen Tank gebaut habe war er noch super frei. Der tank hat halt auch die üblichen Roststellen die jeder andere auch hat. Ich denke aber das es daran nicht liegt da, wenn das Problem auftritt immer genug Sprit im benzinschlauch ist.
Ob Sprit im Benzinschlauch ist sagt nichts darüber aus ob auch genug Durchfluss da ist. Es sollten in 1 Minute mindestens 300ml herauskommen
Die gemischschraube ist ca. 4,5 Umdrehungen raus geschraubt