allgemein betrachtet finde ich viel billigere angebote für den 5er als für den 3er. weiss jemand woran das liegt?

Hi,

wie bereits bekannt bin ich ein fan alter Japaner

also denke ich daran weil ich auch dieses Jahr mit bf17 anfange mir ein Auto zu kaufen was ich in der zeit bis ich fahren darf mit 18 mir persönlich fertig machen kann

und wollte mal wissen wie es mit e30 galant aussieht ist der zuverlässig und wie siehts mit Ersatzteilen aus bekommt man noch ohne Schwierigkeiten welche bzw. wie siehts am Schrottplatz aus gibt's die dort noch oder sind die schon zu alt das die jemand verschrottet

wäre super dankbar für antworten

Dummes Beispiel: mein Bruder hatte einen Mitsubishi L300 2. Generation Benziner-Minibus und musste den weg tun, weil der Tank ein kleines Rostloch hatte kein Ersatz-Benzintank mehr verfügbar war, der Rest der Technik war noch super.

Was machen in so einem Fall die eingefleischten Fahrer älterer Toyota Celica, Corolla, Nissan 200SX etc., bestellen die Ersatzteile für teures Geld direkt in Japan?

Suche einen robusten Youngtimer für den Alltag, bis ungefähr 2500€.

Gedacht habe ich an zum Beispiel BMW E39 520i oder Audi 80 b3 oder b4 / 100 c4 oder Mercedes W202 c180.

Wer kann mir zu diesen Fahrwegen etwas sagen? Worauf muss man achten?

gibt es eventuell noch andere „Geheimtipps“ / Autos die in die Richtung gehen?

Moin, mir ist mal eine Frage gekommen, nämlich warum die Autos der Zukunft eigentlich so rund und hässlich sind. Zumindest mal die Konzeptautos und vor allem die Felgen an den Autos. Wenn ich mir so die Oldtimer ansehe oder auch neuere Autos sehen die einfach toll aus, aber alles was jetzt folgt wird gefühlt nur noch hässlicher und man geht gar nicht mehr auf die Kunden ein was Design, Antrieb, etc. angehen. Das jetzt viele auf E umsteigen ist ja in Ordnung aber nur noch E finde ich falsch, Studien zeigen deutlich die Kunden wollen noch Verbrenner und was BMW sich mit dem Kühlergrill leistet ist weit ab von aller Zivilisation finde ich.

Ich habe mal gelesen das wäre wegen dem asiatischen Markt aber muss man deswegen dieses hässliche Design auch in Europa verkaufen? Die alten Autos hatten noch Charakter und die neuen sehen alle aus wie irgendwelche fahrenden Eier. Genauso wie das autonome fahren, Audi stellte den Nachfolger des A8 im Konzept vor. Ganz ehrlich wer braucht das? Wer braucht ne Pflanze im Auto und wer gibt die Kontrolle vollständig ab? Die Gesetzesgeber bekommen es nichtmal geschissen Level 3 in Form vom Staupilot beim derzeitigen A8 freizugeben und labern jetzt schon von Level 5 vollautonom.

Welche Autos findet ihr schöner und besser? Und schreibt unter die Antwort evtl. noch welches Modell und welchen Antrieb ihr bei dem Modell mögt, man kann ja nur eine Antwort auswählen.

Hallo,

ich habe einen alten Mercedes W202 von 1997 mit 270.000 Kilometern. Habe den schon etliche Jahre, war immer zufrieden. Demnächst bekommen wir ein neues Auto - eigentlich hatte ich immer vor, dann den Mercedes aufzuheben und als Oldtimer zu erhalten, bin mir aber nicht mehr wirklich sicher.

Das Auto ist technisch sehr gut und hat kein Rostproblem, es hat einige Extras und es funktioniert alles, es fährt gut, hat TÜV, ist scheckheftgepflegt. Es sind alle Unterlagen seit Neuwagenkauf vorhanden. Habe immer Geld in die Hand genommen und wollte den eigentlich noch eine Zeit fahren, aber es hat sich jetzt über einen Todesfall im Umfeld kurzfristig doch die Gelegenheit zum Wechsel auf ein neueres und sehr wenig gefahrenes Modell ergeben.

Ich könnte den alten Mercedes unterstellen und geplant war immer, den Wagen beim Neufahrzeugkauf entweder als Schrott abzugeben, weil er dann kaputt wäre oder aber fortan als Liebhaberei im Sommer zu fahren - aber ich weiß nicht, ob es gut ist und Sinn macht, den Benz bis auf vier Monate stehen zu lassen, nur damit man ihn hat und damit ein bisschen rumfahren kann und auf das H-Kennzeichen zu warten.

Ein Klassiker im eigentlichen Sinne ist das Auto nicht, aber es hängen viele Erinnerungen dran und ich möchte den Mercedes auch nicht verramschen oder verschrotten - aber auch nicht zusehen, wie er in der Ruhe verreckt. Verkaufen ... man kriegt ja nix mehr groß dafür, am Ende gibt es dann noch Scherereien mit Leuten, die angebliche Mängel "entdecken" und abkassieren wollen oder mit Anwalt drohen - und der Exporthändler ist zwar schon lang auf den Wagen scharf und spricht mich immer wieder an, aber so wie ich den kenne, gibt er mir 150 Euro und sagt noch, das wäre ein gutes Geschäft.

Was würdet ihr empfehlen?

Ich bin mir unsicher - das Herz sagt behalten, der Verstand sagt aufgeben, besser wird er nicht mehr und rumstehen ist für ein Auto nicht gut.

Danke und Grüße!

Liebe Community,

ich bin Young- und Oldtimer Enthusiast und habe selbst einen Youngtimer, den ich eines Tages als Oldtimer fahren möchte. Da ich sehr gerne von dem Auto Fotos mache, möchte ich mir bald eine Spiegelreflexkamera besorgen - mein bisheriger Favorit ist die Nikon D5600.

Ich bin sehr angetan, von den BMW Katalogen aus den 90er Jahren und deren Fotos. Heutzutage sehen die Katalogfotos komplett anders aus. Die Fotos von den Innenräumen der Autos sehen sehr weich, schon fast wie Spielzeug aus. Aber auch die Karosserie, der Lack sehen sehr „weich“ aus. Das gefällt mir sehr.

Mit Sicherheit wurde das Foto bearbeitet, aber muss man zuvor mit einem bestimmten Modus, Belichtungswert, etc. fotografieren, damit die Fotos dementsprechend aussehen? Oder wie wird das Bild denn ungefähr bearbeitet, damit die Fotos so aussehen, gibt es dafür einen Begriff unter dem ich recherchieren könnte?

Wie gut sind die Autos? Welche Motorisierung gilt als besonders zuverlässig?

was sind Typische Mängel und worauf muss man achten?

Wie viel Geld sollte man für einen gebrauchten aber nich guten w123 oder w124 in die Hand nehmen?

Motorisierung muss nicht die beste sein, mir reicht auch die einfachste.

Ebenso würde mir eine „Buchhalteraustattung“ absolut reichen.

worauf muss man unbedingt achten?
mir ist bewusst, dass Rost ein großes Thema bei den Fahrzeugen ist..

was sind die „preiswerteren“ Autos? W123 oder w124?

Eignet sich ein 87er camry als Erstwagen? Was sind die Schwachstellen?

Hi Leute,

was wäre die bessere Wahl?
Ein gepflegter Starlet P9 oder doch ein ordentlicher Yaris P1?

Wenn Yaris, dann lieber Facelift oder Vorfacelift?

Klar, der Yaris ist neuer und bietet vermutlich auch mehr Ausstattung aber mir geht es rein um die Zuverlässigkeit.

Beide Fahrzeuge kosten ähnlich viel, beim Yaris gibt es halt mehr Auswahl..

Welches Fahrzeug hat mehr „Schwachstellen“?

Guten Tag,

zu welchen Toyota sollte man eher greifen?

Vom Toyota Starlet höre ich immer er sei unzerstörbar und ist auch ein Freiläufer, dass heißt ja wenn der Zahnriemen reißt, ist es kein Problem aber die rosten halt sehr stark.

Oder doch zum neueren Modell greifen? Dem Yaris p1?
ist der neuere Motor dennoch zuverlässig? Wie sieht’s mit der Steuerkette aus?

und stimmt das mit dem hohen Ölverbrauch?

Hat der audi v8 4,2l motor einen turbo, manche sagen nein kann es mir aber bei dem Auto nicht vorstellen.

Ich überlege mir einen restaurierten Oldtimer (Toyota Celica T16, EZ 1987, 277.000 km) mit H-Zulassung zu kaufen, TÜV hat er auch ohne Mängel bestanden. Die Roststellen am Fahrzeug wurden entfernt und Reparaturbleche eingeschweißt. Nun frage ich mich einerseits, ob sich das Reparieren von Roststellen mit Reparaturblechen langfristig negativ auf die Langlebigkeit des Autos auswirken kann. Außerdem beunruhigt mich die relativ hohe Laufleistung. Kann das zum Problem werden oder ist das für einen Toyota diesen Baujahrs unbedenklich?

Da ich schon gute Erfahrung mit einem alten Toyota gemacht habe, der aber leider wegen Rost den Tüv nicht mehr schafft, möchte ich nun wieder einen alten Toyota.

Nun Kommen in die engere Wahl der Toyota Starlet P9 und der corolla E11.

Teilweise lese ich Bewertungen von diesen Fahrzeugen, dass diese teilweise 300.000-400.000km ohne größere Probleme fahren...stimmt das denn soweit (klar es kommt unter anderem auch auf die Pflege des Vorbesitzers an).

Vom Platzangebot würde mir der Starlet ausreichen aber der corolla soll komfortabler sein, lohnt sich denn der Aufpreis von ca 1000€?

Wie rostanfällig sind diese Fahrzeuge und was sind typische Stellen?

gibt es weitere Kinderkrankheiten dieser Autos auf die man achten sollte?

Würdet ihr von dem Gebrauchtwagen anbraten?
Es ist ist Schleim im Öldeckel und außerdem scheint Öl ausgelaufen zu sein (siehe Bilder)..denke vielleicht Zylinderkopfdichtung(?)

was könnte das bedeutet?
wie schlimm?

ist ein 7Afe in einem Toyota Avensis von 1998

Habe ein technisch tolles Auto gefunden, es ist allerdings Knallrot und da bin ich mir etwas unsicher..

Einerseits finde ich es ganz hübsch aber ich weiß nicht ob es so passend für einen Mann ist und ob es nicht zu schnell ausbleicht.

Das Auto ist ja immerhin schon 22 Jahre alt.

Möchte mir sehr gerne einen alten corolla E11 kaufen, da ich von der Zuverlässigkeit begeistert bin.

Nun meine Frage:

was spricht für ein Automatik und was für ein Schalter?

was macht mehr Probleme bzw kosten?

was benötigt mehr Wartung?

Da ich etwas Schaltfaul bin, kommt für mich eher das Automatik Getriebe in Frage aber da man es im corolla sehr selten findet, könnte ich auch mit einem Schalter leben.

Oder kann man das nicht so pauschal sagen?

Im Schnitt finde ich den w123 zu günstigeren Preisen als den w124...wieso explodiert der w124 vom Preis momentan?

Wird der wohl im Alter auch wieder sinken wie der w123?

Sollte nicht normalerweise der w123 sogar teuer sein? Ist ja eigentlich ein absoluter Klassiker..

Siehe Beispiel

https://www.autozeitung.de/nissan-skyline-gt-r-fahrbericht-bilder-technische-daten-77218.html

Hallo. Wir haben aufgrund der Temperatur, die immer zu kalt war das Thermostat gewechselt und das alte auf Funktion getestet ( ging nicht mehr auf ). Nun habe ich das Problem immer noch, dass der Motor einfach nicht warm wird. Nach 25 km fahrt war die Anzeige so:

Danach stand ich ca. 2 Minuten und hab ihn auf Standgas laufen lassen, danach war die Anzeige so:

Ich fuhr dann nochmal ca 5 km weiter und letztendlich wurde sie dann so:

Ich verstehe nicht, warum ich solche Probleme mit der Temperatur habe.

an meinem Unterboden ist leichter Rost, möchte diesen günstig entfernen und es muss auch keine perfekte Restaurierung sein (deshalb kommt sandstrahlen nicht in Frage).

Meine frage nun: Was ist denn zuverlässiger..

1.Option mit fluid Film ASR einsprühen, der soll ja den alten unterbodenschutz auffrischen und Rost entfernen bzw. einkapseln und anschließend eventuell Permanent Film, da ich gelesen habe dass sonst das fluid Film sich abwäscht.

2.Option wäre mir Owatrol Öl..hat es denn die selbe Wirkung wie fluid Film?

muss man das Owatrol Öl dann auch abdecken? Wenn ja, mit was? (Brantho korrux?)

Wenn man 2500-3000€ zur Verfügung hat, gibt es dafür noch brauchbare Mercedes Modelle?
welche sind denn besonders zuverlässig?
w123 oder w124 wird man für den Preis vermutlich sehr schwer bekommen oder?
w202 ist günstig aber für den selben Preis bekommt man auch fast einen w210 aber hat man damit mehr Probleme?
haben die neueren auch schon Probleme mit dem Kabelbaum?

Welche Motoren sind denn die M111?

welche Automatik ist besonders robust 4 Gang oder 5 Gang?

worauf ist sonst noch zu achten?

Guten Abend,

mich würde mal interessieren was so die zuverlässigsten youngtimer sind?

Von Mercedes hört man immer wieder dass diese die unzerstörbare Automatik verbaut haben.

Dann gibt es noch die Schweden wie Volvo oder Saab bei denen ich immer wieder über die hohen Kilometerständen bei gebrauchten erstaunt bin (oft weit über 350.000km)

und alten Toyotas sagt man auch eine äußerste Zuverlässigkeit nach.

Zu guter letzt scheint der Audi 80/100 b3 b4 bzw c4 sehr robust zu sein und man hat auch keine Probleme mit Rost.

welche Fahrzeuge in Frage kommen würden:

Mercedes w202 oder W210, Volvo 850 oder V70, Saab 9-5, Toyota Corolla E11 oder Starlet, Audi 80 oder 100

nun frage ich mich, mit welchem Fahrzeug fährt man am besten bzw hat man vermutlich die wenigsten Probleme.

von welchen Fahrzeugen würdet ihr abraten?

Ich fahre seit Jahren einen alten Mercedes W202 aus den 90ern. An dem hänge ich aus diversen Gründen sehr, er soll zum Oldtimer reifen. Winterbetrieb ist eigentlich nicht mehr vorgesehen.

Er ist technisch hervorragend trotz hoher Laufleistung, scheckheftgepflegt, viel Wichtiges ist erneuert; er hat kein Rostproblem, ist sehr zuverlässig und ich fahre gern damit - bisher das ganze Jahr, jetzt soll damit aber Schluss sein. Ich möchte dem Auto nicht wehtun.

Aus Vernunftgründen - ich bin pragmatisch - würde wirklich alles dafür sprechen, den "Grünen" aufgrund seines sehr guten Zustands ganzjährig weiterhin zu fahren, aber ich habe ein schlechtes Gefühl dabei. Die W202 rosten schlimm, meiner tut es nicht und soll es auch künftig nicht - und Unfälle oder Rost oder Schäden/Ähnliches mit dem Auto wären für mich schlimm - das ist eher mein schöner alter C180, den ich im Sommer bei schönem Wetter auf trockener Straße am Wochenende bewege und von dem seit der Bestellung jedes Dokument vorhanden ist.

Weiß einfach nicht, was ich tun soll - das Herz sagt, den Benz in die Halle stellen und irgendeinen Alltagswagen kaufen, die Vernunft sagt, der Benz ist so gut, weiterhin fahren auch im Winter - der funktioniert super und läuft tadellos.

Was meint ihr?

Stimmt der Mythos dass der Audi 100 zu gut gebaut worden ist? Hört man ja immer wieder.

generell gibt es viele standfeste Autos zu dieser Zeit (zb Mercedes, Volvo etc.!) allerdings sorgt der Rost für deren Ende, leider.

Solch ein Audi ist ja immerhin verzinkt..

Trotzdem sind die Preise im Keller aber warum?
ist ja dann ein toller Erstwagen, das Auto wird halt allerdings nicht gerade wenig verbrauchen, denke ich.

wie sieht es mit Ersatzteilen aus? Preis und Verfügbarkeit?

Mir ist bewusst dass es sehr viele verschiedene Fehler sein können aber was könnte es sein.

das Lenkrad vibriert wenn ich an der Ampel im Leerlauf stehe, wenn ich dem allerdings bisschen Drehzahl gebe, hört es auf.

Die Drehzahl im Leerlauf liegt knapp unter der 1.

bei hohen Geschwindigkeiten über 100kmh ist mir auch ein ganz leichtes vibrieren aufgefallen aber nicht so stark wie im Leerlauf.

Es ist ein Toyota Paseo BJ 98.

Schaue mir am Wochenende einen Toyota Starlet P9 an, worauf muss ich bei dem Modell denn achten?

sind 150.000km viel für dieses Modell?

Was sind typische Mängel bzw. zickt das Auto oft mit der Elektrik?

was wären teuere Reparaturen mit denen ich im schlimmsten Fall rechnen muss?

denke 150.000km sind schon viel für die erste Kupplung oder ?

Möchte ein zuverlässiges Auto an dem Reparaturen nicht all zu teuer sind.

Bin noch in der Lehre, deshalb habe ich nicht all zu viel Geld für Instandsetzungen.

In frage kommen würden die Mercedes C Klasse w202 oder E Klasse w210 oder eben ein Toyota Starlet/Yaris.

möchte schon lange Mercedes fahren aber die Vernunft sagt mir dass Toyota einfach zuverlässiger ist.

achja selber schrauben kann ich auch eher wenig.

Hallo,

mal eine Frage für Auto-/Youngtimer-/Mercedes-Fans!

Wir hatten 23 Jahre lang einen Mercedes W124 als 230E - 1989 neu gekauft, 2012 mit 270.000 Kilometern zum Ausschlachten abgegeben. Der war zuverlässig und leistete uns treue Dienste. Er hatte aber auch Nachteile wie eine sehr hohe Rostanfälligkeit - und wir hatten den zwar mit Automatik, aber die Handschaltung war eine Schwachstelle des 124ers wie auch Ölverlust, Ölschlamm, Nockenwellen und Probleme im Bereich Lenkungsspiel sowie wegrostende Bremsleitungen, klemmende Zündschlösser, undichte Schiebedächer, Bonanza-Effekt, Hardyscheiben, was noch alles. Und es gab anfangs noch mehr Qualitätsprobleme, während die Letzten nach wenigen Jahren schon wieder stark gerostet hatten.

Heute liest man nur Verklärendes und Positives über dieses Auto, obwohl es doch für einen Langzeitbenutzer doch einige Nachteile aufweist und andere Modelle - ich hatte zeitweilig einen 1989er Audi 100, der in Sachen Verarbeitung, Fahrwerk und Rostschutz sowie Getriebe zeigte, wie es besser geht - nicht schlechter sind bzw. teilweise sogar besser. Der 124er ist der letzte echte Benz, wird durch selbsternannte "Kenner" zu frechsten Preisen inseriert, kann alles am besten und ist die eierlegende Wollmilchsau. Kann ich aus dem Alltag nicht bestätigen - das war ein top Auto für die Zeit, aber z.B. der Audi 100 war nicht schlechter und der W210 rostet zwar, aber nicht schlimmer als der typische 124er. Auch unserer rostete ordentlich.

Der 123er wurde vor 15 Jahren ähnlich verklärt, aber nicht auf diesem Niveau. Der 124er wird ja zum Himmel gelobt und wer eine echte Schwachstelle nennt, ist ein Banause oder was auch immer. Faktisch gibt es hochwertigere Autos und geräumigere Kombis.

Woran liegt das? Liegt das an der Fangemeinde, die aus Hipstern ohne eigene Erfahrungen besteht oder an verblendeten Fans, oder aber an der Geldgier von Leuten, die den 124er verkaufen wollen? Oder am Internet, das so etwas zusätzlich in einen Hype versetzt?

Ich bin heute noch MB-Fan und fahre seit 2013 einen tollen W202, mit dem ich sehr zufrieden bin (und der faktisch alles besser kann als unser 124er, ohne das Konzept zu kompromittieren) - der ist jetzt so alt wie damals unser 230E war, hat keine Rostprobleme und dient uns genauso zuverlässig. Trotzdem gilt der W202 als Loser-Auto von Mercedes.

Wie lässt sich dieser 124er-Hype sachlich erklären?

Bitte keine "Fanboy-Antworten", die den 124er verklären ... ich hoffe auf reelle Antworten/Hinweise.

Danke!

Moin,

ich fange jetzt mit meinem Führerschein an und habe mich schon mal ein bisschen damit beschäftigt, welches Auto ich mir später anlegen möchte.

Mein Budget liegt so bei 2500-3000€.

Nun bin ich auf die alten Volvos gestoßen und muss sagen, dass die mir wirklich gut gefallen, vor allem die Modelle wie 850 oder 940.

Ich war erst bei dem s40/v40 habe aber gehört, dass die Qualität da wohl nicht ganz so gut sei.

Kleinere Reperaturen könnten ich und mein Vater (Schlosser) selber machen aber ich habe gehört Ersatzteile sollen sehr teuer sein.

Habt ihr da Erfahrungen? Könntet ihr mir Tipps geben oder zu irgentwas raten (oder auch abraten)?

Ist ein Telematik Tarif bei der HUK empfehlenswert?
man soll ja anfangs 10 Prozent einsparen und hinterher bis zu 30 Prozent.

Ab wann kann man denn die 30 Prozent einsparen? Beginnt das schon ab dem 2.Monat?

kann man durch schlechte Fahrweise vermutlich am Ende sogar mehr bezahlen als der Tarif ohne Telematik?

fahre öfter mal 60kmh innerorts und Bremse hin und wieder mal sehr stark (um die Bremsen von Rost frei zu bremsen) außerorts fahre ich schon mal 120

Wie nennt man dieses Siegel/Aufkleber den man vorallem bei alten Autos im Neuwagenzustand bzw. bei Neuwagen findet? Diese sehen aus wie alte Kaffeeflecken und haben irgendetwas mit dem Zustand des Fahrzeuges zutun.

Danke im Vorraus.

Möchte mir ein günstiges Auto zulegen, es sollte möglichst wenig Probleme machen.

Hätte an einen Mercedes w202 oder sogar w210 gedacht..die es ja wirklich sehr günstig gibt.

Mir ist bekannt das diese Fahrzeuge stark an Rost leiden aber gibt es auch viele elektronische Probleme? Wie sieht es mit Instandsetzungen aus, ist die E Klasse deutlich teurer als die C Klasse?

hätte außerdem noch einen Audi 100 C4 im Hinterkopf und bin durch endlichen Empfehlung auch auf den Toyota Carina gestoßen, ist dieser denn wirklich so zuverlässig?

möchte mir einen Oldtimer, eventuell auch youngtimer zulegen, da mir alte Autos einfach gefallen.

suche einen unterschätzten und zuverlässigen Oldtimer für maximal 4000€

was wäre denn eure Empfehlung?

Wer nicht gleich weiss, eine Saxonette, Spartmet oder Hühnerschreck ist ein Leichtmofa (unter 30 ccm) oder auch Fahrrad mit Hilfsmotor.

Ich habe mich gefragt, ob ich mit meiner Saxonette als Fahrradfahrer zähle, wenn ich ohne Motorantrieb fahre.

Laut diesem Helpster Artikel zähle ich dann als Fahrradfahrer. Das würde heißen, dass ich hier einfahren dürfte (Außerhalb einer Ortschaft, d.h. kein Ortsausgangs oder -eingangsschild, geteilter Fahrrad-/Fußweg)

Inwiefern hat dieser Artikel recht?

Lasst doch mal eure Erfahrungen mit der Saxonette/Spartamet/Hercules da (ich würde gerne eine kaufen, doch in Ostdeutschland sind die relativ teuer und die Antwort der Frage würde mich zum Kauf

ermutigen)

Möchte mir gerne einen w124 als Turbo Diesel kaufen, wie zuverlässig laufen die?

sind Reparaturen heute sehr teuer?

was sind typische Mängel?

mir würde auch ein w140 unglaublich zusagen aber die Preise für Wartung sind deutlich teurer oder?

Welcher Oldtimer eignet sich als erstes Auto? Es sollte nicht mehr als 6000 Kosten. Zudem sollte es ABS und einen Airbag haben.
Ein Youngtimer wäre auch gut

Ist ein Vw Käfer(Bj ca.1970-85) für den Alltag geeignet? Langstrecken werde ich vermutlich nicht fahren, Stadtverkehr und Ausflüge schon. Allerdings würde er auch nicht jeden Tag gefahren.

Guten Tag,

momentan will ich von einem schnellen neuen Flitzer auf ein altes schönes Auto wechseln was zum ruhig fahren geeignet ist. Zuerst kam der E30 in frage aber nach dem die Motorisierung und die Verarbeitung sowie die H-Zulassung mich eher nicht ansprechen ist mir der Audi 80 b4 ins Auge gefallen.

Ein wirklich wunderschönes Auto was in gutem Zustand für nicht sehr viel Geld zu finden ist. Jetzt ist die Frage..

Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

Welche Motorisierung empfehlt ihr mir?

Wo sollte ich ihn kaufen?

Warum ist denn das BMW C1 Motorrad so unbeliebt?

Es kommt zwar nicht an einem Auto ran, ist aber doch eine sehr gute und preiswerte Alternative (Von Versicherungskosten) zu einem Auto.

warum baut BMW heute so etwas nicht mehr und warum ist dieses Motorrad so selten auf Straßen zu sehen?

Wenn man jetzt mal vor allem Starlet P9 und paseo vergleicht...welches Fahrzeug hat mehr Vorteile?
(corolla fällt raus, wegen teurerer Versicherung und Kaufpreis..)

Oft finde ich Starlets die teurer gehandelt werden als die Paseo, obwohl der Paseo optisch doch sogar ansprechender ist.

wie sieht es mit Rost und Teileversorgung aus?

Was ist der Unterschied zwischen den zwei Motoren 4A fe und 5A fe welcher ist zuverlässiger?

ist solch ein Auto mit um die 200.000km noch empfehlenswert?

stimmt es dass paseo ein höheren Ölverbrauch hat?

welche Wartungsarbeiten sind wichtig bzw. Worauf muss ich beim Kauf besonders achten?

ist denn der Honda civic ej9 wirklich so zuverlässig?
wie viel laufen denn solche Motoren bei normaler Pflege (regelmäßiger Ölwechsel).

ist es ein freiläufer Motor?

oder sollte man doch eher zum Accord (selber Baujahr) greifen?

wie sieht es denn mit Ersatzteilen aus? Sind dieser wirklich so teuer bei Honda, wie man immer hört?

was zahlt man denn ca für einen Zahnriemen oder eine Kupplung inkl Einbau? (Ungefähr)

Denke für den Preis den der civic im Markt hat, bekommt man kein zuverlässigeres Auto oder kennt ihr Alternativen?
Eventuell Toyota oder Mercedes?
was meint ihr? Und wer hat Erfahrung mit einem Honda?

wie Zuverlässig ist denn ein Opel Corsa B im Gegensatz zum Corsa C? Denke mir halt, dass im Corsa b weniger kaputt gehen kann, da weniger Technik und robuster alter Motor(?)

Allerdings sehe ich das Rostproblem sehr im Fokus..:zu welchem Motor würdet ihr mir raten? (Am besten mit Zahnriemen)

hätte auch mit einem Omega b geliebäugelt aber ich denke mir als fahranfänger werde ich ihn mir nicht leisten können.

was würdet ihr einem Fahranfänger als lowbudget empfehlen, also um die 1500 kann auch gern teurer sein bis 2500€. Darf auch alt sein aber sollte schon Airbag haben.

Kaufpreis ist ja nicht so entscheidend, wie dann die laufenden Kosten.

Wie zuverlässig ist denn ein Saab 9-3?

schauen sehr gut aus und sind meistens recht günstig mit guter Ausstattung.

Allerdings macht es mir sorgen, dass sich Kaum Werkstätten damit auskennen, weil es ein echter Exot ist.

Was wäre die beste Motorisierung? Ich denke mal dass ich die Motoren mit den Turbo ausschließe, da Reparaturen vermutlich sehr teuer sind oder(?)

und es sollte am besten ein Benziner sein.

wie sieht es aus mit Ersatzteilen...Preise und Verfügbarkeit?

was gibt es sonst noch zu beachten?

Welchen Motor von Vw wird denn nachgesagt er sei unverwüstlich? Ist es nicht der 1.8er?
und wenn ja, in welchen youngtimer waren die Motoren?

War ja ein super Auto, welches für absolute Zuverlässigkeit bekannt war. War ja anscheinend dementsprechend auch sehr beliebt.
Daher meine Frage, warum stellt Toyota so ein tolles Auto ein? Oder trägt der heute einfach einen anderen Namen wie Aygo oder eher yaris?

Bin auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen (2000€) darf eventuell auch etwas teurer sein, wenn alles passt.

Es sollte kaum Wartungsarbeiten benötigen...was mir bewusst ist, dass man Verschleißteile wie zb Reifen, bremsen, Keilriemen etc. schon regelmäßig tauschen muss.

Denke ich sollte zb die Finger von BMW lassen und eher zu japanischen Fahrzeugen greifen wie zb Toyota aber welche Modelle explizit sind denn besonders zuverlässig?
Mit welchem Wagen seit ihr bis jetzt ohne größere Reparaturen gefahren?

Gibt es denn arg viel technische Unterschiede zwischen den beiden Fahrzeugen? Oder ist es nur die Karosserie die beim 100er einfach größer ist?

verbraucht der 100er mit der größeren Größe sehr viel mehr?

Der Audi 80 ist ja der heutige A4, ist dann der 100 der heutige A6 oder A8?

Welchen würdet ihr als Daily driver eher bevorzugen?

Ist der Toyota E11 als vorfacelift oder als Facelift Zuverlässiger?
welche Motorisierung ist besonders zu empfehlen?

wie hoch sind Verbrauch und Verschleißteile?

wäre der E10 eine noch günstigere Alternative?

wer hat Erfahrung mit dem Corolla?

gilt dieser als im Alter der robusteste Toyota?

Welcher der Automarken haben Ende der 90ern den Panzer neu erfunden, wenn man es so nimmt. Bzw genauer gesagt, wer baute das qualitativ beste und langlebigste Auto, eurer Meinung?

welches genaue Modell dieser Marke ist für euch entscheidend?

Welche Youngtimer waren damals verzinkt oder sogar aus eine Alukarosserie?

der bekannteste ist wohl der Audi 80 aber welche gibt es denn noch?

ist denn der Airbag im Audi 80 wirklich so viel besser als das Procon ten?

denn leider findet man so wenige Audi 80 mit Fahrer- und Beifahrerairpag.

Wenn man sich Gebrauchtwägen in Preisklassen von 2500€ anschaut, bleibt die Sicherheit leider ziemlich auf der Strecke...was eben für fahranfänger ziemlich wichtig ist.

Hätte hier einpaar Fahrzeuge zum Vergleich:

mercedes w202 C klasse scheint soweit viel knautschzone zu besitzen und außerdem bis zu 4 Airbags

Opel Corsa C ist halt schon das neuere Fahrzeug, allerdings deutlich kleiner

Audi 80 b4 teilweise mit Procon ten oder ganz selten mit Airbag

was wäre eure Wahl? Bzw habt ihr Erfahrungen schon gemacht, die hoffentlich gut ausgegangen sind?

Welches Fahrzeug würdet ihr einem Fahranfänger eher empfehlen? Einen Mercedes w202 (Am liebsten eher w208 oder w210 aber leider zu teuer..) oder einen Audi 80?

ps. Ein wenig Rost macht mir nicht viel aus..

welches Fahrzeug ist günstiger und vor allem häufiger auf dem Markt zu finden?

welches hat die günstigeren Ersatzteilpreis?

Welches verbraucht weniger?

und welches der beiden ist vom Grund her solider bzw. Langlebiger gebaut?

habe zwar nichts gegen einen mit Schaltgetriebe aber es sollte eher ein Automatik werden.

welches Fahrzeug hat mehr Kinderkrankheiten?

Das Blechkleid soll ja verzinkt sein aber zählt der Unterboden auch dazu?

Hört man ja immer wieder dass diese sehr rostanfällig seien, aber bis jetzt, jeden Benz den ich auf Kleinanzeigen sah, war in meinen Augen recht rostfrei.

Nur eben Minimalist Rost, oft an kotflügel oder Türen (aber kann man diese nicht einfach vom Schrottplatz günstig austauschen?)

oder ist der Rost so arg versteckt?

Welches dieser Autos, ist eurer Meinung nach unzerstörbar und man kann es locker noch weitere 20 Jahre fahren.

Und welches dieser Fahrzeuge braucht vermutlich die geringste Pflege um dies zu schaffen? (Bzw. welches ist in der Wartung das günstigste)

Welches der drei Mercedes Benz Youngtimern ist das zuverlässigste Fahrzeug, als Daily driver?

welches hat die meisten Zickereien in der Technik?

welches hat das beste Preis/leistungsverhältnis?

den wenigsten Verbrauch?

Rentiert es sich noch, so ein altes Auto einem jüngeren gebrauchten Kleinwagen vorzuziehen?

welches Modell gibt es in der Preisklasse noch, welches vergleichbar wäre?

Ist das Procon Ten denn heutzutage noch sicher bzw ist es besser als nichts zu haben?

Haben die späteren Audi 80 mit Airbag, trotzdem noch das Procon Ten verbaut?

Gibt es noch andere Hersteller die sowas anbieten?
Damit war ja Audi damals schon weit voraus.

Bin gerade hin und her gerissen zwischen einem Audi 80 (der mir optisch sehr sehr gut gefällt) und einem Toyota Corolla (der zuverlässig sei aber dafür nicht so gut aussieht).

Zu was würdet ihr mir eher raten?
welche Generation vom Corolla ist besonders gut? (Budget 2000€).

gibt es noch andere Fahrzeuge, die für ihre absolute Zuverlässigkeit bekannt sind?

Würde mir einen günstigen youngtimer Zu legen wollen, bei dem absehbar ist das der in ein paar Jahren ein H Kennzeichen bekommt. Ganz wichtig dabei ist mir ein Airbag und das die Technik zuverlässig und Wartungsarm ist. Bin dabei auf den Audi 80 gestoßen, den es ja relativ günstig gibt.

Was sind bei dem Wagen für Probleme bekannt?

Außerdem interessieren mich Mercedes w202, W210/W208 und W124.

Oder bin ich von der Zuverlässigkeit besser bedient für 2000-3000€ einen ‚moderneren‘ Kleinwagen zu kaufen? Zum Beispiel Opel Corsa B oder C.

Habe ja immer von der Robustheit der Alten Autos gehört. Außerdem besitzen die ja nicht viel Technik.

Möchte mir gerne als erstes Auto einen alten Mercedes kaufen, da ich den länger behalten will!
Mir gefallen vor allem die älteren wie zb w124 (leider fast zu teuer für mich), w202, w210 und W208 vor allem.

Habe bei den neueren Modellen w202, 210 und 208 von Elektronik Problemen gehört...die wird man beim w124 dafür nicht haben?

was gibt es denn sonst noch für Mängel und mit welchem Auto habe ich am längsten Ruhe.

Mein Budget liegt so zwischen 2000-3000€.

Ist mittlerweile ein seltener youngtimer und schwer zu finden in gutem Zudtand. Wie findet Ihr die Optik ?😋

Hallo!

Wie man der Überschrift schon entnehmen kann möchte ich wissen ob sich der VW Golf 1 Cabrio als Alltagsauto eignet. Würde mir ein Fahrzeug kaufen in Super Zustand wo alles gemacht ist, und nicht rostet. Brauche das Auto immer nur für Kurzstrecken zum Fahren ( morgens 8 km, nachmittags 8km) und Hin und Wieder für andere Wege. Das Problem ist jedoch,dass ich ihn auch für den Winter brauche, noch dazu kommt das ich keine besonders geübte Fahrerin bin. Bin jedoch bereit jährlich in dieses Fahrzeug zu investieren. Motor und sonstige Teile sind in Top Zustand, Unterboden rostet praktisch nicht.

Vielen Dank für eure Antworten.

Fährt ihr noch Autos die älter als Baujahr 2002 sind und immer noch zufrieden seit ??? Also mit dem Motor und allgemein fahren ...gehören Autos vom Baujahr 2002 zur den alten Autos ???

Neuwagenzustand! Keine Dellen,Rost,Kratzer oder Beulen!

Ca 50.000km aus 1. Hand

174PS Automatik aus Bj 1993

Tüv Neu

Regelmäßig VW Werkstatt gepflegt.

Würde ca 9 000 € dagür zahlen wollen.

Wie findet Ihr den Wagen? Ich liebe nämlich youngtimer über alles 😍🤤

der Mann bei der Versicherung meinte nach 25 Jahren ist unser Auto ein Oldtimer und das die Versicherung dann günstiger wäre deswegen muss ich wissen wann der E36 als Oldtimer gilt ich glaube das Erstzulassungsjahr war 1994

Hallo!

Ich hätte die Möglichkeit, mir einen offenbar sehr gepflegten 1991er Audi 100 C4 mit Zweiliter-Maschine (115 PS) für sehr kleines Geld zu kaufen vom damaligen Vorführwagenkäufer der mit weit über 80 kein Auto mehr fahren möchte. Das Auto habe ich noch nicht live gesehen, es soll aber tadellos in Schuss sein, ist scheckheftgepflegt bei VAG, alles wurde erledigt. Ich habe mit dem Mann gestern nur telefoniert, sehe mir den Audi am Montag oder Dienstag an.

Der Audi wäre für mich ein Alltagsauto, denn so könnte ich meinen bisherigen W202 schonen - an dem Benz hänge ich extrem, der Audi wäre ein Auto für den täglichen Weg zur Arbeit, so 8000 Kilometer im Jahr, gelegentlich Autobahn aber ein Heizer bin ich nicht.

Die C-Klasse ist rostfrei (ja, das ist selten) und mir eigentlich zu schade, um damit bei Wind und Wetter auf die Arbeit zu fahren - das ist eigentlich mehr ein "Genussauto". Der Audi wäre ideal für mich für den Alltag, einerseits ein Klassiker, andererseits vernünftig und kein Spritfresser.

Ich hatte zwar mal einen C3 von 1989 und der war im Alltag bei ähnlicher Laufleistung und ähnlichen Distanzen auf dem Arbeitsweg bis ins hohe Alter absolut tadellos, das ist aber über zehn Jahre her und das Auto war damals noch nicht mal 20 Jahre alt ------> daher die Frage: Ist ein 28 Jahre alter Audi 100 als Alltagsauto überhaupt noch akzeptabel und empfehlenswert?

"Moderne" Autos geben mir nicht sonderlich viel, kleine Reparaturen erledige ich selbst als eine Art Hobby - Werkstätten besuche ich nur zum Ölwechsel und zur TÜV Abnahme (Scheckheftstempel).

Viele Grüße...!

Hallo!

Angeregt durch eine Umfrage zur besten VW-Golf-Serie aller Zeiten, wollte ich mal eine Umfrage zum besten Astra stellen.

Für mich ist es der Astra-F, weil er robuste Technik bietet und ab 1993/94 qualitativ in Ordnung war - vor 1993 war übrigens auch der "Klassenprimus" Golf 3 qualitativ grenzwertig. Formal hat er mir auch am besten gefallen, und mit Features wie der Umluftschaltung (erster Kompakter, der in Serie damit ausgestattet wurde), Seitenairbags ab Ende 1997 und der kompletten Modellpalette bis zu Cabrio und Lieferwagen war er ein großer Wurf. Habe die Autos einfach gern und freue mich jedes Mal, sehe ich einen schönen Astra-F fahren. Die Farben früher Modelle sind zudem irgendwie schon kultig, schräge Polsterstoffe und Radkappen gibt's dazu.

Wie seht ihr das?

Ich habe nun endlich etwas Geld angespart und wollte mir unbedingt einen Coupe zulegen und da ist mir dieser Paseo von Toyota ins Auge gefallen:)

Jemand erfahrung mit dem Wagen oder Toyota allgemein? Rentiert sich ein solcher Kauf?

zu den Daten:

Baujahr 1995 aus 1.Hand Rentnerfahrzeug

90 PS 1.5 Liter

Benziner

15.000km

Lederausstattung

Service komplett Neu

Garagenfahrzeug im Jahreswagenzustand laut Verkäufer

TÜV Neu ohne Mängel

Preis 3.500 VHB

Bilder siehe Anhang

Habe mich sowas von verliebt, da er sehr selten ist und schön ist:)

Preis: 3500 VHB

Baujahr 1992

1.Hand mit 120 Ps und 128.000km

Tüv neu, Schekheft,8 fach bereift,

Was meint Ihr?

LG

Servus! Ich habe seit ein paar Wochen ein älteres Auto (Bj81), fährt sich super und verbraucht wenig, bin also voll zufrieden. Jetzt da es langsam kälter wird, ist mir aufgefallen, dass die Scheiben innen überproportional stark beschlagen und ich das Auto eine Zeit lang auf dem Stand laufen lassen muss damit ich etwas sehe. Das würde ich gerne vermeiden, da es A) Unnütz Sprit kostet und B) wenn ich am Abend in die Schicht muss, es eine Lärmbelästigung für die Nachbarn darstellt. Ich habe auch schon versucht den Beschlag mit einem Tuch abzuwischen, aber das scheint nicht viel zu bringen. In KFZ-Foren hab ich von Anti-Beschlagspray's gelesen jetzt wollte ich mal fragen, ob die Sinn machen und überhaupt was bringen? Vielleicht hat noch jemand andere Tips. Danke!

aus 1 Hand. schkeheft durchgehen bei Vw. 78.000km tüv noch 1,5 ajahre lack wieneu , kein rost niichts!

bj 1992 mit 1.8 90PS

kaufen oder net?

preis 1.800€

Der Honda Prelude ist für mich einer dee schönsten Wagen. Ich habe gerade einen gefunden für ca 11.000 euro Festpreis aus 1 Hand von einer verstorbenen Dame mit 1.200km und brandneuen Neuwagenzustand mit Rechnungen und Bilder. Kein Standschaden und nicht mal ein kratzer draus also Neu. Mit ca 185 PS. Lohnt sich der Kauf

Hallo!

Gern denke ich zurück an den BMW 725tds (E38 aus den 90ern). In meiner Kindheit hatte ein hiesiger Taxiunternehmer so einen, das Auto gefiel mir sehr gut und hatte einen tollen Sound ------> mit 143 PS war der Wagen aber absolut untermotorisiert.

So frage ich euch: Was ist für euch, abgesehen von so einem 725tds, der krasseste Fall von untermotorisierten Autos? Ich denke noch zurück an Mercedes 200D mit 55 oder 60 PS...

Ich wollte mir ein Honda Civic kaufen Bj 1999 mit 135.000 km Original. Würde ihn entrosten lassen und neu lackieren. Neue Felgen, sportauspuff und kleinigkeiten für das optische. Es stehen 4000 Euro zu Verfügung. Würdet Ihr das machen wenn ja warum- wenn nein warum?

Was wurde wie oft an Getriebe (4Gang, 5Gang, Automatik) verbaut in einem w123 300tdt? Oder was ist am meisten wehrt ?

Hallo!

Nach einem Hagel fiel mir auf, dass in meinem Umfeld fast ausschließlich neuere Modelle stark beschädigt worden sind, die daneben geparkten "Youngtimer" aber praktisch unversehrt blieben. Ein direkt neben einem sechs Jahre alten Golf geparkter, 18 Jahre alter Opel Omega etwa blieb bis auf wenige Dellen kaum beschädigt ------> der Golf hingegen ist ein wirtschaftlicher Totalschaden mit 40 Einschlägen und defekter Frontscheibe. Ähnlich traf es eine Familie, die einen neuen Opel Mokka und einen alten Polo (6N?) besitzt ------> Mokka übel zugerichtet inklusive zerschlagenen Rücklichtern, Polo soweit noch okay mit minimalen Dellen.

Kann man generell davon ausgehen, dass ältere Modelle, an denen weniger "gespart" und "gewinnoptimiert" werden musste, dickeres und besseres/stabileres Blech aufweisen?

Hallo!

Mancher erinnert sich vielleicht noch an den Audi A2, der 1997 als Studie Audi Al2 vorgestellt wurde & 1999 als Serienfahrzeug A2 auf der IAA gestanden ist ehe er Ende '99 in Serie gegangen ist. Ich sitze hier grad über einer tollen A2 Prospektmappe von Ende 2000.

Obwohl er vom Konzept her herausragend war und der direkte Angriff auf die Mercedes A-Klasse mit selbem Konzept und ähnlicher Preisgestaltung, sogar eigentlich praktischer und zudem besser verarbeitet als die A-Klasse, rostresistent sowieso, kam der A2 verkaufszahlenmäßig nie in die Gänge.

Woran lag das, gibt es da Gründe für? Wenn die Leute 30000 D-Mark für die A-Klasse gekauft haben, wieso wurde der A2 fürs gleiche Geld damals nicht gekauft? Audi hatte schon damals einen sehr guten Ruf und baute damals auch noch wirklich ordentliche Autos, die dem Premium-Image gerecht wurden.

Ich bin der Meinung, dass der A2 zwar seiner Zeit voraus war, aber ich frage mich immer wieder, warum die A- und B-Klassen solche Hits wurden, während der kleine Audi auf der Strecke blieb und 2005 ersatzlos eingestellt wurde.

Hi,
Ich würde gerne das Zündschloß meines SR 50 Rollers überbrücken um dieses als Fehlerquelle auszuschließen, ich habe Gelsen man kann das Massekabel trennen sodass das Zündschloß seine Funktion verliert, welches ist es denn?
Ich habe im Anhang ein Bild eingefügt es würde mich freuen wenn mir jemand kurz durchgeben kann um welches Kabel es sich handelt und wie ich es abzuziehen habe.

Vielen Dank.

Ich finde in Internet überhaupt nichts darüber wie viel Euro 1 Golf 2 damals neu gekostet hat als herauskam

Hallo ich bin ein grosser Fan des BMW E30. Leider bin ich ca. 5 Jahre zu jung, dass ich mir noch einen bezahlbaren hätte anschaffen können. Es sollte (wennschon) ein 325i 2-türer Modell sein, diese sind ja hier in den letzten paar Jahren auf durchschnittlich 15-20k Euro gerutscht in gutem Zustand.

Kann man diese Autos irgendwo in Europa noch günstiger kaufen?

Vielen Dank!

Hallo, und zwar teilen sich hier die Meinungen vom Rally Auto Audi Sport Quattro S1 E2 von Super bis hin zu Fehlkonstruktion aber was meint ihr?

Hallo, und zwar geht es um die Audi 100 Werbung von 1986 mit der Skischanze aber ist diese Werbung echt oder Fake?

Hallo!

Als ich heute mal wieder meine alten Autoprospekte zur Hand nahm, blieb ich bei zwei Katalogen vom Opel Omega B, gedruckt 1994 und 2002, hängen ----> an und für sich immer noch ein schönes Auto, ich halte auf große Opels sowieso große Stücke.

Allerdings frage ich mich bei einem späten Omega immer mehr, was für den eigentlich konkret spricht. Er ist zwar größer als die E-Klasse, der 5er-BMW oder der A6 sowie diverse Oberklassejapaner à la Nissan Maxima und sehr geräumig, sonst fällt mir aber nix groß ein ------> die Technik ist auch recht robust sieht man vom V6-Motor ab, aber auch das können Mercedes und die Japaner eigentlich besser. Besonders preiswert waren die letzten Omegas laut Preislisten (ca. 30000 Euro im Jahr 2002 für den Einstiegsbenziner mit ca. 150 PS) auch nicht, ebenso kam mMn die Verarbeitung nie ganz an die E-Klasse oder den 5er ran: Der Omega war nie schlecht, aber er wirkte auch mit Holz und Leder einfacher.

Ich hätte mir mal fast selber einen gekauft, kann aber selbst das nicht mehr nachvollziehen. Als ich vor wenigen Wochen einen Omega-B von 2002 den ein Kumpel kaufte überführte, habe ich das Auto, obwohl es ein super gepflegtes Stück war, als direkt unangenehm empfunden. Der Omega fuhr sich gut, aber er war mir "unsympathisch". Danach überführte ich einen Passat 3BG, der war mir erheblich lieber, obwohl ich eher Opel zuneigt bin als VW.

Was spricht aus heutiger Sicht außer der Tatsache, dass es ein großes Auto ist und vielleicht ein kommender Youngtimer sowie es viele "gepflegte Rentnerautos" von der Limousine gibt, eigentlich für den B-Omega?

Wäre mal interessant..! Liebe Grüße :)

Hey, ich habe das Angebot einen E30 320i NFL 2 Türer mit 131.000km zu bekommen aus Dritter Hand zu bekommen.

Ich würde ihn für 6000€ bekommen. Der Lack ist nicht mehr der Beste aber für mich I.O. Er hat ein bisschen Rost in den Kotflügel und am Heckblech. Der Motor und das Differential sifft. Ausstattung hat er relativ viel: Sportsitze, Elektrische Fenster Heber, M-Lenkrad, Orginale BBS Felgen, Checkcontroll....

Ist er das Geld Wert? Ich habe schon einen E30 (318is) möchte aber einen 6 Zylinder, und will ihn noch ein paar Jahre wegstellen und ihn ein bisschen schick machen, da ich denke er wird noch im Wert steigen und ich 2 Türer einfach viel "geiler" Finde :-)

Lg Justin

Hallo, ich suche einen 190e 1.8l und bin jetzt auf einen 190 2.0 mit 102ps gestoßen aus 1986. Gibt es wichtige Unterschiede zu diesen Fahrzeugen ?

Hallo!

Ich wollte mal fragen, welches Auto bei identischen Eckdaten, Baujahren und ähnlicher Vorgeschichte die beste Wahl ist ------> wir gehen mal vom E200 und dem 520i aus, beide ähnlich alt, mit ähnlicher Laufleistung, ähnlicher Ausstattung und aus erster "Rentnerhand" zum annähernd selben Preis.

Was ist da das empfehlenswertere Auto bezogen auf Schwächen und Stärken & bei welchem kann man das bessere Gefühl haben, rein von der Qualität uhd der Zuverlässigkeit her?

Danke!

Hallo! Ich frage mich immer wieder, wieso die Mercedes C-Klasse W202 unter "Kennern" einen so schlechten Ruf hat.

Das sind doch zuverlässige Autos, bis ins hohe Alter relativ Problemfrei zu bewegen & in der Wartung sehr anspruchslos. Die Motoren sind relativ sparsam, echte technische Probleme sind gerade bei den Benzinern selten. Ich fahre selbst einen C180 von 1997 und bin damit mehr als zufrieden -----> bestes Auto :)

Ich finde, der W202 ist nicht schlechter als seine Konkurrenten von damals - im Gegenteil, das Fahrwerk, die Raumausnutzung, die Verarbeitung im Innenraum, die gerade für die späten 90er meist recht komplette Ausstattung (Seitenairbags, ESP, Klima usw.) & das leicht bedienbare Armaturenbrett mit klarer Gliederung war mir immer schon super angenehm! Das Ding ist übersichtlich, robust, hat Platz & ist komfortabel bei geringen Unterhaltungskosten (wenn man keinen AMG, C280 oder C250 Turbodiesel hat).

Klar ist der Rost ein Thema, aber es betrifft auch andere alte Autos dieser Klasse immer stärker. Wenn ich z.B. den BMW 3er (E36 Baureihe) sehe, sind meistens Heckklappen, Türkanten und oft auch Schwellerkanten angefressen & beim ersten Audi A4 fängt es auch an & der Opel-Vectra B wurde wegen Rost schon oft außer Betrieb gesetzt.. siehe am Schrottplatzbestand. Außerdem sind die Dinger jetzt durchschnittlich 20 und mehr Jahre auf der Straße & früher hielten Autos nichtmal halb so lang...!

Auch deswegen frage ich mich, wieso der W202 von "Kennern" immer so schlecht gemacht oder belächelt wird. Sind doch keine schlechten Autos. Und selbst optisch total trashige Exemplare kriegen komischerweise alle 2 Jahre wieder TÜV -----> ohne Mogeleien, ich kenne einige davon.

Analog dazu wird ja der 190er Vorgänger - vor zehn Jahren noch wollte den keiner haben bzw. galt er als billiger Gebrauchter, für den man sich eher geschämt hat wenn man den fuhr - gefeiert als hätte es nie ein besseres Auto gegeben.. ich kenne die 190er und muss sagen: Für die damalige Zeit waren das richtig gute Autos, aber schon im Vergleich mit dem W202 zeigt sich, dass da zwei Welten dazwischen liegen ------> der 190er ist eng, klein, laut und hat die schlechtere Innenraumverarbeitung.

Um was geht es bei der Abwertung des W202 eigentlich? Ich bin mir sicher, dass den in wenigen Jahren jeder lobt & versucht, im Gegenzug den W203 zu diffamieren.

Das Auto hat jetzt ziemlich genau 46.500 km runter (das ist kein Witz, das Auto habe ich neu gekauft vor 27 Jahren). Ich habe vor 6 Wochen den TÜV inklusive Abgasuntersuchung machen lassen (ohne Mängel). Auf den relativ hohen Spritverbrauch angesprochen, meinte ein Bekannter, das es an den Zündkerzen oder der Lambda-Sonde liegen könnte. Weil das Auto nicht ruckelt oder unrund läuft, und die AU erst gemacht wurde, glaube ich nicht, das der Verbrauch auf Zündkerzen oder Lambda-Sonde zurückgeht. Das Auto wird meist in der Stadt bewegt - mit gelegentlichen "Zwischenspurts" auf Landstraßen und Autobahn. Welche anderen Ursachen könnte der hohe Verbrauch haben?

Ich würde mir gern in Zukunft ein neues KFZ zulegen und dachte da an einen schönen 190er oder E220T. Obwohl ich eher zum Kombi tendieren würde, da ich gern Platz im Auto habe. Jetzt weiß ich nicht ob man für 6000€ was gescheites findet und ob das was für den Alltag ist.

Hallo ich suche ein Auto mit Fahrspaß bis maximal 8.000 € da ich jedoch fast 2m groß bin fällt z.B. ein Mazda MX 5 schonmal raus. Welche Automodelle könnt ihr mir also noch nennen. Anforderungen hab ich keine hauptsache es macht Spaß und ich hab Platz. Da es auch nicht mein einziges Auto ist bin ich auch nicht darauf angewießen und es kann teurer im Unterhalt sein. Da ich auch sehr gerne an Autos schraube kann der Zustand auch schlechter sein.

Danke an alle

Ahoi.

Vorab, ich kenne mich mit Autos nicht gut aus und bin froh, wenn ich mein Fahrrad einigermaßen in Schuss halten kann. Ich spiele zurzeit mit dem Gedanken, mir einen Mercedes 190 anzuschaffen. Hauptsächlich weil das als Junge mein Traumauto war und ich irgendwie immer noch ein Junge bin. Die Anschaffungskosten hierfür sind ja recht überschaubar, und mit einem H-Kennzeichen halten sich Steuer und Versicherung ja auch einigermaßen im Rahmen.

Ich möchte den Wagen (abseits der sentimentalen Gründe) hauptsächlich als Reserve- und Ausflugsfahrzeug nutzen (Laufleistung unter 10000 km im Jahr) und habe keine Vorstellung davon, was man so in etwa an Instandhaltungskosten kalkulieren sollte. Bei einem Kilometerstand ab 150000 gehe ich davon aus, dass mehr oder weniger regelmäßig Teile ersetzt werden müssen. Da ich wie gesagt absolut nichts selbst machen kann kommen noch die Arbeitskosten in einer Werkstatt dazu.

Webseiten wie autokostencheck.de handeln Zahlen von ca. 35,- EUR im Monat, ist das realistisch?

Danke :).