Motorrad Führerschein Hilfe?

Hallöchen zusammen,

ich hab ein Problem was mich sehr belastet und würde gerne erfahrene Motorradfahrer um Rat fragen.

Ich bin 22 Jahre, 1,59 m groß und eine sehr zierliche Frau und möchte Motorrad fahren. Da ich schon 22 bin habe ich mich bei meiner damaligen Fahrschule für den A2 angemeldet. Ab Juli hatte ich dann meine ersten Fahrstunden (erst mit A1 Maschine) Soweit lief alles gut, ich bin nur ein Mal bei einer meiner ersten Fahrstunden bergauf umgekippt da ich sie abgewürgt hab, ab dann hatte ich sie unter Kontrolle. Dann Umstieg auf A2 Maschine, trotz Tieferlegung war sie mir zu groß (beide Füße nicht richtig auf Boden) aber dem Fahrlehrer war das egal. Tja dann wollte er, dass ich mit der Maschine auf einem ungeraden Stück anhalte und ehe ich mich versah ist sie mir umgekippt. Er war wieder komplett am Eskalieren und hat ein paar sehr fiese Dinge gesagt wie: du bist eine Gefährdung, du machst mir nicht den A2, manche sollten nicht Motorrad fahren.

Er hat es dann geschafft mich so sehr an mich zweifeln zu lassen, dass ich den Antrag von A2 auf A1 geändert hab, ich bin also mit der A1 Maschine in die Prüfung gegangen, Grundfahraufgaben waren laut Prüfer top, nur leider bin ich Straßen gefahren die mein Fahrlehrer nie mit mir gefahren ist, wo ich mich dann ein Mal falsch eingeordnet hab, was zu einem Durchfallen führte. Ich sah es als Chance mir eine andere Fahrschule zu suchen und den Führerschein zu machen den ich die ganze Zeit eigentlich machen wollte (A2). Nach 2 Monaten (Fahrschule gesucht, Fahrschulwechsel bei TÜV beantragt, Änderung wieder auf A2) hatte ich neulich meine erste Fahrstunde mit der Kawasaki Naked (niedrigerer Sitz) allerdings komme ich hinten mit der Ferse trotzdem immer noch nicht 100% auf den Boden. Trotzdem hat die erste Fahrstunde geklappt, wir sind allerdings nur Stadt gefahren. Die 2. Fahrstunde war leider ein Graus. Er wollte, dass ich in einer kleinen Nebenstraße anhalte (es war abends=dunkel und die Straßen nass) Zack Motorrad ist mir nach Links umgekippt und ein Stück vom Kupplungshebel ist abgebrochen. Er hat erst ein bisschen genervt reagiert aber haben trotzdem weiter gemacht. Aber ab da hatte ich wieder so ein Gefühl wie bei meinem alten Fahrlehrer und am Ende der Stunde habe ich bei der Fahrschule angehalten (Einfahrt unebenmäßig und gepflastert) Zack nach rechts umgekippt. Dann ist er auch lauter geworden und meinte: Jetzt werde ich aber langsam sauer, du machst mir noch die Maschine kaputt. Und ein anderer Fahrschüler hat alles mitbekommen, unangenehme Situation. Jedenfalls hab ich ihn gefragt was ich falsch mache aber er weiß es nicht. Er meinte ich halte den Lenker nicht schief und es würde nicht an meiner Größe liegen und auch nicht, dass ich nicht richtig mit den Füßen auf den Boden stehe. Im Straßenverkehr konnte ich anhalten nur bei so kleinen Straßen, die uneben sind nicht. Woran liegt das? :( das Umfallen und die Reaktion des Lehrers nimmt mir komplett die Freude am Fahren :(

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Iron 883 oder Honda CMX500 Rebel? + Umbau?

Hallo nette Community und hoffentlich auch Motorradkenner ^^,

Ich starte im Dezember meine Ausbildung, in der ich auch schon ganz gut verdienen werde (vierstellig netto). Logischerweise dann nicht im Winter, aber sobald es wieder wärmer und vor allem weniger glatt wird, werde ich mir ein Motorrad als mein (erstes) Pendelfahrzeug zulegen. Ich werde dabei eine Strecke von ca. 190km zurücklegen (einmal wöchentlich). Motorrad ganz einfach, weil ich mich so sehr danach sehne. Im Notfall steht auch das Auto meiner Eltern zur Verfügung.

Zurzeit stehe ich vor einer super schweren Entscheidung, die aber natürlich noch viel Bedenkzeit hat. Ich weiß einfach nicht, ob ich mit meinem A2 Führerschein lieber eine Honda Rebel 500 oder eine HD Iron 883 anlegen werde. Zweitere muss ich natürlich Drosseln, was nochmal zusätzlich kostet (wo die Harley doch ohnehin schon alles andere als kostengünstig ist). Preislich ist die Honda ja top.

Dabei habe ich viele Faktoren, die es mir wahnsinnig schwer machen, mich zu entscheiden:

  • muss soziustauglich sein wegen meiner Freundin
  • muss wie gesagt A2-konform sein
  • ich möchte unbedingt: --> einen Ape Hangar --> ein forward control kit, also eine Lageveränderung meiner Fußrasten, Bremse und Schaltung nach vorne für Cruiser-Feeling

Ich denk mir oft, die Honda würde doch locker reichen, aber eine Harley ist eben eine Harley :'( Dieses Blubbern im Stand, einfach dieser bassiger Sound, dass kann mir keine andere Marke geben (außer Indian, aber die lass ich außenvor). Die Honda wirkt dagegen einfach akustisch völlig unterirdisch, aber trotzdem hat sie irgendwie Scharm, vor allem die Special Edition. Reichen würde sie mir, aber reizender wäre schon die Harley

Mein großer Traum ist ja eine HD Street Bob, aber sowas drosseln? Ich weiß nicht. Möglich und "legal" wäre es, aber das fühlt sich doch falsch an, oder? Die Power dieses Prachtstücks beinahe zu halbieren. Das stell ich mir auch nicht so gesund vor :D

Was haltet ihr von dem Ganzen, könnt ihr mir was raten oder eure eigene Erfahrung über euer erstes Bike mit mir teilen? :)

Meine zweite Frage: Diese Umbauten. Also der Lenker, Fußrasten, möglicherweise ein Soziussitz wenn nicht vorhanden..... Ich gebe zu, handwerklich bin ich mit zwei linken Händen ausgestattet. Das muss dann alternativ eine Werkstatt machen, oder? Ich dachte erst an die Dekra, aber die macht da nach meinen Kenntnissen nichts außer den ganzen Umbau dann abzunehmen. Muss das denn eine bestimmte Werkstatt sein (für Harleys ein HD-Händler, etc.)?

Vielen Dank und liebe Grüße!

Die Honda wird dir reichen! 100%
Hol dir die Harley! 0%
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1000er gedrosselt auf 48ps in 2020?

Hallo Leute. Ich möchte im Voraus betonen, dass ich nicht die Absicht habe, eine Straftat zu begehen oder den folgenden Beitrag in die Realität umzusetzen. Hier also meine Frage. Ich würde mir sehr gerne einen tausender holen und habe aller Voraussicht nach das Geld relativ zeitnah dafür zusammen. Mein Traum Bike ist eine 1000er mit über 150 PS und ich träume seit meiner Kindheit davon, mir dieses Bike irgendwann zu holen. Jetzt rückt dieser Traum in starke Reichweite und könnte mir diesen tatsächlich erfüllen. Jetzt gibt es leider in Deutschland die Regelung, dass man mit dem A2 Führerschein nur Bikes mit bis zu 95 ps drosseln darf. Deshalb frage ich mich beziehungsweise euch, was die Konsequenzen wären, wenn man ein zu starkes Bike trotzdem auf 48 PS drosseln würde. Ich bin mir relativ sicher, dass das Trotzdem fahren ohne Führerschein wäre aber hätte da ganz gerne mal die Sicherheit. Ebenso würde ich gerne wissen, wie wahrscheinlich es ist, dass die Polizei einen anhält und das dann kontrolliert, wie stark das Bike ist oder von wann der Lappen stamm (Besitzstandschutz)?Anmerken möchte ich hier noch, dass ich von keinem eine Moralpredigt möchte oder irgendwelche Kommentare zu der Sinnhaftigkeit einer Drossel. Ich Hätte gerne lediglich Antworten auf die gestellte Frage.
Mit freundlichen Grüßen Grüßen und danke im Vorraus

Motorrad, Polizei, Führerscheinentzug, Polizeikontrolle, fahren-ohne-fahrerlaubnis, Strafbarkeit, Führerscheinklasse A2, Auto und Motorrad
(25j.+) Welche Kombination ist günstiger bzw lohnt sich bei kleinem Budget mehr: Klasse B+A1 oder B+A2?

Moin liebe Community! Ich bin 26 und bekomme gerade meinen Klasse B Führerschein vom Amt bezahlt um meine Chancen auf dem Arbeitsmarkt zu verbessern (Theorie bereits bestanden und Fahrstunden gehabt aber noch nicht Praxisprüfung) aber werde sobald ich ihn habe mir kein Auto leisten können für mindestens 1,5 Jahre (und auch keinen Firmenwagen fahren können) da ich so lange in einer anderen Weiterbildungsmaßnahme sein werde. Um aber trotzdem (günstig) mobil zu sein möchte ich gerne den A1 oder A2 dazu machen (meine Fahrschule bildet alle Klassen aus) da mir 50cc für viele Strecken zu langsam/gefährlich ist, besonders als Fahranfänger. Den würde ich dann aus eigener Tasche bezahlen aus Einkünften aus meinem Minijob den ich ausführe bis die Maßnahme in Kürze beginnt. B196 kommt ja nicht infrage da ich dafür Klasse B bereits 5 Jahre haben muss. Öffentliche Verkehrsmittel kommen aus verschiedensten Gründen auch nicht infrage. Ich werde aus dem Internet leider nicht so ganz schlau welche Kombination hier jetzt ratsamer wäre. Im Grunde würde mir 125cc vollkommen ausreichen um überall gut hin zu kommen aber viele sagen gleich den A2 zu machen macht budgettechnisch aber auch langfristig mehr Sinn (würde dann aber trotzdem nur eine 125er fahren, auch aus Kostengründen). Klar könnte man jetzt sagen: "Frag deine Fahrschule!" aber es lässt mich irgendwie nicht los und ich hätte gerne schon vor Montag eine (zumindest grobe) Auskunft bzw. evtl. Erfahrungen/Empfehlungen von euch. Würde mich sehr über konstruktive Antworten freuen! 🙂

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