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Welches Motorrad A2 und welcher Preis?

Moin Moin!

ich fahre aktuell eine Aprilia RS 125 replica und mache im September dann die Erweiterung auf A2.
Nun bin ich am überlegen, was ich machen kann.

Eigentlich wollte ich mir ein schönes Auto kaufen, aber ich merke, dass ich viel lieber Motorrad fahre und würde daher ein schönes Motorrad kaufen. Ich würde als Auto einfach den Polo meiner Schwester nehmen (aus 2015 oder so - ist recht gut ausgestattet) und dann ein Motorrad für 10 K kaufen.

Da ist meine Frage, welches A2 Motorrad würdet ihr empfehlen? Welche Marken und co? Ich will wieder in den Bereich „Sportler“ bzw „Supersportler“, da ich meine RS 125er liebe

Andererseits meine Frage, ob ihr das anders arrangieren würdet? Also vom Geld her, theoretisch würde ich bis 20.000€ ausgeben, also 14K habe ich fürs Auto geplant (was ja erstmal nd von Nöten ist) und für mein aktuelles Bike würde ich noch so 6k bekommen.

Aber ich würde sonst auch Geld sparen und so - für welches Geld bekommt man ein gutes Motorrad?
Zu meiner Lage noch, ich studiere nicht weit weg von zuhause, Ziehe aber dort hin, würde dennoch oft nach Hause fahren und im Sommer am ehesten mit dem Motorrad, da die Strecke zu der Stadt eh schon mega geil ist. Im Winter eher das Auto, ich brauche so 40 min circa..
Denkt ihr ein Motorrad lohnt sich da mehr als ein Auto? Oder eher das bessere Auto

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Motorrad auswahl oder anpassung?

Hallo! Ich möchte mir bald mein erstes motorrad kaufen (A1 Führerschein) und stehe dabei momentan zwischen Yamaha MT-125 und Yamaha YZF-125.

Letztens war ich auch schon probesitzen;

Bei der YZF gefällt mir das aussehen sehr, aber bin besorgt über die sitzposition. Ich kann den Boden nicht vollständig erreichen (dabei denke ich daran den Sitz möglicherweise tieferlegen zu lassen falls es möglich ist) und das motorrad zu halten war etwas unbequem (an den seiten war es irgendwie seltsam "breit"? Und dadurch unbequem) Außerdem mach ich mir sorgen darüber wie das fahren sich nach einer weile anfühlt—ist es nicht unbequem im nacken/rücken nach einer weile so "schräg" zu sitzen und den kopf grade zu halten um auf die straße zu schauen? Vorallem weil ich generell rücken/nackenschmerzen habe und plane so 1-2H fahrten zu über autobahnen zu machen. Und wie ist es so bei 2-3H fahrten durch berggebiete/Eiffel?

Bei der Yamaha MT gefällt mir die sitzposition und sie war auch sehr bequem für mich problemlos zu halten sowie lange drauf zu sitzen. Ich mag jedoch das offene naked aussehen an der seite nicht allzu sehr (eh, aber soo schlimm ist es nicht) und frage mich wie es auf "längeren" fahrten (1-2H über die autobahn und 2-3H durch die Berge) ist und bei zum beispiel hohe geschwindigkeiten (circa 120-130KM/H

Was würdet ihr empfehlen? Ich kann mich wirklich nicht entscheiden!

Und da frage ich mich auch ob es eine möglichkeit gibt es zu kombinieren?

Zum beispiel gibt es eine vollverkleidung an der MT-125 um das aussehen der YZF zu ähneln aber die sitzposition und das comfort beizubehalten?

Oder die YZF und den lenker erhöhen/nach vorne bringen damit man sich nicht allzuweit nach vorne lehnen muss (falls das möglich ist)? Und lag es an mir, dass es an den Seiten beim sitzen sich unbequem angefühlt hat?

Was könnt ihr mir empfehlen?

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Privatkauf KTM 1290 SAS – Gasannahme fehlerhaft, Rückgabe möglich?

Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem eine KTM 1290 Super Adventure S (Baujahr 2021) von privat gekauft. Die Probefahrt war unauffällig, alles schien zu passen – also hab ich zugeschlagen.

Doch schon am zweiten Tag, nach längerer Fahrt, fiel mir auf, dass mit der Gasannahme etwas nicht stimmt. Konkret: Ich gebe Gas, nehme es weg – und dann kommt plötzlich verspätet nochmal ein „Wumm“, also eine Art Nachschub. Das fühlt sich an, als ob das Gas nochmal „nachzieht“, obwohl ich schon losgelassen habe. Bei 160 PS ist das natürlich nicht ohne – besonders in der Kurve fühlt sich das nicht nur unsicher, sondern gefährlich an.

Ich habe das Bike nun beim Händler checken lassen, und der meint, die Reparatur könnte mich locker über 1.000 € kosten – möglicherweise sogar mehr.

Der Verkäufer meinte im Nachhinein, ich hätte kein Super 95 tanken sollen, sondern Super Plus (98 Oktan). Aber mal ehrlich: Das kann doch keine Erklärung für so ein gefährliches Fahrverhalten sein, oder?

Jetzt meine Frage:

Hab ich irgendeine Chance, bei einem Privatkauf rechtlich gegen den Verkäufer vorzugehen? Kann ich das Motorrad zurückgeben oder ihn zumindest an den Reparaturkosten beteiligen? Immerhin hat er mir diesen Mangel nicht genannt, und sowas ist meiner Meinung nach kein „normaler Verschleiß“, sondern ein erheblicher technischer Mangel.

Oder heißt es in dem Fall wirklich: „Pech gehabt, Privatkauf ist Privatkauf“?

Ich bin gespannt auf eure Erfahrungen und euer Wissen!

Danke schon mal im Voraus.

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