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Fantic XMF 125 kaputt bzw was ist kaputt?

Moin!

Mein 125er Moped (Fantic XMF 125 2021) macht nun schon seit einiger Zeit Probleme, indem es kurzzeitig, für wenige Sekunden, kein Gas mehr annimmt, anschließend wieder kurz normal fährt und dann wieder von vorne beginnt. Ich konnte trotzdem noch nicht beobachten, wann es auftritt. Es war bereits in Kurven und auf Geraden, bei Last vor allem im 5ten und 6ten gang und innerorts, bei normaler und hauptsächlich hoher Drehzahl, weshalb ich nicht feststellen konnte, wann und warum es auftritt. Es ist vielmehr so, als würde es einfach anfangen, wenn es keine Lust mehr hat zu fahren.

Zu beobachten ist, dass das Motorengeräusch auf einmal sehr tief und dumpf klingt und es eben kein Gas mehr annimmt. Die Cdi und zündkerze ist ausgeschlossen. Dazu kommt, dass sie meiner meinung nach mehr sprit verbraucht als sonst und mehr fehlzündungen hat

Inzwischen kam es sogar mehrmals vor, im ersten gang dass es kein Gas mehr angenommen hat, bis zum Stillstand und dabei dann komplett abgesoffen ist. Dann kann man es erst wieder starten, wenn man die Zündung aus und wieder anschaltet denn sonst funktioniert der E-Starter nicht. Meistens hilft das kurzzeitige Abstellen auch gegen das Problem, dass es kein Gas mehr annimmt und anschließend fährt es wieder für eine Weile. Es kommt ebenfalls vor, dass es längere Fahrten lang überhaupt keine Probleme macht.

Habe im Moment etwas mehr als 9700 km auf dem Tacho und alle Wartungen wurden rechtzeitig gemacht. Ich war auch in der Werkstatt damit, die konnten mir aber auch nicht sagen, was das Problem ist.

Woran könnte das liegen?

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Welche A2 Motorrad kaufen?

Ich (17, w) mache im November meinen A2 Führerschein und würde mir gerne ein Motorrad kaufen, mit dem ich gut im Gelände klarkomme und das ich auch zuverlässig im Alltag nutzen kann (zb. Uni/Arbeit). Ich möchte damit auch mal problemlos Autobahn fahren können.

Ich bin aber nur ca. 1, 70m groß und muss mich wahrscheinlich zwischen etwas Tiefem oder etwas Leichtem entscheiden, damit ich mit dem Handling keine Probleme kriege (eine richtige Aussage lässt sich dazu aber sowieso nur nach dem Probefahren treffen).

Ich repariere kleine Sachen und mache den Service auch gerne, aber ich will mich drauf verlassen können, dass ich auf sie gefühlt alle 2 Wochen verzichten muss, wie das bei älteren Maschinen der Fall sein kann. Das heißt aber nicht, dass ich keine Ältere haben will, weil eigentlich mag ich diese älteren Enduros (XT, DR, etc. ) sehr gerne.

(Ich hab aber ehrlich gesagt ein bisschen "Angst" vor Kickstartern, weil ich mich da immer ein bisschen unfähig fühle und ich tendenziell eher auf ein schnelles Anspringen meines Motorrads angewiesen bin.)

Mein Freund kauft sich wahrscheinlich eine Honda XL 350R und meinte, ich solle mir die auch holen. Ich hätte aber gerne noch ein paar mehr Optionen, weil ich keinen richtigen Überblick hab und meinen Kauf später nicht bereuen möchte, wenn von etwas nicht gewusst hab, was besser zu mir gepasst hätte.

Vielleicht kann mir ja jemand was empfehlen :)

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Motorradunfall, woran liegt es?

Hallo Zusammen

Ich hatte vor ein paar Tagen einen kleinen Motorradunfall. Mir geht es zum Glück gut, abgesehen von einer kleinen Prellung am Handgelenk ist mir nichts passiert. Ich fahre seit März 2025, bin also noch Anfänger.

Das Motorrad hat ein paar kratzer, läuft aber sonst so wie immer.

Hier ein paar Infos:

Motorrad: Kawasaki Z400 JG 2023

Reifen: Pirelli Angel C.T. (City)

Ort: 80er Zone (ausserorts) in einer eher engen Links-Kurve. Sie ist mit diesen Schildern mit den Dreiecken/Pfeilen beschriftet.

Mit meinen alten Reifen, leider weiss ich nicht mehr welche das waren, bin ich schon öfters diese Kurve gefahren. Meisten mit etwa 65-75 Km/h.

Da die alten Reifen nur noch wenig Profil hatten, habe ich sie auswechseln lassen. Eigenltlich wollte ich die Michelin Road 6, mein Mech meinte allerdings, dass diese eher für grosse Maschinen wären und für eine 400 Kubik maschine „verschwedung“ / unnötig wären.Ausserdem seien sie recht teuer.

Also hat er mir andere Reifen empfohlen. Er hat sie mir im Heft gezeigt. Ich dachte es seien die Angel GT.

Als ich die Z400 wieder abgeholt hatte, sah ich auf der Rechnung dass er mir die Angel C.T. drauf gemacht hat. Ausserdem meinte er ich solle die Reifen ca. 200km einfahren, aber wenn ich die Reifen vorher ca. 5 min warm fahre sollte ich so wie immer fahren können.

Zur Unfallszeit hatte ich ca. 120 km mit den neuen Reifen. Vorher bin ich ca. 5-10 Minuten gefahren.

Ich fuhr mit ca. 60-70 km/h in die Links-kurve und bin in die Kurve gelehnt. Auf einmal schlitterte ich über den Boden. Ich kann mich nicht daran erinner, dass ich gebremst habe oder Gas gegeben habe. Die Strasse war frei, keine Blätter, Öl etc. Es war um ca. 11:20 Uhr morgens und es war etwa 15-20 Grad warm.

Nun meine Fragen:

Liegt es daran, dass ich die Reifen nicht 200km eingefahren bin?

Sind allgemein die Reifen das Problem? Zb. Weil sie für kleinere Motorräder gemacht sind. Hier der Link zur Pirelli Webseite der Reifen https://www.pirelli.com/tyres/de-de/motorrad/katalog/produkt/angel-city

Kann es sein, dass ich zu fest in die Kurve gelehnt bin bzw. kann man überhaupt zu fest in die Kurve lehnen? Wie gesagt, ich bin Anfänger. Die Fussrasten habe ich nicht gehört über den Boden kratzen, aber hatte Gehörtschutz (Ohropax) drinn.

Oder könnte es ein völlig anderer Grund gewesen sein?

Schonmals Vielen Dank für die Antworten :)

Liebe Grüsse

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