Angenommen, Deutschland würde in zwei souveräne EU-Staaten mit Euro-Währung geteilt werden. Alle gesetzlichen Regelungen und alles was damit im weitesten Sinne zusammenhängt würden bis auf Weiteres weiterhin gelten.

Der Südstaat würde Bayern, Baden-Württemberg und Südhessen umfassen, der Nordstaat den großen Rest.

Welche Auswirkungen hätte das?

Der Vergleich liegt nicht gerade nahe: 2025 Porsche Taycan 4 zu 107.300 Euro Grundpreis (normaler Akku) versus 2025 Tesla 3 Performance Dual Motor Highland zu 58.490 Euro.

Bringt man den Porsche auf Ausstattungsniveau des Tesla, vergrößert sich die ohnehin riesige Preisdifferenz noch. Der Porsche kostet fast das Doppelte.

Allerdings sind wiederum manche Features beim Tesla weder Serienausstattung noch als Sonderausstattung lieferbar. Man denke beispielsweise an die serienmäßige Luftfederung und das Zweiganggetriebe beim Porsche oder die größere Batterie und die Allradlenkung als teure Optionen.

In der Verarbeitung hat der Tesla deutlich zugelegt, während Fachleute die Verarbeitung des Porsche als insgesamt gut, aber nicht überragend bezeichnen. Die Differenz dürfte also nicht allzu groß sein.

Porsche stand immer für überragende Wiederverkaufswerte (911er!), das trifft aber für den Taycan nicht zu. Wenn ich die mauen Restwerte eines Taycan Pre-Facelift-Modells vor 2/2024 anschaue, falle ich vom Glauben. Also kein Vorteil gegenüber einem Tesla, nominal schon gar nicht.

Auch wenn der Porsche hinsichtlich Image, Fahrwerk, Bremsen, Lenkung, Service etc. objektiv das tollere Auto ist, ohne allerdings bessere Fahrleistungen, mehr Reichweite oder mehr Platz zu bieten, stellt sich die Frage:

Ist er mit dem Tesla letztlich doch vergleichbar und ist der Porsche den absurd hohen Mehrpreis überhaupt wert, zumal er mit bald 200.000 gebauten Exemplaren ebenso kein rares Auto mehr ist?

Ich habe früher gelernt, dass in den Altkleidercontainer ausschliesslich saubere, trockene, ordentlich verpackte Wäsche darf.

Dabei darf es sich handeln um

a) (idealerweise) einwandfreie, tragbare, verkäufliche Bekleidung

b) (aber auch) beschädigte oder abgetragene Bekleidung, die z. B. zu Putzlumpen weiterverarbeitet wird. Ebenso wertlose Wäsche wie Socken, Unterwäsche, ausgeleierte Billig-T-Shirts.

Alles andere (schmutzig, schimmelig, nass, angesengt) muss in den Restmüll.

Doch in diesem Jahr lese ich immer wieder, dass alles unter b) in den Restmüll müsse.,

Selbst Fastfashion, einwandfreies Altmodisches oder unbeschädigtes Geringwertiges wie Unterwäsche zähle nicht zu a), weil der Wiederverkaufswert und ggf. die Restlebensdauer zu niedrig seien. Also in den Restmüll damit.

Schuhe wohl analog.

Was stimmt nun?

Allgemein bekannt ist, dass die Muslima sich zu bedecken hat im öffentlichen Raum. In welcher Form und in welchem Umfang, ist nach Region und Auslegung unterschiedlich.

Wie sieht es mit den Füßen der Muslima aus: Sind diese auch bedeckt zu halten oder darf sie sich barfüßig zeigen?

Haben die Füße stets natürlich zu bleiben oder dürfen diese auch gepflegt (Hornhautentfernung) oder gar verschönert werden (Nagellack)? Was ist Haram?

Wenn ihr mit dem Flugzeug unterwegs seid, spielt für euch der Flugzeugtyp eine Rolle? Insbesondere auf Langstrecke?

Ich bin immer wieder besonders vom Airbus A380 begeistert.

Klar, auch andere Typen von Airbus und Boeing sind toll, von A350 über Jumbo bis Dreamliner.

Cool finde ich die günstigen Flugpreise: 19.260 km mit dem A380 der Lufthansa für schlanke 562 Euro.

Macht 2,9 Euro-Cent pro Flug-km, Handgepäck, mehrfach kaltes und warmes Essen, alle Getränke (auch Hochprozentiges), WLAN und über 20 Stunden Kino mit den ca. 160 neuesten und auch älteren Spielfilmen inklusive.

Vor Ort dann für kleines Geld noch ganz unkompliziert einen schönen Mietwagen, da kommt Freude auf!

Ein gutsituierter, fürsorglicher Moslem heiratet eine volljährige Muslima. Sie ist gesund, gut gewachsen, hübsch, gepflegt, sehr schlank und entsprechend leichtgewichtig.

Ihr Ehemann wünscht sich jedoch eine recht mollige Frau mit opulenten Kurven. Nicht völlig übertrieben, aber füllig, weiblich-korpulent wie manch andere Frau auch in seinem Land von wohlhabenden Männern.

Ist es für eine gottesfürchtige Muslima geboten, den Wunsch ihres Ehemannes zu erfüllen und ihr Körpergewicht baldmöglichst zu verdoppeln?

Stellantis holt sich chinesische Konkurrenz ins eigene Haus. Soll das Angebot der Vertragshändler ergänzen.

Für mich eine kurzsichtige, gefährliche und deshalb nicht clevere Strategie der CEOs von Stellantis, den preisgünstigen und auf Expansion getrimmten Chinesen ohne Not das Tor für Europa weit zu öffnen. Ein Verdrängungswettbewerb droht!

Eure Meinung?

Vorweg: Ich rede hier nicht von den legendären Kultfahrzeugen mit Heckmotor der Baureihen T1, T2, T3.

Bekannte von uns hatten sich kürzlich nach einem älteren VW Camper umgeschaut und einige Autos besichtigt und probegefahren.

Gerne darf es ein T4 sein, da etliche Modelle dieser Baureihe in vielerlei Hinsicht recht solide sind.

Doch auch der T4 hat nur ein begrenztes Leben. Fazit vorweg: 15 - 20.000 Euro, ihr Budget, sind kein Taschengeld, aber dafür bekommt man mehr oder minder nur Schrott. Gekauft haben sie nichts.

Zusammengefasst: Steinalte Fahrzeuge, zahlreiche Vorbesitzer, astronomische km-Leistungen, technisch in allen Bauteilen ausgelutscht, verschlissene Camper-Komponenten, Karosserien mit allerorten Rost im Gebälk, am Unterboden schnell aufgebratene und mit Teroson zugekleisterte Reparaturbleche, Hinterhofreparaturen, Bastellösungen, No Name-Ersatzteile, Verkaufslackierungen.

Fazit: Das komplette Programm der Roßtäuscherei. Man kauft eine optisch aufgepimpte Ruine, an der man keine lange Freude haben wird. Wirklich gute Fahrzeuge sind hingegen unbezahlbar.

Den privaten und gewerblichen Verkäufern (dort oft „im Auftrag“) ist das nicht übel zu nehmen. Wenn diese Mondpreise - nach dem üblichen etwas Runterhandeln - gezahlt werden, warum nicht?

Kann es sein, dass Leute, die sowas für viel Geld kaufen, keinen Durchblick haben?

Als Idee zu den Preisen (sind nicht die besichtigten):

Sehr erfolgreiche Konzernleitung muss sehr gut honoriert werden. Keine Frage, denn Leistung muss sich lohnen und nur so gewinnt man die Besten der Besten für das Topmanagement.

Schauen wir uns aber z. B. den Volkswagen-Konzern über Quartale und Jahre an:

Verärgerte Klein- und Groß-Aktionäre (Aktienkurs, Dividende)

Verärgerte Belegschaft

Verärgerter Betriebsrat

Verärgerte regionale Wirtschaft an den Produktionsstandorten

Verärgerte Zulieferer

Verärgerte Vertragshändler und Importeure

Verärgerte Kunden (Preise, Modellpolitik, Qualität)

Verärgerter Staat (Steuereinnahmen)

Verärgertes Bundesland Niedersachsen (Miteigentümer, aber auch Mitschuldiger)

Verärgerte Sozialversicherungsträger (Einnahmen, Ausgaben)

Fragliche Zukunftsperspektiven, insbesondere für bestimmte Konzerntöchter

Und was passiert mit dem Vorstandschef?

Der findet sich weiterhin selbst ganz toll und seine ohnehin astronomischen zweistelligen Millionen-Bezüge pro Jahr sinken nicht, nein, sondern erhöhen sich noch weiter!

Selbstkritik? Wieso, es sind doch immer die anderen oder die Umstände schuld!

Läuft da was schief in diesem Land?

Was meint ihr, welche Automarken von Bedeutung in den nächsten zehn Jahren vom Markt verschwinden werden?

Bisher weg sind z. B. Borgward, DKW, NSU, Glas, Simca, Talbot, Chrysler (Europa), Triumph, Austin, Daf, Sunbeam, Saab, Rover, Trabant, Wartburg, Pontiac, Oldsmobile, Holden, Zastava, Smart (Europa) und viele, viele andere.

Ich tippe z. B. auf Lancia, Alfa Romeo, Seat, Cupra, DS, Jaguar, Land Rover, Range Rover, Polestar, Volvo, Microlino (Scherz!), aber vielleicht auch Große wie - Schock! - Audi und Ford (Europa).

Vorab: Ich schreibe aus der Perspektive einer Person oder Familie, die ziemlich im Süden Deutschlands oder in Österreich, der Schweiz oder Südtirol (Italien) wohnt.

Das bedeutet in der Praxis oft (deutlich) mehr als tausend km Anfahrt nach Dänemark, im Regelfall mit dem Auto, Motorrad, Camper, Bus oder Zug. Sprich, aus manchen Ecken braucht man zwei Reisetage pro Richtung, macht vier in Summe. Ich spreche also nicht vom Kurztrip von z. B. Hamburg aus. Der geht ja immer.

Ich war einmal in Dänemark, im Hochsommer 2001 mit 19 Jahren eine Woche. Also noch zu D-Mark-Zeiten.

Mein Eindruck: Kopenhagen war hübsch, hat man aber in ein, höchstens zwei Tagen abgehakt.

Der Rest des Landes ist nett, aber völlig unspektakulär. Die Leute höflich, aber extrem reserviert. Offen und heiter ist was anderes. Kulinarisch keine Highlights. Lockerer lebenslustiger Lifestyle - eher Fehlanzeige.

Das besondere Skandinavien-Gefühl wie in Norwegen, Schweden und Finnland wollte sich auch nicht einstellen. Schöne Dünenstrände gibt es an anderen Ecken ebenso, z. B. an der Ostsee.

Das Wetter war nicht kalt, aber düster und regnerisch. Nach Auskunft der Einheimischen ein häufiger Zustand.

Den tiefsten Eindruck hinterließ bei mir das sehr hohe Preisniveau. Alles schweineteuer, schlechtes Preis-/Leistungsverhältnis.

Mein damaliges Resumé: Kopenhagen kann man auf dem Weg nach Skandinavien mitnehmen. Als isoliertes Ziel für eine Städtereise lohnt die Stadt nicht, auch nicht bei einer Flugreise.

Letztlich ein gepflegtes, kultiviertes, nicht hässliches, aber dröges, unspektakuläres Land, das dennoch eine lange Anreise und viel Geld erfordert. Und Geld muss man auch noch wechseln, obwohl man mitten in Europa und der EU ist. Kein Euro!

Andere Länder haben mehr Flair und es gibt in Dänemark fast nichts, was ich woanders nicht gleich oder sogar spannender und besser haben könnte mit oft weniger Aufwand an Geld und Zeit.

Stimmt ihr zu oder widersprecht ihr vehement?

Kaum ist Ferienzeit, schon kommen wieder von diversen Leuten im Umfeld die dämlichsten Urlaubsbilder. Man findet sie überall, im WhatsApp Status, auf Instagram usw.

Da wird ein völlig banales Hotelfrühstück fotografiert und weise kommentiert, es folgt ein Saugen am Strohhalm eines Cocktails mit Babyschnute. Am Pool/Strand wird im Liegen über Beine und Füße hinweg fotografiert. Nicht zu vergessen die Selfies vor optisch verzerrten Sehenswürdigkeiten.

Fotokunst und Aussagekraft über die Qualität der Reise sind was anderes. Oder wie seht ihr das?

Kennt ihr weitere immer wiederkehrende dusselige Posen, nichtssagende Motive etc.?

Eine Freundin von mir ist groß, sehr schlank, langhaarig, gutaussehend und nebenberuflich Model, macht hier und da mitunter Werbeaufnahmen für dieses oder jenes, z. B. Möbelprospekte etc.

Vor einiger Zeit hatte sie ein eher kurzes Fotoshooting für ein Schlankheits- und Abnehmprodukt.

Sie musste dazu u. a. ihre eigene Skinny Jeans gegen eine viel zu weite Hose tauschen, die sie - mit der Hand am Bund haltend - nicht ausfüllen konnte und dabei barfuß auf einer Personenwaage stehen.

Diese Werbung wurde dann in seichten Klatschblättern geschaltet mit dem wahrheitswidrigen Spruch „Ich habe in nur 23 Wochen 60 Pfund mit XYZ abgenommen!“.

Würdet ihr sagen, ja alles okay, ist halt Werbung. oder diese Reklame ist purer Schwindel?

Dieses Porsche-Taycan Topmodell Pre-Facelift aus 2023 wird aktuell von einem deutschen Porsche-Zentrum angeboten.

Selbiges hat noch weitere fast identische Fahrzeuge im Angebot - zu selben Konditionen. Selbstverständlich gibt auch ähnliche Offerten von anderen Händlern.

Man kann annehmen, dass dieses E-Auto mit Sonderausstattungen als Neuwagen mindestens das Doppelte gekostet hat.

Ich frage mich, wie man ohne Unfall in so kurzer Zeit auf läppischen 999 (!) gelaufenen km so viel Geld vernichten kann? Immerhin ein niedriger sechsstelliger (!) Euro-Betrag. Hallo, und das auf nicht mal tausend km!

Wäre ein 911er nicht die weitaus bessere Wahl gewesen?

Kennt ihr Marken und Modelle mit ähnlich hohen oder sogar noch höheren Wertverlusten - prozentual oder absolut?

Gehen wir mal drei Jahrzehnte zurück und landen im Jahr 1995. Angenommen, ihr seid Bürger in Deutschland im besten Alter und habt es zu einem ansehnlichen Wohlstand gebracht.

Es steht die Bestellung eines neuen Wagens an, außerdem die eines Zweitwagens für die bessere Hälfte. Das Modelljahr 1996 wird demnächst präsentiert. Welche Autos würdet ihr in Betracht ziehen?

Wer möchte, kann die Frage auch modifizieren, z. B. seinerzeit Gebrauchtwagen statt Neuwagen, USA, Frankreich, Italien statt Deutschland, Motorrad, Roller, Camper, Nutzfahrzeug statt Auto.

Ab 20. September ist in München wieder 16 Tage Oktoberfest. Eine Bekannte (36) von mir ist in der 28. Woche mit ihrem ersten Kind schwanger und möchte wie jedes Jahr auf jeden Fall mit ihrem Mann, beide in Tracht, mehrmals dorthin gehen. Selbstverständlich ohne Alkoholkonsum und Fahrgeschäfte.

Sie ist eine recht schlanke Person und hat schon jetzt einen beachtlichen Babybauch. Bis zum Oktoberfest wird sie sicherlich eine ordentliche Kugel schieben. Weil Tracht quasi Ehrensache ist, möchte sie sich nun ein Umstandsdirndl kaufen.

Ich denke, dass das eigentlich Unsinn ist. Sie weiß ja noch gar nicht, ob es ihr dann entsprechend gut für einen Besuch gehen wird. Und nach der Entbindung braucht sie das Dirndl ohnehin nicht mehr.

Ich war mit Zwillingen schwanger und hätte - obwohl Wiesn-Fan - mit meinem damaligen Bauchumfang und Gewicht kurz vor der Entbindung nicht mehr dort hingehen wollen. Und wenn doch, dann im Umstandskleid.

Weiterhin weiß sie nicht, ob sie vielleicht geschwollene Füsse haben und nicht mehr in die zur Tracht passenden Schuhe passen wird. Höhere Absätze sind ohnehin tabu. Bezeichnenderweise ist dieses Model barfuß.

Wie würdet ihr das einschätzen?

Bei Motorrädern und Motorrollern haben Fahrzeugmodelle mit moderner Technik im Nostalgie-Design schon seit Jahrzehnten weltweit ein wichtiges Marktsegment fest erobert.

Bei PKW sieht es etwas anders aus. Nach einer Welle in den Neunziger- und Nullerjahren sind nur noch sehr wenige Typen eine Reminiszenz an frühere Kultmodelle.

Man denke z. B. an Alpine A110, BMW Z8, Citroën C3 Pluriel, Fiat 500 und 600, Jeep Wrangler, Jaguar S-Type und XJ, Land Rover Defender, Mazda 121 und MX 5, Microlino, Nissan Figaro, Mini, Morgan, Renault 4 und 5 E-Tech, Rover 75, VW New Beetle, Beetle und ID. Buzz.

Seht ihr noch eine Zukunftschance für solche Fahrzeuge oder ist das ein mittlerweile so gut wie totes Marktsegment?

Worin vermutet ihr die Ursachen?

Was haltet ihr von sündhaft teuren Restomods (Singer Porsche, Jaguar, Land Rover Defender, Ford Escort, Capri und Mustang, Opel Manta etc.)?

Wenn Leute einen Jahrzehnte alten Oldtimer sehen, egal ob PKW, LKW, Bus, Motorrad, Moped, Motorroller, Camper, Tram etc., sind sie meist von Design, Farben, Formen, Materialien, Sound, Geruch, Ausstrahlung und Technik erfreut oder gar begeistert.

Stellt sich die Frage: War das seinerzeit auch schon so, als die Fahrzeuge noch zum normalen Straßenbild gehörten?

Die Jüngeren unter euch dürfen mutmaßen, die Älteren ihre Erfahrungen weitergeben.

Opel Olympia Rekord Modelljahr 1957

Mercedes 190 D und 190 SL 1961

Lust auf eine gedankliche automobile Zeitreise 60 Jahre zurück in die Vergangenheit?

Also: Du bist ein verheirateter Anfangsvierziger mit zwei jugendlichen Kindern, besitzt in einem gediegenen Vorort einer Großstadt ein modernes Einfamilienhaus mit Garten, verdienst seit Jahren gutes Geld in einem angesehenen Beruf und gehörst damit zur gehobenen Mittelschicht.

Hast zudem gerade eine Erbschaft in Höhe eines moderaten fünfstelligen D-Mark-Betrags gemacht, die dein Sparguthaben entsprechend erhöht.

Du bist zur IAA 16. bis 26. September 1965 in Frankfurt gereist und bestaunst dort die vielen neuen tollen Modelle.

Du möchtest eine neue geräumige Familienlimousine kaufen und einen kompakteren Zweitwagen für die bessere Hälfte.

Welche Modelle würdest du in Betracht ziehen, wenn du

a) Westdeutscher aus XXX

b) Franzose aus Paris

c) Brite aus London

d) Italiener aus Rom

e) US-Amerikaner aus New York

wärst?

Eine Freundin und ich waren mit unseren Kids auf einem Spielplatz wo dieses Spielgerät steht:

An einem in großer Höhe auf einem sich in der Mitte befindlichen Gestell beweglich befestigten Balken befinden sich an den Enden herabhängende Stangen, an denen jeweils unten ein Teller befestigt ist.

Man könnte das Spielgerät vielleicht als Tellerwippe oder Balkenschaukel bezeichnen.

Man hält sich an der Stange mit beiden Händen fest und a) setzt sich auf den Teller oder b) stellt sich mit beiden Füßen auf den Teller.

Wir Mütter haben beides ausprobiert, wobei wir für einen festen Stand unsere Schuhe ausgezogen und uns barfuß auf die Teller gestellt haben.

Das Ergebnis war, dass ich in die Höhe gehoben wurde und dort verharrte, da die Freundin zwar kleiner als ich, aber etwas füllig statt schlank ist.

Auf dem Teller stehend war also gar keine Schaukelbewegung möglich, ihr Teller blieb am Boden. Auch sitzend war nicht viel schaukeln drin.

Für was ist das Ding gut?