Hey, meine Frage bezieht sich auf das Drosseln. Wie ihr bereits wisst, darf man sich mit dem A2-Schein ein Motorrad bis maximal 70KW zulegen, und dieses dann bis 35KW drosseln, sodass ich es mit dem A2-Schein fahren kann.

Nun, wenn ich mir eine Drossel kaufe, darf ich diese selber montieren und dann zum TÜV gehen und dies eintragen lassen? Und wenn das geht, wie genau soll das gehen? Mit dem Motorrad darf ich nicht bis zum TÜV fahren, da es theoretisch ja noch nicht eingetragen ist und somit nicht A2-tauglich. Kann ich mit dem Auto dorthin fahren, und es eintragen lassen, oder muss sich das Motorrad unbedingt beim TÜV befinden, weil dann die einzige Möglichkeit theoretisch wäre, es bis dorthin schleppen zu lassen mit einem Anhänger.

Oder muss die Drossel unbedingt von einer Fachwerkstätte gemacht werden?

Vielen Dank im Voraus!
Die Frage bezieht sich auf Österreich.

Ich weiß, dieses Thema wurde bereits oft angesprochen, aber dennoch, ihr wisst, dass der Motor auf 35 KW gedrosselt werden muss, wenn man A2 hat und was großes haben will. Aber zum Technischen: Schadet das Drosseln dem Motor bzw. dem Motorrad? Wenn ja, wieso ist das so? Und wenn man ein nagelneues Motorrad mit 0 Kilometer drosselt, habe ich gehört, dass es dem Motor besonders schadet, weil man in dieser Zeit den Motor einfahren sollte und mit Drosseln wird der Motor arg geschadet, stimmt das?

Hey Freunde,

ich habe gerade eben eine kleine Runde (ziemlich spät, es ist 0 Uhr Nachts in 15 Minuten) durch so ein Dorf und auf der Landstraße gedreht und als ich das Dorf verlassen habe und die Landstraße betreten habe, haben mich ca. 20 Autofahrer vom Gegenverkehr mit der Lichthupe etwas länger angeleuchtet oder mehrmals geblinkt. Bin dann sofort umgekehrt und die selbe Straße wieder zurückgefahren und nun haben mich wieder 10 Autofahrer mit der Lichthupe angeblinkt oder etwas länger angeleuchtet.

Nun meine Frage: Wieso?

Ein Warnsignal für eine Gefahr auf der Straße kann es nicht gewesen sein, da ich die selbe Strecke auch in die andere Richtung gefahren bin und dasselbe passiert ist.
Zudem war mein Fernlicht immer aus (habe extra darauf geschaut) und nur das Abblendlicht, welches beim automatischen Starten der Maschine angeht, war durchgehend an.

Bin nun nach Hause gefahren und habe eine Motorradkontrolle gemacht und mir ist nichts aufgefallen. Die Lichter funktionieren alle, habe zudem ein ganze neues Motorrad (eine Aprilia Tuono 125 2022),... und bin nun maximal verwirrt, was der Grund dafür ist.,

Was glaubt ihr, wieso wurde ich so oft mit der Lichthupe angeleuchtet?

Vielen Dank im Voraus!

Hallo,

fahre eine Aprilia Tuono 125 2022 und wollte nun fragen, ob ich meine Kette mit Bremsenreiniger säubern könnte.

Und kann mir bitte wer sagen, welche Art von Kette mein Motorrad besitzt. Kenne mich da nicht so gut aus.

Ist es eine:

1. Standard-Rollenketten ohne Abdichtung
2. Abgedichtete O-Ring-Kette
3. Abgedichtete X-Ring-Kette

Vielen Dank im Voraus.

Welche Lederkombi ist besser: 1-Teiler Kombi oder 2-Teiler Kombi und wieso? Bin des Öfteren auf der Autobahn unterwegs, und auch auf Landstraßen, aber auch sehr viel im Straßenverkehr. Fahre ab und zu (nicht ganz so oft) zur Schule.

Fahre eine Aprilia Tuono 125😊

Vielen Dank im Voraus!

Wie findet ihr diese Lederkombi hinsichtlich des Schutzes, der Qualität, aber auch der Optik? Sie hat Hart-Protektoren an der Schulter, den Ellbogen und Knien und besteht aus ziemlich robustem Leder.

Reicht es aus, wenn ich eine normale Jeans anziehe und darüber diese Knie- bzw. Beinprotektoren, sowie in den Fotos, und direkt losfahre? (sowohl in der Stadt, als auf auf langen Touren auf den Landstraßen/der Autobahn).

Wollte nur Fragen (jetzt nur vom Oberkörper her gesehen), ob eine Textil- bzw. Lederkombi, oder so eine Jacke mit Protektoren am ganzen Oberkörper mehr schützt. Die Frage bezieht sich sowohl auf die Stadt, aber auch auf langen Touren auf der Landstraße bzw. Autobahn.

Kombi:

Protektorenjacke: