Dampflokomotive – die neusten Beiträge

Wenn mann bedenkt was mal los war im BW Rheine mit den Wunderschönen Dampflokbetriebb in den 70er Jahren da kommen einen die Wehmutsgefühle hoch wenn man diese Heruntergekommenen BW-Anlagen sieht die haben einmal bessere Zeiten gesehen kann nicht verstehen warum es nicht in ein Museumsbahnbetriebwerk umgewandelt worden ist denn dieses BW Rheine hatte seinen eigenwilligen Reiz den es nirgendwo anders gab. 

Wenn man jetzt die BW Anlagen sieht wie verwildert das alles aussieht dass man dies alles hat so verkommen lassen ist schon ganz schön traurig denn bei der DVD das BW Rheine vom Eisenbahn Kurier Verlag können einen die Tränen kommen da hat sich der Vandalismus ausgetobt von der Drehscheibe ist kaum noch was zu sehen und wer dort hineingeht in den Lokschuppen der muss aufpassen dass er sich nicht verletzen tut oder in eine Grube fällt auch der Lokschuppen ist ein sturzgefährdet. 

Was kann man dazu sagen als Eisenbahnfreund?

Wie Ihr ja wisst steht Schnellzugdampflok 01 118, aktuell in Battenberg an der Eder in einer öffentlich unzugänglichen Halle abgestellt und mich würde mal interessieren ob ihr glaubt, das man 01 118 wieder in die Öffentlichkeit holen kann und was für Ideen ihr habt wie man das schaffen könnte.

Ich hab mich das einfach mal gefragt. Dann müsste man nicht die guten Loks zerstören oder im Museum verrotten lassen.

Beide Ausmusterung von Dampflokomotiven bei der Bundesbahn wurde nicht darauf rücksicht genommen die eine oder andere Dampflok der Nachwelt zu erhalten z.b nenne ich die Baureihe 03 der DB einige höhere Mitarbeiter der DB wollten einige Dampfloks retten vor dem Schneidbrenner aber das ist nur leider zum Teil gelungen so wanderten alle DB 03 mit Neubaukessel oder Altbau ungesehen unterm Schneidbrenner.

Denn nicht auszumalen wenn z.b die berühmte 03001 Altbau 03 zur Bundesbahn gekommen wäre die Bundesbahn hätte nicht lange gewackelt bei ihr den schneidbrenner anzusetzen da war die Deutsche Reichsbahn durchaus entgegenkommender was den Erhalt von musi ein Dampfloks anbetrifft da muss man ihr ein großes Lob aussprechen.

Die Bundesbahn fixierte sich immer darauf möglichst schnell die Dampflokomotive loszuwerden ohne dabei zu bedenken dass diese an Anfang der industriellen Revolution gestanden hat denn ohne sie würde es kein technisches Fortschritt heute geben.

Man hätte durchaus den Dampflokbetrieb bei der Bundesbahn noch weiter fortsetzen können für eine gewisse Zeit.

Glücklicherweise landet nicht alle Dampfloks der DB unterm Schneidbrenner aber so manche Rarität wäre es wert gewesen gerettet zu werden.

Hiermit will ich nicht die Dampflokzeit unbedingt glorifizieren denn sie war mit harter und schwerer Arbeit verbunde.

Und auch das unselige Dampflokverbot der DB mochte es unmöglich nach der Ausrüstung der letzten Dampflok noch Museumszüge Dampfbespand zu organisieren bis 1985.

Ist diese abgebildete Dampflok Baureihe soweit technisch in Ordnung dass man diese wieder betriebsfähig aufarbeiten könnte.

Denn sie ist eine sehenswerte Lokomotive und einer der letzten Schnellzug Dampflok der Neubau Serie

Was haltet ihr von einer betriebsfähigen Aufarbeitung?

Hallöle zusammen!

Ich habe eine Analoge Märklin P8 die seit einiger Zeit nicht mehr funktioniert. Ich wollte heute da ich dafür Zeit habe die Lok genauer unter die Lupe nehmen und mir it aufgefallen, dass der richtungsschalter verharkt in der umschaltposition und die lok kann warscheinlich deswegen nicht fahren.

Ich habe es mit niedriger Spannung versucht doch der richtungsshalter wird bereits bei 150 auf dem Trafo ausgelöst und geht in die neutrale Position, wenn der Trafo wieder auf 0 steht.

Bedauerlicherweise habe ich keine Bauanleitung für dieses Modell also baue ich sie auch nicht komplett auseinander.

Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte und noch wichtiger, wie ich das beheben könnte?

Danke im voraus!

Ich habe mir eine neue Mobile Station 2 gekauft und hab sie schon an meine Anlage angeschlossen und richtig verkabelt. Ich habe eine kleine Dampflok aus dem Bundle mit der Artikelnummer 29267.Dabei ist eine kleine Dampflok br 80 038. Die Lok will nicht fahren obwohl ich sie schon in der Datenbank gefunden und ausgewählt habe. Hab auch schon eine manuelle Anmeldung gemacht aber sie fährt nicht. Das selbe mit einer anderen Dampflok , Artikelnummer 37182 br s 3/6. Was könnte das Problem sein ?

Das sind die beiden Loks , man findet irgendwie nicht so viel über diese Bundle und über die Lok.

Die Lok fährt zwar ruhig aber macht komische Geräusche beim fahren .Was könnte das Problem sein ?

Ich habe einen einfache Ir Fernbedienung von Märklin aus den Start up Sets.Hab mir letztens eine neue Digital H0 Lok gekauft .Die hat auf meinen Schienen nicht funktioniert also sie hat gepiept als ich gas gegeben habe .Hab die dann mit zu nem Freund genommen ,der eine Mobile Station 2 hat .Dort hats grklappt .Was ist das Problem an meiner Anlage oder Fernsteuerung?

Habe eine neue Digital H0 Märklin Dampflok und in der Anleitung steht bei Function ,dass die Lok mit einem Delta Fahrgerät und ebenfalls mit einem Digitalsystem eingesetzt werden kann.Was ist der Unterschied?

Ich habe mir eine neue Lok von Märklin gekauft diese wollte ich testen aber sie funktioniert nicht auf meinen Schienen. Ich habe ein Jim Knopf Start Up Set ,

ebenfalls von Märklin deshalb habe ich nur eine IR Fernbedienung mit vier Adressen. Meine neue Lok hat DIP Schalter Ich habe die Adressen der Fernbedienung herausgefunden und alle vier an der Lok getestet. Doch keine hat geklappt . Ich habe schon ChatGPT nach dem Problem gefragt, doch der hat gesagt, dass ich eine Mobile Station zwei brauche. Stimmt das? ich weiß nicht, woran es liegen könnte, dass meine Bahn nicht auf der Strecke fährt.

Eine Maximal beladene Dampflok. Und ein Wirkungsgrad wäre schön.

Hi, ich habe eine Br 50, Märklin 33840, jedoch entgleist sie bei Rückwärtsfahrt beim engen Radius am C Gleis. Vorwärts läuft sie gut. Ist das vllt eine Einstellungssache

Sieht so aus als wären die gesteckt. Wie kann man die Laternen vorne an der Lok Br 50, Märklin 33840 wechseln?

Danke

Ich war auf einer Dampflokfahrt und in einem DDR Reichsbahn Wagon so 60er Jahre. Da drinnen war eine Schalttafel hinter einer Scheibe mit Lampen und bei einer Stand Achsgenerator. Beim losfahren war dieser Aus und ging erst so nach 20 Sekunden an. Könnte mir vorstellen, dass es was damit zutun hat dass der Zug erst mal auf Fahrt kommt und die Generatoren nicht am Anfang mit Bremsen.

Hallöle zusammen!

Seid ein oder zwei Jahren habe ich eine Analoge P8 von Märklin die ohne Tadel ihren Diesnt tat. Seid ein paar Wochen lässt ihre Leistung jedoch nach.

Da ich diese lok gerne weiter fahren möchte und weiß das sie theoretisch betriebsbereit ist möchte ich die lok warten und ordentlich reinigen.

Bedauerlicherweise ist ihre Bauanleitung nicht in meinen Besitz und online finde ich nichts dazu. Selbst auf der Website von Märklin finde ich keine Bauanleitung.

Hat jemand zufällig eine Bauanleitung der P8 von Märklin? Die Artikelnummer ist/war 3099 laut der Verpackung aber online finde ich nichts dazu.

Sie hat übrigens spurweite H0

Danke im voraus

Das ist jetzt bisschen random aber.. ich wollte mal frage ob jemand weiss woher man funktionale dampfloks herbekommt

An alle Zug kenner Welcher Zug Typ und welches Zug Model ist der Hogwarts Express?

4-6-0 Hall Class-Dampflokomotive mit der Betriebsnummer GWR 5972

https://www.modellbau-wiki.de/wiki/Hogwarts_Express#:~:text=Rowling.,GWR%205972%20und%20f%C3%BCnf%20Personenwagen.

Oder

GWR 4900 Class 5972 Olton Hall

https://en.m.wikipedia.org/wiki/GWR_4900_Class_5972_Olton_Hall

Hallo,

Ich besitze seit einem Monat ungefähr Fleischmann Schienen (h0) welche ich gebraucht gekauft hatte. Doch die Lok stoppt immer zwischendurch wenn sie über die Schienen fährt und man muss sie etwas anstupsen damit sie weiter fährt. Kann ich irgendwas dagegen machen damit die Lok nicht ständig stoppt?

MfG

Hallo zusammen meine märklin br 18 47

8 läuft noch analog und diese ist ja für einen rauchgenerator ausgelegt es hatte einen seuthe nr. 24 eingebaut. Da ich aber analog fahre hab ich mir den seuthe nr. 20 besorgt und habe den alten rausgenommen und den nr. 20 reingetan. Aber dann hat der umschalter die ganze zeit so bzzzzzz gemacht also irgendwie wollte der die ganze zeit umschalten. Ich

habe dann die Feder Spannung erhöht dann war alles besser aber wenn ich das geheuse draufsetze dann funktioniert auf einmal garnichts mehr also sie fährt nicht die lampe leuchtet nicht aber wenn man umschaltet kann man den umschaltimpuls hören also hat sie strom.

Weiss vielleicht jemand warum sie sich nicht bewegt und/oder ob es etwas mit dem rauchgenerator zu tun hat.

Freundlichen gruss

Ich verkaufe gerade die Modelleisenbahn von meinem Opa und bin dabei auf diese Minitrix Dampflok gestoßen. Leider kann ich nirgendswo finden, wie viel sie wert ist. Kennt sich jemand damit aus? Auf der Unterseite steht die Nummer 632787.

Danke schonmal im Voraus

Hallo,

mir ist aufgefallen dass es in den USA deutlich stärkere Dampfloks als in Deutschland gab.

Während die stärkste deutsche Dampflok (DR Baureihe 45) nur auf ca. 3000 PS kam, hatte die stärkste amerikanische Dampflok (PRR Q2) ca. 8000 PS. Das ist ein Niveau wie es auch heute nur starke E-Loks für den Güterverkehr erreichen.

Deshalb frage ich mich woher das kam. Lag es einfach daran dass die amerikanischen Loks länger waren und deshalb einen größeren Dampfkessel hatten? Oder waren die Materialien fester weshalb mehr Druck verwendet werden konnte im Kessel?

Die alten Züge, die mit Kohle betrieben wurden, funktionierten hervorragend. Wenn wir zurück zur Dampflokomotive kehren würden, könnten wir pro Zug drei zusätzliche Arbeitsplätze schaffen: einen, der ständig Kohle in die Brennkammer schaufelt, einen, der die Dampfdruckregelung und die Leistung überwacht, und einen Lokführer, ergänzt durch einen Ersatzmann.

Ich würde alle innerstädtischen Züge durch Dampflokomotiven ersetzen. Diese würden mit viel Dampf und den typischen Abgasen sichtbar und hörbar sein. Das charakteristische Geräusch und der aufsteigende Dampf machen deutlich, dass ein Zug kommt – besonders im Winter wäre das ein nostalgischer Anblick. Stellt euch vor, ihr steht am Bahnsteig, und ein Zug mit sichtbarem Dampf und braunen Abgasen nähert sich. Wie schön nostalgisch das wäre! 😍❤️

Auch die ICE-Züge würde ich durch Dampflokomotiven ersetzen, da diese eine sehr hohe Leistung haben und schnell fahren können. Die Räder der Dampflokomotiven bewegen sich beeindruckend schnell und bieten ein faszinierendes Schauspiel. Zudem gäbe es im Winter garantiert keinen Mangel an Wärme in den Zügen, da die Dampftechnologie für eine angenehme Temperatur sorgen würde.

Außerdem würde das unsere Wirtschaft für die nächsten 20 Jahre erheblich ankurbeln. Wir würden überall mit hochgas neue Dampflokomotiven herstellen, neue Jobs werden geschafft und viele würden dann auf Zug umsteigen weil Nostalgie im Alltag landet. Was wiederum Klimaschutz bedeutet!

Viele steigen deswegen nicht auf Bahn um weil keine Dampflokomotive mehr vorhanden sind!

Wer ist damals mit dem Zug gefahren, wo vorne eine Dampflok war?

Hallo, ich war gestern in einem Bahnmuseum und bei einer alten Dampflok habe ich gesehen, dass die Treibstangen unlackiert und etwas wie Edelstahl ausgesehen haben. Hier ein Beispielfoto:

Aus welchem Material wurden diese damals hergestellt?

Gab es zu dieser Zeit schon "Edelstahl" im heutigen Sinne?

Vielen Dank!

An alle, die über 60 sind: Erinnert ihr euch noch an die Dampflokzeit? Als die Züge noch von Dampfloks gezogen wurden?

Ich habe die alte Dampflok aus meiner Kindheit wieder gefunden. Doch das einzige Problem, einer der Räder funktioniert nicht mehr.

Dieses Rad ist gemeint:

Naja, wenn ich es mit meinen Fingern drehe dann funktioniert's, aber nicht, wenn sie fährt.

Woran könnte es liegen und wie kann ich es beheben?

Ich suche nach schönen Dampffahrten mit beeindruckender Technik und glücklichen Menschen.

hinter dem bremsventiel dieses runde Teil mit der Glocke drauf?

Hallo, ich habe eine Märklin Lok 01 mit der Nr. 96007265 von meinem Onkel bekommen. Ich finde diese Nummer aber nicht im Internet. Über die Bilder gibt es immer nur Lok 01 Max. Auf meiner steht aber Alno drauf. Was hat das zu bedeuten? Ist sie personalisiert? Wo kann ich herausfinden was sie wert ist? Wo kann ich so eine Lok verkaufen?
Über eine qualifizierte Antwort würde ich mich freuen.

LG

Moin mal so ne Frage ich habe grade entdeckt das es Kabinentender gab bzw. gibt

meine frage wäre jetzt was hat es damit auf sich bzw. für was waren die Gut welschen nutzen hatten die

Frage aus Interesse

Im Bild ist ein Schlauchanschluss unter der Rauchkammertür. Der ist bei Jeder Einheitslok. Ich habe mal gehört der ist zum reinigen der Rauchkammer. Aber wird da ein Schlauch angesteckt oder ist das ein Ablauf?

Also es gibt ja 2 Verschiedene Tacho Arten in einer Dampflok. Bei der einen in bild 1 gibt es nur eine Skala für vorwärts und Rückwerts, da wird wahrscheinlich irgendwie der Tacho mit einem Generator angetrieben an eine Achse vermute ich, aber wo?

. Auf bild 2 ist einer mit 2 Anzeigen für vorwärts und Rückwerts. Ich glaube dass ist ein mechanischer Tacho mit tachowelle aber wo wird diese Angetrieben?

Ältere Dampflokomotiven haben ja meist keinen Druckausgleichsschieber, sondern Eckventile. Ich habe mal ein Älteres Bild gesehen was ich leider nicht mehr gefunden habe aber mal so gut es geht nachgezeichnet und rein gesendet. Da war rechts ein Hebel mit 3 Stellungen, Anfahren, Fahren und Leerlauf. Fahren ist klar da sind die Ventile geschlossen, bei Leerlauf geöffnet für den Druckausgleich. Aber Für was ist die Stellung anfahren? Werden da gleichzeitig die Entwässerungshähne geöffnet?

Hier im Bild sind so Stangen die aber wahrscheinlich nichts mit der Steuerung zu tun haben die bei der Lok auf die Kolbenschieber gehen. Für was sind die?

Hallo, habe gehört dass bei der BR. 41 die Achsfahrmasse von 18 Tonnen auf 20 Tonnen umgesteckt werden konnte. Wie funktionierte das genau, dass durch umstecken von Bolzen die die Masse anders ist pro Achse?

Ich habe ein Paar Loks die eine Reinigung vertragen Könnten.

Meine frage ist welches dieser beiden Mittel eignet sich am besten für eine Gründliche Reinigung der loks. Isopropanol oder SR24? Oder kennt jemand etwas besseres als beide obengenannten Mittel?

Danke im voraus :)

Ich interessiere mich sehr für so alte Geräte, beispielsweise Dampfloks und da hab ich auch viele Videos gesehen, wo die Leute schaufeln Kohle glaubt ihr, dass es anstrengend

?

Mich reizen Dampfloks nicht besonders. Und euch?

Welche Lokomotiven der K. Bay. Sts. B sind erhalten geblieben?

Es gibt ja dynamischen Dampfausstoß auch bei anderen Marken (z. B. Roco), gibt es so etwas auch für Märklin H0 Lokomotiven?

Mir würde es ja schon aus dem Schornstein reichen.

Habe sie am Wochenende fahren sehen. Bei uns im Verein. Mir ist aufgefallen, dass die Laternen elektrisch sind im Gasgehäuse.

Gestern abend um 20.15Uhr lief auf ZDF „Der Staatsanwalt - Ein neues Leben“. Darin war bei Minute 29:02 ein Imbiss zu sehen. Wo ist das? Gibt es den wirklich?

Davor stand bei Minute 48:10 auch noch eine alte Dampflok. Welche Baureihe ist das? Was ist denn mit der, fährt die noch? Warum sieht die so runtergekommen aus und die Wagen, die dort mit standen, auch?

https://www.zdf.de/serien/der-staatsanwalt/ein-neues-leben-122.html

Habe selbst Familie bei der HSB, seit geraumer Zeit und da frage ich mich wie du generell die Dampfloks siehst? Sollen Strecken wie Brockenbahn/Rasender Roland erhalten bleiben?

Woe siehst du die Dampfloks in Sachen Klima im Vergleich zu Dieselloks wie der 218?

Zum Vergleich die kostet mehr als ein neuer Mercedes AMG

aber wie ist der Preis gerechtfertigt

Hi Leute, welche Lok/Triebzug gefällt euch am besten?

1. DR 18 201

2. BR 103

3. ICE 3

Habe eine alte digitale Tenderlok wo sich leider das Antriebsrad nach oben bewegt. Gibt es irgendwelche Hülsen als Ersatzteil damit das Zahnrad wieder fest sitzt? Lok ist aus einem Starterset und funktioniert sonst einwandfrei.

Hallo Community,

ich habe mir mal eine gebrauchte, alte LGB-Dampflok gekauft. Die Artikelnummer ist 2070.

Als ich heute dieses Symbol mit der Lok darauf gesehen habe, habe ich erstmal gegoogled, ob diese Lok tatsächlich dampfen kann und wenn ja, mit was (Wasser oder Dampföl). Leider habe dazu nichts gefunden.

Vielleicht kennt sich damit jemand aus oder weiß, wie ich an die Lösung des "Rätsels" komme.

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Manuel

Ist das Möglich nur mit einem Adapter also vorstecker ?

was würden die Grünen sagen wenn eine DAMPFLOK fahren würden? oder die klimaminsiterin gretha tunberg

Wenn ich z.B. Berichte über den Luxus des Orient-Express' lese, denke ich mir, dass es doch damals in den Zügen extrem heiß gewesen sein muss. Schließlich gab es noch keine Klimaanlagen.

Hallo

Ich möchte wissen ob man Dampfloks oder Dieselloks selber bauen kann und auf den Schienen fahren darf.

Lg

Wieviel Wasser und Kohle (min. und max.) braucht eine Dampflok pro km bzw. wie weit kommt sie mit 10 Kubikmetern Wasser / 5 Tonnen Kohle?

ist Der tüv wirklich so teuer ? Das ist doch kein Lamborghini

Hallo! Meine Modellbahn BR81 ist eine kleine Lok mit viel Kraft - aber kann sie schlecht auf die Schiene bringen. Schon bei drei kurzen Wagen drehen die Achsen bei leichter Steigung extrem durch.

Daher wollte ich Haftreifen anbringen, aber irgendwie traue ich mich an das Gestänge nicht ran. Auf Ebay habe ich auch kein Modell mit Haftreifen entdeckt, auch meine zweite BR81, ein älteres und defektes Modell, hat ebenso keine...

Spaßeshalber habe ich einen Schraubenzieher auf die Bahn geklebt, um zu überprüfen, ob die Lok einfach zu leicht ist. Tatsächlich hat es Wunder geholfen, die BR81 hatte so gut wie keine Probleme mehr.

Nun kann ich schlecht einen Schraubenzieher (~90g, die Lok selbst wiegt etwas mehr als 100g) dran kleben.. Kann mir jemand einen Rat geben, wie ich die Lok vielleicht beschweren kann oder die Haftreifen wechseln kann?

Vielen Dank! :D

und was sagt die letze Generation dazu? diese Umweltverschmutzer dass es die noch gibt

Als allererstes erstmal

Ich Beneide alle die mit dampfloks aufgewachsen sind und nicht nur 2 mal damit fahren konnten sondern sogar öfters

Ich liebe diese Züge

Ich verspüre da immer so eine nostalgie

Ich weiß noch im Schwarzwald bin ich mit meiner Familie mal mit einer Gefahren und die sind nie stehen geblieben an Bahnhöfen immer nur mit wenig Geschwindigkeit vorbeigefahren

Und in diesem Film wo die Jungs auf so einer Eisenbahn Brücke sind und von dem Zug weglaufen da konnte er auch nicht bremsen

Können die wirklich nicht bremsen richtig?

Google gibt keine vernünftige Antwort

Und vielleicht weiß ja jemand wie der Film heißt 😅

Sind sie auf der Strecke zum Baumarkt gefahren ?

Und haben dann Kohle gekauft?

Servus,

ich beschäftige mich gerade ein wenig mit der Eisenbahngeschichte auf der Insel.

Mich würde interessieren, wann das Dampflokzeitalter in England beendet war.

Guten Tag,

ich wollte heute einen Seuthe Nr. 20 Rauchgenerator in meine Roco BR 80 einbauen. Leider bislang erfolglos. Dieser sollte über die Lichtfunktion ein und auszuschalten sein. Eine Spannung liegt auch an, jedoch wird der Generator nichtmal warm. Am Kontakt des Generators habe ich einen Widerstand von 21 Ohm gemessen.

Wie kann ich den Generator außerhalb der Lok auf Funktion prüfen? Vllt mit einer Direktverbindung zum Gleis? Ist der Generator wohl defekt?

Mit freundlichen Grüßen,

Fabian

Und woran liegt dies?

Hier ist dieses Ampel Signal auf dem Bahnsteig in Plauen Vogtland zu sehen. Es steht auf allen Bahnsteigen. Auch auf der naheliegenden Drehscheibe der ehem. Lokeinsatzstelle steht dieses Signal, jedoch nur einseitig. Auf der anderen Seite der Drehscheibe ist eine Ample mit nur zwei Leuchten.

Was sagt es aus? Wie hat es geleuchtet und in welchen Farben? Dankeschön im Vorraus!

Die Bilder sind von Mitte 1994.

Die „Ampeln“ standen schon zu DDR Zeiten.

Es gibt eine Sage, dass eine Lok vor ein paar Jahren in den Rhein gefallen ist. Wann wird sie geborgen?

Eine Dampflok ist vor einigen Jahren in den rhein gesunken wird sie noch geborgen ?

Die Eisenbahnerfreunde können sich kaum eine Dampflok leisten un d müssen sie auch abgeben

Ich habe eine Märklin analoge Lok und wollte mal fragen was es denn kosten würde diese von einem Märklin Händler oder so mit einem Hochleistungsmotor und Mfx ausstatten zu lassen. Und lohnt sich das zu machen?

Wer Jim Knopf gelesen (oder die Verfilmung der Augsburger Puppenkiste gesehen) hat, dürfte wissen, was ich meine.

Also ich rede jetzt nicht von nachbauten dondern von echten Dampfloks die damals für den regulären Betrieb gebaut wurden

Die Frage ist selbsterklärend.

Ich soll für jemanden fragen der diese analoge Dampflok besitzt wie der Sound funktioniert oder wie man ihn abspielen kann es war leider keine Anleitung mit dabei deshalb brauche ich Hilfe?

Wie viel sollte ein Wiederaufbau der BR 45 010 kosten?

Sie wurde ja bedauerlicherweise stark, beim Großbrand im Lokschuppen des Nürnberger Verkehrsmuseums, am 17 Oktober 2005, beschädigt... Inzwischen soll sie zwar wieder rollfähig sein, aber das sollte hier nichts reißen...

LG JPROBERLIN

Die Politik setzt immer mehr auf Akkutriebzüge oder man probiert sich Wasserstoffantrieben..

Aber warum setzt man politisch betrachtet nicht wieder auf die alte Technik von Dampfspeicherloks oder normale Dampflokomotiven und entwickelt diese weiter, sondern setzt eher auf Akkutriebzüge. (Bzw bei es gibt derzeit wohl Versuche eine Dampflok der HSB auf Wasserstofffeuerung umzurüsten und einen Hersteller (DLM) in der Schweiz, der die Dampfloks auf Öl/ Dieselfeuerung umbaut .) Theoretisch reichen aber auch Dampfspeicherlokomtiven, welche den Wasserdampf extern hinzugefügt bekommen, ohne diesen selbst zu erhitzen

Gibt es was eine höhere Heizwert oder brennwert keine Ahnung jetzt da richtig Begriff ist als Kohle und was passiert wenn man es in einer verfeuerrt? Läuft die eventuell schneller

Würde mich BRENNEND interessieren. Bin ab heute nämlich Eisenbahnenthusiast.

Überall sonst endete die Produktion von Dampfloks mit Innenzylindern (zwischen den Rädern, im Rahmen, von außen kaum sichtbar) irgendwann zwischen den 1880er und 1910er Jahren. Als Begründung wird immer genannt, dass Innenzylinder für die Wartung schlecht zugänglich war und deswegen Außenzylinder bevorzugt wurden. In Deutschland wurde nach der Gründung der Reichsbahn sogar fast völlig auf die effizienten Vierzylinder-Verbundloks verzichtet, obwohl sie davor vor allem in Bayern ihre Leistungsfähigkeit bewiesen hatten, ebenfalls unter Verweis auf die schlechte Zugänglichkeit des Innentriebwerks. Auch auf Dreizylinderloks wurde weitestgehend verzichtet, um keine innenliegenden Zylindern bauen zu müssen.

In den meisten anderen Ländern lief es so ähnlich. Nur die Briten haben bis zum Schluss Loks mit Innenzylindern und Innensteuerungen gebaut. Parallel dazu haben sie auch Loks mit Außenzylindern und Außensteuerung gebaut. Weil Außenzylinder offensichtlich möglich waren, scheidet das enge britische Lichtraumprofil als Ursache für die Verwendung von Innenzylindern aus.

Aber was könnte die Briten sonst zu dieser Entscheidung gebracht haben?

Würde mich mal interessieren.

Bereits in der Kindheit haben sicher schon einige eine Modelleisenbahn oder zumindest etwas mit Lego gehabt bezüglich Eisenbahn.

Aber was genau ist die Motivation oder das tolle an Fahrzeugen die mittels schienen sich fortbewegen?

Was ist umweltfreundlicher? Eine Dampflok mit Güterwagen, oder die entsprechende Anzahl an LKWs, um die selben Güter wie auf dem Güterzug zu transportieren.

Gehen wir beim Güterzug von einer Transportfähigkeit von rund 1200t an Gütern aus. Beim LKW liegt die Nutzlast bei circa 26t pro LKW. Was ist umweltfreundlicher?

Liebe Eisenbahnfreunde,

eine Frage treibt mich schon lange um und konnte bisher leider noch nie zufriedenstellend beantwortet werden.

Und zwar gibt es Dampfloks, bei denen richtig schwarzer Qualm aus dem Schornstein kommt:

Dann gibt es Lokomotiven, bei denen man lediglich den weißen Dampf aus dem Schornstein kommen sieht:

Und schließlich gibt es dann noch Dampfloks, bei denen es so aussieht, als würde gar nichts aus dem Schornstein kommen:

Woran liegt das?

Hallo liebe Commiunity,

Ich wollte anfangen mich so langsam auch wirklich für die Technik einer Dampflokomotive zu interessieren, dass Teil viel mir zwar schon vorher immer auf, aber ich habe die deren Funktion in Frage gestellt. Könnt ihr mir vielleicht helfen?

Ich freue mich über jede Antwort!