Drehmoment – die neusten Beiträge

Hi alle zusammen,

bräuchte dringend eure Hilfe! Bin gerade am Pleuellagertausch. Mein Motor ist ein K4M 812. Wie ist das Drehmoment der Muttern für die Pleuellagerschale?

War der festen Überzeugung, dass ich Schrauben habe, anstatt Muttern. Da wäre ja das Drehmoment 20 Nm + 45°.

Danke euch schon einmal!

Hallo, ich möchte mir bald einen 45kmh 2t Roller kaufen, der mit einer Mechanischen 25er Drossel kommt. Ich habe nur die Prüfbescheinigung, also werde ich die Drossel einbauen müssen.

Meine Frage ist jetzt, da man bei einer Mechanischen Drossel extrem hoch dreht und so auch viel mehr sprit verbraucht, ob man zusätzlich dazu einen 20 Euro Drehzahlbegrenzer einbauen könnte, ohne ABE und alles, nur um die Drehzahl unten zu halten. Der roller währe ja immer noch legal gedrosselt. Wahrscheinlich würde man jetzt aber auch Leistung verlieren, und möglicherweise Geschwindigkeit.

So ganz sicher bin ich mir hier aber jetzt nicht, also schon mal danke für die Antworten im Vorraus. Viele Grüße

Wenn man 5 Kg seitlich hochhebt, sind die 5 Kg wegen dem Hebel leichter bei 45° und schwerer bei 90°. Wie berechnet man den Unterschied vereinfacht. Bezeichnet man das in Kg? Wirken in beiden Fällen 5 Kg auf die Schulter oder ändert sich das?

Hallo,

ich habe seit einiger Zeit ein sehr hochwertiges Mountainbike aber noch keinen anständigen Drehmomentschlüssel.

Meine Frage ist nun also ist der Drehmoment genau genug bei einem Akkuschrauber um damit am Fahrrad zu schrauben? Es dreht sich meist um zwischen 4nm und 15nm.

Danke im Voraus!
Moritz

Hallo zusammen,

ich fahre einen Mercedes Benz C200 CDI W204, Baujahr 2008, Diesel Limousine mit dem OM646811 Motor (136 PS / 100 kW, Ich weiß nicht wieviel NM Das Fahrzeug hat, das Auto hat ein 5 Gang Automatikgetriebe verbaut welches genau das ist kann evtl jemanden wissen der sich speziell dabei auskennt.

Nach allem, was man liest, ist der OM646 ein sehr robuster Motor, der auch bei höheren Laufleistungen zuverlässig ist natürlich bei regelmäßiger Wartung und Pflege. Mein Fahrzeug läuft einwandfrei, und ich überlege, ob ein Stage 1 Tuning sinnvoll wäre, um etwas mehr Durchzug und Fahrfreude zu bekommen insbesondere im mittleren Drehzahlbereich. Es geht mir nicht um extreme Leistungssteigerung, sondern um einen spürbaren, aber zuverlässigen Zugewinn im Alltag 30 - 40 PS mehr dazu.

Mich würden daher eure Erfahrungen und Meinungen interessieren:

1. Wie viel PS und Drehmoment sind bei Stage 1 realistisch drin bei diesem Motor?

2. Wie belastbar ist das Getriebe in Kombination mit einem moderaten Tuning?

3. Welche Risiken gibt es aus eurer Sicht für Motor oder Getriebe?

4. Müsste man beim Tuning auf bestimmte Komponenten (z. B. AGR, DPF, Turbo) besonders achten?

5. Würdet ihr generell zum Tuning raten – oder eher abraten bei diesem Setup?

Bin für jede Meinung, Erfahrung oder Empfehlung dankbar. Falls jemand selbst den gleichen Wagen mit Stage 1 fährt gerne melden!

Hey ich bin w16 und mache bald meinen A1 Führerschein.

Ich kenne mich leider noch nicht besonders gut aus, deswegen wollte ich fragen ob sich die Sym nhx 125er lohnt für einen Einsteiger und ob jemand Erfahrung damit gemacht hat?

124ccm, 11ps, 5 Gänge, 4 - Takter, max. Drehmoment 9.5, Drehzahl der max. Drehmoment 6500, Drehzahl der max. Leistung 8500

Hi

Kann ich davon irgendwie ein Drehmoment der Abstufung ableiten?

Beispiel: Ich möchte Schrauben mit 3Nm anziehen. Was sollte ich einstellen?

Klar ist ein Akkuschrauber kein Drehmomentschlüssel aber was taugen die Abstufungen ohne verlässliche Indikation was sie zu bedeuten haben?

Das Handbuch gibt dazu keine Info. Wie ist das zu verstehe zum Beispiel auf das Beispiel mit 3Nm bezogen?

Oder kann man von einer linearen Verteilung ausggehen? 35Nm/20=1,75Nm je Stufe. Wäre für 3Nm die Stufe 1-2 was für mich aber nicht der Realität zu entsprechen scheint da sie sich zu gering anfühlen.

Die Änderung des Drehimpulses über die Zeit entspricht den auftretenden Momenten.

wenn nun ein Helikopter nickt verlagert sich der Drehimpulsvektor von vertiakler Position zu einer geneigten. Die Differenz der beiden Vektoren ergibt ein Delta Drehimpuls, der horizontal liegt. Also würde das in einem Rollmoment auf die Flugzelle resultieren.

wenn man Helikopter beobachtet merkt man davon aber sogut wie nichts. Woran liegt das?

Wie kann ich mit diesen Angaben den

• Blindwiderstand einer Spule berechnen?
• die Induktivität einer Spule berechnen?
• die synchrone Drehzahl des Motors
• die synchrone Drehzahl wissen?
• die Anzahl der Polpaare berechnen?
• den Schlupf berechnen?
• das Drehmoment bei Nennlast berechnen?

Ich bin dankbar für jede Antwort.

Wie kann ich ein das Drehmoment auf die Staumauer berechnen?

Es handelt sich um die Staumauer wie im Link angegeben:

https://www.leifiphysik.de/mechanik/druck-und-auftrieb/aufgabe/druck-der-staumauer

Nur soll es möglich sein das die Staumauer um den roten Punkt rotieren könnte. Die Staumauer hat kein Eigengewicht und ist unendlich dünn...

Wir haben Probleme diese Aufgabe zu lösen.

Wenn ich B in seine vertikale und horizontale Komponente aufteilen und damit die Gleichgewichtsbedingungen aufstelle habe ich bei jeder Bedingung zwei angaben welche fehlen und kann die Gleichung somit nicht lösen. Zum Beispiel bei der summe aller Drehmomente um A haben ja sowohl B horizontal als auch vertikal eine Drehmoment Wirkung auf A.

Der einzige weg der mir einfällt wäre eine Linie zwischen den zwei lagern zum ziehen und dann dessen länge berechnen und die kraft B orthogonal und kollinear zu der geraden aufteile, wodurch die eine Teilkraft von B sich auflöst daher sie keine Drehmoment Wirkung auf A hat.

Gibt es noch einen anderen Weg?

Vielen Dank für eure Hilfe :)

Hallo zusammen!

Ich fahre seit kurzem Ganzjahresreifen an meinem Auto. Nun entfällt ja das regelmäßige Wechseln von Sommer- auf Winterreifen und andersrum. Sollte man dennoch etwa 1 x im Jahr oder so die Radschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nachziehen? Oder ist das überflüssig, so nach dem Motto "ein Mal festgezogen sind die auch nach 15.000 km noch fest"?

Ich habe halt Sorge, dass sich die Schrauben durch die Vibrationen beim Fahren oder durch Schlaglöcher im Laufe der Zeit lockern.

Wie macht ihr das?

Vielen Dank im Voraus!

LG

Guten Tag,

ich benötige noch ein bisschen Hilfe, um die Aufgabe zu verstehen. Ich freue mich sehr auf eure ausführlichen Schritt-für-Schritt-Erklärungen 🙋‍♂️ Die Aufgabe ist ohne Hilfsmittel zu lösen.

Die abgebildete, senkrecht stehende Metallscheibe sei bei Z zentrisch und reibungsfrei gelagert. An Punkt a sei ein punktförmiges Gewicht von 400 g und an Punkt b eines von 1,2 kg befestigt. 

Welches Gewicht muss an Punkt c befestigt werden damit sich der Pfeil genau senkrecht nach oben ausrichtet?

A: 400 g

B: 1.000 g

C: 1.218 g

D: 1.400 g

E: 1.700 g

Hallo zusammen, ich habe 2-3 Fragen zum Drehimpuls/Drehmoment.

Dazu möchte ich euch zuerst zwei Fragetypen zeigen:

Bei beiden Aufgaben wurde basierend auf der Gleichung F(ext) = I * w'(t) bzw. = I*alpha(t) = I*a/r wenn alpha = a = r*alpha <- Rollbedingung gilt. Ich verstehe allerding nicht welche Rolle alpha hat? Die oben beschriebene Gleichung kann ja meines Wissens nur aufgestellt werden, wenn die Rollbedingung erfüllt ist, also das Objekt rollt (ohne rutschen/gleiten). Alpha wäre somit meines Wissens nach die Winkelbeschleunigung und a die Beschleunigung des Massenmittelpunkts des rotierenden Körpers. Im ersten Aufgabentyp (mit den beiden Massen) allerdings bewegt sich die Rolle ja aber gar nicht?

Meine Frage dazu ist, weshalb die Beziehung der Rollbedingung a = alpha*r beim ersten Aufgabentyp (mit den beiden Massen) überhaupt hergestellt werden darf, wenn sich die Rolle gar nicht linear bewegt, sondern nur um die eigene Achse rotiert?

Ich hoffe ihr versteht meine Frage. Ich danke ich auf jeden Fall für eine Rückmeldung :)

Hallo zusammen

Ich möchte gerne einen Motorregler mit einem Gleichstrommotor machen. Man kann sich vorstellen, dass sich am Motor eine Seiltrommel befindet und es wird am Seil gezogen. Das Ziel ist es die Kraft, welche am Seil wirkt, zu regeln. Es gibt 3 Zustände:

- Am Seil wird fest gezogen und der Motor muss abwickeln um die Kraft beizubehalten

- Das Seil wird fest gehalten, aber es bewegt sich nicht. Der Motor dreht zwar nicht, aber es wirkt ein Gegenmoment um die Kraft im Seil zu erhalten.

- Am Seil wird zu wenig gezogen und der Motor wickelt das Seil auf, um die Kraft im Seil zu erhalten.

Nun möchte ich das realisieren. Meine Regelgrösse ist ja das Motordrehmoment. Im Fall 1 und 3 kann man das ja berechnen, in dem man die Drehzahl und die Leistung oder den Strom am Motor misst (können das Motorsteuergeräte?). Dann wäre die Formel ja F = R×I² / (w×r). w ist omega, die Winkelgeschwindigkeit und r der Radius der Seiltrommel. So könnte man ja den Stromregeln und somit auch F regeln. Bei einem Regelkreis würde es ja durch die positive oder negative Stellgrösse automatisch ein auf- oder abwickeln geben. Wie sieht das aber nun im Fall aus, wenn das Seil sich nicht bewegt? (Fall 2). Dann wäre Omegs ja 0 und man würde durch 0 teilen. Aber man kann ja auch dann ein Drehmoment auf den Motor geben, das entgegen haltet. Wie rechnet man in diesem Fall das Bremsmoment des Motors (Gegenmoment) aus, wenn der Motor gar nicht dreht? Und für Fall 1 und 3, misst ein Motordrive / shield den Strom, damit man den zum regeln nutzen kann? Würde das dann mit einem Arduino und einem PID Regler regeln. Die Drehzahl und Winkelgeschwindigkeit könnte ich über einen Encoder ermitteln.

Beides natürlich relevant, aber welches ist relevanter für z.B. eine schwere Kombi-Limousine für den Alltag in der Stadt?

Meine Vermutung ist: LKW verdienen nur Geld wenn sie fahren, also kann ich mir kaum vorstellen dass die geschont werden

Die LKW gehören ja meist nicht der Spedition, sondern einer Leasinggesellschaft, da kann es der Spedition vermutlich ziemlich egal sein ob die Motoren optimal eingefahren werden

Hallo zusammen,

ich verstehe noch nicht ganz genau was der Sinn hinter der Aufgabe ist, die Kräfte also die x und y Komponenten lassen sich ja herleiten und den Drehmoment lässt sich ja über das Kreuzprodukt von Kraft und Radius herleiten, nur verstehe ich nicht wo und wie der Drehmoment wirkt, sodass man den Radius daraus herleiten kann?

Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen

Viele Grüße

L.

Hi,

mal ne Frage bzgl. meinem Wagen. Habe einen Corsa E 1.4T 101PS 200NM aus 2019.

Fahre damit viel Landstraße und Autobahn und mag an dem total das lange Getriebe.

Jetzt wollte ich mal wissen, ob es irgendwie schädlich ist, wenn ich 70 im 6. Gang fahre. Vorher bin ich immer im 5. gefahren. Da liegt die Drehzahl so bei 1800 Umdrehungen. Im 6. Gang sind es 1300 und der Motor fängt da hörbar an zu brummen, aber ruckelt nicht oder sonst was.

Ich mache das nur im warmen Zustand. Wenn ich z.B. 30 fahre im 3. Gang liegen so ca. 1200 Umdrehungen an, aber die Geschwindigkeit ist ja nicht hoch und daher ist kein Brummen hörbar. Bei 70 muss er ja schon ein wenig gegen den Wind fahren, daher strengt sich der Motor wohl etwas an.

Ist das brummen jetzt nicht so gut? Man merkt auch, dass das Auto vibriert. Im 5. Gang ist das nicht so, da ist alles schön ruhig.

Ist der 6. Gang also etwas zu hoch für 70km/h? Normal lege ich den immer ab 80km/h ein und da ist auch alles in Ordnung.

Mache ich mir zu viele Sorgen? 😂

Kann wer helfen

Hallo!

Ich sitze hierran jetzt erneut schon eine Weile und ich verstehe diese Aufgabe nicht.

Das Ergebnis habe ich schon aus den Lösungen, aber es wird kein Lösungsansatz gezeigt. Kann mir vielleicht jemand erklären, wie man auf die Lösung kommen soll?

Das Ergebnis ist anscheinend M (um A) = (-16/3aG, -1aG, 2/3aG), jeweils in der Reinfolge x, y, z.

Ich bedanke mich bereits im Voraus!

Hallo!

Ich habe eine Hausaufgabe bekommen und sitze nun schon einige Zeit dran. Es handelt sich um Technische Mechanik und das folgende Bild ist die Aufgabenstellung.

Könnte mir bitte jemand helfen? Gegeben ist leider nur das, was man im Foto auch sieht. Ich vermute mal, dass es sich um ein GGW handelt, aber ich bin mir unsicher.

LG und danke!

Ich brauche Hilfe bei der Aufgabe und zwar ist mir das Drehmoment schon bekannt und ich check die Formel M = F*r, jedoch komme ich bei der Aufgabe einfach nicht weiter.

Ich kann zwar a) machen indem ich F*l1 berechne doch weiter komme ich nicht

Ein paar Beispiele wären hilfreich danke

hi

in der ausbildung hatte mal mein ausbilder was von der größe der Muttern erwähnt. zB. M14 werden mit 140nm angezogen.

wie kann man schnell erkenne, dass es sich um M14 Muttern oder M13 handelt?

Ich weiss nicht genau, wie ich das Eigengewicht der Platte einbeziehen kann. Wäre nett, wenn jemand weiterhelfen könnte….

lg

Hallo,

wenn ich eine Schraube mit Mutter festziehe, gibt es dafür ja Tabellen je nach Material und Schraubengröße für das maximale Anzugsdrehmoment damit es eine feste Verbindung ergibt und die Schraube nicht reißt.

Aber was ist, wenn die Schraube in ein Sackloch geschraubt wird in einem Metallgussteil, in meine Fall ein Getriebeblock eines alten Traktors.

Gelten da die gleichen Werte?

Ist Metallguss weicher als eine Schraube und gibt es dafür spezielle Drehmomente?

Ein Werkstatthandbuch mit vorgegebenen Drehmomenten gibt es leider nicht.

Vielen Dank!

hallo

ich kenne leute, welche in einer kfz werkstatt arbeiten und diese ziehen die muttern nie laut drehmoment tabelle an.

es kommen hunderte von autos in die werkstatt. ich kann mir nicht vorstellen, dass man sich das merkt, oder doch?

Ist ein Motor mit 150 PS genauso stark wie ein anderer Motor mit 150 PS oder kommt es da schon drauf an auf Hubraum oder Benzin Diesel Elektro und so weiter oder ist das so wie ein Kilo Federn ist genauso schwer wie ein Kilo Strahl also ist das genau gleich

Gibt es eigentlich eine Formel für das Trägheitdmoment (und Drehmoment) eines Felgenrades? Weil ich finde es im Internet garnicht.

Was ist die Formel für das Trägheitsmoment eines Zylinder dessen Masse nicht außen wie bei einem Hohlzyliner sondern innen nahe der Drehachse angebracht ist?

Was ist der Zusammenhang zwischen Trägheitsmoment und Winkelgeschwindigkeit? Die Formel für das Trägheitsmoment ist ja I=m x r^2 Wie ist nun der Zusammenhang zu der Winkelgeschwindigkeit? Bei einer Pirouette wird die Drehgeschwindigkeit ja größer mit kleinerem Trägheitsmoment...

Hi, ich sitze gerade an einer Aufgabe für NwT. Wir hatten beim Tafelaufschrieb die Formel P=M*n*2𝜋 aufgeschrieben.

Die Aufgabenstellung zur Übungsaufgabe lautete nun:

Ein Sportwagen nutzt während seines Beschleunigungsvorgangs eine Energiemenge von 1,46MJ innerhalb eines Zeitraums von 8s.

a) Berechne die Leistung des Sportwagens.

b)Diese Leistung soll bei einer Drehzahl 3000 Umdrehungen die Minute genutzt werden. Berechne das mögliche Drehmoment.

Aufgabe a) war soweit klar:Stand auch so in den Lösungen. Aber bei Aufgabe b) stand in den Lösungen:Warum lautet die Formel hier auf einmal P=M*n? Müsste es nicht eigentlich P=M*n*2𝜋 lauten? Also dann folglich: M=P/(n*2𝜋)?:Warum hier ohne das 2𝜋? Oder sind die Lösungen bzw. der Tafelaufschrieb falsch?

Ein Freund von mir hat mir die Zündkerzen gewechselt, jedoch hatten wir kein Drehmoment Schlüssel der die angegebenen 27nm machen konnte. Nun hat er sie viel zu fest angezogen.

Ist schon etwas her mache mir aber Gerade Gedanken darüber. Bis jetzt gab es keine Probleme ( wahrscheinlich bis ich sie irgendwann wieder tausche)

Haben welche von Bosch verbaut

Ein Zahnimplantat soll mit einem Schraubenschlüssel einer Länge von 7 cm festgeschraubt werden. Durch die Lage des Operationssitus kann der Chirurg am Schlüssel nur unter einem Winkel von 45° angreifen (Skizze).

Welches Drehmoment wird durch eine Kraft F von 10 N in etwa erreicht?

Das Ergebnis ist 0,5 Nm. Ich hätte jetzt gedacht: Das Drehmoment kann nur von der Kraft kommen, die senkrecht den Hebel trifft (also in 90°). Wenn ich das in einem Dreieck zeichnen würde, wäre dann F die Hypotenuse und ich müsste sin(45) * Hypotenuse ausrechnen, um auf die Gegenkathete zu kommen, da diese ja die Kraft ist, die senkrecht wirken würde dann mit 7cm multiplizieren. Aber ich komme so nicht auf das Ergebnis. Ich glaube ich habe nicht ganz verstanden, wo der 45° Winkel sein soll. Kann mir das jemand anschaulicher erklären?

Hallo,

ich möchte gerne die abgebildete aufhängung an einem holzbalken an der Decke befestigen. Ich bin leider nicht ganz sicher wie ich den Drehmomentschlüssel einstellen muss bzw. Mit wie viel Drehmoment ich die schrauben festziehen muss, dass es gut hält aber das holz nicht kaputt geht.
vielen dank schon mal im voraus.

liebe grüße

Hallo,

man soll die Bewegungsgleichung einen Stabpendels mittels Drehmomentenansatz berechnen. Das Pendel hat den Drehpunkt allerdings nicht am Anfang, sondern bei 1/3 seiner Länge. Mein Problem ist nun wie man die Drehmomente aufstellt, da man ja 2 Drehmomente sozusagen bei der Schwingung hat (da der Drehpunkt das Pendel in zwei Teile teilt)

. Ich hab das mal versucht aber weiss nicht obs richtig ist (im Bild).

Hallo,

ich studiere 1. Semester Physik und ich verstehe nicht ganz wie man Drehmomente Kräfte Aufgaben lösen soll. Z.b. auf die untere Aufgabe würde ich selber niemals kommen, wie geht da vor. Was für Strategien Konzepte muss man verstehen. Was ist der rote Faden hier. Ich weiß nicht wie man anfangen soll und wie man genau auf diese Lösung auch kommt. Vielen Dank im Voraus :)

Eine Husqvarna 701 (1 Zylinder) hat:

73,5 Nm bei 6.500 U/min und (74 PS) bei 8.000 U/min und 700ccm

Eine Honda CBR600RR (4 Zylinder) hat

63 NM bei 11.500U/min und 121 PS bei 14.500 U/min und 600ccm

Ist dann die 701 schneller wegen mehr und früheres Drehmoment oder die CBR wegen mehr PS?

Wär echt cool wenn es jemand versteht danke :)

Die Kraft F1 = 138 N und die Kraft F2 = 75 N.

Wie groß muss die Kraft F3 in N sein, damit die dargestellte Drehscheibe gegen Verdrehung im Gleichgewicht ist?

Der Drehpunkt ist im Zentrum der Scheibe!

Ist vielleicht eine dumme Frage, aber: Gegeben sei eine (perfekte) Wippe aus homogenen Material und komplett gleichlangen, schweren Seiten etc.. Allerdings ist die Wippe im Anfangszustand zu einer Seite schon geneigt, bzw. eine Seite ist dem Boden näher. Wieso kippt die Wippe dann in die letztere Richtung? Ich kann es mir gerade leider nicht genau klar erklären - wirkt nicht auf jedes Atom der Wippe die gleiche Erdanziehungskraft der selben Richtung? Wieso "gewinnt" dann eine Seite?

Hallo, ich würde gerne die obere Frage wissen, im Internet finde ich leider dazu nichts.

Als Beispiel kann ich hier die Erde nennen. Bei einer Vollkugel für den Drehmoment lautet die Formel I=2/5*m*r^2.

Da jedoch bei der Erde die Masse nicht gleichmäßig Verteilt ist, sondern im Mantel deutlich höher als in der Erdmitte, lautet hier die Formel I=1/3*m*r^2.

Warum ist es bei der Erde nur 1/3, beziehungsweise wie erkenne ich, was dieser Wert genau aussagt? Ich suche eine genaue Definition für C.

Danke im Voraus LG

Zum ersten Teil: Rechne ich das so um wie zB. 50 km/h in m/s oder ist das anders weil im Zähler ne 1 ist? Ich hätte 3000 1/min raus.

Zum zweiten Teil: f ist ja 1/T. Muss ich nach T auflösen und das dann in w=2pi/T einsetzen?

Ich schreibe morgen eine Arbeit in nwt. Es kommt unter anderem die Formeln des Drehmoment dran, M= F * r. Unser Lehrer hat uns heute nochmal ein AB gegeben, wo nun aber Lastdrehmoment steht. Ich bin aus der Formel nicht schlau geworden und weiß auch nicht was der Unterschied zwischen dem Lastdrehmoment und dem Drehmoment oder ob es überhaupt einen Unterschied gibt..

Auf dem AB stand zu dem Lastdrehmoment folgendes: ,, Das Lastdrehmoment M wird aus dem Radius r der Welle und dem angehängten Gewicht m nach der Formel M = F * s = m * g * r berechnet"

Mir wurde beigebracht, dass beim Drehmoment: M=r*F*sinΦ r so gewählt wird, dass es vom Drehpunkt zum Angriffspunkt der Kraft zeigt. Bei den 2 folgenden Beispielen gehts jeweils um eine Rolle am Hang, jedoch ist einmal der Auflagepunkt und ein anderes mal der Mittelpunkt der Rolle als Drehpunkt festgelegt. Warum kann man das so machen? Das ändert doch das Ergebnis?

Eine Scheibe 1 wird mit Winkelgeschwindigkeit w0 durch eine Kraft F an eine weitere ruhende Scheibe 2 gekuppelt. Der Reibungskoeffizient beträgt q. Die Scheiben sind an zwei Achsen 1 und 2 fest. Die auf die Wellen bezogenen Trägheitsmomente betragen J1 bzw J2. Nach beendigung des Kupplungsvorgangs beträgt die Winkelgeschwindigkeit w1. Der Radius von Scheibe 2 beträgt a.

Aufgabe:

Wie groß ist das Reibungsdrehmoment zwischen den Scheiben? Die erzeugte Kraft auf die Scheiben sei gleichmäßig verteilt.

Meine Idee:

Meine Idee ist es hier das Drehmoment mit zwei Integralen auszurechnen, einmal über den Radius von 0 bis a und das zweite über den Winkel von 0 bis 2pi. Aber ich weiss nicht ganz wie man die genaue Rechnung aufstellt.

Kann mir jemand an dieser Aufgabe erklären, wie Drehmoment und Kraft wirken. Ich habe ein verständnisproblem zum Drehmoment. Bin 1. Semester Physik. Warum wirkt die Kraft auf die halbe. Strecke aber der Drehmoment auf den ganzen Balken.

Hallo ich habe ein Problem mit folgender Aufgabe:

Die dementsprechende Lösung sieht wie folgt aus:

Mein Problem:
Ich habe keinerlei Ahnung wie man auf die Formel für M_a gekommen ist, noch was M_a in Beziehung zu der Aufgabe darstellen soll.
1/w kann ich umformulieren zu M_m/M_l, dies multipliziert mit M_l ergibt M_m.
Der Anteil davor ergibt aber auch M_m, demnach ist M_a=2*M_m. Ich habe keinen blassen schimmer, wie ich dies plausibel zuordnen soll.
Das sonstige Vorgehen mit immer weiter auflösen und dann rückgängig einsetzen ist mir soweit klar.
Vielleicht kann mir da ja jemand weiterhelfen, schonmal danke dafür.

Im Physikstudium haben wir Drehimpuls und Moment eingeführt und behandelt. mir fehlt aber noch ein verständliches Bild davon . kann jemand mir das verständlich in eigenen Worten erklären. Niveau Physikstudium 1. Semester,

Hallo, es geht um eine Berechnung für ein Projekt und ich bin mir nicht sicher ob ich auf dem richtigen Weg bin.

Zum Projekt:

Es geht im Prinzip um ein Rollbrett, welches auf vier Rädern steht, von denen wiederum zwei durch einen Elektromotor angetrieben werden sollen um das Rollbrett mit der darauf befindlichen Last zu bewegen. Und ich bin mir nicht sicher, welche Daten ich hier zu Berechnung genau brauchen. Wichtig ist vor allem, die Kraft, die benötigt wird um aus dem Stand loszufahren, sprich wieviel Drehmoment usw.

Zu den Daten:

Das Rollbrett wiegt mit dem darauf befindlichen Gewicht 750Kg

Die Rollen haben einen Durchmesser von 10cm, bestehen aus Gummi und sollen auf Beton fahren ebener Untergrund ohne Steigung.

Haftreibung Gummi auf Beton: 0,65

Was ich angefangen hätte:

Gewichtskraft: 750Kg*9,81= 7357,5N -> Haftreibung: 7357,5N*0,65= 4782N

Hallo :), ich hab in 2 Monaten meine Abschlussprüfung zum Industriemechaniker dementsprechend stecke ich gerade in den Vorbereitungen, zurzeit habe ich ein kleines matheproblem

in einer Prüfung gibt es eine Aufgabe wo das Drehmoment für eine Schraube (M6x16 [8.8] es gibt insgesamt 18 schrauben) berechnet werden soll. Zugkraft sind 8kN mit dem Wirkungsgrad 60%

das Ergebnis soll angeblich 2.12 sein aber ich finde den richtigen Lösungsweg einfach nicht

ich bin eigentlich echt nicht schlecht in Mathe, habe auch schon mit vielen Leuten gesprochen und keiner konnte sie auf den normalen weg richtig lösen

Hallo. Ich fahr täglich mit meiner 60ccm S51 auf Arbeit und bin aus der Praxis heraus bei 50-55 km/h am effizientesten unterwegs.

Hier mal ein Leistungsdiagramm vom Prüfstand. Sehr schönes Drehzahlband finde ich:

Für diejenigen, die das Bild nicht öffnen können: Max. Drehmoment bei 5780 ¹/min mit 6,5Nm, max. Motorleistung bei 6335 ¹/min mit 4,1 kW/ 5,6PS. Fährt sich auf jedenfall sehr ruhig und sparsamer als der originale 50er Zylinder. Die Radleistung war bedeutend geringer mit 3,9 PS und 4,9 Nm...

Meine Fragen sind:

Warum ist bei niedriger Drehzahl also bei Simson etwa 1000-3000 ¹/min das Drehmoment so gering? Also ich würde das gern technisch verstehen, das hängt ja auch stark von der Auspuffanlage ab.

Wieso steigt das Drehmoment mit steigender Drehzahl? Und wieso fällt es dann wieder ab? Bitte mal eine technisch verständliche Erklärung dazu wäre sehr toll.

Und rein theoretisch fahr ich ja am effizientesten nicht bei Vollgas, sondern möglichst in der Drehzahl mit dem höchsten Drehmoment, weil da muss ich ja für die selbe Kraft verhältnismäßig wenig Gas geben, da der Wirkungsgrad des Motors da am besten ist richtig?

Ich merks ja selbst ich beschleunige bis 50 und dann geb ich nur minimal Gas und halte die 50. Brauche ich dann mehr Kraft am Berg, geb ich mehr Gas und sie hält auch da die 50, weil sie ja das Gas am effizientesten annimmt und optimal in Bewegung umsetzt.

Vollgas würde mich dann fast doppelt so viel Sprit kosten aber ich würde gerade mal 10- maximal 20kmh schneller fahren. Quasi 60-70. Das wären im Vergleich zu 50 eine Geschwindigkeitssteigerung von 20-40% aber eine Steigerung des Kraftstoffverbrauchs um 50-80% etwa. Das wäre also verschwendet.

Untenrum hat sie ja auch weniger Kraft, deshalb gebe ich beim Anfahren wenig Gas, bis genug Drehmoment da ist, wo sich Vollgas geben lohnt. Dann wird hochgeschalten, bis auf 50 beschleunigt und sofort Gas weggenommen, bis das Moped auch mit weniger Kraftstoff bei 50kmh bleibt. So fahre ich dann auch Überland. Vor roten Ampeln wird möglichst wenig gebremst und ausgerollt, möglicht ohne anzuhalten, bis grün ist.

Sparsamer kann man doch nicht fahren oder?

Wenn jetzt jemand sagt, Zweitakter brauchen Drehzahl... naja ich denke 5500-6000 reichen. Ich will keine Schleifmaschine mit 14000 Touren fahren. Die soll mich ja möglichst jahrelang täglich zuverlässig auf Arbeit bringen.

Ich bin gespannt auf eure Meinung zu dem Thema und bedanke mich schonmal für Hilfe zu meinen Fragen.

Muss man das eigentlich immer mit einem Integral berechnen, außer es steht da, dass es nur als Massenpunkt angenommen wird?

Aber es gibt so viele Aufgaben, in denen man irgendwas mit einem Zylinder oder Kugel macht (nicht im Bezuge auf Trägheitsmoment). Woher weiß man, wenn die normale Formel nur für einen Massenpunkt zählt und man integrieren muss? Gibt es da Beispiele?

Hey eine letzte Frage meinerseits.

Die Rollen 1 und 2 haben den gleichen Radius. Wie schnell dreht sich 2, wenn 1 angetrieben wird?

Antwort: Schneller als Rad 1

Aber wieso? Drehmoment ist proportional zum Radius?

Ich habe im Job eine Mutter M18 gekontert. Dabei habe ich meine Sehne angerissen.

Die BG lehnt das als Arbeitsunfall ab, da beim Kontern keine Kraft von Außen auf meinen Körper wirkte.

Das ist Quatsch den die Drehbewegung die Ich ausübte (10-15°) ging dann auf Null.

Nun meine Frage; wie nennt man die Kraft verhindert das ich nicht mehr weiter drehen kann. Was ja von mir auch beabsichtigt war (eben Kontern um ein unbeabsichtigtes Lösen zu vermeiden)

Danke schon mal in Vorab.

Hallo liebe GF.net Nutzer,

für viele ist ja Leistung beim Auto fahren das A&O. Aber ich finde das pure Leistung nicht alles ist, manchmal hat man in verschiedenen Autos mit 100 PS mehr Spaß als in anderen mit 500 PS.

Jetzt würde ich gerne eure Meinung und Erfahrungen hören mit welcher Leistung ihr bis jetzt am meisten Spaß hattet/habt.

Hallo Autofans,

was ist denn DAS Auto was ihr schon immer haben wolltet oder euch sogar schon gekauft habt?

Ich träume noch von einem eigenen Bugatti. (Hoffentlich geht dieser Traum in Erfüllung)

Wenn es eine kleine Geschichte dazu gibt, freue ich mich diese zu hören😊

Hallo, ich habe eine Yamaha XSR125 (2021). Nun würde ich gerne die Bremsbeläge vorne wechseln, dazu muss ich den Bremssattel entfernen.
Weiß jemand mit welchem Drehmoment die Schrauben im Anschluss wieder hereingedreht werden müssen? Im Internet, sowie der Bedienungsanleitung ist nichts über die richtige Nm Anzahl zu finden.

Vielen Dank im Voraus!

In vielen simplen Maschinen wie Küchenmixer oder auch Werkzeugen wird zur Reduktion der Drehzahl eine Diode vorgeschaltet.
Die Beobachtung ist, dass aber damit die Drehzahl NICHT halbiert wird.

Ich möchte euch fragen, ob meine Überlegung richtig ist:

• Mit dem Abschneiden der einen Sinushalbwelle halbiert man im Prinzip die zugeführte Energie pro Zeit, also die Leistung
• Weil Leistung sich aus "Drehzahl mal Kraft" (Winkelgeschwindigkeit mal Drehmoment) berechnet, müssen sich beide mit der Diode "nur" um Faktor Wurzel(2) reduzieren, damit eine Leistungshalbierung resultiert.
• Also geht die Drehzahl nur auf ca. 71% zurück
• und die "Kraft" geht auch auf ca. 71% zurück

Stimmt das so ungefähr?

z.b wenn ich die Formel für das Deviationsmoment eines Viertelkreises habe. Wie erkenne ich welches Vorzeichen das Moment hat?

Ich schreibe übermorgen eine Klassenarbeit in nwt, bei der wir unter anderem auch das Drehmoment ausrechnen können müssen. Allerdings haben wir so etwas noch nie im Unterricht gemacht und das einzige, was unsere Lehrerin dazu gesagt hat, war, dass das auf unseren Arbeitsblättern steht. Allerdings steht zum Drehmoment nur folgendes:

„Das Lastdrehmoment M wird aus dem Radius der Welle und dem angehängten Gewicht berechnet.“

Ich kann mit dem Satz allerdings nicht wirklich etwas anfangen und weiß auch nicht was mit der Welle gemeint ist.

Danke schonmal im Voraus!

Sorry, baue gerade meinen ersten PC zusammen und will einfach alles perfekt machen. Gibt es da einen Tipp oder so? Habe vor langer Zeit mal ein video gesehen, wo jemand Schrauben mit einem ganz kleinen Schraubenzieher, nur mit Zeigefinger und Daumen festgezogen hat. Denke er wollte auch ein zu starkes Anziehen der schrauben vermeiden.

Wieso wird für das Drehmoment FG verwendet, und nicht F oder Fn? Oder ist das, Weil Fg nach vorne zeigt?

Hallo. Ich muss den magnetischen Fluss berechnen, wenn das Drehmoment einer Leiterschleife 0 ist. Also bei sinus 0 grad.

Ich habe B gegeben. Meine Idee war die Formel für das Drehmoment M=IABsin(alpha) zu verwendet sber da kommt logischerweise 0 für B*A raus. Welchen Ansatz brauche ich?

Meine Frage:

Hey I am sry dass ich momentan so viele Fragen stelle, aber Übung macht ja bekanntlich den Meister (hoffentlich haha)

Also folgende Aufgabe: ein Karussell auf dem Spielplatz mit dem Trägheitsmoment Ik und Radius R drehe sich ohne Reibung mit der Winkelgeschwindigkeit w. w=20 1/s, Ik=50Kgm^2, R=1,50m

a) Nun lässt ein Kind Sand auf den Rand des Karussels rieseln mit der Rate dm/dt= 50g Berechne die Änderung der Winkelgeschwindigkeit delta W nach einer Minute. Nehme an, dass der Sand Kreissymetrisch am äußeren Rand des Karussells verteilt ist.

b)Das Kind (m=25Kg) springt tangential gegen die Drehung des Karussells mit v=1m/s relativ zum Boden auf den Rand des Karussells. Berechne wieder die Änderung der Winkelgeschwindigkeit. Auch hier gilt w=20 1/s

Meine Ideen:

a) Ich würde hier mit dem Drehimpulserhaltungssatz arbeiten. wobei sich ja das Trägheitsmoment des Karussells ändert, da ja der Sand drauf fließt. Also wäre das Trägheitsmoment mit dem Sand drauf: Ik´=Ik+m*R^2 (m ist nach einer Minute 3Kg ----> 50g*60s)

Ik*w1=Ik´*W2

w2=Ik*w1/Ik´

deltaW= w1-w2

b)Auch hier würde ich wieder mit dem Erhaltungssatz arbeiten

R*m*v= Ik+Ikind*w2

und das wieder umstellen nach w2

stimmt das iwie? oder bin ich mal wieder komplett falsch abgebogen?

aber wie berechne ich das trägheitsmomenr des kindes?

Kann mir bitte jmd bei der b helfen? Bin da komplett lost

Hallo, ich habe eine Aufgabe gefunden die ich gerne lösen möchte, jedoch etwas Probleme dabei habe. Wäre nett, wenn mir jemand meine Fehler erklären könnte.

Für die Stellung 1 habe ich folgendes:

M1↻= - F * l = -150N * 0,2m = -30Nm

Für Stellung 2:

M2↻ = - F * l = -150N * 0,08m = -12Nm

Stellung 3:

M3= 0

Die Lösungen:

M1= 30Nm; M2= 10,5Nm; M3= 0Nm

Vielen Dank im Voraus.

das da ^

soll doch eine Ableitung darstellen, aber was ich an der Physik gar nicht verstehe, das ist doch nur ein Winkel??? Also nur eine Zahl? Wie soll man die einzige Zahl ableiten, das würde doch jedes mal 0 ergeben? Das habe ich jetzt shcon so oft nicht verstanden? Oder soll man eine Formel für den Winkel ableiten?

Ich dachte Nutation heißt, wenn der Kreisel nicht auf dem Schwerpunkt steht und wegen dem Drehmoment anfängt zu torkeln, aber das heißt das andere jetzt plötzlich auch? Was ist da der Unterschied?

Servus, ich muss eine Präsentation über das Getriebe halten und da muss ich auch das Drehmoment erklären weil die Aufgabe vom Getriebe ist es Drehmoment zu übertragen. Also ich weiß grob was das Drehmoment ist, aber auf YouTube wird nur was vom Drehmomentschlüssel und so erklärt. Kann mir also vielleicht jemand erklären was das Drehmoment im Auto bzw im Getriebe ist?

Grüße

weiß das jmd??

Kann mir jemand bitte die Kraftübertragung bei so einer Presse erklären? Wenn ich zum Beispiel mit maximal 100N am Hebel ziehen kann und unten an der Platte 500N rausbekommen möchte, wie groß muss dann der Hebel, die Gewindesteigung, der Drehmoment usw sein?

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!

Eure Lara

Hey, ich komme bei der folgenden Aufgabe nicht weiter. Genauer gesagt bei Aufgabenteil b). Mein Ansatz war, über die Hubarbeit zu gehen, allerdings habe ich keine Masse gegeben und weiß nicht, wie ich die Aufgabe anders lösen soll.

Bei c) hätte ich geschätzt, dass das Drehmoment am höchsten Punkt maximal ist, weiß allerdings nicht, wie uch die Formel angeben muss.

Danke schonmal für die Hilfe,

Liebe Grüße, Paul

Hey , kann das Trägheitsmoment eines Körpers gleich Null sein?Wenn ja was genau bedeutet das? Dreht sich dann der Körper? Weil das Trägheitsmoment beschreibt ja , wie träge ein drehbar ein gelagerter Körper gegenüber der Änderung seines Bewegungszustandes ist.

Also wenn ich z.b eine Bierdose (wo noch etwas drin ist) auf eine geneigte Ebene stelle, und diese direkt umkippen, kann ich dann sagen, das dass Trägheitsmoment Null ist?

Weil es geht darum herauszufinden, bei welchem Füllstand der Sxhwerpunkt der Dose am niedrigsten ist. Und mein Ansatz wäre das Trägheitsmoment gleich Null zu setzten und dann h zu berechnen

Moin,

folgendes Szenario: ein Elektromotor, welcher im Peak 6000Nm an Drehmoment abgibt soll auf dem Boden befestigt werden. Gesucht ist die Kraft, mit welcher der Motor am Punkt der Befestigung auf den Boden drückt bzw. zieht. Zum besseren Verständnis die Abbildung (Frontansicht).

Kann mir bitte jemand erklären wie man die Kraft berechnet?

LG
Halo2

Hallo,

ich kaufte mir für mein Fahrrad ein Drehmomentschlüssel - muss zugeben, dass ich handwerklich wirklich kein Talent bin…

jedenfalls wollte ich fragen, was passiert wenn man den drehmomentschlüssel bei 0.0. NM eingestellt benutzt. Geht er dann kaputt oder könnte man ihn so auch zum Lösen von Schrauben nutzen?

falls er kaputt gehen würde, würde man das merken/hören?

LG

Moin Moin,

Beim demontieren von einem Generator habe ich den Drehmoment Schlüssel benutzt, es waren ca 200N/m und der Schlüssel kann bis 220N/m. Wo ist also also das Problem den zum Lösen von Schrauben zu benutzen? Da der Geselle mich ermahnt hat und ich es nicht verstehe

Hallo,

Ich saß letztens in einem ca 330 PS Benziner und finde dass das Gefühl bei der Beschleunigung nicht so direkt ist wie zb bei einem 160 PS 400nm Diesel .

Haben dir Newtonmeter was damit zu tun?

Vielen Dank schonmal:D

Was genau ist ein Drehmoment bei der Gleichstrommaschine?

Es ist keine Kraft und keine Geschwindigkeit oder so.

Wieso ist in der neutralen Zone das Drehmoment 0 aber die kraft ist noch da? Wenn kraft ist muss es sich doch weiter drehen. Aber dann dürfte das drehmoment nicht 0 sein oder.

Tut mit Leid ich kann die Frage nicht wirklich Formulieren, wei ich nicht verstehe was Moment ist.

Wie das Drehmoment definiert ist, ist mir zwar bekannt, aber was ich immer noch nicht so ganz begriffen habe, sind die Angaben bei verschiedenen Motoren und deren Aussagekraft.

So hat z.B. der Motor meines E-Bikes nur 250 Watt Leistung, aber ein Drehmoment von 85Nm.

Die Motoren von Mittelklasse-PKW mit einem Vielfachen dieser Leistung haben aber meist nur Drehmomente zwischen 150 und 250Nm (Benziner).

Wie passt das also zusammen und was sagt das Drehmoment unter diesem Kontext aus?

Lerne gerade für die IHK Grundqualifikation (Schlüsselzahl 95) LKW.

Ich versteh einfach kein einziges von den Diagrammen und bräuchte bitte Hilfe, damit ich es mal verstehe (bei Youtube habe ich auch kein Video gefunden, wo dies erklärt wird)!

Kann mir es jemand an den Bildbeispielen erklären?

Danke im voraus!

Moin und zwar ich hab mir ein 15er Ritzel von meinem Freund abgekauft und ich wollte fragen ob ich es ohne Probleme einbauen kann, wenn ich zuvor ein 12er Ritzel hatte?

Also für ein Kleinwagen Benziner

Wofür ist hohes Drehmoment gut, und wofür hohe Leistung?

Moin

Ich werde mir demnächst ein Auto zulegen welches ca 140-180ps bei um die 400nm hat. Reicht diese Leistung aus um Lasten mit um die 2 Tonnen bequem zu ziehen? Es müssten auch mittlere Steigungen zu schaffen sein.

Wie ist dazu eure Erfahrung/Einschätzung? Das Zugfahrzeug wiegt ca 2 Tonnen.

Merkt man zwischen einem Drehmoment von 200 nm bei 1460-4000 1/min (100 kW (136 PS) bei 5000-6000 1/min) UND einem Drehmoment von 250 nm bei 1620-4000 1/min (120 kW (163 PS) bei 5000-6000 1/min) einen deutlichen Unterschied in der Beschleunigung? Natürlich wird der Motor mit 163 PS in der Entgeschwindigkeit besser sein, ist jedoch bei solch einem gringem Unterschied von 200 nm und 250 nm die Beschleunigung ebenfalls sehr viel besser? (Das Gewicht des PKW ist bei beiden Motoren ident)

hallo miteinander weiß jemand wie fest die reifen angezogen gehören

in meiner bedienungsanleitung steht nur das (siehe bild)

opel astra gcc 1.6 55kw x16szr

1. An einem Steuerrad zieht jemand mit der Kraft F₁ in die abgebildete Richtung. In welche Richtung müsste eine zweite, gleich grosse Kraft am Punkt A wirken, damit ein Drehmomentgleichgewicht entsteht? Konstruieren Sie die beiden Lösungen direkt in das Foto hinein. Schreiben Sie in 2-3 Sätzen, wie Sie die Konstruktion durchgeführt haben.

Wir verstehen diese Aufgabe nicht ganz und würden uns sehr freuen, wenn jemand uns helfen würde.

Danke :)

Auf einer Wippe sitzt links 1.7 m von der Drehachse entfernt ein Erwachsener mit 78 kg Masse. Rechts sitzt ein Jugendlicher mit 49 kg Masse 1.7 m von der Drehachse entfernt. Wo muss ein Kind von 30 kg Masse auf der genügend langen Wippe Platz nehmen, damit die Wippe im Gleichgewicht ist 

Ich weiss nicht wie ich jetzt das lösen kann

Würde sehr dankbar sein wenn jemandem mir hilfen könte

danke :D

Mir gefällt der nicht. Es kommt mir so vor, als würde derjenige, der besonders gut arbeitet, etwas dafür können, wenn eine Schraube mal ihren Geist aufgibt.

Ich arbeitete mal in einer Computerfirma. Da waren die Gehäuseschrauben der Computer derart schlecht, das man die nur "reindrehen" durfte. Nur ein wenig mehr und sie brachen schon.

Klar, diesen Spruch darf man nicht so streng sehen - aber man wird doch immer wieder als Buhmann angesehen, wenn man mal eine Schraube zu stark "anknallt" und sie deswegen bricht. Und wer besitzt/benutzt schon einen Drehmomentschraubendreher bei seinen ständigen Tätigkeiten ?

Wie steht Ihr diesem Problem gegenüber ? Mal sehen, ob es unter Euch ebenfalls jemand gibt, den dieser Spruch nervt :)

ich komme be i der letzten Teilaufgabe nicht auf das Ergebnis

Von der Geschwindigkeit und Leistung her?

Hi, ich will mir ein Erstwagen besorgen ich finde Ps wird immer übertrieben Drehmoment ist genauso wichtig bzw sogar wichtiger. Kann mir jemand ein paar zuverlässige, am besten kleine oder mittelgroße Autos empfehlen, die viel Drehmoment haben? So mindestens 200 wäre echt gut, am besten weit höher. PS auch so mindestens 150. Ich kenn da z.b. den Toyota Auris mit 177ps und 400nm drehmoment, den möchte ich aber nicht weil der Diesel ist (Ich weiß, Diesel meistens mehr Drehmoment aber ich möchte aus verschiedenen gründen benziner) Verbrauch und Unterhalt sind erstmal an zweiter stelle.

Anforderungen:

Max. 4500€

Benziner

Bis zu 180 000 km gelaufen

Kein Kombi oder Riesig große limousine

Wie viele Tonnen könnte der Steyr 190 (im ersten Gang, 1.6 Km/h) im Pulling ziehen?

Oder was für einen Maximaldrehmoment hat er?

Danke für alle Antworten!

Hallo, kann ein Drehmoment nur durch ein Kräftepaar entstehen oder auch durch eine einzelne Kraft? Ich verstehe das alles nicht