Mein VW Touran hat nun nach einigen längeren Autobahnfahrten zur jetzt kalten Jahreszeit einige Macken.
Er fährt unrund, der Motor ruckelt und bevor der Motor warm ist, nagelt dieser extrem und hat auch spürbar weniger Power, als er haben sollte.
Zudem spinnt die Temperaturanzeige des Kühlwassers. Laut dieser fällt ab und zu trotz konstanter Nutzung die Temperatur plötzlich ab.

Ganz komisch, mache mir schon Sorgen.
Könnte das schon ein Motorschaden sein?

Was macht einen Frequenzumrichter mit Drehmomentkennlinie und in welchem Bereich wird überhaupt FU benutzt?!

Warum arbeitet überhaupt einen FU hinter den Betrieb?!

Wie verhält FU bei einer Lastvariation?!

Hey Leute ich habe eine Frage an euch wenn ihr Zeit und Lust habt und zwar habe ich die Drehzahl des Rührers richtig berechnet? Ja sind auch einige Beispiele aber ich verstehe das nicht.

Danke im Voraus😊

Hallo, kann jemand mir bitte diese Kennlinie erklören? Danke!

Mein Motorrad zieht nicht richtig an wenn ich bis hoch schalte komm ich bis maximal 90km/h. Ich habe das Gefühl sie zieht oben rum nicht genug. Hatte jemand eine Idee was sein könnte oder wo ich mal nachfragen könnte?

Ich habe das Problem dass beim Audi A4 2002 Baujahr beim Beschleunigen die Drehzahl extrem steigt, jedoch aber nicht Beschleunigt. Das alles fing im 5. Gang an und jetzt ist es so schlimm, dass das Problem auch beim 1. Gang vorkommt. Ich kann nicht mehr richtig Anfahren was ziemlich gefährlich wird in einer Kreuzung weil das Auto nur noch in jede Sekunde um 1 km/h beschleunigt.

Habe mir Gedanken zu über Automatikgetriebe gemacht und eine Idee bekommen, wie man einen stufenlosen Drehzahlwandler bauen könnte zu dem ich mal gerne eure Meinung hören würde!

Mir scheint jene Bauweise besonders Sinnvoll nur wahrscheinlich übersehe ich irgendeinen Aspekt deswegen wär ich für Kritik sehr dankbar!

Grundgedanke ist, den Motor immer auf der Drehzahl zu halten, die für die jeweils abgefragte Leistung ideal ist, so müssten die Motoren von der Drehzahl her weniger elastisch sein was der Effizienz mit entsprechend abgestimmten Steuerzeiten und Anbauteilen zugute kommt.

Man verwendet am Motorabtrieb und den Radantrieben jeweils eine Zahnradpumpe mit ganz geringen Fördermengen, sodass das Fluid fast steht und ganz wenig Flusswiederstand hat.

Man verwendet am Motorabtrieb und den Radantrieben jeweils eine Zahnradpumpe mit ganz geringen Fördermengen, sodass das Fluid fast steht und ganz wenig Flusswiederstand hat.öindem ein Zahnrad seitlich verschiebbar ist und sich dadurch die Breite auf der sich die Zahnräder überlappen verändert. Natürlich muss das Gehäuse hierfür ein wenig komplexer ausgelegt sein aber meines Erachtens ist es aufjedenfall Möglich eine Verlustarme Pumpe zu bauen mit konkret einstellbarer Fördermenge/Druck.

Statt schweren Halbwellen könnte man dann dünne Hochdruckleitungen zu den Rädern legen.

Warum gibt es das noch nicht?

Von einem Strömungsgetriebe halte ich garnichts, weil das die suppe extrem beunruhigt, deswegen gibt es große Verluste.

Moin habe mal ne frage ist es sehr schädlich für mein Auto wenn ich mit 4000 Umdrehungen auf der Autobahn fahre, habe nur ein Fünfgang getriebe und bei 120 km/h habe ich schon um die 4000 Umdrehungen im 5ten Gang. Sollte ich lieber langsamer fahren oder was denkt ihr 🙈

Hi ich habe bei meiner Simson S 51 den Bowdenzug vom Gasdrehgriff gekürzt weil dieser zu lang war . Jetzt hat er zwar genau die richtige Länge, aber wenn man Gas gibt und danach das Gas loslässt, bleibt die Drehzahl 1 oder 2 Sekunden sehr hoch und es geht erst danach langsam wieder runter! Woran könnte das liegen?

Mein Makita BDF 456 lässt sich seit neuestem nicht mehr fein regeln sondern läuft direkt auf 100%, selbst wenn man nur leicht drückt. Vor ein paar Tagen habe ich zwar die Kohlen gewechselt aber daran liegt es sicher nicht.

Hallo,

Mir ist heute leider aufgefallen, dass im Stand in Stellung N bei genau 2000 U/min das Fahrzeug stark anfängt zu Vibrieren. Dreht man weiter lässt es nach bzw hört auf und fängt genau bei 3000 U/min wieder an. Mein Erster Verdacht würde bzw lag/liegt beim Wandler da ich auch ein leicht surrendes Geräusch wahrnehme

(vll auch ABC/ServoPumpe?=Öl Grün und keine Fehlermeldung).

Bei Fahrt merkt man nichts, keine Vibrationen der Wandler schaltet weich und hält Drehzahl. Ein Getriebeöl wechsel brachte keine Abhilfe.

Würde es an den Motorlager/ Getriebelager liegen müsste das Vibrieren auch unter der Fahrt auftreten?

Welchen Fahrzyklus könnt ihr mir empfehlen damit der Katalysator sich freibrennt?

Zum Beispiel welche Geschwindigkeit welche Drehzahl

Kann nicht mehr schneller als 140km/h!

Tipps und Tricks immer her damit!!!

Und schon Mal danke für eure Hilfe

Hey also wenn ich mein auto starte und es angesprungen ist befindet sich manchmal die Drehzahl obwohl der Motor schon läuft kurzzeitig auf 0 und springt dann plötzlich auf normale Leerlauf drehzahl was kann das sein ?

Meine captiva mit gasanlage von prins der Gas hatte zu viel drehzahlung über 4000 bei Leerlauf ist das normal vievil soll der Gas drehen der Motor lauft ruhig bei Benzin dann Auf Gas komplet vibriert zu viel

Morgen,

gestern und heute auf der Autobahn hat mein Motorrad das Gas nicht mehr richtig angenommen.

Ich habe den Gasgegriff weit gedreht und passiert ist gar nichts, die Geschwindigkeit hat eher abgenommen.
Sobald man keinen Gang drin hat, geht die Maschine auch aus.

Die Drehzahl hält das Motorrad auch immer sehr niedrige, auch wenn ich das Motorrad 45 min. lang bewege, verhält es sich an Ampeln so, als wäre es noch kalt.
Das Standgas habe ich bereits mehrfach erhöht aber es bleibt das gleiche Problem!

Es hat geregnet und es waren 8 Grad. Es handelt sich um eine Suzuki GSX 600 F AJ (1998).

Außerdem ist es so, dass die Maschine ein neues Relais am Anlasser bekommen hat und der Vergaser gereinigt wurde (von einer Fachwerkstatt).

Vielleicht hat jemand eine Ahnung.. Danke!

hallol wir möchten morgen einen jaguar x-type für 2.500 kaufen . der verkäufer sagte, die drehzahl sei manchmal beim startvorgang für 2 sekunden ziemlich niedrig für cirka 3 sekunden. steckt da etwas schlimmes dahinter?

hallo ;D

Die Drehzahl definiert sich ja aus der Umdrehung der Kurbelwelle. Das Drehmoment aus der angelegten Kraft* „länge des hebels“. Das Produkt aus Drehmoment und Drehzahl ist dann die Leistung.

ich verstehe aber nicht ganz wo das Drehmoment im Motor/Getriebe „erzeugt“ wird. Wieso hat ein Dieselmotor dann bei niedriger Drehzahl ein hohes Drehmoment? Woher kommt die benötigte Kraft?

Stimmt meine Aussage ? : Potis sind zum regeln für DC Motoren und Frequenzumrichter sind zum regeln der Drehzahl bei AC Motoren ?

Moin :)

So paar Jungs aus meiner Klasse und Parallelklasse haben genau wie ich, eine Simson s51. Irgendwie drehen alle immer voll auf. Das heißt scharfes Anfahren und vollgas im kalten Zustand, wo die dann Geschwindigkeiten von 70 km/h erreichen (schafft meine locker auch, habe es natürlich schon paar mal ausprobiert aber habe bei 70 aufgehört, weil ich sie nicht überdrehen wollte). Ich hingegen fahre meist ca 55 km/h durchschnittlich. Obwohl ich dazu sagen muss, dass sie ab 60 km/h anfängt zu pfeifen. Ist es überhaupt stark schädlich, wenn man wie ein Bekloppter (wie die anderen Jungs) fährt? :D

Ich habe Angst, dass ich dann starke Schäden am Motor habe oder mir gleich einen neuen kaufen kann. Was sagt ihr dazu? Und wie viel km/h fahrt ihr so? Und ab welcher Drehzahl/ Geschwindigkeit ist es nicht mehr gesund für den Motor? (Also wenn man überhaupt von gesund sprechen kann :D)

Im Bezug auf Beschleunigung, Sound und Leistung.

Moin,

Ich fahre einen 1993 VW Passat b4 90ps welcher gut Sprit schluckt. Ich fahre täglich mit dem Wagen zur Arbeit wobei ich oft im "stop and go" Verkehr lande.

Und genau hier ist meine Frage:

Ist der Verbrauch niedriger/höher wenn ich bei 50 km/h im 5. Gang bei 1100 u/min fahre?

ODER

Ist der Verbrauch niedriger/höher wenn ich bei 50 km/h im 4. Gang bei 1600 u/min fahre?

Danke

Hallo erstmal ich möchte meine gilera runner sp 50 typ c36 entdrosseln ich habe am anfang erstmal nur denn gaszug entdrosseln aber ab 50-55 hört er auf zu zünden da dachte ich zuerst es wäre die cdi aber in endlichen Foren steht das Piaggio immer nur offene cdis verbaut wie ist die Drehzahl denn dann gedrosselt und wie kann ich das entfernen Ps ich weiß sobald das problem gelöst ist kommt der d-ring raus damit der Motor nicht leidet

Hi, kann mir jemand sagen welcher Motor, der nur mit anziehung und abstossung von magneten dreht, der leistungsfähigste ist? Also der mit der höchsten Drehzahl und den höchsten ,,PS,, oder so. Und ja eigentlich ist es ja kein Motor weil er nur mit der magnetkraft dreht. Ich hoffe ihr wisst was ich meine...

Hallo,

Ich besitze ein ,,Rmg Moto Gusto Scorpion'' Motorrad (4 Gänge, keine Kupplung). Was passiert eigentlich genau, wenn ich bei niedrigen Gängen viel Gas gebe? Bis jetzt hab ich es eigentlich nie wirklich getan, weil ich Angst davor habe, dass es meinem Motorrad schaden kann. Man kann auf meinem Motorrad die Drehzahlen nicht sehen, aber wenn mein Motorrad zu laut wird, schaltete ich hoch. Ich bin dann halt schon bei 40km/h beim 4. Gang und somit höchstem Gang. Ist das normal? Sollte ich lieber hoch schalten wenn mein Motorrad lauter wird, also die Drehzahlen höher werden?

Nochmal kurz zur lautstärke:

Bei ca. 5km/h wird es beim 1. Gang lauter und ich schalte zum 2. Gang

Bei ca. 20km/h wird es beim 2. Gang lauter und ich schalte zum 3. Gang

Bei ca. 40km/h wird es beim 3. Gang lauter und ich schalte zum 4. Gang

Hey ich suche ein A2 Motorrad. Ich mag naked bikes und vor allem Motoren die hoch drehen kann mir jemand was empfehlen ? Danke !

Moin,

Habe eine Kreidler Dice sm 125i mit 11,4PS

habe aber leider keinen Drehzahlmesser da er kaputt ist kann mir einer sagen wie hoch die

Drehzahl circa bei 100kmh ist ?

In der Anleitung steht höchstgeschwindigkeit 101kmh drinne ist damit gemeint wenn sie schon im roten bereich ist ?

Mfg TMC

Hallo ich habe mir vor kurzem einen Kymco Super8 50ccm 2t Baujahr 2009 zugelegt. Er ist auf 25kmh gedrosselt. Wie genau weiß ich leider nicht... Er lauft super auch nach 2 Wochen muss ich 2 mal Kicken und er läuft. Mein Problem ist nur das er wenn man ihn kalt an macht er erst eine niedirge Drehzahl hat und dann so nach 10 Sekunden von alleine sehr hoch dreht. Das hält dann je nach Temperatur so 20-40 Sekunden an würde ich mal sagen an. Ist das so gewollt? Kommt das vom CDI? Hat der Roler überhaupt CDI? Weiß leider sehr wenig über den Roller...

Ne andere Sache wäre das der Roller wenn er so vielleicht 5 minuten lief trotzdem Relativ lange braucht um wieder runter zu kommen. Oder er macht sowas wie wenn man vom Gas geht minimal überm Leerlauf bleiben und nach 3 Sekunden dann wirklich im Leerlauf zu sein. Das Problem tritt auf wenn er Aufgebockt ist. Wie es sich während der Fahrt verhält kann ich leider nicht sagen. Leider darf ich ihn erst in 2 Monaten fahren.

Golf 7 , motor aus 2.000 Umdrehung. Motor an 3.000 , los gefahren 4.000 +.

warum?

Hallo, ich bin vor ein paar Tagen mit meinem Piaggio wegen Rollsplitt auf der Strasse hingeflogen. Ich hab mein Roller nach Hause geschoben und hab ihn erst ein paar Tage stehen lassen. Gestern hab ich ihn angemacht und die Drehzahl springt von 3000 Umdrehungen auf 7000 Umdrehungen hoch und runter, was könnte das sein? Hab ihn warm laufen lassen (5Min) Danke

Habe seit gestern Abend ein Problem mit meinem Lupo. Wenn ich nun fahre sind die drehzahlen viel höher als vorher. Als Beispiel als ich 100 gefahren bin im 5. Gang hatte ich was bei 3000 nun bin ich knapp bei 5000. Was könnte es sein ?

Damit ich mich schon mal ungefähr drauf einstellen kann bevor ich nächste Woche in die Werkstatt gehe.

Hallo, ich habe seit Februar einen 2004 Ford Focus. Aktuell hat er 180.000km runter. Bekommen hab ich ihn mit 164.000.Seit ca 2000km macht er ein ziemlich lautes ansauggeräusch. Am Luftfilter wurde nichts geändert. Des weiteren mag er nicht mehr hohe drehzahl. Unter 4000 upm beschleunigt er super. Ab 4000 upm gibt er nochmal einen richtigen schub, allerdings hält der nur bis 4500 upm an. Danach quält der Motor sich nur noch. Das maximale Drehmoment soll aber bei 5500 upm laut Ford sein. Über 4000 upm kommt auch ein rasseln aus dem Motor. Ich als Laie hätte gesagt, das die Ventile klackern. Ich weiß nicht mehr weiter.

Moin, Ich habe eine neue Kreidler Dice sm 125i

wenn ich mit gezogener Kupplung Gas gebe befindet sich der Messer bereits bei 12000 U/min

wenn ich allerdings 30kmh im 5 Gang fahre also Sprit sparend zeigt er ebenfalls 12000 U/min an.

ist der kaputt oder fahre ich einfach nur schlecht?

Mfg TMC

Hey,

Frage steht quasi schon oben warum wird bei Autos ab einer gewissen Drehzahl der Drehmoment wieder kleiner?:)

Es ist ja bekannt das der Tacho eine höhere Geschwindigkeit anzeigt. Meine Frage ist also ob der Drehzahlmesser auch eine höhere Drehzahl anzeigt als man eig hat.

Moin,

Ich gebe nur ganz leicht gas ist es normal das wenn ich so anfahre dass der Drehzahl messer mal kurz richtig hoch geht ?

Moin,

habe eine neue Kreidler Dice sm 125i und bin ebend ausversehen einmal bis in den roten bereich gefahren.

ist das direkt schädlich für den Motor oder kann der das ab.

Die Maschine hat jetzt erst 3km runter :)

Mfg TMC

Sehe geehrte Damen und Herren,

ich bitte um einen Spezialist, welcher sich mit diesem Roller auskennt. Er ist vom Jahre 2015 und er wurde gebraucht gekauft. Heute habe ich endlich meine Prüfbescheinigung bekommen und ärgerlicherweise ist die Kühlflüssigkeit beim ersten fahren (Nach ca. 5km) übergelaufen. Danach ist mir ein Kumpel zur Hilfe geeilt der sich ein bisschen besser auskennt und hat das Vorderteil geöffnet und geguckt, wie viel Kühlflüssigkeit drinne ist. Bei genaueren betrachten, sahen wir, dass viel zu viel Bremsflüssigkeit (trotz vorherigen Überlaufen) drinne war. Danach haben wir eine Spritze genommen und eine Spritze voll entfernt. Später habe ich, mit 2x anhalten es bis zur nächsten Tankstelle geschafft (war ca. 1km noch entfernt und die letzten 300m musste ich aufgrund einer weiteren Überhitzung schieben). Nach dem allen habe ich meinen Roller nach Hause geschoben und mein Vater hat mich aufgefordert weiter zu fahren, tja Ende der Geschichte. Er ist vor Überhitzung ausgegangen. 3 Sekunden später konnte ich den auch wieder anmachen, nur bin ich nicht weitergefahren aus Angst. Jetzt hoffe ich, dass es halt nicht geschafft hat abzukühlen und deshalb weiter überhitzt hat. Jetzt hoffe ich, dass der Roller morgen Einsatzbereit ist und meine Vermutung stimmt.

PS: Es sei gesagt, das der Roller auf 34km/h gedrosselt wurde und bei 25km/h 9000 rpm hat und bei 34km/h irgendwas zwischen 11000-13000 rpm.

Mein Kumpel hat bei einer Geschwindigkeit von 40km/h unter 8000rpm

Mein Vater sagt, es könnte an der Verdichtung liegen.

Meine Freunde sagen, es könnte an der Drehzahl liegen.

Ich sage (wie gesagt) es lag an der Kühlflüssigkeit.

Ich bitte um schnelle und vorallem professionelle Hilfe.

MfG.

Florent

Um wieviel % muss man die Drehzahl einer Pumpe erhöhen wenn man die Förderhöhe von 3 auf 4 m erhöhen will (Affinitätsgesetz)?

Hallo zusammen. Icj muss eine Hausaufgabe erledigen und zwar muss ich das Übersetzungsverhältnis (drehzahl)eines beliebigen Autos ausrechnen, jedoch finde ich überhaupt keine werte dazu

In meinen knapp 20 Jahre alten Wagen mit Automatikgetriebe ist serienmäßig ein Drehzahlmesser verbaut. Die Automatikschaltung kennt außer dem "Kick-down" keinerlei Möglichkeit sie in Ihrem Schaltverhalten zu beeinflussen (wenn man von den Hebelstellungen P / R / N / D / 1 / ... mal absieht). Wie der Wagen zieht oder nicht - sprich ob er untertourig fährt und man mal runter schalten müsste - merkt man auch ohne auf die Anzeige zu gucken.

Also warum hat das Auto eine solche Anzeige, wenn ich als Fahrer doch eigentlich sowieso keinen Einfluss auf das Schaltverhalten habe - ganz anderes beim Wagen mit Schaltung&Kupplung zum selber schalten oder bei neueren Fahrzeugen mit Schaltknopf +/- zum hoch- und runterschalten... Also sozusagen Halbautomatik.

Hier erscheint mir das so, als wäre es in dieser Klasse Fahrzeuge damals halt ein zwingendes Ausstattungsmerkmal gewesen und bevor man den Platz im Cockpit frei lässt kommt da eben dieses Anzeigeinstrument rein...

Oder gibt es einen sinnvollen Grund, der mir nicht klar ist? Freue mich auf Eure Hinweise - Danke!

Wer kann mir sagen ob das normal ist habe seit kurzen Mercedes C180 er beschleunigen erst richtig bei einer drehzahl von 3500 - 4000 Umdrehungen ist dad bei Mercedes normal oder sollte ich in eine Werkstatt fahren und schauen lassen. Danke im voraus für euere Antworten.

Immer wenn ich mit dem Auto fahre und dann einparken will oder so ich im leerlauf bin und steh bleibt meine drehzahl auf 2000 und ist halt lauter wenn ich motor aus mach und wieder an mach ist es wieder auf 1000 kann mir da jemand helfen.

Hallo liebe Community,

mich plagt in letzter Zeit folgendes Problem:

Wenn ich mein Auto nach einer gewissen Standzeit (Kaltstart ) starte dann steigt die Drehzahl auf 1100. Vorher war sie immer bei 800.

Nach einer Minute sinkt die Drehzahl wieder auf normale 800 und der Motor läuft rund. Während der hohen Drehzahl kann ich zwar anfahren aber es fühlt sich nicht gesund an, da ich nicht richtig Gas geben kann (das ganze ist etwas ruckelig) .Das Auto hat heute auch ausgekuppelt als ich versucht habe etwas Gas zu geben.

An der Außentemparatur scheint es auch nicht zu liegen, da das ganze auch nach der Arbeit in der Tiefgarage passiert.

Ich habe keine nerven immer ner Minute zu warten bevor ich losfahren kann.

Hoffe ihr könnt mir helfen und versuchen den Fehler irgendwie einzugrenzen.

Zum Fahrzeug :

Peugeot 207 95 Vti (Steuerkette)

BJ: 2010

Km: 100.000

Danke und Gruß!

Guten Abend, Ich habe meine Derbi DrD Racing voll entdrosselt (läuft wunderbar, 98er Düse) sie fährt jetzt so um die 80 auf der Geraden, über 80 ist die Drehzahl des Motots jedoch ziemlich ausgelastet und der Zylinder dreht hoch, ich denke nicht dass bei mir ein Drehzahlbegrenzer verbaut wurde... habt ihr einen Vorschlag wie ich dieses Hochdrehen vermeide? (Also ohne dass ich ständig aufpassen muss)

Hallo,

im Rahmen eines Projekts für mein Studium, möchte ich einen dünnen Film eines hochviskosen Fluid mittels Rotation erzeugen. Dabei habe ich die Viskosität des Fluid, die Dichte des Fluid, die Maße des Spaltes und die Winkelgeschwindigkeit des Rotationskörpers gegeben. Der Spalt soll zylindrisch sein.

Meine Frage ist nun, wie schnell das Fluid bis an den Rand fließt?

Mir geht es in erster Linie nicht um konkrete Werte, sondern um das Verständnis Viskosität im Zusammenhang mit Rotation.

 Eine kleine Skizze sollte es verdeutlichen:

http://www.directupload.net/file/d/5085/68vsmkcp_jpg.htm

Sollte noch etwas unklar sein, bitte melden. :)

Hallo

Ich habe einen 125er roller Geschenk bekommen. Es ist c.a. 3 Jahre gestanden und die Batterie ist tot. Per kickstarter bin ich bis jetzt um die gegend gefahren mit 80-100 kmh ohne Probleme.

Allerdings seit 2 Tagen ist alles wie davor mit dem Unterschied das er die Leistung nicht mehr bringt und somit nur max. 50 kmh fährt. Drehzahl war mit guter Leistung über 7000 nun kommt er kaum noch über 5000

Ich selber bin leidenschaftlicher Schrauber allerdings besitze ich keine Kenntnisse bei roller.

Luftfilter und Vergaser habe ich gereinigt allerdings ohne Erfolg. Sprit ist auch komplett neu drinn.

Kann es sein das der cdi den Geist aufgegeben hat obwohl er noch fährt. Wenn ja welches sollte ich mir bestellen ?

Weiß da jemand mehr ?

Also ich soll eine alu welle drehen. Jetzt wollte ich fragen ob die Drehzahl eher hoch oder niedrig sein muss?

Hi
Habe sei ner woche ein neues Auto mit 75 Ps und 1.2 l Hubraum Benziner.

Nun schalte ich im normalen Alltag immer so bei 2-2500 upm gelegentlich auch erst bei 3000 upm. Durch das frühe schalten fahre ich dann meine Geschwindigkeit in der Stadt bei 1-1500 upm. Das Auto fährt auch ohne zu ruckeln im 3. Gang 20kmh.

Ist das schädlich für den Motor mit so niedrigen Drehzahlen zu fahren?

Mit freundlichen Grüßen

1.

Wie hoch dreht meine Simson s51 3 gang mit original übersetzung bei 80kmh?

2.

erzeugt viel weißen rauch bei hohen drehzahlen. Bei niedrigem garkeinen. Verbrennt die nur reste ausm Auspuff weil ich die jetzt 2 wochen eingefahren habe oder was könnte das sein?

Mein peugeot speedfight 3 darkside seine drehzahl geht hoch bis 6 7 aber es ist einfach keine richtige beschleunigung da warum ?

Meine Batterie ging leer nach ca 100km fahren bei niedriger Drehzahl Zufall?

Moin, Bei meiner Honda dreht der Leerlauf beim Schalten in höherer Drehzahl (ca 4000) für 2-3 Sekunden durch und fängt sich dann wieder... das nervt beim schnellen Hochschalten doch schon. Ich weiß dass der Vergaser nicht richtig syncronisiert ist. Der zieht zu viel Benzin... hatte aber noch keine Zeit das zu machen.

Hat jemand eine Idee wie ich das Drehzahlproblem unter Kontrolle bekomme oder ob das an dem falsch eingestellten Vergaser liegt?

Danke schonmal!

Hey,

Ich habe einen 1er BMW mit M Paket (E87 116i; 115PS; 5 Gänge) und habe letztens beim Anfahren im ersten Gang unabsichtlich die Umdrehung bis 6500 U/min gejagt und dann natürlich hochgeschalten.

Meine Frage ist ob der Motor dadurch schaden genommen haben könnte? Ich poste nochmal unten an die Frage ein Bild, wo ich einen Pfeil eingezeichnet habe wo man genau sieht wie hoch ich gedreht habe im ersten Gang.

Danke im Voraus für die Antworten :)

Hey,

Ich habe wie oben geschrieben einen BMW e87 116i M Paket (115 PS soweit ich weiß) und meine Frage wäre ob dieser einen Drehzahlbegrenzer hat, da dieser ja auch schon circa 12 Jahre alt ist.

Danke für die Antworten im voraus :)

Hallo
Ih hab eine cpi sm 50 unn die dreht bei normaler fahrt ca. 8000 und meine freunde sage ein moped kann nur bis maximal 6500 im normalzustand drehen.
Kann das sein das eine cpi einfach höher dreht als eine rieju oder derbi?
Und ist es besser wen es „hoch“ oder „nidrieg“ dreht?
Danke für die hilfe ;)

Hallo habe eine Explorer 125ccm 4 takt und sie will nicht Aufwärts.

Also dass problem ich sie gekauft hab ging sie Perfekt doch dann hab ich meine Zündung kaputt gemacht und dann halt eine neue bestellt... Und als die Zündung kaputt wurde sprang die Kette runter und sie ist abgesoffen. Dann wollte ich sie wieder Starten und der Kickstarter hatte 0 Kompressionen und ging auch nicht zum Schalten hab das problem gefunden und ne Schraufe weiter raus und zack es ging wieder alles.. Doch jetzt zieht sie Aufwärts nicht mehr im 2. Gang und drüber sowieso nicht nur im 2. hat sie genug Drehzahlen und wenn ich den Choke raus mach stirbt sie ab..

An was kann es liegen?

Auspuff undicht?

Bei meinen Luftfilter ist die Dichtundg bischen kaputt und der ist auch relativ alt

Oder Vielleicht Kupplung oder Vergaser?

Oder kann es daran liegen dass Öl auf die Zündung gekommen ist weil der Antrieb undicht war da ich eine Dichtung vergesen habe

Guten Tag,

zu der Frage oben kommen häufiger Fragen in vergangenen Klausuren vor, aber da diese Frage in unseren Materialien nicht konkret beantwortet wird, wollte ich hier gerne nochmal nachfragen, ob mir das jemand kurz erklären kann. Vielen Dank!

Wie gestern schon beschrieben hat meine Kreidler zu Hohe Drehzahlen. Sie dreht im 5. Gang bei 85 km/h bei 10000 rpm (früher waren es noch 7000 rpm)

Ich kann nach heutiger Testfahrt die Kupplung ausschließen da ich dort keine Veränderung spüre.

Guten Abend,

Ich hatte mir im Juli 2017 eine neue Kreidler Supermoto gekauft. Als ich sie einfuhr gabs keine Probleme. Da hatte ich im 5. Gang bei 80 km/h um die 6500 rmp. Seit mitte Oktober hatte ich dann komischer Weise schon 10000 rpm bei 80 km/h im 5. Gang. Das Problem besteht nun immer noch. Auch bei der Durchsicht wurde nichts gefunden.

Nun zu meiner Frage: Weiß jmd von euch wo das Problem liegt und wie man es beheben kann? Denn ich kann nichtmal 90 km/h fahren ohne zu denken das mir die Kiste gleich um die Ohren fliegt, da sie ziemlich stark in den roten Bereich dreht. Und ja der Choke ist zu.

Ich danke euch schon einmal vorher für eure Antworten :)

Mein Auto hat eine Drehzahl bis 4000 Umdrehungen pro Minuten, wenn der Motor noch kalt ist bzw. halb warm ( 1 Strich von von zwei ). Und wenn der Motor warm ist, dann hat er eine Drehzahl ca bis (2 3/4) auf den vierten Gang mit 50 km/h.

Wie nennt man das wenn sich etwas mit einer sehr schnellen Drehzahl dreht zum Beispiel ein Rad beim PKW. Was dann so aussieht dass es kurz anhalten würde und sich in die andere Richtung dreht? Obwohl sich die Richtung der Rotation nicht ändert. Frage so aus Interesse

Moin Leute

Ich hab ne Garelli Europed Cortina 25 Sl und fahre mit dieser sehr oft. Und ich hab fast immer das Problem das nach ca 3-4 Minuten Fahrzeit die Mofa irgendwann ohne Grund immer schneller wird. Ich kann das Gas weg nehmen aber sie fährt einfach weiter. Außerdem zieht sie sehr stark bremst aber auch leicht ab.Jetzt nicht so stark aber es ist bemerklich. Als würde der Motor überdrehen. Also ist es eine sehr Rüttlige Fahrt. Wenn ich dann länger das Gas wegnehme dann bremst sie wieder ab. Ich brauche unbedingt Hilfe weil richtig gerne Mofa fahre aber es total blöd is wenn die immer so unkontrolliert fährt. Danke für Antworten.

1.niedrige Drehzahl, niedriger Gang: wenig Leistung, zb für Schrittgeschwindigkeit

2.hohe Drehzahl, niedriger Gang: zb geeignet wenn es steil bergauf geht

3.hohe Drehzahl, hoher Gang: viel Leistung, hohe Geschwindigkeit, zb beim überholen

4.niedrige Drehzahl, hoher Gang: ka (vlt schnelles gleichmäßiges Fahren?)

5.Wird die Drehzahl automatisch größer, wenn man Gas gibt?

Stimmt 1-5 so in etwa, bzw für welche Situation wäre 4. geeignet?

Welche Kombination von Drehzahl und Gang ist eher schlecht für den Motor?

Danke schonmal ^^ :)

Huhu,

Habe einen Nissan Micra k11 mit 60 und Cvt Automatik.
Nun ist es ja bei dem Automatik Getriebe so je mehr man ins Pedal tritt um so höher wird die Drehzahl und im so zügiger beschleunigt das Auto ja... ich habe aber immer so den Gedanken das das ja nicht so Benzin sparend sein kann, weshalb ich relativ wenig Gas gebe um eine niedrige Drehzahl zu haben, und um den Verschleiß einzugrenzen denn bei kalten Motor höherer Drehzahl ja nicht so ideal .... dementsprechend dauert es auch bissl bis ich die gewünschte Geschwindigkeit erreicht habe.

Welche der beiden Varianten ist nun Sprit sparender und warum? Danke Mit freundlichen Grüßen

Hallo Zusammen.

Ja ich weiss, es kommt auf Übersetzung und Motor allgemein drauf an, aber nur grob: Wie hoch dreht so ein Mofa? (z.B. Tomos Quadro)

Danke im Voraus.

Hallo,
Ich besitze ein Piaggio Bravo Mofa, dieses geht einwandfrei an, jedoch geht es leider im niedrigen Drehzahlbereich fast aus, wenn man Glück hat übersteht man diese Phase und kommt dann in den hohen Drehzahlbereich, dort läuft es dann einwandfrei.
Was kann das sein?

Vielen Dank schon mal im Voraus

schaut euch das video an

https://youtu.be/BWU8G2UpEGY

Ich fahre eine Derbi Senda mit digitalem Tacho.

Rechts auf der Seite des Tachometers wird mir die Drehzahl in Balken angezeigt, aber für wieviel steht ein so ein Balken? 1000U/min, 2500U/min,...?

z.B. wenn mir 5 Balken angezeiht werden, wie finde ich dann heraus welche Drehzahl ich gerade drauf habe?

Habe derzeit eine Diskussion mit meinen Eltern. Ich fahre einen Opel Corsa D (1.2l Motor) und bin bei 110km/h circa bei 3500-4000 Umdrehungen. Dementsprechend habe ich auch das Gefühl dass mein Auto dann eine Menge verbraucht und gehe auch mal davon aus bei so hoher Drehzahl. Würde ich mir beispielsweise einen BMW 318i fahren, könnte ich allerdings Drehzahlen an die 2000 Umdrehungen fahren.

Dann müsste ich doch eigentlich mit einem etwas größeren Motor weniger Verbrauch haben da ich nicht so verdammt hoch drehe und die ganze Zeit den Sprit nur so durchpuste oder?

Was meint man mit fahren mit niedriger Drehzahl oder hoher Drehzahl ? Was passiert da was kann ich mir darunter vorstellen ?

Und wieso hat man im 4. und 5. Gang eine niedrige Drehzahl ?

Hallo, habe eine Frage zum fräsen.
Mit welcher Schnittgeschwindigkeit muss ich einen HSS-Walzenstirnfräser Drehen lassen? Wie berechne ich das? Und den Vorschub?
Material ist Alu

Im leerlauf und beim fahren wackelt bisschen der tacho hin und her als wäre der motor drehzahl unterschiedlich im normal fall müsste der tacho still bleiben in einem stand beim leerlauf sowieso, was ist die ursache ist der tacho kaputt oder ist der drehzahl geber kaputt? Was müsste man machen damit es still bleibt und richtige anzeige gibt?

•Opel Astra H GTC 1.9 TDI 2007

Ich fahr jetzt schon 1 Jahr lang meine Yamaha Wr 125x und wollte mal fragen ob man was machen kann um ein bisschen mehr Leistung aus der Supermoto zu holen. Momentan fährt sie nämlich leider nur 117km/h und beschleunigt wirklich nur mit sehr viel Drehzahl gut.

Das Dieselmotoren Selbstzünder sind und der Kraftstoff an sich eine geringere Oktanzahl hat, ist mir bereits bewusst. Ich kann mir aber nicht herleiten, warum diese Voraussetzungen mehr NM im niedrigen Drehzahlbereich ermöglichen. Ich hoffe ich finde hier Antworten :D

Hallo:) Ich fahre einen Seat Ibiza 6l Bj2007. Ich fahre eine recht lange Strecke zur Arbeit und da ist größtenteils 120kmh erlaubt. Allerdings habe ich bemerkt das er schon etwas krass hoch dreht. Klar diese Geschwindigkeit braucht Leistung und Leistung bekommt er ja in dem Fall von der Drehzahl. Aber sind bei 120kmh 4500u/min normal? Bei 100kmh ist es auch nicht gerade weniger. Lohnt es sich das mal checken zu lassen? Lohnt es sich 100 zu fahren? Sind vielleicht 300-400 Umdrehungen weniger.. Mein Seat hat 120000kmh drauf und ich fahre jeden Tag 100km^^

Hallo, Ich habe schon gegoogelt aber nichts nützliches (was ich verstehe) gefunden. Meine Frage, bei welcher Drehzahl "beschleunigt" das Fahrzeug am besten/schnellsten?!

2.0l - Diesel

140Ps bei 4200 1/min 320nm bei 1750-2500 1/min

Ich hoffe ihr versteht meine Frage. Vielen Dank im Vorraus

Mfg

Hallo, ich suche eine Drehzahl-Drehmoment-Kurve von einem Skoda Fabia (Baujahr 2009) 1.4 16V mit 86PS. Hat da jemand was oder weiß wo es sowas gibt? Vielen dank schonmal.

Das Aufgabenblatt habe ich schon fast abgearbeitet außer diese 2. 'Mit wie viel Umdrehungen pro Minute läuft ein Rad von 26 Ich Durchmesser, wenn es eine Fahrstrecke von 1,5 km in 1/10 Stunde zurücklegt?' Ich habe die Inch in 660,4 mm und km in 1.500.000 mm umgerechnet, mehr kann ich nix damit anfangen:( 2. Aufg. 'Ein Duowalzwerk mit 200 mm Walzdurchmesser läuft mit der Drehfrequenz 955/Min. In welcher Zeit werden 25 m Bandlänge kalt verformt?' Könnt ihr mir bitte weiter helfen:)

Ich habe einen Schneckengetriebe mit Wechselstrom.

Die erste Variante hatte 50 Hz, 230V, Drehmoment von 1,2Nm, Leistung von 0,03Kw und eine Drehzahl der Arbeitswelle von 251 1/2.

Ich habe die Variante auf 0,11KW angepasst. ändert sich dadurch die Drehzahl? Die restlichen Wert sind gleich geblieben bis auf den Drehmoment der beträgt nun 1.45Nm.

hi ich habe eine NRG Power aus dem Jahre 2007. Ich habe eine Multivar, eine Stage 6 pro Kupplung und einen LeoVince Zx. Eigentlich müsste der über 9200k Umdrehungen packen aber schafft nur 8500k. Ein Freund hat auch die nrg und seine schafft mit einer Multivar und einen LeoVince tt 9300k oder mehr Umdrehungen. Eigentlich müsste meiner doch mehr Umdrehungen haben. Woran kann das liegen ? Danke jetzt schon mal für die Antworten

hallo habe ein tgb bullet 25er auf welcher drehzahl läuft ein 25er roller muss den vergaser einstellen ist 2000 u/min wenig?

Hallo,

Wenn ich runterschalte und Zwischengas gebe, dauert es einen Moment bis der Motor hochdreht. Ich muss das Gaspedal also einen Moment lang gedrückt halten und nicht nur antippen.. Woran könnte das liegen und wie kann es behoben werden? (Subaru Impreza 2.0R GG Bj 06)

Habe seit einigen Tagen das Problem, dass wenn ich mit meinem e46 über Huckel fahre und die Kupplung getreten habe oder im Leerlauf Rolle die Drehzahl stark singt aber danach wieder auf 800 ist.
Das passiert aber immer nur dann, wenn ich über Huckel fahre (Strassenschäden).
Heute ist mir durch einen starken Huckel der Motor ausgegangen, deshalb stelle ich die Frage!

Model: E46 318d Bj 04

Danke im Voraus !

Moin ich fahre einen 1.8 l audi a4 Er ruckt beim Anfahren , im Leerlauf fällt die Drehzahl hoch und runter und manchmal nachdem ich den Wagen ausmachen dreht der Motor mit ganz komisch weiter so 5-10 Sekunden wie als wenn man den abwürgt

Ich war in der Werkstatt die haben die drosselklappe gereinigt und ein paar Schläuche gewechselt er ruckt auch nicht mehr ganz so stark aber wirklich geändert hat sich noch nichts und ich will da nicht ein halbes Vermögen reinstecken ich hoffe jemand kann mir hier weiter helfen .

Lg

Fahrzeug:

Nissan Primera Hatchback P11 1.6, 99PS, 1998

Problem:

Beim Abtouren bzw. Gaswegnehmen bleibt die Drehzahl immer kurz bei rund 1200rpm stehen, ehe sie dann nach 1-2sek auf den Leerlauf um die 800rpm absinkt.

Das habe ich bei noch keinem Auto so beobachten können und daher frage ich mich, ob das bei dem Nissan evtl. normal ist oder ob doch ein defekt vorliegen könnte. Leider habe ich den Wagen in diesem Zustand übergeben bekommen, daher habe ich keinen Vergleich.

Leistungstechnisch ist er nicht auffällig.

Kennt jemand dieses Verhalten des Motors?

Ich fahre schon lange die YZF R125 und frage mich mit welcher Drehzahl und wie lange ich sie warmfahren soll. Ich gucke immer ob der Motor warm ist indem ich ihn anfasse. Zurzeit fahre ich sie mit max 6000 und 5 km warm.

Hallo zusammen,

ich habe seit einigen Tagen ein (kleines) Problem mit meinem Auto und zwar habe ich das Gefühl bzw. höre ich, dass der Motor aufeinmal sehr hoch dreht - ich fahre also ganz entspannt an und das Auto wird sehr laut, als würde ich 70 km/h im 2. Gang fahren ^^ Mein Auto (Fiat Punto 188) hat keinen Drehzahlmesser im Armaturenbrett, aber das Geräusch ist eigentlich eindeutig. Kann mir vielleicht jemand der sich auskennt sagen woran das (möglicherweise) liegen kann, bevor ich eine Werkstatt aussuche?

Danke schonmal :)

Hallo Zusammen, Ich habe eine Frage seit kruzem habe ich mir eine 125ccm Maschine gekauft ( 2Takter/V2 Motor) meine frage dazu ist:, Würde es dem Motorrad schaden wenn man z.b: an einer Ampel steht und mit dem Gas spielt in dem sinne: ., Leerlauf und gas drehen (/Sound/) Danke vorraus!

Ich habe folgendes Problem mit meinem Seat Leon ST1.8tsi Baujahr 12.2015 Beim Gangwechsel in einen höheren Gang steigt beim kuppeln die Drehzahl nach oben um 200-400,500 Umdrehungen für 1,2 Sekunden und das ist doch nicht normal?  Das ganze passiert aber nur wenn ich    unter 2500 Umdrehungen schalten will. Alles was über 2500 ist beim schalten da fällt sofort Drehzahlmesser beim kuppeln also so wie es sein sollte. Kupplungsschalter wurde gewechselt aber der ist nicht das Problem. Könnt ihr mir helfen? Im kalten beim anfahren ruckt er auch gelegentlich. War bei 2 Werkstätten und keine kann mir helfen

Hallo zusammen, ich fahre jetzt seit c.a 2 jahren einen Golf 5 2.0 FSI sportline und seit c.a paar monaten ist mir aufgefallen, dass wenn ich bei hoher drehzahl fahre (sehr gut hörbar im 1. und 2. Gang), ein lautes "sauggeräusch" höre. Kann jetzt schlecht sagen was es ist.Es verschwindet jedoch sofort, wenn ich in die Kupplung trette. Wenn ich die Kupplung dann wieder loslasse, hört man wieder dieses "Laute Saugen" wieder. Ich versuche mal bald irgendwie ein Video davon zu machen. Aber falls jemand weiss was es ist, Tipps etc. wären super!! * Füge ein Bild vom Motorbereich rein*

(rpm) Gibt es da einen Standard oder ist es unterschiedlich ?

Ich möchte mein Fahrrad mit einem Akkuschrauber tunen, weiß aber nicht welcher bzw. welche Stärke (Drehzahl, Nm) reichen würde. Ich könnte mir alles errechen, jedoch bin ich nicht der geborene Techniker, bzw. stelle meine Theorien oft der Praxis gegenüber in Frage.

Also versetzt euch zurück in euren jugendlichen Wahnsinn und helft mir gerne weiter :D