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Motorinnenreinigung sinnvoll?

Gefühlt werden seit der jüngeren Vergangenheit immer mehr Dienstleistungen rund ums Auto angeboten, von denen man früher nie was gehört hat und die früher auch noch nie ein Mechaniker empfohlen hat.

Neben einer Getriebeölspülung, die (vielleicht) noch Sinn machen könnte, ist das nun auch eine Motorinnenreinigung, wie sie z.B. von ATU angeboten wird.

Empfohlen wird diese ab 60000km und dann immer in diesem Intervall.

Manche gehen sogar so weit und empfehlen es bei jedem Ölwechsel und sogar bei Neuwagen:

https://motorvital.de/blogs/blog/motorinnenreiniger-was-kann-der-durchfuhrung-einer-motorinnenreinigung

Ich halte das ehrlich gesagt für etwas übertrieben, zumal ich bisher noch bei keinem einzigen meiner Fahrzeuge im Laufe der Jahre einen schlechteren Motorlauf festgestellt habe und auch keinen Leistungsverlust, erhöhten Ölverbrauch oder andere nachteiligen Veränderungen.

Wie soll also ein Motor schon so schnell dermaßen verkoken, wenn man das richtige Öl verwendet, keinen schlechten Sprit tankt und v.a. regelmäßig das Öl wechselt?

Es gibt aus meiner Erfahrung eigentlich nur zwei Dinge, die man für ein langes Motorleben tun muss:

Den kalten Motor nur mäßig belasten und immer sauber warmfahren, bevor man höhertourig fährt und eben wie gesagt rechtzeitig und regelmäßig das Öl wechseln.

Und wenn das schon bei älteren Motoren funktioniert hat, warum sollten dann ausgerechnet moderne Motoren, die den Sprit ja viel sauberer und effizienter verbrennen und auch kaum noch Öl verbrauchen, so eine Motorreinigung regelmäßig brauchen?

Werkstatt, Motor, Ölwechsel, A.T.U.

Welches dieser Autos (Audi A5) ist am besten?

Ich kenne mich nicht wirklich mit Autos aus und kann nur oberflächlich bewerten, weshalb ich mir ein paar Favoriten rausgesucht habe. Ich hoffe ihr könnt mir sagen, welche den besten Eindruck machen oder welche ich direkt aus meinen Favoriten entfernen kann.

  1. https://www.autoscout24.de/smyle/details/741d82a3-81e9-4a52-99bd-70533f2be167/?source=favorites_list&cldtidx=1&lastSeenGuidPresent=true
  2. https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a5-sportback-35-tfsi-s-line-virtual-1hand-matrix-benzin-grau-4e2eaa8c-caad-4f62-ad07-981578a07553?source=favorites_list&cldtidx=2&lastSeenGuidPresent=true
  3. https://www.autoscout24.de/smyle/details/1d45f540-327e-43d4-ae9c-554c321b0160/?source=favorites_list&cldtidx=3&lastSeenGuidPresent=true
  4. https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a5-40-tdi-sport-buo-navi-matrix-led-da-diesel-grau-4a02041f-69f2-4b5f-9440-c22acbc79fcd?source=favorites_list&cldtidx=4&lastSeenGuidPresent=true
  5. https://www.autoscout24.de/smyle/details/7f13b62f-639a-4a08-8c3c-a62f2520b786/?source=favorites_list&cldtidx=7&lastSeenGuidPresent=true
  6. https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a5-sportback-35-tdi-navi-acc-businesspaket-diesel-schwarz-e9a9359b-9aa5-4f04-9fbb-0210edb4d4e4?source=favorites_list&cldtidx=8&lastSeenGuidPresent=true
  7. https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a5-a5-quattro-matrix-nav-carplay-pdc-shz-s-line-benzin-schwarz-a004e8a6-5f45-4222-b036-8de87e92bf89?source=favorites_list&cldtidx=9&lastSeenGuidPresent=true
  8. https://www.autoscout24.de/smyle/details/c622a64b-2336-47f2-96f6-dcf6c8c66bbb/?source=favorites_list&cldtidx=10&lastSeenGuidPresent=true
  9. https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a5-40-tfsi-sportback-s-line-navi-leder-led-el-heckkl-benzin-schwarz-c06a3746-dabe-4d25-b375-933d07ba8cac?source=favorites_list&cldtidx=11&lastSeenGuidPresent=true
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RRoller variomatik dreht durch?

Bei meinem roller ( Atu explorer spin ge 50) lief eogentlich alles gut. Jedoch klapperte was in der vario im stand und der kickstarter hat nicht gegriffen und er ging aus beim stehen nach einigen sekunden was ich durch gas geben und bremsen anziehen dabei verhindern konnte ( standgas is hoch eingestellt) nun hatte ich des oefteren das problem das er bei voller fahrt so ein knrrr Geräusch gemacht hat und aus ging und dann mit dem anmachen beim e Starter so ein mit drehenden Geräusch kam was nach längerem probieren um ihn anzu schalten wieder verschwand. Doch jetz hatte ich das Problem wieder und dann ging garnix mehr weil die Batterie leer war. Die hab ich über Nacht geladen und dann probiert was aber auch nicht geholfen hat dann. Dann hab ich mal die vario aufgeschraubt und mir fiel direkt die Feder von ritzel entgegen welche stark verbogen war. Ich hab den Rest auf geschraubt um mal zu gucken und war eigentlich soweit alles in Ordnung. Nach dem zusammenbauen blockiert der e Starter und macht nur noch ein Klick Geräusch. Aber es dreht sich nix. Und wenn ich mit der Ratsche zu schraube dreht sich die Kurbel Welle nicht mehr mit ausser bei stärkerem drehen am Lüfter Rad nur der vordere Teil der variomatik mit den gewichten usw. Aber nicht die Kurbel Welle welche sich ja mit drehen müsste. Was kann das sein? Ich hab die Vermutung das der Motor vom e Starter iwie an den Zahn Rädern blockiert.  

Ge, Explorer, Roller, spin, Variomatik, A.T.U., e starter, Springt Nicht An

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